- 1 名前：海江田三郎 ★ [2016/06/12(日) 13:27:20.53 ID:CAP_USER.net]
- biz-journal.jp/2016/06/post_15407_2.html
近頃、トヨタ自動車の「プリウス」のタクシーを見かけることが多くないだろうか？ 従来のタクシー車両といえば、LPガスを燃料とするセダン型の専用車と相場が決まっていた。
ところが、数年前から都内の繁華街などでプリウスのタクシーが急増。最近は、都内以外でも目にすることが多くなっている。
1997年に登場した世界初の量産ハイブリッドカーであり、トヨタを代表する人気モデルのプリウスが、なぜタクシー車両に使われるのか。
タクシー車両をめぐる自動車メーカーの事情について、自動車に詳しいライターの呉尾律波氏に話を聞いた。
タクシー車両のトヨタ独占はバブル崩壊が原因だった？
--プリウスに限らず、タクシー車両にはトヨタの専用車「コンフォート」が非常に多く、業界シェアは実に9割といいます。
なぜ、ほかの自動車メーカーはタクシー専用車を積極的につくらず、トヨタの独占を許しているのでしょうか。
呉尾律波氏（以下、呉尾） そもそも、自動車メーカーにとってタクシー車両というのは、あまりうまみがない事業です。なぜなら、街中でタクシーを見て、
「同じクルマを買いたい」とは思いませんよね。一般層への販路はもちろん、買い替え需要もほとんど見込めません。
その一方で、部品は供給し続けなければならないので、利益率も高くないのです。
メリットがあるとすれば、公共事業と同じで「自動車業界内で大きな顔ができる」ことぐらいでしょう。タクシー事業は、自動車メーカーにとって
「何がなんでもやりたい」ものではなく、むしろ地力のある企業しか手が出せない難しい分野。そのため、トップメーカーであるトヨタの独占状態になっているわけです。
--トヨタがコンフォートの販売を始めたのは、95年です。うまみがないとすれば、なぜトヨタはタクシー事業に参入したのでしょうか。
呉尾 90年代の後半まで、日産自動車がタクシー車両を独占していました。日産のタクシー専用車「クルー」が、現在のトヨタのコンフォートのように、
タクシー車両の8割を占めていたのです。それがトヨタに代わったきっかけは、バブル崩壊です。
タクシー事業の存続には企業としての体力が必要ですが、日産の営業利益を追ってみると、撤退した理由が一目瞭然。バブル崩壊以前、
日産の営業利益は89年の3月期が92億円、90年は138億円、91年には119億円と、好調が続いていました。
しかし、バブル崩壊後の92年になると33.8億円に下降し、93年には一気にマイナス33.6億円、94年にはマイナス36.6億円にまで落ち込みます。こ
れは、俗に「日産の三大天皇」と呼ばれる一部経営者たちによる企業の私物化も原因とされ、この厳しい状況が、99年にカルロス・ゴーン氏を最高執行責任者（COO）に迎えるまで続きました。
--営業利益の落ち込みによって、日産はタクシー事業などの不採算事業をカットせざるを得なくなったわけですね。トヨタには、バブル崩壊の影響はなかったのでしょうか。
呉尾 トヨタは海外展開に力を注ぐグローバル企業で、バブル経済下で日本中が浮かれていた時も、不動産投資などの余計なことは行わなかった。
そのため、バブル崩壊のダメージが少なかったので、日産が撤退したタクシー事業という穴に「儲けはないが、せっかくだから」と滑り込んだのでしょう。
これが、今日まで続く「トヨタによるタクシー事業の独占」の構図です。
プリウスのタクシーは乗り心地が最悪？
--そのなかで、プリウスのタクシー車両が増えているのはなぜでしょうか。一説には、トヨタが4年前に発表した「LPガスを燃料とするタクシー専用車の生産を2017年に中止する」
という事業展開が理由とされていますが、エコカーはプリウスに限らず、ほかの自動車メーカーにもたくさんあります。
呉尾 車両をLPガス燃料車から切り替えていくにあたり、各タクシー会社が燃費のいいエコカーに注目するのは当然です。プリウスは、そのエコカーの
代表格ともいえる存在で、耐久性などの性能面でも他メーカーのものと比べて一日の長があります。また、プリウスが「エコカーにしては安っぽくない」ということも大きな理由でしょう。
例えば、ホンダのフィットの場合、エンジン音は静かですが、内装がプラモデルのようなプラスチック製なので、加速すると「ポーン」と安っぽい共鳴音が鳴ります。
これでは、タクシー車両に向いているとはいえません。
- 295 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 10:18:19.85 ID:2Mh3oGNW.net]
- プリウスは転がり抵抗軽減の為サスペンションのストロークをワザと抑制してるからね
乗り心地悪いのは当然
ハンドリングもしかり
運転すると死ぬほどツマラナイ
- 296 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 11:12:06.49 ID:3fZfAlka.net]
- >>295
プリウスのタクシーは客の乗り心地良くするためにサスを交換してるところもあるらしい。
目黒の方のタクシー会社がそんな事やってるって記事を読んだ記憶がある。
- 297 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 12:02:52.89 ID:dxpdDQCR.net]
- 昔は個人法人問わずいろんな車のタクシーがあったんだけどな
ブルーバード、マークII、コロナ、ルーチェ、カペラ、ギャラン、フローリアン…
今もときどき変な車の個人タクシー見るけど、こないだグレイスのを見て驚いた
- 298 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 12:06:17.68 ID:dxpdDQCR.net]
- そういやローレルもあったっけ…
- 299 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 12:49:37.58 ID:mAEeI+Kk.net]
- >>296
プリウスLPは最初からタクシー仕様サスに
なっているのでないの？
www.used-taxi.com/
- 300 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 13:10:41.50 ID:aP0IqHjA.net]
- 日産はNV200で盛り返せよ
- 301 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 14:17:19.04 ID:LkBw5H1g.net]
- ローマのタクシーはオーリスのHVだっけ?プリウスのほうがいいな
- 302 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 15:16:36.04 ID:WxTGVAav.net]
- >>281
部品コストダウンして人件費削った結果の利益8000億だから、
おおまかに下々に行き渡ってた7880億が消失したの意味だよ。
「俺たちの給料下げたおかげで会社が空前の利益出しました。」とか言って喜んでる肉屋を支持する豚だらけだと
自民党はこれから先もずっと安泰だ。
- 303 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 15:18:19.27 ID:1dFr9su8.net]
- 前は日産のセダンを良く見たなあ。
プリウス乗り心地がどうとかｗタクシーなんてどうせ短距離だろ。
- 304 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 15:22:08.02 ID:X1/tfJP8.net]
-
【世論調査】アベノミクスで「景気が良くなると思わない」６２％
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1465871219/
【タックスヘイブン】｢パナマ文書｣が暴いた巧妙な税逃れの手口
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465843767/
【金融】万策尽きた日銀 決定会合で“参院選向けサプライズ”あるか
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1465883377/
【金融】三菱ＵＦＪ、国債入札の特別資格返上へ 財務省に通達
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1465866853/
【経済】ヘリコプターマネーの先には地獄が待っている 「GDP600兆円」で始まる高橋財政の悲劇
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1465540833/
【経済】ベーシックインカム、日本で導入したら１人につき年間６１万円（月約５万円）…各国が導入検討、スイスは国民投票で否決★３
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465873098/
【仕事】「年金がないから死ぬまで働け」 65歳を超えても会社で働く政府の１億総活躍プランに苦言
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1465441143/
- 305 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 15:23:54.63 ID:HU5Q77+v.net]
- Sクラスの個人タクシーを拾った事があるが
たしかにプリウスタクシーよりは全然いいなｗ
- 306 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 15:32:52.08 ID:GD4kyxrc.net]
- >>300
NV200は商用ベースで乗り心地悪いしフロア高いし小回り効かないし燃費悪いしLPG架装に金かかるわで
なんであんなの作ったのか謎
- 307 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 15:47:39.58 ID:9FhuUAXC.net]
- >>300
裏事情も何も、プリンス吸収前の基幹事業だった業務車事業を、業界の反対無視してスッパリ捨てたのがゴーンだよw
コストカッターが切った市場を、本人が再び取りにいくと思う?www
業務車屋日産が業務車捨てて、業界が泣きついた先がトヨタってだけ。
プリウスタクシーも、業界側の車種増加願いに真摯に話し合った結果だよ。
- 308 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 15:53:36.40 ID:xRQ3PNAY.net]
- タクシーって静かじゃないよね
少し声を張り上げないと会話ができない
- 309 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 15:58:57.48 ID:aP0IqHjA.net]
- >>306
そういうもんだと言えばそうなんだけど
イエローキャブに採用されてるし
- 310 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 16:06:18.45 ID:X1/tfJP8.net]
-
【政治】「消費増税 あてにしていた人も大勢いる」公明・山口氏
karma.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1465220969/
パナマ文書に創価学会の名前が、
potato.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1461063733/
- 311 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 16:14:34.05 ID:WqjWLg+t.net]
- インドからアンバサダーを輸入しよう！
- 312 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 16:22:31.73 ID:2DR9eykQ.net]
- 大型バスなんてJバスかふそうかしかなくなった。
- 313 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 17:59:34.61 ID:WJAU7aaK.net]
- クルーはいじり倒すとくっそおもしろいクルマができるｗ
はあ
- 314 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/14(火) 18:01:10.74 ID:o/zUp4xE.net]
- >>313
RB26DETT乗せてドリドリですかw
- 315 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 18:30:40.52 ID:KLfLTHH2.net]
- NV200も知らないド素人が書いた記事かよ。読んで損した。
- 316 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 18:33:44.90 ID:PCRBNmtj.net]
- クルーGT-Zと言うのがあってだな
- 317 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 18:56:23.09 ID:aP0IqHjA.net]
- >>315
biz-journalのライターに知識求めるという無駄な努力
- 318 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 18:59:28.08 ID:WP8H/xRY.net]
- ロンドンタクシーを輸入したら？もともと右ハンドル仕様でつくられてるから
- 319 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/14(火) 22:23:01.55 ID:KfAAEGHQ.net]
- >>308
いやあのね、同じコンフォートでも法人が買う安いグレードと個人が買う高いグレードで雲泥なのよ
個人タクシーの上の方のグレードのコンフォートだと普通に会話できるくらい静か
- 320 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 00:32:53.09 ID:0TOIi/R/.net]
-
【経済】最低賃金「20円上げ」攻防 厚労省、労使議論開始
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465915313/
【調査】「景気よくなると思わない」６２％ 参院選トレンド調査、共同通信社調べ
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465896446/
【株式】アベノミクスに失望する外国人投資家、年初からの日本株売り越し額が4兆5000億円に
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1465887321/
【経済】ベーシックインカム、日本で導入したら１人につき年間６１万円（月約５万円）…各国が導入検討、スイスは国民投票で否決★５
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465910402/l
【自民】政界を引退した野中元幹事長（90）が自民復党 参院選で協力期待［06/13］
karma.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1465827830/
【マネー】「お前はもう下流に落ちている」 日本にあふれる「偽装中流」 現実から目を背けてはならない
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1460008235/
- 321 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 02:26:33.04 ID:urjreING.net]
- >>319
グレードというか一応別車種なのよ
コンフォート 小型タクシー
クラウンコンフォート 中型タクシー
クラウンセダン 中型タクシー
下に行くほど豪華
- 322 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 02:40:29.21 ID:juDcTlTn.net]
- >>321
ttp://toyota.jp/comfort/grade/
- 323 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 06:15:06.91 ID:HxbW0kdo.net]
- >>321
別にコンフォート→クラウンコンフォートで豪華になるわけではない。
長さが変わるだけでそれぞれ同等のグレードがある。
- 324 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 06:26:49.85 ID:IrzxlpF3.net]
- 車体が数センチ伸びただけで中型料金を取るのがむかつく。
- 325 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 06:46:36.22 ID:caXhwwfF.net]
- おいおい、バブル崩壊前からクラウンとマークⅡのタクシーが幅効かせていたよ。
クルーなんてあんまり見なかった。
日産はクルーよりセドグロタクシーの方が多かったし、今でもセドグロタクシー見るぞ。
タクシーの運ちゃんの話だと、セドグロは安いけどコンフォートに比べて耐久性が無いんだと。
- 326 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 07:43:28.75 ID:2o0qvUp9.net]
- >>325
セドグロタクシーは2014年まで製造販売していたからね。
中型だとトヨタのクラウンセダン/クラウンコンフォートしかほかには
無いからね。
- 327 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 08:00:21.06 ID:WAy3+AuH.net]
- 昔のタクシーは液化天然ガス車が多かったのになあ
- 328 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 09:15:53.87 ID:8N6zewhc.net]
- >>326
日産はゴーンが商用車嫌いで有名だったからね。
ルノーも日産もトラック部門をグループから切り離し
商用車もOEMを中心とした縮小路線で一時期突っ走ってた。
最近は路線転換したみたいだが。
- 329 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 10:04:19.51 ID:M/9h4BEu.net]
- >>106
そうそう富裕層は逆にタクシーに長時間乗らないんだよな都内にすんでるから
タクシー一番の上客はチケットで郊外に帰る貧乏リーマンなんだよ。
- 330 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 12:27:05.47 ID:MS/pIJKL.net]
- >>324
車体と言うよりは、前席と後席のシートピッチが、小型・中型料金の差になる
- 331 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 12:33:00.65 ID:hku4695T.net]
- >>328
カングーなんて商用車みたいなモンだろに
- 332 名前：名刺は切らしておりまして [2016/06/15(水) 14:02:01.07 ID:2o0qvUp9.net]
- >>328
ＯＥＭ供給元としてＡＤ・ＮＶ200バネット・シビリアン
ＯＥＭ受けとして、ＮＶ100クリッパー・バネットバン/トラック・ＮＴ450アトラス。
自社用のＮＶ350・アトラスＦ42があるからバランスは取れてる。
商用車の中で一番基本設計の古かったＹ31セドリック営業車は廃止しただけかと
- 333 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 15:52:00.71 ID:MsGEMDfm.net]
- プリウスタクシーは評判悪くて
現行型からタクシー仕様は廃止だよ
- 334 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 16:06:00.22 ID:urjreING.net]
- いやプリウスのタクシー仕様なんて元から無いから
タクシー会社が自分で架装してるだけ
- 335 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 16:26:25.65 ID:ElUaKuna.net]
- >>334
つ >>299
- 336 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 16:46:56.01 ID:qaRAQ9vq.net]
- トヨタがタクシー仕様を発売しているわけではなく、
タクシー会社が改造しているわけでもなく、
>>299のようなカスタムカーを買っているということか
- 337 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 19:07:28.33 ID:V8pLfIS6.net]
- とよたの次期タクシーはLPGのハイブリッドになるようだ。
もちプリウスタイプ。
- 338 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/15(水) 19:28:50.74 ID:tqOx3re3.net]
- >>299
資本金 1,000万、社員数 16人の会社が LPG 専用コンピュータなんか開発できるんか？
すごく胡散臭いんだが w
- 339 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/17(金) 06:41:28.91 ID:vNonUVH2.net]
- アリオンとシルフィは良く見る
- 340 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2016/06/18(土) 09:20:49.01 ID:5JkyKQeG.net]
- 昔々聞いた話だが
クラウンはサスが柔らかくフワフワしているから、長時間乗務には向かない。
なので
セドリックに乗っているのは。ベテラン
クラウンに乗っているのは、新人か長距離を乗らない大ベテラン
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