- 1 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/08/28(日) 21:41:44.64 ID:IuvK1sYw]
- 購入するバイク(50cc超)の「車種」を相談するスレです。テンプレに合わないものや質問は必ず『質問スレ』へ。
回答者の方もテンプレを使用していない相談者や質問者に対しては、
>>1を読みテンプレ使用するように促すか、質問スレへ誘導してあげて下さい。
購入相談される方は>>1-20あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに 必 ず 記入して相談してください。
携帯でのコピペ方法が分からない人へ
z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5
■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【新車限定 or 新車希望・中古も可】（例：バイク選びを新車に限定する場合は「新車限定」を）
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】（現在乗っているバイクがあれば明記して下さい）
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
■テンプレサイト ： temp.nomaki.jp/syosinsyakounyuusoudan.html
- 79 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/01(木) 21:59:17.35 ID:/LY6+MUn]
- >>75
腰痛のタイプは人によるし、
体格や乗車姿勢なんかによっても変わってくるから
一概にアメリカンはなし、と最初から決め付けるのもどうかと思うぞ。
リアサスやシートをいじくらない限り、
アメリカン＝腰に悪いなんてことは無いんだから。
あと>>76でも言われてるけど体格とバイクが合ってないと思う。
車格と体格の不一致も腰痛の大きな原因になりうる。
試乗、試乗でいろんなジャンル、いろんなメーカーのバイクに乗ってみて
腰痛の起きにくいものを探していくしかないかと。
あと最近のアメリカンは純正マフラーなら音量が郵政カブより音が小さい
- 80 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/01(木) 22:05:37.86 ID:LZ8iXsYK]
- >>79
ううううううむ。。。
そうですね。
そうなると、ますますなにが良いのか分からなくなって来た。。。
と、言うわけで調子に乗って。オススメの車種有りませんか？？
- 81 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/01(木) 22:10:21.62 ID:0xag43dO]
- 何に乗っても腰痛になる奴は腰痛になるし
同じようなジャンルの車種でも
SRは腰痛になるのにCB400SSは平気な奴とかもいるからな。。。
こればかりは本人が実際に乗ってもらわないことには分からんｗ
免許の取得状況が今どこまで行ってるか分からんが
とりあえず教習車のCB400SFに乗って腰痛がどうなるか、
というのがある程度の基準にはなると思うが・・・
まだ何も乗ってない状況なら、第一段階みきわめが終わった頃にまた来てくれ
- 82 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/01(木) 22:11:05.22 ID:rcKPSnL+]
- 30万でしょ・・・
腰にやさしかったのは、ＯＦＦ系
でも、ケツにやさしくない
キレイ目とかカジュアルとか言うならバイクや辞めるべき
- 83 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/01(木) 22:27:21.72 ID:LZ8iXsYK]
- >>81
とりあえず、今週末に卒検を予定して居ります。
CB400では大丈夫そう。
20分程全力で追いかけっこした際はさすがに腰に来ましたが。無理な体制をしたからだと思って居ます。
>>82
まあ、そう言わずに。
ガリガリ乗るばかりが二輪では無いと思うんですよ。
4輪もロードスターありのSLKありの、マスタングも、スーパー7もソアラも有りますし。
- 84 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/01(木) 22:58:45.23 ID:ebwBBfyP]
- バイク辞めたらとかはひどくね？
貧乏人にも優しくしてやれよお前ら
- 85 名前： 【22m】 mailto:sage [2011/09/01(木) 23:01:03.15 ID:0JPWsv1b]
- ツーリングに行くのにファッションを優先で考えてる時点でやめた方がいいよ
プロテクターとか着けるきないだろ？
服装に合わせてバイクを決めるんじゃないんだよ
バイクに合わせて服装を決めるんだよ
- 86 名前：71 mailto:sage [2011/09/01(木) 23:11:54.60 ID:KaBB0PpM]
- >>78
アドバイスありがとうございます。
ビューエルの全車種をざっと見てみたのですが、残念ながら見た目
がピンときませんでした。
教えて頂いたのにすみません。
>>83
同じ初心者の自分が言うのもなんですが、キレイ目とかカジュアルの
服装の場合、単純に危ないのと疲労がたまり易いですよ。
例え短時間でも絶対にこけないってことはありえませんし、普通の服
だとバイクに乗る時に必要な風、湿気、太陽などにたいする対策が
皆無ですから。
ツーリング用途なら、なおさらバイク用の装備使ったほうが便利な
場面多いかと思います。
特に靴はシフト操作の関係で専用品じゃないとぼろぼろになります。
- 87 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/01(木) 23:16:14.85 ID:ebwBBfyP]
- ウェア買う金がないんでしょ
- 88 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/01(木) 23:17:08.63 ID:JIZqMzeI]
- ビューエルが信頼性に不安があるのは事実だし、
今後のことも怪しいから無視していいと思うよ
多分自分が乗ってて気に入ってるだけだろうし
というか、一車種をしつこく勧める人はあまり信用しないほうがいい
- 89 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/01(木) 23:48:58.07 ID:zrKXH9XD]
- >>71
V-maxは航続距離が短いのが致命的だね。
航続距離など大した問題じゃないと思うかも知れないけど、実際持ってみると厄介だよ。
車種は全然違うけど、150kmぐらいしか走らないオフ車は経験した。
BMWは信頼性高くないよ。
電装系のトラブルが多いのはオーナーの常識。
自分は「マッスル系」に価値を認めてないから、お奨めはないけど
V-RODとかB-Kingは同系なのかと思う。
- 90 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 00:02:11.57 ID:LZ8iXsYK]
- みなさん、コメントありがとうございます。
正直、バイクウェアを一から揃えるのは面倒。
コストも時間もそんなにかけられない。
でも日曜日くらいにバイクの楽しさを味わいたい。
ミルクロードを流して大観峰回って帰ってくるくらい。
ってなライトユーザーですよ。
そこをご考慮頂ければと。
それでデカイ室伏似のおっさんに似合う安い、楽しい、気負い無く楽しめるバイクは無いかしらと。
- 91 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 00:03:25.39 ID:rcKPSnL+]
- >>90
そんなに走るとは思わなかった
なんでライジャケ買わないのか理解できん
- 92 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 00:04:31.51 ID:8+HkcPvg]
- >>75
GB250は確かに車体が小さいし、年式が古いのしかないから自家整備じゃなきゃ無理。
SRはすぐエンストする初心者が乗るものじゃない。
CB400SSのセル付きが、比較的車体が大きくて良いと思う。
でも一番お奨めはやっぱりオフ車。
将来大型バイク買っても、セカンドにして使えるしね。
- 93 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 00:31:24.41 ID:uP/XboQe]
- >>91
いやぁ。熊本市内からでも余裕で半日コースですが。。。
原付でも暗くなる前に帰って来れましたよ。
- 94 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 00:35:49.37 ID:uP/XboQe]
- >>92
おお！！CB400SS。初めて知りました。良いですね！！
オフ車であれば、F650GSかなぁ。と勝手に思って居ます。
- 95 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 00:47:35.06 ID:OOZMfST0]
- >>93
その1/3位でライジャケ着ようよ
- 96 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 04:19:38.20 ID:6kM5FSdT]
- 室伏と違って脳味噌まで筋肉のただのバカってことはわかった
つーか30超えてこれはないわこういう勘違いさっさと事故ってくれ
- 97 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 07:00:18.36 ID:ep0s3Lze]
- 普通の服で乗りたいなら別にそれもいいとは思うけど、
身体は辛いし服もすぐ傷むよ。
- 98 名前：７７４ＲＲ [2011/09/02(金) 09:20:03.48 ID:dnetX0M9]
- >75
とりあえず免許とりたて～しばらくは、
フルフェイス+手袋（1000円ほどの皮軍手でも可）+足首があって、簡単に脱げない靴+せめて長袖の上着・出来ればライジャケ
とにかく、慣れたるまでは、気をつけてね。
俺も腰痛だが、お互い末永く2輪を楽しもう。
- 99 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 09:25:50.63 ID:xFuipeJ/]
- 装備の話しはスレ違いだし、うざいよ。
お前らベテラン気取りたいだけだろ。
- 100 名前：７７４ＲＲ [2011/09/02(金) 09:33:01.17 ID:aGSrV6QF]
- 最低限の常識を教える事により予算が変わることもある。
となると装備の話はスレ違いとは言いがたいので今後も続ける。
- 101 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 09:40:35.41 ID:uB7llSj/]
- 【所持免許】大型自動二輪
【 新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望･中古も可
【購入資金】100万円前後。多少の融通はききます。
【用途】週末日帰りツーリング500km前後、連休にはキャンプツーリング1000km～
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額 】4万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】身長178cm 体重67kg
【候補のバイク】デイトナ675
そのほか前傾がキツくて軽量、荒れた舗装路も一応走れる程度。
【その他】Ｗ650 YBR125
風の谷のナウシカの「メーヴェ（ジェットエンジン付きの小さなグライダー）」の気分を味わえるバイクが欲しいです。
デイトナは試乗してみて最も好印象、そのほか条件にあっている気がしますが、値段が厳しいなと。
そのほか良い条件のバイクは無いものかと調べています。
贅沢かもしれませんが、積載性が高いと助かります。
よろしくお願いします。。
- 102 名前：７７４ＲＲ [2011/09/02(金) 10:02:15.68 ID:OOZMfST0]
- 共感しずらい個人の印象でかたられてもわからん・・・
- 103 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 10:16:05.50 ID:xFuipeJ/]
- >>101
好みはミドルのSSというのはわかるけど、
積載が両立しない。
あと、キャンプ装備だと軽いバイクは、
操縦性変わりまくって、おっかないよ。
スプリントST、Ninja1000辺りでどう？
- 104 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 10:28:03.17 ID:MrFOwGDp]
- >>101
グライダーの気分ってのがわかりにくいが、デイトナが最も好印象ってことは気になるバイクは一通り試乗したのかな？
その上でデイトナを一番気に入ったのならしばらく貯金するなりローンするなりして購入するのいがいいんじゃないかな。
ただ個人的にはデイトナで日帰り500kmはきついと思うし、連休のキャンプツーリングは荷物積むのも一苦労しそうだし、
1000km～の「～」って1日に600kmや700kmも走るつもり？
若いから平気かな？
長距離テストもかねて、デイトナをレンタルをしてキャンプツーリングしてみては？
東京都練馬区
www.rental819.com/bike_detail.php?key=1439
2009年式 トルネードレッド
24時間 21,000円
48時間 35,700円（21,000+14,700）
神奈川でも借りれるみたいですね。
www.e819.jp/search/maker/triumph/daytona675.html
平さんのお店（浜松市）でも借りれるね。
rental819.hamazo.tv/e2257192.html
- 105 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 10:31:20.94 ID:idhmIErD]
- >>101
車種の話ではないけど、今年北海道行ったらR6が荷物満載で走ってたわ。
説明しにくいけど、サイドバッグ2個つけて、その上面とタンデムシートって、ほぼ地面と平行の大きな面をつくるだろ、その広くなった面にキャンプ用品やらを置いて、ネットを3つ使ってくくりつけてた。
要はSSでもやりようはあるから、積載がかなり大変なことを分かれば気に入ったデイトナでいい。
理想はW650をキャンプ用にするのが一番良いだろね。それかW650 売って悪路走行可能なベルシスみたいな車種買うか。
SSで悪路は想像したくないねえ
- 106 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 10:31:40.03 ID:86/nzskm]
- >>75
同じような身長、体重の俺は09'グラトラBBに乗ってた。
腰は大丈夫だけどけつが痛かったなｗ
座る位置に融通が利くから、姿勢も楽だったよ。
あとストリート系ならST250Eとかもトコトコ乗るには良い感じ。つか俺が欲しいｗ
250TRやエストレアも候補にいれていいんじゃないかな？
あとライジャケはバタつかないし風通しが良い(夏用)or風を通さない(冬用)用に作ってあって、
気持ちよく走れるように作ってある。
初めてライジャケ買った時は感動したものだよｗ
- 107 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 13:22:58.06 ID:yY8nphBT]
- >>102-105
ありがたうございます。
使用用途と値段から、自分にとって最適なバイクはヴェルシスだろうと、ほとんど結論は出ているんです。
ただ、SSのようなポジションが私のお気に入りになってしまいました。
いろいろ試乗してみて、オフ車のポジションは苦手（なぜか背中と肩がこる）とわかりました。
私もR600で真冬でキャンプしている人に会いました。
積載性合った方が便利だけど、SSでも行けるんだなと。
Ninjaは試乗しましたが、意外にアップポジションですね。荷物のるのか気になります。
スプリントSTは乗ってません。そのうち試乗してみます。
と言うか、デイトナ並みの値段ですねw
やっぱり、頑張って気に入ったデイトナを買うことが一番納得できるんでしょうかね。
ちなみにSSで私と同じくらいの距離を走っている人もいるらしく、ここは根性かなと。
ただ、悪路はあまり聞かないですね。無理ですか？
W650でフラットな林道は何度か走りました。デイトナもやればできるかな？なんて甘い考えが……
- 108 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 14:04:50.37 ID:xFuipeJ/]
- >>107
じゃあ、積載は自分でなんとかするということで良いけど、
トライアンフだと国産より信頼性低いだろうし、
ツーリング先でトラブったら、最寄りの代理店まで搬送だよ。
輸入車は、部品がなくて1月直せない事もある。
その辺りを理解してるなら、デイトナで良いんじゃない？
ちなみに、リスク負って外車乗るのは、自分はアリだと思う。
- 109 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 14:49:06.50 ID:MrFOwGDp]
- >>107
いろいろ悩んだ上でデイトナが気になるんだから、買えばいいと思うよ。
キャンプ道具はもうあるの？
あるならどう積むか、いろいろ工夫すればいいわけだし、
どうしても積みきらないなら、軽くてコンパクトなものをそろえればいいし。
ビジホを使えばキャンプ道具なんていらないしね。
フラット林道も行こうと思えば行けるけど、
ビビりながら林道走っても楽しくないと思うよ。
カウル高いだろうし。
こけてカウル傷ついても気にしないなら別だろうけど。
信頼性は確かに国産より低いと思うけど、それほど心配要らないんじゃないかな？
任意保険にはおまけでちょっとしたロードサービスはついてるし、
心配ならJAFや長距離のレッカーサービスに加入すれば安心ですよ。
他のバイク買っても、デイトナが気になってしょうがないと思うよ。
- 110 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 15:32:08.36 ID:xFuipeJ/]
- 距離無制限のロードサービスは、
JBRの1番高いのしかないよ。
でもマイナーな外車なら必須。
北海道から首都圏まで搬送したら、距離計算で軽く死ねる。
- 111 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 15:49:31.21 ID:MrFOwGDp]
- >>110
JBR見てきた。
有料道路代は別に負担する必要があるみたいだけど、年9,800円で距離無制限はありだね。
- 112 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 17:18:21.66 ID:vwasUQVh]
- >>108-111
デイトナが本気で欲しくなってきましたw
トライアンフのディーラーは近いので何度か足を運んでいて。
良く壊れる部品はストックしてあり、重要な部品は日本製だから大丈夫とのこと。
本当に大丈夫なんだろうか？
ただ今回は情報集めがしたくて、他に良い車種があれば参考にしたいと思っています。
特にホンダとヤマハは試乗の機会が無いので、メジャーながら謎メーカーです。
こんなのが良いなどありましたら教えてください。。
基本的に軽い、前傾、オールラウンダーなバイクを探しています。
- 113 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 17:41:33.18 ID:wxRpZJLI]
- >>112
大丈夫じゃないと思う。
だから止めとけじゃなくて、覚悟して買え、
と言ってるのよ。
トラブルなければラッキーで良いでしょ？
外車ってそんな感じだよ。
他車だと、CBR600RR国内仕様が信じられないぐらい
乗りやすかったな。
- 114 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 18:24:20.60 ID:YmdoQpGA]
- ｢よく壊れる部品｣はストック済み
↑
これって安心していいの？
- 115 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 18:30:55.96 ID:/9+yUAGz]
- いざ故障があって持って行ったとき「そこが壊れるなんて珍しいことなんで在庫ないっす」と言われたら？
日本車では当たり前にすぐ直せると思っている部品でもそういうことがあるかもしれないよ
よく壊れる部品が何なのか全部聞いてメモ取ってあるなら別だけどね
そういう覚悟があるならデイトナでいいんでない？
店と客との考えの違いがトラブルの元になりそうな典型的なパターンだと思うけどね、俺は
- 116 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 18:49:44.07 ID:Q38XBSKI]
- >>113-115
良く壊れる部品と言うのは、基本的に外装で、レバー類やミラーなどらしいです。
バイクはメンテ不足か転かさない限り壊れないイメージがこびり付いてましたが、トライアンフはその考え方を捨ててつき合わないとダメかな？？
なんだか不安になってきましたよ……
ところで>>9のYBRの件。
ちょっとショックだけど、あんなトラブルは私のYBRにはないです。
- 117 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 18:56:58.48 ID:0JukIfB7]
- >バイクはメンテ不足か転かさない限り壊れないイメージがこびり付いてましたが、トライアンフはその考え方を捨ててつき合わないとダメかな？？
日本車でも同じだと思う
メンテしてても何かの拍子で壊れる可能性はゼロじゃない
その故障がロンツーに行く３日前に起きたとき、すぐ直して予定通り行ける可能性が高いのは間違いなく日本車
ただ、そんなことを言い出したらキリが無い話なので、買ってみて故障やディーラーの対応で嫌気が差したら買い換えればいいんじゃない？
最初のころは買ったときの嬉しさで多少の故障や前傾のキツさは耐えられるだろうしね
あと、周りから「すげぇデイトナだ」「マジかよすげーな」みたいな視線を感じると思えば苦にはならないだろう？
- 118 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 19:08:23.33 ID:G36/+ls7]
- 日本国内のツーリングならどのバイクでも問題ない。
部品については俺の場合（ハーレー)だけど最長で取り寄せに1ヶ月かかった。
国内なら大抵すぐにロードサービスを呼べる＆陸送手配ができるので行きつけのショップに送る。
荷物は宅急便、本人は飛行機か新幹線で帰宅できる。
ホテルも値段を気にしない＆現金先払いできるなら空いている所は意外とある。
- 119 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 19:10:07.48 ID:OOZMfST0]
- そういう金がかからず、できれば出先で直せるように俺はＣＢを選んだ
- 120 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 19:10:44.59 ID:L5ncxYwd]
- 【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】50～60万
【用途】通勤(往復10㌔）、街乗り、中距離巡航（1日100㌔程度）
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 資金に含む
【身長体重】 170/47
【候補のバイク】DS250、VTR、Ninja250
【その他】
・現在マグナ250所有。DSが候補にあがっているのもその為です。しかし、スペック見ていたらマグナよりパワー不足な
のと空冷の熱ダレが気になって若干弱気に。自宅周辺が坂道ばっかりなのもありマグナでやっとかっとだったのに・・・。
・それでいて人とは違った車種がいいと思っています。
スペックか見てくれかで正直煮詰まっております。背中押していただけると幸いです。
- 121 名前：972 mailto:sage [2011/09/02(金) 19:24:49.63 ID:i1ycjJkO]
- 前スレの972です。遅くなってすみません。
VersysやTDMやV-Stromは、趣味に合わないのでZ750,Z1000を買う方向で考えています。
足つきは身長172ですが、82.5のスクランブラーで大丈夫なのでそれ以下ならいけそうですし。
ありがとうございました。
>>112
トライアンフのスクランブラーに乗っています。
空冷2発の昔ながらの単純なバイクで参考にならないかもしれませんが、オイル滲み程度は普通みたいです。
国産のバイク屋では外車価格で整備が受けれることもありますが、受けれなかったりもします。
前スレでは書きませんでしたが、買い換えようと思った理由は、北海道ツーリングの途中でスクランブラーが故障したためです。
中古で買いましたが、総走行距離15000、北海道に入って2400㎞でした。
JBRのロードサービスには是非入ることをおすすめします。
レッドバロンの会員になるのもいいかもしれません。外車なので3万ですが。
携帯の電池に余裕があれば2時間あれば来てもらえますし、入ってたら気持ちに余裕がありますよ。
心と財布に余裕があればトライアンフも大丈夫です。買うならデイトナの2期目でしょうね。
- 122 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 19:37:09.05 ID:OOZMfST0]
- >>120
じゃＶＴＲ
中距離と言うてるところ申し訳ないが、100キロの短距離じゃカウルいらんから
- 123 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 20:06:01.39 ID:Q38XBSKI]
- >>117-119
本当に買うか分からないですが、もしデイトナを買うなら絶対にロードサービス入ります。
>>121
ヒイッ、生の声は非常に参考になります。
スクランブラー良いですね、独特なマフラーに反対側にサイドバッグなんかつけたら痺れます。
私の場合、携帯の圏外になるような山奥ばかり好んで走っているので、そこで故障したら死活問題ですねw
心はまだしも、財布はちょっと心配ですね。
うーん、悩ましい。CBR乗りの友人が二人もいて、一人はＷ650に乗りたいそうで。（前傾に疲れたそうな）
場合によっては交換かも知れないです。
いろいろ整理して考えます。皆さんありがとうございました。。
- 124 名前：７７４ＲＲ [2011/09/02(金) 20:28:10.47 ID:qU6kHch6]
- www.ysgear.co.jp/mc/custom/japancruising/
bikelife.nifty.com/cs/impression/detail/091130032931/1.htm
または
www.honda.co.jp/VTR/color/index.html
の一番上の色。
気に入ったものを
- 125 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 20:36:13.88 ID:qGHvHx8i]
- >>120
スペックやパワー気にする奴が
何でまた250なの？馬鹿なの？
- 126 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 20:37:33.13 ID:mERoIQiU]
- >>120
坂道だと転倒した時が怖いし、並んでる車種だとVTRかなぁ
トリッカーとかはそういう用途には良いと思うけど
- 127 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 20:37:32.79 ID:qGHvHx8i]
- FTRとシャドウなら
マリカーで言うとキノピオとクッパぐらい違う
- 128 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 20:38:57.00 ID:rHlqs/aJ]
- 同感。
>>120
パワーやスペック気にするような奴が何で250やねん、そこがおかしいわ。
そもそも乗り換えの理由は何？
- 129 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 20:49:29.87 ID:0JukIfB7]
- 250の中でスペックを気にするくらい許してやれよ・・・
しかし乗り換えの理由が分からないことにはなんとも言えんな
ていうかスペック気にしてるのにスペックが劣るDS250を入れてる理由も分からん
通勤と100km程度のツーリングならどれ選んでも大して変わらんと思う
VTRか下忍で気に入った方を決めればいいんじゃないか
- 130 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 20:53:22.30 ID:70IHnbPy]
- >>120
真夏の都心で延々と渋滞の中にハマるような状況でなけりゃ、熱ダレなんて気にしなくていいレベル
質問者さんはDSがマグナよりスペック低いのを気にしてるようだけど、
マグナでこなせてるんなら、DSでも充分仕事すると思うよ。
ただ、乗り換えても新鮮味はない気がするけど
- 131 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 20:55:40.45 ID:qGHvHx8i]
- いや、マグナでパワー不足とか言ってる奴がDS250って
どう考えても後悔するだろ
俺はNinja400Rにしたら全て解決だと思うがな。
- 132 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 21:19:57.94 ID:70IHnbPy]
- 見た目優先ならガマンできる程度のスペックダウンだと思うけどね。
いくらスペックが素晴らしくても、デザインに不満があるバイクに乗ってるんじゃ楽しくないし。
まあ、マグナが壊れて動かなくなったのでなければ乗り換える意味はないと思う。
- 133 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 21:46:32.15 ID:yXX14wVs]
- ＞風の谷のナウシカの「メーヴェ（ジェットエンジン付きの小さなグライダー）」の気分を味わえるバイクが欲しいです。
DN-01だな
どうせ勧めても買わないだろうけど
- 134 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 22:09:39.79 ID:qGHvHx8i]
- メーヴェみたいな気分っていうのは
乗り心地じゃなくて
ポジションのことじゃないか？
土下座ポジションのもう一歩先みたいな
- 135 名前：120 mailto:sage [2011/09/02(金) 22:11:13.87 ID:L5ncxYwd]
- まあ、そうだよね。スペック気にするなら400に、と言われるとは思った。
400を新車購入しようとすると、予算を後20～30は上乗せしなきゃならないので現状無理。
今乗っているやつは5-6年前に水没してしまって、なんとか復活させてもらったバイクなんだ。
電装系の酸化は避けられない、と余命2年を宣告されて今まで来たんだけどいよいよ動作不良を
起こすようになってちょっと怖い思いもしたので買い替えようと思ったんだ。
妙なこと言ってすまなかった。
- 136 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 22:21:46.28 ID:9S7b6P3H]
- >>133-134
ごめんなさい、DN-01は多分買わないw
メーヴェの気分は、ポジションですね。
あとは体重移動で操作する感じとか、2Ｇ以上の旋回とか……
本物のグライダー、ハンググライダー、パラクライダーは自由がきかず、体験飛行で諦めました
- 137 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/02(金) 22:47:44.50 ID:qGHvHx8i]
- >>135
今のマグナで不満がないならメインハーネス全とっかえしたら？
この時期暑いからバイク屋が一番嫌がる仕事だけど
もう少し涼しくなれば、やってもいいって言ってくれるバイク屋もあると思うし
工賃含めても10万しないと思うが。
- 138 名前：７７４ＲＲ [2011/09/03(土) 08:49:06.68 ID:C+1oAANZ]
- 水没したのが、伝送系１０万近くかけて他の不具合とか出たら涙目だろ
よっぽどマグナにこだわりがあるならともかく、２年前？から言われてた
なら買い替え時だ
- 139 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 08:50:27.37 ID:C+1oAANZ]
- 5～6年前か水没
- 140 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 09:38:22.96 ID:z6Qi+5QL]
- メーヴェ 軽くてスリムで速いスクーター系ならそんな感じ
ジレラランナーとかアベニスとか
跨るＭＴにその感覚は無い
- 141 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 09:40:36.70 ID:C+1oAANZ]
- メーヴェて腕立て伏せみたいなポジションで乗るやつでしょ？
＞メーヴェの気分は、ポジションですね。
って言ってるけど、そんなバイク・・・
- 142 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 09:54:45.24 ID:UcL5yOou]
- メーヴェはハンググライダーの乗り方と似ていて。
ハング、つまり、おなかのベルトにぶら下がってるんですね。
腕は基本的にそえるだけ。で、ほぼ体重移動のみで操作してるかんじです。
その感覚がSSに近いんじゃないか？と感じました。
スクーターは、どちらかというと普通のグライダーやパラグライダーに似てるかも知れないです。
- 143 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 10:02:48.61 ID:z6Qi+5QL]
- フレームから竿立ててぶら下がって運転だな
- 144 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 10:08:59.82 ID:gtUxpea1]
- 昔のカミナリ族の乗り方すりゃ良いだけだろ。
- 145 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 10:14:48.43 ID:jmp9S8E8]
- 【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】ヘッド50+ローン100
【用途】街乗り2：ツーリング7：サーキット1
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】6万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】166cm 68kg
【候補のバイク】Z1000SX Bandit1250F FZ1FazerGT
【その他】
トリプルパニアでの北海道等のキャンプもするツーリングを考えています。
が、サーキット走行もするつもりです。
上記候補車両の他にも良い車両があれば紹介お願いします。
- 146 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 10:45:28.53 ID:C+1oAANZ]
- サーキット、走るつもりは、走らない
って事で、それ以外ならＧＴＲ、ＦＪＲ、ＣＢＳＴとか
- 147 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 11:09:50.76 ID:jmp9S8E8]
- サーキット走行のための装備は全て揃ってるので確実に走ります
- 148 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 11:38:48.53 ID:pn70x4WC]
- >>145
サーキット考えたら、Ninja1000だろうな。
FZ1逆車という手もあるけど…
- 149 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 15:47:19.92 ID:HXWzVaWT]
- 【所持免許】普通自動二輪
【新車希望】
【購入資金】５０万
【用途】通勤（片道10km、郊外、多少の雨ならバイクで通勤するつもりです）
【年齢】２５
【毎月バイクに使える金額】ガス代抜きで１万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１７２／６３
【候補のバイク】250cc（VTR、CBR250R、Ninja250R等）
【その他】免許取得後、初めてのバイクとなります。
主な用途は通勤用となります。私の住んでいる地域では
全国的にみて雨も少なく、雪も滅多に積もる事はありません。
街乗りだとビッグスクーターが便利とありますが
教習所で乗ってみた所、やはりMT車のほうが運転している感じがあり
楽しさを覚えました。よってポイントとしては
MT車であり、雨の日も走る事を考慮して安定性が高く
初心者でも操作しやすい車種にしたいと思っています。
上記の候補車種は正直見た目で選びました。
この中でしたら、どれが一番自分に合っているでしょうか？
また他にオススメ車種ありましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。
- 150 名前：７７４ＲＲ [2011/09/03(土) 16:16:12.53 ID:C+1oAANZ]
- >>149
ＡＢＳ付きのＣＢＲ
来年もでるがそろそろ発表だから、他のも付くかもしれんけど
- 151 名前：７７４ＲＲ [2011/09/03(土) 16:18:20.52 ID:C+1oAANZ]
- ちょっと追記、片道１０キロなら125以下で十分だよ
ここで予算けっちて、浮いた金で400か大型狙ったら？
- 152 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 16:24:42.60 ID:4uVY1WDB]
- >>149
片道10kmの通勤用途なら、好きなの選んで問題ない。
俺はチェーン掃除が大嫌いだから、雨の日も使う通勤バイクだったら
チェーンドライブ車は敬遠する。が、それ言うとこのクラスじゃ選択肢ないか。
あと、黒いホイール、黒いエンジン、黒いエキパイなんかも
雨天走行のあと洗車をサボると泥汚れが目立つからパス。
- 153 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 16:37:15.68 ID:TtdAkAKO]
- >>149
３車種の中じゃCBR250RのABS付がいいんじゃないかな
スペック上では3車種の中じゃ一番性能が低いが、日常での使い勝手は他と同じかそれ以上
何より燃費がいいし、ABSがあることでいざと言うとき安心できる
ただ、候補の３車種だと性能的には大差ないので見た目が一番気に入ったのを選ぶのが良いかもね
他の候補に関してはとりあえず３つほど思い浮かぶが、CBRよりお勧めとは思わないのでそのつもりで読んでほしい
一つ目は、Megalli250r
快適性無視で純粋にバイクを操る楽しさで選ぶなら面白そうなバイクなんだが、発売前なので未知数
性能では確実に国産に劣ると思われる
二つ目は、Dトラッカー125
通勤に特化して考えるなら125ccも選択肢にはなる
その中でも、Dトラ125はフレームがしっかりしているせいか少々無茶をしても破綻しないため、自分の思い通りに扱える面白いバイク
ただし、絶対的な性能は低いので、初バイクということも考えるならより汎用性の高い250cc以上が良いとは思う
三つ目は、中古のスポーツタイプ400cc
中古とはいえ、物を選べば十分状態が良いものはあるし、性能面では候補の３台より圧倒的に上
SV400のように、不人気のせいで性能のわりに安い車両とかもあるしね
ただし、変なものつかむ可能性もあるし、何より維持費が高くなるのでデメリットはある
そもそも、現状の用途なら250ccでも十分ってのが大きい
- 154 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 17:04:03.47 ID:D0lZXits]
- >>145
逆車FZ-1Fazerを、純正オプションでフルカウル化は？
オールラウンダーはZ1000SXだけど、スポーツよりに考えるならそういう選択肢も。
- 155 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 17:09:26.06 ID:jmp9S8E8]
- >>148
>>154
FZ1逆車のフルカウル化とNinja1000の双方の見積りとってみますね。
あと、トライアンフのスピリントGTってどうなんでしょうか
- 156 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 17:18:14.13 ID:TtdAkAKO]
- >>155
スプリントはというか、トライアンフ製はエンジン特性が国産とは結構違うね
好きな人はすごく好きになると思う
試乗できるならしたほうがいいよ
- 157 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 17:48:22.89 ID:SGNJ0+7O]
- 【所持免許】 大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】50万
【用途】休日ツーリング・登山の足（多くても1日200km、高速はたぶん使いません）
【年齢】 43歳
【毎月バイクに使える金額】 ガス代除き3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 165cm、55kg
【候補のバイク】GB250クラブマン（最終型）、SR400（07年マルーン）、CB400SS、GN125Hなど
【その他】
普通大型連続で取って初バイクです。（大型も乗りたくなるかもと思って取得しましたが、W800とCB1100をレンタルで借りて持て余しました。）
休日にのんびりと景色見ながら走るイメージでいます。多摩在住で富士山方面や奥多摩・秩父など。
登山を考えてセローを考えていましたが、登山口までは整備されている所も多いので、ルックスの気に入った上記車種でも大丈夫かと思いました。
クラブマンは大変気に入ったのですが古くて玉数が少ないのが気がかり。（町内にホンダ専門店があるので、何かの場合面倒を見てもらうことはできます。）
無難にSRかCB、いつまでも悩むならとりあえず安いGNにしちゃおうかとも思ってなかなか決心つきません。
よろしくお願いします。
- 158 名前：７７４ＲＲ [2011/09/03(土) 17:53:29.21 ID:WekCPwDm]
- クラブマンは古いのであえて今勧めない。
ホンダならCB223、他エストレヤ、ST250などどうか。
- 159 名前：７７４ＲＲ [2011/09/03(土) 17:56:15.10 ID:gMJpolKX]
- >>157
CL400
- 160 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 18:00:26.35 ID:SpTQacKU]
- >>157
ジェベル200なら新車でUS仕様が29万8千円で買える(グーバイク見て見れ)
- 161 名前：７７４ＲＲ [2011/09/03(土) 18:02:27.72 ID:C+1oAANZ]
- ＳＲかＳＳでいいんじゃん？
登山した後帰る間、疲れてる時には125との差は結構あると思うよ
逆に重いと言う負担がないとはいわないけど、渋滞とかそうそうないだろうし
高速通ってるなら使いたいこともあるだろうし125ならせめてＫＬＸとか
- 162 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 18:40:03.60 ID:miC7nTit]
- >>157
クラブマンを気に入ったのならそれが良いと思う。
購入資金が５０万なら相当あまるだろうし、毎月３万使えるなら充分維持できる。
ものすごく丈夫な車種ではないけど、好きなら余裕で維持できるレベルだよ。
町内にあるホンダ専門店に相談して程度のいい玉もってきてもらえ。
クラブマンはとても美しいし、乗ってて楽しいぞ。結構高回転型で走れる。見た目に惚れたなら買いだな。
- 163 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/09/03(土) 18:41:51.96 ID:Oe/UZSGh]
- >>157
セローにしときなよ
バイクで登山できまっせ
- 164 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 19:02:16.66 ID:C+1oAANZ]
- つか、町内にｈｏｎｄａがあろうがなかろうが、富士山で動かなくなる事考えたら
少しでもリスク減らしとけ
- 165 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 19:10:37.63 ID:aJb7q9e/]
- >>157
林道の途中から登山道があったりするからな。
ここはやっぱりセローか中古のシェルパじゃない？
- 166 名前：７７４ＲＲ [2011/09/03(土) 19:11:01.77 ID:gMJpolKX]
- ｈｏｎｄａによっては、富士山からでも引き取りに来てくれるけどね。
- 167 名前：７７４ＲＲ [2011/09/03(土) 20:03:26.63 ID:YGx6muOJ]
- 【所持免許】大型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車or中古
【購入資金】全込みで20万ぐらい
【用途】買い物(2kmくらい)
【年齢】30歳
【候補の車種】dio110、アドレス、リード。どれがお勧めですか？また、新車or中古でも迷っています。
- 168 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 20:16:03.34 ID:C+1oAANZ]
- >>167
リード
理由はおれの好み
新車がいい
それもおれの好み
- 169 名前：７７４ＲＲ [2011/09/03(土) 21:25:24.34 ID:WekCPwDm]
- スクーターとしてはアドレスが積載と加速でもっとも出来が良い。
ただこのクラスは維持が安くろくな中古が出ないので、
全こみ20万なら買える物を買え、という感じ。
出来れば後10万出して新車アドレス。
- 170 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 21:58:11.52 ID:BNZjwNHV]
-
【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望、中古も
【購入資金】10-25
【用途】通勤往復40キロ
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】 1-2万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】 否
【身長体重】 170/60
【候補のバイク】 125cc
【その他】バイク初心者です。スクーターじゃないほうがいいです。時々タンデムします。
よろしくお願いいたします。
- 171 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 22:14:42.94 ID:miC7nTit]
- >>170
１２５、ＭＴ、最大２５万、できれば新車なら候補はかなり限られるね。
ＧＮ１２５、ＥＮ１２５、ＧＳ１２５、ＹＢＲ１２５各種ってところかな。
全部逆車になる。ＫＬＸ１２５とＤトラッカー１２５とエリミネーターとＹＺＦ－Ｒ１２５とかは予算オーバーだ。
とりあえず上に上げたの検索してみて好みのを見に行くと良いよ。
スペック的にはさほど差はないし（ＧＮ１２５、ＥＮ１２５、ＧＳ１２５はたしかエンジンいっしょだったと思う）
好みで選べ。あとＹＢＲ１２５は始動性悪いってよく書かれてるけどたいしたことない。
５分ぐらい暖機がいるけどね。ＦＩ仕様がＹＳＰで取り扱うようになったけど２５だと買えないかも。
- 172 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 22:33:45.74 ID:LlwIioXR]
- 5分暖機が必要って始動性悪いじゃん・・・
- 173 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 22:39:21.43 ID:C+1oAANZ]
- きっとあれだ
始動性＝エンジンかかるかどうか
その後走れるかどうかは関係ないという考えの人
あってもまちがってもいない感じがして無塚しいところ
- 174 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 22:46:21.57 ID:YCItdnP+]
- 逆車じゃなくて輸入車な。
これ最近混同が目につくよ。
- 175 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 23:03:42.96 ID:A29un04M]
- 日本メーカーだと逆車だと思ってるやつけっこういるな
- 176 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 23:44:21.80 ID:+G5eIRij]
- >>155
ツーリングメインじゃFZ1は無いな。
身長的にもきついと思うぞ
- 177 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 23:51:48.82 ID:YrIVIkSo]
- >>157
GB250でいいと思うぞ。
というか、その手のバイクでGB250最終型の年式ぐらいで
俺は古すぎるとは思わん。むしろ新しい方。
古くてもタマ数が多いバイクっていうのはかなり長く乗れる。
たとえばスティード400とかな。
基本消耗品は純正部品、汎用部品で何とかなるが、
（これから先、たとえば10年後、20年後のことを考えて）
足回りの部品が無くなった時に備えて、
他車種からの流用や、足回り一式の移植を視野に入れて
ステム打ち換え移植の予算を積み立てておけばいい。
（足回り一式10万～ 工賃10万～）
まあ、パッドもドラムブレーキのライニングも張り替え屋がいるし、
ディスクローターも一品物（ワンオフ製作）で作ってもらえないこともないし。
ステム打ち換えによる一式移植は、最悪の場合ってことで。
- 178 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 23:54:40.98 ID:+G5eIRij]
- >>167
Dio110かPCX。
50ｃｃスクーターの車体そのままに
エンジンだけ排気量を拡張しただけの125スクは
エンジンの出力が50ｃｃスクより高いだけで、
乗り心地なんかは50ｃｃスクと変わらないので勧めない
Dio110やPCX、スカラベオ125のようなラージホイールスクーターにしとけ
乗り心地が別モンだから
- 179 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/03(土) 23:56:45.82 ID:YrIVIkSo]
- >>170
>>9あたり熟読
俺は変な輸入車の激安125MTは勧めない。
激安125MT新車より、安い250中古の方が絶対良い。
どうしても125じゃないといけない理由でもあるのか？
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