【自動車部品】タカタへ支援か、ホンダが背負うリコールの十字架…「エアバッグ大手メーカーは、タカタを含め世界に3社しかない」[12/05] [転載禁止]©2ch.net

1 名前：Hi everyone! ★ 転載ダメ©2ch.net mailto:sagete [2014/12/05(金) 08:40:14.87 ID:???] 　タカタの“殺人エアバッグ問題”が終息する気配をみせない。米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は現在の地域限定リコールを、 全米を対象に拡大するよう、タカタに求めている。実現すれば、日本を含めて世界中が追随すると予想され、対象台数は2000万台を 超える規模となる。 　「タカタの“Xデー”が来るとすれば、リコールによる負担と賠償金で自己資本金を超える赤字が出る時でしょう」（ラジオNIKKEI・ 和島英樹記者） 　株価は年初来高値の3300円から3分の1まで下落し、11月27日には中間配当を無配にすることを発表した。前期111億円だった 純利益は、今期250億円の赤字へと転落する見通しだ。 　来期（16年3月期）にも、巨額の赤字が出ると見られ、会社存続に黄信号が灯る。 　「それでも自動車メーカーはタカタを潰させる訳にはいかない」と指摘するのはジャーナリストの河村靖史氏だ。 　「エアバッグ大手メーカーは、タカタを含め世界に3社しかありません。タカタが破たんすれば、世界中の自動車メーカーの注文が 2社に集中し、サプライチェーンのリスクが高まる。最終的には、タカタの大株主で関係が深いホンダが、追加の資本投入などで 支援せざるを得ないのでは」 　タカタは、エアバッグ世界シェアは第2位。顧客の上位5社はホンダ、フォルクスワーゲン、GM、ルノー・日産、トヨタと国内外の 主要メーカーがズラリと並ぶ。 　主要顧客売上比率の約4割が国内車で、今も約100万台のリコール対象車が未修理のまま道路を走行している。もし、日本国内でも さらにリコールが決まれば、「新車購入者にはリコールの案内が届くが、中古車を購入した人にはメーカーからの案内は届きません」 （中古車販売業者）。 　また、ホンダは1700件以上の死傷事故を米当局に報告していなかったことが判明。この中には、タカタ製エアバッグの欠陥に伴う 死傷事故8件が含まれ、今後厳しく追及されると見られる。 　タカタへの資本投入とあわせて、経営への影響も注目されるホンダ。12月1日には、新車発表会が開かれたが、出席と見られていた 伊東孝紳社長は欠席した。アメリカで火を噴いたエアバッグ問題は、対岸の火事で済みそうにない。 ソース（週刊文春）　shukan.bunshun.jp/articles/-/4616 写真＝米上院で被害を訴える女性 s-bunshun.ismcdn.jp/mwimgs/3/6/-/img_36a0dabb950b7c12e7c04d9c09ddc0cf26333.jpg 2 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 08:42:31.13 ID:Z4LqxYJs] 韓国製部品使用　→　大規模リコール 安定の絶対法則ｗ 3 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 08:45:04.69 ID:UQT5voMd] 　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿ 　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　　　　社長の謝罪ﾏﾀﾞーーーー！！　 　＞ 　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿ 　 ＿| 　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨ 　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪ 　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆ 　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ 　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ 　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　|| 　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪ 　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼ 　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ! 4 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 08:47:00.04 ID:mUc3I2yL] ホンダ洒落にならんわ。 5 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 08:48:58.98 ID:6KZVxJKI] そもそも車検もない国でエアバッグ自体が装備されてない古い車が多いのに・・ そちらを取り締まるのが普通だろｗ 6 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 08:51:15.81 ID:cuinzXgq] 公聴会に出てきたタカタのおやじ、ものすごい悪人顔でワロタ ありゃいくら何言っても悪役だわｗ 7 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 08:51:55.00 ID:Z4LqxYJs] 　　　　　　　　　　　　　　　　　検索 　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ 「ベンツ君予言：「タカタのエアバッグ問題」は民主党が仕込んだ韓国製のせいか？」 　 　 8 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 08:52:58.25 ID:dctoXVgI] >>5 ハンドルの中に爆弾が仕掛けられて事故起こすと 爆発すると考えたら嫌だろ。 9 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 08:54:51.46 ID:2C3GlSA6] そもそも事故が起こるような状況になるのがまずいだろ。。。。。。 とかいうと叩かれるんだろうなぁ 10 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 08:55:39.44 ID:6KZVxJKI] 爆弾がって・・　確率をかんがえろよｗ こんなことしてたら黒人も暴動おこすわw 11 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 08:56:28.16 ID:2JpBvoOq] ここでタカタ株買えない奴はセンスが無い 12 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 08:57:14.04 ID:sOJdjftP] 魔法の言葉 13 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 08:58:31.62 ID:QTnDeZgm] 世界最大のエアバッグメーカーは、 スウェーデンのAutoliv www.autoliv.com/Pages/default.aspx 日本はタカタ以外に、セーレンがシェアを持ってる。 14 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 08:58:36.11 ID:cuinzXgq] >>9 そりゃ馬鹿馬鹿しいからな 注射の使いまわしで肝炎かかった患者に そもそも病気になるのがまずい、とか 注射器でどれだけの命が救われてると思ってんだ、とか 言ったら頭おかしい奴？とか思うじゃん 15 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 09:01:15.02 ID:NcP8kc8F] だってミンス党が無理やり円高にして日本で部品作れないようにしちゃったんだもん。。 16 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 09:01:35.14 ID:11jUHY+y] タカタは早めに切ったほうがいい 対応がずさんだし、隠ぺい体質 信頼できない 17 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 09:03:10.31 ID:ZxRCvwI+] エアバッグが作動して危険なら、一時的に作動オフにしちゃえば 18 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 09:05:06.60 ID:oFbX8xgI] もろきみってマジで無職引きこもりだったんだ 19 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 09:08:11.70 ID:zjkOVocj] >>13 3社のうち2社が日本なの？ 意外だな 20 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 09:16:52.19 ID:iQE8p/9L] 安全部品作ってるとは思えないほど欠陥に対して無神経な会社だな 21 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 09:28:24.15 ID:sTytcUqU] これに気付かず出荷してる連中も問題だろう 中古市場含めて 22 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 09:40:06.43 ID:7gAojLwe] >>19 製造リスクが参入障壁らしいよ 23 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 09:47:35.51 ID:DGF8u6kM] タカタとは日本の面汚しだ。 他に参入する会社はないのか。 24 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 10:02:42.81 ID:VKUy7rEJ] ここで中韓が浮上です。　　タカタ倒産でホンダも倒産。 25 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 10:09:56.75 ID:+29mmaaF] ■高田　重久【たかだ・しげひさ】 ---------------------------------------------- 【肩書き】タカタ代表取締役会長兼CEO ---------------------------------------------- 【生年月日】昭和41年2月12日 ---------------------------------------------- 【出身地】東京都 ---------------------------------------------- 【学歴】昭和63年慶応義塾大学理工学部卒業 ---------------------------------------------- 【経歴】 昭和41年2月12日生 昭和63年慶応義塾大学理工学部卒業 昭和63年4月旧タカタ��(現ＴＫＪ��)入社 平成8年6月同社取締役 平成11年6月同社常務取締役 平成13年6月同社専務取締役 平成14年6月同社代表取締役専務取締役 平成16年4月同社取締役(現任) 平成16年4月タカタ�椛纒\取締役専務経営企画部門担当 平成17年6月代表取締役専務事業管理部門長 平成18年12月代表取締役専務 平成19年6月代表取締役社長 平成25年6月代表取締役会長兼ＣＥＯ 26 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 10:11:41.90 ID:HRlVT4rz] トヨタはあまりTAKAKA製を使ってなかったのが幸いしたな。 逆にHONDAはべったりだから、マジで洒落にならんだろ。 27 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 10:11:44.93 ID:WB5CAJXS] ジャパネットやべーな 28 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 10:14:46.30 ID:oYpHipeT] リコールなら中古でも個人売買でも案内ハガキが来るだろ。 29 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 10:18:19.99 ID:VKUy7rEJ] これは社内実験ですぐにわかるレベルだぜ。　要するに隠蔽してたということだ。 30 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 10:20:36.33 ID:ZrNewSMd] タカタは創業者一族が牛耳ってる。危機感薄い原因だろ。 援助するなら追い出せよ 31 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 10:22:35.12 ID:go4wyY/C] タカタのエアバッグは日本でも欧州でも使われているのに なぜかほとんどのクレームがアメリカから出るんだよな。 たとえばだよ、現地生産の工場で誰かがわざと不良品が出るように 仕組んだとか考えられないか？ トヨタのときにも同じような疑問を持った。 32 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 10:24:21.53 ID:5OB7khXg] アメリカは問題が起きるとヒステリーになるよな 33 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 10:26:25.36 ID:ap0hRdFA] > 最終的には、タカタの大株主で関係が深いホンダが、追加の資本投入などで > 支援せざるを得ないのでは やはり本田と親密だから 狙われたのか？ 34 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 10:27:04.44 ID:2La56Nwo] ホンダＦ1撤退待ったなし 35 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 10:33:48.80 ID:2wZjRPHC] >>31 メキシコ工場の製品管理が悪かっただけ 36 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 10:34:04.93 ID:xL2OIoT4] >>25 東京出身者にろくなのはおらんからな 37 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 10:34:45.71 ID:fDx8GDcd] ペヤングのゴキブリやきそばってこんな 汚物処理場みたいな工場で作られてるんだって ペヤングの製造元　まるか食品工場 www.peyoung.co.jp/sp/special/factory/imgs/noodle_img7_5.png imgur.com/hTi1JQv.jpg imgur.com/PlvJdHU.jpg ちなみに　　衛生的な東洋水産工場 （ごきぶり焼きそばと全く無関係） www.fripper.jp/db_img/cl_img/3236/main.jpg www.maruchan.co.jp/csr/reports/pdf/2010/report_2010_P05-08.pdf 38 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 10:35:45.05 ID:DLMwHEv6] >>31 TPPへの圧力じゃね？　ユダヤの古典的常套手段 39 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 10:38:04.65 ID:NdHpfWIH] >>8 事故った制裁か、気が利いてるな 40 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 10:45:30.72 ID:aV+ry2IW] タカタの対応が最悪。なんで社長が行って話さないんだよ。 41 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 10:45:53.37 ID:Vnc8Fwps] >>5 普通は顧客情報を下調べしてから売るの経営の基本だろう？ 買った客が悪いて論理は何処の世界にも無い。 42 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 10:52:40.33 ID:2C3GlSA6] >>11 うーん、せめて全米無条件リコール発表後にしたいなぁ 43 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 11:26:43.46 ID:I0848an9] 自動車メーカーが共同出資して、新しいエアーバックメーカーを創設すれば？ 44 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 11:29:32.91 ID:L4ZLpbOj] タカタおわただけで終わらず、ホンダおわたになるのか 45 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 11:30:52.76 ID:f/MbrHmy] タカタの代わりに日本プラストを押し上げよう と日プラホルダーの俺が言ってみる 46 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 11:33:33.77 ID:RAblGf9T] 米国に本社を移して米国の企業になればよかろう。 そうすれば多少手心を加えてくれるよ。 47 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 11:34:47.08 ID:wHS3ZO3Z] 全部リコールするにしても、代替え品を生産する余力なんてそんなに無いだろ 交換が済むまで数年待ちとかになりそう 48 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 11:38:31.90 ID:RAblGf9T] >>38 TPPが成立したら国交省も経産省も完全に米政府の出先機関になるよ。 もう官僚が国内で悪さする余地もなくなる。 まあ、それもいいかもな。 49 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 11:39:12.98 ID:wmIhn9qk] 飛行機はいいのにね 爆弾落としても誉められるし 50 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 11:52:09.14 ID:AlzlU3FM] ２０年くらい前に車買う時にエアバッグのオプション付けなかったの思い出した。 なぜ付けなかったかと言うと高速走行中に不具合でいきなり爆発したら嫌だと思ったから。 51 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 12:42:39.20 ID:c9VuGxvV] 昨日のNHK見たけど、爆発するんだな 工場で点検修理の時に爆発したって写真見たけど、あれは怖い 52 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 12:45:14.71 ID:BUtqjXe9] これ、日本でも隠蔽されてたのかな・・・ ホンダ新車買ったばっかりなんだがw 53 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 12:45:32.71 ID:c9VuGxvV] >>38 陰謀論かよ、気持ち悪い あれはテレビで見たけどマズイよ 54 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 12:47:41.96 ID:8eRxg2jv] ジャパネットタカタに買収された方がいい。 分割金利手数料全てジャパネット負担で 55 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 12:50:20.90 ID:lplcmEmN] この問題が落ち着いてタカタの株価が戻ったときが見ものだな 56 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 12:53:32.26 ID:hfiCTf4E] タカタのエアバッグは日本でもリコールしてるから 特定工場の問題じゃないのは明らかだろう 57 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 12:59:14.39 ID:Se2znXJg] >>55 整理株扱いに成る方が高い様な、、、 58 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 13:08:18.55 ID:4am/04W/] 朝鮮人とは関わるな 高田の社長って。。。。。 59 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 13:08:50.17 ID:tMY2+OeC] 外で物売るってのはこういうコントロールされるんだよな 安倍ちゃんは内需破壊で工作中 内も外も敵しかいないな 60 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 13:16:43.39 ID:VYdUTBEk] エアバック要らなくね 61 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 13:18:29.95 ID:Qh5Pokc5] ジャパネットならもう1セットおまけ 62 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 13:33:42.43 ID:sQ3AryFY] >>31 日本で同様な事故が起きても警察、メーカー含めて隠匿すると思うよ 63 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 13:58:57.60 ID:YRHHMpUi] >>13 3社のうちの１つはセーレンじゃなくダイセル化学工業じゃないか? 64 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 14:22:42.11 ID:9X9yLeZG] エアバッグ関連技術、特許総合力トップ3は AUTOLIV、タカタ、豊田合成 www.patentresult.co.jp/news/2014/02/airbag.html 65 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 15:41:48.35 ID:xAYCkoNl] タカタの対応が悪すぎるだろ 同族経営の腐った部分が溢れ出くる 日本企業だからって常に善なわけではない 66 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 16:25:26.36 ID:7Be++3Yo] そうだ！タカタを潰してタカダとして再スタートすればいいんじゃね？ 67 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 17:21:46.98 ID:peSbdUyk] NSX開発中止かな、F1は止められないし。 どっちとめないと、、、ホンダ 68 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 17:22:59.46 ID:0D5Eu6/u] >>63 3強だとオートリブ、タカタ、ダイセルだね。 2位と3位は逆転だろうな。 69 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 17:24:27.90 ID:0D5Eu6/u] ホンダが助けるにしても創業家の力を残したまま資本支援では けじめつかないし、かと言って創業家抜きでは資本受け入れを 渋るだろうしどうなるかわからんね。 70 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 17:51:21.13 ID:RJLWYcGx] 時期的にｼﾅ&ﾁｮﾝが裏で糸を引いているとしか思えない。 71 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 17:52:07.79 ID:z4wtKeu7] エアバックはリスクが高すぎて誰もやりたくないビジネスで有名 火薬を使ってることが最大の原因だ だから世界に三社しかない だからタカタを支援するんだよ もし車メーカー本体が自社で作ったらとんでもない被害になるからな 子会社を分離して本社に直接ダメージを受けないようにする手口と同じ手法だわ 72 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 17:59:07.04 ID:RQSIGc9u] タカタも少し潔くない印象だけど、会社潰れたら 車メーカーも凄く困るだろうからメーカーもバックアップしてあげて 73 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 18:05:40.40 ID:oKWknvaS] 空売りをさせろ。 支援せず潰れろ。 みんな幸せ 74 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 18:12:16.36 ID:AeEIAW4+] 潰してから買収したほうがいいな。 天下り保護に数百億出す嵌めになりそう。 75 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 18:19:51.01 ID:A7hOZiZ/] 仕方ないから税金で救済してもいいんじゃないか？ 76 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 18:23:41.32 ID:mWcSmVAs] 理由なきトヨタ叩きがあったばかりだから、今回の件も素直にタカタが悪いと思えない自分たちがいる 77 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 18:37:41.31 ID:3Cvr0DIJ] 潰していいよ 78 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 18:38:52.22 ID:2MgwUdwA] タカタ潰せばそのシェア2割分ゲットできるね 79 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 18:40:40.21 ID:HNN9D3QH] 日本人以外の国には、エアバッグも日本車も速すぎたんだよ。 モラルや民度がマシになるまでは、鎖国政策してた方が得だよ。 ここまでリコールのリスクがあるんじゃ、、、、 劣化版勝手にぱくらせて、自爆させておけばいいのに。 80 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 18:41:55.32 ID:HNN9D3QH] みーーーんなみんなグルグルで 最終的にはぜーーーんぶ、日本の底辺労働者に 責任はポイ捨てできるシステムが確立しつつあるな、、、 原発事故がまさにそれが表沙汰になって例 81 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 18:44:17.99 ID:DYsXUDpY] これ2008年からやってるんでしょ？ 82 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 18:46:13.08 ID:+rgMU92X] >>75 税金に余裕は無いよ 民事再生じゃ無いの 83 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 18:47:51.20 ID:HRWfLibe] 欠陥の証拠がまだ出てきてないのに叩いてんだろこの件は。 アメリカの日本たたきがすごいね。 世界中に人間のクズ国家が増えてきている。 84 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 18:48:20.22 ID:DYJtaS3q] エンジンリコールのホンダさんのところで、エアバッグも危ない状況。 ホンダ車には乗れないな。 85 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 18:48:36.40 ID:AHDT8nsH] そもそもエアバッグが必要か？ 86 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 18:55:28.37 ID:0D5Eu6/u] >>83 欠陥自体はタカタも認めてるよ。 わからないのは原因。 原因を提示できないなら全部リコールしろと言われてるのが今。 87 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 18:59:01.44 ID:PYzoffA8] 日本で解体中に爆発したニュース凄かったね フロントガラス割れてた・・あれ目の前に爆弾置いてるのと同じだろw 88 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 19:07:16.93 ID:DYsXUDpY] >>86 原因がわからないってことは、リコールして修理できないよね？ 修理しても直ったかわからんでしょ？ 違うの？ あれ、けどリコールしてるよね？ それは何をしてるの？ 89 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 19:07:47.82 ID:JHVXEGf4] Twitterで有名な #在日 凡さん。民族の伝統芸“当たり屋”を披露。 あの人たちと関わるのは本当に怖いですね youtu.be/Kv7hF3ex0dY 90 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 19:17:58.33 ID:HNN9D3QH] トヨタだってわざと当たられに行ってるようなもんだろ 税金払わないシステムなんだから 日本国民がすべてその負担を肩代わりさせられるシステム 大企業は税金払わずグローバル企業化していくんだから なにもかも全部日本人の血税から吸い上げるっていう壮大な計画なんだろ あほらし こんなん、あっという間に限界くるじゃん？頭悪すぎるでしょ。 どんだけ日本以外の国って詰んでんだろう。。。もう他にたかるしか 道がなくなってるっていうことでしょ？あとは世界戦争でもおこってくれー って感じなんじゃない？もうやばいやん 91 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 19:21:28.76 ID:0D5Eu6/u] >>88 原因はわからないけれど、問題が発生しているのは 既に閉じたアメリカの工場とメキシコの工場で製造したやつに 限定されてる。 なので他のところで作ったやつと交換してる。 92 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 19:30:59.08 ID:HNN9D3QH] ほとんどの国家がマフィア化してんのに 日本人はなにやってんの？ 善悪越えた場所で好き放題やられてんのに 善に縛られている日本人 クールジャパン系のザイニチによる日本人自画自賛番組が きもちわるすぎる 93 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 19:37:17.09 ID:HRWfLibe] タカタはもう無理だ。 新たな会社を作ってそこに事業を移して継続。 タカタは賠償金だけ処理して、倒産する会社にするべき。 94 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 19:42:48.13 ID:TFZRSOer] >>83 思い込み、被害妄想が激しい人かな？ 95 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 19:43:18.23 ID:37PeyULp] エアバッグのコネクター外せば作動しなくなるんじゃねえの？ 事故でガラスに突っ込むかエアバッグに撃たれるかどっちが良いかだな。 96 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 20:00:13.49 ID:/VI0RPb8] >>83 これ人ごとじゃないかなぁ アメリカがどーこーじゃなくて たまたま日本でこういう事故がおこらなかっただけで 97 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 20:00:14.78 ID:XmodkG2T] タカタに責任があるのは分かるがこうも日本の自動車＆部品メーカーばかり挙げられると陰謀を感じるよな トヨタに関しては問題ないのに難癖つけられて１２００億円もふんだくられてるし 本田はジェット機つくりはじめたからなぁｗ 98 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 20:07:45.49 ID:TGehZO5e] ここでタカタの株を買うような投機をすると儲かるんだろうね。 所詮はギャンブルだけどね。 99 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 20:12:32.18 ID:Y7OUept+] タカタは一回潰した方が良い。 100 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 20:14:53.33 ID:FoFx4Amv] トヨタは莫大な利益を基に先んじてリコールしてイメージアップ作戦 101 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/05(金) 20:20:11.41 ID:Ohnify2G] タカタ潰れても、売ったメーカーの責任でリコールしないといけないんだろ？ それなら、全部リコールします宣言サッサとしてイメージアップする方がいいのになぜやらないの？ リコール作業だけで手いっぱいになって新車売れなくなるから？ 102 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 20:33:29.61 ID:ocX/P0El] 上場廃止になるかもで怖くて買えない 103 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 20:42:33.82 ID:AGh/Ht8M] ＞Hi everyone! ★ この人、毎日毎日、平日休日関係なく一日中反自民スレばかり 立てているけど、どういう職業の人なの？ 104 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 23:01:32.96 ID:Zn8qU14F] 企業の論理でリコールしないとかWWWW 消費者無視WWWWW ざまあWWWWWWWWWW 105 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/05(金) 23:05:53.62 ID:inqTVNDx] 【車/訴訟】トヨタ、米での「急加速問題」で遺族と"和解"--訴訟長期化によるイメージ低下回避のため [01/19 anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358559063/77-83 mimizun.com/log/2ch/bizplus/1358559063/77-83 【航空】B787トラブルで詳細検査も　GSユアサ狙い撃ちの不可思議 (DIAMONDonline)［13/01/30］ anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359513044/ 【航空】ＧＳユアサ電池に「熱暴走」の欠陥　Ｂ７８７出火で米当局が最終報告書 [2014/12/03](c)2ch.net anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1417698456/ 2014.12.04 11:00 NEWSポストセブン 東レ　1兆円契約でも悩みは尽きぬ「ボーイング商法」のリスク getnews.jp/archives/713690 【航空】東レがボーイング「７７７Ｘ」主翼にも炭素繊維供給、米に工場 [2014/11/17](c)2ch.net anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1416212645/ 106 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 00:12:19.15 ID:vrsnMyIb] >>25 典型的なお坊ちゃんだな こりゃ潰れるわ 107 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 00:13:54.65 ID:W0vJW3AX] それがタカタ。 ポジティブシンキング、タカタ ユニバーサル言語、タカタ。 本来の姿 タカタ。 108 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 00:41:15.80 ID:w8soAGv6] まあタカタは万歳倒産だろうな。なので費用は全部車メーカー持ち。 ホンダ潰れたなｗ 109 名前：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ mailto:sage [2014/12/06(土) 01:50:11.39 ID:MhmHcYyE] >>37 該当スレでやれよ。 あぼーん 110 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 02:52:11.14 ID:GjCSWptL] www.hokkaido-np.co.jp/news/fourseasons/578332.html ＞１９６４年の米ニューヨークタイムズだった。 ＞「自動車の衝突が生命を奪うのではなく、人が硬い車内の構造物に激突することが問題なのである」 車内が布団だらけになれば死にようがない 111 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 03:13:17.06 ID:XndZ5V2c] 再生法で潰してからホンダが資本注入した方が得なんじゃね？ 112 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 03:41:19.59 ID:mlFjaz56] ミンスが必死で円高政策 ↓ タカタが韓国製部品を使用 ↓ 爆発 113 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 05:09:00.73 ID:r4EN3Pbw] 俺は運転中には散弾銃も防ぐサングラスを着用してるから大丈夫だ。 114 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 06:04:26.60 ID:TnYvO1Ya] 中古車買っても、リコールの案内は来るよ。 ちゃんと取材しろ。 115 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 07:10:02.82 ID:dVzZTS71] 円安を甘受して安く海外に輸出 　↓ トヨタ等輸出企業、儲ける 　↓ リコール等口実に儲けを吐き出させる　←ｲﾏｺｺ 116 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 07:36:18.08 ID:vQY6Anue] 円安で国内は四苦八苦、儲けた自動車業界と思ったらとんでもないオチでした。 117 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 08:23:50.57 ID:vzuAUuXL] でもなぁ　正面衝突してエアバックのせいで死んだっていわれても 納得いかないだろうな。日本はきちんと反論すべきだよ。 にげちゃだめ。 118 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 08:42:04.25 ID:Ml7p7hOp] PL保険適用されるのかな？ 119 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 08:52:39.01 ID:plCh4aKe] >>13 スウェーデンか。 もしかしてボルボと一緒でエアバック発祥メーカー？ 120 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 09:18:14.61 ID:kunljXIM] 2社ともダメだろうな 121 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 09:27:09.31 ID:BXbTUUOF] >>8 エアバックは爆発で膨らますのだから、爆弾が入っている認識は間違ってないな。 122 名前：【　投票日12月14日　期日前投票12月3日-12月13日　】 [2014/12/06(土) 09:37:20.16 ID:DjZK89cm] >>1 【　衆議院選挙投票日 12月14日 　期日前投票 12月3日-12月13日　】 search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%8A%95%E7%A5%A8%E6%97%A512%E6%9C%8814%E6%97%A5+%E6%9C%9F%E6%97%A5%E5%89%8D%E6%8A%95%E7%A5%A8+12%E6%9C%883%E6%97%A5-12%E6%9C%8813%E6%97%A5&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt 国民の政治無関心の皺寄せは、 結局、選挙権の無い子供達が、 背負う事になってしまいます。 �� 私は政治に興味が無い �≠ﾆ、 無関心のままで良いのでしょうか？ . 123 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 09:40:42.37 ID:kZG7PgwO] 高田重一郎　「エアバッグの部品で何かあったら、タカタがつぶれる。そんな危ない橋は渡れない」 www.bloomberg.co.jp/news/123-NDYL6A6JTSEI01.html 嫌がるタカタに圧力を掛けて、エアバッグを作らせたのは、ホンダですが！ 124 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 09:42:22.94 ID:Fv1nLQxy] リコールって車検証の登録で送られてくるから中古車関係ないでしょ？ 125 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 09:55:04.09 ID:01XYzDJ3] >>98 あの公聴会のやり取り見る限り 50えん以下になってからじゃないと怖くて買えん ここの糞レスみたいな内容ばっかり 126 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 09:59:16.02 ID:vRGn9o/j] 何かホンダを巻き込もうとするタカタの工作員がいるな。 先ずは、本当の経営者トップが表に出て来ないとこの会社はダメだろうね。 127 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 10:02:27.09 ID:kZG7PgwO] 最終的には、タカタの大株主で関係が深いホンダが、追加の資本投入などで支援せざるを得ない shukan.bunshun.jp/articles/-/4616 >>126　 諦めるよろし。 128 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 11:35:51.33 ID:jeBlF9K9] タカタの最大の失敗は下手な英語で話す日本人を公聴会に送ったことだろう。ネイティヴからしたら小学生並みの英語しか喋れない非ネイティヴは格好のいじめの対象になってしまう。 ネイティヴの代理人を出すか通訳を使うべきだった。本人としては英語が上手いと自負してたんだろうけど、それは日本人としてはという但し書きが必要。 公式な場では母語を使うのが当たり前という常識がなかった。 129 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 11:58:18.42 ID:QnL6/rHl] 散弾銃がコッチを向いているんですね 130 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 12:10:42.63 ID:vRGn9o/j] >>128 だよな。 タカタの方を持つ訳じゃないが。 戦犯を裁く東京裁判みたいだった。 野々村議員やトヨタジュニアみたい泣いた方が心象が良さげ。 131 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 12:55:58.15 ID:+axLgym9] 問題なかったトヨタも大攻撃されて、ソフトウェアも明け渡されたりしたからな 国内企業に対する攻撃もみないと 日本叩きの一つに見えちゃう 132 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 13:25:58.59 ID:TzK9T1B2] スタッドレス交換に行った帰り道エアバッグ警告灯点いたんだけど、日本のホンダは大丈夫なの？不安になった…… 133 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 13:29:31.46 ID:GEmymkj2] >>92 誠実とか正直で日本人が動いてないのはこのニュース見たらわかるだろ ほかの国に負けるのは日本が善意でも悪意でもどこの国にも対抗できない弱い存在だからだよ 134 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 13:53:04.34 ID:pikjY33S] >>1 恥ずかしいメーカだなぁ。倒産すればいいのに。 135 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 15:12:41.13 ID:CRijxPtw] >>132 っていうか、日本において唯一のエアバッグメーカーなんだけどね 136 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 15:18:55.78 ID:et9zP/EQ] >>135 世界シェア３位のダイセルも日本のメーカー 137 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 15:42:46.35 ID:BvsVoAor] もうエアバック廃止しろ　責任重過ぎる エアバッグが助けた人間の数を考えればアメ公も支援するべき 馬鹿馬鹿しくて誰もやらんぞ 138 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 17:09:40.10 ID:kb8aeXtI] >>135 ダイセルはインフレータの世界が世界３位な。エアバック製造していない。 インフレータは、エアバックを膨らませる起爆装置。 エアバックメーカーはインフレータも自社で製造してるところと、 他社からの供給頼みのところと、自社で製造しているが、一部他社の インフレータを使ってるところの３つにわかれる。 タカタは、この３つめにあたる。 で、タカタの今回の騒動はインフレータに原因があるから、 車メーカーから、自社のインフレータ使うなといわれてるみたい。 ダイセルの株価が円安とあいまって高くなってる。 同じくインフレーター製造してる日本化薬も株価がそれほど高騰してないのは、 日本化薬内の多事業に問題があるのかもしれん。 139 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 17:15:21.55 ID:8VGThx0n] エアバッグ作るのってそんな難しいの？ 140 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 21:29:00.38 ID:fbDbBsL3] 大日本セルロイドは日本軍の弾薬供給からの歴史があるから、起爆装置には絶対的な信頼性が有るな。 141 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 23:01:55.94 ID:Iu1A8BcU] >>135 某自動車会社で働いてるけど、芦森って会社の エアバックを使ってるぞ。会社がわかるかな？ 142 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/06(土) 23:18:15.12 ID:OWmQRN/n] 作るだけなら隣の国々でもできるだろう。 問題はばらつきなく一定の品質が保てるか否か。 143 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/06(土) 23:52:25.09 ID:QgwFy333] 芦森工業も作ってるが、 大手と言ったら、 autoliv、タカタ、豊田合成、セーレンじゃないか？ 大手3社だと豊田合成までかな？ ある特定の1社のシェアが大きいのだが、 その特定の1社が世界最大のメーカーだからな。 144 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 00:27:48.05 ID:2+aIjjp9] そういやアメリカって車検ってあるん？ 145 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 00:41:51.69 ID:xP7TO691] >>138 丁寧なレスありがとー！！ それー！！ダイセルと日本化薬の株全力買い！！ 146 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 01:09:27.52 ID:puHlUwdk] これだと、どこの会社もエアバッグなんか作りたがらんだろ。 エアバッグで火薬使ってどうこうという設計そのものを、 根本的にやめて、別の設計しないとどうにもならんだろ。　 147 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 01:13:26.52 ID:2+aIjjp9] タカタ：エアバックは毎年交換する義務にすりゃいいんじゃね？ 148 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 01:14:31.71 ID:puHlUwdk] 火薬使ってて湿気があるとちょっとやばいなど言っても、 そのちょっとがどの程度かが、環境に依存して変わるようなら、 そもそも人命にかかわる製品には、ハナから使えなかったということだろ。 エアバッグ自体がフェイルセーフシステム。なのに、自身には、フェイルセーフ構造がない。 人命にかかわるんだから三段構えぐらいのフェイルセーフ構造が必要なのに 何もないのは、設計思想が根本的になっていないということ。 149 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 01:21:53.42 ID:puHlUwdk] タカタは、論理的思考がまったくできてない。 自動車は、どこまでも移動できるし、移動すると仮定しないとだめだろ。 しかもタカタの論理では、中古車としてどこで使われるかなど眼中にない。 中古車はどこに売られて、どこで走るかわからんのだよ。 中古車の所有者の人権を無視ししているようなものだな。 150 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 01:24:55.14 ID:2+aIjjp9] エアバックは3年で役に立たなくなりますので 新品と交換してください 交換しない場合はメーカーは死人が出ても笑い転げるだけにします って書いておけばいいんだよ 車検もまともにしない国が何言ってるんだwww wikiみて勉強したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 151 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 01:31:05.98 ID:xCVY2FwY] 数件の事故で騒がれていっきにタカタ叩きが始まったけど割合としては微少ってレベルなんだよな。 叩くなら他メーカーの事故も調査してタカタ製の事故割合が高いのが確定してからが正当なんだろうが、 まぁ手遅れになって犠牲者増えるのも問題だし仕方ないのか・・・ 後で他メーカーがタカタより事故率高いってわかったら、そのメーカーも全数リコールさせなきゃやってられんわな。 152 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 03:06:59.31 ID:C7ha5NQs] タカタの社長も東電の清水も慶應なんだよな ピンチにバックレる 153 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 05:20:18.99 ID:rFgIRKgp] インフレーターくらい他の化学メーカーで作れるだろ。 154 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 06:03:18.34 ID:gR/DFQ5r] 経営者の資質が違いすぎる ホンダなんて、普通の会社なら経営不振・リコールなど不祥事連発で 伊東は引責辞任だろ 155 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 06:14:06.56 ID:C51z43ZG] 芦森って第何位なん？ 156 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 07:34:45.81 ID:Weg5gCSw] 死ねクソリカ　金が欲しくなると日本叩きしやがる 157 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 12:02:19.78 ID:V17JGDk2] >>154 経営不振ｗｗｗ 願望垂れんな三河のクズ 158 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 13:09:45.08 ID:xCVY2FwY] ググッて出てきたエアバッグ業界　シェアとかのマトメ エアバッグシステム世界シェア オートリブ 35％ 米TRW、タカタ　各20％程度　　米キー・セーフティー 国内　豊田合成　日本プラスト　芦森工業　セーレン インフレーター世界シェア オートリブ25％　タカタ22％　ダイセル20％　　他　TRW　日本化薬　 インフレーターはエアバッグ全体のシステムのコストの約６割 159 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 14:33:04.14 ID:N/TYQBdz] >>138 誤字・脱字あるので、テキトーに脳内補完よろしく。 >>145 大手化学メーカーなら、試作品を作るレベルまでなら到達できる会社が 数社あるだろうが、事業化は難しい。 まず、化学メーカーのなかに、火薬工学の研究領域をもってる会社は いくつある？ 次に、インフレーターの研究開発には爆発実験が必要だが、山奥に工場を 持ってる化学メーカーは何社ある？ 化学メーカーの工場は山よりも海側にあるところがほとんどだぜ。 そして、車メーカー、エアバックメーカーにどうやって営業かける？ タカタで注目されてる分、絶対的な安全性はもちろんだが、 供給能力も要求される。オートリブとダイセルの２強に、今から 割って入るのはしんどいぞ。 160 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 14:37:27.64 ID:puWTBov6] 珍しくタイトルにホンダの名前が入ってるな。 この件に関して日本メディアのホンダ隠しは実に不自然。 なぜかトヨタを絡めてニュース見出しにしてるのが多い。 161 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 14:42:26.12 ID:puWTBov6] よく見たら文春の記事かw 国内発の新聞テレビニュースはもう全然駄目だよ。 米国発のニュースを見ないと。 162 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 15:20:08.01 ID:4w6bcs9n] そもそもぶつけなければ、エアバッグは不要な装備。 自動ブレーキシステムが全車に搭載されれば、 歴史上の遺物となる。 早急な自動ブレーキシステムの普及が望まれる。 163 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 15:36:54.06 ID:vZYzy2+5] 高田重一郎　「エアバッグの部品で何かあったら、タカタがつぶれる。そんな危ない橋は渡れない」 www.bloomberg.co.jp/news/123-NDYL6A6JTSEI01.html 最終的には、タカタの大株主で関係が深いホンダが、追加の資本投入などで支援せざるを得ない shukan.bunshun.jp/articles/-/4616 >>160　嫌がるタカタに無理にエアバッグを作らせたのは、ホンダだよね〜 164 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 17:42:51.14 ID:Hb0z90ga] >>162 20�q/Hでも自動ブレーキで止まれないシステムもホンダだし 対停止車両　　20km/h https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI 165 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 19:03:01.24 ID:yehPp8lr] ホンダはタカタとの関係はかなり深いらしい ホンダはいろいろな部品を安い海外産とかに切り替えたのに残したエアバッグで問題発生 フィットなどのリコール問題も含めてついてない企業 ホンダは１人負け状態はしばらく続くだろうからこれを機に自動車業界再編が起こってもいい 166 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 19:44:14.71 ID:G7csv2NT] アメリカはずっとこんな調子で日本の産業を潰してきたからな。 167 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 21:02:59.61 ID:VNOvFSny] アメさんとしては何としてもこのチャンスに潰してしまいたいわけやね 168 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 21:12:17.35 ID:1Df3qmG9] >166 具体的にどんな産業を潰して来たの？ 169 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/07(日) 22:47:49.57 ID:pAZfQBwq] エアバッグの代わりに空気嫁を抱っこすればいいんじゃね？ 170 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/07(日) 23:42:11.82 ID:6vbh6JzP] だからバッグ本体を防弾ナイロンで作れとあれほど・・・・ 171 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/08(月) 00:18:01.73 ID:mqeZJExK] >>128 ノーベル賞の記者会見もそうだけど、あれで上手いと言えるのかねぇ？ 自己申告で、TOEICで何点くらいなんだろ？ 172 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/08(月) 00:50:02.91 ID:AgaapgjO] イルミナティ乙としか言えないな 173 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/08(月) 01:16:53.03 ID:W/7BNI5X] >>168 コンピューター分野は結構やられてるな あと飛行機とか そもそも第二次世界大戦でありとあらゆるものを潰されたしなw 174 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/08(月) 02:00:22.31 ID:BRY6KJhM] >>173 それは単に負けただけだろ。ｗ 工業製品で日本が優れていたなんて物はなかったし。 175 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/08(月) 08:11:46.06 ID:/D3JeOUZ] >>168 チクロ。発がん性なんて全く認められてなかったのに、発がん性の 疑いありとかいちゃもんつけて全世界の生産を中止させた。おかげで 自国民が肥満による成人病に悩まされることになったが、そしたら 明らかに発がん性のあるサッカリンの使用を許可した。 176 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/08(月) 16:32:26.71 ID:1qdAYAaG] 懲罰的賠償金は数兆円 リコール費用も全車リコールだと数兆円 完全に詰んだな 177 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/08(月) 16:48:42.09 ID:/tfOiVCo] 出る日本企業は打たれるってことだよ。 178 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/08(月) 18:49:28.08 ID:Xx1+sXtK] MagX（マガジンX)@CyberMagazineX 20分前 未確認ですが、今週もリコール関連の発表がありそうだ。 179 名前：名刺は切らしておりまして [2014/12/08(月) 18:57:45.22 ID:72QxK9TR] >>175 サッカリンにも発がん性はないよ アメリカのせいにして、いい加減なこと言っといて値上げしてきたのが日本企業 180 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/08(月) 20:48:15.31 ID:5+Q3tYJI] >>1 ああ、だからホンダは最後までリコール渋ってたのか おかげでリコール隠しメーカーナンバー１のイメージついたな 181 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/09(火) 21:34:53.13 ID:e44yQ31p] >>178 うわー、マガジンX懐かしい。 まだあるのか。 2ちゃんの板が20個くらいしか無かった頃、 マグXの掲示板に国沢が書き込んだんだよね。 素人の書き込み相手に顔真っ赤にしてさ。 ほんと懐かしい。 182 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/09(火) 21:58:16.49 ID:0HjdQEyh] >>97 ？？？「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。 ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。」 183 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/10(水) 00:58:20.52 ID:zkxQcudq] 先々代の社長の発言コピペしなきゃいけないほどホンダは追い詰められて いる模様w 184 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/10(水) 03:19:59.33 ID:QLvdHRma] >>182 つい最近までその話のネタになったゼロクラウンを アホみたいな安値で警察に売っていたのに 五年で壊れりゃ指定業者取り消しだなｗ 185 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/10(水) 09:56:41.93 ID:cSGlqY8y] >>183 >>184 いやいや貴方方もなかなか・・・ww 186 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2014/12/10(水) 10:28:32.48 ID:zkxQcudq] >>185 昔はトヨタが嫌いだったけど千葉のおかげで今はホンダが反吐が出る くらい嫌いになっただけだよｗ

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