- 1 名前：きのこ記者φ ★ [2010/02/04(木) 21:52:47 ID:???]
- トヨタ自動車は４日、緊急の記者会見を開き、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキ不具合は、
急ブレーキでも安全に減速できる「アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）」の電子制御プログラムに
原因があったとの見解を明らかにした。
１月の生産分から講じている改善を、昨年５月からすでに国内外で販売した分についても今後、
リコール（回収・無償修理）などを含めて早急に実施する方針を示した。
東京本社（東京・文京区）で会見した横山裕行常務役員（品質保証担当）によると、凍結など滑りやすい路面で
ＡＢＳが作動した際に、ハイブリッド車特有のブレーキ切り替えにわずかな遅れが生じることがあったという。
ただ、トヨタは、ブレーキを強く踏めば完全に車を停止できるとしている。
また、横山常務役員は昨年秋に把握した不具合を、ただちに公表しなかったことについて
「原因究明を進めていた。クレーム隠しはなかった」と述べた。
www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100204-OYT1T01117.htm
関連スレ
【自動車】トヨタの新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件 日本でも［10/02/03］
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265155254/
【自動車】急加速の原因はソフトウエア？米アップル共同創業者ウォズニアック氏がプリウスの急加速体験を語る［10/02/03］
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265184513/
- 462 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/13(土) 15:52:54 ID:XccdsLb4]
- フロアマット（米下請け）
↓
ブレーキペダル（米下請け）
↓
ABS（制御ソフト設定）
金がかかるリコールには絶対しません。
D-4エンジン？
そんなのリコールしたら会社傾きますから。
プリウスの構造的欠陥？
そんなのリコールしたら会社倒産しますから。
- 463 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/13(土) 16:08:45 ID:VhFbWjCN]
- >貴方自身もう倒産してますから～ww。
- 464 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/13(土) 22:41:02 ID:ZltBZwQN]
- トヨタは新プリウス以外はこの問題は無いと宣言するべき。
もし、同様な問題が有った場合はリコールだけではすまないと思う。
- 465 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/14(日) 02:03:39 ID:DQE4t5aP]
- >>464
アホかｗ
今宣言したら自分首絞めるだろｗ
- 466 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/14(日) 02:12:54 ID:IJ8GfbZ5]
- >>458
リーダーからそう書くよう言われたの？
工作員さん
- 467 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/14(日) 04:12:50 ID:ZcusN4zM]
- トヨタ関連脂肪のお知らせだろ
- 468 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/14(日) 04:51:23 ID:oPvAoYaY]
- どうせ、半島人が日本人になりすましてトヨタ叩いてるんだろｗ
- 469 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/14(日) 05:35:58 ID:/5S2AXbW]
- 純然たる日本人ですが
- 470 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/14(日) 05:56:32 ID:c2lEZraj]
- もうマスコミも収まったね、今は石川辞任と小沢降しキャンペーン真っ盛り。
- 471 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/14(日) 09:05:14 ID:GlkhI73t]
- 書き換え行ってきた
良くなったけど、依然として不自然なブレーキ抜けはある。
雪国に住む人ベテランドライバーの感想求む
- 472 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/14(日) 09:59:10 ID:Vlqqx7+f]
- >>458
与太みたいな会社がリーダーだと日本沈没するよ
こども社長だからなｗ
- 473 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/14(日) 11:20:21 ID:za3kSy6T]
- 本当にＡＢＳだけの問題なの
何か隠していない？
いや、気付いていないのかも・・・・・・・・・
エンジンは得意でもモーターはね・・・・・・・・
- 474 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/14(日) 21:07:31 ID:DR0uyI0d]
- ここ一連の報道から考えると、何かまだ隠しているかもってつもり
でいた方が良いかもね。
- 475 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/15(月) 00:52:48 ID:DZRinvT1]
- リコール対策は事前に出題内容を知らされていたインチキなんちゃって整備士達がやるんだろ？
しかも、トヨタ(笑)って、他人が使用していた中古のリビルド部品を使うんだよな。
そりゃ『安全（笑）』だなw
もおどぉ～にも止まらないっ♪
【自動車】トヨタ、全米で訴訟続々 20億ドルの損害被る可能性も [02/12]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266154910/
- 476 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/15(月) 01:55:24 ID:DZRinvT1]
- 羊頭狗肉商売だから常に底辺品質のトヨタ(笑)です。
- 477 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/15(月) 02:54:13 ID:5h74FEeH]
- >>473
トヨタのエンジンはゴミです
名器と言われたのは全てヤマハ性
素性の悪いエンジン誤魔化す為のバイワイアで暴走のオマケ付きｗ
- 478 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/17(水) 00:55:09 ID:cLs/VID6]
- すごく素人質問ですまないのだが、
ABSが効くときってロック以外に何を検出してるの？
- 479 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/17(水) 01:00:08 ID:JegYTP3M]
- >>478
車輪速ｾﾝｻｰやGｾﾝｻｰがあるね。
高額車になると、かなり優秀な制御をするよ。
- 480 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/17(水) 01:11:55 ID:cLs/VID6]
- >>479
早速のレス㌧
やっぱりGセンサーなんだね～
自分の車のどこにセンサーがあるか今度探してみる。
そこから加速度をモニターできると自分的にはうれしいので。
- 481 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/17(水) 03:51:45 ID:GJVtIMq6]
- >>479
車輪速センサーは結局ロックを検知しているのではないか？
あとGセンサーもよほど高級な車両じゃないと入ってないと思うんだが･･･。
大抵の大衆車(ABS&EBD)はロック制御と前後の油圧可変くらいで、TRCとかVSCついてる
やつでも各車輪のロック状況で油圧変えてステア切ったときに
制御するくらいだった気がするんだけど･･･。
- 482 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/17(水) 07:14:07 ID:JegYTP3M]
- >>481
仰る通りで、私の説明不足でした。
- 483 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/17(水) 17:13:19 ID:o0KGk17O]
- 新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html
オーリスというヨタの’ガソリン車’でも実はブレーキの不具合が・・・
www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/
トヨタ姑息（セコい）！ プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show
- 484 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/17(水) 23:02:15 ID:cLs/VID6]
- >>481
それだと停車中はABSが効きっぱなしってこと？
- 485 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/18(木) 00:48:14 ID:dVsjXy/i]
-
盗用多
- 486 名前：M mailto:Mmm [2010/02/18(木) 03:38:00 ID:Mokk/NKc]
- >>471
雪国の事ならココで検証してる。
autos.goo.ne.jp/news/industry/136525/article.html
- 487 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/18(木) 19:52:18 ID:dVsjXy/i]
-
やはりボンボン社長は公聴会から逃げたかｗｗｗｗ
- 488 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/18(木) 22:43:31 ID:hXgDLh7s]
- >>478
ロックを検出する為のものが車輪速ｾﾝｻｰです。
Gセンサーは基本的には、４駆以外では、あまり意味はありません。
- 489 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/18(木) 22:50:03 ID:2aPKHYV9]
- 他社でもＡＢＳで事故が多発してたが改善されてないのか。
保険料のＡＢＳ割引があるところを見ると
何か利権がからんでるな。
- 490 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/18(木) 22:54:43 ID:RvdHkoL/]
- これが２ｃｈの錬金術。
しょぼい出会い系の広告で儲けてるわけじゃない！！！
←←←←←←←←←←←スレ建て・煽りの工作←←←←←←←←←
↓ ↑ 裏の裏工作
---------------------------------------------------------------------------
不祥事企業→金→世論工作会社（実は２ｃｈのダミー会社）→金→２ｃｈ運営会社 裏工作
↑ ↓
←←←←←スレスト、ｽﾚ削除、埋め立て←←←←←←←←←←←←
- 491 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/18(木) 23:22:24 ID:Y93/zxEi]
- >>488
それ古いABSシステム
今のは加速度センサー(前後+左右)も併用して制御するのが普通
- 492 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/19(金) 00:05:42 ID:xu/E3F/D]
- ABSにタゲ逸らされてるのを鵜呑みにしてる情弱大杉
- 493 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/19(金) 00:10:36 ID:e1h4fugP]
- ＡＢＳなんて雪山を長時間走行するぐらいのことでもしないかぎり、余程でなければ出番はない。
初代から今のプリウスまでずっと乗ってる人は一度も作動する事態は起きていない。
- 494 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/19(金) 00:17:57 ID:Jm8oEqqS]
- >>444
>ABSでロック開放ロック開放を繰り返すと
>ロック時より開放時に速度計がupするのはあたりまえ。
こういう素人を騙すようなレスはやめようよトヨタさん
人の命が懸かってんだよ
ABSの作動周期はミリ秒単位だから、
速度計表示でロックと開放の入れ替わりが確認できるわけないんだし
- 495 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/19(金) 00:21:16 ID:XqiLROW7]
- >>488
つ>>484
- 496 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/19(金) 00:24:46 ID:Jm8oEqqS]
- プリウスは回生フル作動から、回生ブレーキと油圧ブレーキの協調に移り変わるとき
１～数秒間、回生ブレーキを失効させます。
この間エンジンは変わらず理想空燃費を保つため加速し続けます
そして、フル回生時は油圧ブレーキが作動しないのでＡＢＳは無論関係ありません
- 497 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/19(金) 00:49:36 ID:jci0AMsX]
- この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。
www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html
- 498 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/19(金) 01:33:13 ID:uGvEqfYp]
- 59歳の主婦？
アクセルとブレーキを間違えて事故りだす年齢だね
- 499 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/19(金) 01:49:02 ID:elk7pJ/l]
- プリウスには近寄らないほうがよさそうだな。
ぶつけられたら面倒だし。
- 500 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/19(金) 02:01:25 ID:5/6FgqSJ]
- 年寄り、主婦、ニートの車には近づくなが正解
- 501 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/19(金) 11:28:16 ID:Szgx540q]
- ユーザーのせいにするしかないんだな
- 502 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/19(金) 11:33:34 ID:py9AuQd3]
- この期に及んで、まだABSが悪かっただけですって
消費者を煙に巻くつもりなのか？
トヨタはこんな誤魔化そうとする姿勢が
米国で叩かれてる訳だが。
- 503 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/19(金) 18:33:56 ID:Szgx540q]
- 昔から一貫してそういう会社だから急に騒ぎはじめた感はあるけどな
- 504 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/19(金) 18:42:27 ID:VzAIqPb0]
- 欠陥部品の寄せ集めじゃねぇか
- 505 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/19(金) 20:45:15 ID:Szgx540q]
- 部品メーカーが悪いわけじゃないだろ
- 506 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/19(金) 21:21:59 ID:0rfPQI/p]
- 全てトヨタの自己責任
- 507 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/19(金) 21:26:01 ID:opt61tU8]
- >>493
いいえ、砂をばらまかれた一般道でABS動作経験があります
当時も豊田車でしたが、とくに異常も無く作動してました、安全にね
自分の経験をいいたくはありませんが、こういうアメリカの影に中国がいそうなバグ騒ぎは
ほうっておいても問題ないと思いますよ
営業さんの顔つなぎにはちょうどいいですけどね、みんな話半分で聞いてていいのではないかと
- 508 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/19(金) 21:29:18 ID:LRM0Lmmf]
- トヨタのＣＭうるせえな、
だまって直してとけアフォが、
でかでかミスっといて、ＣＭでてくんじゃねえよ
糞アフォが
バカか糞トヨタの連中は
- 509 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 01:11:19 ID:FX7FUTsZ]
- >>507
政治的な事にタゲ逸らそうとしてもトヨタがゴミなのは間違い無いから
別の職探しなよ
- 510 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 01:12:56 ID:5bHlVWZL]
- >>509
ゴミにも種類がありまして
- 511 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 01:13:44 ID:uHYDdOba]
- ここまで欠陥まみれ、欠陥隠しまみれなのに、これ以上欠陥がないと思う奴は
相当おめでたい。
- 512 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 01:40:13 ID:FX7FUTsZ]
- >>510
公の場に供する物が危険極まりないって産廃未満じゃねｗ
- 513 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 01:43:00 ID:iNey/TBV]
- 品質の悪いものが叩かれるのは当然のことだろ？
- 514 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/20(土) 01:45:34 ID:F2OmQLYi]
- あれ？フィーリングの問題じゃなかったの？
- 515 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 02:14:52 ID:5bHlVWZL]
- >>512
また事故紹介ですか？
あんたがたと、先方の出方が俺に予想できてないとでもいうのかね
- 516 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 02:36:06 ID:FX7FUTsZ]
- >>515
先方の出方が予想出来る人なら後手後手の対応繰り返す能無しを擁護したりしませんよ
トヨタの大きな間違いの一つに、無能な利害関係者に銭捨ててるってのは事実だしね
売り物の質をマシにする為の予算に振る方が長期的な信用に繋がるからね
- 517 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/20(土) 02:36:08 ID:lgWFYtzz]
- 技術の日産、見栄えのトヨタだからな、昔から
別に驚かないよ
- 518 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 02:39:33 ID:5bHlVWZL]
- >>516
人間を売るとか無茶言わんでくださいよ
別に豊田や小沢がどうこうではない、俺は自分のためにやってますよ
ただし、例外はいつでもある、ルールは絶対ではない、応用してなんぼだ
- 519 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/20(土) 02:43:36 ID:6/nGUsDV]
- >>493
正直、雪国にでも住ん出ない人が初めてＡＢＳの実際に効いてるのを感じたら、
滑るとか、欠陥と勘違いするかもしれない、
まあ、雪国だとＡＢＳのグゴガガガは直ぐに体感できるけど、トラクションコントロールも欲しくなるな
- 520 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 02:49:22 ID:5bHlVWZL]
- また、どっかの検察のように、罪でもないものを罪だといい
不可抗力なものを罪悪だとか、謝罪しろとか、そんなルールだったら俺は要らないと思います
それで国に殺されるなら文句はありませんよ
そもそも殺せるんですか？
それもいちゃもんつけてるくせに
生殺しが目的だったら
えった 「おい、おまえ、髪を切れや！」
俺 「おう、切ったるわ、で禿げにして」
えった 「くっそうおもしろくねえな」
で、あんたらはなにやっても事故満足なんてできない人間なんじゃないですか？
ただのがきんちょでしょ？だったら誰に従うかわかってるんじゃないですか？
どう考えてんだよ、産業廃棄物からレアメタルとか採取してた馬鹿は
- 521 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 02:56:06 ID:mBa+Rm/H]
- なんか知らんえらいことになっとるのうｗ
- 522 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 03:00:36 ID:5bHlVWZL]
- えらい話って、先生に聞きましたよ
自動車で海岸線を走ってて、追突して崖の上の部分から「鉄道レールの上に」つき落として殺す、とか
地元の同和の常套手段だってね、ラジオとか聞いててもいまだに言ってる
俺が、国鉄にいかなかったのだって、こんな地元の「しきたり」があったのが直接の原因だ
大学の連中がこんなことまで知ってるわけがない、みんなわけがわからず終わってる
なんのためのインターネットなんだね、おかしい所は修正するのが人間だろ
なぜおまえらが修正しない
おまえらがやめないなら、おれもやめない、お互いさまだ
- 523 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 03:08:26 ID:1eBuEoXG]
- なげーよばか
- 524 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 03:33:50 ID:FX7FUTsZ]
- 真性か
- 525 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 04:53:59 ID:5bHlVWZL]
- アメフトにようこそ
- 526 名前：M mailto:Mmm [2010/02/20(土) 05:04:09 ID:bvnjTiD1]
- >>493
普通に吸収とかで雪や雨も降るけど？ プリは地域限定でABS動作なの？
- 527 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/20(土) 05:18:32 ID:eOgkDgfC]
- 公聴会に公式文書で出席要請があったので
『喜んで』行くそうだ。
喜んで行くってなんか変じゃね？
普通なら『粛々と』とかそんな感じにいわね?
- 528 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 05:32:26 ID:mBa+Rm/H]
- >>527
広報資料読まされてるだけで、
自分でもどうしていいか判らない状況だろうよ。
トヨタの人材枯渇は予想以上に深刻。
markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD190B2%2019022010
岡田克也外相は19日の記者会見で、トヨタ自動車のリコール問題に関して
「（米国との）意思疎通がきちんと行われ、誤解がないようにバックアップしていく」と語り、
駐米大使館の機能を活用して支援していく考えを示した。
- 529 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/20(土) 05:51:06 ID:BO+4xbB0]
- >>493
真面目な話。クルマ買ったら空いてる道路探して
フルブレーキングをやってABSの動作を確認しといた方が良いと思うんだよねえ
俺はそうしてる
でないといざというときパニクったりするだろうからな
- 530 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/20(土) 07:53:07 ID:UYjW/epx]
- >>529
俺は色んな路面で（タイヤが減ってきたときなんかも）ときどき確認してる
- 531 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 12:23:17 ID:h//9Qd6B]
-
土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、
クリーニング屋や塗装屋などなど、
在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨタ(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。
当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白である。
- 532 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 12:57:05 ID:h//9Qd6B]
-
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:21:45 ID:TbiJ9sum0
現行プリウス乗ってるけどリコールの件以外でちょっと怖くなった
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/
のつぶやきと掲示板
709 ：とよ太：2010/02/20(土) 02:47:23 ID:OfzsvM8R0
>>708
こ、これは・・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:28:36 ID:Q2AYw6BV0
>>708
おいおいwwwwwwwこれはちょっと凄いぞwwwwww
やっぱり新型は危険なコストダウンがてんこ盛りですねwwwwwwwwwwwww
マジでプリウス見たら逃げないと、このスレ見る限り真性のアホが多そうだしなwwwwww
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:35:47 ID:3WEtTciM0
>>708
むしろもう乗ってる人に観てもらいたい内容だよね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 04:22:27 ID:A9uEnHXDO
>>708
うわ・・・・
- 533 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 13:58:32 ID:Aob/Vhka]
- 潰れて逝くトヨタ(笑)を眺めていくのは楽しみです。
- 534 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/20(土) 17:24:00 ID:KeGiXplJ]
- 早く全車に前方障害物センサーつけろよ
- 535 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 17:34:12 ID:bfG78nqm]
- とうとう北米でもくるべき時が来ちまったな。
トヨタの「隠ぺい体質」追及へ＝米公聴会で共和党有力議員
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100220-00000042-jij-int
2月20日9時23分配信 時事通信
【ニューヨーク時事】米下院監督・政府改革委員会のアイサ筆頭理事（共和）は19日、米ブルームバーグ・テレビとのインタビューで、
24日に開く同委員会の公聴会では大量リコール（回収・無償修理）問題に絡み、同社の「隠ぺい体質」について追及する意向を明らかにした。
公聴会にはトヨタの豊田章男社長と北米トヨタの稲葉良※（※＝目へんに見）社長が出席する予定。
- 536 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 17:56:46 ID:gOpS8T1r]
- トヨタが潰れても部品屋は困らないｗ
- 537 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/20(土) 18:01:34 ID:iZo3kYj5]
- りんご屋の親父すげぇ
- 538 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 18:05:39 ID:xpa69jPB]
- ハイブリッド車のモーター走行に乗り慣れてない輩が一杯いるな。
先代プリウスでもアルファードhでも、
モーター走行だと回生ブレーキで減速するんだよ。
そこに後からフットブレーキを加える。
回生ブレーキ使わないと燃費も稼げないし、
オイル圧もため込めないんだよ。
ギリギリでギュッと止まらんと、
早めから緩やかに減速するの。
車間空けて止まり、青信号で早め発進で緩やかに加速し、
モーター走行を最大に生かすわけ。
急ブレーキでABS作動したらどんな車でも直ぐに止まれないよ。
ABS入ったらハンドル左右に細かく小さく、
又は緩やかに大きくして
距離を稼ぎいで止まる、交わす。
何かハンドル真っ直ぐでABS受けるって発想がわからん。
- 539 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/20(土) 18:39:02 ID:QNbpFp1u]
- >>538
回生ﾌﾞﾚｰｷと機械式ﾌﾞﾚｰｷとの切り替わり時の空走が問題になってるのに、何を言ってるんだ？
- 540 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 20:24:27 ID:dGQghZzv]
- またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。
最悪な状況になってまいりました。
sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm
【ワシントン＝渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは２月１９日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をＮＨＴＳＡに対し、
２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。
トヨタ(笑)は、北米トヨタ(笑)の顧問弁護士と、屋根の強度不足問題の証拠隠滅事件によって
ついに喧嘩別れして裁判になってしまった事が、今後の証言などによって
かなり不利益な状況になるだろうな。
- 541 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 20:53:10 ID:dGQghZzv]
-
「ブラックボックス」、トヨタ車急加速の謎を解くカギとなるか
jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_33216
トヨタの秘密主義にいら立つアメリカ
newsweekjapan.jp/stories/business/2010/02/post-1016.php
- 542 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/20(土) 21:06:56 ID:N4grSo0L]
- ABSなんてプリウスだけじゃなく普通にいろんな車種に搭載されているなあ
どうするんだろ。
- 543 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/20(土) 22:28:09 ID:0nIwyMZZ]
- だからABSそのものの不具合じゃないんだってば
- 544 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/21(日) 05:30:47 ID:jcXzBZF1]
- それにしてもプログラムの書き換えなんて
お手軽な方法で完全に症状が出なくなるのかねえ
出なくなるとしても燃費の方に影響は全くないのだろうか
もちろん燃費より優先すべき事ではあろうけど
影響あるならそれはそれで公表しなくちゃ拙いんじゃねーかなあ
- 545 名前：M mailto:Mmm [2010/02/21(日) 07:38:57 ID:YFSDLEny]
- >>543
でも、ABSのリコール。 リコールしてカイゼンされるはずが無いのに
前より良くなったーってプリ乗りのアホさ加減 どんだけだ。w
- 546 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 12:36:08 ID:xxbXWKmY]
- マジで恐ろしい話だよな。
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265507837/277-293
家族の命を大切に考える良識有る人間ならば、当然プリウスは買わないと思います。
- 547 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 12:47:06 ID:jm/ttI3O]
- プログラムの書き換えてブレーキが強くなったけど、抜けは改善されてないらしい
- 548 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 12:59:31 ID:ZE2avTGD]
- >>538
お前ABSがついてる意味全く理解してないのなw
クルマヲタってお前みたいな馬鹿が本当に多くて
端から見ても滑稽だw
- 549 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 13:03:08 ID:xxbXWKmY]
- 「走る・曲がる・止まる・万が一の衝突安全性」
↑ ↑ ↑ ↑
これらを蔑ろにして、銭儲け主義でカタログ表記のスペックと
誇大広告燃費と内装や外観の表面的な見てくれ
だけを優先してきたツケが回ってきたという訳だな。
- 550 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 13:08:31 ID:jmqHag14]
- >>547
豊田の常務がフィーリングの問題だと言ってたが、細かく言うと
押しただけブレーキが効く、逆をいえば押した分だけ確実にブレーキが効くって話であって
自分の場合は、ブレーキが抜けた感覚はありませんね
これは、昔から自動車に乗ってる人間が、押しただけブレーキが効くのが当たり前（油圧方式での固定観念がある）と
思ってるから、電子制御で踏んだら速攻でブレーキが効くというのに慣れてない人間がいまだに多い、とくに団塊世代
が問題を有している、ということがあげられると思います。
豊田に詳しくありませんが、一部高級車にはこれらを考慮して、人間によってセッティングを記憶し切り替える機構を
持っている車両があったはずです。
- 551 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 13:11:25 ID:Adw6oVD0]
- アメリカトヨタの隠蔽体質を糾弾
って、どこまで露骨にやるんだよアメリカさんよ
リコール、無料修理って
メーカーの良心的アフターサービスだろ
どこぞのアメリカ独占企業の
マイクソソフトのように
設計途上で未完成のOSを独占販売して
設計ミスは後日無償配布で個別対応はなし
しかもOS自体が設計ミスでも次世代OSって修正版を出して
しかも無料ではなく有料で基本料金を徴収
どっちの国のものづくりのほうがいい加減でユーザー無視かよ
ふざけんなって、トヨタを言うなら
アメリカのマイクロソフトはぼろくそ商売じゃねーかよ
インチキOS ME、最初のXP,VISTA 何なんだよ
リコールして無償取替えしろよMS！！
オフィス2007は徹底したユーザ無視の設計だし
最悪じゃんアメリカ商法
いつまでもアメリカの言うがままになってんなって
- 552 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 13:14:48 ID:kSd7DvIG]
- >>551
基本的には他メーカーとの優劣で決まる
マイクロソフトより良い製品があればそっちが生き残る
さらに今回のトヨタの場合は安全性の問題だから話が違う
- 553 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 13:26:04 ID:mqFCfLcC]
- >>550
三菱ディアマンテ辺り？
電脳化する程乗用車構造ブラックボックス化進む
戦闘機じゃあるまいに、四輪や十輪ダンプに電制スロットルが必要ある？
プリウスＨＶのフィーリングはトヨタしか乗らない俺みたいな味盲には問題ない。
コンマ一秒市刻で運転動態把握出来る、
セナ様的神業運転手がプリウス危ないとか言うのか！
トルコン滑りやハンドル位置で激怒する程繊細な神経もってるのかね？
結論:ブレーキ操作未熟者以下が問題点捏造している
- 554 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 14:01:31 ID:AX9uMJWy]
- 『レクサスの暴走で、家族４人全員が死亡した事故死直前の通報肉声』
「アクセルが戻らない」「ブレーキが利かない」「時速120マイル（約190㎞）出ている」「あと半マイルでフリーウェイが終わる」「もうすぐ交差点だ」
通話の最後は「つかまれ！」「神に祈ろう……」という言葉。それから数人の悲鳴が聞こえ、一切の応答がなくなる。
レクサスはハイスピードのまま信号待ちの車に追突、その後に道路脇の柵に激突し、炎に包まれた・・・
www.j-cast.com/tv/2010/02/09059837.html
トヨタは規格と異なるマットを使っており、敷き方も正しくなかった事実を指摘。
誤ったマットの使用方法が事故を引き起こしたとして、車両本体の欠陥については否定。
ところが新しい事実が発覚しました。なんと暴走事故を起こしたレクサスは、
『トヨタ系販売店』 が提供した代車だったのです。
nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html
- 555 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 14:13:47 ID:EGYZmFzE]
- >>553
回生から油圧への切り替え時に大きなラグあるのが真相
変な事言ってると藪蛇だよ
- 556 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 14:16:31 ID:1g7oLp54]
- 他の問題も、バリを加えることで歯痛いもなくなったし
問題は無くなってますけどね
勝利宣言だけして逃げるえったのいつものパターンではないですか
それと、異様にセンスの悪い公務員
- 557 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 17:11:54 ID:8WqgGche]
- プリウスは
絶望的なクルマ
pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/new.html
2/19の記事を見て少し考えさせられました。
車高を下げたタイプもたまに見かけますが、リスク高過ぎ。
この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。
www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html
新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html
- 558 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 17:14:39 ID:BoqwqtRt]
- >>551
のいうような、リコールは豊田の良心的ボランティア精神の現れだったなんて
初めて聞いたな。企業は良心的だな。ガス湯沸かし器でも同じようにリコール
あったっけな。ガス湯沸かし器の企業も良心的だ。
- 559 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 18:12:20 ID:8WqgGche]
-
megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html
新型プリウスのブレーキ不調 主婦がガケ下手前の恐怖体験
ことし１月。実家の墓参りの帰り。駐車場から約30度の急こう配
の下り坂をブレーキを踏みながらバックして出そうとした瞬間、
また制御できなくなった。慌てて強く踏み込む。止まったのは
がけの約30センチ手前だった。
「命を落としていたかも…」。足がすくんだ主婦は、恐怖で車を
動かすことができず、車内でしばらく震えていた。「もし落ちても、
運転ミスということになったのではないか」。
- 560 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 18:41:02 ID:U9TRXuDG]
- だから、陰謀企ててたのトヨタ(笑)なの w
日本と同じ遣り方で隠蔽工作をしようとしていた。
売国奴トヨタ(笑)米国との相関
ロビー活動で欠陥を隠蔽していた構図
spysee.jp/奥田碩/7683
財団法人 日米地域間交流推進協会 副会長
www.nikkeibp.co.jp/archives/096/96085.html
日米自動車摩擦の相手方だった米自動車工業会（AAMA）は、昨年、一度解散して組織のあり方を見直し、
日・欧のメーカーにも門戸を開いた団体（AAM）として再出発。
次期会長はトヨタから出すことが内定している。
www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200104/11.html
James E. Press
www.afpbb.com/article/economy/2243149/1714744
天下り
www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100213ATGM1301413022010.html
- 561 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 19:31:46 ID:EGYZmFzE]
- >>558
ユーザーに責任負い被せようとしてたトヨタに良心なんて無いだろｗ
一連のリコール全て渋々応じてるだけだしｗ
- 562 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/21(日) 20:04:36 ID:FzPl9m8v]
- プリウスは全車が欠陥でした。
全車欠陥のトヨタ(笑) プッ利薄 !
清水氏の感想
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU
トヨタ(笑)糞過ぎ !
トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。
真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生買春に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。
しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。
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