- 1 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/08/28(日) 21:41:44.64 ID:IuvK1sYw]
- 購入するバイク(50cc超)の「車種」を相談するスレです。テンプレに合わないものや質問は必ず『質問スレ』へ。
回答者の方もテンプレを使用していない相談者や質問者に対しては、
>>1を読みテンプレ使用するように促すか、質問スレへ誘導してあげて下さい。
購入相談される方は>>1-20あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに 必 ず 記入して相談してください。
携帯でのコピペ方法が分からない人へ
z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5
■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【新車限定 or 新車希望・中古も可】（例：バイク選びを新車に限定する場合は「新車限定」を）
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】（現在乗っているバイクがあれば明記して下さい）
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
■テンプレサイト ： temp.nomaki.jp/syosinsyakounyuusoudan.html
- 845 名前：840 mailto:sage [2011/09/25(日) 00:46:22.63 ID:tXlro8gQ]
- >>841
ありがとうございます。
う〜ん…スティードかな？
でもフレームに直接キャップがあったような…
写真撮れば良かった
- 846 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 01:03:25.40 ID:b8KMaBxS]
- 【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】乗り出し２２万以下
【年齢】30歳
相談に乗ってください、用途は週末の買い物（10k程度）がメイン（自転車の代わり）、ツーリングはしません、２年間しか乗りません。候補は以下です。どれがオススメですか？
1.中古dio50（１０万くらい）、
2.中古グランドＡＸＩＳ１００ （10万くらい）、
3.新車dio110（２０万くらい）、
- 847 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 01:40:36.50 ID:JDUq7kI4]
- 【所持免許】 普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】60万
【用途】街乗り、週1の往復150キロ(半分が首都高)ほどのツーリング
【年齢】 26
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 177 72
【候補のバイク】スカラベオ250GT(250ｃｃにもかかわらず迫力ある外見)、スポーツシティ250(一番走りやすそう)、ランナー200(カッコイイ。。排気量少ないから扱いやすそう)
【その他】原付からの乗り換えです。
デザインがいいというのもあるけど国産のビクスクほどのデカさはいらないので走り重視でイタ車を選びました。
ちなみに購入後に資金がたまればスクリーンと46Lくらいのケース付ける予定です
- 848 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 07:33:29.74 ID:1e+k6TOL]
- >>846
本当に自転車の代わりなら 1
取り回しが自転車のようには行かない事が許せるなら 2か3
但しこのクラスの中古車は程度の割りに高いので2年以上乗らないのが確実な場合のみ 1か2
長く乗る可能性があるなら 3
2と3は自転車のように車体を持ち上げて方向転換とかまず不可能です。（力持ちなら可能）
1なら前輪を持ち上げてUターンとかちょっとがんばれば後輪を持ち上げてのUターンも可能
- 849 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 07:34:55.20 ID:9xSmpEJK]
- >>847
で、走り重視で月2万バイクに使える人が
どうして250なわけ？
スカラベオは400の方が走るし、長距離でも余裕あるわけだが
どうして250なんだ？
- 850 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 07:37:08.81 ID:JYItn2Rt]
- >>842
Ninja1000なんてどうでしょう
オプションでパニアが点けられます
ポジションも軽く身体を傾ける程度で恐らく一番楽な視線なんではないかと思われます
- 851 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 08:02:03.44 ID:6bEM2EAQ]
- >>842
DN-01とかどうよ？
燃費はクソ悪いし、ハイテクすぎるから整備はウイングに丸投げになるが
アメリカン同様のステップポジションと、フィット感の良い鞍型のシート、
跨ってみると細身の車体、ギアチェンジ不要の駆動システム
バイクブロスが魔法のじゅうたんと評した通りの乗り心地で、
100キロや500キロどころか、そのまま日本縦断する勢いで
いつまでも乗っていたいと思える乗り心地
エンジンはホンダのアメリカンモデルと同じ52度水冷ツイン
（クランクは位相クランク）
- 852 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 08:37:26.11 ID:xoMIHmib]
- >>842
候補はどれもこれも、貴方の用途では大き過ぎると思うけど。
重くてもいいようだから、バンディット1200Fはどう？
- 853 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 10:47:15.80 ID:BFZfIlOo]
- >>846
中古のアドレス125Gとかリードでいいんじゃね？
- 854 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 10:50:18.06 ID:omsYTek8]
- >>842
用途などからNinja1000がぴったりだと思う。
リッタークラスなのに装備重量が230kgと軽く、フルカウルなので
防風性能高いし、エンジンも熟成が進んだものを使い日本でも
使いやすいと条件にぴったりだよ。
候補のモデルは全体的に重さやポジションに難点を抱えてるやつ
が多いよ。
- 855 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 11:08:02.10 ID:JDUq7kI4]
- >>849
値段の問題でオプションパーツも装備する予定なので予算オーバー
それと街乗りも考えてるのでそれを考えた上で走りにこだわるなら250ｃｃが適役だと思ったんだけど違うのかな
- 856 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 11:09:23.37 ID:pkQ06quF]
- >>855
250がって言うとなんだかんだと400に誘導したがるやつがいるだけ
気にするな
- 857 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 11:31:46.29 ID:71HMVLYt]
- >>855
オプションは後々少しずつ付け足していけばいいんじゃないの？
走り重視、というなら俺も400のがいいと思うよ。
車格が同じなら、排気量が大きい方が色々と有利だし。
例えば、MT車なら小排気量でブン回して走るのが嫌という人が
少しギア高め高めで走ることで回転数を落とす、といった工夫ができるが
スクーターは誰が乗っても一律同じ加速しかしない。
同じ速度であれば、排気量が大きい方が巡航回転数を低くすることができ、
加速必死な感じで疲れることもなくなる
250と400までなら、「大は小を兼ねる」法則が当てはまる世界。
スカラベオなら250にして後悔することがあても400で後悔することは、まず無い
- 858 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 11:42:08.61 ID:71HMVLYt]
- >>842
バイク経験がどれほどのものか知らないけど、
「SSはポジションがきつくてダメ」
・・・なら、そのフルカウルのツアラー類はまたがってみた？
多分、体格に車格が大きすぎてSSとほぼ変わらんことになると思う。
あと、よほどヘルメットがクソじゃない限り
法定速度＋α程度でツーリングするぐらいならカウルは特にいらないと思うよ。
高速メインのツーリングが主な用途ってわけでもないよね？
その候補のツアラー、何でもいいから試乗してみた方がいい。
大型バイクは、走り出してしまえば5速固定、6速固定で楽チンなバイクだが
市街地ではアクセルワークやクラッチワーク、ギアの選択に神経使って疲れるよ
- 859 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 12:52:14.46 ID:ZGe9hkgW]
- >>847
流石にイタリアスクーター3種乗り比べた人はいないかな〜。
高速利用なので大径ホイールのスカラベオだろうか。
ランナーは取り回しが良く、バンク角も深そうで、峠を走るなら良いが、
高速利用だと50CC分の排気量差は大きいと思う。
輸入車全般に言えることだが、万一の部品取り寄せに時間がかかったり、
バイク屋によってはメンテできないことがあるので、
近所に正規ディーラーがある車種が良いかと。
後はビビッときたデザインのものを買うのが一番愛着がわく。
- 860 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 13:13:02.58 ID:6bEM2EAQ]
- >>855
高速使うなら400のがいいよ
- 861 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 13:26:17.54 ID:PYHNn5kw]
- 高速含むなら400だろうねえ。
プーリーとかいじれば最高速側にチューンできないこともないと思うが
スカラベオの社外プーリーの類なんてあるのかなー
知らんけど
400が買えない理由がなければ400のがいいよ。
装備なんて、既に言われてるとおり後で買い足せばいいよ
- 862 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 15:29:49.84 ID:/FkqIB8W]
- >846
街中で買い物とかだけで、いわゆる30ｋｍ規制にひっかからないようなら50でいいかと。軽いし楽。
距離走らなくてこけない（傷つけない）なら、新車だと２年後にいくらかで売れるかも。手間を邪魔くさがって店に売るなら数万くらいしか差ないし、こけてたら差が無いかもだが。
ちょいと隣町まで電気店回って買いものとか、足を延ばしてみる時はやっぱ51ｃｃ〜は有利だと思うが。
ぶっちゃけ、中古が本当にちゃんとしてれば、中古でイイとおもう（２年後ほぼただで店売りはラクだし）
>255
「はしりにこだわる」って一言がないなら、街乗り兼用だし250のほうがイイとおもう。
ミッション自力で替えられない250は、なんかモッサリした海苔味だと思う人が多いのがその理由。
まあだから、50ｃｃスクの延長として簡単に乗れるんだけどね。わざわざ鈍感に作ってあるし。
スアラベオはどうかしらないが、250/400スクの一般論として。
- 863 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 15:34:04.77 ID:/FkqIB8W]
- >855 だ >255は間違い^^；
- 864 名前：842 mailto:sage [2011/09/25(日) 17:15:32.45 ID:gmtgNyJU]
- 色々参考になりました。
SSは1098に試乗したのですが、１５分くらいで首が痛くなってギブアップしました。
ZZR1400は跨っただけですが、前傾はこちらの方が楽かなあと思った次第です。
忍者1000はまだ実物見てないので、バイク屋さんをハシゴして実物見てこようと思います。
ありがとうございました。
- 865 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 17:17:39.23 ID:g/oTnXis]
- 19歳の学生です。
身長体重 171 65
相談は、タイプをなににするかです。
250ccまでというのは確定気味です。
男らしくスポーツタイプにするか、無難にストリートにするか…オフ車も全然かっこいい。
利用距離はほとんどは毎朝の家から駅までの3kmくらい。
遠出とかはあまり考えてません。
バイクの車種まったく知らないもので…
トリッカー、CBR、グラストラッカーBB全部かっこいいです…('A`)
なにか救いの手を…
- 866 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 17:29:03.31 ID:x/LJkZ3F]
- テンプレ使おうか。
- 867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 17:37:48.03 ID:6dMeSBWd]
- これがゆとりってやつか...
- 868 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 17:46:16.75 ID:g/oTnXis]
- やっぱいいです。
ここで相談するのやめときます。
ご迷惑おかけしました。
- 869 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 19:11:03.49 ID:/FkqIB8W]
- >865
先ず、免許とってきなはれ。
教習車のってるうちに、考えかたまってくるよ。
51ｃｃ以上で、なるべくミッション付きに乗ってほしい。カブ110とかも一応含む。これは俺の希望な。
あと、カネあるならいいが、ないなら125ｃｃまでで、保険はファミリー特約な。
- 870 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 20:06:21.20 ID:LNKYbTUW]
- 【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】全込40万程度
【用途】日帰りツーリング、カスタム
【年齢】21
【毎月使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】168cm 80kg
【候補の車種】250TR、SR400
【その他】カスタムベースとして購入して乗りながらまったりとカスタムしていきたいと思っています。
目標は渋いチョッパーです。
無理そうであれば、購入資金を大型取得に回すことも考えています。
オススメはありますか？
- 871 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 20:42:10.00 ID:6bEM2EAQ]
- チョッパー目指すならスティード一択だろ
- 872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 20:47:36.93 ID:kUqbXd+2]
- うん
チョッパースタイル目指すならスティードしか無いと思うぜ
フレームまで手を入れるつもりなら車種は何でもいいが
フレーム形状的にチョッパーに最も適してるベース車はスティード
ただ、チョッパーって10代ぐらいのガキか学生のの遊びだと思うし
いい年こいた大人がやるもんでもないと思う
あと体重的に400クラス以下じゃアメリカンとか単気筒は厳しいね。
加速がモタついて苦痛だと思うよ
マフラーとかのバカ改造でトルクが抜けまくるのも前提なんでしょ？
- 873 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 20:51:48.43 ID:/FkqIB8W]
- >870
定番はエストレヤだね。
元を安くなら、既製品の部品は少ないが、ＧＮ125 高速とかバイパスの必要性があるならＧＺ150とか。
渋いとは違うかもだが、
個人的には万能として評価が高いDJEBELをカスタムして、真に高速〜オフまで行ける万能バイクを作ってみて欲しいな。
- 874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 21:04:55.51 ID:g/oTnXis]
- 【所持免許】 普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】60万
【用途】週末、早朝に首都高や湾岸線を流す程度
【年齢】 40歳
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 183cm、67kg
【候補のバイク】CBR400RR、VFR、FZRなど400cc
【その他】CB400SF
10年ぶりにバイクに乗りたくなりましたが、昨今のバイク事情がさっぱりです。
4気筒フルカウルの、いわゆるスポーツバイクに乗りたいのですが
自分の免許種別だと現行ラインナップってないですよね？
上に挙げたような90年代のバイクで程度のよい中古を探すか、
スポーツタイプがよりどりみどりで選べる大型を取得するか迷っています。
候補はどれも古いバイクなので部品供給など厳しい面もあると思いますが
その中でも「これならまだしばらくは何とかなりそうだ」といった点でのお勧めはありますか。
挙げている車種の他にも400スポーツでお勧めの車両があったら教えてください。
メンテなどは、現在車で古いFR乗って自分で整備しているので
バイクでも何とかなるだろうと考えていますが、甘いですかね。
工具類は色々揃ってます。
変な改造をするつもりはないですが、整備して眺めて流して楽しみたいなと。
- 875 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 21:11:29.20 ID:kUqbXd+2]
- >>874
4気筒ではないが、60万〜65万ぐらいで
新車底値のショップ探せばNinja400R新車いけるよ
- 876 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 21:20:56.83 ID:x/LJkZ3F]
- >>874
大型取れるなら大型とった方が早いと思われ。
現行400はツアラーに近い。90年代のはそろそろ部品調達が難しい。
ニンジャ400かZZR400、フルカウル諦めてGSR、後は大型。
- 877 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 21:28:45.71 ID:+KRnrhCb]
- >>874
フルカウルがご希望なら>>875氏のご提案通りNinja400Rがあるが、
もしかつての400レプリカのフィーリングをご希望なら、
私としてはこれを機に大型免許取得を勧めたい。
400レプは最低10数年以上経過した中古のタマしかないし、
その中から状態良を探すのも難しくなってきている。
部品供給を考えても、多少不安が出てくる頃合い。カウル類は厳しいだろう。
そうなると、1〜2年乗るつもりで中古を探すならそれはそれでいいが、
多少長期的に乗るとか距離稼ぐ予定があるなら、これを機会として大型の方がいいかもしれない。
- 878 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 21:44:57.46 ID:jwhJmWUw]
- >>865 ：７７４ＲＲ [↓] ：2011/09/25(日) 17:17:39.23 ID:g/oTnXis (1/3)
>>868 ：７７４ＲＲ [↓] ：2011/09/25(日) 17:46:16.75 ID:g/oTnXis (2/3)
>>874 ：７７４ＲＲ [↓] ：2011/09/25(日) 21:04:55.51 ID:g/oTnXis (3/3)
- 879 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 21:49:43.52 ID:/FkqIB8W]
- >874
「ＶＦＲ400があれば大型免許いらない」
と言う人がいる。それはそれで納得できると思う。
んで、それを置いておいて・・・
早さだけを求めるなら、今のＣＢ400のＳＢ（上半分のハーフカウルだが）でイイと思う。
フィーリング？凄さ？体感？ を求めるなら、大型免許とって４気筒600ｃｃかなあ・・・・
一応、中古ＶＦＲ400は傾向として壊れにくいと思う。こけたらシランが^^；
- 880 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 22:10:37.60 ID:lWbNjH5h]
- 【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】こみこみで40万円まで
【用途】街乗りメイン、たまに帰省（往復300km強）
【年齢】21歳
【毎月バイクに使える金額】1万円以内に収めたいです
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めない
【身長体重】172cm 52kg
【候補のバイク】 V-Twin Magna、ビラーゴ250、フュージョン
【その他】今はGN125Hに乗っています。
250ccのアメリカンがサイズ的にも好みで、中でも上に挙げた2台が気に入っています。
しかしタンデムをする機会が多く、
また街乗りがほとんどなのでビッグスクーターの方が用途には適しているかなとも思いました。
ビグスクならばフュージョン、マグザム以外は考えていません。（デザインで）
GN125Hで用途に挙げたものは行っており、
タンデムもしていますが、多少パワー不足を感じてもいます。
買いかえるとしても来年就活が終わるまでがまんするつもりなのですが、
就活の費用のこともあるので購入資金を増やす、ということは難しいです。
マグナ250、ビラーゴ250を買うとした場合、
・製造中止した今でも品質は大丈夫か？
・維持費はどれぐらいになるのか？
・250アメリカンではタンデムは苦しいか？
などの疑問や不安があります。
疑問点や新しい選択肢（買わないということも含め）などを教えていだだきたいです。
- 881 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 22:11:45.78 ID:omsYTek8]
- >>878
こりゃ酷いね。
- 882 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 22:27:52.10 ID:kUqbXd+2]
- ID被りの可能性もあるし、
俺らは自由に書き込み情報を確認できない以上どうでもいい
>>880
水冷、空冷の違いはコンディションにも影響を与える。
同じ年式で、どちらもまともな扱いを受けてないなら
水冷の方が幾らかコンディションは良い。
VTR系のエンジンであるマグナの方が品質は確実だろう。
「250アメリカンでタンデムは苦しいか？」
400でも苦しい。アメリカンでタンデムを考えるなら750クラス以上必要。
- 883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 22:56:48.02 ID:knWuVGxd]
- ビグスクなら250ccで150km余裕
- 884 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 23:09:13.21 ID:g/oTnXis]
- 874です。
Ninjaは直感的に何か違うなという感じです。
お勧めしていただいたのに申し訳ない。
フィーリング的には>>877氏のいうような
かつてのレーサーレプリカがよいのです。
でもたとえ入手しても維持してくのが厳しいんですね。
転倒してカウルいっちゃったら、やっぱアウトなのかー。
自分の用途で大型ももったいないと思っていたのですが
先々考えて大型取得して600乗るのが一番よい気がしてきました。
今の資金だとちと厳しいので予算調達できるか家族会議してみます。
>>881
何がひどいんだろうと見てみたら、見事なID被り。
嫁がバイク乗りなので、そっちが書きこんだのかも。
- 885 名前：ＢＴ mailto:sage [2011/09/25(日) 23:14:12.80 ID:eVWhaB2c]
- >>884
転倒以前にフォークやキャリパー等の補修部品もキビシイぞ…
- 886 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 23:16:16.90 ID:pYn0pOBE]
- >>884
おっさんにセパハンはキツいぞ。
普通免許で昔のようなレプリカ望むのはもう無理だから。
あの頃のように売れないしメーカーにも体力がない。
- 887 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 23:54:24.02 ID:lWbNjH5h]
- >>882
マグナは挙げた3車の中で見た目がいちばん好みで、
こみこみ35万ぐらいで買えそうなこともあり、心はそちらに動いています。
でもやっぱりタンデムは厳しいんですね。
400買うのなら大型とって社会人になれた時に買おうかな、と考えています
フュージョンとの二択になりそうです
>>883
ビグスクって意外と速いんですね
タンデムする時は荷物が多くなるし街乗りしかやらないと思うので、
ビグスクでも事足りるとは思うんですよね。
社会人になってからビグスクに乗る、と考えると若干の抵抗がありますが…
- 888 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 00:03:39.06 ID:g/oTnXis]
- 874です。
車で峠行くとたまに昔のレプリカと遭遇するので
まだまだいけると思ってたけど、
カウル以外にも>>885さんの言うように色々でてくるんですね。
バイク乗りの方々の意見を聞くと、90年代車種はやはり厳しいか。
>>886
ミもフタもないことを(ﾉ∀`)
でもそれが現実なんだね。
- 889 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 00:04:56.51 ID:it6UIoeq]
- 中古車を買おうと思っているのですが
250ccか400ccかで迷っています。
品質を考えるとやはり車検のある400ccの方が
250ccより良いって事になりますよね？
もちろん250ccでも前ユーザーさんがしっかりメンテナンスをしていれば
問題はないのですが、調べる方法もありませんし
バイクは改ざんが頻繁にあると聞いたので・・・
- 890 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 00:05:29.74 ID:jwhJmWUw]
- 二人で出掛けるときにバイクで来るな。
どんなにいいバイクよりも、ボロい車のほうが千倍いい。
背もたれもない椅子に座らされ、ヘルメットをかぶらされ
風にさらされ、何の罰ゲーム？
- 891 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 00:33:43.47 ID:YLxXf4aR]
- >>890
その程度の扱われ方しかしてないって事だよ
- 892 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 00:48:54.12 ID:ayrM6PsA]
- >>890
大事に思われてないんだな…
- 893 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 00:55:38.33 ID:ktdcufHj]
- >>888
40代でも普段から鍛えていれば600やリッタースポーツも特に問題ないよ
昔の400レプリカもお金さえ出せるなら修理もどうにかなる。
（但し大型免許取って600SSを買う方が安いよ）
後は思い入れではないかと。
数100万掛けてでも90年代スポーツに乗りたいって言うなら大丈夫問題ない。
もしかしたらそんなにかからないかもしれないし。盆栽ならお金かからないしｗ
- 894 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/09/26(月) 06:55:03.13 ID:v95EJ9Og]
- >>887
勘違いするなw
余裕で150出せるビグスクなんてノーマルじゃあり得ないw
かなーり弄ったTMAX(500cc)位だ
デザインでフュージョン選ぶなら仕方ないが
あれはバイクとしては現状最低ランクなビグスクだってのは覚悟しといた方が良いな
現行車だがエンジンは20馬力行かないし
無駄に長いホイルベースに古いフレーム構造、
更にタイヤが小さいんで走行安定性はないし
フロントサス・ブレーキがプアで
普通のバイク乗った人は間違いなく恐怖を感じるレベル
つまり走らん曲がらん止まらんの三重苦
帰省の際には間違っても高速乗らないでね
走る障害物状態、周りに迷惑掛けまくりでSAPAで因縁つけられるレベル
- 895 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 07:18:48.92 ID:Irl/A1fi]
- 現行車ってどういう意味だ？
- 896 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/09/26(月) 07:39:24.64 ID:v95EJ9Og]
- >>894
今も生産してんじゃなかったっけか？
知ってるバイク屋で新車で売ってたぞ
- 897 名前：847 mailto:sage [2011/09/26(月) 07:45:39.92 ID:xsziUHrJ]
- みんなありがとうー
とりあえずスカラベオ400を検討するわ
- 898 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/09/26(月) 08:24:57.93 ID:v95EJ9Og]
- >>895
HONDAのHP行って確認しました
もう製造中止したんだね、それは間違いだった。済みませんでした
でもそれ以外の意見は変えるつもりはないけど
知り合いのバイク屋のはどこで確保したのやらw
3か月前位に入ったんだがw
- 899 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 08:46:39.09 ID:Deq1UdAN]
- フュージョン乗ってたけれど、>>894は悪意をもったただの偏見
- 900 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 08:58:30.49 ID:Irl/A1fi]
- >889
車検はまあ、一応通り一辺調べるし、走行距離も書いてあるけど、
期待してるほどちゃんとした検査ではないぞよ。
それよか、買う店選びのほうが大事かと。
個人売買のばあいは、自分の見る目が大事だし。
- 901 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 10:26:55.45 ID:zVFsu82T]
- 【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古限定
【購入資金】色々込みで30万ぐらい
【用途】足回りとして使いたいのとツーリング
【年齢】18歳
【毎月バイクに使える金額】2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】180ｃｍ 75キロ
【候補のバイク】51〜250ccでお願いします ＦＴＲ223がいいかなーと思ってます
【その他】バイク初心者で右も左もわかりません いくつかお店を回って
www.bikebros.co.jp/bikesearch/shop/2453/544249/?check%5B%5D=&price1=0&price2=0&makerList=1&annual1=0&annual2=0&volume=3&mileage1=0&mileage2=0&newold=&SUBMIT_FORM.x=36&SUBMIT_FORM.y=13&dispnum=20
このバイクをオススメされました。 あとスクーター置き場がないためダメです
- 902 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 10:48:14.05 ID:Deq1UdAN]
- >>901
色々の範疇がわからないけれど、用具と保険でほぼ残りません・・・
ツーリング用品秋冬用１０万別に用意できるかな？（夏はまた別
特に今もぅ寒くなってきてるから、想像以上に金かかると思うよ
消耗品の状態しだいでは半年程度で５万位ポンと出ちゃうから気をつけて
あとＦＴＲはスポーティな見た目と裏腹になんでこんな加速しないの？と
思うようなバイクだよ、自分はそれで買うのやめた位
毎月２万も出せるならローンか、秋の行楽はレンタルとかですませて
冬の間半年位我慢して10万上乗せするとか
金なくて安い中古買うやつほど、後から想像以上に金かかって結局乗らなくなる
って珍しくない、ＦＴＲはそこまで金かかることはないかもしれないけど、
中古は運と細かい状態全チェック
あるいはＤトラとか125の短走行みたいので少し上積みｏｒ安保険にしてみては？
- 903 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 11:34:36.35 ID:zVFsu82T]
- >>902
ツーリング用品のことは考えていませんでした・・・
用具はヘルメットぐらいと思ってました
あとバイクは2年持てばいいと思ってます
あくまで車買うまでの足として使いたい
やっぱり125のほうがいいですかね？
- 904 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 11:45:07.66 ID:I5jO0qVq]
- >>882
マグナはVT系だろ
- 905 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 11:47:11.57 ID:Deq1UdAN]
- ヘルメット（初心者は４万以上推奨：ショーエイ基準で高級クラス）
安全面と快適面で優れる、後雨具は必ず専用品１万位
バイクは普通の雨が豪雨になるのでｗ
バッグ系はどうしても必要になると思う１万前後、それに防寒手袋、雨用手袋
靴は後回しにしても靴用レインカバー、オーバーパンツと言う防風の上からはくズボン3000-10000（高いのは防水付きなど
最低ラインでここまで
ツーリングする人の常識としてプロテクター入りライジャケ（学生の頃は俺も着てなかったけどｗ
2-7万前後、冬は専用、後は3シーズン、余裕でたら夏専用と買い足し
防寒着各種、250ならＥＴＣ、チェーンオイルやせこい事言えば洗車用品ｗ
昨日200キロ走ったが、高速乗るかどうかが分かれ道、乗らないなら125でいいと思うが
高速乗れるとバイクライフが変わる
そして車買ってもバイクと分かれられなくなってるだろう、わかんないけど
- 906 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 11:59:30.37 ID:zVFsu82T]
- >>905
ヘルメットは眼鏡かけてるからシステムのほうがいいですか？
- 907 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 12:06:33.69 ID:9MvLYWwe]
- フルフェだがナンカイオリジナルで13000円でスネル規格通ってるのがある
外見にこだわらないなら初心者にはオススメ
- 908 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 12:14:35.33 ID:UdJzxiWp]
- >>901
まずリンク先の車両は走行距離が多めだし、汚い改造車なのでゴミだな。
同じFTRでも探せばもっと良いのがある。
他にはグラストラッカーやST250が安め。
予算が＋１０万あれば、かなり選択肢が広がるんだけどな。
- 909 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 12:44:49.48 ID:YLxXf4aR]
- >>894
ごめん150kmは距離の事ね
帰省に往復300kmって書いてあったから
- 910 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 14:03:57.83 ID:ktdcufHj]
- >>906
メガネをかけたまま着脱可能なのを求めているならお店で試してから購入の事。
俺もメガネだけどメガネ掛けたままだとシステムヘルメットでも着脱不可能だった。
とは言えヘルメットスレでは可能と言う人もいるから人それぞれみたい。
- 911 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 16:18:46.61 ID:Deq1UdAN]
- メルメットって、基本きついくらいが適正サイズだから、
めがね平気なのは最初からサイズが合ってない可能性もあるわけで
用品店の店員はそこまでこだわり無いから、相談も難しいところ
- 912 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 16:35:54.41 ID:UDNiWlP5]
- >>874
金かけられそうに無いからCBR250R。
首都高流すだけなら問題無い。
- 913 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 20:32:41.51 ID:XqSoqrqD]
- シスヘル、ジェッペルは顎紐引っ張って横に広げながらかぶるとメガネかけたままかぶれるよ
- 914 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 20:33:08.15 ID:CEYvHUpm]
- 【所持免許】普通二輪(中免)
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】4~50万？
【用途】毎日通勤で使い、休日はツーリングなどに出向きたい(通勤往復40km)
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】1万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170cm/60kg
【候補のバイク】251~400cc
【その他】好みの型はSUZUKI SV1000S('05)のようなスポーツタイプのネイギッドを探してます！
ホイールは出来れば金色か黒色で自転車のような細いパイプがたくさんあるのは苦手です。
赤色がすきなので出来れば赤色があれば・・・。
- 915 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 20:40:41.12 ID:AfXh2v6o]
- >>914
そのまんまSV400Sで良いと思うけど、釣りか？
- 916 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 20:51:18.08 ID:CEYvHUpm]
- >>915
他の候補があれば比べたいなと思ったので・・・
前向きに検討しているのでよろしくお願いします
- 917 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 21:07:35.40 ID:6kUQ5Mog]
- 候補があれば・・・って、自分で何車種か選んでみた方がいいんでない？
それとも、自分は全く調べもせず片っ端からインプレ書いていけってこと？
- 918 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 21:10:12.21 ID:CEYvHUpm]
- バイクの事は詳しくありませんが、主に外見重視で行こうと思っています。
中々ネイギッド(？)でスポーツのような形のバイクの探し方が解らず･･･。
このような車種をなんと呼ぶのでしょうか？
- 919 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 21:21:56.74 ID:G5FlNxYR]
- 普免だとGSR400とER4N、グラディウスくらいしか無いが、
つ「ストリートファイター」
で探すと多分希望のものが見つかると思う
- 920 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 21:29:04.14 ID:N1ThhXEg]
- >>914
高速にさえ乗らなければKTM125DUKEが条件に合うんだがな。オレンジだけど。
- 921 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 21:35:22.66 ID:1ZasSZln]
- 【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可
【購入資金】頭金100万 残金ローン予定(即金で40万位なら追加可能)
【用途】ツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】7万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】176cm 62kg
【候補のバイク】aprilia RSV4 Factory or MV AGUSUTA F4-1000R 312 等
【その他】前車はドカ。
全損事故により買い替え。
当方被害者のため、補償額を頭金に充てる予定。
タイプはSSを探しており、数あるうちから上記の2台を筆頭に探しています。
当初はRC8も候補のうちに含めていましたが、故障率が高いと言伝で聞いているため、敬遠しています。
また、足つきについては、今まで苦労したことはないため、考慮不要です。
- 922 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 21:37:51.64 ID:CEYvHUpm]
- >>919
GSR400をヘッドライトは2つ目がすきなので、2つ目に出来たら買おうかと思います！
もう少し調べてみます、ありがとうございます
- 923 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 21:42:33.36 ID:Deq1UdAN]
- 乗ったことないバイクだから何がいいとか言えないが
毎月7万バイクに出せるってなかなか裕福でいいですね
- 924 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 21:49:12.80 ID:q2Ws1syY]
- 【所持免許】普通二輪所持・大型取得予定
【新車希望・中古も可】新車希望ですが中古も可
【購入資金】全込みで80万
【用途】通勤(往復40km)、ツーリング(高速も含400km程)
【年齢】31歳
【毎月使える金額】ガス代別1.5万/月
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】173cm 90kg
【候補の車種】VTR・グラディウス（400・650）
【その他】
マルチ、シングルの400に以前乗っていたので、ツイン希望ですが
アメリカンはあまり好みではないです。
バイクを手放してしばらく経つので最近の様子が分からないということもあり相談させてください。
- 925 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 21:59:41.10 ID:Deq1UdAN]
- 大型取得予定があるなら素直にグラ650でいいじゃん、全込100位になるけど
- 926 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 22:48:14.24 ID:kE1vYUA3]
- グラでおk。用途に通勤があるので、グラ400でABS付きにしても良い。
若干低速トルクがある細くなる位。
- 927 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 23:24:56.91 ID:1QtImHMk]
- >>921
故障が怖いなら、輸入車なんて乗れないよ。
修理に出しても時間が掛かったりするから、セカンドバイク持たないと。
ちなみにKTMは輸入車の中では、かなりマシと言われている。
信頼性ありそうなイメージのBMWもマイナートラブルが多いね。
ドカ乗っててアグスタを選ぶあたりで、速さよりは雰囲気重視かな？
bimota DB7とか良いんじゃないかと思うけど？
- 928 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 23:39:37.75 ID:ktdcufHj]
- >>921
今まで通り？ドカのスーパーバイクじゃダメなの？
マルチがよければアグスタでもいいだろうけど。
ビモータは乗ってる知り合いいないからわからん・・・
- 929 名前：７７４ＲＲ [2011/09/26(月) 23:42:14.88 ID:zVFsu82T]
- >>908
走行距離はどれぎらいまでのがいいいんでしょうか？
グラストラッカーかっこいいですねー
ＳＴ250って重そうでですが初心者でも運転できますか？
>>907
ありがとうございます
>>910
眼鏡つけて走れるならなんでもいいです。
>>911
ありがとうございます
- 930 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/26(月) 23:50:27.85 ID:ULVl7lUt]
- ちゅーめんなんだから400奨めろとか言っといて、大型取得予定ありでも400なのか
どうあっても400買わせたくてしょうがないんだな
- 931 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/27(火) 00:26:54.00 ID:qW4YE4ar]
- >>924
２気筒で８０万か。いろいろあるな。
通勤で取り回しも重要なら下記もよかろうかと。
Ninja 400R ER-4n
Ninja 650R ER-6n
でかいけど、TDM９００も意外に取り回し軽い。
実際、お店でみることですな。
- 932 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/27(火) 00:56:52.74 ID:9tbJTPXe]
- >>930
大型があれば選択肢が広がるだけで
400をすすめちゃいけない理由はないはずだけど？
相談者が、大型が欲しいって言ってるわけでもないのに
どうあっても、大型を買わせたくてしょうがないんですね。
文句より先に、相談に対する回答を書き込めばいいのに
どうあっても文句が言いたくてしょうがないんですね。
- 933 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/27(火) 00:58:16.84 ID:N37XHa9V]
- 別に軽くないし、それなりだろ。
前乗ってたけど、プラグ交換に工賃だけで1万5000円もかかり
プラグ交換するだけなのに預け（翌日引き取り）扱いになるほど時間がかかり
整備性の極悪さは嫌がらせかと思うレベル。
TDMのタンク下見たことないだろ？
配線がゴチャゴチャしまくっててまるで迷路。
こんな複雑なパズルを解いてプラグを交換せにゃならんのは
70年代のカワサキ車のエキパイ取り外しより数倍苦労した、と
バイク屋さん嘆いとったわ
- 934 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/27(火) 00:58:54.29 ID:N37XHa9V]
- >>930
お前が、どうあっても400を買わせたくないだけだろ
- 935 名前：７７４ＲＲ [2011/09/27(火) 01:04:18.53 ID:3etpX6RE]
- >>924
Ninja250かシングルだけどCBR250Rでいいやん。
- 936 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/27(火) 01:06:58.69 ID:qW4YE4ar]
- >>933
TDMのプラグ交換なんて工賃￥１０００で１０分で終了だったが。
バイク屋が慣れてないだけじゃないの？
- 937 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/27(火) 01:08:13.85 ID:TKeSFU3E]
- >>936
嘘つけよ
半日はかかるぞ、あれ
- 938 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/27(火) 01:09:49.68 ID:N37XHa9V]
- >>936
ねーよｗｗｗ
プラグ交換するためにラジエターまで外したって言ってたぞ。
FIの配線とか吸気ダクトやら何やらがクソ複雑に絡みまくってて
シリンダーヘッドが見えるまで3時間かかったらしい
それから元に戻すのも大変だったそうだぞ
- 939 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/27(火) 01:30:35.34 ID:V53Nukt5]
- 【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】30万（ローンを前提にすると、もう少し出ます）
【用途】一人でツーリング、通勤（オマケ）
【年齢】25歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 80kg
【候補の車種】 ありません
【その他】中型の免許が無事に取得できたので、入門用の１台が欲しいです。
通勤は片道5kmも無いのでオマケ程度で、メインは遠出とか休みの日の足です。
いずれは高速道路にもチャレンジしたいのですが、まずは公道に慣れる所からスタートしたい所存。
遠乗りになれば大型が視野に入るかもしれませんが、今のところ考えていません。
お手間でなければ、アドバイスお願いいたします。
- 940 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/27(火) 01:34:14.64 ID:N37XHa9V]
- >>939
何に入門するつもりか知らないけど
体重考えたら400クラスで4気筒のネイキッドに限られると思うよ
- 941 名前：７７４ＲＲ [2011/09/27(火) 01:41:40.96 ID:3etpX6RE]
- >>939
CBR250R
- 942 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/27(火) 01:42:07.74 ID:ieXo4Mzy]
- だと予算が50万ぐらいはいるよね保険も合わせて
- 943 名前：７７４ＲＲ [2011/09/27(火) 01:47:23.35 ID:3etpX6RE]
- でもコストパフォーマンスは一番だと思う。
- 944 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/27(火) 01:51:08.74 ID:AleFKvjA]
- ウェア揃えるのに＋１５万は欲しいな
- 945 名前：７７４ＲＲ [2011/09/27(火) 07:49:31.83 ID:3etpX6RE]
- メット2万、ジャケット1万5千、シューズ1万、グローブ
5千、カッパ1万で6万で揃える。
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