- 1 名前:ムヒタ ★ [2021/08/02(月) 06:11:56.99 ID:CAP_USER.net]
- 【フランクフルト=深尾幸生】欧州新車販売で電動化の勢いが止まらない。欧州自動車工業会(ACEA)が発表した主要18カ国の2021年1〜6月の新車販売に占める電気自動車(EV)のシェアは8.2%と、前年同期に比べ3.5ポイント上昇した。購入補助金などの優遇策に加え、各社が品ぞろえを増やしているためだ。シェア1割を超えた国は前年同期の2カ国から5カ国に増え、ガソリン車の退潮に拍車がかかっている。...
2021年8月2日 2:00 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR2344A0T20C21A7000000/
- 135 名前:名刺は切らしておりまして [2021/08/02(月) 13:49:03.71 ID:pOCVEb1R.net]
- これ、富裕層向け高級車EVで1割って凄くないですか?
平均一千万前後なんでしょう? 既存メーカの高級車売れなくてモデルチェンジに10年掛ってる けど、益々陳腐化して売れないよな。 ベンツは先進性ないと存在価値が揺らぐので思い切り電気自動車に切り替えてきたけど テスラ超えの最高級車出す貫禄はさすがベンツ。 富裕層トレンドが動くと羨望の眼差しで観てる庶民トレンドも変わってきた歴史があるのが車。 庶民で買える価格になった時にどうなるのか? 最後はストレートに物欲ですから 20年掛けて禁煙ブームから排気ガス削減に繋がっていたと思いませんか。
- 136 名前:名刺は切らしておりまして [2021/08/02(月) 13:50:16.16 ID:z88dO2Aq.net]
- ハイブリッドでさえ上手く作れてないのにねぇ、5年後に廃車の山ができてそう。
- 137 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/08/02(月) 13:53:58.44 ID:+6IobxFQ.net]
- >>135
アホらしいの一言に尽きる 本来の目的はEVでエコってのが大前提だった だが実際に普及するのは、高価で贅沢な高級なEV デカくて重い電池と大パワーのモーターを搭載して、加速も良くて航続力もエンジン車と変わりません!ってかw 金に余裕のある富裕層が無駄に贅沢なEVを買って、環境に配慮している気分を味わっているだけのこと そこには元々のエコとか吹き飛んでいる
- 138 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/08/02(月) 14:01:48.61 ID:+/xUsWQC.net]
- 移動体としてエネルギー効率を本気で追求するなら
パワートレインをどうこう言う前に まず軽量コンパクトにしろって話だわなぁ
- 139 名前:名刺は切らしておりまして [2021/08/02(月) 14:03:38.61 ID:VbtRhOiV.net]
- トヨタ終わったって言う馬鹿チョンが湧いてこないw
- 140 名前:名刺は切らしておりまして [2021/08/02(月) 14:05:26.44 ID:PhH/rpcE.net]
- 欧州のEVが国産並みに故障しないか?と言えばそうではない。
エンジンの作れない会社の逃げ道がEVであり、長期に渡り品質を安定させるならエンジンよりEVは遥かに難しい。
- 141 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/08/02(月) 14:05:26.80 ID:vL8j88JD.net]
- エコだから売れてるんじゃなくて、便利だから売れてる
ガソリンスタンド減りすぎ EV充電スタンドを駐車場代わりにできて便利
- 142 名前:名刺は切らしておりまして [2021/08/02(月) 14:11:23.98 ID:pYMidseB.net]
- 日本は戦時中から何も変わってないな馬鹿で愚かなままだ
- 143 名前:名刺は切らしておりまして [2021/08/02(月) 14:15:39.22 ID:VbtRhOiV.net]
- ガソリンスタンドは確かに半減したけど、生き残ったスタンドは
改装して客が殺到してたわ。 電池自動車は電池の劣化という致命的欠陥を克服できない。
- 144 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/08/02(月) 14:24:04.86 ID:AmtqrIC/.net]
- >>140
部品が少なければ故障も少ないんだよ EVなら100万キロ走れる
- 145 名前:名刺は切らしておりまして [2021/08/02(月) 14:26:10.34 ID:pOCVEb1R.net]
- 車に限らず商品の大前提は消費者に買って貰えなければ企業は販売できないですよ
企業は売れる魅力的な車を出す。 後は消費者が選択して結果が出る。 嫌いな車は買わなければ良いんです。 来年から軽自動車EVが販売されるそうですが庶民動向が分かると思います。
- 146 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/08/02(月) 14:27:59.90 ID:+/xUsWQC.net]
- 欧州メーカーにしてみれば、EVモデルがちょろっと売れるだけでも
目先のCAFEの計算で有利になるから どこまで本気でローエンドまで普及させる気があるかは疑問だわな エコが尊いんなら、AMGやらMやらいった燃料垂れ流しするような ハイパフォーマンス仕様なんて即刻廃止してるやろ あとは中規模以下のメーカーで今からEV全振りを表明してる所も 単に「排出権おいしいです」ってやりたいだけな気がする
- 147 名前:名刺は切らしておりまして [2021/08/02(月) 14:31:23.51 ID:VbtRhOiV.net]
- >>144
テスラのインチキデータを信じてる? テスラの電池はパナだから(今は中韓が混ざる)トヨタのEVは安心だな
- 148 名前:名刺は切らしておりまして [2021/08/02(月) 14:34:06.09 ID:VbtRhOiV.net]
- >>145
確かにそうだが、EUの馬鹿官僚と馬鹿政治家 に翻弄される自動車会社が 可哀想W 嫌なら売るなって言うなら、工場まで作って売らないだけ
- 149 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/08/02(月) 14:37:16.61 ID:ZujLIRq4.net]
- ポルシェとエクソンモービル、レースでバイオ燃料とeフューエルの実証テストをスタート
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/0bfc99c8e77e23a4860489893f3cd25dcc856b83/ ポルシェとエクソンモービルの共同研究では、水素と二酸化炭素から生成される合成燃料「eフューエル」にも焦点を当てている。 両社は早ければ2022年にeフューエルの成分を含んだESSOリニューアブル・レーシング・フューエルの第2弾をテストする計画を立てている。
- 150 名前:名刺は切らしておりまして [2021/08/02(月) 14:48:54.30 ID:k0ZQEFtU.net]
- アンペアは単位時間1秒で移動する電荷持ちの電子量だ
1アンペアなら1クーロン/secの移動を示しているからその分量は 陽子の対になる電子から素量が自明で物理定数から算出可能だ 計算すると1Aは624億×1億個の電子が1秒で移動することになる オマエラはEVバッテリーの無茶な使い方とエネルギーのヤバさが解ってない 爆発してあたりまえだっての
- 151 名前:名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/08/02(月) 15:01:52.28 ID:ykQdU8aM.net]
- >>1
補助金やら優遇策モリモリでやっと1割だろ。ガソリン車の置き換えには無理
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