- 1 名前：HAIKI ★ [2022/11/03(木) 16:51:30.42 ID:bSWTAgu8.net]
- 製造品質問題などに見舞われていた米航空機大手ボーイングが「復活」をアピールしている。同社は2日、投資家向け説明会を開催し、納入を一時停止していた中型機「787」について2023年に70～80機を納入する計画を公表した。世界的に航空機市場が回復するなか、増産を急ぐ…
続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN02EFC0S2A101C2000000/
ボーイング、787納入再開 最大の737MAX受注好調＝22年7-9月期
https://news.yahoo.co.jp/articles/64ee17e4e6ae3a5c664998db87698204399eb258
米ボーイング、最終赤字4800億円 大統領専用機の費用増
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN26E5A0W2A021C2000000/
- 76 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/21(月) 18:58:21.26 ID:vFNqLA+7.net]
- JALもANAも767の後継は787なんじゃないの？
コロナで貨物に柔軟に切り替えできることの重要性が分かったし737は無いかと
個人的にはANAが777の後継をどうするのか気になるわ
JALみたいにA350買うのか、777X買うのか
個人的には窓が小さくなるA350より777Xに期待したいけど、
777Xでも787みたいな快適性があるのか気になる
- 77 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/11/22(火) 05:54:37.16 ID:R2N2XC8A.net]
- 国内は787-10で、国際線は777-Xらしいけどね、ANA。
737MAXも入れるみたいだし、320シリーズと737を両方持つ意味有るか？とは思う。
- 78 名前：新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで [2022/11/27(日) 20:05:29.78 ID:qzbmuhdd.net]
- >>76
787は元々250席くらいだったけど、横9列が主流になってから300席程度の大型機扱い。ANAの787-9は375/395席でもはや777-200と変わらない
国際は787でいいけど、国内で767飛ばす路線なら200席程度のA321がちょうどいいかな
- 79 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2022/12/16(金) 17:48:20.73 ID:DrvbBeL+.net]
- 797→7107→7117→7127とかになっちゃう？
- 80 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
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