- 1 名前：へっぽこ立て子＠エリオット ★ [2020/01/15(水) 13:36:54.88 ID:CAP_USER.net]
- SUBARU（7270）は15日、2020年の生産・販売計画を発表した。国内外での生産は前年比11%増の110万台で、過去最高になる計画だ。海外の生産台数が北米での販売好調を背景に11%増の41万台で、過去最高となる。国内は前年比11%増の69万台を計画する。
販売（小売り）の合計は前年比3%増の107万台を計画する。海外は3%増の93万9000台、国内は横ばいの13万1000台の予定だ。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
2020/1/15 12:40
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL15HM5_V10C20A1000000/
- 19 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 14:17:20.75 ID:IddqVYSh.net]
- アメリカの好景気のおかげだろうな
- 20 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 14:18:22.97 ID:qHzYJZge.net]
- SUBARUは俺的には凄く惜しい
モノはいいしコスパ高いと思うけどデザインが内外とも受け付けない
国産で唯一いつか乗りたい車
- 21 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 14:20:20.13 ID:qHzYJZge.net]
- >>13
選曲は悪くないと思うけどね
- 22 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 14:20:59.40 ID:f9DKpJPb.net]
- 100万台クラブか
- 23 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 14:22:53.73 ID:ppyP5uXb.net]
- suvブームが去ったらどうするのかね
日本本国じゃ既に飽きられて
ディーラーの維持すら火の車なのに
- 24 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 14:33:45.78 ID:qHzYJZge.net]
- >>23
XVやフォレスターはゴツすぎる
もう腰高ないかにもなSUVは売れない
オフロード需要なんてほとんどないから
今後はスタイリッシュなクーペタイプに
19インチホイールでタイヤ扁平40か45でないとね
そうなるとホイールのデザインも良くないと
- 25 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 14:35:34.79 ID:a/LHRtyJ.net]
- >>13
家族がどうこうとか
キモオタスバリストからは真逆だよな
やめてほしい
気持ち悪い
- 26 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 14:35:53.15 ID:H9RXNIeL.net]
- トヨタの商流使えるようになったのがでかい
- 27 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 14:45:54.71 ID:J7VF9JrU.net]
- レガシィB4、超快適 (^^)
- 28 名前： []
- [ここ壊れてます]
- 29 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 14:46:22.46 ID:ZgHTwae+.net]
- SVX復活してくれ
- 30 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 14:48:18.78 ID:BL1+Kq21.net]
- ショートボディのホットハッチ四駆だしてくれ。
- 31 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 14:57:29.23 ID:GCUNdXSi.net]
- 今日からキミもリッチな？スバリスト ちまちま燃費考えなきゃ最高に満足感がある
- 32 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 15:02:02.53 ID:wtRbYdES.net]
- 燃費規制にどう対応すんの、ボクサーやめる？
- 33 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 15:15:21.48 ID:fEGIkutB.net]
- 何時までもアメリカで売らせてもらえるのかね？
- 34 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 15:17:54.94 ID:YvYDDhoq.net]
- >>3
そんな車格の車はスバルにないヨ
- 35 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 15:19:38.17 ID:MpbGSNsA.net]
- マジか。
じゃあサンバー買うか。
- 36 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 15:21:43.45 ID:LPTh2Cef.net]
- スバルって同じような車が一杯あってよくわからん
レガシー、フォレスター、XV、レボーグ、インプレッサ・・・
どれがどう違うのか説明してくれ
- 37 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 15:40:28.64 ID:BsI+FG7v.net]
- >>10
デザイン改革のために吉永社長が外部から招聘した前のデザイン部長を
社内政治で追い出した挙句に広報好みの生え抜きデザイナーを部長に据えて
ジウジアーロとブーレイとザパ以外の外部デザイナーは無かったことにして
ホルホルしてるような会社だから、まあ無理だろw
- 38 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 15:43:15.95 ID:BsI+FG7v.net]
- >>17
一応100Vで動かすマイルドHVが出てるぞ。
あとアメリカじゃトヨタのTHS-II使ったPHEV出してるから、その気になれば
トヨタと同様のストロングHVも販売できる。
- 39 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 15:44:34.66 ID:yqyJ20b+.net]
- >>8
そうだね。だからレガシーが廃番になった時点でスバル信者を降りた。
あちらの国の好みに合わせた車を作る日本の会社。
今は2代目プリウスで大満足している。
- 40 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 15:44:36.67 ID:BsI+FG7v.net]
- >>24
今のSUVブームって別にオフロード需要で来たものじゃないぞ。
- 41 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 15:46:50.37 ID:BsI+FG7v.net]
- >>38
2代目プリウスも基本的に北米の好みに合わせた車だけどな。
- 42 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 15:48:39.25 ID:6aouYN38.net]
- >>37
そうなん？
アイサイト以外なんも特徴無しかと思ってたわ
- 43 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 15:53:29.19 ID:utW6R1gG.net]
- 日本を二流マーケット扱いで日本には出し惜しみするクソメーカー
- 44 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 15:55:14.29 ID:3mDQRAxY.net]
- トヨタのエンジン積んでデザインは外注すれば良いクルマになると思う
要らない子
- 45 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 16:00:21.17 ID:WLUxdz1E.net]
- これは都合のいい見立てでしかない。減産が普通に有り得る。
- 46 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 16:08:10.93 ID:F2Eoym3b.net]
- マツダの1人負け状態か…
- 47 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 16:25:08.64 ID:qHzYJZge.net]
- >>39
だからほとんど無いっていってるだろがっ！
わからんやっちゃのうw
今後はクーペスタイルのSUV
BMWはSAC(Sport Activity Coupe)と言ってるがの
- 48 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 16:27:26.73 ID:+98TXLYH.net]
- 昔は不人気メーカーだった
- 49 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 16:34:23.68 ID:BsI+FG7v.net]
- >>46
オフロード需要がほとんど無いのにスバルのSUVもSUVブームの中で
それなりに売れた理由を考えてみ？
- 50 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 16:49:13.70 ID:LUDbLpwX.net]
- >>45
マツダは何がや
- 51 名前：りたいのかよくわからん
ガワに力入れてるのはわかるがそれだけじゃ空虚だよ [] - [ここ壊れてます]
- 52 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 17:06:40.88 ID:nvmDUj9X.net]
- STiはどうなるの?復活はしないのかな。
- 53 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 17:17:01.88 ID:Ol4CKEHJ.net]
- トヨタの販売力か
- 54 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 17:17:26.49 ID:rZLsvAnK.net]
- 生産は過去最高なのに
株価は下がる一方
どないなっとんじゃ
- 55 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 17:17:54.17 ID:tPKRIvoA.net]
- >>19
アメリカの上半分は、かなり寒い地域
壊れなくて燃費が良くて−滑らない−車ってのが結構な需要あるんだよね
- 56 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 17:20:47.83 ID:Ia7jjXOJ.net]
- >>49
ガワは昔っから良かった、最近は内装が急激に良くなった
走りは昔から定評があったのであとはブランドイメージを牽引するハイパフォーマンスカーかな？
- 57 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 17:31:09 ID:TWuiWXfS.net]
- >>36
そうなんだ
だからいつまで経っても垢抜けないんだね
でもアメリカ人にはそれがいいのかな？
- 58 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 17:40:45 ID:24u31WFs.net]
- >>35
同じプラットフォームで皮違い
- 59 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 17:42:43 ID:bOZ6onMD.net]
- 世界の富裕層はSUBARUに乗りたがってるが
アジアとか販売店が少ないところは躊躇してるんだよな
- 60 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 17:58:52 ID:dyxaoNa+.net]
- >>8
トヨタは中華が好みそうなデザインばっかりだけどね
- 61 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 18:16:57.04 ID:UY9GT1SG.net]
- やっぱ、努力してる企業ＣＭじゃなく
やることやってればわかるもんだね。
ちょっともっと期待したくなるスバル
- 62 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 18:18:15.38 ID:9Kwe0Dxs.net]
- >>34
サンバーはとっくにダイハツのOEMですがな
- 63 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 18:18:54.30 ID:UY9GT1SG.net]
- >>9
ポルシェ、最近思うんだけど
ボディ板金が薄っぺらいんだよねぇ。
クラッシュしてるとこ見なくなったけど
まぢ高速走行で事故ったらやばくね？
- 64 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 18:21:59.62 ID:i96o/DPV.net]
- 井口・山内「壊れない車をください」
- 65 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 18:29:40.38 ID:UY9GT1SG.net]
- >>62
（メーカー）歩行者に当たる前に、粉砕します。
運転手：尻むける
- 66 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 18:50:27.27 ID:qWTozfd4.net]
- スバルなんてメチャ燃費悪いのになんで売れてんの？
- 67 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 19:04:47.29 ID:HhnRwdK7.net]
- スバルの新型フォレスター、去年の春頃からすこぶる快適だわ
- 68 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 19:08:10.32 ID:GXOKW+ad.net]
- 雪が降る裏日本百姓向けの田舎臭い足回りがアメリカの田舎でバカウケ
- 69 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 19:42:34.54 ID:BsI+FG7v.net]
- >>64
シェールオイルの関係で最近の北米はガソリン小売価格が下がっているので
日本ほど燃費が販売に影響しないと言われている。
ww1.tiki.ne.jp/~happy-n/image1211.jpg
- 70 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 19:47:05.99 ID:dEBcYa46.net]
- 去年止まってただろ
- 71 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 19:48:02.33 ID:dEBcYa46.net]
- >>16
トヨタ自動車にとってのトヨタ車体とか織機とか
そういうとこ作るかもしれないね
- 72 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 20:01:46 ID:3tjg1QZi.net]
- 失敗した
200株しか持ってない
- 73 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 20:01:58 ID:0Ic+gv8n.net]
- 燃費が良ければ欲しいスバル。
- 74 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 20:22:00.46 ID:9E18VHaA.net]
- 燃費を気にする時点でスバルは買っちゃだめだろ。
実際、日本でスバル買ってる人も燃費の数字は見ないし、営業も説明しないし、
スバルスレでも燃費の話しても、ネンピ？ 何ですかそれは？って感じだし。
- 75 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 20:26:42.49 ID:D3IOFwUC.net]
- >>72
意図的に低燃費車を生産しないのか、または実現出来ないのか？後者でしょ
- 76 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 20:30:17.66 ID:/+UPqqdL.net]
- >>73
まあ、後者だろうけど、（そんなどうでもいいことをことを）気にする人はスバルを買ってないってことだろうｗ
- 77 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 20:30:44.85 ID:jzViGwBv.net]
- 日本で燃費の話をしないのはナンセンスと思う。
それでもSUBARUがいい！っていう価値を提供し続けて欲しいよ。
- 78 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 20:33:07.20 ID:7Md7Y6Zy.net]
- で株価はどーなん？
- 79 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 20:42:33.27 ID:evv3R1c/.net]
- 弱小メーカーは他メーカーと同じ事をウリにしても駄目だろうな
燃費良い車が欲しけりゃトヨタ車でも買えばいいし
- 80 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 20:49:58.72 ID:RZF1rJWF.net]
- スバルも今はなき軽とかジャスティとか水平対向でないクルマは燃費良かった
スバルの軽好きだったけど、軽をやめて北米偏重になった今は興味無いです。
- 81 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 20:51:48.40 ID:xUAsIjVT.net]
- 前後のオーバーハングが長くてカッコ悪い
- 82 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 20:54:07.89 ID:H55FfSCy.net]
- >>72
燃費は気にするに決まってんじゃん。財布に響くんだから。
でも、燃費ありきでつまらないクルマ乗るくらいなら、少しくらい悪くても仕方ないとは思う。
それに、BGくらいでついたイメージで語られることが多いけど、今のはガソリン車としては言うほど悪くないし。
- 83 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 20:58:50.77 ID:DhVx+yxP.net]
- 作りが真面目で小さくてよく走るクルマが良い、という層を捨ててひたすら雨人好みの肥大化と大味なクルマ作りに突き進んだ結果が今のスバル
まあ今はスズキがいい感じのクルマ作るからよいけどね
- 84 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 21:03:22.00 ID:eECA9vDa.net]
- >海外は3%増の93万9000台、国内は横ばいの13万1000台の予定だ。
アメリカは景気いーので３％増は可能だと思うけど
国内横ばいは無理だと思います
ちょっと希望が強すぎの実現性の薄い計画に見えます
- 85 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 21:08:54.24 ID:8j9rxHX/.net]
- >>72
今のスバルの2000はWLTCモードで15kmも走るんだから水平対抗としては良すぎる燃費だろ
- 86 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 21:19:54.14 ID:RZF1rJWF.net]
- 日本で売れ筋の小さくて燃費の良い車作ってもスズキ、トヨタ、ダイハツの攻勢に埋もれるから仕方ないね
- 87 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 21:27:32.83 ID:IZPP6oOE.net]
- >>43
それじゃただのいらない子になっちゃう
- 88 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 21:29:46.38 ID:PEu2yyyA.net]
- >>18
パジェロお勧め
- 89 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 21:30:33.24 ID:3tjg1QZi.net]
- >>76
株価は明日の反応でしょ
楽しみだね
- 90 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 21:31:23.06 ID:4pIxBHDg.net]
- スバルはあと何年耐えれるのかねｗ
もう株20％だっけ
少しでもこけたら一気に食われるんだろうなｗ
トヨタ様には逆らえないからね
軽はダイハツと被るから辞めさせられ
BRZを丸投げされ作らされ
トヨタ様の土俵には上がれないから小型車は作れず
新型レガシィはトヨタ レガシィといっても誰も気づかない
- 91 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 21:32:36.32 ID:b9ZvdgAE.net]
- 今年だけでリコール3回持ち込みしてるわ
めんどくさい
- 92 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 21:38:27.52 ID:pC3/FiFn.net]
-
ディーラー営業の態度がデカいメーカー(笑)
- 93 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 21:40:13.91 ID:RdcK8fpR.net]
- 日本の国土では5ナンバーがいい
- 94 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 21:42:22.28 ID:RdcK8fpR.net]
- 1800ccの5ナンバーなら高燃費可能なはず
- 95 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 21:44:23.18 ID:ZH158dNs.net]
- >>91
結局それが日本で軽が売れてる理由だよな
グローバルモデルは車幅とりすぎなんだよ
- 96 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 21:44:38.17 ID:H55FfSCy.net]
- >>88
何言ってんだかw
トヨタがスバル株を持ち株比率20%まで買い進める一方で、スバルも同額分のトヨタ株を買うんだけどな。
軽は価格競争に不利な贅沢なメカでお荷物だったからやめて、
BRZはスバルのクルマだし、86が丸投げならスープラもBMWに丸投げかって話でバカ丸出し。
今世界販売はCセグ以上が伸びてるからA/Bセグは結果なくてよかったし、トヨタレガシィなんて言うのはクルマを知らないヤツだろ。
- 97 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 21:52:57 ID:xYRz4v+j.net]
- >>4
トヨタとホンダと日産の中国での販売台数がほぼ同じ
世界全体の販売台数の割合から言えば、中共に入れあげてるのがどこかははっきりするな
ちなみに世界の上位メーカーだとVWが一番入れあげてるというかすでに一蓮托生レベル
- 98 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 21:56:13 ID:Zg0gTXcz.net]
- >>18
rav4PHVが来年６月ぐらいにでるからそれにしよう
- 99 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 22:06:45 ID:z3lFTELD.net]
- >>1
10万キロ超の中古を手に入れて以来、はや20年になる二代目BGレガシィ(前期型,NA)
乗りです。 BG9はステンレス製の純正エキマニが等長なので、独特のドコドコ音も
なく静かです。 但しボディは5ナンバーサイズだけど、3ナンバー。
歴代のレガシィシリーズで一番台数が出たモデルなので、初年度登録から四半世紀を
超えたにも関わらず、今でもわりと純正部品が出るのです。 ありがたや〜。
現在22万キロ超ですが、一昨年、出先でスターターが逝ってしまい不覚にもレッカー
のお世話になってしまったので、昨年末に車検に出した際、予防整備で燃料ポンプを
ワルボロ製の新品に、それと防振ゴムの劣化で振れが出ていたクランクプーリー、
経年劣化でゴムに亀裂が入ってたミッションマウントを交換した。
車検はディーラーで、部品代と工賃・法定費用込みで総額20万強だったかな？
寿命で逝ったスターターを除けば、ここ5年くらいトラブルの記憶はないですね。
- 100 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 22:12:55 ID:3PogLG2G.net]
- スバルには、安全性向上の為、ブレーキとアクセルの踏み間違い原因であるクリープ現象をやめてもらいたい。
坂道発進にはオートブレーキホールド機能を付ければ俺的には完
- 101 名前：璧なんだがなー。 []
- [ここ壊れてます]
- 102 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/15(水) 22:15:32 ID:A50QXH2d.net]
- >>54
サスも良くしてほしい
子供たちを後部座席に乗せると車酔いする
- 103 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 22:31:49.18 ID:EACYO2X/.net]
- >>95
入れあげる、て言うけど世界規模のビジネスやってれば大きなパイ、伸び代のある市場に注力するのは当然だわ。VWもトヨタもホンダも大陸じゃあ大盤振る舞い連発よ。
- 104 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/15(水) 23:46:35.22 ID:Fx1gRB6o.net]
- >>94
SUBARUがトヨタ株を20％も買えるわけがねえだろwwwwwww
- 105 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/16(木) 00:15:07.50 ID:YHodHFcq.net]
- 増税前の今年が横ばいなのにどうすれば1割増とかになるのだろうか
- 106 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/16(木) 00:24:09.45 ID:nkmthvPo.net]
- 騙されたと思ってWRXS4買ってみ
速い安い燃費いい安全の4拍子
- 107 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/16(Thu) 00:37:16 ID:FQPLESm0.net]
- 燃費がなあ
- 108 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/16(Thu) 03:16:19 ID:ZYTJoIDI.net]
- トヨタ次第と言うのは間違いない
- 109 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/16(Thu) 07:20:14 ID:b7WG4dot.net]
- >>98
AVH(オートビークルホールド)が最近の車種には標準装備されています
- 110 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/16(Thu) 07:34:29 ID:RwpA9A+Z.net]
- >>48
特に雪国では四駆と言えばSUBARUという固定観念がこびりついている
それとアイサイトだな
田舎の豪雪地帯ほどSUBARUの信頼高い
デザインなんか気にしない
- 111 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/16(木) 08:08:38.86 ID:DGEwrgKt.net]
- 増えてこの数字
- 112 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/16(Thu) 09:00:21 ID:50aqNd6O.net]
- >>72
親の代からスバル車乗っているが、燃費はちゃんと気にしてるよ。
一昔前ならセンターデフ式の四駆の割には燃費が良いと認識していたし、
今は300馬力出る割に燃費が良いと認識している。
- 113 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/16(Thu) 09:06:12 ID:50aqNd6O.net]
- >>79
前はともかく後ろのオーバーハングは普通じゃない？
- 114 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/16(木) 09:33:48.54 ID:50aqNd6O.net]
- >>88
＞軽はダイハツと被るから辞めさせられ
利益率低いから軽の生産辞めてダイハツからOEM受けたいって富士重工の森社長が
言い出した話で、しかもダイハツの伊奈社長は最初嫌がってたよ。
＞BRZを丸投げされ作らされ
あれ元々は富士重工の賚がBLレガシィベースでFRの試作車作ってたところから話が
始まってて、富士重工側で却下されたプランをトヨタが拾い上げて予算つけたとはいえ
丸投げされた訳でもないよ。
- 115 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/16(木) 09:36:04.29 ID:50aqNd6O.net]
- >>101
＞SUBARUがトヨタ株を20％も買えるわけがねえだろwwwwwww
>>94
＞トヨタがスバル株を持ち株比率20%まで買い進める一方で、スバルも同額分のトヨタ株を買うんだけどな。
同額分は同率と違うでしょ。
- 116 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2020/01/16(Thu) 10:15:21 ID:ZlcIW4Ch.net]
- >>101
- 117 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/16(Thu) 10:40:35 ID:RwpA9A+Z.net]
- 問題は水平対向エンジンとアイサイトがいつまでその特徴を保てるかということかな
- 118 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/16(Thu) 10:42:12 ID:RwpA9A+Z.net]
- >>114
あ、そうそう、衝突安全性能はいつも群を抜いているよね
肝心なこと忘れてた。ごめんSUBARU
- 119 名前：名刺は切らしておりまして [2020/01/16(木) 11:36:39.18 ID:hQpya/yh.net]
- >>106
>AVH(オートビークルホールド)が最近の車種には標準装備されています
ならば、事故原因のクリープ現象は不要では？という話。
本来、この現象が無い筈のモーター駆動HB車やCVT車にも故意にクリープ現象を機能させているのは危険だし、おかしいでしょ？
|
 |
