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【航空】日本航空(JAL):格安航空会社と提携検討、アジア路線でコスト削減…経営資源の集中を図る [09/10/17]



1 名前:明鏡止水φ ★ mailto:sage [2009/10/17(土) 07:11:51 ID:???]

 経営再建計画を策定中の日本航空が、アジア路線で格安航空会社との提携を検討している
ことが16日、分かった。主に観光路線を現在のグループ会社による運航から、アジアで
急拡大している格安会社との共同運航に切り替え、コスト削減を図る。
実現すれば、日本への格安航空会社の就航が本格化する。

 日航は、前原誠司国土交通相が選任した専門家チーム「JAL再生タスクフォース」の指導下で
再建計画を策定中。10月末に資産査定を終え、経営再建の方向性を示す「骨子」を発表する
予定だ。

 観光路線は一般的に、ビジネス路線に比べ客単価が低く、収益力に劣る。日航は経営資源の
集中を図るため、海外路線のうち高収益が望める欧米や中国向けのビジネス路線を「核事業」と
位置づけ、観光路線は「核事業に付随する範囲で継続する」としている。

 現在、日航がアジアで運航する観光路線の主力は、傘下の日航インターナショナルの子会社
ジャルウェイズ。客室乗務員にタイ人を多く採用するなどしてコストを低減し、ハワイ、タイ、
インドネシアなどの路線を運航している。

 今年9月に前政権下でまとめた経営再建策では株式の一部を売却して再建資金に充てる
予定だったが、専門家チームの指導を受けて株式売却を撤回し、日航本体に吸収して縮小する
予定。代わりにアジアの格安航空会社と共同運航(コードシェア)便を開設し、路線網を
維持しつつコストを削減する計画だ。

 日本就航を希望するアジアの格安航空会社は多いが、羽田・成田の両空港は発着枠が
いっぱいで、これまで新規参入が困難だった。発着枠を多くもつ日航と提携すれば参入への
道が開ける。

 〈格安航空会社〉 ローコストキャリア(LCC)と呼ばれる。機内サービスを省略して
有料化したり、着陸料の安い空港を使ったりして経費を削減。安い運賃を武器に世界的に
シェアを伸ばしている。日本に就航する豪ジェットスターは成田―ケアンズが2万3000円前後、
フィリピンのセブパシフィックは関空―マニラが2万2000円前後。


▽News Source asahi.com 2009年10月17日3時12分
www.asahi.com/business/update/1016/TKY200910160496.html
www.asahi.com/business/update/1016/TKY200910160496_01.html
▽日本航空 株価 [適時開示速報]
www.jal.co.jp/
company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1
▽関連
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2 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 07:12:24 ID:vlO2b9mu]
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3 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 07:38:42 ID:fUN9VA0M]
JALエクスプレスじゃダメなのか

4 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 07:41:21 ID:n0Gpaa2j]
もうつぶしていいよ、こんな会社。俺は40年以上生きているが一回も飛行機乗ったことないから必要ない。
海外旅行行きたい奴は海でも泳ぎな。

5 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 07:47:48 ID:vKiAqUx8]
まじめな話、JALを救う理由など無いわけなんだが。
はっきり言って突き放せば外資や航空機メーカーが手を差し伸べてくれるだろ。


6 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 08:13:11 ID:L/gEX1hX]
月曜日にJAL株を1株買う俺が手を差し伸べますよ。

7 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/10/17(土) 08:18:38 ID:LPaYMAOE]
JEXにJALを吸収させればよい

8 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/10/17(土) 08:18:55 ID:h8c+KC+8]
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9 名前:Ψ [2009/10/17(土) 12:07:01 ID:qNf5cynz]
民主の判断 「09年度の経済が悪くなれば〜」…経済はまだ悪くなってないらしい
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【経済】JAL株100円割れ寸前…上場来安値更新
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10 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 12:18:44 ID:JJclh+4c]
ぶっちゃけ今時コスト削減なんてのがニュースになるのはJALとANAぐらい。
普通の企業はこの10年でコスト削減なんてやりつくしてる。
今頃になってコスト削減しましょうなんてパフォーマンスやってるお粗末ぶりが、
いかにJALが糞企業で、今までどっぷり甘えた環境にぬくぬくと浸かって来たかがよく解る話だな。





11 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/10/17(土) 12:29:53 ID:pPqCKYnZ]
>>4
飛行機に乗ってなくても意外と世話になってたりするんだけどな。
郵便/宅配便にスーパーの商品だったり。
いきなりJALを無くしたら物流にも多少は影響出るだろうから
やるならうまく処理をしないとね。


12 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 12:32:38 ID:HsVRDxxa]
飯も酒めジュースもいらないから、
不愉快な客室乗務員を切れと言ってるだろ。
あの作り笑いを見るだけで気分が悪くなる。

13 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 13:56:27 ID:VPvxaTSB]
アナルも早期退職やれよ!

14 名前:◆bkGFnVmEzA mailto:sage [2009/10/17(土) 14:43:09 ID:i11Fg6Jk]
test

15 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 18:57:09 ID:DgyLZC7k]
うわぁ
驚くほど予想通りの流れだな
覇権問題だよ
デルタ冷遇する理由は格安路線の利用を掲げていたから
中国に渡す為だ

16 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/10/17(土) 19:00:05 ID:MOjFt2Fm]
アジア系のLCCは安全性に問題のある会社も結構あるがいいのか?

17 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 19:00:13 ID:kIpZJNcs]
三井住友が、どっかの地銀と一緒になって、一時的にそっちを
存続会社にして負債とか税の面でうまく処理してたよね?

あれと同じでJEXを存続会社にして、今のJALの年金債務とか
切り離しちゃえば?



18 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 19:00:50 ID:kprRog8z]
もう、なんでもありっつうか
夏休みの宿題終わんなくて、8月31日の夜中に涙目になりながら
必死になって今頃リストラだ提携だってやったって
もう間に合う訳ないじゃんw


19 名前:名刺は切らしておりまして [2009/10/17(土) 19:03:57 ID:kprRog8z]
のび太が、後で支払いが来るの知らないで未来のデパートから買いまくったみたいな
今頃つけが回って来て慌てても遅い
往生しろ
南無妙法蓮華経
とも言える



20 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/10/17(土) 19:32:45 ID:AqVKn4GF]
central.blogdns.net:443/tcc/tcc/tcc_jp/technote6/board.php?board=kkkforum&command=body&no=8



21 名前:Ψ [2009/10/18(日) 12:56:08 ID:sFVjUS5D]
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