【EV】ジャガーは全車EV化、ランドローバーは今後5年間で6種類のEVラグジュアリーSUVを投入する新戦略「Reimagine」発表 [エリオット★]

1 名前：へっぽこ立て子＠エリオット ★ [2021/02/16(火) 14:02:21.55 ID:CAP_USER.net] https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1306/516/002_o.jpg ジャガーは全車EVラインアップを目指す □デザインによるモダン・ラグジュアリーの未来を再構築 　英ジャガー・ランドローバーは2月15日（現地時間）、最高経営責任者（CEO）であるティエリ―・ボロレ氏が、今後の電動化計画やカーボンニュートラルなど重要な戦略に関する発表をオンライン中継にて行なった。 　ジャガー・ランドローバーは、2つのブランドを通じてデザインによるモダン・ラグジュアリーの未来を再構築すると発表。目の肥えたユーザーに向けて、世界で最も魅力的なラグジュアリーカーとサービスを提供するという。 https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1306/516/004_o.jpg Reimagine戦略を語るボロレ氏 □両ブランドの電動化を中心とした新たな「Reimagine」戦略 　Reimagine戦略の中心となるのは、ランドローバーとジャガーの両ブランドの電動化で、ユニークな個性を持つ別々のアーキテクチャを採用するという。ランドローバーでは「レンジローバー」「ディスカバリー」「ディフェンダー」の3つのファミリーを通じて、ラグジュアリーSUVの世界的リーダーであり続けるため、今後5年間で6種類のEV（電気自動車）ラグジュアリーSUVを導入する予定で、最初のモデルは2024年に登場する予定だと明かされた。 https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1306/516/001_o.jpg ランドローバーは今後5年間で6種類のEVラグジュアリーSUVを投入予定 　一方ジャガーブランドでは、10年以内にデザイン的に美しく次世代テクノロジーを備えた、純粋なEVのラグジュアリーブランドとして浮上すると明言。 　また、2030年までにジャガーラインアップでは100％、ランドローバーラインアップでは約60％がテールパイプの無い（排出ガスの出ない）パワートレーンを搭載する予定であることが語られた。ディーゼルエンジンについては2026年までに廃止する方向だという。 　ジャガー・ランドローバーの目標としては、2039年までにサプライチェーン、製品、オペレーション全体でCO2排出量をゼロにする目標を掲げており、その一環として水素燃料についても準備を進めているという。開発はすでに進行中で、今後1年以内にプロトタイプが英国で走行する予定であることも今回明かされた。 　また、今後も継続的に年間25億ポンドを投資し、ADASの発展や自動運転技術を高め、デジタル体験やコネクテッドサービスなど新たな体験をユーザーに提供するという。 □3つの新たなプラットフォームを開発 　Reimagine戦略では2つのブランドの異なる個性を確立するために、3つのプラットフォームを用意。2つはランドローバー用で、1つはジャガー専用のピュアEV用プラットフォームという。 　最初に登場するのはランドローバー用のMLA（Modular Longitudinal Architecture）というフレックスプラットフォーム。内燃機関（ICE）も搭載するが、今後5年間で電動化へと移行させる予定だという。その次にはEMA（エレクトリック・モジュラー・アーキテクチャー）を投入する予定で、これはハイブリッドエンジンなどにも対応できるプラットフォームとなる。 　そして現在MLAプラットフォームを製造している西ミッドランド州のソリハル工場が、ジャガーの純電気プラットフォームの製造本拠地になるという。 □関連リンク ジャガー（ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社） https://www.jaguar.co.jp/ ランドローバー（ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社） https://www.landrover.co.jp/ ニュースリリース（英文） https://media.jaguarlandrover.com/news/2021/02/jaguar-land-rover-reimagines-future-modern-luxury-design 2021年2月16日 00:00 Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1306516.html 155 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:06:21.07 ID:xjpYd5w3.net] 電動二輪車の世界シェア8割以上が中国 156 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:10:01.62 ID:0WBNx21+.net] 日本だけ石器時代 157 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:12:17.93 ID:0WBNx21+.net] 内燃機関は残念ながら石器時代のもの、ご苦労様でした 158 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:17:06.29 ID:0WBNx21+.net] 安いテスラが世界中のガソリン車を破壊するのは間違いないけど 159 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 20:22:58.83 ID:W5zMbvnM.net] ジャガー、ランドローバーは故障多いって昔から有名だった 最近は多少ましになってるのかな 160 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:32:05.95 ID:Ixf8Lbql.net] 安い中華性EVが世界を越権するか それともEV化した中古車が越権するか どっちが先か マツダロードスターは今見ても斬新なデザインだ 意味不明な高付加価値　高価格帯のメイドインジャパンｗｗｗｗ 意味不明のモデルチェンジ　もはや車はDIY化になるのに 161 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:33:29.54 ID:E0LaVkgU.net] >>104 おまえめちゃくちゃ頭悪いなｗ EVのトラックだとバッテリーが５倍だから 値段を５倍にしないと元が取れないって話だよｗ 162 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:34:32.62 ID:uG45xycr.net] ジャガー気になる 163 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:34:36.74 ID:PoifnnAG.net] レクサスやらインフィニティやらの存在意義って何？ 164 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:35:08.70 ID:Ixf8Lbql.net] >>130 トヨタさん、大部分の大衆はコストで選ぶかと しかしジャガーがタタの傘下とは知らなかった 165 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:39:56.20 ID:hbRHcSnm.net] もう世界はEV一色なんだねｗ 166 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:41:20.77 ID:Ixf8Lbql.net] >>163 ご老体のおなにー 167 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 20:43:32.38 ID:CbwLALJB.net] >>163 利益率向上のため金持ちに売るクルマ 168 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 20:44:30.40 ID:cOSlNvQl.net] >>152 そうやって過去の栄光に縋らないといけない程没落してしまったんだな… イギリスの主な車メーカー ジャガー・ランドローバー　インドタタモーターズ傘下 ロールスロイス　ドイツBMW傘下 ミニ　ドイツBMW傘下 ベントレー　ドイツVWグループ傘下 ロータス　マレーシアプロトン傘下 169 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:46:06.80 ID:0WBNx21+.net] 日本から自動車産業は消えるのは間違いない 170 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:46:58.63 ID:E0LaVkgU.net] >>165 現実：発展途上国じゃ今でもディーゼルがメインだし EVが走れる環境なんて総自動車数のうちの３％にも満たない 世界自動車総販売台数９１００万台のうちEVは３６０万台しかないｗ 171 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:48:43.40 ID:0WBNx21+.net] 環境を破壊するガソリン車は廃車ですね 172 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:49:37.91 ID:Ixf8Lbql.net] >>165 生産規模と量の効果によりコストダウンするのは目に見えてるし 10万くらいで車が走るのかもな 173 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:55:33.22 ID:MJTjSHd+.net] 日本が自動車産業で覇権を取るのが気に入らないからって、嘘八百の環境問題（科学的な証拠なし）持ち出してディーゼル にして本末転倒の環境破壊したり、EVしか買わせない、売らせないとか政府が民業に介入して バッテリーの品質問題で自爆したり、欧米中チョンのピエロ度が凄いｗ 174 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 20:56:12.96 ID:zc/cIHWe.net] >>165 EV信者「もはや中国ではガソリン車やHVは全然売れてない！EV車が大人気！世界から遅れている日本は滅亡ww」 中国 2021年1月新車販売台数 トヨタ　18万9500台 ホンダ　15万7457台 日産　14万6245台 EV車 上汽GM五菱　3万8496台 BYD　2万330台 テスラ中国　1万5484台 上汽乗用車　1万4398台 長城汽車　1万260台 175 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:57:00.80 ID:oMOhIBsm.net] 電気ジャグアー 176 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:58:14.24 ID:Ixf8Lbql.net] >>169 派遣を強制認可しなければね、もちっと違った国になったのかもしれないけど 一部の既得権益団体が自分たちの利益の身を追求した結果 日本を壊してしまった　ま　トヨタが中国とかインドの傘下になっても 大部分の日本人は気づかない 177 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 20:59:30.11 ID:izcjimbB.net] 自動翻訳みたいな文章だな 178 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 20:59:35.68 ID:MJTjSHd+.net] また願望先走り妄想か。懲りないねぇｗ 179 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:03:57.83 ID:MJTjSHd+.net] もう、EVにこだわる国の企業に自動車部品を売るの止めてみようｗ 電車もポンコツ、ＢＲＥＸＩＴで自動車なしの田舎生活も悪くはないかもよｗ 180 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 21:06:28.78 ID:fQp58DLl.net] 欧州得意のルール改正 ダウンサイジングターボが良い感じで ディーゼル禁止したのにいつの間にかクリーンディーゼル ストロングハイブリッドを作れないメーカーが 電気自動車なら行けると信じ、電気自動車しか走れない規制ｗ 火力発電所公害が問題にしかならない未来 181 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:06:44.56 ID:Ixf8Lbql.net] >>174 日本のガラケーはどこに行ったか...(　= =) ﾄｵｲﾒ目 182 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:11:28.52 ID:MJTjSHd+.net] スマホや時計と車を同等に考えるバカは、自分の命をオモチャみたいな ちゃちい悪品質の車（どことは言わないがEV専門車）で真冬の高速を走ったら？ 凍傷に気を付けてねｗ 183 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:12:52.11 ID:dYyWm5eT.net] >>174 テスラやばそう 中国では右肩下がりになってるのね 184 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:17:06.58 ID:Bh73MrM7.net] >>1 次期モデルでは諦めたみたいでつね https://www.autocar.jp/summary/635620 185 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 21:20:03.70 ID:JdW0CRse.net] そもそもSUV自体が無駄に大きく環境負荷が大きそうなのに 186 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:21:02.78 ID:MJTjSHd+.net] てか、いい加減英国産に偽装する後進国、やめてくれない？ 日本人になりすましのチョンと同じ発想。 187 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:24:50.91 ID:IeMeq5/W.net] ジャグワーと言えばEタイプ直列12　一択 188 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 21:34:18.35 ID:EZ0frWZN.net] 欧州のEV=PHVの事 189 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 21:37:54.02 ID:j8g+zL/T.net] 「時代はクリーンディーゼル」とか言ってたのに実は捏造で大気汚染が酷くなったら「時代はEV」とは節操無いな 190 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 21:44:12.98 ID:xu3gnNyc.net] EV絶対失敗論者って中国崩壊と言ってること同レベルだろ いつか本当に駄目と証明されてガソリンに回帰するのかもしれないが、 その前に日本の自動車産業がズタボロになってたら意味ないんだよ やれやれ、自動車産業を失ったら日本は何で食ってけばいいんだ 191 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:46:13.59 ID:xjpYd5w3.net] >>161 トレーラーヘッドはもともと普通車の5倍だから、お前の負け惜しみネタはやっぱり成り立ってない 192 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:47:11.51 ID:xjpYd5w3.net] >>168 ちなみに世界のEV販売台数ランキングのトップ１０から日本メーカーは消えてるよ ガソリン車という過去の栄光にすがってるのがまさに今のこの惨めな日本ってわけだ 193 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:48:33.07 ID:xjpYd5w3.net] >>190 結局、中国経済も韓国経済も絶好調 ヒュンダイ自動車は時価総額でホンダを抜き トヨタはソフトバンクグループに時価総額で抜かれそう 惨めなネット民の遠吠えネタは当たったこと無いんじゃないかな 194 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:49:01.97 ID:xjpYd5w3.net] >>189 捏造・変造・改竄・リコール隠し・不正検査など、あらゆるインチキの本場は日本だけどね 195 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:51:24.05 ID:xjpYd5w3.net] >>188 ノルウェーだと EV比率が66.7％ PHV比率が20.4％ 別途数字出てるけど、即座に論破されちゃってどう思った？ 196 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:54:26.51 ID:6Yo3YXjz.net] EV関連スレには必ずスゲー必死なEV推しがいて草 197 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 21:56:17.13 ID:KFjq9QOp.net] >>193 テスラとスペースXは別会社だけど、知らなかったかな 198 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:56:44.50 ID:un5VBMlg.net] 【車から】テスラ・モデルX初期不良　バッテリー板が骨格ごとズレる　テスラジャパン「直せない」 [雷★] https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613478735/-100 199 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:57:31.15 ID:xjpYd5w3.net] >>198 1サンプルで遠吠えってのが負け犬あるあるだね 200 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 21:57:33.72 ID:KFjq9QOp.net] >>191 ギガファクトリーは世界にいま４つあるけど知らなかったかな、この板は一応ビジネスnews板なのに知識ゼロの人がほとんどだね 201 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 21:58:22.00 ID:xjpYd5w3.net] >>200 五個目がインドに決まりそうだけど、何も知らないんだね 202 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 21:58:22.01 ID:BH0GxX3b.net] >>190 10年前にiphoneなんてすぐに廃れる。 もしスマホ全盛時代が来たとしても日本家電勢のandroid端末が本気出せばすぐ追いついて追い越せる。 と思っていたら家電業界壊滅したから今回も法則発動しそうだな 203 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 21:59:20.88 ID:KFjq9QOp.net] >>192 今年の全世界での燃料電池車世界シェア１位はトヨタ自動車ではなくヒュンダイ自動車 全体の3/4がヒュンダイですけど 知らなかったのかな？ 無知なのに無理して投稿ボタン押さなくてけっこうですので 204 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 22:00:36.39 ID:xjpYd5w3.net] >>202 日本人は学習能力が無いから同じ失敗を延々繰り返すんだよね 負け惜しみネタのパターンすらも毎度同じ 205 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:01:03.63 ID:KFjq9QOp.net] >>201 チョン認定シナ認定って論破されたときの合図だね お前まだ２レス目なのに よほど知能低めなのかな 206 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 22:01:13.65 ID:F25JEG9S.net] バッテリが今の数倍のスペックにになり、 コストが数分の一にならなきゃ、まともな EVは無理。 あと数年で普及するかね？ 207 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:03:02.83 ID:KFjq9QOp.net] >>204 妄想？なんか間違いがあるなら訂正頼むわ 間違いが無いから妄想呼ばわりしてケチつけて黙らせたいんだろうね 208 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:04:56.62 ID:KFjq9QOp.net] >>199 それ日産リーフの現実だよね リーフだけを見てEV全体を知った気になっちゃったかな？ なおテスラは初代モデルSの時代からバッテリーの温度管理が当たり前だから劣化は１年１％程度ですよ 209 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 22:06:13.27 ID:xjpYd5w3.net] どのみち軽自動車比率が4割もある貧困ジャパンにジャガーもランドローバーもちょっと関係ないもんね 210 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:07:31.84 ID:BH0GxX3b.net] >>206 EV化は排ガス規制の厳しい地域への乗り入れや自動運転が目的なので ガソリン車と燃費の安さ勝負する必要はない。 格差丸出しになった未来世界では富裕層は自動運転のEV高級車に乗って庶民は相変わらず軽ミニバンに乗ってそうだな。 211 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:07:33.72 ID:KFjq9QOp.net] >>209 テスラが1000ボルトなんてどこにもソース無いけど、このスレの皆さんは揃って無学だから、最初に嘘がばらまかれても鵜呑みにしちゃうんだね 212 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 22:08:59.43 ID:xjpYd5w3.net] 世界がEV化するなかで 日本人だけがみすぼらしい軽自動車に乗って 外国人観光客から小馬鹿にされる近未来が見える 213 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:10:02.62 ID:H1JFrB8s.net] >>212 スレ違いの遠吠えしてる時点で勝負ついたね 214 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:10:30.86 ID:BH0GxX3b.net] その軽自動車すら国産では採算取れなくなってインド製や東南アジア製の逆輸入軽自動車に乗ってそうだな。 215 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:12:03.81 ID:0f0WNVVX.net] >>214 インドや東南アジアには軽自動車はほぼ存在しない 216 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 22:13:48.55 ID:AO0goaZ/.net] >>18 当たると大儲けできるから何度でも仕掛けてくるのでしょう。 217 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:15:22.86 ID:BH0GxX3b.net] スズキがインドで売ってる看板車種はアルトの姉妹車のマルチだぞ。その他も軽自動車を規制枠関係なしにサイズアップした姉妹車なので日本向け仕様作れば簡単に逆輸入できる。 218 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 22:23:58.87 ID:dWYrYGK0.net] 米GMはフルEVを30車種、2020年代半ばまでに…キャデラックやシボレーなど全ブランド //response.jp/article/2020/11/24/340575.html 219 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:26:22.84 ID:BH0GxX3b.net] いっぽう日本では軽自動車にマイルドHVがついたぞと喜んでいるのでした。 220 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 22:29:59.12 ID:zwlf7+pJ.net] ジャガーって年間の販売車数がその日本の軽自動車の1ヶ月分しかないのね 221 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 22:32:28.62 ID:dWYrYGK0.net] ポルシェが軽自動車より売れたらブランディング的にどうかと思うけどな（笑） 222 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:33:54.81 ID:BH0GxX3b.net] ナンセンスすぎてワロス。レクサスは販売台数がダイハツの軽より少ないなんて言うまでもなく当たり前だろうに 223 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 22:42:46.85 ID:hbRHcSnm.net] >>210 >>212 そうなる予感しかしない 224 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:49:22.63 ID:0Vppqrp7.net] これからはビンボー人はEV 金持ちは内燃の時代が来るぞ 225 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 22:51:24.64 ID:pqJH7cyx.net] え？公式発表でXJはEVを出さないって出したばっかりじゃね？ どっちが正しいの？マッハで決定変えたの？ 226 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 22:54:53.33 ID:IotuZmnD.net] ぶっちゃけバッテリー技術のブレイクスルー待ちなんだよね それまで言うだけはタダでできる相場対策♪ 227 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 23:04:08.91 ID:Oan/Twyh.net] 工事現場でバイトした時、現場の人が電気のハツリ機嫌ってて コンプレッサー式のを好んでた。素人考えで、電気のほうが良いんじゃ？と言ったら パワーが全然違う、使ってみたら分かる。 と言われて、試しに使ってみたら、電気式はめちゃめちゃパワー弱かった。 以外と電気ってパワー出ないんだな で、片っ端から電気式にして、大丈夫なのか？しかも停電したら終わりだぞ 228 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 23:19:10.11 ID:Jop/18VH.net] >>212 外国人は皆口を揃えて日本の軽自動車はビューティフル！スーパーカーかよ！と大喜びだぞ。 軽トラも人気だがコペンGRなんて調子に乗ってOP盛ると300万を軽く超えるから認識を変えた方が良いよ。 229 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 23:24:00.92 ID:BH0GxX3b.net] なんのソースもなく外人が口をそろえて日本語表現で大喜びとかなんかもう日本すごい教の洗脳された人が周囲に言いふらしてるようなものだな。 230 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/16(火) 23:34:09.90 ID:fWR6AoQ8.net] テスト 231 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 23:36:45.98 ID:caBMM/cA.net] バカだなーー 232 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/16(火) 23:48:09.80 ID:DuGnaYeK.net] >>2 そういえばボルボが一昨年くらいから言い始めて、去年実際にマイルドハイブリッドを多数そろえる形で実現してたな。 233 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 00:23:41.24 ID:61IzpeLp.net] >>1 ジャガーがインド人だったとは 234 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 01:20:18.92 ID:JTmBP4+L.net] 英ジャガー・ランドローバーなんて、とっくに終わってる会社だろｗ 235 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 01:22:32.10 ID:JTmBP4+L.net] >>212 バカ、EVの時代は絶対来ないよｗ 236 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 01:36:09.98 ID:A+cYU+Wm.net] EV車って洪水とかで水没したらどうなんの？ 237 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/17(水) 01:40:06.50 ID:bjasH8rw.net] まーゴネても１５年もしたら主要国ではガソリン車は販売すらできんからな トヨタの次世代電池搭載車に期待するしかねぇべ 238 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/17(水) 02:03:46.51 ID:h2N8p9su.net] >>236 車から離れて近寄ってはいけない、プリウスでも水没感電事故あるし 完全に対策するには軍用車みたいなコストがかかるだろうね 今はＰＨＥＶが一番現実的かな、アウトランダーＰＨＥＶもラリーに出て 川とか渡ったりしてるけど完全に特別仕様だし、まあガソリンも 水没したらただの鉄の塊になってしまうけど感電しないだけマシか 239 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/17(水) 02:05:34.49 ID:yt+aN9Jn.net] ところでガソリンで電気発生してモーターを動かしてEVというのはダメなの？ 240 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 02:31:30.71 ID:sH8Nb3Ej.net] 多分、ガソリンを使う燃料電池車はつくれないのかという疑問だと思うが 各社真っ先に思いつきそうで研究の噂すら立たないという事は 実用化に難があるのかと。個人的にはどうせ石油は使用されてガソリンが出来る以上は それが最適解だと思うけどね。 20年近く前に出た記事だが、ピックアップの荷台にシステム 乗っけているくらいだから大型車くらいしか無理なのかもしれない。 今ならもっと小型化出来るんだろうか。 ttps://response.jp/article/2002/05/16/16906.html 241 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 03:52:20.39 ID:iEDvDApv.net] GMが2035年までにすべての乗用車モデルを電気自動車にすると発表 米ゼネラルモーターズが、2035年までに全自動車モデルを電動化する計画を発表しました。「電動化」にはPHEVやHVは含まれず、すべて純電気自動車となります https://blog.evsmart.net/ev-news/gm-will-be-fully-electric-by-2035/ 242 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 06:20:11.06 ID:eB+aV3iu.net] >>236 ガソリン車、事故ってガソリン漏れ出したらどうなんの？ と似たような質問だな。 243 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 06:21:55.64 ID:eB+aV3iu.net] >>227 リニアな加速性能は電気+モーターの方が上。 初動のトルクが全然違う。 244 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 07:16:51.13 ID:WhBtUOtj.net] >>227 停電したら圧縮空気も作れないけどな。 245 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/17(水) 07:34:48.39 ID:fL5rEGKg.net] >>234 ラグジュアリーSUVとしてランドローバーはまだまだ強い。 246 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 09:05:58.47 ID:OB76nxaG.net] >>139 日産のページでは「200Vの充電で1時間3kW(充電電流7.5A程度)」だってさ、40kWhのバッテリーなら800分だね これを5分で充電するとなると160倍 247 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 09:06:11.98 ID:ckV0tMYJ.net] >>240 燃料電池が欲しいのは水素だけだからガソリンスタンドのインフラそのまま使うなら常温で液体かつ体積あたりの水素原子が多いエタノールかアンモニアになると思う。 248 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 09:08:44.18 ID:ckV0tMYJ.net] >>242 電気や水素は見えないのがきつい、漏れてる前提で防護装備で救出活動しないと 249 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/17(水) 09:29:36.87 ID:JC2UIqA5.net] EV化したらメチャクチャ重たくなりそう。テスラとか3トン近くある車種あるし、高級SUVとか下手すると4トンになるかも。 250 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 09:33:44.18 ID:oJuTbxrA.net] 自動車産業は二極化というか二方面展開でのビジネスになるだろうな EVとかはアホな先進国とかで規制付きで強引に増やされるだろうけど、おそらく想ったほど上手くはいかない まあ純EVだけのシフトは無理だからHVやPHVも加えてとかいうグダグダさになるだろ そして先進国以外の多くの国や地域は変わらずガソリンエンジン車がメインのまま だからガソリンエンジン車がなくなることはないし生産販売もグローバルには続く つまり純EVからハイブリッドから純ガソリン車まで幅広く作れるメーカーは技術力も資本力も体力も高くなきゃ厳しいだろうね テスラのように純EVメーカーが増えるのは予想出来る ただ本格的EV普及にはバッテリーの技術がまだ未熟なのと、高性能バッテリーを高い歩留まりで安定大量生産するにはまだ厳しい EV普及は簡単じゃないんだよ 251 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/17(水) 09:40:34.24 ID:1baKe4dy.net] >>249 ほんと何がエコだよって感じだよなあ。バカすぎだわ。 バッテリーがせめて今の倍の性能にならないとゴミ。 252 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/17(水) 09:48:26.84 ID:1stQuG6S.net] ディフェンダーとかはいずれモデル廃止するんだろうな、オフロード走破能力は環境破壊って 253 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2021/02/17(水) 09:52:47.60 ID:W5M66V/w.net] EVの欠点なんて、コスパ度外視で大量のバッテリーつめば良い。 高級車メーカーならEVもいいと思うよ。 でも欧州は全ての車をEVにしろって言ってるが、リチウム採掘にバッテリー製造工場新設と、とても正気とは思えないな。 PHEVとか抜け穴を用意しそう。 254 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 10:36:34.32 ID:vGJGh79q.net] >>82 そうなると車も家電の守備範囲と被るから競争が激しくなるよな 255 名前：名刺は切らしておりまして [2021/02/17(水) 10:49:37.31 ID:OB76nxaG.net] >>254 そうでもないよ、部品かき集めて繋いで箱に入れてソフトウェア入れて完成、という家電発想だとまともな車にならない

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