- 1 名前：ライトスタッフ◎φ ★ [2009/06/17(水) 17:37:31 ID:???]
- パナソニック サイクルテックは、クロスバイクの電動アシスト自転車
「JETTER(ジェッター)」を発売した。希望小売価格は165,000円。
スペックなど詳細は以下の表の通り。
◆タイヤ/700×32C、◆車体重量/19.2kg、◆電源/リチウムイオン電池26V/5Ah、
◆充電時間/約3時間、◆ギアチェンジ/外装8段、
◆充電1回あたりの走行距離/オートマチックモード・約52km、エコモード・約88km
JETTERは、舗装路用の自転車「ロードバイク」と、山岳地帯用の「マウンテンバイク」
の中間に当たる「クロスバイク」デザインの電動アシスト自転車。クロスバイクでは
一般的な700×32Cサイズのタイヤを使用しており、自動車のトランクにも自転車本体
が入るよう、タイヤを簡単に取り外すレバー「クイックレリーズ」も備えている。
また、ギアチェンジは外装8段階で、スポーティーな走りが実現できるという。
アシスト機能では、人力と動力の新比率「1：2」に対応。走行条件により自動的に
アシストを切り替える「オートマチックモード」や、常にパワフルにアシストする
「パワーモード」、アシスト力を抑えて長距離の走行に対応する「エコモード」の
3つのモードを備えている。
バッテリーには、26-5Ahのリチウムイオン電池を採用。充電1回当たりの走行距離は
オートマチックモードで約52km、エコモードで約88km。パワーモードの場合は、
オートマチックモードの約70〜90%の走行距離になるという。
ハンドル部には電池残量やスピード、走行距離や瞬間電流消費量などを表示できる
サイクルメーターを搭載。照明スイッチのボタンを押すことで、バックライトで
表示部を点灯し、同じくハンドル部にあるLEDスポーツバッテリライトが点灯できる。
このLEDライトは自転車のバッテリーから電源を供給するため、乾電池は不要となる。
このほか、アシスト比率を新基準に改めたシリーズ4機種も発売する。ラインナップは、
JETTERと同じくクロスバイクデザインの「Hurryer(ハリヤ)」、折りたたみ式の
「OFFTIME(オフタイム)」、モトクロス風デザインの「EZ(イーゼット)」、女性向けの
小径タイプの「Sugar Drop(シュガードロップ)」。ラインナップの詳細は以下の通り。
※表組み割愛。ソース記事をご覧ください。
●JETTER(ジェッター)
kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/294/413/cycle01.jpg
kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/294/413/cycle02.jpg
kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/294/413/cycle03.jpg
●Hurryer(ハリヤ)
kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/294/413/cycle_a01.jpg
●OFFTIME(オフタイム)
kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/294/413/cycle_a02.jpg
●EZ(イーゼット)
kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/294/413/cycle_a05_s.jpg
●Sugar Drop(シュガードロップ)
kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/294/413/cycle_a04.jpg
◎パナソニック サイクルテック
pct.panasonic.co.jp/
◎ソース kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20090617_294413.html
◎関連スレ
【自転車】ヤマハ、最長118km走行できる男性向け電動アシスト自転車発売 [06/12]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244786122/
- 57 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:00:28 ID:tVfwe3Ca]
- 雨天でも濡れないようなデザインの出してよ。
パワーがあるなら車体が重くなってもOKだろうから。
あと、エアコンもほしい。
- 58 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:09:20 ID:7orzxl38]
- >>2
で、ボケ老人が歩道をフル加速で吹っ飛ばすって分けですね。(#ﾟДﾟ)
- 59 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 20:13:33 ID:dGZsNptT]
- 本当に美しい自転車とはこーゆーのを言う。
www.cyclestore.co.uk/images/products/Xtra/13360.jpg
- 60 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:17:23 ID:jZC5OciS]
- 16万も出すんなら安いロードを買ったほうがいいような
- 61 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:19:20 ID:tVfwe3Ca]
- >>60
メーカーのうまみが違うよ。ロードなんて一部のマニアが
趣味で買うもの。売れる台数が違うよ。バッテリー交換
需要で二度おいしいし。
- 62 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 20:23:13 ID:s33jVgCI]
- ちんちん痺れる
- 63 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 20:25:35 ID:F4EDhSI/]
- >>59
カッケーなｗ いくら？
市場のとっつぁん御用達の実用車も美しいが
- 64 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:25:59 ID:Iu8855fl]
- これが電動アシストなら買う
www.bicycle.net/wp-content/uploads/2007/12/chubbybike.jpg
- 65 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 20:28:58 ID:d5/abMdl]
- 俺は、自分の自転車に新聞配達人が付けてるようなデカいカゴを
前に付けてる。大きなカバンを入れるため。
こういう自転車にデカいカゴつけられるのかな？
カゴの小さいのは日常生活で使いにくいので、是非ともデカカゴはいる。
クロスバイクとかでデカいカゴ付けてる人いる？
- 66 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 20:29:14 ID:G/0vIwa3]
- ホリゾンタルフレームだったら買う
- 67 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 20:33:01 ID:MUvEa51T]
- EZが変速付きになったな。夏のボーナスで買うか・・・。
いや、無理か?(泣)
- 68 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 20:34:50 ID:5cq8BJax]
- 【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良 その4
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236780095/
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良 その4
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236780095/
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schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236780095/
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schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236780095/
- 69 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 20:41:20 ID:OIpexdKB]
- >>59
こういうぶっといタイヤの自転車で町走ってる奴居るけど
ぶっちゃけ抵抗が高くて無駄に疲れるだけだからｗ
舗装された町走るならママチャリ以下のクソ自転車だよ
- 70 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:43:41 ID:vP6fdGGy]
- Fサス廃止したのかよ；
パワーモードしか使わないユーザーは実質の走行距離１２〜３ｋｍだな。
重量の関係もあるだろうが2倍容量のバッテリーも選べるよう用意しとけ。
- 71 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:44:30 ID:vYP/keKp]
- 坂が無ければまったく要らない
- 72 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:45:45 ID:c8bNB7ma]
- >>65
クロスバイクに大型前カゴはやめた方が良い。
写真の前キャリア取り付け部を良く見ると分かるが
キャリアがネジ止めされてるのはブレーキ部とフォークの付け根の３点。
普通のママチャリの様にハンドル上部と繋がって無いので
重い荷物を入れたらブレーキ止めてるネジ山がダメージを受ける。
標準装備で45cmの大型前カゴ付けてるのは、パスCity-Sリチウム。
www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/pas_city-sl/
あとは各社のビジネスモデル。文字通り新聞配達ルックなタフギア。
cycle.panasonic.jp/products/ecobike/index.html
www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/pas-gear/index.html
- 73 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:47:33 ID:jZC5OciS]
- >>57
これなんか電動アシスト機能(オプション)があるらしいぞ
ttp://image.blog.livedoor.jp/cycleroad/imgs/8/6/8633d13b.jpg
ttp://www.go-one.us/downloads/1.png (サイズ注意)
ttp://www.youtube.com/watch?v=2JwEHN0eOK0
ttp://www.go-one.us/
エアコンは電池式扇風機でガマン
- 74 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:49:28 ID:tVfwe3Ca]
- >>73
かっけーーー
- 75 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 20:51:22 ID:d5/abMdl]
- >>72
おお、ありがとう。
かっこいい自転車は誰しも欲しいが、自分には荷物も運べるタフなヤツが
いる。自転車でペットボトルの箱12kgを運んだりするんでね。
www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/pas-gear/index.html
↑
これいいなw でも後ろの荷台は自分には必要ないな。
これとクロスパイクのようなものと融合させたモデルがあるといいなぁ。
- 76 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:56:12 ID:KfbOdjp8]
- ロードで発進と坂道が苦手って書いてるヤツ
ギアチェンジしてねーだろ
電チャリに劣るロードってどんだけだよ
- 77 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 20:58:20 ID:tVfwe3Ca]
- >>73
やっぱりドイツの科学は世界一だな。パンチラも
期待できるし。
- 78 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 21:04:11 ID:XRAiiaMB]
- >>43
俺のは43キロ巡航できますよ。改造方法は言わないが。
理論上70キロまでアシスト可能。実際アシスト切れを体験したことがない。
>チャリの一番おいしい３０ｋちょいの巡航が出来なければただの２０ｋｇの錘。
30キロで延々と巡航できる道がどこにあるんですかね？ 田舎の方？
200M単位で信号があり、その都度時速ゼロKmになる都市内じゃ、アシストに歯が立ちませんよ。
35キロ巡航が楽に可能で、信号スタートから3秒で時速25キロになる(本当に3秒で)自転車に勝つには
45キロ巡航が長時間できて、スタートが競輪選手並に速いなら別ですがね。
35キロ巡航ができるロード乗りと35キロ巡航ができるアシストじゃ、加速時間の問題で圧倒的にアシストが勝ちますよ。
- 79 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 21:11:36 ID:c8bNB7ma]
- >>76
いやいや、スピードの話と、漕ぐのが楽(汗もかかないレベルって意味の楽さ)って話とは別々だよ。
ロードで30kmで巡航してても急坂に入れば、適切なギアを選択して15km〜9km位だよ。
ギア落とすから当然スピードは下がる。これはもうどうしようもない。
電アシは巡航スピードはそこまで上げられないが、20kmでスルスル登る。スピード低下が少ない。
発進は速度０から巡航スピードに乗るまでの体力消費の観点から。
実際に両方乗ってる人なら分かると思うけど、信号でこまめに停止と発進を繰り返すのが自転車には天敵。
体力消費少なくペース維持できるって点では、電アシの方がやっぱり「楽」だと思う原因になってる。
- 80 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 21:11:39 ID:XRAiiaMB]
- 事実、40キロ巡航程度のメッセンジャーが1キロくらい前にいたので
いつになったら50キロだから60キロで前に行ってくれるのかと思って待ってたが
(プロならそれくらい出るだろうと思って)
いつまで立っても40キロ程度のままで前にいてとろくて邪魔だったから抜いたよ。
(力いっぱい抜いた じゃなくて、俺の巡航速度が45キロだったからそいつに合わせて”遅く”こぐのがめんどかった)
あ、負けるときもありますよ、かなりの坂道を時速40キロ出すやつには負けました。＜＜平地巡航50キロ出るやつだろうね
- 81 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 21:20:22 ID:dwatm3gE]
- ＞どこにあるんですかね？ 田舎の方？
＞50キロだから60キロで前に行ってくれるのかと
＞プロならそれくらい出るだろうと思って
なぜそうケンカ腰なのか。
あまり言いたくは無いが「改造の話は(ry…」だから、改造がデフォの様に言われても困る。
流石に50キロとか60キロとかは、日常域での正常な自転車の使い方では無いだろう。
のんびり行くなら25km、快適に進むなら30km、自転車はコレくらい。
- 82 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 21:22:10 ID:RnBhqCAZ]
- >>80
犯罪者のDQN自慢はもういいからさ・・
- 83 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 21:25:50 ID:ClowdhP6]
- >>80
> 事実、40キロ巡航程度のメッセンジャーが1キロくらい前にいたので
> いつになったら50キロだから60キロで前に行ってくれるのかと思って待ってたが
理解出来ん状況だ。
- 84 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 21:35:50 ID:MUvEa51T]
- >>81
改造自慢で羨望の的になりたいだけだろうから>>78みたいなのには
構わないほうが・・・
- 85 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 21:43:54 ID:O2fg31LP]
- 生活コストを切り下げる一番いい方法は
自転車メインの生活にすることなんだよな
- 86 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 21:49:52 ID:A6yQ0ybP]
- 殿堂アシスト自転車てそんなに速いのかあ
- 87 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 21:52:28 ID:O2fg31LP]
- 伝導アシスト自転車って
話題のプラグイン・ハイブリッドと同じだからな
未来の自転車というイメージがある
- 88 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 21:56:22 ID:K35nYjoI]
- 男が電動アシストなんか乗ってたら、体に障害でもあるのかと思われるだけ。
恥ずかしいからやめとけ。
- 89 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 21:56:46 ID:cJ2qwodL]
- これ、回生ブレーキ付いてるの？
- 90 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 22:01:09 ID:Goa1eBg3]
- といっても、充電3時間で100キロもいかないなんてな。
航続距離から言えば、電気代が高いんじゃないか？
- 91 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 22:04:54 ID:tVfwe3Ca]
- >>88
自意識過剰だろ。誰も他人の自転車なんか
じろじろ見てないよ。
- 92 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 22:07:34 ID:GwWiQB0l]
- ママさん向けから撤退したのかと思った。
ヤマハだっけ？電動チャリから撤退したの？？
- 93 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 22:10:08 ID:dwatm3gE]
- >>92
撤退したのはホンダだな。ラクーンとかステップコンポとか出してた。
- 94 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 22:15:54 ID:S4oCaqKb]
- 電動チャリのスピードりミッター（２５Kｍでのやつ）
って解除できるものなの？
そんなキットってどこか出さないかな？
- 95 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 22:19:09 ID:PMviN7Ay]
- 電動をなめるなよ。
俺は、アシストが切れても、巡航30〜35km/hで
走行している。
トップスピードは、48km/hだ。
その辺のロード乗りは、一瞬にして抜き去る。
- 96 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 22:24:01 ID:GwWiQB0l]
- >>93
ホンダかぁ。
電動原付も作ってたよね？ホンダ。
あれ欲しかったなぁ。
>>95
社長のジャガーXJを陸送するとき、250キロ出したことがある。
それ以上は踏めなかった。
景色が違う。
- 97 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 22:40:13 ID:PMviN7Ay]
- >>80
おまえは、ただのバカだろ。
巡航50km/hできる奴なんて、普通いないだろ。
- 98 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 23:06:26 ID:HPIdPKVv]
- >>97
>>80は馬鹿というより、程度の低い釣り……やっぱり馬鹿かｗｗｗ
- 99 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/17(水) 23:11:52 ID:Yo8qmUgi]
- 数週間前に、電動自転車を1５万円で買った。
以前乗ってた1万円の自転車より、
歩道で慎重に運転するようになった。
だって、歩道で歩行者にぶつかって、
1５万円の自転車が傷ついたら大変だものｗ
- 100 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 23:47:00 ID:Vyzhdyxt]
- 乗りやすさならビビ
運搬ならｋａｒｏｙａｋａ
デザインなら…………うん、まぁ、がんばれw
- 101 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/17(水) 23:57:48 ID:Kn8EumhV]
- >>96
２匹目の犯罪自慢出ました。
DQNのスクツですか？
- 102 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/18(木) 00:27:58 ID:3NbgEqmy]
- >>94
大抵の電チャリはモーター全力で空回転させても25ｋm/hぐらいしか出ないから
素人がリミッター解除程度やったところでそれ以上のスピードは出ない
モーターの内部のギア交換が一番手軽だが各社の車種ごとに仕様が違うから
キット化は難しいだろうな
- 103 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/18(木) 00:38:42 ID:xeywitcE]
- >>63
item.rakuten.co.jp/vehicle/10800426/
- 104 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/18(木) 00:53:34 ID:eJTN5pbY]
- ハリヤにブロックタイヤで>>59に似てるかもｗ
パナはcycle.panasonic.jp/products/regular/rg.html
みたいなデザインの実用車のアシストを出してくれ
- 105 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/18(木) 01:11:30 ID:zZLlALt+]
- >>94
>>102
簡単だよ
俺のハリヤは30km/hで楽々巡航仕様
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良 その4
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236780095/
- 106 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 01:21:34 ID:w3LMVO0l]
- 犯罪者乙。スレ違いだからID:zZLlALt+は以後スルーで。
- 107 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 01:36:49 ID:cf+LvjpQ]
- パクられる、撤去される、両方怖いよ。
- 108 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 10:29:00 ID:sH46Lhdn]
- >>78
なんで原付にしないの？
- 109 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 11:30:34 ID:uf0tka+3]
- >>108
広い歩道を我が物顔で走れるから
- 110 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 12:46:21 ID:y1p1kvQN]
- >>97
>>81はアワーレコードというものを知らないんだよ。
50km/h巡航なんてしてる奴この目で見たことねぇ
- 111 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 12:51:10 ID:Pri19EaO]
- ネタだろ。
それよか本当のライダー語れよ。まあ電アシの良さ感じるのは坂道。緩く長いのも急坂も。
- 112 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 19:14:30 ID:BcS/sil3]
- KhodaaBloomとかとコラボすれば、もっとましなデザインのが作れるんじゃないか？
- 113 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 19:26:15 ID:1l8oOGOw]
- バイクや車のAT派とMT派みたいに、自転車のアシスト派とノンアシスト派の溝が深くなりそうな気がする
- 114 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 19:40:56 ID:/P1Foree]
- これとヤマハのPAS Brace-Lどちらを買うべきか
エコモード88kmって短くない？
- 115 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 20:07:25 ID:olHZsphr]
- 俺が学生時代に、1000ﾒｰﾄﾙTTで、1分10秒が
自己ベストだったけど、それでも平均50km/hだ。
50Km/hで巡航するなんて、ありえない。
わずかな距離なら、一般の人でも50km/hで走行できる
かもしれないけど。
- 116 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 23:42:00 ID:f5D29i37]
- っていうかそんなにモーターのトルクないからｗ
- 117 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/18(木) 23:52:31 ID:3NbgEqmy]
- 俺の見積もりによると50km/h巡航なら平地でも1馬力近いパワーが必要になる
24V10Aのバッテリーでも20分でバッテリー切れ、釣り確定だな
- 118 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/19(金) 00:22:23 ID:l0TfqQZL]
- ネタ。
クダラン冷やかしはスルーで実感語れよ。ここはパナソニックな自己チューの楽園
- 119 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/19(金) 12:38:37 ID:UoLEZbE/]
- 関連スレ
[生活全般] 電動アシスト自転車どれがいい?坂道上り43%
changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1241150787/
[自転車] 電動アシスト自転車どれがいい? 坂道上り41%
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236997606/
- 120 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/19(金) 23:23:42 ID:GJMPUPMf]
- パナ原理主義ですから
- 121 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/19(金) 23:59:29 ID:3bufdkvn]
- CO2削減に本気で取り組むならば
電動アシスト自転車ではなく
電動100％自転車にして四輪からの移行をすすめるべきなんだよな
変な警察利権・公安委員会と、変なスポンサーや経済界が反対してるのだろうけど。
- 122 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/20(土) 00:03:43 ID:LnGSrE98]
- 貧乏人には買えない商品が増えただけ。
- 123 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/20(土) 00:25:23 ID:5psYPFIB]
- >>121
日本のただでさえ狭い道路事情考えれば、
歩道前提の自転車の重量が重くなるなんて未必の故意レベル。
（本来自転車は車道というのは知ってますが、机上の空論）
- 124 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/20(土) 00:33:44 ID:AeJ75qTf]
- でも朝の通勤ラッシュ時間帯の環八とか環七眺めてると、
自動車の中に乗ってるのは大抵１人だけなんだよね。
それも業者で仕事の荷物満載とかならともかく、自家用車で助手席後部席はガラガラ。
普通免許で乗れるバイクを90ｃｃまでにして、都内では自家用車通勤を原則禁止にして
今まで自家用車に１人だけ乗って通勤してた連中がみんなバイクか自転車になれば、
ガソリン消費の面で無駄が減るし、都内の渋滞も多少は緩和されると思う。
- 125 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/20(土) 04:04:24 ID:cAnEiJdk]
- いまは電アシに向かう傍流とエコカーと高速道路利権と田舎公共と石原公共とモリケンアクア。あと無視される電車通勤。
- 126 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/20(土) 04:47:41 ID:NBLH4jr0]
- >普通免許で乗れるバイクを90ｃｃまでにして
そんな事になったら80ccのバイクに乗りたいがために
小型限定免許を取った自分の立場が悲しいことに・・・
- 127 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/20(土) 06:24:27 ID:+P1wVaeQ]
- 俺が生まれた頃は、中国人が広い道いっぱいに自転車こいで
た。これからはあっちが空前の自動車ブームで、日本人はちゃり
通勤になるのか。皮肉なもんだ。
- 128 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/20(土) 09:19:43 ID:XZdT9VYZ]
- そもそも低速域でしかアシストかからん重いだけの自転車にクロスタイプだの意味ネェw
- 129 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/20(土) 10:00:31 ID:exER48ja]
- >>126
250ccまで乗れるようにしてあげる！
- 130 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/21(日) 03:04:07 ID:2XA24Ron]
- 俺のカプレオ化した＊＊＊のほうが速いわ！
- 131 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/21(日) 03:15:49 ID:sGFTQByt]
- 移動だけが目的の人→電アシ
チャリ乗ることも目的になってる人→ロードとか
って2極化するのかね。
個人的にはろくに運動神経のないおばさんなんかに歩道とか走ってほしくないんですがね。
- 132 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/21(日) 05:46:41 ID:Cc/qykAv]
- デザイン前このスレにあったやつのほうがいいな
- 133 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/21(日) 07:43:25 ID:XOZqDSHF]
- 技術なしマナーなしな一部が事故りまくり→ほれぼれ電アシバッシング→歩行者の敵扱い→規制厳格化→販売不振→衰退消滅
- 134 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/21(日) 19:28:57 ID:mRLhMBkO]
- 電池残量が気になって遠出できないわ
- 135 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/22(月) 02:53:18 ID:QKqkTQUl]
- 電池の大容量化や、回生やソーラー発電、軽量化などを駆使して走行距離100kmくらいに伸ばしてくれ
- 136 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/22(月) 02:59:58 ID:jldVKXj4]
- >>124
その方向性まったく同感だが、雨天対処が一番のネックだな。
- 137 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/22(月) 03:00:02 ID:8CSexPvi]
- >>135
走行距離100kmは随分前から達成してるよ。
現行モデルの最長走行距離は、パナソニックのリチウムViVi RX-10の144km。
あと68回モデルチェンジすれば、RX-78だなｗ
- 138 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/22(月) 03:12:30 ID:3ur6Jqsv]
- 20キロも走りゃ良いだろ
距離のばすより坂道のアシストを増やせ
- 139 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/22(月) 03:20:33 ID:WjhxjTJ2]
- >>136
ジャイロキャノピーのミニカー登録って手もある。
www.isozu.jp/TA02/index.html
www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8502253B20090610006+
www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701452B30080419005+
後はキャビーナか、
www.geocities.jp/uenofumio/cabina/index.html
外車だけどアディバか。
www.scs-tokyo.co.jp/benelli/benelliadiva.htm
こんなのもある
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page7.html
- 140 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/22(月) 06:29:57 ID:Knu1eEdw]
- ドロップロードバイクのアシストサイクル
ありまつか？
- 141 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/22(月) 06:50:34 ID:8CSexPvi]
- >>140
フラットロードならある。
club.panasonic.jp/mall/cycle-webstudio/open/product/custom/flatroad/products.html
自力で替えるしかないな。
- 142 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 04:43:04 ID:Xiewfif+]
- >>140
電アシ車は、坂道とか向かい風とか、トロトロとしか走れない状況で効果がある。
逆に、スピードは出すには不向き。25km以降はただの重りでしかないから。いわばトルク重視の貨物用トラック。
そういう特性を考えると、ロードバイクの外見の電アシ車なんて、鼻で笑われる。
トラック用の超トルク型のディーゼルエンジン詰んでるのに、スポーツカーの外装みたいなミスマッチだから。
- 143 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 06:53:48 ID:bFuCS2UN]
- >>142
平地の巡航なら一度スピード乗ったら慣性が働くからあんまり変わらないんじゃないか？
緩い上り坂なら差が出るけどさ。
実際サイドバッグで約10kg荷物積んでよく走るんだけど、サイクリングロードでの巡航区間
だけなら平均速度は大きく変わらないな。
確かにアシスト切れの25km/hから速度上げてくのは大変だけど重い分スピードが落ちにくいし。
- 144 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 07:04:05 ID:CpffBFsf]
- ギア比とタイヤの問題があるんだよな。
まるで「電動にはスピード出させんぞ」と圧力でもかかったのかの様に
外装も内装もギア比が妙に低くて、普通に漕いだら20km位しか出せない程ギア比が低速向け。
おまけにタイヤは重量対策もあるだろうけど、ロード型でもぶっといタイヤ。
- 145 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 08:31:22 ID:3R6/If4c]
- まあ、おばちゃんにスピードを出させたら危ないからな。
- 146 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 10:47:14 ID:ifBf/twl]
- 価格コムに納車された人のクチコミあるね
- 147 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 15:58:33 ID:J49GtqTL]
- >>144
加速、制動に普通より負担がかかるからじゃね？
一般にはメンテもあまりしないだろうし太めで良いでしょ
気になる奴は交換して細いのにすればいい。細いのは減りが早いけど
どっちにしろメンテもするから頻繁に交換OK
- 148 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 16:39:39 ID:ifBf/twl]
- 舗装されていても川沿いのサイクリングロードなんかは向かい風が強いよね。
こんなところでもロードレーサーより有利なのかしら。
- 149 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/23(火) 16:47:46 ID:grwGzMVv]
- 価格コムから 旧のバッテリー使えるの？
旧ハリヤの5Ah：NKY243B02や旧タフネスビビの10Ah：10NKY244B02も
使用可能らしいです。
充電器が同じですから当然ですかね。
2009/06/23 12:31
- 150 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/23(火) 16:55:54 ID:kj4Ri+iQ]
- なんでクソスバイクの電動版作るのに
バッテリー部を前三角内に収めないの？
ホイルベース長過ぎてスポーツバイクどころじゃないよね？
ママチャリとアシスト部のパーツ流用なんてセコイことしてんじゃねーよ。
って、おじいちゃんが言ってたです。
- 151 名前：669 [2009/06/23(火) 17:00:37 ID:JimcqETH]
- >>150
おじいちゃん自転車屋？
そうなんだよね、
フレームがスポーツバイクのジオメトリーじゃないんだよね。
BBからリアエンドまで長すぎる。
- 152 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 17:02:37 ID:lrNN5rnQ]
- 昔、中国製のフルアシスト乗ってた、、。楽でした。
ただ雨の日は感電の恐れがあり恐ろしかった。
警察の取り締まり対象になり
外人に売りました。
- 153 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 17:15:39 ID:J49GtqTL]
- >>150
ドリンクホルダー付けらんねー
- 154 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 17:22:43 ID:sGLfSClw]
- この値段で2スト50ccが昔はラクに買えたのに・・・
- 155 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/23(火) 17:48:48 ID:NXyI4uX0]
- 俺５０ｋｇくらいの荷物運んで一日５０ｋｍくらいこいでるけど
真剣に電動アシストがほしくなってきた
夏場で坂は仕事といえども死ぬよまじで
- 156 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 17:56:49 ID:I3QyvleY]
- >>148
速度が24キロを超えるとアシストしない。
つまりクロスは常用速度ではほとんどアシストしない。
- 157 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/23(火) 18:25:09 ID:h88K7sqZ]
- >>155
軽〜いロードバイクでも夏場の坂はキツいのにおまいは凄いな
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