【航空】ボーイング「復活」アピール、「787」「737」増産急ぐ [HAIKI★]

1 名前：HAIKI ★ [2022/11/03(木) 16:51:30.42 ID:bSWTAgu8.net] 製造品質問題などに見舞われていた米航空機大手ボーイングが「復活」をアピールしている。同社は2日、投資家向け説明会を開催し、納入を一時停止していた中型機「787」について2023年に70～80機を納入する計画を公表した。世界的に航空機市場が回復するなか、増産を急ぐ… 続きはソース元で https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN02EFC0S2A101C2000000/ ボーイング、787納入再開　最大の737MAX受注好調＝22年7-9月期 https://news.yahoo.co.jp/articles/64ee17e4e6ae3a5c664998db87698204399eb258 米ボーイング、最終赤字4800億円　大統領専用機の費用増 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN26E5A0W2A021C2000000/ 2 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 16:53:56.31 ID:iu4xVT0N.net] 737ってまだ造ってるんだ 747の前の機種だからもう廃止を待ってるだけかと思った 3 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 16:59:06.15 ID:ZpzFtfdz.net] ロシアに盗まれた分、増産しなきゃ 4 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 17:01:14.77 ID:dCSET073.net] ボーイング737よりエアバスA321とかのほうが 乗り心地が良い希ガス 5 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 17:11:47.55 ID:lmfZ6KPH.net] >>4 多分、製造年が新しいだけだよ 737も最近作った奴はそう変わらん 6 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 17:19:29.50 ID:JTZxDrtX.net] 20221027　NEWS Morning satellite　TX（am05：50） 　防衛部門で大幅損失　〜ボーイング 20220801　WBS　TX（22：00〜） 　次世代航空機で技術協力 　経産省と米[ｱﾒﾘｶ]ボーイング 20220728　NHK NEWS　AK（am10：00〜） 　ボーイング 航空需要回復で４期ぶり黒字 　〔７８７型機〕 ”アメリカ連邦航空局から品質に関わる指摘受けて納入停止[していて] 　改修のコスト増加[しています]” 7 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 17:21:18.60 ID:rdQd+G4Q.net] 空飛んでりゃ何でもかんでもジャンボジェットに 8 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 17:27:44.55 ID:KOFSP+dv.net] まだ737を諦めていなかったのか 9 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 17:30:29.51 ID:53HOUJby.net] A350の乗り心地を体験したらボーイングは時代遅れに感じる 10 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 17:32:01.23 ID:A/4dxTHi.net] ANAは737MAXや787-10とボーイング不人気機種ばかり大量導入して大丈夫か 11 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 17:35:20.46 ID:7T+HoyNc.net] 797の次はどうなるんだろか。7A7、7B7とかになるんかな。 12 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 17:41:31.53 ID:/b+xD+VG.net] 復活って古い機体ばかりだしな 13 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 17:43:53.69 ID:JTZxDrtX.net] 20220321　NEWS７　AK（19：00） 　中国東方航空の旅客機 墜落　乗客乗員 １３２人が搭乗 　（ボーイング７３７型機） 20220825　NHK NEWS　AK（15：00〜） 　旅客機エンジントラブル ”定期検査が不十分” 　〜ボーイング７７７　疲労破壊 20201210　NHK NEWS　AK（10：00）２度の墜落事故 　ボーイング７３７MAX 運行再開　１年９か月ぶりに 20200917　NHK NEWS　by.AK（am10：00〜） 　ボーイング７３７MAX墜落”隠蔽体質が事故招く” 　最終報告書 FAAにも〜　２度の事故と運行中止で〜 20200808　NHK NEWS　AK（am0500） 　インド南部 旅客機事故 １６人死亡 １００人以上けが 　ボーイング７３７型 14 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 17:45:00.57 ID:bUYIZnf6.net] 軍事部門ではボーイングは大惨事ばかりなんだがｗ これで最後の頼みの綱なインド海軍向けＦ１８Ｅ／Ｆ受注を失敗したら・・・ｗ 15 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 17:48:29.07 ID:y2roFk8g.net] 海外旅行で何が辛いって飛行機に長時間閉じ込められる事 2、3時間ならまあ何とかな… 16 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 17:49:56.67 ID:sxvHj0ge.net] お父ちゃんのものとちがうんやで～ 17 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 17:52:00.14 ID:cYtQNVVz.net] ボーイングUSA ボーイングUSA ボーイングUSA 18 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 18:08:05.33 ID:WSHREcKU.net] ボーイングが三菱からMRJを買収 ボーイング707を名乗って韓国で製造する模様 19 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 18:09:34.61 ID:katW4fZx.net] 727 COSMETICS 20 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 18:25:31.42 ID:QJEoWE2M.net] ボイン 21 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 18:41:51.53 ID:Q09tn9JA.net] 787Bも増産急いでくれ 期待してるぞマツダ 22 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 18:51:07.05 ID:MrDuOssj.net] エアバスは新素材複合材 デジタルコクピットと新技術惜しみなく投入して ボーイングは技術的に周回遅れだしなぁ 23 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 19:14:24.80 ID:/3WZwPy1.net] ボーイングは設計も古いからそろそろ新設計で出さないとダメでしょ 時代遅れ過ぎるわ 24 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 19:30:14.05 ID:+mnEvmuC.net] また落ちるんじゃないだろうな 25 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 19:32:00.30 ID:+mnEvmuC.net] >>22 新しければいいというもんじゃない 問題は性能 具体的に性能をあげれば誰もが納得する それをしないとあなたが嘘つきだと思う人も出てくる 26 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 19:32:56.25 ID:4fktsWqI.net] >>23 ボーイングは基本的にまったくの新しい機体はつくらないのが基本戦略。 過去20年で新しい機体は多分787だけ。 あとは全部、古い機体の設計を踏襲してエンジンを新しくしただけ。 この戦略と真逆なのがエアバス。 27 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 19:33:00.52 ID:+mnEvmuC.net] >>23 それだけ言うと、737という数字がかわってないから、古いままだと思ってるバカにみえるから、具体的にいったほうがよいです 28 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 19:39:33.89 ID:EUnNFqQm.net] >>21 お前が全部買うなら増産してくれると思うよ 29 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 20:27:46.88 ID:4u5iWzuw.net] 旅行需要復活しているのかね 30 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 20:30:06.27 ID:KaDtqb/M.net] 航空大国アメリカも今は昔の話なのか。 ヨーロッパの方が人口多いのも関係あるかな。 31 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 20:35:21.17 ID:8qDKJnXS.net] >>1 落っこちた原因は？まだ隠すの？ 32 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 20:39:06.32 ID:siINdLnZ.net] 787は墜落事故起こしてたか？ 33 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 20:52:35.98 ID:1DR4CH9R.net] 777は～？ 34 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 22:50:59.67 ID:rimy9MrA.net] 737MAXはもう無理だろ 737シリーズに無茶な設計変更を施して新しい機体シリーズ作るのはもう限界 諦めて新しい機体作れよ 35 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/03(木) 22:57:28.83 ID:MQ72XTVo.net] 797まで行ったらどうするの？ 818？ 36 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 23:28:14.38 ID:ToEoQvNp.net] 様子見てIHI買っとくか 37 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/03(木) 23:33:27.70 ID:siINdLnZ.net] 787のエンジンはロールス・ロイス 38 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 01:08:29.33 ID:peB9Ywh/.net] JRも737導入するしな 39 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 01:10:39.96 ID:zwgvsXZz.net] A350は窓小さいよね B787はGPSの電波入らないのが困る >>22 大切なのは信頼性と経済性 >>26 エアバスもA330neoとか出してる 正直、777と787より350と330の方がサイズが近いけどどう棲み分ける気なんだろう？ 737はそろそろエンジンのバイパス比上げられなくなって来たし厳しい気がするな 40 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 01:27:09.65 ID:I0WfyklD.net] 結局、MCAS問題への対応ってどうなったんだ？ つか、あそこまでやって刑事罰対象者が出てない事が怖いのだが… 41 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 03:39:27.42 ID:Ajo7t4MP.net] つまりヤバいのかな？ 42 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 03:44:04.72 ID:kc9V0ZfV.net] エアバスが好調になって追い詰められたボーイングが好調だった時にバカ売れした737をエンジン大きくして前に出して魔改造した ところがエンジン前に出したから揚力が余計に加わって水平操作が難しくなり システムが自動で水平を出せるようセンサーフィードバック制御を追加 自動制御なのでコッソリ追加してパイロットへの再教育はほぼ不要として 737持ってる航空会社に737MAXを売り込み大成功する ところがこの自動制御が強すぎて勝手に水平尾翼を上げて機体が降下 パイロットは機首を上げるがシステムが再度介入して下がる しかしパイロットはシステム(MCAS)を知らないので何とか上げようとする 極め付けはセンサーがぶっ壊れて実際は水平なの異常に上向いてると誤入力されて自動水平制御で急降下して墜落、しかも一回目で黙ってて二回目が起こる 良いのは良いけど悪いととことんダメだな、三菱みたいだわ 43 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 03:56:35.01 ID:aPpDumpl.net] バグで墜落って事やな…737は 44 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 05:58:18.15 ID:h+n2bBvU.net] >>26 もう基礎設計できないんじゃね？ 45 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 06:07:25.61 ID:n5HIIkuX.net] >>26 B52、F15、FA18、チヌーク ボーイングは長命機をたくさんもっているな 46 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/04(金) 07:07:21.47 ID:me1CgZx0.net] まさかの展開で 三菱からスペースジェットの設計買ってボディ延長型を後継にするとか 47 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/04(金) 08:28:27.96 ID:y9v5zIxH.net] >>10 政治も絡んでいるのかもな 48 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 08:31:50.50 ID:bR+HknFB.net] 謎だよな アメリカ軍輸送機はあんまりボーイング無いんだよな 49 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 08:45:50.39 ID:SKJhV4o9.net] >>5 737のほうが設計が古いから乗り心地悪いよ。 根本的な形は変わってないんだから当然。 50 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 09:54:20.34 ID:t7Cb2ZgC.net] >>48 政治的な理由でロッキードのギャラクシーに負けたボーイングの試作輸送機を旅客機に改造して大成功したのがボーイング747ジャンボで製作数はギャラクシーの数倍 輸送機あがりの旅客機だから後に出るエアバスよりも貨物機としても融通性があり旅客機部門で押されても貨物部門はまだまだボーイングが優勢 軍用特化(高主翼高水平尾翼)は見かけないが民間輸送部門は断トツ 51 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/04(金) 10:15:53.32 ID:zr+ID7Kb.net] ボーイングが三菱からMRJを買収 ボーイング707を名乗って韓国で製造する模様 52 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/04(金) 10:32:44.19 ID:MYVe2MAO.net] とはいえ、737MAXはまだ乗りたいとは思えないなぁ 53 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/04(金) 10:38:26.49 ID:s90CHOOY.net] >>47 最近のアメリカのエアラインはエアバス機をたくさん買ってるわな。 最近のエアバスはアメリカ製が多いということらしいが。 54 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 12:04:01.32 ID:kbaj9Eh7.net] どっちも品質とかに問題ありの欠陥品だからな 777Xですら名機から欠陥機になろうとしてる 55 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 12:05:36.85 ID:vpjlYJRk.net] 787も初期は電気系統トラブルが頻発していたような 56 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 13:33:40.84 ID:5qM7XwkR.net] A350の塗装剥げ問題もあるしなぁ 結局B777-300ERが最高ってことやね 57 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/04(金) 13:46:46.18 ID:qepVLdnm.net] 777をリニューアルして復活させろよ あれが旅客機の王者だよやっぱり 58 名前：名刺は切らしておりまして [2022/11/04(金) 13:53:23.70 ID:55liFlfZ.net] 復活させるならやっぱり747やろ 59 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/04(金) 15:08:54.33 ID:0DavjTs/.net] 787はブルーリボン賞受賞の名車だからな

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