- 1 名前：やるっきゃ騎士φ ★ [2009/12/03(木) 08:23:05 ID:???]
- 仏自動車大手のプジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）が、三菱自動車に
資本参加することが２日、明らかになった。
ＰＳＡが三菱自の2000億〜3000億円規模の第三者割当増資を引き受けて
筆頭株主となり、議決権の３〜５割を取得する案を軸に最終調整している。
三菱自は資本支援を受け経営再建を加速する一方、ＰＳＡは三菱自が持つ
電気自動車など環境技術や新興国の事業基盤を活用。
環境車の共同開発なども検討しており、激変期の世界市場を共同で開拓する。
海外勢による日本の自動車メーカーへの大規模な資本参加は、1999年の
日産自動車と仏ルノーの資本提携以来、約10年ぶり。
金融危機後の世界的な需要急減と環境車シフトで自動車業界はかつてない
試練に直面している。環境技術を軸とした「三菱自―ＰＳＡ連合」の誕生は、
合従連衡の新たな枠組みとして世界の自動車メーカーの再編戦略に影響を
与えそうだ。
ソースは
www.nikkei.co.jp/news/main/20091203AT1C0200E02122009.html
三菱自動車 www.mitsubishi-motors.co.jp/
会社情報・株価 company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0018962
- 227 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 16:55:43 ID:Ao0nrkzN]
- ルノーが日産を買い、PSVが三菱を買ったのだから、
ホンダがBMWを買い、トヨタがメルセデスを買っても文句は無いでしょ。
- 228 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 16:55:59 ID:f2+pactc]
-
鬼のイヌマ間に 日本自動車がガッンパってたけど・・・もうアカンのやろな
あの GMがSAABを食べるようやね
アメの自動車産業って ホンキだすと お化けやから 怖いわな
- 229 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 17:00:24 ID:f2+pactc]
-
海外企業って 削減整理と平行して 拡大策を積極的にやってるよね
日本車企業は 鬼のイヌマのバブルだったから 削減加速しかないから食われて消える運命なんやね
とくに 温暖化時代に弱いマンモストヨタは 身動きできんやろし なんか侘しいね日本自動車！
- 230 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 17:39:56 ID:X0qiptvI]
- >>229
ヒュンダイとか第一汽車とかには、関係無い話ですけどねえ
- 231 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 17:41:53 ID:VhN7cTOG]
- >>227
一応つっこんでおくとPSAな
PSVはオランダのサッカーチーム
- 232 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 17:45:10 ID:f2+pactc]
-
アメに弱い日本！アメに強い韓国！
そのうち 賢い韓国勢は アメ経由で日本侵略なんかも あるかもね
電気製品は もうかなり韓国産に日本侵略されてるようやんけ
まあ 賢い日本人には どの産は関係ないやろし・・・
- 233 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 17:47:58 ID:X0qiptvI]
- >>232
あなたは韓国人じゃないでしょうにｗ
- 234 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 17:48:43 ID:f2+pactc]
-
トヨタがアメ企業に飲み込まれ ホンダが中国企業に飲みこまれ・・・
唯一 世界で単独走行できるのは マツダぐらいか？
まあ それでもエエんちゃうか 国際化時代やし
- 235 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 18:04:54 ID:ju4fBKbe]
- >>184
> >>182
> だから質問になってねぇ！バカかてめぇは。
> 人様の、それも不出来なコピペを貼るしか能がねぇのか。
あなたはインターネットに張り付いて他人を攻撃することしかできない無能なへんたい鬼畜です。
あなたは見た目も性格も気持ち悪い粗大ごみです。
顔も性格もゆがんでいて醜いです。
みていてうざいので、はやく現世から消えてください。
ネットでもリアルでも、皆がそう思っています。
本当です。
- 236 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 19:17:01 ID:P87jj3A0]
- >>179
そういやあの時は敵同士だったなw
しかしダニエルが殺傷事件で逮捕されたので5はないだろうなぁ・・・
- 237 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 20:04:56 ID:X0qiptvI]
- ランエボ大好きジェレミー・クラークソンが、
フランス人にどういった感慨を持っているかが気になるところ。
- 238 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 20:26:50 ID:rYKceGHy]
- ランエボはどうフランスナイズされるのかね
ナヨナヨしたデザインになるのかな
- 239 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 20:28:19 ID:NnPKqeJM]
- あんた
- 240 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 21:48:59 ID:aI670psa]
- 次のコルトプラスは206のOEMにしてくれ
- 241 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 21:50:23 ID:aI670psa]
- 俺のIDがPSA
- 242 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 22:05:02 ID:X0qiptvI]
- >>241
おめ！
- 243 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 22:37:33 ID:u0SAa3D/]
- >>241
∧_∧
( ･∀･)／ヽ
ノ つつ ● i
⊂、 ノ ＼ノ
し′
- 244 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 22:42:22 ID:8uiRmysp]
- 三菱自が仏プジョー傘下へ、思惑違えば交渉長期化も
newsmedia.totalh.com/news/
- 245 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 22:42:53 ID:JE5DpM0E]
- i以外の軽自動車は他メーカーのＯＥＭ化ですね！
- 246 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 23:28:29 ID:ZRbdlV53]
- 三菱車にもＰＳＡの５速センソドライブを搭載して欲しいな。。。
今Ｃ２糊だが、コルトのターボモデルに載っけたら欲しいなぁ。。。
- 247 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 23:59:23 ID:6U60lUUp]
- >>174
>>215
わざわざ三菱ブランドで出る意味無いから、この関係が続く限り三菱のWRCやパリダカ復帰は絶望的じゃないかな。
- 248 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 23:59:25 ID:8rqGW8XE]
- >>216
しかも車と比べると金がかからないってのが凄い。21世紀はIT産業の時代だな。
>>244
ロイターの記事を読んだ。
＞関係者によるとＰＳＡは、三菱自よりも三菱グループ全体を提携相手と考えているとの指摘もある。
＞三菱重工業の技術や三菱商事の営業力、三菱東京ＵＦＪ銀行の資金力などにも期待が掛かっているされているという。
やはり企業グループとしての三菱は強いな。日本最強だな。
PSAの出資比率を30％程度にしてくれれば、三菱グループがPSAに広く協力すると言うのは？
ホンダが三菱を買収し存続会社を本田技研工業にして、その代わりに、
名目上だけでもホンダが三菱グループ入りってのが、日本の自動車産業にとってはベストなんだが。
- 249 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 00:01:57 ID:PMSX7N1c]
- グループの頭である三菱鉛筆とPSAで煮詰めてるところだね
- 250 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 00:04:21 ID:oeiA4VPZ]
- ところでアウトランダーのOEM版である4007とＣクロッサーの評判って
どんな感じなの？
岡崎工場からけっこうガンガン出荷されている感じだけど。
- 251 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 00:33:28 ID:xtjKZkm1]
-
まあ 反社会車企業が やっと消去されるのは 日本人としては大歓迎やな
これ以上 世界にクズ車垂れ流して 日本のイメージダウン拡大をストップしてくれるだけでも
シトロエン様々やな
- 252 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 00:47:16 ID:OHZ/Ghda]
- >>248
三菱重工を手に入れて、最強のハイドロニューマチックを作るつもりか
- 253 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/05(土) 01:07:23 ID:VjXqIvet]
- >>248
三菱グループは日本最強っていうか世界でもトップクラスでしょ
- 254 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 02:04:48 ID:v+c6hVg3]
- >>250
結構売れてるみたい
- 255 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 02:25:13 ID:A+kdK3PA]
- >>248
ホンダは徹底抗戦で拒否する。
ホンダほど独立自尊を貫いてきた自動車メーカーは世界にもまれだ。
戦後発の自動車会社で、今まで一切の提携、買収をしないで、ここまで
成長してきた。完全に自前主義を貫いている。
だから俺みたいな「ホンダ党」がいるわけだが。
ここまでのところ、独立自尊路線は正解と評価していい。この不況で
自動車会社が軒並み赤字転落してるときに、ホンダはとにかく黒字を
出してる。
ホンダはこれからも独立自尊を貫くだろう。もし三菱自を押し付けられ
そうになったら、むしろメインバンクから三菱をはずすだろう。
- 256 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 03:09:32 ID:N5mSrELu]
- 日産と同じで美味しいところ全部盗られそうで怖いんだけど
- 257 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 04:27:21 ID:v+c6hVg3]
- >>256
世界的な政治力をルノーは日産に提供してるじゃないか
- 258 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 04:29:04 ID:2Hoyu1l+]
- 三菱始まったな
- 259 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 07:11:30 ID:WU2CV0Zp]
- 三菱＼(^O^)／ﾊｼﾞﾏﾀ
- 260 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 07:12:56 ID:WU2CV0Zp]
- あ、俺のIDが2CV
- 261 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 07:44:18 ID:du7QBear]
- 三自はタチの悪い足軽娘。
親（三菱重工業）の顔が見たい。
内館牧子が出てきたら怖いなー。
- 262 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 08:24:31 ID:KW6K8Anl]
- PSAは傘下にパナールを持ってるしシトロエンも元々軍需産業
意外にも狙いは重工だったりして
- 263 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 08:28:15 ID:iNHg73+G]
- >>262
それなら重工さん気をつけて！
ほんとフランス人はたち悪いからね…
- 264 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 08:32:11 ID:+z6dyw9A]
- エンジンはBM、電気は三菱、PSAの後の課題は良いトランスミッション供給を
得る事だなぁ。あれが未だに克服出来てない。
- 265 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 08:39:23 ID:44Rz1CaF]
- >>264
ジヤトコ？
- 266 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/05(土) 10:20:06 ID:kJWczNlA]
- >>249
三菱鉛筆は三菱グループじゃないからw
- 267 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 12:19:47 ID:Lm3nxQUG]
- 三菱目動車を騙して現在に金も技術も出させて現代をトヨタに次ぐ第二の自動車メーカーに育て上げた三菱障子。
海外日系自動車メーカーのシェアをことごとく奪い、膨大な利益を上げる現代自動車の大株主の三菱障子。
身内の商社に騙されて一から技術を教え自分は倒産同然、今じゃ現代の数十分の一に落ちぶれた哀れ間抜けな三菱目動車。
すばらしい系列の愛情ですねｗｗｗ
- 268 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 12:29:40 ID:44Rz1CaF]
- >>267
現代自は三菱商事に食い物にされておると。
- 269 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 14:42:37 ID:Yl8XAoSJ]
- 三菱は自社開発のプラットフォーム更新していく体力無いから提携は良い事では？
207のプラットフォームから次期コルト
407から次期ギャラン
607から次期ディアマンテ
5008から次期グランディス
を作れば良い。
- 270 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 14:45:01 ID:Lm3nxQUG]
- >>268
三菱自動車が売国商社の騙しに利用されたお間抜け売国自動車ということだよ。
- 271 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/05(土) 14:58:49 ID:2DvHKCcw]
- トヨタ 日野 ダイハツ いすゞ 富士重工
ルノー・ボルボ・アライアンス(日産 日産ディーゼル) マツダ ホンダ スズキ
もう十分足りているから、リコール隠し事業者は日系である必要ない イラネ。
- 272 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/05(土) 15:05:37 ID:4nClZJiu]
- マツダは日本企業だろ
- 273 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/05(土) 15:17:14 ID:i9U5Sa9F]
- RVは三菱が開発担当みたいな感じか
- 274 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/05(土) 15:20:24 ID:oAqArzOF]
- パジェロのグリルを見たときに、
こんな日が来るかもなんて思ったことがあったよ。
そういえば。
パジェロについてる三菱マーク
kuruten.jp/blog/userdir/00000065/images/a00000038221.jpg
最近のシトロエン車のロゴの扱い
sscc.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_60a/sscc/FX1002009022420040.21jpg.jpg
- 275 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 19:51:48 ID:Huhd75kF]
- 仏プジョーと三菱自の提携、ルノー・日産の「二番煎じ」か
jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-12791720091205
［パリ ３日 ロイター］
仏自動車大手のプジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ）(PEUP.PA: 株価, 企業情報, レポート)と三菱自動車工業が出資を含む提携強化を
検討していることが明らかになったが、アナリストの間では、自動車業界の提携の貴重な成功事例として語られるルノー・日産アライアンスの
「二番煎じ」になるとの見方が出ている。
新興国市場での自動車販売台数が爆発的に伸びているなか、プジョーには、欧州市場中心のポジションから抜け出したいとの思惑がある。
中国のような主要新興国への足掛かりを作るという意味では、三菱自動車との提携強化は正しい方向と言えそうだ。
しかし、クレディスイスのアナリスト、スチュアート・ピアソン氏は、２００８年の販売台数で世界８位のプジョーにとって、三菱自動車は
「規模が下位の苦戦している自動車メーカー」だとし、今回のニュースは「若干がっかりさせられる種類のものだ」と語った。
両社の２００９年上期の販売台数は、ＰＳＡの１５９万台に対し、三菱自動車は４３万１０００台。
ルノー(RENA.PA: 株価, 企業情報, レポート)と日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)は、シナジー効果を強化して電気自動車の
分野で主導権を握ろうとするなど、戦略的な提携関係が大きく進んでいる。
モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョーンズ氏は「日産は三菱に比べ、戦略的かつ財務的にかなり良い位置にいる」と指摘。
「三菱の年間生産台数は１００万台に届かない。よく管理された会社だが、日本から米国、ラテンアメリカに到るすべての地域で、市場での
ポジションは非常に弱い」と述べた。
２００９年１─１０月の生産台数では、日本の自動車メーカー８社中、三菱自動車は７番目にとどまっている。
- 276 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/05(土) 19:54:12 ID:/5lLotR6]
- >>275
市況と両方でマルチしてんじゃねえよカス
- 277 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 20:52:24 ID:NJwkQxYV]
- プジョーの連結子会社になるんですか
- 278 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 21:07:24 ID:44Rz1CaF]
- >>270
こういう総合商社のおかげで、日本の自動車部品メーカーは、
韓国自動車組立業者を大手取引先にできたんですか、わかります。
- 279 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 22:46:31 ID:p5Sj+ZfQ]
- 純日系メーカーはトヨタ、ホンダだけ？
- 280 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 22:54:57 ID:wL3jYJx2]
- 三菱重工が技術供与した造船技術で中国に軍艦を作られて
尖閣諸島をとられた日本哀れwww
- 281 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 22:57:29 ID:44Rz1CaF]
- >>280
ネトウヨさんファビょらないでｗｗｗｗｗ
- 282 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 23:17:43 ID:O2kxu8Jp]
- YOMIURI ONLINE（読売新聞）
三菱欠陥車問題
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/
- 283 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/05(土) 23:45:43 ID:cEK/CErZ]
- プジョーの狙いが中国市場にあることは間違いないが、昔、プジョーは中国から
夜逃げをした前科があるから、そのままじゃ受け入れられるはずない。
三菱は原価償却済みの4Gエンジンの供給で実績があるから、なんとかなりそう。
短距離ならEVというのはなんとなく理解できるが、やはり車両価格が安くならないと
だめだろうし、当面は小型のガソリンエンジンが主力だろうな。
- 284 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 00:08:40 ID:9AA4DQAH]
- 早い話 プジョーの連結子会社になるというこですね
- 285 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 00:31:30 ID:TnXxoZqd]
- >>255
79年から94年、Hondaは破綻寸前のブリティッシュ・レイランド（Rover）に資本投入して技術提携。
Hondaは高級車造りを学び、roverは安価な大量生産技術を学ぶはずだったが
どちらも大失敗ｗｗ
それ以来、Hondaは外国メーカーとは組まない。
- 286 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 00:36:17 ID:2I5TVvOs]
- >>283
プジョーは新興国用の低価格車なんて持ってないよ。そうゆう技術も。
どちらかと言えばイメージを大事にする会社。
- 287 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 00:45:42 ID:TnXxoZqd]
- >>269
PSAは3つのプラットフォームで全てをまかなうと発表してるよ。
プラットフォームはBセグメント用とCセグメント用とDセグメント用の3つしかもってない。
あまり売れてないEセグメントの車はDセグメント用のプラットフォームでまかなってる。
Aセグメントはトヨタと提携した車でまかなってるし。
苦手のSUV／クロスオーバーは三菱からOEM供給してもらってる。
三菱は海外で出したギャランも売れてないからDセグメントセダンは撤退するでしょう。
日本やヨーロッパではとっくに撤退してるし。
次回のコルトやランサーはPSAのBセグメント用とCセグメント用のプラットフォームで造るのではないか。
残る三菱独自のプラットフォームは軽とパジェロ用の2つか・・・・・・
- 288 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 00:46:48 ID:TnXxoZqd]
- >>286
トヨタのアイゴーの兄弟車をプジョーで出してるだろ。
あれは安いぞー。
- 289 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 00:58:45 ID:Jq6w6CpS]
- 三菱自動車は軽自動車と小型車の開発を一本化する。プラットホーム(車台)など自動車の
骨格や基幹部品を共通化することで、人員や設備を集約、開発・生産コストを引き下げる。
軽と小型車の車台共通化は自動車業界で初めて。新興国など世界の自動車市場では
排気量1000cc級の小型車の需要拡大が見込まれている。軽の開発・生産で培った小型・軽量化や
低燃費化技術を活用し、小型車事業の競争力を引き上げる狙いもある。
エンジン排気量660cc級の軽乗用車と軽商用車、1000〜1300ccの小型車の開発を統合する。
柱となるのが車両底部の骨格となる車台の共通化だ。現在は軽乗用車｢eKワゴン｣や小型車
｢コルト｣など各車種に合わせて6つの専用車台を使うが、これを2010年代半ばまでに1〜2つに
集約する。
NIKKEI NET
www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091006AT1D0509C05102009.html
- 290 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 01:04:25 ID:qu5f0Rvb]
- 4WDのノウハウも欲しいんだろうな。
エボのシステムなんかだとトヨタじゃお話にならないくらい
制御レベルが高い。
なんだかんだで重工からの技術フィードバックも多いし。
- 291 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 01:08:32 ID:Jn1MwW0O]
- >>284
そうです
- 292 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 01:34:07 ID:vZ/UQMM2]
- >>285
ローバーと提携して高級車レジェンドやアキュラをホンダはモノにした
小型のコンチェルトは途中で消えたけど
- 293 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 01:34:11 ID:Ol1sP7sz]
-
砂漠やラフロードのシトロエンに 完敗の三菱！
なんか 技術特性あるんやろか？
- 294 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 01:37:49 ID:hwNq/S6m]
- >>278
海外音痴の売国総合商社に助けてもらうほど日本の部品メーカーは世間知らずじゃないよｗ
三菱田舎お人よし間抜け売国自動車じゃあるまいしｗｗｗ
- 295 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 03:37:12 ID:XU7hX/fM]
- >>293
本格的に参戦してるときは優位だった。
その後、金が無くて開発やめたから。
だいたい、速く走る技術は全体の一部だし。
>>294
言ってることがわかりにくい。
- 296 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 05:03:11 ID:KPej0nen]
- いつの間にか日本は自動車大国じゃなくなりつつあるな。
ところで、生産台数世界一にはかわりないんだけど、これって日産や三菱も含まれてるの？
後、メーカーの生産台数ランキングってどこで見られる？
- 297 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 07:29:11 ID:f+1heV72]
- >>288
アイゴーと同時期に、初代ポンチョが日本発売。
PSAのシャーシに、FIAT/IVECOのエンジンで
日野がパッケージに仕立てた。
今、ポンチョ二代目は、日野リエッセをベースにして
CNG対応版も作れて、コミュバスで大人気の車種。
- 298 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 08:56:49 ID:SH1C3kXF]
- >>289
>>三菱自動車は軽自動車と小型車の開発を一本化する。
「やっぱりやーめた！」みたいな記事が最近、自動車新聞に載ってた気が(ry
- 299 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 10:31:23 ID:F9EiZ+lp]
- >>295
日本の大企業は軒並み売国、ということにしたいらしい>>294
- 300 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 10:37:49 ID:rGt+fpWB]
- PSAは次期モデルはエンジンだけではなくプラットフォームまでMINIと共通化する噂もあったんだけどな
MINIだけだと車種増やしても元取れないからBMW側からPSAに持ちかけて乗り気だったとか
PSAは色んなメーカーと提携しているから三菱買うメリットがよくわからないんだけど
- 301 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 11:29:59 ID:KPej0nen]
- 自分の好きな国産メーカーが外資になったときの悲しさときたら
純国産メーカーってどこがのこってんだよ
- 302 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 13:00:58 ID://Hg5EYD]
- 私は在日韓国人の者ですが、工業製品、ことに自動車は日本車かドイツ車と決めています。
ラリーでここのファンになりましたが、どのような株式の比率になろうとも頑張って欲しいです。
でも日本メーカーが外資に買収されるのはさびしいですね。日産しかり。
おフランスや米国のきたない手には充分用心してこれからも国産メーカーには生き残っていただきたいです。
- 303 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 13:06:38 ID:KPej0nen]
- ２ちゃん初めて？
２ちゃんで韓国人て名乗ると、あなたが気分害する恐れがあるから
言わない方がいいよ。
ありがとう
- 304 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 13:11:24 ID://Hg5EYD]
- 初めてではないです。
ですがご忠告とレスをありがとうございます。
そうですね、私の軽率な発言のせいで不快に思われる方も多いと思いますので消えます。
スレ汚し、失礼しました。
- 305 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 13:19:44 ID:KPej0nen]
- いやいや、そうじゃなくて２ちゃんの住人に失礼な人間がいるってことね
まあ、２ちゃんだし気にしたら負けか
- 306 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 13:25:07 ID://Hg5EYD]
- >>305
韓国人はリアでたいがいに失礼な人間が多いので仕方のないことだと思っています。
たびたびのお気持ち、心にしみました。ありがとうございました。
- 307 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 13:31:32 ID:rn3jzbEx]
- とにかく巻き返しを図って欲しいね、電気自動車をプジョーにおろして
- 308 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 15:05:59 ID:F9EiZ+lp]
- アウトランダーに続き、プジョーにデリカD5をOEMするの〜
- 309 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 15:11:14 ID:f+1heV72]
- >>301
そのうち、第一とか東風とかのグループが出てきそうだな。
- 310 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 15:14:28 ID:KxPfP2Ag]
- プジョーと三菱ってイメージ合わないな
- 311 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 17:02:43 ID:/1xeXmuc]
- プジョーのブランドイメージが悪くなる。
- 312 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 17:03:55 ID:nW2TuJ6A]
- プジョーって、おしっこを漏らしたような感じの名前で、なかなかマニアに受けそうだね。
- 313 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 17:16:31 ID:V3b7IIzF]
- 【不動産】｢中国のﾕﾀﾞﾔ人｣温州商人が不動産売り抜けへ=ﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊を察知か [09/12/05]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260053980/
1:依頼@@@@ﾊﾘｹｰﾝ@@@φ ★ 2009/12/06 07:59:40 3???
2009年12月4日､中国広播網は浙江省温州市の投資家たちが不動産を急ぎ売却しようと
する事例が増えていると報じた｡｢中国のﾕﾀﾞﾔ人｣とも呼ばれ､その商才で知られる
温州商人が､不動産ﾊﾞﾌﾞﾙの崩壊を察知したのだろうか?
｢掘り出し物｣｢大売り出し｣｢買い主急募｣｡最近､中古住宅市場の広告にこうした
文言が急に目につくようになった｡ある不動産販売ｻｲﾄでは登録件数44万件のうち､
約5万件が｢買い主急募｣と登録されている｡1週間前から3万件以上の急増だという｡
商機に聡い温州商人は昨年末から年初の価格低迷期に住宅投資に乗りだし利益をあげた｡
その温州商人の撤退はﾄﾞﾊﾞｲｼｮｯｸで手痛い打撃を受けたこと､投資ﾏｲﾝﾄﾞが減退
したことが原因とも見られるが､一方で不動産ﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊を察知したのではないかとも
ささやかれている｡11月､北京市の賃貸家賃と住宅価格の比率は500倍を突破､国際的な
基準とみなされている200倍を大きく上回るなどﾊﾞﾌﾞﾙが懸念されている｡
- 314 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 17:30:31 ID:/1xeXmuc]
- 三菱自は２０００年のリコール隠し問題をきっかけに業績が悪化。再建の
ため三菱重工業、三菱商事、三菱東京ＵＦＪ銀行を中心とした三菱グループ
１２社が優先株を含む第三者割当増資に応じ、経営を支援している。
このうち優先株は全体で約４４００億円に上り、０９年度末から生じる
年約２００億円の配当負担が再建の重い足かせとなりかねない状況だ。現在の
三菱自の経営状況では配当に充てる十分な利益を確保できないため、優先株の
買い入れ消却を進める資金をいかに調達するかが課題だった。
www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20091204-OYT8T00408.htm
- 315 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 17:47:52 ID:Yu2nAJqq]
- >>292
さっぱり売れないレジェンドｗｗ
1台も売れない月があるレジェンドｗｗ
相変わらず高級車は苦手な本田
- 316 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 17:52:44 ID:robY0SbG]
- >>315
ほんと、ホンダの高級車って他社の中級車ぐらいの感じなんだよな、
ローバーを買収してそっちのデザイナーなんかに内装任せるぐらいの事をしてれば
あんな惨事にはならなかったのに
- 317 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 17:53:23 ID:N+rKImMG]
- >三菱自動車
後ろ盾の重工、特に商事が居ないとクズ会社なんだよな。
商事あっての三菱自動車。
タイなんて商事がイスズと組んでて三菱自動車と組めないから
イスズのシェアが高いのに比べて不振だし。
- 318 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 17:55:41 ID:Jwd89zge]
- >>317
まあ重工の余ってる技術を移転するために作ったような会社だし
- 319 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 17:57:58 ID:robY0SbG]
- >>317
まあ、確かにそうなんだが、銀行、重工、商事のバックアップってのは大きいし、
これに電機が加わればひょっとしたら化けるかも知れないよ
- 320 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 17:58:18 ID:hwNq/S6m]
- 三菱商事が三菱自動車を騙して現代自動車にエンジン供与からすべての技術供与を行い、
いまや現代自動車はトヨタに次ぐアジア第2の自動車会社。
海外で日本車のシェアをことごとく奪っています。
三菱商事はそんな現代自動車の株主です。
これを売国といわず何というのでしょうか？
- 321 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 18:01:39 ID:hwNq/S6m]
- 金のためなら日本のメーカーを騙し、技術を平気で海外に垂れ流すのが
日本の総合商社ですね。
売春接待が得意な男芸者。
何年海外に住んでも現地の新聞も読めない超日本的な田舎者。
ODAで日本の税金を食い物にして途上国に感謝されるどころか日本を恨まれる材料を作る売国賤民。
- 322 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 18:30:49 ID:0wqkDgmg]
- 韓国三菱重工業の黒木社長「韓国部品は日独に劣らない」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121744&servcode=300§code=320
- 323 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 18:40:45 ID:MqzwNN97]
- 三菱自動車はなんで三菱グループがあるのに売れないの？
ベンツみたいな外観で売ったら売れると思うんだけど。
なんでそういうのを作らないの？
また団塊世代が邪魔してるのか？
こいつら働かないのに給料は糞高いんだよな。
- 324 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/06(日) 18:50:10 ID:NUNU2SWy]
- >>323
昔 ギャランVR-4というのがあってね・・・
- 325 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 19:01:33 ID:MqzwNN97]
- >>324
ギャランVR-4ってベンツのOEMなんですか？
後、三菱の車は色も悪いね。
本当に他のメーカーを見てがんばって欲しい。
日産みたいに外資にめちゃくちゃにされて欲しくないよ。
- 326 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 19:15:05 ID:lnv006aj]
- 青ライオンに鋭い角が刺さって赤い血を流す
- 327 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/06(日) 19:17:34 ID:J1kl1QTr]
- 手裏剣が尻に刺さった青ライオン
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