【運送】タクシー、なぜ乗り心地悪いプリウスが多い？　トヨタが業界独占の裏事情

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1 名前：海江田三郎 ★ [2016/06/12(日) 13:27:20.53 ID:CAP_USER.net]: biz-journal.jp/2016/06/post_15407_2.html
近頃、トヨタ自動車の「プリウス」のタクシーを見かけることが多くないだろうか？　従来のタクシー車両といえば、LPガスを燃料とするセダン型の専用車と相場が決まっていた。
　ところが、数年前から都内の繁華街などでプリウスのタクシーが急増。最近は、都内以外でも目にすることが多くなっている。
1997年に登場した世界初の量産ハイブリッドカーであり、トヨタを代表する人気モデルのプリウスが、なぜタクシー車両に使われるのか。
　タクシー車両をめぐる自動車メーカーの事情について、自動車に詳しいライターの呉尾律波氏に話を聞いた。

タクシー車両のトヨタ独占はバブル崩壊が原因だった？
--プリウスに限らず、タクシー車両にはトヨタの専用車「コンフォート」が非常に多く、業界シェアは実に9割といいます。
なぜ、ほかの自動車メーカーはタクシー専用車を積極的につくらず、トヨタの独占を許しているのでしょうか。
呉尾律波氏（以下、呉尾）　そもそも、自動車メーカーにとってタクシー車両というのは、あまりうまみがない事業です。なぜなら、街中でタクシーを見て、
「同じクルマを買いたい」とは思いませんよね。一般層への販路はもちろん、買い替え需要もほとんど見込めません。
その一方で、部品は供給し続けなければならないので、利益率も高くないのです。
　メリットがあるとすれば、公共事業と同じで「自動車業界内で大きな顔ができる」ことぐらいでしょう。タクシー事業は、自動車メーカーにとって
「何がなんでもやりたい」ものではなく、むしろ地力のある企業しか手が出せない難しい分野。そのため、トップメーカーであるトヨタの独占状態になっているわけです。
--トヨタがコンフォートの販売を始めたのは、95年です。うまみがないとすれば、なぜトヨタはタクシー事業に参入したのでしょうか。
呉尾　90年代の後半まで、日産自動車がタクシー車両を独占していました。日産のタクシー専用車「クルー」が、現在のトヨタのコンフォートのように、
タクシー車両の8割を占めていたのです。それがトヨタに代わったきっかけは、バブル崩壊です。
　タクシー事業の存続には企業としての体力が必要ですが、日産の営業利益を追ってみると、撤退した理由が一目瞭然。バブル崩壊以前、
日産の営業利益は89年の3月期が92億円、90年は138億円、91年には119億円と、好調が続いていました。
　しかし、バブル崩壊後の92年になると33.8億円に下降し、93年には一気にマイナス33.6億円、94年にはマイナス36.6億円にまで落ち込みます。こ
れは、俗に「日産の三大天皇」と呼ばれる一部経営者たちによる企業の私物化も原因とされ、この厳しい状況が、99年にカルロス・ゴーン氏を最高執行責任者（COO）に迎えるまで続きました。

--営業利益の落ち込みによって、日産はタクシー事業などの不採算事業をカットせざるを得なくなったわけですね。トヨタには、バブル崩壊の影響はなかったのでしょうか。
呉尾　トヨタは海外展開に力を注ぐグローバル企業で、バブル経済下で日本中が浮かれていた時も、不動産投資などの余計なことは行わなかった。
そのため、バブル崩壊のダメージが少なかったので、日産が撤退したタクシー事業という穴に「儲けはないが、せっかくだから」と滑り込んだのでしょう。
これが、今日まで続く「トヨタによるタクシー事業の独占」の構図です。

プリウスのタクシーは乗り心地が最悪？
--そのなかで、プリウスのタクシー車両が増えているのはなぜでしょうか。一説には、トヨタが4年前に発表した「LPガスを燃料とするタクシー専用車の生産を2017年に中止する」
という事業展開が理由とされていますが、エコカーはプリウスに限らず、ほかの自動車メーカーにもたくさんあります。
呉尾　車両をLPガス燃料車から切り替えていくにあたり、各タクシー会社が燃費のいいエコカーに注目するのは当然です。プリウスは、そのエコカーの
代表格ともいえる存在で、耐久性などの性能面でも他メーカーのものと比べて一日の長があります。また、プリウスが「エコカーにしては安っぽくない」ということも大きな理由でしょう。
　例えば、ホンダのフィットの場合、エンジン音は静かですが、内装がプラモデルのようなプラスチック製なので、加速すると「ポーン」と安っぽい共鳴音が鳴ります。
これでは、タクシー車両に向いているとはいえません。
55 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:01:34.50 ID:RPra/T6T.net]: ホンダは耐久性的に商用向けじゃないんだろう。
56 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:01:46.18 ID:JLBv87R2.net]: 修学旅行の乗客5名乗りの旧型セドがフル稼働するというジレンマ
57 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:02:01.14 ID:KbaCCZEQ.net]: 変わり種なら

ヒュンダイ、ワーゲンのタクシーを見たことがあるし
58 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:02:51.72 ID:iiCySZg1.net]: コンフォートって一般車としても買えるのかな。
59 名前：名刺は切らしておりまして mailto:age [2016/06/12(日) 15:04:44.98 ID:9q2PlHNu.net]: >>55
昔は耐久性に加えて整備性の悪さもあったからな。FFはクラッチ交換するのに
エンジン下す必要があるが、ホンダは特に整備性が悪い。
60 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:05:38.46 ID:ewJBl95t.net]: >俗に「日産の三大天皇」と呼ばれる一部経営者たちによる企業の私物化も原因とされ

天皇の名を語ってんの？　しかもマイナスイメージで？
61 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:05:44.05 ID:JLBv87R2.net]: >>58
買えるけど、ＬＰスタンドの場所やガスタンクの点検が車検以外に必要
62 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:05:55.36 ID:LkyS00Ri.net]: >>29
は？コンフォートのLPGのほうが燃料代やすいんだが
63 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:09:01.32 ID:9q2PlHNu.net]: >>61
教習車用のガソリン車もあるよ。以前はディーゼルもあった。
まあただただボロいだけの車だから買う意味なんかないが。

>>62
コンフォートだと都内で5km/lが関の山だぞ。LPGが安くてもプリウスのほうが燃費はいい。
64 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:10:29.42 ID:jtgVgS+6.net]: >>52
数百台契約しても、さすがに一度に納車されるわけじゃないぞｗ
うちの会社は年間500台前後は更新してる、中小の事情は知らん
65 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:12:37.87 ID:xhv1Xdkv.net]: タクシーの事何も分かってない奴の記事だなw
妄想以下の適当記事

コンフォートは中型、クルーは小型で競合しない
少なくとも東京近郊は中型が主だったし
その前のセドグロvsクラウン時代だってトヨタが多かった
大体3年30万キロで台替が都内だけで5万台走ってたんだから
全く旨味の無い商売でもないし
10年部品供給あっても、距離を考えれば意味が無い
66 名前：名刺は切らしておりまして mailto:age [2016/06/12(日) 15:12:47.43 ID:9q2PlHNu.net]: >>64
メーターと無線機器つけるだけで更に100万円掛かるって聞いたけど。
67 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:14:06.76 ID:ml54NFQB.net]: リーフもバネットもみかけるけど
電動バネットはみたことがない
さすがに航続距離が足りないのか？
68 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:14:13.19 ID:KbaCCZEQ.net]: 中国に行けば
90%以上
ホルクスワーゲンがタクシー

ワーゲンで良いだろ
嫌々な供給先から買う必要もない
69 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:14:30.15 ID:jtgVgS+6.net]: >>66
使い回しに決まってるだろｗ
ナビだって車本体より古いのがあたりまえだｗｗｗ
70 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:14:45.17 ID:x0V+8Acp.net]: >俗に「日産の三大天皇」と呼ばれる一部経営者たちによる企業の私物化も原因とされ、
天皇って独裁者とかワンマンってイメージからは遠いと思うんだけど・・・
71 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:16:41.89 ID:4yzSPWa+.net]: >>60
最近多いマスゴミのネガティブ工作の一つ
72 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:17:35.77 ID:ml54NFQB.net]: クルーとコンフォートは小型
クラウンコンフォートは中型
プリウスは狭いから小型扱いで運用

じゃなかった？
73 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:21:04.89 ID:uodRt8TL.net]: 乗り心地の悪い理由が書いてないじゃない
74 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:23:07.33 ID:JLBv87R2.net]: NV200の乗り心地が老人にはキツイらしい
乗客のニーズを無視するトヨタはそのうち凋落する
75 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:25:35.78 ID:yyh0e5la.net]: さっき、中古車展示場でプリウスの運転席、後部座席座ったけど、安っぽいなー
プリウスのタクシーとか嫌だわ
76 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:25:54.47 ID:KbaCCZEQ.net]: >>74
NV 200は日産
小型じゃなく
中型にすべきだったな
77 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:27:15.86 ID:TqMBonpz.net]: >>69
年500台更新するような会社でコンフォート？
全国探しても限られた大手だけど、大手なのにコンフォート？
78 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:27:30.35 ID:zsfJjRtN.net]: 糞記事を量産するから馬鹿にされるのだ
79 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:29:15.71 ID:xGivrJjk.net]: タクシーといったらガスをおもいだすが、ガスが一般車にないのはたんにスタンドがないからなの？
80 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:29:44.97 ID:q+B45o29.net]: >>60
歴史的にお飾りで実権のないのが基本なのに、全権のある皇帝のイメージで扱われてるよな
81 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:30:03.60 ID:jtgVgS+6.net]: >>77
せやｗｗｗ　コンフォートやでｗｗｗ
西池袋に本社がある会社だ
82 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:32:55.21 ID:JCwYKy4+.net]: タクシーは乗車待ち時でも常にエンジンかけっぱなしなので、実際のガソリン消費量はハイブリッド車も普通のエンジン車も変わらなかったりする
83 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:33:53.17 ID:SPWdaCjI.net]: トヨタが上手いのは市場独占の方法なんだろうね
他社と比較して技術的に飛びぬけてるわけじゃ無いからね
誤差程度の差しかない
84 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:34:04.08 ID:GgLrwm7L.net]: 発進発着運転中も静かで乗り心地いいけどw
85 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:35:17.69 ID:PqA7lt1q.net]: バンクーバーでも，タクシーの殆どが
プリウスだよ
環境にうるさいところでは
そうなるんだ
これを書いた記者は
北米に行ったことがないんだなw
86 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:35:18.65 ID:KbaCCZEQ.net]: シート云々より
閉塞感たな
後部座席に3人は乗れんだろ
87 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:40:23.35 ID:JLBv87R2.net]: >>76
toyotaがそう仕向けてるんだよ、ミニバン型・ハイブリット車にシフトさせて買い換え需要を生み出す
ＮＶは日産だが本来イエローキャブ参入用に開発しただけで、タクシー専用車を一般車と共用させるメリットしか考えていない

セダンは超高級路線だけで、一般層や商用に作る気が無いもの
88 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:43:39.13 ID:pRL/5Hrx.net]: そういや確かにプリウスのタクシーをよく見かける
明らかに客を乗せて走る用途の設計じゃないのにね
89 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:43:57.29 ID:KbaCCZEQ.net]: クラウンアスリートもカッコいいのたが
FRでプロペラシャフトの出っ張りで後部座席に3人はきついから
乗り心地にコンフォートと大差ないし
シートカバーは交換しにくいから
背もたれ部分だけで誤魔化してる。
90 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:47:03.14 ID:3fyMTy5q.net]: プリウスαタクシーの乗り心地の悪さは異常
サスは固いわ、シートも固いわ、車線変更しただけで振り子のように揺さぶられる
あれ欠陥車だろ
91 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:49:32.16 ID:KbaCCZEQ.net]: >>87
ドア事故が多いから
スライドドアを検討されてる
高齢者や障害者を考慮して
車イスから降りずに乗れるタクシーの開発。

乗ったことが無いけど、長距離で高速に向いてるのか、疑問
92 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:50:22.43 ID:JLBv87R2.net]: トヨタ「自動運転・ウーバーが運用できるまで、タクシー作ってやるよ」
93 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:53:17.67 ID:qMSxPS0Z.net]: たぶん、タクシー会社への特別価格、安く買えるからでしょう？

それとも、お役所絡みで何か事情があるのかな？
94 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:54:12.36 ID:RLUuYCHe.net]: たいてい、会社の金だから、プリウスもコンフォートも乗らん。
クラウンあたりの個人タクシー
95 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:54:35.43 ID:p2sWLeOH.net]: >>70
顔も見られない雲上人ってことだよ
ま、ろくに会社にいなかったから、そういう意味なんだろうけどw
96 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:54:51.84 ID:wdFMzb6p.net]: LPG仕様のプリウスはもう走ってないの？
97 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:55:14.47 ID:Yj6DX4uh.net]: 都心ではクラウンセダンのほうが多いかも
コンフォートより少し高級感あり
小型車サイズギリギリで
スペースユーティリティーは優秀（下手な3ナンバーなんかより広い）だから
このままマイナーチェンジして
サスペンションと剛性、安全装備を進化させれば十分だ
98 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:56:20.80 ID:dgFamAM2.net]: お前らタクシーの乗り心地が気になるほど長時間乗るん？　何時何処で？
99 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:58:18.38 ID:qMSxPS0Z.net]: 料金が安ければ、軽自動車でも良いわ！
100 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:58:27.46 ID:lNHcENBK.net]: >>98
残業で終電なくなったときとか、自腹だからメーター気になる
101 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:58:50.97 ID:PcM5Ehcl.net]: このスレ見て、プリウスの乗り心地が悪いって初めて知った。
102 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:58:52.73 ID:xs0t07Vg.net]: >>1
>90年代の後半まで、日産自動車がタクシー車両を独占していました
>日産のタクシー専用車「クルー」が、タクシー車両の8割を占めていたのです。

なんでこんな嘘が平気で吐けるんだろう
どういう育て方をしたらこんな人間になるんだ　>自動車に詳しいライターの呉尾律波氏
103 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 15:59:24.67 ID:1yV856nT.net]: プリウスは後席の頭上空間が狭そうだしタクシーに向いてないだろ
104 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:59:27.16 ID:/OsD2rlM.net]: タクシーの話じゃないけど親父がいつかはクラウンの世代で50代半ばの15年前に5ナンバーのクラウンスーパーサルーン買った。

今でもたまに乗ってるけど最初は俺もよく分かってなくて「ああタクシーと同じやつね」って思ってたらタクシーの方はコンフォートだった。
購入当初からスーパーサルーンはホント見ないな。世間でクラウンだとたいていロイヤルサルーンかマジェスタだよな。
需要があったのかな。
105 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 15:59:36.38 ID:qMSxPS0Z.net]: 後部座席が
106 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:00:11.10 ID:KbaCCZEQ.net]: >>98
会社のお金で乗るんだよチケットでね
夜のお仕事(接待されるのも、絶大するのも)でな
電車で1時間のところにタクシーで帰っても
30-60分は掛かるからな
107 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:00:14.07 ID:XDMvEV5O.net]: どっちにしろ一部の地方の小型タクシー事情だけを見て、想像でタクシー専用車両の裏事情なんて得意気に語る >>1は糞
今後日産のお膝元神奈川では、セドリックに替わりNV200が増えるだろうし
トヨタもコンフォート生産終了したらNV200に近い型を発表するだろうし
タクシー会社は、付き合いのあるトヨタ又は日産のタクシー専用車両を買うか、安くて耐久性の高い燃費も含めコスパの優れた車両を選ぶだけの話
108 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:03:41.31 ID:KbaCCZEQ.net]: 接待するのも、接待されるのも　仕事　な
109 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:04:26.57 ID:RbP0lZAL.net]: FFはランニングコスト高くてタクシーに向かないって話きいたぞ
110 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:05:47.20 ID:H3vI5rp0.net]: LPGの理由が燃費とエコの他に盗難に遭いにくい事なんだが
プリウスは真逆じゃん
111 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:06:48.42 ID:fQJAbdq2.net]: プリウスのタクシーにのると車酔いするんだが。。なぜ？
それ以外の車種は全く酔ったりしない。
112 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:08:23.09 ID:Rs6sL6y1.net]: マンガニーズブロンズは日産エンジン。
113 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:12:58.13 ID:IsILB4iy.net]: タクシーに高級感求めてる人なんているのか
クルーやコンフォートだって高級だったわけじゃないのに
114 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:14:20.25 ID:t6vKmpK0.net]: 日産リーフのタクシーは静かだし3ナンバー車で安定した乗り心地で良かったよ
115 名前：名刺は切らしておりまして mailto:age [2016/06/12(日) 16:14:22.47 ID:9q2PlHNu.net]: >>109
ランニングコストというよりも耐久性と整備性ね。燃費だけならFFのほうがいい。
116 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:16:10.84 ID:wEz9ZjYS.net]: 昔4ドアGT-Rのタクシーがあったらしいな
117 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:18:06.41 ID:4dtRHBT5.net]: 乗ったことは無いがトランクの大きさはどうなの？
118 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:18:10.67 ID:elKuj/sT.net]: >>1、セドリックのタクシーに全く触れていなくても記事に出来ちゃうのが不思議。
なんでNV200のタクシーは普及しないのだろう・・・
トヨタがシエンタベースのタクシー専用車を作るって噂はどうなったんだ？
シエンタベースなら、小型車だし荷物も載るし後席狭くないし、丁度良さそうなんだけど。
119 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:19:05.78 ID:Yj6DX4uh.net]: 幅広い3ナンバーは狭い道で不利なんだけどな
小回りも利かない
（小回りが利く3ナンバーセダンなんてベンツCクラスくらいだ）
120 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:20:37.59 ID:XDMvEV5O.net]: 車両価格が高いプリウス＞コンフォート
燃費の良さプリウス＞コンフォート
消耗部品他メンテナンス費用の安さコンフォート＞プリウス
後部座席の乗り心地コンォート＞プリウス
安全性プリウス＞コンフォート
ただてさえ燃費の良いプリウスにLPG改造を施すタクシー会社ってどんだけ金の亡者なんだよ
121 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:20:46.22 ID:GXgt4KL1.net]: クラウンセダン買えないのかな
122 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:22:44.89 ID:KbaCCZEQ.net]: >>117
狭い
中国人のデカイトランクは無理
ハッチバックだから半開き走行もできん

それを理由に中国人を乗車拒否してる
賢い奴もいるけどな
123 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:23:44.44 ID:on+WWDTa.net]: プリウスには乗らないことにしている
半額とかなら考えてもいいがな
124 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:24:40.44 ID:tuTa5lDd.net]: コンフォート買ったら、事故修理用の外装部品がおまけで貰える時代を知ってるけど、今もやってるのかな?
125 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:25:17.75 ID:YRLWd8qF.net]: うちの近所はまだ黒のセドリックが多いな
126 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:30:34.45 ID:1pLwIIAP.net]: クルーより31セドリックが長く生産されるとは思わなっ買った
お陰で伊藤かずえは助かってると思う
127 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:31:38.38 ID:+6Pfi+WZ.net]: ポーンという共鳴音
128 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:33:35.32 ID:IsILB4iy.net]: >>126
遂にシーマから乗り替えたのか
129 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:39:39.47 ID:c9DVloG4.net]: >>81
あそこか
昔から人気がなくてやってるのかわからんかった
130 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:41:34.99 ID:elKuj/sT.net]: >>128
補修用パーツとして日産に残っていた最後のエンジンに載せ替えて、まだまだ絶好調
なんじゃなかったっけ？
セドリックのタクシーと共通の部品が結構あるのかも。
131 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:43:45.99 ID:4OvAKlj0.net]: 燃費がいいし、タクシーの場合、20万キロまで保証もついている。

みんなプリウスにするのが当然なのだ。広くて安くて燃費がよい車が出ない限りプリウスが支配するだろう。
132 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 16:45:05.72 ID:9q2PlHNu.net]: >>126
セドリックのVGエンジンはクルー製造中止の時にカタログから落ちてるぞ。
その後はエルグランドの救急車にVG33が残ってたな。クルーのFサスはローレルや
セフィーロと共用だし、リヤサスはY31セドリックと同じ。
133 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 16:49:04.50 ID:UJc+ps2X.net]: アメリカ西海岸でもプリウスとかカムリHVのタクシーけっこう見たもんな

でも個人的にプリウスのタクシーはあまり好きじゃない
静かなのはいいんだが窮屈で座席や足回りもいまいち
40系はまだ乗ってないが見るからに窮屈そうだな

>>118
俺の地元じゃ個タクでシエンタ入れてる奴がいる・・・
134 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 17:02:26.72 ID:Dji9YqKD.net]: NV200タクシーって専用車が去年だか新しくラインナップされてるのに「撤退」は可哀想だろ。売れてるかどうかは知らんけど。
135 名前：名刺は切らしておりまして mailto:age [2016/06/12(日) 17:09:09.00 ID:FnQB5muz.net]: バカはハイブリッドに弱い
｢今日プリウス乗ったよ｣えっへん
みたいなw
136 名前：名刺は切らしておりまして mailto:age [2016/06/12(日) 17:13:43.91 ID:9q2PlHNu.net]: 初代プリウスのタクシーならロシアのブラゴヴェシチェンスクで乗ったぞ。
運ちゃんに聞いたら燃費は4L/100kmだと言ってたが、信じられんわ。
ちなみに黒竜江沿岸のこの都市では教習車上がりのコンフォートのタクシーが多い。
137 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 17:14:54.90 ID:aZoi43yn.net]: なぜって燃費がいいからに決まってるだろ、読んでないけど
燃費の分、消費者に還元してくれたら乗り心地なんてどうでもいいんだがなあ
138 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 17:17:01.57 ID:certdjta.net]: 中身の無い記事だなｗ
139 名前：名刺は切らしておりまして mailto:age [2016/06/12(日) 17:24:55.45 ID:9q2PlHNu.net]: >>138
というよりも殆どが嘘だよ。こういう記事を書く奴もチェックする奴も恥ずかしいわ。
140 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 17:27:58.86 ID:KbaCCZEQ.net]: 燃費もリッター12km-17kmぐらいだったはず

ガソリンの値段がLPG の倍なら
折角の特長もな・、、
141 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 17:29:49.70 ID:3c7UDb6A.net]: エコというイメージの問題
142 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 17:43:22.14 ID:AS2qBZ+V.net]: 日産のタクシーならセドリックのことも思い出してあげて
143 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 17:45:49.15 ID:aw9UysJO.net]: タクは毎日使うけど、別に乗り心地悪くないよ。プリウスは個人に多い気がするけど。
トヨタの売り上げを落としたい勢力の既成事実化記事では？
144 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 17:47:45.50 ID:3c7UDb6A.net]: 日産ｗ
145 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 17:48:39.03 ID:jeU/0m3T.net]: >>1
なんだこの情弱者同士のインタビュー記事は、、、。
2017年にトヨタから新しいタクシー専用車出るし、日産もアメリカで出してるじゃないか。
146 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 17:55:01.46 ID:1LbSxGsI.net]: 一番最初にプリウスタクシー見た時に、
お、ハイブリッドじゃん、と思ったら「狭っ、硬っ」。

プリウスタクシーって客目線じゃなく収益率優先で、
やっぱりコンフォートだわ。
147 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 17:55:07.33 ID:7HAh8qoX.net]: ビジネスジャーナルという名前のブログは禁止ソースなのに。
148 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 17:59:35.14 ID:U8o/uLxi.net]: 都心のタクシーヘビーユーザーだがやっぱコンフォート最高。
プリウスは狭くはないが固い。
個宅は乗り心地は良いがデザインがクーペタイプが主流のため乗り降りがしにくく狭い。後部は窓も狭いのため外が見にくいのもマイナス。
ミニバンはフロアが高いため乗り降りと揺れがダメ。

関係ないが窓がステッカーだらけの最近の傾向に改善を望みます。外が確認しづらいのでルートの説明とか誘導がしにくい。
149 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:01:29.97 ID:lE/SFjZy.net]: コンフォート全然コンフォタブルじゃないじゃん。
プリウスが来たらそっち乗る。
プリウスはタイヤノイズ消したら最強だよ。
（センチュリーになっちゃうから永久にないだろうけど)
150 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:12:22.16 ID:31XJgIB8.net]: ドイツで乗ったわプリウスタクシー
ベンツのタクシーに乗りたかったが
151 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:17:10.75 ID:CYDaB3YY.net]: 一般車にしてもプリウスやアクアが街中に走ってるから、
いくらエコカーと言っても気持ち悪いわ
152 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 18:18:57.96 ID:LhLRPNj9.net]: 2ドアスカイラインの個人タクシーみたいな尖った人はめっきり居なくなったなぁ
153 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:22:46.73 ID:E04cUs+N.net]: プリウスタクシーの乗り心地はおぼえてないけど
この間レンタカーのプリウスの後部座席、フラット過ぎて全然体にフィットしなかった
なんだあれは、ベンチか！
今日び、メトロのベンチの方が座り心地いいぞ
154 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:24:32.63 ID:AElSoK81.net]: アメリカやロンドンのタクシーにも日産のキャラバンが採用されたね
普通の客の立場からすると
これからはもっと乗り心地の良いフーガやスカイラインHVのタクシーが増えて欲しいと思ってるよ
155 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:26:47.58 ID:Yo6rFD0o.net]: タクシーならマツダの時代を知らないらしいな
クルーコンフォート以前を知らないあたりで経験不足
156 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:26:50.95 ID:1TeSAHoN.net]: 埼玉在住だか、プリウスタクシーは逆に減ってる気がする。
２～３年前にプリ入れてた会社が止めてる。
157 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:27:04.24 ID:GdjAvcDK.net]: ヒュンダイだと客が乗車拒否
158 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:27:28.64 ID:KbaCCZEQ.net]: diamond.jp/articles/-/34665?page=2
少し読めば分かる
159 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:29:59.89 ID:eLH24BwC.net]: コンフォートをハイブリッドにすれば良いだけでしょう。
toyota.jp/comfort/?padid=ag001_i_carlineup_search
160 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:30:26.17 ID:KbaCCZEQ.net]: diamond.jp/articles/-/34665?page=2
少し読めば分かる

ドアサービスを女性にすれば喜ばれる理由でもあるな
スカートの中が見えない。
161 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 18:59:04.73 ID:9B1PviK/.net]: 都内で圧倒的にプリウスが多い会社はアシストと日本交通グループの一部？
>>107
>>118
都市部の流し営業ではタクシーと認識されにくいNV200タクシーなので増える訳がない。
>>156
平和観光やみずほ・昭和？
162 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 19:11:34.51 ID:nbbeyJyu.net]: てか、JPNタクシーに一言も触れてないってどういう事？
トヨタはセダン型辞めて、これに統一するって言ってだろ。
www.toyota.co.jp/jpn/auto/toyota_design/concept_cars/images/gallery/Hybrid/17_jpn_taxi/jpn_taxi_01.jpg
www.toyota.co.jp/jpn/auto/toyota_design/concept_cars/images/gallery/Hybrid/17_jpn_taxi/jpn_taxi_02.jpg

ちなみにLPGのハイブリッドね。
163 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 19:33:39.81 ID:2XMWb3Vh.net]: プリウスαの後部座席、意外に狭くない。
サスとかはどうでもいいや、ゆるゆるのサスペンションってもともと嫌いだし。
164 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 19:44:08.51 ID:4qjNFr1c.net]: 個人タクシーやとカムリを割と見るかな
165 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 19:45:21.54 ID:eLH24BwC.net]: >>162
タクシー用で無くても欲しいな。
ディーゼルエンジンにして一般用に売ってほしい。
166 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 19:46:12.33 ID:4qjNFr1c.net]: >>154
Nv200ですが
167 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 19:47:33.54 ID:4qjNFr1c.net]: >>157
ネトウヨはこんなスレにでも湧くのか
ゴキブリみたい
168 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 19:50:34.12 ID:nWpfhJTj.net]: >>5
これはどうなったのかな
clicccar.com/wp-content/uploads/2013/11/TOYOTA_JPN_Taxi_Concept_1-618x425.jpg
clicccar.com/wp-content/uploads/2013/11/TOYOTA_JPN_Taxi_Concept_3-618x306.jpg
169 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 19:57:04.20 ID:SDfZQRC8.net]: コンフォートもかなり悪いけどな
あれでいいと言うやつは高級車乗ったことないの確定
170 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 20:06:25.37 ID:2XMWb3Vh.net]: >>167
連呼もネトウヨも、一般人から見たら
ゴキブリみたい
171 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 20:06:32.57 ID:ZHnWexKn.net]: ベンツを大量発注してはどう？台数が多ければ大幅値引きも勝ち取れるし、なにしろ安全性
乗り心地など、コンフォートよりはるかにいい
172 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 20:14:59.28 ID:f1gBdfj7.net]: >>171
買ってお終い、じゃないからねぇ…

先日運転手さんから聞いた話しだと、
10万km毎/年に、足回りを一新しているらしいから、
メンテナンス代が幾ら掛かるかも考えないとね。
173 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 20:27:57.69 ID:Va+FWQU1.net]: >>10
東京だと、ニューヨークのタクシーで採用された日産の電気自動車が、少数だが採用されていますな。
見た感じは、４ナンバー貨物車みたいだけどな。
174 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 20:30:56.63 ID:yoBPd2QY.net]: 地元でもプリウスワゴンのタクシーが増えて来た。
ただのプリウスタクシーは後部座席の天井が低いから、頭ぶつかる。
175 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 20:36:41.17 ID:2pTkWmAg.net]: 日産のフーガやティアナのタクシーは良いな
もし自分で運転するならFRで小回りの効くフーガの方が良いが
後席に乗るならFFのティアナでも良いな
176 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 20:48:31.24 ID:Z6iINlhw.net]: もうクラウンHV一択だろ
177 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 20:52:54.09 ID:eD4QpkDo.net]: >>2
コンフォートが一番とか頭おかしい
178 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 20:54:39.78 ID:eD4QpkDo.net]: >>34
kのタクシーいいね
179 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 21:01:54.38 ID:yVm8UphY.net]: >>1
印象操作乙
180 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 21:05:39.76 ID:PDxJw491.net]: タクシー会社新規参入→オリックスのリースで旧型プリウス採用。
小泉竹中の規制緩和で儲かる会社も有りました。
181 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 21:11:30.18 ID:fyGYEc98.net]: >>1
発想が昭和

もう平成だぞ
182 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 21:17:00.30 ID:KbaCCZEQ.net]: 乗れば分かるよ
183 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 21:17:00.82 ID:dm8i8KLI.net]: >>171
ベンツをタクシーにしてた国がありましたが（ドイツですが）
ブレーキを3回リコールしても直せずに、タクシーのベンツ率が50%を
割ってしまいましたが何か？
184 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 21:18:07.25 ID:V3iUZLFc.net]: 長時間タクシーに乗るわけでも無し、プリウスでも何でもいいだろ
185 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 21:18:59.86 ID:c+Z4NJMO.net]: コンフォートよりプリウスの方がましだけどなぁ･･･
飲みの帰りに乗るとバインバイン揺れて吐きそうになる
186 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 21:20:03.16 ID:dm8i8KLI.net]: >>185

揺れてるのは車じゃなくてお前のアタマなｗ
187 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 21:29:30.55 ID:kUJD8ch1.net]: 待機中に(充電があれば)エンジンかけなくてもエアコンが使える
188 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 21:34:36.75 ID:TUEoDTlh.net]: オイル式サスペンションなんて3万キロ持てば良いほうだからな
10万円掛けて交換すれば良くなるがそんなことしないだろ
189 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 21:46:59.59 ID:0qe2N1Am.net]: 日産のクルーは乗り心地がいい、2～3台くらいなら他の人に譲ってクルーに乗る。
190 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 21:47:41.85 ID:lE/SFjZy.net]: ボルボのタクシー出てこないかな。しなやかに吸い付く足が好き。
191 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 21:50:22.08 ID:nZLtyqjp.net]: 今羽田で客待ちしてるけどプリウスはもう新しく入れてるところほとんど無いね
3年30万キロあたりでバッテリーがヘタるらしくウチはコンフォートに切り変わってる
日産のNV200は試験的な感じで入れてるけどまだまだ普及して無いねトヨタもこれて様子を見て自分の車を仕上げるんだろうな
192 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 21:53:23.59 ID:VDFrDWbT.net]: NYやロンドンや中南アジアではタクシーって街の顔みたいじゃん
193 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 22:04:46.10 ID:wmW3LCga.net]: マツダはアクセラの教習車作ってるしタクシー化も出来るんでは？
コンフォートも教習車で多かったはずだからマツダはタクシー用のチャンスだと思う
194 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 22:20:16.98 ID:yX1j9ln8.net]: プリウスはブレーキパッドは減らない、オイルは汚れないだから
タクシーで一番面倒臭い作業に手が掛からないんだから最強だろ
195 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 22:21:30.82 ID:x9PTl1Mr.net]: >>193
コンフォートとクルーは、タクシー・教習車として使うために設計製造した車。
商用車と一緒のクルマはやだ、って客が結構いたんだよ。
教習車ならともかく、タクシーと同じクルマになったら安っぽいイメージ付いちゃうぞ。
196 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 22:22:52.62 ID:cp9JJHDJ.net]: 台湾はウィッシュのタクシーが多いけど、
乗り心地はいいし、トランクも大きめなんで空港乗り入れタクシーに向いてると思う
197 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/12(日) 23:07:30.49 ID:78qqWxi4.net]: >>15
俺が見たのはレクサスだったよ
198 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 23:11:44.92 ID:ctc+ZV+b.net]: >>37
実際、340円タクシーは他のタクシーと同じようにしか利用されず、
値下げしただけ減収になって中止になったしな。
値下げしようとしてるタクシー会社は過去に学ばない愚か者だよ。
199 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 23:16:39.29 ID:dm8i8KLI.net]: >>196
WISHの乗り心地のどこがいいんだよｗ　あんなの商用バンだろ。
あの突っ張った足は酷かった。
200 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 23:33:26.25 ID:LcNP/4oq.net]: >>1
クルーよりY31のが全然多いだろ
数年前まで京王なんてY31ばっかだったぞ
201 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/12(日) 23:51:13.78 ID:Ob+ejEFi.net]: 個人タクシーで使ってるフーガは乗り心地が悪い
リアサスの遮音が悪く、デフ周りの振動やウナリが気になる
シートの隅切りが大きく長時間座ると太ももの裏に違和感がある
使わないんだが、リアの灰皿は小さすぎて実用にならない
ティアナは安物で論外、リアサスは最安ビーム式
不快な縦揺れがひどい、フラットな路面の高速道路で
缶コーヒの中身がはねて飲みにくいほどだ
ニッサン車はたいてい高速で微振動がありフラットライドにならない
例外はR35だけだと書いてる物書きもいた
202 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 00:18:42.72 ID:Nfs9Qgck.net]: プリウス以上にプリウスαタクシーの乗り心地は最悪らしいね。
203 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 00:22:38.36 ID:5UkJKN13.net]: プリウスが乗り心地悪いって言ってるヤツは、どんな車に乗ってるんだろう？
204 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 00:37:37.41 ID:eVp2SKi+.net]: >>193
広島だとアクセラタクシー走ってるよ

アテンザをタクシーにしてる人もいる
http://コタクメンテ.com/
205 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 01:05:34.39 ID:Ky1Z1bm+.net]: >>13
てかあれは人を乗せられるレベルではないw

街乗りしかしないのに、カーチャンの乱暴ドライビング＋
ヨタ謹製カックンブレーキでしょっちゅう酔う
206 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 01:12:48.32 ID:aBdMg4P+.net]: 日本のタクシーはダサすぎ
コンフォートとかいつまでやってんだよ？
207 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 01:16:25.31 ID:hoZ2phB5.net]: コンフォート系でもグレードが高い奴（SGとかクラウンセダンとか）
はコンフォート下位グレードやクラウンコンフォートと比べ座席の
クッションがいい

でも基本的に街乗りに特化した乗り心地だな
高速走るならまともなクラウン使った個タクがいい
208 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 01:18:53.77 ID:9in6Fnus.net]: ネットのデマ信じるような馬鹿が記事書くなよ
209 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 01:28:30.60 ID:Uk9AhGn+.net]: プリウスはタクシー向きではないわな
210 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 01:35:05.93 ID:jAf12PtK.net]: トヨタは近い将来シエンタベースのJPNタクシー(仮称)を出すし、日産はすでにNV200バネットベース車をタクシー用途の主力にしている。
この>>1の記事のいい加減さには呆れ返るな。
211 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 01:43:19.08 ID:uaw077Uk.net]: >>1を見る限りではトヨタは官弁作ってる料理屋みたいなものなのかな？
212 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 01:46:58.82 ID:mWGuxG0h.net]: >>24
200マンって言ってたぞ
それも何十台と発注しての値段
213 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 01:48:25.89 ID:mWGuxG0h.net]: 確かにクラウンは
後ろにプロパン積んでるからか
フワッっと行くよね

プリウスタッシーは未だ乗ったことがない
214 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 01:57:40.94 ID:NMlBFOy6.net]: 俺が運転すればどんな車でサルーンだわ。
215 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 02:29:46.48 ID:5qw9aKbW.net]: プリウス乗り心地固すぎ。
あくまでも後部シートだけど。
216 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 03:51:55.87 ID:r9zW3BOR.net]: タクシーに特化したモデル作っちゃえよ
217 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 03:59:27.04 ID:mQAm/VbS.net]: トヨタ、Uberとの協業を発表　ドライバーへの車両リースなどで
www.itmedia.co.jp/news/articles/1605/25/news072.html
トヨタが「つながるクルマ」でKDDIと共にグローバル通信プラットフォームを構築へ
clicccar.com/2016/06/12/376548/

自動運転タクシー来るぞ
218 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 04:08:36.26 ID:F4L2DHg7.net]: モーターで走ってる時のシリンダーが擦れるような音は何とかならないのかな
219 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 04:22:06.21 ID:V4jvNG0O.net]: プリウスタクシーもLPGタンク積んでるんだが。
220 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 04:27:02.73 ID:mQAm/VbS.net]: ＞新型プリウスPHV

・停車中/走行中でもガソリンやソーラーパネルから充電できるようになった
・小型のリチウムバッテーリだが始動から加速まですべてEVで走行距離60km走れる
・しかも家庭用100Vコンセントで20分で80％充電できる
・2つのモーターを同時に駆動力として使えるデュアルモータードライブシステムでトルク2倍
・エアコン使ってもEVバッテリーを一切消費しないヒートポンプオートエアコン
・インパネは11.6インチのフルHDディスプレイ
・4連LEDヘッドライトやカーボンファイバー製バックドアなどフロントやリヤが専用アピアランス
・ハイブリッド燃料消費率は37km/L(JC08モード)以上
・総排気量1797L、直列4気筒DOHC、タンク45リットル
・100馬力を超える走りで時速135キロまで安定走行できる
・EV最大の弱点だった充電が不要になった

タクシーって駐車してる時間が長いからソーラーパネルは向いてるかもしれないね
サラリーマンも、青空駐車場にタクシー置いて仕事して帰る頃には満タンになってる
221 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 04:27:59.36 ID:mQAm/VbS.net]: www.nikkei.com/article/DGXLASGM07H28_X00C16A6EAF000/
【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米スタンフォード大学とトヨタグループの基礎研究機関、
豊田中央研究所（愛知県長久手市）は蓄電池の価格を最先端のリチウムイオン電池の半分以下に
できる技術を共同で開発した。安価な使い捨て電池と同じ材料でつくれるようになるという。
電気自動車（ＥＶ）、太陽光など再生エネルギーの出力を安定させる蓄電池などの普及を後押ししそうだ。

これもおもしろい
最先端のリチウムイオン電池の価格が半額以下になる
単三電池と同じ材料で作れるんでる量産が容易
222 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 04:53:16.59 ID:y8nLC87j.net]: >>203
ワゴンＲ
223 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 05:56:36.22 ID:g0tN5Crs.net]: 出張先で１ヶ月ほどタクシー通勤したけど、プリウスのリヤシートに男３人は拷問だったわ。
プリウスの開発者って、自分でリヤシートに座った事は無いだろね。
224 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 06:05:55.05 ID:9in6Fnus.net]: >>223
いや車の後部座席に男3人乗る時点でプリウス関係なく拷問だろ
225 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 06:30:06.41 ID:n5ELIQum.net]: 近いところだと舌打ちする運転手もいるんだから基本料金上げて距離単価下げて
最低10kmくらい走らないとメーター上がらないようにするべきだよね
それ以下の距離なら早く歩けば2時間で着くし
226 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 06:49:28.06 ID:3oaFlKMo.net]: >>1
世界最大の自動車メーカーである日本の企業を叩きたいだけの記事だな
227 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 06:55:46.39 ID:wKTiwIQB.net]: >>15
スズキのキザシを忘れてもらっては困る
228 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 07:08:30.05 ID:9nf7wt2/.net]: コンフォートそのものが80系マークⅡや140系コロナなどの
タクシー仕様車だけで残っていたものの後継。
小型対応の3ＢＯＸ車がラインナップからなくなったのでやむなく
専用化しただけ。
中型車は日産はそれこそ基本設計が古いＹ31セドを延々作っただけで
トヨタもクラウンセダンという事実上タクシー専用を残した。

日産はミニバンタイプということでＮＶ200ベースに、トヨタはシエンタベース
で作り変えるということ。プリウスはあくまでつなぎなんだよね。
229 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 07:25:46.90 ID:479JacE/.net]: 精々２，３０分しか乗らないくせに乗り心地とか
寝言呟いてんじゃねー　
230 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 07:33:46.08 ID:2ojYGvsT.net]: 最近はコンフォートでは荷物が乗らなくなってきているんだよね。
外国人旅行客の大きなスーツケース。
3人乗車だとトランクに3つ入らない。2人でも無理なケースがある。
231 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 07:39:01.68 ID:479JacE/.net]: タクシーに乗りきらないほどの荷物もって旅行する方が非常識じゃん
だったら客船にでも乗れってのｗ
232 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 07:45:06.72 ID:479JacE/.net]: はははｗ　護られると思ってのかね　ＡＶなんて乞食業界が
233 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 07:45:31.19 ID:eqsqB87R.net]: >>15
乗り心地いいよな
234 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 07:49:05.12 ID:qsAwHW1O.net]: >>231
アホだろお前ｗ
だったらまず航空機の荷物規制からやるべきだし、むしろ対応タクシーが普及するだけだな。
暫定的には1-2人利用が増えるだけの話だ。
235 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 08:02:57.37 ID:TuozQHrs.net]: リーフを導入しちゃったタクシー会社かわいそう。
236 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 08:04:08.90 ID:ex5nsvqQ.net]: ID:479JacE/
237 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 08:07:40.68 ID:PxxSqHwG.net]: パリだとベンツとかＢＭＷのタクシーが普通に走ってた
238 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 08:08:04.06 ID:Y6NoJiox.net]: やっぱりタクシーにはコンフォートみたいなセダンがいいんだろう
239 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 08:08:08.93 ID:8aPQEk2p.net]: クラウンハイブリッドくらいにしとけと思うわ
プリウスみたいなスカスカの車で送迎するとか失礼だろ
240 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 08:11:05.86 ID:Rzjg+wu9.net]: >>15
俺は現行クラウンアスリートのパトカーの登場を待ってるんだけど、一向に出てこないねｗ
241 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 08:12:11.11 ID:b+yn60Rx.net]: 昔はLPガスだと価格メリット有ったけど今結構高いからプリウス使えば燃料費変わらんのかもな
となるとLPガスはガススタ少ないデメリットしかないからプリカスに流れて当然か
242 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 08:20:54.48 ID:XMUMQLti.net]: >>1
呉尾律波氏

これなんて読むの？
５乙　かれし？
243 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 08:22:03.05 ID:kF1MmgW3.net]: プリウスのり
244 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 08:27:32.69 ID:XMUMQLti.net]: シエンタをベースにしたタクシー開発してたはずだけどうなったんだ？
245 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 08:27:38.49 ID:HkYGSBph.net]: アルトワークスのタクシーがあれば乗ってみたい
246 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 08:34:48.05 ID:hZ/MH6vA.net]: >>245
ただの移動手段にアルトワークスｗｗｗしかも後部座席に乗るとか地獄だな
247 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 08:35:45.58 ID:29ju5bFt.net]: アルファードのタクシーに一人で乗ったことあるが
あれは別の意味で居心地が悪いぞ。
248 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 08:39:36.92 ID:p0HOawEn.net]: プリウスのタクシーは
今世界中で走っているのではないかな。
数年前ローマとか、バルセロナに行った時もかなり見かけたよ。
「乗り心地が最悪」という声が多いけど
もし本当なら
外国のタクシー会社はプリウスを選ばないだろうに。
249 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 08:43:50.84 ID:JFiMky0n.net]: 個人タクもプリウスが多いな
250 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 08:49:29.97 ID:PHs8JFhl.net]: プリウスは後部座席の密閉感が嫌だ
あの小さなリアガラスを見るだけで呼吸が細くなってくる
251 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 08:55:11.88 ID:0DoZepCQ.net]: コンフォートＨＶを出せばいいがな
252 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 08:55:20.76 ID:zx0IECEy.net]: 思ったのがプリウスはタクシーの役目を終え売るときにコンフォートとかより高いのかなと思った。
もちろん過走行だしそれなりの年数は使うから通常の査定ではそれこそほとんど値は付かないだろうが
部品価値はコンフォートより需要が旺盛なので（世界レベルで販売先がある）大きな差になりそう。
あと電池は年数に比例するし毎日走行して常に充電量の最適化をしているから
むしろ３～５年タクシーで使った電池の方が同じ年数使った一般車の電池より状態がいい可能性が高い。
253 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 08:57:47.66 ID:e70NYqG/.net]: ロンドンタクシーみたいなタクシーに乗ってみたいわ
254 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 09:05:28.54 ID:W5gNUVUc.net]: 久々にまともな記事を見た思いがした。
255 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 09:09:21.54 ID:Jvw//4H7.net]: >>241
タクシー使用の場合の、１Ｌあたりの走行距離は約３倍、ＬＰ価格はガソリン価格の約2/3
燃料コストは、プリウスが半分で済む
タクシー使用は燃費が悪い運転スタイルなので、タクシー使用時の平均燃費はコンフォート5～6km/L、プリウス16km前後(プリウスは営業スタイルによる差が大きい)
年間走行距離は数万～10万km、30万～50万kmは使うので、燃費の差は新車１台
プリウスのデメリットは修理代。古典的構造のコンフォートは手作業修理で対応できることも、プリウスだと丸ごと交換とか
なのでコスト意識の高い会社は、安全運転のドライバーはプリウスに乗せる傾向あり
乗り心地か命か、どっちを選ぶかは乗る人の自由
256 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 09:15:51.64 ID:Jvw//4H7.net]: プリウスは乗り心地悪いというけど、プリウスにもいろいろあって
タクシーに使われだしたのがNHW20。これは狭いし乗り心地は超悪い。
今の主流はプリウスα、乗り心地は普通のファミリーカー、荷室は広いし天井も高い
幅も広いので、コンフォートでギリギリの道は通れないのが欠点
257 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 09:26:37.62 ID:8fnHV8q5.net]: プリウスとアクアって何であんなにトロトロ走るの？
258 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 09:30:27.72 ID:W+PmBcZR.net]: シエンタタクシーも増えてきた
259 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 09:57:20.66 ID:MXwPvw3v.net]: セダンて本来はリアシートの乗り心地が良いのが当たり前なんだが、なぜか
運転して楽しい車づくりになってしまって、リアシートは臨時シート扱いになってる（のが多い？）
260 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 10:20:07.01 ID:GukOU5KT.net]: 日産NV200なら快適だろ！
ニューヨークとかで独占してるし
261 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 10:23:24.04 ID:2tS921Va.net]: 後ろの座席の頭上空間が狭いプリウスをタクシーに使うってw

そんなタクシーには乗らん
262 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 11:35:47.75 ID:t0ISPaF/.net]: >>230
そもそもLPG車のトランクにはガスボンベが出っ張っていて
荷物は大して入らないぞ。
263 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 11:40:49.97 ID:gB5ce3JS.net]: クルーとY31復活はよ
264 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 11:42:00.20 ID:t0ISPaF/.net]: LPG車の車種
www.j-lpgas.gr.jp/kiki/unyu.html

プリウスLP
www.used-taxi.com/c_page/4132/0001.html
タクシー専用車（LPG車）と比較すると、3倍の燃費効率で、
燃料費は1/3を可能にした、エコカーの頂点「プリウスLP」です。
265 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 11:45:45.30 ID:c2um9pIK.net]: 泉岳寺から港南への地下道通れるのか？
266 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 12:31:47.21 ID:QjqBSlll.net]: >>263
乗り心地じゃ
クルー＞コンフォート＞＞＞＞＞プリ
だったな。
267 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 13:19:34.29 ID:bKr+hEGG.net]: SAIベースのタクシー専用車出せばいいのに
268 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 14:15:46.04 ID:hoZ2phB5.net]: >>255
ゴーストップの多い街乗りだとHVは有利だもんな
回生ブレーキを有効に活用できる

>>260
クラウンヴィクトリア好きだったのにな
いかにも古典的なアメ車って感じで
269 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 14:46:35.84 ID:Of0Ap2TR.net]: クルーが8割ってびっくりだな
都内にいるとクラウンセダンとセドグロが拮抗してて
小型タクシー自体を見ない
270 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 14:57:14.47 ID:wYSIwr+h.net]: そりゃ、誰だって教習車なんか買いたくないわな
271 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 16:29:04.12 ID:kg8Y62sh.net]: >>162
そういうのあるんだな。
シエンタベースのハイブリッドで、スライドドアだし、
オリンピック用に置き変えるみたいだな。

cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hiro8hiro8/20150928/20150928124420.png
cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hiro8hiro8/20150928/20150928124438.png
272 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 16:50:28.56 ID:kE6XbHpw.net]: 実は荷物が沢山載るセダンのタクシーはディーゼルのアテンザタクシーでは⁈
273 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 18:39:20.40 ID:LYunz1lM.net]: >>172
気持ち悪いお前
274 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 19:23:36.06 ID:YkjHgrPW.net]: プリウスは公道が走れるエコラン車だからな、
スポツカーに4人乗れないとか言っているのと同じだよ、
勘違いさんが多いけどアレは趣味の車だよ、
275 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 20:07:01.45 ID:B6yCZHx8.net]: 同じコンフォートでもグレードがピンキリで、個人タクシー用グレードのやつと
法人タクシー用のグレードは全然乗り心地が違うんだぞ
276 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 20:41:29.09 ID:js9n6mXN.net]: 渋谷でセンチュリーのタクシーを見たな
277 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 21:28:23.05 ID:2WUWoPA3.net]: そもそも91年の時点で小型タクシー席巻していたのはクルーではなく三菱ギャランΣタクシー。
クルーが増えてきたな、と思ったらトヨタがクラウンコンフォートの短縮版のコンフォート投入して一気に駆逐した。
今は足元スペースや様々な事情考慮してもプロペラシャフトのトンネルが邪魔くさくて雪道に弱いFRを小型タクシーに導入する理由はない。
278 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 21:30:22.08 ID:Of0Ap2TR.net]: そういう超高級車の個タクは固定客専用で流しでは乗れないんだってな
279 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 22:06:39.88 ID:+ec/rLus.net]: >>224
タクシーの定番のコンフォートなら耐えられるけど
プリウスは歩いて行きますと言いたくなるレベル
280 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 22:12:31.26 ID:Z2JAZJIi.net]: 南欧ではプリウスタクシー多かった
自家用では全く見なかったけど
日産リーフのパトカーもあったよ
281 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 22:18:11.37 ID:sqcfhZ1B.net]: >>1
>日産の営業利益は89年の3月期が92億円、90年は138億円、91年には119億円と、好調が続いていました。

全然好調じゃねーじゃん
今の日産は8000億近くも営業利益出してるんだが…
バブルって大したことなかったんだな
282 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/13(月) 23:04:45.03 ID:9nf7wt2/.net]: >>277
三菱はギャラン新型チェンジのときにＦＦになったから
1999年までΣをタクシー用に供給していたからね。
マツダもカペラがＦＦになったから、カスタムキャブっていう専用車を
古いルーチェベースで供給してた。

クルーもコンフォートも先代のセダンをタクシー用に作っていたのを
統合して専用車にしたんだよね。
三菱とマツダが専用車を廃止した後に、コンフォートに置き換えられたから
一気に増えた感じ。
283 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/13(月) 23:12:53.22 ID:FKf731kk.net]: >>271
運転手がさりげなく章男ちゃん・・・
284 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 01:26:55.53 ID:7hfwFDUJ.net]: 高齢化を考えるとタクシーはセダンって時代でも
ないんだろうな
285 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 05:30:33.56 ID:mZNJ7fMA.net]: コンフォートのＴＲＤ仕様をまた出してくんねかな
コンフォートのＧﾞSでもいいんだけど
286 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 06:25:21.79 ID:4iFmP8R+.net]: >>283
サプライズでトップダウンのおもてなしｗｗｗ
287 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 07:06:24.63 ID:uWbtUr99.net]: 全国のタクシー売上高
1991年度　2兆7000億円
2012年度　1兆7000億円

あまり大きな業界ではないからな
288 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 07:08:01.42 ID:uWbtUr99.net]: 全国のテレビ業界の売上高が2兆4690億円
すべてのテレビ局や制作会社や子会社や関連会社の合計と同じくらい
289 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 07:40:55.06 ID:kH3YbkCo.net]: 先代のプリウスならタクシー仕様にしてもまだ違和感無いけど
現行のタクシー仕様車が来たらギョッとしそう
290 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 07:43:59.47 ID:kH3YbkCo.net]: >>281
当時の日産はバブルのおかげでなんとか黒字に出来てただけだよ
実態はボロボロで、その後破綻したやん
291 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 07:51:42.54 ID:oQR+5gn3.net]: ワンダバダ長沢w
292 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 07:53:30.65 ID:3fZfAlka.net]: >>162
トヨタは白タク推進して自家用車市場広げたくてウーバー株買ったんじゃなかったっけ？
タクシー専用車両なんて出しても損する事になるから絶ち消えるんじゃね？
293 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 08:11:50.72 ID:omPjuN9v.net]: ミニバンベースのタクシー専用車に変わっていくんじゃないの？
日産のNV200タクシーとか
294 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 08:32:15.20 ID:alR+L1X0.net]: >>233
なにやった？
295 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 10:18:19.85 ID:2Mh3oGNW.net]: プリウスは転がり抵抗軽減の為サスペンションのストロークをワザと抑制してるからね
乗り心地悪いのは当然
ハンドリングもしかり
運転すると死ぬほどツマラナイ
296 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 11:12:06.49 ID:3fZfAlka.net]: >>295
プリウスのタクシーは客の乗り心地良くするためにサスを交換してるところもあるらしい。
目黒の方のタクシー会社がそんな事やってるって記事を読んだ記憶がある。
297 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 12:02:52.89 ID:dxpdDQCR.net]: 昔は個人法人問わずいろんな車のタクシーがあったんだけどな
ブルーバード、マークII、コロナ、ルーチェ、カペラ、ギャラン、フローリアン…
今もときどき変な車の個人タクシー見るけど、こないだグレイスのを見て驚いた
298 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 12:06:17.68 ID:dxpdDQCR.net]: そういやローレルもあったっけ…
299 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 12:49:37.58 ID:mAEeI+Kk.net]: >>296
プリウスLPは最初からタクシー仕様サスに
なっているのでないの？
www.used-taxi.com/
300 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 13:10:41.50 ID:aP0IqHjA.net]: 日産はNV200で盛り返せよ
301 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 14:17:19.04 ID:LkBw5H1g.net]: ローマのタクシーはオーリスのHVだっけ?プリウスのほうがいいな
302 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 15:16:36.04 ID:WxTGVAav.net]: >>281
部品コストダウンして人件費削った結果の利益8000億だから、
おおまかに下々に行き渡ってた7880億が消失したの意味だよ。
「俺たちの給料下げたおかげで会社が空前の利益出しました。」とか言って喜んでる肉屋を支持する豚だらけだと
自民党はこれから先もずっと安泰だ。
303 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 15:18:19.27 ID:1dFr9su8.net]: 前は日産のセダンを良く見たなあ。
プリウス乗り心地がどうとかｗタクシーなんてどうせ短距離だろ。
304 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 15:22:08.02 ID:X1/tfJP8.net]: 　
【世論調査】アベノミクスで「景気が良くなると思わない」６２％
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1465871219/

【タックスヘイブン】｢パナマ文書｣が暴いた巧妙な税逃れの手口
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465843767/

【金融】万策尽きた日銀決定会合で“参院選向けサプライズ”あるか
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【金融】三菱ＵＦＪ、国債入札の特別資格返上へ　財務省に通達
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【経済】ヘリコプターマネーの先には地獄が待っている　「GDP600兆円」で始まる高橋財政の悲劇
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【経済】ベーシックインカム、日本で導入したら１人につき年間６１万円（月約５万円）…各国が導入検討、スイスは国民投票で否決★３
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【仕事】「年金がないから死ぬまで働け」　65歳を超えても会社で働く政府の１億総活躍プランに苦言
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1465441143/
305 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 15:23:54.63 ID:HU5Q77+v.net]: Sクラスの個人タクシーを拾った事があるが
たしかにプリウスタクシーよりは全然いいなｗ
306 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 15:32:52.08 ID:GD4kyxrc.net]: >>300
NV200は商用ベースで乗り心地悪いしフロア高いし小回り効かないし燃費悪いしLPG架装に金かかるわで
なんであんなの作ったのか謎
307 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 15:47:39.58 ID:9FhuUAXC.net]: >>300
裏事情も何も、プリンス吸収前の基幹事業だった業務車事業を、業界の反対無視してスッパリ捨てたのがゴーンだよw
コストカッターが切った市場を、本人が再び取りにいくと思う?www
業務車屋日産が業務車捨てて、業界が泣きついた先がトヨタってだけ。

プリウスタクシーも、業界側の車種増加願いに真摯に話し合った結果だよ。
308 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 15:53:36.40 ID:xRQ3PNAY.net]: タクシーって静かじゃないよね
少し声を張り上げないと会話ができない
309 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 15:58:57.48 ID:aP0IqHjA.net]: >>306
そういうもんだと言えばそうなんだけど
イエローキャブに採用されてるし
310 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 16:06:18.45 ID:X1/tfJP8.net]: 　
【政治】「消費増税　あてにしていた人も大勢いる」公明・山口氏
karma.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1465220969/

パナマ文書に創価学会の名前が、
potato.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1461063733/
311 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 16:14:34.05 ID:WqjWLg+t.net]: インドからアンバサダーを輸入しよう！
312 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 16:22:31.73 ID:2DR9eykQ.net]: 大型バスなんてJバスかふそうかしかなくなった。
313 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 17:59:34.61 ID:WJAU7aaK.net]: クルーはいじり倒すとくっそおもしろいクルマができるｗ

はあ
314 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 18:01:10.74 ID:o/zUp4xE.net]: >>313
RB26DETT乗せてドリドリですかw
315 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 18:30:40.52 ID:KLfLTHH2.net]: NV200も知らないド素人が書いた記事かよ。読んで損した。
316 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 18:33:44.90 ID:PCRBNmtj.net]: クルーGT-Zと言うのがあってだな
317 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 18:56:23.09 ID:aP0IqHjA.net]: >>315
biz-journalのライターに知識求めるという無駄な努力
318 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 18:59:28.08 ID:WP8H/xRY.net]: ロンドンタクシーを輸入したら？もともと右ハンドル仕様でつくられてるから
319 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 22:23:01.55 ID:KfAAEGHQ.net]: >>308
いやあのね、同じコンフォートでも法人が買う安いグレードと個人が買う高いグレードで雲泥なのよ
個人タクシーの上の方のグレードのコンフォートだと普通に会話できるくらい静か
320 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 00:32:53.09 ID:0TOIi/R/.net]: 　
【経済】最低賃金「20円上げ」攻防　厚労省、労使議論開始
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465915313/

【調査】「景気よくなると思わない」６２％　参院選トレンド調査、共同通信社調べ
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465896446/

【株式】アベノミクスに失望する外国人投資家、年初からの日本株売り越し額が4兆5000億円に
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1465887321/

【経済】ベーシックインカム、日本で導入したら１人につき年間６１万円（月約５万円）…各国が導入検討、スイスは国民投票で否決★５
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465910402/l

【自民】政界を引退した野中元幹事長（90）が自民復党　参院選で協力期待［06/13］
karma.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1465827830/

【マネー】「お前はもう下流に落ちている」　日本にあふれる「偽装中流」　現実から目を背けてはならない
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1460008235/
321 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 02:26:33.04 ID:urjreING.net]: >>319
グレードというか一応別車種なのよ

コンフォート　小型タクシー
クラウンコンフォート　中型タクシー
クラウンセダン　中型タクシー

下に行くほど豪華
322 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 02:40:29.21 ID:juDcTlTn.net]: >>321
ttp://toyota.jp/comfort/grade/
323 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 06:15:06.91 ID:HxbW0kdo.net]: >>321
別にコンフォート→クラウンコンフォートで豪華になるわけではない。
長さが変わるだけでそれぞれ同等のグレードがある。
324 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 06:26:49.85 ID:IrzxlpF3.net]: 車体が数センチ伸びただけで中型料金を取るのがむかつく。
325 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 06:46:36.22 ID:caXhwwfF.net]: おいおい、バブル崩壊前からクラウンとマークⅡのタクシーが幅効かせていたよ。
クルーなんてあんまり見なかった。
日産はクルーよりセドグロタクシーの方が多かったし、今でもセドグロタクシー見るぞ。

タクシーの運ちゃんの話だと、セドグロは安いけどコンフォートに比べて耐久性が無いんだと。
326 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 07:43:28.75 ID:2o0qvUp9.net]: >>325
セドグロタクシーは2014年まで製造販売していたからね。
中型だとトヨタのクラウンセダン/クラウンコンフォートしかほかには
無いからね。
327 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 08:00:21.06 ID:WAy3+AuH.net]: 昔のタクシーは液化天然ガス車が多かったのになあ
328 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 09:15:53.87 ID:8N6zewhc.net]: >>326
日産はゴーンが商用車嫌いで有名だったからね。
ルノーも日産もトラック部門をグループから切り離し
商用車もOEMを中心とした縮小路線で一時期突っ走ってた。
最近は路線転換したみたいだが。
329 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 10:04:19.51 ID:M/9h4BEu.net]: >>106
そうそう富裕層は逆にタクシーに長時間乗らないんだよな都内にすんでるから
タクシー一番の上客はチケットで郊外に帰る貧乏リーマンなんだよ。
330 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 12:27:05.47 ID:MS/pIJKL.net]: >>324
車体と言うよりは、前席と後席のシートピッチが、小型・中型料金の差になる
331 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 12:33:00.65 ID:hku4695T.net]: >>328
カングーなんて商用車みたいなモンだろに
332 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 14:02:01.07 ID:2o0qvUp9.net]: >>328
ＯＥＭ供給元としてＡＤ・ＮＶ200バネット・シビリアン
ＯＥＭ受けとして、ＮＶ100クリッパー・バネットバン/トラック・ＮＴ450アトラス。
自社用のＮＶ350・アトラスＦ42があるからバランスは取れてる。
商用車の中で一番基本設計の古かったＹ31セドリック営業車は廃止しただけかと
333 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 15:52:00.71 ID:MsGEMDfm.net]: プリウスタクシーは評判悪くて
現行型からタクシー仕様は廃止だよ
334 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 16:06:00.22 ID:urjreING.net]: いやプリウスのタクシー仕様なんて元から無いから
タクシー会社が自分で架装してるだけ
335 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 16:26:25.65 ID:ElUaKuna.net]: >>334
つ >>299
336 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 16:46:56.01 ID:qaRAQ9vq.net]: トヨタがタクシー仕様を発売しているわけではなく、
タクシー会社が改造しているわけでもなく、
>>299のようなカスタムカーを買っているということか
337 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 19:07:28.33 ID:V8pLfIS6.net]: とよたの次期タクシーはLPGのハイブリッドになるようだ。
もちプリウスタイプ。
338 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 19:28:50.74 ID:tqOx3re3.net]: >>299
資本金 1,000万、社員数 16人の会社が LPG 専用コンピュータなんか開発できるんか？
すごく胡散臭いんだが w
339 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/17(金) 06:41:28.91 ID:vNonUVH2.net]: アリオンとシルフィは良く見る
340 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/18(土) 09:20:49.01 ID:5JkyKQeG.net]: 昔々聞いた話だが

クラウンはサスが柔らかくフワフワしているから、長時間乗務には向かない。
なので

セドリックに乗っているのは。ベテラン
クラウンに乗っているのは、新人か長距離を乗らない大ベテラン

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