【自動車】これがエティオス(Etios)　トヨタがインドのモーターショーで世界初公開［10/01/05］

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1 名前：やるっきゃ騎士φ ★ [2010/01/05(火) 15:33:15 ID:???]: トヨタ自動車は５日、インド・ニューデリーで開幕した国際モーターショー「デリーオートエキスポ」で、
インド向けに開発した新型小型車「Ｅｔｉｏｓ」（エティオス）のコンセプトカーを世界で初めて公開した。

エティオスは、ギリシャ語で「精神、理念」を意味する「Ｅｔｈｏｓ」（エトス）の造語。
インドのファミリー層をターゲットに開発された。新開発の排気量１５００ｃｃガソリンエンジンを
搭載したセダンタイプと、１２００ｃｃガソリンエンジンを搭載したハッチバックタイプを出品。
開発には４年を要し、２０００人以上のエンジニアが携わった。小型車ながら、広い室内空間や
収納スペースを確保したという。

年間販売目標は７万台で、インドのほか他国への輸出を検討する。現地生産で部品の現地調達を
徹底して原価削減に取り組み、１００万円を切る価格を設定するのが目標だ。

ソースは
sankei.jp.msn.com/economy/business/100105/biz1001051508016-n1.htm
エティオスのハッチバックタイプ
sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100105/biz1001051508016-p1.jpg
エティオスの運転席
sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100105/biz1001051508016-p2.jpg
エティオスセダンタイプ
sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100105/biz1001051508016-p3.jpg
関連スレは
【インド】自動車ショー、新興国重視　5日開幕、海外勢100社増[10/03]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262491788/l50
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【自動車】GM、09年の中国販売は過去最高の182万台--小型車『ビート』のインド市場投入も発表 [01/04]
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70 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/07(木) 00:13:36 ID:xBI3YSwW]: これって環境性能も日本仕様と同等なの？
71 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/07(木) 00:37:29 ID:lCHaHGec]: >>18
これが次期日本版カローラと統合されるYaris Sedan
>>39
>>69
日本版カローラはヴィッツと同じ車台になるからな
72 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/07(木) 00:46:17 ID:oJTPAx+/]: >>70
次期カローラはこのインド車みたいなデザインでなければよいが。
デザイナー苦労しそうだな。
73 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/07(木) 02:43:50 ID:kQVyq/Mi]: response.jp/article/img/2006/10/13/87103/96899.html

現行カローラ

response.jp/article/img/2010/01/06/134408/236949.html

次期カローラ
74 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/07(木) 19:04:09 ID:ZdFDGW6K]: >>71
ヴィッツ/ヤリスとは別物でしょ
これはAセグメント級
75 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/08(金) 00:43:45 ID:5p66/nBR]: ワイパー1本だけか。割り切ってるなあ。
76 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/08(金) 00:52:39 ID:nJt+WVw9]: >>73
なんかだんだん良く見えてきた
フロントマスクさえもうちょっと何とかなればな・・・
77 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/08(金) 11:05:01 ID:sXkqDW5H]: だせえプラッツの再来かよ
78 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/08(金) 11:07:48 ID:3T3R3rYG]: なんだこの車はｗ
79 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/08(金) 22:11:47 ID:l1OVQEf9]: 日本仕様のカローラよりデザインがいいと思うんだけど…。
80 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/09(土) 21:38:33 ID:c2jZv3/j]: >>18
日本では売らないでしょ。
途上国の好みに合わせたデザインが日本では古臭く見えるのはトヨタも分かってるだろうし。
81 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/10(日) 02:45:01 ID:kSjCdiHU]: 古いと感じてしまうのは共通の認識なんだろうな
型落ち廉価品ってイメージしか

デザイナーって雇ってるんだろうか？
82 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/10(日) 08:11:35 ID:9hpHG2IR]: 現地生産するからじゃねーの。
83 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/10(日) 09:12:30 ID:He3wR57B]: インドのトレンドを日本で評価する愚かしさ・・・
84 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/10(日) 10:02:42 ID:WBVA8oFu]: インド車っぽいな。右側はカーリーとか女神っぽいフォルムだ
85 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/10(日) 14:10:21 ID:QKUpiqRT]: car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/340/516/tn05.jpg
助手席側の空調の吹き出し口がグローブボックスの蓋を貫通してるのか。
ekワゴンやムーブ・ラテみたい。
86 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/10(日) 14:14:53 ID:GCMSqvEA]: 660ccガソリンエンジン搭載の
suzukiの新型アルト　グレードG

4人のり、5ドアハッチバック、CVT、ABS、エアバッグ、CDプレーヤー、エアコン標準装備で
95万円で、今の日本国内で販売中。

深刻な不況が続く日本では、価格の安さで660ccカーの人気が上昇中。
トヨタにとってはつらいだろうが、派遣切り・給与カットすすめた自業自得。
87 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/10(日) 14:23:47 ID:yrY9a/6H]: ttp://response.jp/article/img/2010/01/08/134560/237523.htmll
正直エテオスは、スズキのこれと同じレベルのデザインだと思うわ
インド人はともかく、日本人が見てカッコいいとか絶対思わないね
88 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/10(日) 14:30:06 ID:7KHd8pJv]: なんつーか、悪い意味でトヨタらしくない車だな。

しかし、トヨタは新しい車名の車作るの好きだね。
ヴィッツじゃダメなのか。
89 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/10(日) 16:54:25 ID:uPpa2sci]: >>86
軽の国内シェアトップはトヨタ子会社のダイハツだぜ？本当に辛いのはホンダや日産ではないか？
それに軽は苦戦しているという話だぞ？
90 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/10(日) 17:07:20 ID:0m1+S4mn]: ホンダは黒字
日産も黒字

トヨタは赤字(よくてとんとん)
91 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/10(日) 17:17:35 ID:PP4n2r5o]: 日本人の君たちには理解できないと思うが
日本以外の国ではAMラジオさえオプション
・・
インド仕様はエアコンはもちろんヒータさえない
92 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/10(日) 17:19:18 ID:eiGBq3fM]: すばるっぽい
93 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/11(月) 21:10:52 ID:23DCcvNa]: >>85
けっこう幅が狭いのかな？
足元のタイヤハウスの張り出しも大きいし。
94 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/11(月) 21:34:13 ID:LorxfP9i]: 安っぽいがすっきりしていて日本でも悪くないデザインだと思うんだが。
最近の低価格車は、車格に見合わない一見ｺﾞｼﾞｬｰｽなデザインでありながら、
でも良く見たらやっぱ安っぽいってのが多くて、見栄を張っているみたいで逆に見苦しいよ。
安い車は安っぽいデザイン、って方が皮肉でもなんでもなくて純粋に「買いやすい」。
95 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/12(火) 05:33:58 ID:f2liW8AH]: >>83
てか、日本で展開中のトヨタ車を日本人が見てもやっぱりオジン臭いんだけどな

「クソ無駄なデザインなんかに金はかけねーぞ！」　
って気概が見えるぐらい開き直ってるならそれはそれでいいんだが、
型を取っただけのチャチな安内装と　定まらない外観でお茶を濁したような中途半端だから、　「無いよりマシ」から「無い方がマシ」　レベルでけなされる・・
96 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/12(火) 12:01:50 ID:kQUCFKcb]: 初代パンダのような安くてもセンスの良さを感じさせるデザインならまだしも
暑苦しい銀色グリルといい中途半端な内装といい
安物を高級風に見せようとするいつものトヨタ車じゃん
97 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/12(火) 12:11:41 ID:TbIkgiS2]: トヨタって既存の1200ccのエンジンって有ったっけ？
インドの税制に合わせて新造したのかな。
98 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/12(火) 20:30:07 ID:Rq7b/Cx5]: >>96
m9っ｀Д´)ソレダ！
99 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/13(水) 00:14:39 ID:gmolxlS1]: >>96
途上国の車は割り切った作りで十分とメーカーが考えても、途上国の顧客はそうは考えず
少しでも豪華そうに見えるものを求めるから、これで正解かと。
100 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/13(水) 03:26:44 ID:oCY5v0AH]: えらく難しい名前だな
101 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/13(水) 12:56:35 ID:mxibA7Ww]: エテ公とかエテ吉とか親しみやすい呼び方でお願いします
102 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/14(木) 02:14:18 ID:sIGMBVRo]: これレクサスで売るの？
103 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/14(木) 18:41:29 ID:ShRhzEBc]: >>99
フィアット自身も東欧向けに初代パンダをベースに現代風に見栄えする外観を与えた
チンクェチェントやセイチェントを作ってたくらいだからね
104 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/15(金) 00:12:05 ID:vRS1S9fa]: 日本で売るならガソリンスタンドと紛らわしいから名前を変えないとな。
105 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/16(土) 12:00:03 ID:GQpXP2E9]: >>100
ベルタをアジアではヴィオスの名前で売ってるから
それとイメージを統一したのかな。
106 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/17(日) 00:17:59 ID:DDWZvQkq]: インドの小型車優遇税制の規格って確か全長4m以下だったけど
セダンもそれに収まってるのかな。
107 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/17(日) 13:09:56 ID:pi/1CwYw]: それでこんなに寸詰まり寸胴デザインなのか
108 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/17(日) 13:57:06 ID:oetzyY4F]: ttp://hageyutaka.dip.jp/cgi/view34/view34.cgi?mode=frame&no=950&num=

こういう広いセダンを作れば売れると思うんだ
109 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/17(日) 23:40:55 ID:07OnI/qr]: 快適装備がほとんど無い車種を作るってのは、
逆にコストが掛かるのかね？
110 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/18(月) 00:15:42 ID:BAsG/SG5]: >>85
ナビにステアリングスイッチまで付いててもドアミラーの調節は手動か。
111 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/20(水) 18:32:05 ID:LMPzIO0k]: 右ハンドルなんだから日本に輸入してみれば
112 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/22(金) 20:25:44 ID:67ShS8WQ]: >>111
儲からんから日本じゃ売らんでしょ。
ベルタですら1Lのグレードを減らして高価な1.3Lを買うように必死で誘導してるし。
113 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/22(金) 20:45:50 ID:4C3Zvc9O]: リアルでウンコ漏れるほどのダサさｗｗｗ

なにこの80年代デザインｗｗｗｗ
114 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/23(土) 22:27:58 ID:f50+KdeX]: これじゃなくても良いけど小さく軽いセダンを作ってほしいな。
プラッツは4WDでも1トン切ってたのに、ベルタは1LのFFがギリギリ1トン以下に収まるだけ。
115 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/24(日) 00:52:58 ID:Zs2Jc4pd]: カッコいい車とは全然予測していなかったがこれほどダサいとは・・・
116 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/24(日) 12:26:51 ID:NrsLE57P]: 新型エスティマかとおもった。
この糞スレは何の為に建てたんだ？？
117 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/24(日) 15:24:13 ID:Ccn7B5O6]: 安く作る工夫があまり見えない。ワイパー1本にしてるくらい？
118 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/24(日) 16:32:25 ID:+8FiKFFR]: 最も倫理をわかってない企業が...
119 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/25(月) 20:54:03 ID:X6VELYPH]: 外観はオーソドックスなのにセンターメーターでインド人にウケるのか？
120 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/26(火) 21:44:14 ID:O30bswei]: >>116
インド人の為に決まってるだろ
121 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/26(火) 23:46:01 ID:/i0hyvzJ]: 名前をエディオンにしたら？
122 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/28(木) 22:16:05 ID:AszTUdf9]: ショー用に派手に装った仕様でもMTか。
インドではATはまだ普及してないのかな？
123 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/28(木) 23:40:39 ID:xAMQrc/i]: >>119
ナノもセンターメーターだが、それよりはるかに高級なんだよね？
124 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/30(土) 11:41:59 ID:y95LjJ35]: >>65
当然1.5のハッチバックと1.2のセダンも発売するでしょ
125 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/31(日) 00:14:56 ID:5Rl/O6JZ]: プラットフォームはアイゴあたりと共用してるのかな。
それとも全くの新造？
126 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/31(日) 00:22:37 ID:EMoNjO6O]: インド人にはこういうデザインがウケるのかねぇ。
127 名前：名刺は切らしておりまして [2010/01/31(日) 00:54:03 ID:X0ujF2/2]: インド人を右に
128 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/01/31(日) 02:23:13 ID:HgOQ/10M]: >>122
現地生産部品調達と整備を考えてのことだろう
129 名前：名刺は切らしておりまして [2010/02/01(月) 20:14:28 ID:RwXHcdg0]: >>125
もうすぐ発表される新型パッソと共用してたりして
130 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/01(月) 20:15:35 ID:AS2uyYmc]: ああ、もう夜の自動車スレ堅め上げの時間か。
131 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/01(月) 20:34:16 ID:JG6Kny1s]: インドの人達に、この手のデザインって受けるんだろうか。
ペラペラの鋼板を誤魔化す派手なプレスとか、射出成形技術の見本市のような内装とか、
いい加減飽き飽きしてきた。
インドだからこそこの仕様、っていうのが全然感じられない。
132 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/01(月) 20:54:18 ID:GiOey/iF]: >>131
>ペラペラの鋼板を誤魔化す派手なプレスとか、
今時鉄板の厚さで判断する馬鹿いるんだな
133 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2010/02/01(月) 21:22:26 ID:JG6Kny1s]: >>132
可哀想な人。

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