- 1 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/08/28(日) 21:41:44.64 ID:IuvK1sYw]
- 購入するバイク(50cc超)の「車種」を相談するスレです。テンプレに合わないものや質問は必ず『質問スレ』へ。
回答者の方もテンプレを使用していない相談者や質問者に対しては、
>>1を読みテンプレ使用するように促すか、質問スレへ誘導してあげて下さい。
購入相談される方は>>1-20あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに 必 ず 記入して相談してください。
携帯でのコピペ方法が分からない人へ
z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5
■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【新車限定 or 新車希望・中古も可】（例：バイク選びを新車に限定する場合は「新車限定」を）
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】（現在乗っているバイクがあれば明記して下さい）
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
■テンプレサイト ： temp.nomaki.jp/syosinsyakounyuusoudan.html
- 649 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 19:43:53.09 ID:Ez2Kdnx5]
- >>638
バリオス2かホーネットならまあ問題ない
１０数年ものしかないジールやジェイド、バンディット系なんかはあまりおすすめできない。
- 650 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 19:58:08.23 ID:qo+lCVV4]
- >>648-649
ありがとうございました。参考にします。
- 651 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 21:23:27.54 ID:hyg1B0Lf]
- >>646
>>647
ご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
- 652 名前：７７４ＲＲ [2011/09/17(土) 01:09:28.45 ID:EvQjO9qR]
- Z250FTに一目ぼれしてしまったのですが
やはり旧車は地雷ですか？
見た目は綺麗でも中身がダメってことも
普通にありますよね・・・
- 653 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 04:41:55.71 ID:5L/YV3Ct]
- そういう質問をする人が買うもんじゃないわな。
- 654 名前：７７４ＲＲ [2011/09/17(土) 09:04:48.31 ID:oanMB9rh]
- ＞652
見ている分には 俺も大好きだが・・・
そこそこ旧車に詳しい知り合いと、少しくらいの溶接をしてくれる知り合いでもいればＯＫかも。まあ程度にもよるが。
振動も多いし、今さらだと思うが・・・^^；
- 655 名前：７７４ＲＲ [2011/09/17(土) 14:38:22.40 ID:0o0O1w5h]
- 【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可
【購入資金】30万前後まで
【用途】通学(往復20km)、街乗り、たまにツーリングも
【年齢】21
【毎月使える金額】1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】174/60
【候補の車種】250NK(VTR、ホーネット、バンディット、バリオス2 ninja CBR等)
【その他】免許とって初のバイクです。
教習車のCB400は少々持て余したのと、学生ゆえ少々金欠なので250の購入を考えています。
できればNKで。
周りにバイク乗りがいないので相談もできません。
ご意見よろしくお願いします
- 656 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 14:48:57.51 ID:9s8fk1tq]
- なぜninja（ｎｉｎｊａは1400まであるから数字いれたほうがいいぞ、ＣＢＲもでかいのある）
が候補にあがってるのかしらんが
全額５年ローンにしてでも新車のＶＴＲを推す
ヘルメットやジャケット、ツーリンググッズ（かばん雨具ＥＴＣ器グローブメットジャケット）も
それに組み込め
こみこみ70万位？を60で割れば月1万2千円位だ
- 657 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 14:57:00.73 ID:5L/YV3Ct]
- >>655
250マルチなんてワンワンうるさいばかりですぐ飽きるから
VTRにでもしたら？と言いたいところだけど、予算がちょっとキツいね。
車体のみで30万でも、程度はあんまよくないだろうし、込み込み30万だったらボロをつかむことになる。
候補にはないけど、予算ありきだったらスズキのST250あたりは新車でも車体30万ちょいで買えると思う。
- 658 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 15:46:46.24 ID:OgeOPbo3]
- >>655
ヘイスト２５０なら新車で２９８０００円だよ
- 659 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 16:44:06.18 ID:2Ns4U8FF]
- 【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】６～７０万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】２０才
【毎月バイクに使える金額】４，５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７０、６５
【候補のバイク】４００ccアメリカンまたはネイキッド
【その他】初バイク。将来はリッターアメリカンに乗りたいのですが、最初なので中型から行こうと思っています。
４００ccのアメリカンは面白く無いと言われネイキッドも候補に入っています。
スズキブルバードやCB400SF、ゼファーなどが好みです。
- 660 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 17:28:45.36 ID:9s8fk1tq]
- >>659
アメリカンはハンドル幅の問題で渋滞悲惨
トラックや観光バスの後ろで排気ガス吸いまくり
20じゃ平気かもしれないが腰痛の人はもろに来る、ことがある←人による
田舎じゃないならかなりの覚悟がいる
すなおにＳＦやゼファーにしとくもよし
大型取得して600ｃｃクラス、免許区分では大型だけどサイズは400と同じだから
ちょっと背伸びしてここらへんからって手もありだよ
近代バイクしかないからＳＦやゼファーみたいな旧式ルックスのはないけど
- 661 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 mailto:sage [2011/09/17(土) 17:45:29.83 ID:OHdr14CM]
- >>659
Vツインのネイキッド、グラディウスはどうだろう？
高回転型水冷90度Vツインなので
アメリカンってフィーリングじゃないけど
トルクは太いから片鱗は窺えるんじゃないかな
資金も潤沢だし（ローン組まなきゃだが）、ランニングコストも十分ペイ出来るだろう
まぁ形が嫌いならダメだろうが
あとそれだけ資金が潤沢なら
大型取ってミドルクラスの逆車って手もあるかな
- 662 名前：７７４ＲＲ [2011/09/17(土) 18:55:48.81 ID:7UurqEIK]
- >>655
セロー他250オフ。
オフは消耗品が安く付く。
- 663 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 19:17:37.45 ID:0bO18lqK]
- >>659
間とってVT400Sでいいんじゃない？
新車底値50万ぐらいからあるよ。
最大トルクの数字こそ大型には遠く及ばないものの
最大トルクの「出方」は大型アメリカンのそれと同じモノ持ってる。
スペック的にはSR400と同等程度には走ると思うよ。
急加速と、走行中の追い越しでパワーが足りないのに目をつぶれば
それ以外はオールマイティに使えそうな一台
- 664 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 19:33:18.02 ID:ArVnu9fu]
- VT400Sねぇ・・・試乗してみたが、スティードより重く
SR400より重く、CB400SF・Kよりは軽く、といったところだったな
ただ、あれは全然アメリカンではないな。
実際に跨って上から見てみると、コンパクトな燃料タンクと
細身の車体で、どっちかというとFTRとかそっち系に近い。
実物も、寸法上はスティードと変わらないぐらいだが
実物はスティードより結構コンパクトのように思えた。
トルクの出方とかを考えれば、400アメの中では結構面白い部類になるんじゃないか。
試乗インプレ →ttp://www.youtube.com/watch?v=3TgbLddv1bg
↑の動画では言及されていないが、燃料タンクの容量が小さいので
車体の切り返しは400ネイキッドより軽い
- 665 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 19:45:43.73 ID:ArVnu9fu]
- こういう画像が分かりやすいかな
www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/214/kumi01b.jpg
ttp://features.car.jp.msn.com/motorshow/2011_tokyo/photo/car/images/honda_vt400s_02.jpg
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/268780/images/vt750s.jpg ※750
- 666 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 20:57:05.27 ID:xRwG8rxu]
- >>662
最初にセローとかジェベルとかに乗っちゃうと隣の芝が青く見えて仕方ないんじゃないかな？
色々乗って欠点とか分かった人が行き着く内の一台かと思う。
メガスポやSSも同じなんだけどこっちは何より刺激があるので。
- 667 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 23:28:11.62 ID:t5otg0NE]
- 【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】70～80万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】22才
【毎月バイクに使える金額】４，５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７０、６５
【候補のバイク】KTM690DUKE、トライアンフ・ストリートトリプル、buell ライトニング
【その他】大型自動二輪の免許を取得したのでモンスター400からの乗り換えを考えています。ストリートファイター系のバイクに乗りたいのですが、他のオススメや購入時のアドバイスなどお願いします！
- 668 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 23:36:30.98 ID:0bO18lqK]
- >>667
今のバイクで不自由が無ければ乗り換える必要ないんじゃ？
大型取ったからっていうだけじゃ安直過ぎる気がする。
どっちにしても、そのあたりの理由を書かないことには
良いアドバイスもつかないと思うよ
- 669 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 23:37:26.68 ID:9s8fk1tq]
- >>667
距離情報とかないので、一番最初に書いてある
KTM690DUKE
が一番気に入ってるだろうからそれにしたら？
必要な情報なしじゃ占いレベルだけどｗ
- 670 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 23:39:49.03 ID:us1LfmPj]
- うむ。どうして乗り換えたいのか分からん。
求めるもの、実際に得られるもの、
今までのバイクとは違うもの（失うもの）
そのあたりきちんと分かってるかな？
大型になるとオイル代１つでも結構かかるよ、
燃費も悪くなるし
- 671 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 01:10:57.70 ID:KwGp8HdF]
- 659です。
皆さんありがとうございます。
VT４００も視野に入れてもう少し考えてみます。
- 672 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 03:12:16.57 ID:dn2d45Xm]
- >>668-670
いま乗ってるm400が年式も古く、走行距離も90000万近い為色々ガタがきているのでそろそろ乗り換えようかと思っていました。
ツーリングは高速を使ったり峠にもいくので、キビキビ走ることのできるバイクが欲しいです。
- 673 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 07:40:39.75 ID:pgGnGSvt]
- >>672
90億kmも良く走ったねw
…はさておき、DUKEで良いと思う。
軽いから燃費は悪くないし、タイヤ代も他の大型ほど掛からない。
ロンツー用のオプションもある。
- 674 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 08:35:01.27 ID:H0XNyCgx]
- >>673
１７０、６５ じゃKTM690DUKEに乗ったらバレリーナだよ シート高８６５mm
- 675 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 11:24:44.96 ID:FWGQJ3VR]
- ほぼ同じ身長の俺はDUKEに乗った時、「なんて足つきの良いバイクなんだ！」って
感動したけど比較基準がシート90cm以上のオフ車だしなぁ
だがシートはスリムで軽量、片足はちゃんとつくから不安感はないと思うよ
両足べったりじゃないと不安で乗れないタイプなら厳しいか
- 676 名前： 【33m】 mailto:sage [2011/09/18(日) 12:27:34.10 ID:WwF8PiLL]
- 同じドカのストファイは駄目なん？
あれ格好よくて好きなんだが
- 677 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 12:46:51.54 ID:Ux7qaM9j]
- 予算が全然たらんだろ
- 678 名前：７７４ＲＲ [2011/09/18(日) 15:21:30.14 ID:bWQxP8t1]
- 【所持免許】 大型二輪
【中古】
【購入資金、ローンで50～60万
【用途】通勤40キロ（峠道あり）、ツーリング（片道300キロ以内）
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 、資金にふくまない
【身長体重】 169/60
【候補のバイク】シャドウ750、W650、イナズマ1200
【その他】現在シングル250に乗ってますが大型二輪習得のため乗り換えようと思って相談にきました
候補のバイクは3っつに絞ったびですが
シャドウ750（コーナー曲がるのつらそう、峠道ですぐステップすりそう）
W650（振動酷そう、タイヤ細く安定性が不安）
イナズマ1200（すぐタイヤ磨り減りそう、夏暑そう、デザインは一番好き）
と迷っております、アドバイスお願いします！
- 679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 16:04:43.30 ID:4XPUx65u]
- >>678
年が同じだから、Ｗ650で一緒にツーリングに行こう！
- 680 名前：ＢＴ mailto:sage [2011/09/18(日) 16:10:44.31 ID:5JTW9Zlk]
- >>678
峠でバンク角などの心配をするなら
シャドウとW650は選択肢から外れる。
よってイナズマとなるが…
- 681 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 16:16:26.03 ID:4vxab558]
- >>678
そりゃ飛ばせばすぐタイヤなくなるのはどのバイクでも同じだよ
ただイナズマ1200はそこまで燃費よくないと記憶してるけど、その辺は大丈夫なの？
- 682 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 16:29:12.85 ID:UaHwzHlX]
- >>678
候補だけ見ると全く色が違うものを選んでるけど、基準は何？
見た目で選んでるなら、ある程度何かを犠牲にしなきゃいけないと思う
個人的にはw650だが、見た目だけで買うと飽きるよ
今SR乗ってますとかなら大丈夫だろうけど
あとシャドゥは町乗りオンリーだ
DUKEは良いチョイスだが、ツーリングには向いてないから、快適性を気にするなら止めとけ
- 683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 17:13:43.59 ID:5LSsX2dF]
- 【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望・中古も可
【購入資金】100万
【用途】月数回、日帰り200～300km程度のツーリング（高速使用）
【年齢】37歳（♀）
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】164cm/52kg
【候補のバイク】CB400SF以外の400cc
【その他】DS400
10年ぶりのリターンで見た目に惚れてDS400を購入しましたが
高速や山道が辛い、取り回しが重たいので乗り換えを考えています。
できれば足つきがよく、転倒時に1人でも起こせる車両がよいのですが
現行400ccのラインナップの少なさに、逆にどれがよいのかわからない状態です。
CB以外で他に選択肢って何かあるでしょうか。
CBがダメなのは皆が乗ってるので何となくいや、、、という程度です。
昔はZRX2に乗っていたので同程度の運動性能があると尚良しです。
- 684 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 17:16:02.24 ID:d3SrVclC]
- >>678
シャドウでも、フロントサスの沈みを意識してブレーキングできれば
そんなにステップを擦るようなことって無かったけどな
（近所の車校で試乗会あって、二輪の試験コースを一周乗っただけだが）
まぁシャドウでステップ擦りそうなの気にするなら
同じエンジンのVT750Sにしとけば？
予算上限にあと5万足せば新車いけると思うよ
- 685 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 17:25:01.48 ID:d3SrVclC]
- >>683
DS4って、アメリカン由来のハンドリングの悪さはともかく
車体そのものは軽量級の部類だよ？重心も低い。
それでダメだというなら、排気量帯を落とした方がいいと思う。
車体は老朽化してて古いということに目をつぶるなら
400ネイキッドとして見れば最軽量級でエンジンだけは頑丈なブロス400とか。
いまどき誰も乗ってないぞ
VRXってのもあるが、あれはSR400と同じぐらいだな。あんまり走らん
- 686 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 17:27:20.50 ID:9+gh87VD]
- >>678
俺もVT750S新車がいいと思う
>>683
DS4のエンジン性能で辛いと感じるとか
どんだけ峠でブッ飛ばしたいの？
DS4なら学生の頃乗ってたけど
平均50キロぐらいで峠走ってたよ
- 687 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 18:15:50.41 ID:4m1RqR79]
- >>683
高速がつらいってのは風のことだと思っていいのかな。
164cmの人にとって足つきがよくて、軽くてそこそこパワフルで
カウルが付いた400ってのは、中古まで射程に入れても思い付かないねえ。
CB400SBかNinja400Rを両方またがったり押し引きしてみて、自分にある方を買うしかない。
もし、この2車種で重いとか足つきがきついとかラジポジが合わないってことになると、
250クラスを検討するしかないわな。
- 688 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 18:49:20.54 ID:FWGQJ3VR]
- >>683
グラディウス400ABSとかどうだろう
ツインでトルクと馬力のバランス良し、その身長なら普通に扱えると思う
間違いなくDS400より速いしよく曲がる
- 689 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 18:57:27.44 ID:d3SrVclC]
- 重心高い分、間違いなくDS4より取り回しは重いと思うが
- 690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 19:29:25.45 ID:P0dlWRAK]
- >>683
ER-4n、Ninja 400R
- 691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 19:33:11.23 ID:zk+zrHi5]
- >>683
逢えてCBだな。
中古をカラーリングで選べ。
カスタムカラーいっぱいあるから。
- 692 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 19:36:49.50 ID:9+gh87VD]
- というかもうネイキッドってどれも見た目ほとんど同じだから
みんなが乗ってるから嫌～もクソも何もないと思うのだが
- 693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 19:45:55.86 ID:5LSsX2dF]
- >>685
初バイクがブロス400でした。
あれは軽くて初心者にも乗りやすかったけど、もう見かけないですね～。
DS4は400クラスだと重い方だと思ってたけど
重心低い分、まだマシな方なんですかね。
>>687
そうそう。風が辛いです。
100km/h以上出すと風圧でどっと疲れるし振動で手も痺れる。
逆にアメリカンで高速かっ飛ばしてる人見ると
何で大丈夫なのか不思議でしょうがない。
現行車種でカウル考慮すると、やっぱその2車種になるんですね。
足つきはたぶん問題ないです。後は重さの問題かなぁ。
>>688
スズキさんの存在忘れてました。
結構よさそうな感じ。レンタルして試してみます。
ありがとうございました。
- 694 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 23:11:40.56 ID:D5PRl4JL]
-
【所持免許】普通
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】50
【用途】遊び(20km)位、年に数回、地元帰るのに片道250km
【年齢】 26(18で免許とりましたが、50スクーターしか乗ったことありません)
【毎月バイクに使える金額】 2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180-80
【候補のバイク】250or 400
【その他】候補はネイキッドです。バンディッドの400にひかれていますが、ホーネットやVT系も候補に入っています。整備は知り合いに詳しいのがいるので教えてもらう予定(おすすめバイクは個人的好みが強いので聞き流してます)
400と250の良し悪しも車検の有無程度しかわかりません
400なら車検有る分、程度がいいのかな～と
- 695 名前：ＢＴ mailto:sage [2011/09/18(日) 23:22:34.53 ID:5JTW9Zlk]
- >>694
バンディット400はタマ数が極少な上に上物の発見が困難。
400と250最大の違いがエンジンの発生トルク数値と発生回転数。
ブン回さなくても力強く加速する要素に直結します。
車検の有無による程度や相場の違いも予想通りです。
まず大きめのバイク屋を見回って実物を確認してみよう。
思わぬ発見があったり、候補外のバイクが魅力的に見えたりするものです。
- 696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 23:24:03.79 ID:FWGQJ3VR]
- 車種に拘り無く中古前提で整備もめどが立つなら、値段と状態で希望に添うCB400SF
の中古を探すのが良いと思う
何せ売れてるバイクだからその辺回ったら何台か見つかる可能性が高いし、パーツも
揃うし性能と耐久性は折り紙付き
- 697 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 00:30:11.09 ID:1FnhWzow]
- CB400SF勧めとくわ
- 698 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 01:11:14.67 ID:i5MSnj5R]
- 初心者ではないかもしれないが、
できれば相談に乗っていただきたいと思います。
【所持免許】 大型自動2輪
【中古も可】 中古でもなんでも。
【購入資金】一括なら10万程度まで、ローンなら30万まで。
【用途】通勤 往復70Km程度（大阪の中央環状線が中心）
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】 3万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。
【身長体重】163cm 65㎏
【候補のバイク】アドレスV100、V125など維持費の安い原付2種
【その他】Hornet900と中国製Dio
よろしくお願いします。
- 699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 02:16:47.52 ID:IOjY/8jS]
- >>698
EN125
- 700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 07:46:09.36 ID:r3eodHUB]
- >>683
250にしてＣＢＲかニンジャ
- 701 名前：７７４ＲＲ [2011/09/19(月) 08:58:08.75 ID:QTNbn9j4]
- >698
距離的なものと、通勤ということで、
できればＰＣＸのようにタイヤがおおきうてフレームもしっかりしたの、
せめてタイヤがデカイの・・・
予算的に・・・ＤＩＯかな・・・^^；
雨の日長靴はけるなら、カブ110か・・・
- 702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 12:08:24.96 ID:MB8qpoiq]
- >>698
通勤が年間240日として、1年で1万7千キロ走ることになる。
スクーターは駆動系の消耗品交換もバカにできないね。
だからといって、通勤で使うなら普通のチェーンドライブ車は勧めない。
雨の翌日いちいちチェーン掃除とかやってられないから。
カブ110かなぁ。
あとは、大阪の中央環状線がどれくらいのスピードで流れてるか
知らないけど、もし80くらいで流れてるなら原二では疲れそうだね。
- 703 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 13:57:51.97 ID:8ySqVoBY]
- >>694
身長体重を考えたら250クラスでは車格が合わないと思う。
おそらく、窮屈でパワー不足を感じるはず。
バンディット400が気に入ったのなら、それに決めちゃえばいい。
ただ、古いバイクを維持する上で気をつけたいのは
1 足回りの部品供給がなくなった場合の対処と、
2 電装部品がおかしくなった場合の対処
主にこの２つ。
1の場合、ステムの打ち換えで現行車種のフロント周りを移植、
2の場合、同年代の同じようなバイクからの電装部品の移植・流用 など
なので、バイク整備にちょっと詳しい人よりも
流用に強そうな人を見つける努力が必要
400と250の良し悪しだが、
一般に○○なら良い～○○なら悪い～という概念はバイクには無い。
バイクに悪そうな改造がないかさえ見ておけばよい。あとは自分の判断
- 704 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 13:59:31.33 ID:8ySqVoBY]
- >>698
何でもいい。そのアドレスV125に似たような原2を
レンタルで借りて乗ってみて。絶対疲れる。
同じ125で選ぶなら、ホイールの大きいものを選んだ方がいい。
乗り心地がまるで違うから。
- 705 名前：７７４ＲＲ [2011/09/19(月) 16:30:52.11 ID:FIzorFBg]
- ＞＞655.694
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
- 706 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 17:31:35.69 ID:1p+1PyGb]
- すごく分かりやすいですね
- 707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 17:32:06.02 ID:8ySqVoBY]
- 何これコピペ？
- 708 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 20:00:56.68 ID:+7A1KkqU]
- >>707
>>705は250マルチを買うなら知ってて当たり前の事が結構書いてあるから役には立つんじゃね？
とは言えそんな事も知らずに買ったのかよと言いたい事ばかりだが。
- 709 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 20:03:37.24 ID:R9ECkexn]
- つまりninja250にしなさい
というわけですね。私はそのように理解しました
- 710 名前：698 mailto:sage [2011/09/19(月) 20:36:41.49 ID:i5MSnj5R]
- ご意見ありがとうございました。
原付みたいな10インチホイールだと、
ちょっとつらい可能性もありってことですね。
信頼性のカブ110、値段のグランドアクシス、
その間のDio110あたりで考えたいと思います。
- 711 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 21:50:13.43 ID:cx13XSFx]
- 【所持免許】 普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】「新車限定」）
【購入資金】100万円
【用途】(ツーリング高速含む200～300Km 速度は法定速度以上は出しません。)
【年齢】 24歳
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （含む）
【身長体重】 175 80
【候補のバイク】忍者400 CB400SF
【その他】バイク屋で見積もりを取ったらほぼ同じ値段でした。ケツデカーなので乗っててあまり痛くなりにくい方がいいなと考えてます。カウルの効果、ABSの有無も教えて頂けると嬉しいです。
宜しくお願いします
- 712 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 23:11:50.94 ID:Kk9vm+QH]
- >>711
カウルの効果は、確実にあるが、距離的、年齢から想定される体力的に
300ｋｍ程度だと、全行程高速でもないかぎり、つけた方が楽だけど、つけとけってほどでもない
ただし、冬季も乗る、夏に虫が服にあたって死骸で汚れるのを避けたいならつけること
ＡＢＳの効果は非常に大きい
www.youtube.com/watch?v=q9dH03SKWxw&NR=1
無くても平気だ問題ないんだと言うことで、相談者の事より自分がそういうの
が無くても自分は常にＴＯＰレーサーなみのブレーキングができるとアピール
して優越感に浸るやつがいるのでご注意
後は特に差がでにくい特別な状況だけをとりあげて差がないかのような主張す
る人にも注意
１事故、1転倒で差額どころか人生１個拾うかもしれないことを考えれば絶対
つけるべき
ただし、
- 713 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 23:14:52.52 ID:5UfghRdl]
- >>712
ただし！
早く続きを！
- 714 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 23:16:29.99 ID:Kk9vm+QH]
- ケツがでかいと言うことは、乗ってて痛くなる要因だと認識を変えた方がいいかも
でも２倍走らなきゃあまり関係ないし、痛いようなら即シート加工すべし
これは個人的な見解だが資金がそれだけあるなら大型免許取得して
ｎｉｎｊａ６５０
www.bright.ne.jp/lineup/ninja650r/index.html
にしてしまった方が後々後悔しないと思う
今の想定距離なら400でも不都合はないが、これはファッションとか、見栄と
か、チューメン、初心者丸出しみたいな見方されても平気なら気にしないでくれ
以前見た時は差額（割引の差とかで）免許取得費用込みで２５万ほど
- 715 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 23:21:52.11 ID:s9NRq9Cg]
- >>711
CB400SB乗りの俺としては、あえてNinja400を勧める。
結構ガタイが良さそうなので、CBのコンパクトな姿勢は
窮屈だろうから（でも尻には非常に優しいです）。
逆に、それが気にならないならCB400（SF/SB）が良い。
Ninjaのフルカウルの防風効果は魅力的だけど、一日の
走行距離が300以内なら、それ程重要視しなくて良い。
あと、ABSはどっちの車両にもついてます（色が限定され
るけど）。そしてあった方が確実に良い。
あと、もし初バイクという事なら、あまった購入資金は大型
免許取得ではなく、俺としては装備に回してほしい。
ヘルメット、ジャケット（含インナー）、グローブ、パンツ、靴、etc..
これらをきちんとしたものそろえると、15～20万はかかる
と思います。
が、普段着や安物なんかとは比べ物にならないほどの
性能が有り、結果的に快適で安全なバイクライフになる
と思います。
- 716 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 23:30:30.06 ID:Kk9vm+QH]
- 追加
大型免許か装備か、と言う選択になるなら俺も装備推奨ね
ただし、メットやジャケット・オーバーパンツ（冬用重ね着ずぼん）など値の
はるものはローンに組み込めるから、逆車の650ｒ+総額100万円で、ｃｂ400や忍400
より2％金利が安くなるので全ローンにしてしまう手もあり
金利もったいないと言うのも確かにそうだけど、手元に潤沢な資金があると
バイクライフ自体が充実するぜい
特に冬も走れる場所は防寒装備はかなり金食い虫ｗ
- 717 名前：711 mailto:sage [2011/09/20(火) 06:13:15.81 ID:T9UePJ+B]
- >>712-716
ありがとうございます！
初バイクで装備も無いので、とりあえず揃えてみます。
- 718 名前：７７４ＲＲ [2011/09/20(火) 10:40:23.01 ID:x/eB0UXE]
- >>711
グラディウス400ABSを候補にいれよう。
CBよりニンジャより安く、どちらより走りで優れる。
- 719 名前：７７４ＲＲ [2011/09/20(火) 12:35:31.69 ID:KO7v3bjg]
- >>714
さすがに普通免許と書いてあるのに大型とれというのは横暴だわ
テンプレ書く意味ないわ
- 720 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/20(火) 13:01:07.63 ID:KpjhQi4G]
- 普通って書いてるのに大型勧めるいつものバカだよほっとこう
- 721 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/20(火) 13:54:55.23 ID:e914tuQn]
- どうしても400に乗らせたくない奴と
盲目的にヤマハの車種ばっかり勧める奴って同じ奴だよね
ヤマハに400クラスのラインナップがないから
大型取らせて○○乗れ（○○はヤマハ車）って論法が多い
- 722 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/20(火) 14:01:42.11 ID:O/DO2dXn]
- yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314065089/350-370
グラすれの400買ったけど650がと言う生の声ｗ
- 723 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/20(火) 16:30:21.38 ID:wX8JFORF]
- 400乗って650を欲しがるタイプは、
600に乗ったらリッターを欲しがる。
- 724 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/20(火) 17:10:05.88 ID:8KcVpBLS]
- そしてリッターから600に舞い戻る。更には250になり125で落ち着く。
- 725 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 01:34:18.71 ID:Qs3K1W3p]
- ■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】中型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】40万ぐらい
【用途】普段街乗り（往復20km程度）、たまにツーリング（体力が続く限りどこまでも）
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】3万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】175/70
【候補のバイク】VTR・モンスター（ネイキッド）、ZZR400（スポーツツアラー）
【その他】
この夏、ツーリングに、マグナ250（片道600km）とバリオス2（片道200km）に乗ったんだが、（両方友人のもの）
ちょっと振動とかポジション（尾てい骨あたり）が辛く感じたり、高速に乗ったときに、むちゃくちゃしんどかったりした。
これからも荷物を伴うロングツーはやるつもりで、この経験をバイク選びをに活かしたいんだが、
この辛さが、250という小さい排気量からくるものなのか、車種によるものなのか、
バイク全部に関して割りきらなければいけないところなのか、判断できずにいる。
アドバイスいただきたいです。
ちなみに、可能性を探っては見たが、大型取る時間は確保できそうにない・・・
- 726 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 01:45:26.82 ID:u90GS9hZ]
- 尾てい骨は、姿勢が起きてると痛くなりやすい
バリでもそうだったのか、マグナだけなのかで話はかわる、排気量の問題ではない
バイクは基本的につらい、しんどいのはカウルで変わるかもしれない
大型よりは、ビクスクの方が救いがあるかもしれない
ビクスクにも合う合わないあるけどね
まーできればそれぞれの車種の印象やつらさを明確に
- 727 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 03:00:04.82 ID:u9fUuAyR]
- >>725
そういう向きならグランドマジェ400を勧めるよ。
スクーターはイヤです！ってんならしょうがないけど。
- 728 名前：７７４ＲＲ [2011/09/21(水) 08:18:49.78 ID:3MwF9ujH]
- 低排気量で高速を飛ばすとアクセルをぶん回すので疲れるかも。
後カウルがあると披露が軽減される場合がある。
候補の中ではZZR400は割と疲れないが40万で状態の良い物があるか心配。
近所の信頼できる店で実物見て買うなら良いけど。通販なら後15万積みたい。
VTRも往復300kmなら無問題。不安ならレンタルしてみな。
後はニンジャ250rか。長距離ツー荷物ありならビグスクは良い選択。
安めのフェイズ、スカイウェイブあたり。
- 729 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 08:40:12.84 ID:Qs3K1W3p]
- >>726
尾てい骨は、まさにマグナでの痛みでした。
途中からスポーツ並にタンクに体預けて乗ることで解決したが。（足はタンデムステップ）
バリは尾てい骨痛はあんまなかったけど、やたら振動してた気がする。
モノが古かったからだろうか・・・。
長くシートに座ってたらケツ痛くはなったけど。
スクーターは・・・嫌とです・・・。
- 730 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 08:43:02.29 ID:Qs3K1W3p]
- >>728
ZZRは良いんでないかと思ってたが、お高いのですね。
ちょっと週末にさがしに行ってみようかな。
参考にします。
- 731 名前：７７４ＲＲ [2011/09/21(水) 08:53:53.71 ID:xr7s2Vaf]
- ごめん、今見たらZZRもっと安いな。
車検入れて45-47万でみておくと良さげ。
年式が新しい物を探そう。
- 732 名前：７７４ＲＲ [2011/09/21(水) 09:21:53.12 ID:dZf50M9x]
- >725
アメリアンは避けて軽い前傾のスタイル、風防つき（勿論アッパーカウルだけも可）で（もしくは最低限フェアリングつけるとか）、
２気筒以上（最近は単気筒でもバランサーつきってのもあるらしいが）、
まあ２気筒以上で、振動がこない回転数で流すのがロングの常套手段だと思うが。
あと、シートが極端な段付きだと荷物が積みにくい（ＶＴＲのように、テールカウルとの段差がなならＯＫ）
値段的にＶＴＲ+フェアリング ってのかなあ・・・
- 733 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 09:24:38.44 ID:Qs3K1W3p]
- >>732
エンジンごとの特性って全然知らなかったので、ありがたいです。
ビキニじゃやっぱりあんま役たたない？
- 734 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 09:32:58.89 ID:u90GS9hZ]
- >>733
横からしつれい
片道600って１日1200？２日で1200
体力続く限りって、こちらとしては1000ｋｍとか想定しちゃうとまともな
カウルにしといた方がいいと思う
だいたい俺が１日1200-1300ｋｍを限度に計画するが、この距離でのカウルの
有無の差はでっかい
ぶっちゃけ500キロ程度じゃどうでもいい
ただしビキニだの後付スクリーンだのはおまけ程度、無いよりはマシ
風や風圧が増えるにつれてつけた影響自体が疲労になるから俺はおすすめしない
- 735 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 09:41:15.47 ID:Qs3K1W3p]
- >>734
2日ですた。
とりあえずZZR探してみます。
候補の中では一番良さ気だと感じたので。
1200キロて、どこまで行けるの
- 736 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 09:45:40.87 ID:u9fUuAyR]
- >>733
ないよりいいけど、フルカウルツアラーや元々少し大きめのアッパーカウルが
付いてる車種（例えばTDM900）と比べると相当劣るね。
昔少し大きめの後付けカウル付けたことあるけど
www.motoco.co.jp/MOTOCO%20ORIGINAL/MF-2%20TOP.htm
見た目の割には「……」だった。
カウルのウィンドプロテクションって、割と小さくてもすごく効くカウルもあったし、
乗って実際に高速走ってみないとわからんのも確か。
でも後付けカウルはしょせん後付けカウル、というのは経験上言える。
どこまで求めるかは、乗る人が決めることだから外野はあれこれ言いにくいけど。
- 737 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 10:16:21.24 ID:u90GS9hZ]
- >>735
たとえば、東京から盛岡（東北道500ｋｍ）へ行って海沿いまで行ってテキトウに内陸
にもどってきてまた高速で帰ってくるとか
朝５時出、日付変更頃帰りになってちょっときついと、前の日に出て福島あたり
で１泊すればだいぶ楽、これなら毎週でも行ける（大型ならね）
- 738 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 13:45:57.03 ID:KwdsUQPd]
- やたらアメリカン否定してる奴ってアメリカン乗ったことないだろ絶対
- 739 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 14:27:17.12 ID:u90GS9hZ]
- 俺はある
- 740 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 14:35:44.42 ID:O/Oi05yJ]
- 見た目がうけつけない
- 741 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 15:37:04.86 ID:wVnUY/iR]
- クルーザーは重いわ遅いわやかましいわの紛れもない糞バイク
という批判を浴びせられても笑って済ませられる人間以外は乗るな
- 742 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 16:05:42.51 ID:FcfYHYjs]
- 人それぞれだと思うがデザインがダサ過ぎる
- 743 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 22:40:08.35 ID:jWGNEXnn]
- 【所持免許】 普通2輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらかといえば新車ですが中古でもかまいません
【購入資金】ヘッド30万・残りローン
【用途】メインはツーリング(日帰り・たまにキャンプ)・ついでに通学(片道6キロ)
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 ローン支払い含めて5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm/70kg
【候補のバイク】スズキGSR-400、カワサキer-4n等
【その他】
初バイクです
性能が速度にこだわらないので高速道路を普通に走れれば充分です
調べた限りではどうやらストリートファイター系のデザインが好きなようなので他におススメがあれば教えてください
中古の場合はインターネットで探せばいいのでしょうか？
- 744 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 22:49:42.16 ID:u90GS9hZ]
- 年齢25で通勤じゃなく通学か
アンチが沸くが言わせてもらおう
ＧＳＲやｅｒは600ｃｃクラスがベースで作られた、400ｃｃは単なる廉価版だ
実用、ファッション共に400なんてオススメしないぞ俺は
すぐに乗り換える練習用なら400でいいが、長く乗りたいとか思うならここは600にしとけ
www.motomap.net/lineup/2007/mdl_gsr600_o.html
www.scs-tokyo.co.jp/kawasaki/er-6f.htm
ＥＲなんて、1000キロ前後の中古で400と650が５万位しかちがわなかったぜ
- 745 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 22:55:59.54 ID:u90GS9hZ]
- ごめんなさいスでまちがえました
www.scs-tokyo.co.jp/kawasaki/er-6n.htm
www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
www.geocities.jp/jh5ink/silyogen.html
kakaku.com/bike/item/76102910775/
- 746 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 23:01:57.50 ID:CFBYPvWh]
- 本日のNG推奨 ID:u90GS9hZ
・ヤマハオタ
・ヤマハの400ラインナップがないから
維持でも400に乗らせたくない
・大型乗っているふりをしているが実際は250（笑
・教習車以外の400に乗ったこともないのに
頭ごなしに400を否定するスペック厨
- 747 名前： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 mailto:sage [2011/09/21(水) 23:07:06.27 ID:KPtQdUp7]
- >>744
オマエは全く状況ってモンが見えてないな
確かにそれらは600の縮小版だが
相談者の置かれた状況をよくよく考えろ
初バイクを買う普通自動二輪所持者で
頭30万の相談者に600勧めるなよ
バイク用品買って教習代払ったら
頭10万しか残らんぞ
オマエのアンチが多いのも頷ける
- 748 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 23:12:11.73 ID:u90GS9hZ]
- 総額30ならすすめないが、頭30なら全く問題ない
俺、大型（150万位）買った時頭0でも何の問題もなかった
また、大型免許を取らないと明記されてれば考えるが
勝手に他人はこうするはずだ、金がないはずだと言う思い込みを押し付けるのは
やめてもらいたいね
バイク用品はローンに含めればいいんだから何の問題もなし
- 749 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 23:21:17.72 ID:O/Oi05yJ]
- でたー！普通二輪持ちに大型勧めるいつものバカがでたー！
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