- 1 名前：きのこ記者φ ★ [2008/03/18(火) 21:54:27 ID:???]
- 最近の大幅株安で企業が保有する株式に含み損が発生、トヨタ自動車の含み損が
１兆円を超えていることが、新光総合研究所の１７日までの調査で分かった。
今年３月期決算で評価損を計上して業績の下方修正を迫られる企業は、
まだ一部にとどまるとの見方が多いが、株安が続けば設備投資の手控えなどにつながる恐れもある。
試算は、企業が保有する大口の株を昨年９月末の株価と今年３月１４日時点の株価と比較、
含み損益額を推定した。含み損はトヨタが１兆１２億円、ＮＴＴは６１４１億円、日立製作所も５４９０億円に
なったと試算した。
会計上、評価損を計上するのは前期末と比べて５０％以上価値が棄損している場合などとされており、
総研の山本光孝クオンツアナリストは「今年３月期決算への影響は限定的」と指摘。
企業側も「基本的に保有株を放出する気はないので、あまり気にしていない」（トヨタ広報部）と、静観している。
しかし、株価の低迷が長期間続くならば、会計監査の厳格化から、５０％に達しなくても含み損を
評価損として早期に計上することを求められるケースも出てくるとみられる。
山本氏は「中長期的には設備投資などに使う予定だった資金が穴埋めに回されてしまう恐れもある」と指摘、
経営の自由度を奪う恐れもありそうだ。
ソース
www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008031802096190.html
- 269 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/03/23(日) 06:59:48 ID:HAKRUnzs]
- オカマ文はスルーしてたけど、タタのナノのコンセプトは
助手席側のミラーはいらねえだろうとか削りまくりの思想なんだよね。
これを輸入しても、先進諸国の安全基準を通すためにまたくっつけなきゃいけなくなり、
そうなりゃ、あんまり、ありがたい車でもなくなるんだよな。
- 270 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 07:22:28 ID:vo/t3Omp]
- むしろ節税が出来て、本来税金に行っていた金が余剰するんだから、
逆に設備投資の追い風の間違いじゃないか。
- 271 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/03/23(日) 08:22:49 ID:qecIEDWm]
- あぼ〜んがいきなり増えててﾜﾛﾀ
- 272 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 08:39:48 ID:/kSzt43t]
- 奥田がイラク戦争に賛成して以来、トヨタの車は買わないことにしている。
- 273 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:08:06 ID:WeLT64MY]
- アタクシはどう言うネタで攻められれば、名古屋っぺが困るかよく知ってるのよｗ＾＾
だから、これからもトヨタネタやトバシネタはどんどん貼り続けるわん♪♪♪＾＾キャハ
キャハハハハハハ〜♪♪♪＾＾レクサスがいいなんて言ってる基地外は無知の西三河のカッペだけのようネｗ＾＾
■■■レクサス国内不振でも目標下げず---07年は世界で50万台以上■■■ （２００６年９月1９日）
response.jp/issue/2006/0919/article86097_1.html
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は、「レクサスの2006年の販売目標3万台は達成したい」と述べ、
目標を下方修正しない方針を明らかにした。昨年8月からスタートした国内のレクサスチャネルは、
メルセデスベンツやBMWなど、高級輸入車の市場を切り崩せず、販売は目標を下回っている
2006年の販売目標は3万台だったが、1−8月のレクサスの累計販売台数は1万5000台にとどまっている。
19日に発売の『LS』はすでに、9000台の予約注文を受けているものの、生産計画から見て、
年内の販売台数は好調でも1万台の見通し。このため、販売目標の達成は困難だが、あえて目標は引き下げない方針だ。
一方、グローバルでのレクサス車全体の販売台数は、今年が47万台の見込みだが、
2007年はLSの各市場への投入で「50万台プラスアルファを目指したい」（渡辺社長）としている。
- 274 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:08:44 ID:WeLT64MY]
- ●レクサス、販売は目標の半分
mba.livedoor.biz/archives/50392856.html
日本自動車販売協会連合会などによれば、レクサスは8月30日の販売から４ヶ月余りで１万293台を販売。
これは、当初目標として掲げた「2005年中に２万台」の51％一方BMWは主力の「３シリーズ」のモデルチェンジなどで、
対前年16.2％増の４万4980台と大幅に販売台数を伸ばした。
メルセデス・ベンツの乗用車は同4.8％増、アウディも同11.6％増と販売台数を上積みした。
レクサスが苦戦した最大の理由は、旗艦車種である「LS（現セルシオ）」の新型の投入が遅れたことだ。
通常、高級ブランドを新規に立ち上げる場合、看板となる最高級車を最初に投入するのが、オーソドックスな方法だ。
ところが、昨年レクサスは「GS」「SC」「IS」の３車種を投入したのみ。モデルチェンジの時期がずれたLS抜きでのブランド展開を強いられた。
（本雑誌・10ページより）
まず日経ビジネスの分析ですが、レクサス不振の要因の一つはフラッグシップ「ＬＳ」の投入の遅れでしょう。
最高級車をまず最初に投入することがオーソドックスと記載していますが、それが「普通」かどうかは不明です。
ＬＳは言うまでも無く現在トヨタから販売している「セルシオ」です。
「何の車に乗っているのか？」と聞かれて「レクサスだ」と答えた時の対応や、
レクサスの「Ｌ」のマークの入ったKEYを見てアメリカ人が羨望の眼差しをするのは「LS」を所持しているのだと思うからです。
- 275 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:10:18 ID:WeLT64MY]
- レクサス、販売は目標の半分にとどまる （日経ネットマーケティング ２００６年１月２４日）
www.nikkeibp.co.jp/archives/420/420022.html
昨年、にわかに活気づいた日本の高級車市場。これまで、ドイツの「メルセデス・ベンツ」「BMW」「アウディ」などの輸入車が独占してきたこの市場に、
トヨタ自動車が「レクサス」を投入したのが引き金となった。ところが、2005年の販売台数を見れば、
レクサスの販売台数は目標の半分程度にとどまった一方、ドイツ3社は前年比で台数を伸ばし日本での根強い人気ぶりを改めて見せつけた。
日本自動車販売協会連合会などによれば、レクサスは8月30日の発売から4カ月余りで1万293台を販売。
これは、当初目標として掲げた「2005年中に2万台」の51％。一方のBMWは主力の「3シリーズ」のモデルチェンジなどで、
対前年16.2％増の4万4980台と大幅に販売台数を伸ばした。メルセデス・ベンツの乗用車は同4.8％増、アウディも同11.6％増と販売台数を上積みした。
★2005年はドイツ勢が勝利★
特にドイツ3社で人気を集めたのは、BMWの「1シリーズ」やメルセデスの「Aクラス」など。価格が250万〜400万円で、
輸入車としては小型のクルマだ。レクサスよりも低めの値付けで、若年層やファミリー層から支持を集めた。
さらに、基本的に値引きしないレクサスに対し、「レクサスを見て来たと言うと、BMWのショールームでは値引き額を増やしてくれたので、
結局そちらを選んだ」（都内の30代のサラリーマン）という声もあるなど、各社はあの手この手を講じた。
富裕層を巡る競争は始まったばかりだが、序盤戦の2005年はドイツ3社に軍配が上がった。
レクサスが苦戦した最大の理由は、旗艦車種である「LS（現セルシオ）」の新型の投入が遅れたことだ。
通常、高級ブランドを新規に立ち上げる場合、看板となる最高級車を最初に投入するのが、
オーソドックスな方法だ。ところが、昨年レクサスは「GS」「SC」「IS」の3車種を投入したのみ。
モデルチェンジの時期がずれたLS抜きでのブランド展開を強いられた。
- 276 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:10:56 ID:WeLT64MY]
- 欧州車を中心とする他メーカーからの代替需要はたった「1割前後」で、３万台に大幅下方修正ｗｗｗ＾・＾
【池原照雄の単眼複眼】レクサス、『LS』投入もライバルの壁は厚い いつの間にか３万台に下方修正 （2006年9月20日）
response.jp/issue/2006/0920/article86102_1.html
◆いつの間にか3万台に下方修正
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」に19日、待望のフラッグシップ『LS460』が加わった。
発売前の予約が9000人を突破、渡辺捷昭社長は年内1万台程度の販売見通しを示した。モデルサイクルでの平均目標が月1300台だから、
その2倍以上のスタートダッシュとなる。これでレクサスも一気に浮上と行きたいところだろうが、トヨタにはむしろ慎重さが目立つ。
慎重その1。今年の国内市場でのレクサス販売目標は、明確なアナウンスもないまま、いつの間にか下方修正の「3万台」になってしまった。
年初には「4万台程度」が公式見解だったので、大幅な下ぶれだ。
◆誤算続きで現実を直視
慎重その2。LSも1年前より、販売計画が弱気方向に見直されている。レクサスが営業開始した昨年8月、
国内営業の首脳は「1年後に投入のLSは月2000台の計画」と明言していた。しかし、発売されたLS460の計画は月1300台。
営業開始から丸1年が経過したレクサスは、トヨタ自身も手探り状態で販売目標を掲げたので、結果的には誤算の連続だった。
05年の実績は計画の2万台に対して1万台余り。LSが加わる今年は、年初に前述の4万台を掲げていた。
相次ぐ修正値は、ようやく「現実」を直視してきたということだろう。
◆セルシオの保有台数はすごいが
先発隊として投入された『GS』と『IS』はフラッグシップ不在の中で健闘してきたものの、
欧州車を中心とする他メーカーからの代替需要は「1割前後」（笹津恭士副社長）にとどまっている。
トヨタユーザーに、利幅の大きいプレミアムブランドへと上級移行してもらっているというのが実情だ。
『LS』の国内前身モデルであるトヨタ『セルシオ』は、保有ユーザーが実に30万台規模にのぼっているという。
巨大な母体であり、そのユーザーを地道に『LS』に導くだけでもレクサスの未来は明るい。
ただし、グループ内での上級移行に頼っていたのでは、プレミアムの牙城である欧州車を脅かす存在にはなれない。
- 277 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:11:13 ID:cVz1b/e4]
- あるトヨタの幹部は
この基地外のカキコを毎回笑ってみてるらしいよ
- 278 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:11:27 ID:WeLT64MY]
- ●レクサス苦戦 国内投入1年、ベンツ、BMWの壁厚く旗艦「LS」で巻き返し● （天下の読売新聞公認 ２００６年８月２９日）
www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060829ve01.htm?from=yoltop
トヨタ自動車が、高級車ブランド「レクサス」を日本国内で発売してから30日で1年を迎える。
ライバルのメルセデス・ベンツやBMWなど欧州製の高級輸入車を相手に苦戦し、当初の販売目標を下回っている。
トヨタは、旗艦車種となる「LS」（セルシオの後継車）を9月19日に投入して、巻き返しをはかる。
◆高級店舗「敷居高い」 ベンツ、BMWの壁厚く
■米国と対照的
日本でのレクサスの販売台数は、2006年に約3万台の販売目標を掲げたが、販売実績は1万2954台と低迷している。
今年1月から7月までに前年同期比6・0％増の17万7700台と10倍以上を販売した米国とは対照的だ。
日本で販売しているレクサスブランドの車種は、セダンの「GS」（アリストの後継車）「IS」（同アルテッツァ）、
クーペの「SC」（同ソアラ）の三つだけだ。 それだけに、セルシオの後継車「LS」にかけるトヨタ関係者の期待は大きい
■懸念も
ただ、LSの投入が低迷打破に向けた切り札になるかどうか疑問視する見方も出ている。
現行の3車種がすべてトヨタ車の後継モデルで、「トヨタの枠から抜け出せていない」（トヨタ系ディーラー幹部）との声がある。
販売店の間には、セルシオの後継車でもあるLSではなく、「従来のトヨタ車のラインアップにはないレクサス独自の新型車」への期待論も出ている。
「トヨタ・レクサス惨敗」の著者、山本哲士・信州大教授は「米国では新しいライフスタイルを提供することで成功した。
日本でも、画一的なサービスでは通用しない。顧客一人一人の好みに合わせたサービスを展開すべきだ」と指摘する。
■ライバルは好調
一方、レクサスは昨年10月にライバルのメルセデス・ベンツやBMWの販売台数を上回ったが、その後は減少傾向をたどっている。
ベンツの販売台数は今年1〜7月で前年同期比13％増え、BMWも10％増を記録し、好調だ。
BMW日本法人のヘスス・コルドバ社長は「レクサスの参入で、高級車市場が活性化し、来店客が増えた」、
ダイムラー日本法人のハンス・テンペル社長も「高級車市場が発展し、我々の販売増に役立った」と話す。
- 279 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:12:04 ID:WeLT64MY]
- ■■■米名門ワシントンポスト公認、世界６位のチョンダイのべラクルーズをレクサスより格上と認定ｗｗｗ＾＾■■■
世界の評価は厳しいわねｗチョンのヒュンダイ以下のレクサスってｗｗｗ＾・＾
現代ベラクルズはレクサスよりも上＝ワシントン・ポスト （世界のワシントンポスト公認 ２００７年４月１０日）
www.chosunonline.com/article/20070410000035 （チョン鮮日報）
news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181113299/
米国で発売された現代自動車の高級車「ベラクルズ」が日本のトヨタ自動車のレクサスRX350よりも優れている、との評価が出た。
現代自のベラクルズについて、ワシントン・ポストは8日、「古い概念は捨てよ。
（現代自が）低価格車から高級車を生産するすべてのメーカーに対し脅威となっている」と報じた。
同紙は「現代自について、安っぽい小型車を生産している韓国の小規模自動車メーカーだと思っているなら、その認識は間違っている。
同社は韓国最大で、現代・起亜自動車グループに属する企業として世界でも6番目に大きな自動車メーカー」と強調した。
また、「現代自はゼネラルモーターズ（GM）を負かすことができ、トヨタに勝つことができる」とした上で、
「全世界の自動車販売台数では、すでに日産とホンダを上回っている」と説明した。
ワシントン・ポストの自動車担当ウォーレン・ブラウン記者は最近サンディエゴの近くで現代自のベラクルズとレクサスRX350を試乗してみたところ、
明らかな違いが認められたとし、「ベラクルズがレクサスよりも優秀だ」と評価した。
また、デザインと乗り心地の面では「言うまでもなくベラクルズの勝利」と表現した。
すなわち、ベラクルズはRX350よりも低価格で同水準の乗り心地を提供しているというのだ。
だが、「相変らず現代自の抱えている問題は消費者の認識にある。
消費者にベラクルズを選択させ、信頼を得なければならないが、これは高級車部門では容易でない」と、同紙は指摘した。
また、「高級車においては名声が重要だ。公正であろうがなかろうが、今のところはレクサスが依然として現代の上を行っている」と付け足した。
- 280 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:13:05 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
- 281 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:13:27 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
- 282 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:13:49 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
- 283 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:13:58 ID:WUhv8OaR]
- トヨタ(笑)って、欠陥車の組み立て屋じゃん。
- 284 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:15:50 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
- 285 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:16:17 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
- 286 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:17:51 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
- 287 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:18:44 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
が何か？
- 288 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:21:09 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 289 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:21:36 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 290 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:23:54 ID:WUhv8OaR]
- 欠陥車組み立て屋のトヨタ(笑)。
製造打ち切りになるまで、欠陥隠しを続けているトヨタ(笑)。
車両火災が突然発生し、逃げる間もなく車内で焼かれて焼死させるトヨタ(笑)。
- 291 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:24:01 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 292 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:26:43 ID:WUhv8OaR]
- レクサス（笑）世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
ドライバー清水
アウトバーン疾走２００ｋｍ？
床が振動、シートはガタガタ揺れる・・・。ゆるいカーブで追い抜き。ズルッとアンダーが出る。
助手席の男
怖い怖い怖い！！！
運転交代、清水助手席
清水
なんだか掴みどころのないハンドリングだねｗウナギ捕まえているみたいｗ
ドライバー男
そうですね手ごたえがない・・・。
清水
アメリカや日本が合うクルマだな。
清水今度はリヤシートへ移動、リラックスの体勢、運転は女性ドライバー（市街地走行）
清水
なんか乗り心地が硬いね・・・。設定硬くしてんの？
清水
サスペンションはノーマルですが・・・・・・。
女・・・・コンフォートにしましょう・・・。カチッ！
コンフォートに切り替わる。
清水
無言・・・・・・・・・・・・・。
- 293 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:28:30 ID:WUhv8OaR]
- トヨタ(笑)の不祥事
ＮＨＫには役員を派遣し、民放には桁違いの広告料を支払い口止めさせている
日本最大広域暴力を後ろ盾に日本を影で操作しているのはトヨタ
- 294 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:29:53 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 295 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:30:10 ID:WeLT64MY]
- トヨタ停滞包囲網が強化されてきてるようネｗこれからも、手を緩める事なく、どんどんイメージ悪くしてやりましょｗｗｗ＾＾
リコール欠陥車王のトヨタの人気は日本でもとどまる所を知らないようネｗプププｗｗｗ＾＾
■■■トヨタ、国内シェアが40％を割る…12月実績 [08/01/28]■■■
response.jp/issue/2008/0128/article104855_1.html （２００８年１月２８日）
トヨタ自動車が発表した2007年12月の生産・国内販売・輸出実績によると、
グローバル生産台数は前年同月比2.2％増の63万7678台となり、順調に推移した。
国内生産は同3.7％減の32万5673台となり、5か月ぶりにマイナスとなった。
国内販売の不振が響いた。
国内販売は同14.7％減の9万3888台と3か月ぶりにマイナスとなった。
除軽市場のシェアは39.7％で、前年同月と比べて3.5ポイントダウンした。
10、11月にシェア50％を突破した反動が出た。
輸出は同3.8％増の23万4552台と3カ月連続でプラスだった。
アジア、中近東向けなどが増加した。
海外生産は、アジア、オーストラリアなどの生産が増加し、同9.1％増の31万2005台と、
72か月連続プラスで、12月として過去最高だった。
【自動車】トヨタ、国内シェアが40％を割る…12月実績 [08/01/28]
news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201528290/
- 296 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:30:16 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 297 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:30:34 ID:WeLT64MY]
- キャハハハハハハｗｗｗ日本でもリコール隠しで２５年ぶりの低水準の販売台数で、トヨタは初の４０％シェア割れで、
最近、良い話が全く無いうかないトヨタの頼みの綱である、北米市場でもトヨタの負けが鮮明になり、
トヨタの神話の崩壊の危機に直面!!!
【速報!!!】■■■１月の米新車販売、ＧＭ除き軒並み減少■■■
www.asahi.com/business/update/0202/TKY200802020043.html（朝日新聞公認 ２００８年２月２日１０時１１分）
１月の米国での新車販売台数は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を除く大手各社が軒並み前年同月実績を下回った。
自動車各社が１日発表した。０７年に初めて年間２位に浮上したトヨタ自動車は１月も２位を確保したが、
昨年８月以来５カ月ぶりの大幅減を記録。
低所得者向け（サブプライム）住宅ローン問題の悪影響が懸念されるなか、
自動車市場の低調ぶりが目立ってきた。
★１月の米新車販売台数★
米クライスラーは、３カ月ぶりの２ケタ減に落ち込んだ。
日産は、２ケタ減だった昨年４月以来９カ月ぶりの大幅減となり、
ホンダも昨年７月以来６カ月ぶりの減少幅を記録した。一方、ＧＭは主力のトラック部門が大きく伸び、
昨年９月以来４カ月ぶりに販売増となった。
米調査会社オートデータによると、業界全体の新車販売台数は前年同月比４．３％減の１０４万３９４７台にとどまった。
米大手３社「ビッグ３」の販売シェアは合計で５１．２％と過半を維持。
首位のＧＭが２３．９％で、２位のトヨタは１６．５％だった。
- 298 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:31:00 ID:WUhv8OaR]
- レクサス（笑）世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
ドライバー清水
アウトバーン疾走２００ｋｍ？
床が振動、シートはガタガタ揺れる・・・。ゆるいカーブで追い抜き。ズルッとアンダーが出る。
助手席の男
怖い怖い怖い！！！
運転交代、清水助手席
清水
なんだか掴みどころのないハンドリングだねｗウナギ捕まえているみたいｗ
ドライバー男
そうですね手ごたえがない・・・。
清水
アメリカや日本が合うクルマだな。
清水今度はリヤシートへ移動、リラックスの体勢、運転は女性ドライバー（市街地走行）
清水
なんか乗り心地が硬いね・・・。設定硬くしてんの？
清水
サスペンションはノーマルですが・・・・・・。
女・・・・コンフォートにしましょう・・・。カチッ！
コンフォートに切り替わる。
清水
無言・・・・・・・・・・・・・。
- 299 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:31:01 ID:WeLT64MY]
- 【衝撃!!!】■■■リチウムイオン電池の開発最前線に異変 日米逆転か、自動車向け電池を巡る攻防■■■
business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20080108/144405/ （日経ビジネス公認 ２００８年１月１５日）
2007年の自動車産業におけるトップニュースの1つにトヨタ自動車が安全性の問題を理由に、
次世代技術として注目されるリチウムイオン電池のハイブリッド車搭載を少なくとも2年遅らせるという苦渋の決断をしたことが挙げられる。
それと並んで大きなニュースだったのが、米ゼネラル・モーターズ(GM）が、
現在、開発中のハイブリッド車に日本製リチウムイオン電池の採用を見送ったことだ。
★GMの「シボレー・ボルト」★
GMはその代わり米国製もしくは韓国製のリチウムイオン電池を搭載し、
フル充電で10マイル（約16キロ）電気走行ができる「プラグインハイブリッド」を早ければ2009年までに投入するという。
そして40マイル（約64キロ）の電気走行が可能なプラグインハイブリッドを2010年までに投入するという。
★リチウムイオン電池搭載でGMがトヨタに先んじる可能性★
この2つの決定は何を意味するのか。
トヨタにとってリチウムイオン電池の導入遅延は、ハイブリッド戦略でトップを独走してきたその地位が脅かされていることを意味する。
トヨタがもたつく間に、ハイブリッドの技術開発に力を入れ始めた GMがリチウムイオン電池の導入では先を越す可能性が出てきたからだ。
さらにこれらの出来事を国単位で見ると、
先端バッテリー技術の開発でこれまで世界をリードしてきた日本が、米国に逆転される可能性が出てきたとも言える。
リチウムイオン電池は、小型でも高出力を発揮できるのが特徴だ。この高エネルギー密度を誇る電池の先駆的な研究は、
もともとそのほとんどが欧米で行われてきた。欧米に後れを取っていたにもかかわらず、
日本がリチウムイオン電池市場で世界トップの座を築けたのは、研究室で開発された欧米の技術の実用化にいち早く着手したからだ。
- 300 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:31:14 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 301 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:31:40 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 302 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:31:58 ID:WeLT64MY]
- 欧米勢がリチウムイオン電池の事業化に対する投資に躊躇するのを尻目に、ソニーを皮切りに三洋電機、
松下電池工業などの日本企業は1990年代前半に実用化のための技術や製造ノウハウを確立、
以来、生産設備の積極投資に踏み切ると同時に市場開拓に力を入れてきた。
おかげで今や世界で販売される携帯電話やノートパソコン向けのリチウムイオン電池は、
日本製コバルト酸リチウムイオン電池が圧倒的なシェアを誇る。米国など競争相手どころか、
日本製リチウム電池を買い続けてくれるお得意様に過ぎない存在だ。少なくとも今まではそうだった。
ところが、トヨタがリチウムイオン電池の次世代ハイブリッド車への搭載を延ばしたことで、この構造に変化が生じ始めていることが明かとなった。
きっかけは、2006年から2007年にかけてノートパソコンや携帯電話用のリチウムイオン電池が大量にリコールされたことにある。
限られた件数ではあるが、オーバーヒートし、火災が発生したケースが問題視されリコールされた。
確かに、現在リチウムイオン電池の主流となっているコバルト酸リチウムイオン電池はオーバーヒートしやすく、
電池の中に不純物が入っていたり、事故で電池自体がつぶれたりすると、
ショートして「熱暴走」と呼ばれる爆発につながる危険があることが分かっている。だが、そうだとしても実際に引火したり、
爆発する可能性は極めて小さいという。
★お流れとなった次世代「プリウス」への搭載★
トヨタは、日本製コバルト酸リチウムイオン電池の技術を進化させた自動車用リチウムイオン電池を開発し、
2008年後半に発売を予定していた次世代「プリウス」に搭載しようと計画していた。
実現すれば、既に低燃費である「プリウス」の効率性をさらに向上させ、他社の追随を許さないクルマに仕上がるはずだった。
しかし、自社が採用を検討しているリチウムイオン電池が基本的にはコバルト酸系であることから事態を重視、
安全性を確認できるまで採用を遅らせることにしたのである。
- 303 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:32:07 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 304 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:32:31 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 305 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:32:46 ID:WeLT64MY]
- キャハハハハハハ大笑いｗｗｗトヨタの独壇場で台数拡大の鍵を握るハイブリッド市場で一気に日米逆転の可能性がｗｗｗ＾＾
次世代プリウスは電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度。シェビー・ボルト電池での走行範囲は64キロメートル!?
燃費基準についてのトヨタの立場が明らかになり、米国の9つの主要な科学および環境団体は新聞各紙に広告を出すと同時に、
www.truthabouttoyota.comというウェブサイトを立ち上げてトヨタのしていることは偽善的だと非難ｗｗｗ
■■■首位への道でのぐらつき A wobble on the road to the top■■■
www.eis-world.com/livedoor/071110.html（英国超名門経済紙エコノミス紙公認 ２００７年１１月１０日号）
★環境保護の色も薄れて★
少し先を見ると、トヨタは次世代プリウスの開発を急ぎたくないと思っているらしく、このことが脅威となりうる。
コンセントから充電可能なより大型な電池を積んだ試作車は、すでに日本、フランスで実地試験の段階だが、
トヨタは、新型プリウスの生産を今後3年間は行わないとしている。
その頃には、飛躍的な性能の向上ということにはならないかもしれない。トヨタのハイブリッド開発を担当する技術者は、
軽量で充電時間が短いリチウムイオン電池(携帯電話やノートパソコンに使われる)を自動車に使っても大丈夫かどうか、
オーバーヒートや停止という傾向があることから、いまでも疑問視している。その結果、次のプリウスは、
引き続きニッケル水素電池を使うことになると思われるが、そうなれば、電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度に制限される。
対照的にＧＭは、コンセプトカー「シェビー・ボルト」をベースとした車を2010年には実用化できると考えている。
これはリチウムイオン電池を使うだけでなく、充電した電気がなくなったときに発電機として働く小型の内燃エンジンを搭載することで、
常に電気を動力として走るように設計されている。その結果としておそらく電池での走行範囲は約40マイル(64キロメートル)となり、
これは、米国の平均的な通勤距離としては十分である。
- 306 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:33:24 ID:WeLT64MY]
- キャハハハハハハ大笑いｗｗｗトヨタの独壇場で台数拡大の鍵を握るハイブリッド市場で一気に日米逆転の可能性がｗｗｗ＾＾
次世代プリウスは電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度。シェビー・ボルト電池での走行範囲は64キロメートル!?
燃費基準についてのトヨタの立場が明らかになり、米国の9つの主要な科学および環境団体は新聞各紙に広告を出すと同時に、
www.truthabouttoyota.comというウェブサイトを立ち上げてトヨタのしていることは偽善的だと非難ｗｗｗ
■■■首位への道でのぐらつき A wobble on the road to the top■■■
www.eis-world.com/livedoor/071110.html（英国超名門経済紙エコノミス紙公認 ２００７年１１月１０日号）
★環境保護の色も薄れて★
少し先を見ると、トヨタは次世代プリウスの開発を急ぎたくないと思っているらしく、このことが脅威となりうる。
コンセントから充電可能なより大型な電池を積んだ試作車は、すでに日本、フランスで実地試験の段階だが、
トヨタは、新型プリウスの生産を今後3年間は行わないとしている。
その頃には、飛躍的な性能の向上ということにはならないかもしれない。トヨタのハイブリッド開発を担当する技術者は、
軽量で充電時間が短いリチウムイオン電池(携帯電話やノートパソコンに使われる)を自動車に使っても大丈夫かどうか、
オーバーヒートや停止という傾向があることから、いまでも疑問視している。その結果、次のプリウスは、
引き続きニッケル水素電池を使うことになると思われるが、そうなれば、電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度に制限される。
対照的にＧＭは、コンセプトカー「シェビー・ボルト」をベースとした車を2010年には実用化できると考えている。
これはリチウムイオン電池を使うだけでなく、充電した電気がなくなったときに発電機として働く小型の内燃エンジンを搭載することで、
常に電気を動力として走るように設計されている。その結果としておそらく電池での走行範囲は約40マイル(64キロメートル)となり、
これは、米国の平均的な通勤距離としては十分である。
しかし、もしトヨタの認識が間違っていたとしたら、
自らを世界でもっとも環境にやさしい自動車メーカーにするという聡明な発想を支えたテクノロジーの分野で、
トヨタは一気に追い抜かれてしまうことになる。
2010年までに各社平均の燃費水準を1ガロンあたり35マイルにすることに米国の自動車メーカーと歩調を合わせて反対したことで、
トヨタの環境に関する信用は危機にさらされている。その理由を理解するのは難しくない。
トヨタは、消費者が求める車を作る必要があり、完全な品揃えなしでは、
米国市場で成長を続けることは困難だという現実的な立場をとっているのであって、だからこそ、巨大な新型タンドラを出したのだ。
だがそのことは、企業は社会に価値を生み出さなければならないというトヨタウエイの第1の原則とも、
渡辺社長の主張する「持続可能なモビリティ」についての独自の取り組みによって、最終的に環境負荷ゼロを達成するという内容とも、
うまくかみあわない。燃費基準についてのトヨタの立場が明らかになった先月、
米国の9つの主要な科学および環境団体は新聞各紙に広告を出すと同時に、
www.truthabouttoyota.comというウェブサイトを立ち上げてトヨタのしていることは偽善的だと非難した。
プリウスの所有者たちは、トヨタの「裏切り」を攻撃する集会に参加している。
- 307 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:33:53 ID:WeLT64MY]
- ■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
www.mynewsjapan.com/reports/742
『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。
拒否した広告の実物は右記。
具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。
なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。
外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。
- 308 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:34:17 ID:WeLT64MY]
- 最近、急激な生産拡大でリコールだらけのトヨタが中国吉林省長春市にトヨタの一大生産拠点ってｗｗｗ＾＾
今でさえ、品質激悪なのに、これでますます、トヨタの品質は悪くなるわネｗｗｗ＾＾
トヨタのカローラなんて買ったら、即死ものでしょうネｗ恐い、怖いｗｗｗ＾＾
■■■トヨタ：中国に新工場・吉林省に建設検討、年産100万台体制へ…｢カローラ｣など生産■■■
www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080202AT1D010AZ01022008.html （ ２００８年２月２日 日本経済新聞公認 ）
トヨタ自動車が中国で8番目となる完成車組み立て工場を吉林省長春市に建設する方向で
検討に入ったことが1日、明らかになった。2010年代初めにも稼働させる。同社は広州市でも
09年の稼働をめざして工場を建設中で、第8工場の稼働により中国での年間生産能力は
100万台に達する見通し。同国が日本(年約390万台)、米国(約150万台)に続くトヨタの一大生産拠点に浮上する。
新工場は中国の自動車大手、第一汽車集団(吉林省)との合弁会社を通じて建設する。
同市にはすでにハイブリッド車｢プリウス｣などを組み立てる小規模な工場があるが、
塗装やプレス設備を備えた本格的な生産拠点は初めてとなる。生産車種は小型車｢カローラ｣
などが浮上しているもよう。生産規模は調整中だが、年産10万台の場合で投資額は500億円程度になる見通しだ。
【自動車】トヨタ：中国に新工場・吉林省に建設検討、年産100万台体制へ…｢カローラ｣など生産 [08/02/02]
news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201905050/
- 309 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 10:34:45 ID:WeLT64MY]
- 今ではすっかり世界リコール欠陥車王の名前をほしいままにするトヨタｗｗｗ＾＾
２００１年６万台だった欠陥車は、２００５年に１８８万台という脅威の増加率ｗｗｗ＾＾
■ 必 見 ! ! ! ■ 世 界 初 公 開 世 界 ! ! ! ! ! !
ト ヨ タ リ コ ー ル も 世 界 一 ？
jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw
さすが安全基準を無視してまで経費削減で安物カーを作る人殺し会社セカイノトヨタｗｗｗ＾＾
- 310 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:35:01 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 311 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:35:23 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 312 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:35:43 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 313 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:35:45 ID:WUhv8OaR]
- レクサス（笑）世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
ドライバー清水
アウトバーン疾走２００ｋｍ？
床が振動、シートはガタガタ揺れる・・・。ゆるいカーブで追い抜き。ズルッとアンダーが出る。
助手席の男
怖い怖い怖い！！！
運転交代、清水助手席
清水
なんだか掴みどころのないハンドリングだねｗウナギ捕まえているみたいｗ
ドライバー男
そうですね手ごたえがない・・・。
清水
アメリカや日本が合うクルマだな。
清水今度はリヤシートへ移動、リラックスの体勢、運転は女性ドライバー（市街地走行）
清水
なんか乗り心地が硬いね・・・。設定硬くしてんの？
清水
サスペンションはノーマルですが・・・・・・。
女・・・・コンフォートにしましょう・・・。カチッ！
コンフォートに切り替わる。
清水
無言・・・・・・・・・・・・・。
- 314 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:36:38 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 315 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:38:01 ID:TbVGEyVU]
- >>277
トヨタの幹部ってどんだけ暇人なんだよ？ｗ
- 316 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:38:20 ID:WUhv8OaR]
- トヨタ系労災隠し告発者、採用から除外 直接雇用転換時
www.asahi.com/special/060801/TKY200609180211.html
トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用
www.asahi.com/job/news/NGY200609040006.html
検定問題漏えい／大トヨタゆえ責任は重い
www.kobe-np.co.jp/shasetsu/031204ja22930.html
反トヨタ世界キャンペーン第二波
www.labornetjp.org/news/2006/0609toyota_action
「世界のトヨタ」工場でストリップショー 「触れあい」活動で女性にお触り
news.livedoor.com/article/detail/2750676/
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
欠陥放置事件 トヨタ信頼揺らぐ
www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm
★トヨタ過労死事件 CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
news.livedoor.com/article/detail/3461380/
- 317 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:40:36 ID:WUhv8OaR]
- ベトナム研修生の通帳管理 “強制預金”で逃亡防止か
トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組合」（愛知県豊田市）が、
ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っていることが１８日、分かった。
合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナムの送り出し機関に返金すると書かれ、
本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、費用は預金から充てるとしている。
複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け取ることになっていた」と話している。
外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
協同組合や送り出し機関への調査を検討している。
機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。
ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。
協同組合は合意書の存在を認め
「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。
〜長文につき、つづく〜
北海道新聞 2006/11/18 18:25
www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919
外国人の奴隷労働で出来ているトヨタ(笑)
- 318 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:42:31 ID:WUhv8OaR]
- トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記 レビン、アルテッツァ（50psも）
- 319 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:44:05 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 320 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/03/23(日) 10:44:12 ID:gLCDWHi7]
- そもそもハイブリッドって、ガソリン消費は良いのかも知れないけど、
バッテリー自体はいくらなのよ。
あんなに頻繁に充放電して、５年は持たないと思うんだが。
普通車のそれとは単価がけた違いじゃない？
- 321 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:44:36 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 322 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:44:58 ID:cVz1b/e4]
- キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw
生きる価値もない中年ニートです
ですが何か？
- 323 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:46:27 ID:WUhv8OaR]
- news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
またまたトヨタ(笑)の誇大広告がばれちゃった ! (・∀・)ｸｽｸｽ
- 324 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:49:39 ID:WUhv8OaR]
- 【社会】農道に白骨上半身 愛知・春日井
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206211565/l50
トヨタ(笑)関連が、増やし続けた外国人奴隷達で
愛知の 治安の悪さはガチ
- 325 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 10:51:27 ID:WUhv8OaR]
- ベトナム研修生の通帳管理 “強制預金”で逃亡防止か
トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組合」（愛知県豊田市）が、
ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っていることが１８日、分かった。
合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナムの送り出し機関に返金すると書かれ、
本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、費用は預金から充てるとしている。
複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け取ることになっていた」と話している。
外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
協同組合や送り出し機関への調査を検討している。
機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。
ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。
協同組合は合意書の存在を認め
「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。
〜長文につき、つづく〜
北海道新聞 2006/11/18 18:25
www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919
外国人の奴隷労働で出来ているトヨタ(笑)
- 326 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 11:09:26 ID:GfHyg3x+]
- これさいわいと、帳簿価格引き下げるんじゃない？
むしろ意図的に５０％未満に株価下落させて払う税金減らしそう。
設備投資への影響は関係ないだろうね必要な投資は何が何でもやるし。
必要なければ舌だって出さない。新光て貧乏くさいね。つうかバカ？
- 327 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:12:10 ID:WeLT64MY]
- 犬ＨＫもトヨタ世界一の発表を自ら誤報であったと公式に発表!!!＾＾
■■■「トヨタ販売台数世界一」速報 NHKフライングしてしまった理由■■■
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080124-00000001-jct-soci （２００８年１月２４日２０時１５分配信 J-CASTニュース）
★NHKの誤報の原因は何?★
NHKが2008年1月23日午後11時前に、「トヨタ2007年販売台数、米GMを抜き世界一に」というニュース速報をテロップで流した。
しかし、約1時間後の翌0時10分のニュースでは、「トヨタがGMと販売台数で肩を並べた」というなんとも微妙なタイトルが出て、
アナウンサーが「正確には世界一になっていませんでした」と訂正した。NHKが誤報した背景は何なのか。
車の販売台数世界トップのゼネラルモーターズ(GM)が、07年の販売台数を発表したのは現地時間08年1月23日午前9時。
日本では同日午後11時頃である。販売台数は936万9524台。これに先立って、GM越えが噂されていたトヨタは、
08年1月10日に速報で同937万台と発表していた。単純に数字を見る限りでは、トヨタがGMを追い抜いたことになる。
NHK広報はJ-CASTニュースの取材に対し、「いったんテロップで流したあとに、違う、ということでしたので後のニュースで説明しました。
トヨタさんが発表した数字は千台単位を四捨五入したものだそうです」と話した。
★「思い込み」がミスを生む？★
トヨタ広報によれば、GMが販売台数発表後にマスコミ各社から取材が殺到。GMが1台単位まで販売台数を公表したことから、
トヨタも詳しい台数を発表して欲しい、という申し入れだったという。
それで、トヨタは07年に全世界で販売したのは約936万6千台、と回答する。
GMに3千台ほど及ばないという結果だった。最初の数字は、毎回、万単位で発表することにしていたせい、だそうだ。
車の販売台数は、トヨタが07年にGMを追い抜くのは確実なのではないか、といわれていた。読売新聞07年09月5日付けの夕刊でも、
「トヨタは07年の販売台数でもGMを上回ることが確実視されており、生産、販売の両面で世界最大の自動車メーカーとなる」
とニューヨーク外電で報じていた。NHKの誤報は、トヨタが販売台数で世界トップのはずという「思い込み」があって、
トヨタに事実確認することなく速報を流した、というのが原因のようだ。
- 328 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:12:31 ID:WeLT64MY]
- ■■■＜ＮＨＫ＞「トヨタ世界一」と誤速報 世界の車販売台数で■■■
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080124-00000005-mai-soci （２００８年１月２４日 毎日新聞公認）
ＮＨＫは２３日午後１０時５０分ごろ、「０７年の自動車販売台数でトヨタ自動車が米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き、
初めて世界一になった」という内容のテロップを流した。しかし、２４日午前０時のニュースで「販売台数で肩を並べた」と表現を改め、
「正確には世界一になっていませんでした」と訂正した。
ＮＨＫによると、ＧＭが２３日に発表した販売台数が「９３６万９５２４台」だったのに対し、
トヨタは今月１０日に「９３７万台」と発表していたことから「トヨタが世界一」と速報。
だが、トヨタの発表台数は四捨五入をしたもので、実際には９３６万６０００台だったとし、「ほぼ同じ水準」という表現に改めた。
最終更新:1月24日0時42分
- 329 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:13:41 ID:WeLT64MY]
- 幻の世界一
昨年一年間の販売台数で、トヨタがアメリカのＧＭを抜いて世界一になるのかが注目されていた。
結果は僅かに３千台余りの差で、トヨタは世界一に届きませんでした。
確かに自動車産業の世界にあって、ＧＭは全世界的なガリバー的存在であり、そのＧＭを抜いて世界一になると言うのは快挙に他なりません。
しかしながら数字とは厳然たる事実を示すものであり、極めて冷静かつ冷徹ですね。
今回のこの件で気になるのは、トップを取れなかったトヨタのことではなく、フライング気味に「トヨタトップ」を速報し、結果的に大誤報をしでかしたＮＨＫです。
ＮＨＫは23日午後11時頃に「トヨタ２００７年販売台数、米ＧＭを抜き世界一に」というニュース速報をテロップで流してしまったのです。
ＧＭが、２００７年の販売台数を発表したのは、日本時間２３日午後１１時頃でした。
発表された販売台数は９３６９５２４台でした。
一方トヨタは・・・１月１０日に速報で９３７万台と発表していました。
確かにこの二つの数字を比べれば、トヨタがＧＭを追い抜いてトップに立ったと読めます。
ところがこのトヨタの数字、実は「千台単位を四捨五入したもの」だったのです。
実際の数字は９３６６４１８台であり、僅か３００６台の差ではありますが、２位であることには変わりありません。
株の動向に直結するような情報には敏感なはずの（？）天下のＮＨＫが、何とも無様なフライング誤報ですね。
報道機関としての基本がどこかに行ってしまっているのではないでしょうか？
さて、注目のトヨタですが・・・本年はどうなるのでしょうか？
- 330 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:14:20 ID:WeLT64MY]
- トヨタショッーーーークｗｗｗ世界一は確実と言われた販売台数で、まさかの土壇場再逆転劇!!!
ＧＭは米で販売台数落とし３７８万台（トヨタ２６２万台）とするも、新興国で大幅上昇で再逆転!!!
ＧＭの世界販売台数は結果として過去最高を記録した１９７８年の９５５万台に次ぐ２番目の高水準に♪♪♪＾＾
■■■ＧＭが首位維持 トヨタ、３千台差で２位 ０７年販売■■■
mfeed.asahi.com/business/update/0123/NGY200801230009.html（朝日新聞公認♪♪♪ ２００８年１月２３日２３時１０分）
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２３日、０７年の世界販売台数（速報値）が、
前年比３％増の９３６万９５２４台だったと発表した。
トヨタ自動車（ダイハツ工業、日野自動車を含む）の９３６万６４１８台を３千台上回り、
接戦が続いた首位争いはＧＭがトヨタを小差で振り切った。
０７年の世界生産台数では、トヨタ（９５１万台）がＧＭ（９２８万４千台）を約２２万台上回っていた。
それにもかかわらず販売台数で２位にとどまったのは、ＧＭの販売台数が生産台数より８万５千台も多かったためだ。
販売好調な自動車メーカーは手持ちの在庫を増やすため、生産台数が販売台数を上回るのが通例。
リストラ中のＧＭはコスト削減を狙って、生産を抑えながら手元の在庫を売りに出したとみられる。
ＧＭの世界販売台数は過去最高を記録した１９７８年の９５５万台に次ぐ２番目の高水準。
ＧＭは米低所得者向け（サブプライム）住宅ローン問題の影響などを受け、米新車販売台数が前年比７％減となった。しかし、
中国が２割増、ロシアがほぼ倍増となるなど、新興経済国群ＢＲＩＣｓの躍進で不振を補った。
ＧＭは同日、「新興国の成長が追い風になった」とコメントした。
一方、トヨタは国内販売台数（単独ベース）が６％減となったことが足を引っ張った。
米新車販売台数も燃費の良い小型車を中心に３％増となり、米フォード・モーターを抜いて初の２位に浮上したが、
販売計画には６万台及ばなかった。トヨタの渡辺捷昭社長は同日夜、記者団に対し、
「国別でみたらトヨタが１位ではない国がたくさんある。それだけ知恵を出し、工夫をする余地があるということだ」と語った。
- 331 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:14:55 ID:WeLT64MY]
- インドのタタ自動社が世界最安値の車販売で、カローラ、ヴィッツという２台安物車で販売台数で世界の頂点に立ったトヨタピンチ!!!
タタは、トヨタのヴィッツよりも、遥かに低価格の１台３０万円という激安車販売で、競合するトヨタへの経営大打撃は必死ｗｗ
しかも、上級車はジャガーとランドローバーという英国の超名門ブランドを傘下に収めて、レクサスを遥かに上回る高級部門も確立でトヨタ抹殺♪♪♪＾＾
■■■インドのタタ・モーターズ、超低価格車「ナノ」を発表■■■ （１月１０日１７時４２分配信 英国世界のロイター公認♪♪♪）
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080110-00000016-reu-bus_all
dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/
［ニューデリー １０日 ロイター］ インドのタタ・モーターズ<TAMO.BO><TTM.N>は１０日、
当地で開催中の自動車エキスポで、超低価格の小型車を発表した。新型車は「ナノ」と称され、年内に発売される。
同社のラタン・タタ会長は観衆に対し、コモデティー価格が上昇しているものの、「
ナノ」は５年前に約束した通り１０万ルピー（２５００ドル）で販売すると述べた。
これは、現在市場で出回っている最低価格帯の自動車の半値程度で、
タタが買収を交渉している米フォード・モーター<F.N>傘下の英高級車部門「ジャガー」や「ランド・ローバー」とは対照的。
■■■インドのタタ、2500ドルの超低価格車を発表へ■■■
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080108-00000543-reu-bus_all （１月８日１５時３７分配信 英国世界のロイター公認♪♪♪）
インドの自動車メーカー、タタ・モーターズは１０日に、販売価格が１０万ルピー（２５００ドル）の自動車を発表する。
これは現在市場で出回っている最低価格帯の自動車の半値以下。自動車業界ではインドや中国、ロシアなど新興国でシェア争いが過熱しており、
この超低価格車の成否によってタタの業界での今後の位置が決まるとして注目されている。
一方でタタは現在、米フォード・モーター傘下の高級車部門「ジャガー」と「ランドローバー」の買収に向け交渉を行っている。
２００７年のオートバイの販売台数は約７００万台であり、オートバイ利用者が自動車購入に向かう潜在的な可能性は大きいと見られている。
- 332 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:15:25 ID:WeLT64MY]
- うわ〜ブランド力でトヨタ完敗だねｗｗｗ＾＾
タタ、ルノーと提携模索 欧州市場に「ナノ」投入 環境規制クリア課題 [08/03/08]
www.business-i.jp/news/china-page/news/200803080028a.nwc （２００８年３月８日）
１月に１０万ルピー（約２８万円）という格安小型乗用車「ナノ」を発表した
インドの自動車大手タタ・モーターズが、先進国向けのナノを開発し、
欧州市場に投入する方針だ。低価格小型車はインドなどの新興経済国や
東欧が主要市場とされてきたが、タタは先進国の成熟市場にも商機があると判断した。
販売で仏大手ルノー・グループなどとの提携を探っている。
≪ゴーン氏と協議≫
タタは４日、スイスで開幕したジュネーブ自動車ショーにナノを出展。
英紙ガーディアンなどによると、ラタン・タタ会長は記者会見で
「タタ・モーターズの事業は東欧にとどまらない。西欧もわれわれが狙う市場の一つだ」と語り、
欧州市場への本格進出に意欲を見せた。
欧州で販売網を持たないタタは、販売面の提携先を探しており、すでにルノーと
日産自動車を率いるカルロス・ゴーン氏と協議に入ったという。
ルノーはルーマニアの子会社ダチアで生産している小型車「ロガン」をインドで
展開する計画で、印大手マヒンドラ・アンド・マヒンドラと合弁工場の建設を進めている。
タタも小型車「インディカ・サルーン」の共同開発で伊フィアットと提携しているが、
ルノーとタタは販売面などで提携を模索する見通しだ。
≪事業拡大急ぐ≫
タタは、事業の国際展開を急いでおり、米フォード・モーターとの間で英高級ブランド
「ジャガー」「ランドローバー」の買収に向け最終調整を進めている。買収資金の一部として
３０億ドル（３０００億円強）を借り入れる計画で、米シティグループやＪＰモルガンのほか、
日本のメガバンクがタタへの融資に関心を寄せているという。
関連スレ
【自動車】フォード：｢ジャガー｣｢ランドローバー｣の売却正式決定、インドのタタに…3月発表 [08/02/25]
news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204036850/
- 333 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:15:58 ID:WeLT64MY]
- ■速報!!!トヨタ社長公式発言!!!!!!・∀・■
遂に、あのトヨタの社長までもが急激な悲鳴を!!!＾＾
トヨタが１月から３月を１０５円と激辛見通しをしても、それを上まわる円高にギブアップｗｗｗ
１円の円高で３５０億円の売上減ではなく、なんと営業利益の損失!?２０円の円高で既に７０００億円の損失。
ちなみにトヨタの営業利益は日本最大の２兆円。と言うことは単純計算で１兆３０００億円に目減りｗｗｗ＾＾
女帝試算ではトヨタとは１１０円が予測レートで１２０円の時で約１５兆円の売上で１兆円の営業利益を売り上げる程度の会社。
１円の円高で３５０億円の損失を埋めるには、トヨタは５２５０億円の売上が必要!!!
トヨタ来期の営業利益は、マジでやばそうネｗｗｗ＾・＾
■■■現在の為替は円高に振れすぎている＝渡辺・トヨタ<7203.T>社長■■■
sports.yahoo.co.jp/news/20080308-00000021-nks_fl-spo.html （２００８年３月７日 英国ロイター公認 ）
［東京 ７日 ロイター］
トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の渡辺捷昭社長は７日、
モータースポーツ活動に関する会見後に記者団に対し、
１ドル＝１０１円台まで進んだ為替について「円高に振れすぎている。経営に与える影響が大きい」と語った。
そのうえで渡辺社長は、現在のドル／円水準なら販売増とコスト削減で対応できるかどうかについて
「（１ドル＝）１２０円ぐらいから急激に変動したので厳しい。
どう動くかも分からないので、とにかく安定してもらいたい」と述べた。
トヨタは２００８年１─３月期のドル／円レートを１０５円と想定している。
１円変動すると営業利益に年間３５０億円の影響を受ける。
また渡辺社長は、市場全体が低迷し始めた北米の見通しについて「今年の総需要は、
昨年に見込んでいたよりも厳しいかもしれない」と述べた。その一方で、今年後半からは市場が回復してくると指摘。
「サブプライムローン（信用力の低い借り手向け住宅融資）問題が少しずつ解決して、消費者の不安がなくなってくる。
米国のファンダメンタルズは強い」と語った。
- 334 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:33:49 ID:WeLT64MY]
- セカイノトヨタ営業利益大幅減の可能性ｗｗｗ１ドル１２０円で２兆円の営業利益が、
１ドル９０円になれば１兆５００億円の損失で１兆円割れｗｗｗ＾＾
１年前に１ドル＝１２０円前後で推移していたことを考えると２０円近い下落となり、
経済成長の推進役である輸出企業への悪影響が予想される。 国内総生産（ＧＤＰ）を大幅に押し下げる可能性も指摘だってｗｗｗ＾・＾
■■■円急騰、日本経済を直撃…輸出・設備投資・賃上げに逆風 [08/03/03]■■■ （２００８年３月３日 産経新聞公認）
sankei.jp.msn.com/economy/finance/080303/fnc0803032058011-n1.htm
急激な円高株安による企業業績、日本経済への深刻なダメージが懸念されている。
３日の円相場は１ドル＝１０２円台に突入、日経平均株価は下落幅が先週末比６１０円を超え、金融市場の動きは不安定さを増している。
とりわけ円相場は、１年前に１ドル＝１２０円前後で推移していたことを考えると２０円近い下落となり、
経済成長の推進役である輸出企業への悪影響が予想される。
国内総生産（ＧＤＰ）を大幅に押し下げる可能性も指摘され、日本経済は厳しい局面を迎えた。
★１０円で０・４％減
内閣府の浜野潤審議官は３日の定例会見で、「為替の急激な変動は好ましくない。
急速な円高が及ぼすデフレ的な影響を注視していく」と述べ、急速な円高に強い懸念を示した。
実質成長率を２・０％に設定した政府経済見通しの想定為替レートは１ドル＝１１１円２０銭。すでに９円近い円高差損が生じている計算だ。
年度内のデフレ脱却も予測し、「来年度を日本経済の『正常化元年』にしたい」と意気込んでいた政府にとっては、冷や水を浴びせられた格好だ。
輸出企業の設備投資に依存している日本にとって負の影響はとりわけ大きく、
三菱総合研究所は「１０円の円高で日本のＧＤＰ成長率は実質０・４％押し下げられる」と試算する。
★賃上げ機運に暗雲
トヨタ自動車で「１円の円高で利益の３５０億円が失われる」とされるように、円高が日本の製造業に与える打撃は深刻だ。
設備投資の関連企業にとっても大きなマイナスとなる。
日本経済が緩やかな成長にとどまっているのは、好調な企業業績が賃金や雇用に跳ね返らず、
消費の頭打ちが続いていることが原因の一つとされている。
- 335 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:34:24 ID:WeLT64MY]
- ■速報!!!´;ﾟ;ё;ﾟ;｀■
遂に全日空が中部空港の貨物 か ・ ん ・ ぜ ・ ん ・ て ・ っ ・ た ・ い だってｗｗｗ＾＾
海では『名古屋港イタリア村w』が仮差押えで、近畿の京都に大迷惑かけ、陸では松坂屋が大阪の大丸に併合ｗｗｗ
陸海空とトリプルパンチで日本一の借っキングになった名古屋の力は本物ネｗｗｗ＾・＾
■■■全日空、中部空港の貨物完全撤退 需要伸びず今月末で■■■ （２００８年３月６日 中日新聞 夕刊）
www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008030602093180.html
全日本空輸（東京）は６日、中部国際空港での専用機による国際貨物事業から、
３月末に完全撤退する方針を中部空港会社に伝えたことを明らかにした。
週５便（往復計１０便）あった成田−中部−中国・天津を結ぶ路線を、成田−天津線とする。
同社は昨年６月、中部の貨物事業からの大幅撤退を発表した。
中部からソウル、青島、台北、香港、シカゴなどへ向かう国際貨物便のほか、
佐賀への国内貨物便もすべて休止したが、地元の要請に従い、成田−中部−中国・天津線を継続運航していた。
１便当たり２５トンの取り扱いを目標にしていたが、目標の６割ほどにとどまっており、
燃料高など航空業界の経営環境が厳しさを増す中、事業継続が困難と判断した。
貨物便をめぐっては、日本航空も３月末に成田−中部−中国・天津−関西を結ぶ路線を廃止すると発表している。
貨物需要の拡大を見込んで滑走路増設を求めている地元にとっては、
大手航空会社の相次ぐ撤退は打撃となり、空港整備の議論にも影響を与えそうだ。
- 336 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:34:53 ID:WeLT64MY]
- ■速報!!!＾∀＾■
イタリア村がｗｗｗ ｖ＾・＾ｖ 差し押さえｗｗｗｗｗｗ
「名古屋港イタリア村」で、温泉施設を施工した建設会社「金下建設」（京都府宮津市）が代金約１億円が未払いとして、
京都地裁宮津支部に行った申し立てに基づき、同支部が１７施設の仮差し押さえが発覚!!!ｗｗｗ
愛知万博開幕に合わせて１７年にオープンし人気を集めたが、万博後に失速。
１８年度の来場者数は２００万人にすら届かなかったらしいわヨｗｗｗ＾・＾
命じていたことが４日、分かった
■■■イタリア村、仮差し押さえ■■■
sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080304/trl0803041323005-n1.htm
公共工事の社会資本整備（ＰＦＩ）方式でつくられ、
その後経営が悪化している名古屋市港区の娯楽商業施設「名古屋港イタリア村」で、
温泉施設を施工した建設会社「金下建設」（京都府宮津市）が代金約１億円が未払いとして、
京都地裁宮津支部に行った申し立てに基づき、同支部が１７施設の仮差し押さえを命じていたことが４日、分かった。
命令は２月１４日付で、対象は駐車場や土産物屋、結婚式場など。
イタリア村を運営するセラヴィホールディングス（名古屋市）は営業に支障はないとし、
「代金の支払い方法を交渉中。時期は未定だが、中断している工事の再開に合わせて払いたい」と話している。
申し立てをした金下建設はイタリア村に温泉施設を建設。同社の弁護士によると、
平成１８年９月、約４億円で建設契約を締結し、同月着工したが、
代金の支払いが遅れたり、滞るなどして工事が中断した。
イタリア村は、民間の資金やノウハウを活用するＰＦＩ方式を採用。
愛知万博開幕に合わせて１７年にオープンし人気を集めたが、万博後に失速。
１８年度の来場者数は２００万人に届かなかった。
【娯楽/愛知】「名古屋港イタリア村」を仮差し押さえ 温泉施設建設費未払いのため［08/03/04］
news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204681891/
- 337 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:35:36 ID:WeLT64MY]
- ■速報!!!大阪の超名門高島屋が名古屋制圧〜!!!＾Ｏ＾■
松坂屋が大幅停滞で、名古屋に１５００億円以上の店舗がゼロにｗｗｗさらに大阪の超名門高島屋が世界的ブランド力で大幅増収!!!
高島屋は大阪本店、横浜店、東京店が日本三強で、これに売上１１００億円の京都を加えた４店舗が四天王ヨ＾＾
名古屋は別名ＪＲ東海百貨店だけど、高島屋ブランドのおかげで１０００億円超えて、大阪さまさまネｗｗｗ＾＾
■■■高島屋 初の１０００億円台 百貨店２月期売り上げ■■■
chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080304_3.htm （2008年3月4日 読売新聞公認）
名古屋市内の主要５百貨店が３日発表した２月の売上高（速報）の合計は、
前年同期比１．８％減の３０４億３４００万円と、３か月連続で前年実績を下回った。
バレンタイン催事は、伊勢丹との業務提携効果を発揮した名鉄百貨店が同４８％増、
次いでジェイアール名古屋高島屋が同２９％増、松坂屋本店が同１０％増と好調だった。
しかし、前年割れ店舗の多くは、連休や休日の降雪など天候要因が、入店客数に響いた。
松坂屋本店は特選ブランド部分の特選服飾が同５％減で、「全体に占める割合が高いだけに影響大」という。
丸栄は学生服の売上高計上を、注文時から納品時に変更したことなどが響いた。
一方、大幅に前年プラスの高島屋は、駅前立地で天候の影響を受けにくく、
売上高の割合が婦人服に次いで高い食料品が同１２％増、
化粧品などの雑貨が同２６％増、紳士服で同７％増と堅調で、主力の婦人服の同３％減を補った。
また、２００８年２月期の売上高（速報）の合計は、
決算期を３月に変更した名鉄百貨店を除いた比較で、前年比１．０％減の３９１５億円だった。
高島屋は初めて１０００億円を突破し、入店客数もミッドランドスクエア開業の相乗効果で、
２００５年の愛知万博を受けた０６年２月期を上回る３９４８万人だった。
名古屋市内５百貨店
２００８年２月期と２月の売上高 2月期 2 月
松 坂 屋 本 店 133，124（▼2．5）
JR東海高島屋 ナ駅店 100，212（◎4．7）
三越名古屋 栄 店 88，030（▼4．4）
丸 栄 栄本店 36，779（▼3．1）
名鉄百貨店 ナ駅本店 論外←ｗｗｗ＾・＾
- 338 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 11:38:31 ID:CaT8WW6G]
- トヨタの有利子負債なんか １５兆円だ
大阪府の３倍の有利子負債
あのゴーンの日産の有利子負債の数倍
これから 外資が資金不足で 各国から資金引き揚げて
決裁資金に当てるから さあどうなる
- 339 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 11:40:07 ID:WeLT64MY]
- トヨタ終わりねｗ
- 340 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/03/23(日) 11:42:24 ID:l60WPr68]
- 世界企業の見本のトヨタ式経営が有ればビクともしないだろｗ
- 341 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 11:43:47 ID:5SBm0iJP]
- キ
ャ
- 342 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 11:44:25 ID:5SBm0iJP]
- ハ
り
ん
コ
｜
ワ
は
- 343 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 11:54:11 ID:jMTpAn4k]
- 関連メーカーを縛り付けておくための支配用の株なんだから放出はないな
- 344 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 12:05:30 ID:sD1cb66z]
- ＞キャハりんコーワ
要約してくれ
いつもいつも長すぎる
誰も読んでくれないよ
反論されるのを望んでの投稿だろうけどいつも誰もレスしないでしょ？
君の投稿の内容は好きなんでもっと読んでもらえるように工夫してくれ
- 345 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 12:21:51 ID:4FvtJcdO]
- きゃはりんはトヨタに酷いことでもされたのか？話聞いてやるよ？
- 346 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 12:46:27 ID:BnEKjf2S]
- >>344
木治外に何言っても無駄だよ
こいつ土日にしか出てこないサラリーマンやってるコテで
仕事に疲れてるんだろ
- 347 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 15:02:51 ID:WeLT64MY]
- >>338
トヨタやばいわネｗ
負け組ｗｗｗ
- 348 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 15:10:50 ID:PQip6uH9]
- キャハリンてほんとは。ダイハツ乗ってるんだろ
- 349 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 15:11:57 ID:WeLT64MY]
- でも、名古屋の１兆円の損失は総資産から見ても膨大な額だわ＾＾
- 350 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 15:19:54 ID:WeLT64MY]
- 純利益１兆円で今より２兆円のマイナスかぁ〜＾＾
- 351 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 15:50:09 ID:4VlwKnSj]
- 「トヨタ(笑)は10兆円もの借金を抱えている」
www.enpitu.ne.jp/usr/bin/day?id=7246&pg=20060529
- 352 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 15:53:42 ID:4VlwKnSj]
- トヨタ(笑)の有利子負債(笑)12兆円
- 353 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 15:55:07 ID:2n9sfpHb]
- 設備投資手控えの前に人件費思いっきり削減してるんじゃねえの？
- 354 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 15:57:31 ID:X/ZIOXOH]
- 胃腸炎ちゃうで一兆円やで
- 355 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 16:07:51 ID:Vl8pBOUv]
- 投資家がみるのはPERで，それを補うのがPBR．
PBRは上がるだろうけど，PERが健全ならば問題．
- 356 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 16:15:31 ID:Vl8pBOUv]
- 本田みたいに北米の工場で作って，EU，日本に売れば，問題ないだろ．
悲観しすぎ．
- 357 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 16:15:58 ID:j78wc4em]
- 売る予定のない資産まで含み損というマスゴミのパニック煽りは何のためなんだろうか？
- 358 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 16:23:19 ID:WeLT64MY]
- キャハハハ回収困難１３兆円ｗｗｗ
- 359 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/03/23(日) 16:28:53 ID:WeLT64MY]
- 円高で株価大暴落、遂にトヨタが１兆円の投資大損失♪♪♪売上２４兆円で、営業利益２兆円、純利益１兆円の企業が１兆円のマイナスｗｗｗ
しかも、円高で販売の方も為替１円の円高で営業利益部分が３５０億円マイナスで９５円で約１兆円のマイナス♪♪♪＾＾
今期は、誤魔化せても、来期は営業利益０ｗ、純利益では一揆にマイナスに転落する可能性が出てきたわ♪♪♪＾＾キャキャ
そして、設備投資の手控えを示唆し、リストラもするでしょうねｗｗｗさらにボーナスカットｗｗｗ
これで、新生銀行が潰れれば金融不安で株価大暴落確実ｗｗｗ＾＾日本は最悪の悪循環の環境に入ったといえるわネ♪♪♪＾・＾
★トヨタ★
売 上 ２４兆円 営業利益２兆円 １兆円
総資産 ２８兆円（※株式、不動産などの全ての資産です＾＾）
有利子負債 １２兆円
ローンなどの保留金額 単独６兆円 連結１３兆円
トヨタの次世代プリウスなどにかかる開発費 １兆円以上
総資産や純利益からトヨタが現実に使えるお金は、最高でも３兆程度
でも、赤字転落したらｗｗｗ
アメリカで主力車カムリ
１８０００ドル→２１６万円（１２０円時）
１８０００ドル→１７１万円（ ９５円時）
１台につき４５万円の損失ｗｗｗ・∀・
トヨタの高利益率車種のレクサスＩＳ
２７０００ドル→３２４万円（１２０円時）
２７０００ドル→２５６万円（ ９５円時）
１台につき６８万円の損失ｗｗｗ＾・＾
- 360 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 17:23:35 ID:PN5kdI+C]
- 月曜寄りでトヨタ株購入予定です。今週末には6000円まで行きそうだし。
- 361 名前：名刺は切らしておりまして mailto:kjkjh [2008/03/23(日) 17:35:47 ID:5U9+L/1o]
- 【北京五輪スポンサー企業】
コカ・コーラ Atos Origin GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン コダック lenovo
Manulife マクドナルド OMEGA
Panasonic SAMSUNG VISA
バドワイザー MIZUNO DESCENTE
アシックス 味の素 コナミ
Kubota 読売新聞 ウイルコ
野村ホールディングス 佐川急便 Nationa
ExcelHuman 丸大食品 KIRIN
TOYOTA DOCOMO YAHOO！JAPAN
JAL ANA LOTTE
intelligensce 日清食品 トーヨーライス
AIU はるやま エステティックTBC
- 362 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 17:40:08 ID:tGk/1f3+]
- 減損会計っていつ導入されたっけ…
減損って下方修正しかしないから、
今の株安での損失額は結構変わる気がする。
- 363 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 17:41:22 ID:wV+PC4+P]
- トヨタは、円高で、いくら得してるの？
教えて。
- 364 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 18:05:51 ID:iXUVpcAC]
- >>363
１円の円高で、３５０億円の損失
- 365 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/03/23(日) 18:11:46 ID:DuKkQsZQ]
- キｬハはお国板のニート横浜人。
かわいそうだよね。
- 366 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 19:52:35 ID:02ZDKS6W]
- 何でキャハがトヨタスレに粘着してるんだ？
しかもトヨタが赤字とか、アホなんだろうか？
- 367 名前：r mailto:sage [2008/03/23(日) 20:10:40 ID:t1L7o+r1]
- >>366
円高でドルベースでのＧＤＰ等の日本の各種経済指標が好転しちゃうか
ら、トヨタに粘着してるんだろ。しかしキャハは会計の知識はゼロだな。
- 368 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 20:18:29 ID:fCKxlqLB]
- トヨタ(笑)F1は
史上最弱の連戦連破威記録をまたまた記録更新 !
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トヨタ(笑)の有利子負債は12兆円越えています。
トヨタ(笑) ０勝１０７連敗 おめでとう！
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この歓びを、パクリ創業のトヨタ(笑)佐吉と故本田宗一郎氏に捧げます。
- 369 名前：名刺は切らしておりまして [2008/03/23(日) 20:31:49 ID:MVe8IYzg]
- そんなにトヨタやばいならカラ売りでもすればいいんじゃねえの。
全資産突っ込んで信用取引やれば一生遊んで暮らせるぜ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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