- 305 名前：名刺は切らしておりまして [2015/09/09(水) 23:10:37.63 ID:4HJ+1PFA.net]
- 滑走路たった１本で処理能力が限界に達してる那覇空港と福岡空港の改善策の比較
【那覇空港】
現在の3,000mの滑走路から1,310m沖合の海上に2,700mの第２滑走路を昨年冬から建設中。完成は2019年12月。
1,310m離れているので同時離着陸が可能に。
発着回数は現在の年間135,000回から185,000回に。総事業費は約1,993億円。
【福岡空港】
現在の2,800mの滑走路から201m西側に2,500mの第２滑走路を建設予定。完成は早くても2024年。
２つの滑走路が210mしか離れていないので同時離着陸はできず。
発着回数は現在の年間145,000回から183,000回に。事業費約1,800億円。
第２滑走路が出来ると発着回数が、１．３７倍になる那覇、１．２６倍にしかならない福岡、
