【自動車】三菱自動車、仏プジョーが出資　3-5割で最終調整［09/12/03］

1 名前：やるっきゃ騎士φ ★ [2009/12/03(木) 08:23:05 ID:???] 仏自動車大手のプジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）が、三菱自動車に 資本参加することが２日、明らかになった。 ＰＳＡが三菱自の2000億〜3000億円規模の第三者割当増資を引き受けて 筆頭株主となり、議決権の３〜５割を取得する案を軸に最終調整している。 三菱自は資本支援を受け経営再建を加速する一方、ＰＳＡは三菱自が持つ 電気自動車など環境技術や新興国の事業基盤を活用。 環境車の共同開発なども検討しており、激変期の世界市場を共同で開拓する。 海外勢による日本の自動車メーカーへの大規模な資本参加は、1999年の 日産自動車と仏ルノーの資本提携以来、約10年ぶり。 金融危機後の世界的な需要急減と環境車シフトで自動車業界はかつてない 試練に直面している。環境技術を軸とした「三菱自―ＰＳＡ連合」の誕生は、 合従連衡の新たな枠組みとして世界の自動車メーカーの再編戦略に影響を 与えそうだ。 ソースは www.nikkei.co.jp/news/main/20091203AT1C0200E02122009.html 三菱自動車　www.mitsubishi-motors.co.jp/ 会社情報・株価　company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0018962 111 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 15:11:34 ID:k6yeQv+X] >>104 そんなに充電時間掛かるんなら、わざわざ新規に開発しないだろうし、メディアも騒がないだろ 急速充電で15分くらいになったから騒がれてるんだろ 112 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 15:12:41 ID:vdNaSiQw] 日本の企業はリーダー不在の改革出来ない総リーマン企業なんだろうな 113 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 15:20:01 ID:KqlrmFvO] エアコン、電燈つけたら６０�`くらいしか走れないだろ 114 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 15:23:38 ID:zG3PYOEc] >>111 メディアは金次第でなんぼでも騒ぐ 115 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 15:23:41 ID:BOHULjeU] >>107 そりゃ日本じゃ売れないから海外に売るしかない罠 116 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 15:33:18 ID:sspj9f1D] >>111 急速充電なんてできないよ。 三菱も日産もバッテリー交換で対応する。 117 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 15:40:10 ID:k6yeQv+X] >>116 三菱が電池交換するなんて聞いたことないが？ 急速充電できないのにわざわざ色んな企業と協力して充電スタンドなんか作らないでしょ 118 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sa３ge [2009/12/03(木) 15:50:05 ID:RxhqaVAF] >>116 SCやローソンにある充電スタンド＝急速充電機だけど？ 119 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 15:51:18 ID:/ySZjqTY] ルノーと日産といい、本当にフランスは植民地経営がうまいな（褒め言葉）。 120 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 15:51:19 ID:2TrmDHXd] バッテリー交換を謳うメーカーは、今のところ日本にはいないみたいだよ。 アメリカが、バッテリーステーションを横浜に作るみたいな記事を見たことがあるくらいかな。 121 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 15:59:48 ID:roaAUPHa] ﾁｮﾝﾀﾞｲ涙目 122 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 16:02:44 ID:ZHemvtT0] 過労死寸前で必死に技術や製品で馬鹿正直に競争した末に疲弊して、 国内保護でヌクヌクとやってきたフランス企業に買収されましたとさ。 また１つ技術立国とか言ってる奴の馬鹿さが証明されました。 123 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 16:05:56 ID:wRuj7/KS] 三菱自動車の株を下支えしてきた三菱グループは、お荷物が売却できて ホッとしてそう。 １００円割りそうになると、三菱グループが買って、割らないようにしてきたっぽい。 124 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 16:08:51 ID:QIfQy5bw] >>122 フランスって最低賃金１時間1300円が条件の国だよ。日本の企業経営の方がぬるくない？ 125 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 16:17:53 ID:55g/EqOc] 日本車がヨーロッパで売るには欧米のメーカーと組まないと難癖つけられて不利なんじゃないの？悔しいけど 126 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 16:26:16 ID:2NNRbaQC] 日本で小型のプジョーに乗っている人ってオシャレ気取っているけど フランスじゃデミオがすごい人気で、同サイズだとステイタスはデミオのほうが上 コルトも 127 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 16:28:43 ID:g0Z1Xmae] >>126 フランスも度々日本ブームが起こったり、 日本でもフランスがお洒落な国と思われていたり お互いに相手の良いところを見ているだけだろう 鯨以外は 128 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 16:30:43 ID:iuW5S49H] >>122 ホントに、ＥＶの量産に目処が立ったとたん、というタイミングだよなあ。 おフランス半国営企業は、エアバス（おフランスだけじゃないが）といい、 ＬＶＭＨといい、したたかだわ。 ＧＭが元気なら、三菱としても両天秤にかけることもできたんだろうが。 129 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 16:33:33 ID:6CyYVp/g] じゃぁ、 エボ�]はプジョビシ　ランジョー　エボンジュール�]になるのですね 130 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 16:49:22 ID:xAUxcKpS] 三菱自もフランスと結婚して 滝クリみたいな娘作ってくれ 131 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 16:58:01 ID:ig6gQG2W] >>126 欧州仕様ならそうかもしれないけど日本仕様のデミオやコルトならプジョーの方がいいんじゃない？ 132 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 17:15:56 ID:m96SM1KC] プジョー海苔だけど、別件でディーラーから電話が有ってさ。 話の流れで三菱提携の話もしたんだけど、ブルーライオンでパジェロ売るようになったら どうしましょう、、、とかなり鬱入ってた。 ご愁傷様とおもた。 133 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 17:18:52 ID:4IioFYHX] あげ 134 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 17:21:53 ID:4IioFYHX] 要するに、三菱自のプジョー傘下入りってことか。 しかしだなー。三菱はかなりの疫病神企業だぞ。 クライスラーと提携、傘下入り。 ↓ クライスラー経営危機。グループ離脱。 ↓ ついで、ダイムラーベンツ傘下入り ↓ 三菱自のリコール隠しが発覚。ダイムラーグループ離脱。 ダイムラー自体も経営が傾く。 ↓ 今度はプジョーと組む。さてどうなりますことやら。 135 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 17:23:37 ID:9AVNMNsx] 俺の理想は 本田がマツダ、スズキと合併してBMWを買収 これで日米、ヨーロッパ、アジア、 バイクから高級車まで押えられる 136 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 17:24:14 ID:M4qeDPz8] >>126 嘘はやめろ 外車の日本価格はぼったくりかがわかる米英のサイトを紹介する www.whatcar.com/ autos.yahoo.com/new_cars.html 欧米車の日本価格は平均するとアメリカ価格の2倍、イギリス価格の1.5倍位だ しかしマツダは海外でも大衆ブランドのプジョーやシトロエンよりさらに安い価格で勝負している。 それよりさらに安いのが三菱や日産ｗ 137 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 17:29:15 ID:4RkSZrqh] >>134 この板でネタにするような話じゃないな クライスラーは自業自得だし。 138 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 17:32:56 ID:M4qeDPz8] >>122 三菱グループもめちゃくちゃ政府に保護されてきただろｗ 明治維新以来、賄賂を使って税金の仕事で肥大化し、庇護されてきた三菱は典型的な政商。 139 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 17:33:58 ID:wH0C/0Cz] >>134 自動車業界の超人ロックですな 140 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 17:35:10 ID:BOHULjeU] いっそのこと事業を縮小してスポーツカーと高級車に特化した方がいいと思うんだけどなぁ… でもアウトランダーのOEMは割と売れてるらしいけど 141 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 17:38:25 ID:9AVNMNsx] スポーツ、高級じゃなくて BtoBの三菱なら 残すのはトラックバスだろ本来 そこをぶんどられて 残ったのはゴミみたいな部門 これじゃ話にならん 三菱は経営判断がおかしい 142 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 18:01:27 ID:M4qeDPz8] >>140 冗談はやめろ、Dセグメントでも通用せずに撤退しているのにｗ そんなことしたらすぐ倒産 ブランド力がない三菱は海外じゃ安売りメーカー 日産がヨーロッパで安売りブランドとしてルノーの下位におかれているように プジョーは下位ブランドとして利用するだろうな。 そして安く売るために日本の工場は閉鎖して東南アジアや中国へ 日産の二の舞だろうな。 143 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 18:13:26 ID:3UhThZ6S] プジョーにキビしーー！！ 144 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 18:19:13 ID:O0XD2EbE] >>136 だね。アメリカで販売されてるレクサスなんかも同車種で日本のが高いボッタクリ設定だからね。 145 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 18:24:10 ID:q/ZlzvTv] >>123 モルガンスタンレーにはポンと９０００億円出して、 モルガンスタンレーのボーナスとして６０００億円使われたくせに 三菱自動車株は安値で売るんだね。 146 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 18:26:51 ID:rRbriqeA] 三菱はオーストラリアでめちゃくちゃ売れてたのに ここ数年一気にガタ落ちしたな。　ヒュンダイの増殖率が凄い。 147 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 18:28:21 ID:SqK5sgmC] 株価は上がるの？ 148 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 18:29:18 ID:W7V3ZAfg] >>147 あがっているよ。出来高も多い。 149 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 19:21:49 ID:z3iOcqT1] >>142 ＞日産がヨーロッパで安売りブランドとしてルノーの下位におかれているように 嘘は良くないね ZもGT-Rも売ってるしね キャシュカイもエクストレイルも評判もいいしね 150 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 20:06:34 ID:oA0VaEQc] 三菱東京PSA 151 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 20:12:50 ID:iZHpt4lK] ブルーライオンと三菱の販社が、売るモノとサービス拠点が増えてええことよ！ 152 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 20:12:50 ID:gOBSTil7] >>146 いいよ、ヒュンダイ。 ただし、欧州仕様に限る。 153 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 20:47:41 ID:te0nMyaT] /// 154 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 21:37:20 ID:1fucG4zF] >>149 >ZもGT-Rも売ってるしね 一応カタログに載ってるだけで売れてないよ 日本でもさっぱりだしw >キャシュカイもエクストレイルも評判もいいしね Cセグメントで少しは売れてる 日産自体がヨーロッパで人気がないが まあ売れてるのは韓国車より激安のティーダやマーチクラス 同じクラスのルノーよりずっと安い。 155 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 21:41:47 ID:nZVZ353q] 臭いものにフランス資本 中韓米あたりだと「外資がやってきたー」で騒いじゃうからね 本当に三菱自に技術力があれば三洋のようになってだろうし まあ妥当な線だわな 三菱グループもいらない子飼う余裕はないしな ＰＳＡが三菱自の末期的なＢ／Ｓをどう改善するのか見もの 156 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 21:44:50 ID:97aTZH3k] 三菱ディーラーでシトロエン売ってくれ!!! 157 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 21:47:51 ID:z3iOcqT1] >>154 ＞一応カタログに載ってるだけで売れてないよ 日本でもさっぱりだしw ソースは？ あと韓国車より安いっていうのも 158 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 21:51:50 ID:C2dX9L6s] >>157 車種ごとの販売台数は月刊誌等に出てるよ。 159 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 21:55:26 ID:NFk2SMYJ] 弱者連合だな 環境技術がないし PSAは三菱の中国の取引先が欲しいだけじゃないか？ 160 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 21:55:35 ID:GLOMF2ZV] 狙いがよくわからんが、PSAグループの車が買いやすくなるならそれはそれで。 三菱の車もiやギャランフォルティスの系統はいいと思ってるんで、縁があったら。 特にiは普段の移動の足として本気で考えてもいるんだが…。 161 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 21:58:10 ID:E+rbLiap] シトロエンは　マジ腐れ三菱のなにを狙ってるんやろ？ まさか　おもちゃ電気車ちゃうやろ 162 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 22:01:46 ID:4RkSZrqh] プラグインＨＶとＳＵＶだろ 163 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 22:03:23 ID:B/WpaZfl] 質問です。 ************************************************** 外資の支援に活路＝仏プジョーと提携交渉−三菱自 　三菱自動車は仏自動車大手プジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ）に出資を要請し、同社と交渉に入った。（2009/12/03-18:26） www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009120300811 ************************************************** しかし、そのわずか9時間前 ************************************************** 三菱自、そういう事実はない＝仏プジョー出資報道で広報担当者 12月3日9時6分配信 ロイター 　［東京　３日　ロイター］　三菱自動車＜7211.T＞の広報担当者は、プジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ）＜PEUP.PA＞が三菱自動車＜7 211.T＞に資本参加するとの報道について、「そういう事実はない」と語った。 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091203-00000485-reu-bus_all ************************************************** よくも、ここまで平気でべらべらとうそを並べ立てることができますね。 三菱自動車の社員は今すぐ全員死んで欲しいです。 車は命を預ける乗り物です。 わたしは信用できない人間の作った車には乗りません。 三菱自動車の車には一生乗りません。 あと、社員と家族は全員今すぐ死んでください。 （お客様に平気でうそをつき続ける詐欺企業の滅亡を希望している日本国民全員より） 164 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 22:06:13 ID:sBv8kNDU] >>163 質問じゃなくてあんたの意見じゃないか。 165 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 22:09:02 ID:DGPkVZf0] 三菱重工業 15.3% 三菱商事 14.11% 三菱東京UFJ銀行 4.89% 166 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 22:22:01 ID:z8I4mFgH] 電気一本の博打で頑張って、やっと成果が出そうになった。 ５割だったらデッド。 プジョーにEV技術持ってかれて終わり。 167 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sa３ge [2009/12/03(木) 22:37:44 ID:b3qHUV5a] >>159 環境技術しかないのが三菱 168 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 22:39:33 ID:Qib+vZiO] >>165 三菱重工の工事用機器の会社も半分以上キャタピラーになったもんな。 169 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 23:32:47 ID:ZdkLWTTv] このニュースを見てまた名乗りをあげる会社が出てくるかも？ 170 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 23:33:20 ID:W7V3ZAfg] >>168 もともと、キャタピラー製品のローカライズだったもん。 171 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 23:44:54 ID:K/hJdQKo] >>95 その時期のマツダはオートザムでランチア扱ってたな。 ショールームに軽のキャロルとデルタ・インテグラーレが一緒に展示されてたりするシュールな展開で。 で、オートザムの整備士は案の定テーマ8.32のフェラーリエンジンをいじるのに苦戦してた…と 172 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 23:47:09 ID:um4d4l6p] ベンシって三菱側に非があるとか抜かして賠償金たんまり貰ってにんまりだったんだろ？ フランスも同じ戦略か？ 173 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 23:49:40 ID:yV0z4uWS] >>172 ベソシな ビーエムはベソベ 174 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/03(木) 23:54:13 ID:Gse6xI6u] プジョーシトロエン三菱グループになるのなら、WRCはシトロエンから三菱に変えて、 セバスチャン・ローブをランエボに乗せて、トミー・マキネンの黄金時代の再現を是非！ 175 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/03(木) 23:57:12 ID:8qqQnTg2] トヨタと共同開発してチェコの合弁工場で生産してる トヨタ・アイゴ/プジョー107/シトロエンC1はどうなるの？ 176 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 00:02:11 ID:W7V3ZAfg] >>175 当然、継続だろう。 別に、公正取引委員会にあれこれ言われる事案じゃなさそう。 177 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 00:03:28 ID:AEd6PTRw] >>145 グループとしては自動車部門を前々から切りたかったからだよ。 178 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 00:06:17 ID:1HQKLGnV] 三菱は財閥系でお金持っている人が多いと思うのに、 めぼしい高級車ってのがないんだよね。 外観はベンツ、中は三菱の車だったら財閥の人にも売れると思うんだけどな。 ランエボ購入者は、機械好きな人だから外観はロボチックでいいと思うけど、 いい歳したオッサンが乗るデザインがないのが痛い。 179 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 00:09:10 ID:HLTP+2XT] Taxi5のネタは決まったな。2の時のヤクザが再登場してダニエルと一緒に敵と戦う。 180 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 00:10:17 ID:YrWT8Rst] 日産の電池技術はルノー 三菱の電気自動車技術はプジョー フランスに吸い取られるんですね 181 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 00:12:44 ID:yBynXSlF] >>180 ベトナムやアルジェリアやセネガルに 技術移転するんだわな。 182 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 00:22:09 ID:+LFTrNY6] 質問です。 ************************************************** 外資の支援に活路＝仏プジョーと提携交渉−三菱自 　三菱自動車は仏自動車大手プジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ）に出資を要請し、同社と交渉に入った。（2009/12/03-18:26） www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009120300811 ************************************************** しかし、そのわずか9時間前 ************************************************** 三菱自、そういう事実はない＝仏プジョー出資報道で広報担当者 12月3日9時6分配信 ロイター 　［東京　３日　ロイター］　三菱自動車＜7211.T＞の広報担当者は、プジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ）＜PEUP.PA＞が三菱自動車＜7 211.T＞に資本参加するとの報道について、「そういう事実はない」と語った。 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091203-00000485-reu-bus_all ************************************************** よくも、ここまで平気でべらべらとうそを並べ立てることができますね。 三菱自動車の社員は今すぐ全員死んで欲しいです。 車は命を預ける乗り物です。 わたしは信用できない人間の作った車には乗りません。 三菱自動車の車には一生乗りません。 あと、社員と家族は全員今すぐ死んでください。 （お客様に平気でうそをつき続ける詐欺企業の滅亡を希望している日本国民全員より） 183 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 00:27:43 ID:vn8DLDhm] マットにアクセル引っかかり事故、１年間に１３件 　米国で起きたトヨタ車の暴走事故に関連し、国土交通省は３日、フロアマットにアクセルペダルが引っかかって起きた車の事故が 国内で過去１年間に１３件あり、３人の重軽傷者が出ていることを明らかにした。 フロアマットを二重に敷くなど、ユーザーの使い方に問題があったとしてリコール対象にはなっていないが、同省では、ユーザーへの 注意喚起を徹底するよう、メーカー各社に要請した。 　国交省によると、１３件のうち９件は、純正品のフロアマットに後付けのマットを重ねたことが原因。 ペダルに後付けカバーをかぶせたり、マットが固定されていなかったりしたものもあった。 メーカーはトヨタ自動車、三菱自動車など５社で、同省では「マットの使い方の問題で、車種には関連性がない」としている。 以下略 （2009年12月3日23時46分 読売新聞） www.yomiuri.co.jp/national/news/20091203-OYT1T01055.htm 184 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 00:35:13 ID:Xz3oTt7W] >>182 だから質問になってねぇ！バカかてめぇは。 人様の、それも不出来なコピペを貼るしか能がねぇのか。 185 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 00:47:57 ID:TcAjePNH] 三菱はプジョーに完全吸収された方が幸せになれるよ^^ 186 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 00:52:36 ID:8rqGW8XE] やはり自動車は斜陽産業と化したな。 10-30代は殆どが携帯電話とパソコンに流れてしまった。 車に興味をもちだす筈の高校生は暇があれば四六時中、携帯電話を操作してる。 軽自動車サイズの規格拡大と製造現場への派遣解禁に加え、インターネットの本格普及。 もう自動車メーカーはどうしようもない蟻地獄に入って来てるみたいだな。 PSAの出資比率を無駄に高めない様に、三菱グループが何とかできないものかな・・・。 187 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 00:59:28 ID:YRUweBun] 「持株比率」が過半数超えならグループや傘下なんて甘いものじゃない 連結子会社そのものじゃないか 188 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 01:01:39 ID:YRUweBun] ダイムラーに連結子会社を解消されて今度は・・・ 現代がバックで密かに狙っていますｗ 189 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 01:14:28 ID:EL69feNo] >>178 昔ディグニティという高級車を出したが限定車でもないのに50台くらいしか売れずに撤退。 買った客のほとんどが三菱グループと言われてる。 190 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 01:20:18 ID:3cBTWAj6] ヤムチャとバータのフュージョンみたいな 191 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 02:07:44 ID:pkaRrPKD] >>180 三菱自は三菱グループの力だけじゃどうにもにもならない。 日産もどっちにしろ外資に吸収されるしか道は無かったわけだし。 192 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 04:17:09 ID:gN+l5H9p] ヒュンダイがアップを始めました 193 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 04:43:23 ID:X0FgFAHQ] 菱形のライオン 194 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 04:43:54 ID:KgpV4Pz0] >>189 ディグニティは宮内庁に納められてなかったかい？ そもそもディグニティはリムジン仕様の少量生産車で、高級車として一般に売りたかったのはプラウディアだったのでは？ 195 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 04:55:25 ID:JLl1c2xt] >>189 ディグニティはショーファー専用車だから売るために出したんじゃないよ 194のいう様に宮内庁とか三菱の重役　用の車が無いので出してあげた ベースのプラウディアも同様だが、あっちは つきあいのあるヒュンダイが高級車を欲しがったので ヒュンダイ主導でいっしょに作った 196 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 05:05:01 ID:+j9v/6B0] ディグニティーって秋篠宮家で使用してました。 それから、デリカスペースギアも｡ 197 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 09:17:18 ID:FaRm6eoi] 【国際】フォード「脱マツダ」表明　新車開発で独自色 tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259885511/ フィールズ社長はロサンゼルス自動車ショーで「今後はマツダなどの他社に依存するやり方ではなく、 設計から加工・組み立てまで、工程の大半をフォード独自のシステムに沿って行う」とコメント。 198 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 10:15:11 ID:g70j8OP8] 仏プジョー、三菱自への出資を検討 ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=123565&servcode=300§code=320 フランス２位の自動車会社プジョーシトロエン（ＰＳＡ）が日本の三菱自動車に出資すると、日本経済新聞が３日報じた。 プジョーは２０００億−３０００億円を投じて三菱自動車株３０−５０％を取得し、最大株主になる見込みだと、同紙は伝えた。 ０８年基準の自動車販売台数はプジョーが３２６万台（世界８位）、三菱が１１９万台（１５位）だった。 両社の販売台数を合わせると４４５万台になり、昨年の現代・起亜（ヒョンデ・キア）車の４２０万台（６位）を上回る。 ＜中略＞ 三菱の外国資本誘致は今回が２度目となる。００年にダイムラークライスラーから出資（持ち株比率３４％）を受けたが、 ０４年にダイムラークライスラーが資金難に陥って株式を売却した。 当時、三菱重工業など三菱グループ１２社がこれを全量優先株として引き受け、三菱自動車を支援した。 しかし当時の優先株規模は４４００億円にのぼり、三菱自動車は今年末から毎年２００億円を配当する負担を抱えている。 三菱自動車はプジョーの資本輸血を受ければ、この優先株を全額解消し、経営基盤を強化する方針だ。 この場合、三菱自動車と三菱グループは事実上決別する見通しだ。 199 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 10:29:56 ID:JEqxs8Hk] 三菱自オワタ 200 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 10:32:14 ID:bJKGrgVx] >>198 三菱グループを抜けて大丈夫なのか？ 何だかんだ言っても三菱グループは強いよ 201 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 11:00:47 ID:aHiMeP8v] 三菱自動車って外人好きだなぁ〜 アメリカ娘を骨抜きにしたと思ったらドイツ娘に浮気して病気を移し今度はフランス娘か〜 202 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 11:17:10 ID:OiqUSVBV] 実はコリアン娘も好きですが　何か 203 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 11:21:22 ID:X0qiptvI] 商事・東三「PSAの会社財産を、三菱グループ色に染めてやるぜ！」 204 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 11:27:50 ID:cR8C23Pt] >>203 PSAもそれが怖いから三菱自動車と三菱グループは決別させる 205 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 11:41:14 ID:j6dSWevx] だが待って欲しい 三菱自動車とPSAが手を組めば、ダカールラリーでは無敵ではないのか？ 三菱がフランス化するという話もあるが、なぁに、かえって免疫がつく 砂の息遣いを感じれば、スタックしないで走れるはずだ PSAの役員も神社に参拝し、交通安全のお守りを買うべきだ 206 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 11:51:06 ID:X0qiptvI] 三菱グループの関係者のプジョーユーザーが増える 207 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/04(金) 12:30:31 ID:Xndotg5/] 身内に重工関係者がいるから社員価格で買えてるんだが、出来なくなるのか？ 208 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 12:38:23 ID:uW+VSME3] 日本の開発スピードについていけずにことごとく失敗してるじゃん提携 まあ欧州のパワーバランスをフランスに任せるのもありかもな 209 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 12:58:26 ID:mwXpcWnJ] 日本では車種を融通しあう程度と 海外ではプラス生産協力程度でしょ。 重工と銀行が主導権を取り合うような今の状態よりプジョーの経営陣何人か受け入れて三菱自動車カラーを出した方が今後のはいいよ。 まぁ重工も銀行も100％株を放出するはずもないしね。 210 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 13:04:30 ID:eGoNknvC] >>52 とっつぁんよお、とっつぁん、おらあねむいんだ と言わせたいだけか 黄色いの出るまでほっとけ 211 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/04(金) 13:12:24 ID:vFOvm4WM] 三菱がメルセデスに性病移して、フラれたｗ

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