- 1 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/08/28(日) 21:41:44.64 ID:IuvK1sYw]
- 購入するバイク(50cc超)の「車種」を相談するスレです。テンプレに合わないものや質問は必ず『質問スレ』へ。
回答者の方もテンプレを使用していない相談者や質問者に対しては、
>>1を読みテンプレ使用するように促すか、質問スレへ誘導してあげて下さい。
購入相談される方は>>1-20あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに 必 ず 記入して相談してください。
携帯でのコピペ方法が分からない人へ
z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5
■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【新車限定 or 新車希望・中古も可】（例：バイク選びを新車に限定する場合は「新車限定」を）
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】（現在乗っているバイクがあれば明記して下さい）
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
■テンプレサイト ： temp.nomaki.jp/syosinsyakounyuusoudan.html
- 609 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 00:40:15.00 ID:3lMJvUuh]
- >>602
掲載車多いって売ってる店ちゃんと見たか？
10店舗もねえぞ？
しかもどこも現車の画像が無いときた。
- 610 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 00:57:31.31 ID:fHiYCX5M]
- >>607
早速回答ありがとうございます。
やはり、バリオス2は最終型あたりでも酷使されている可能性が高いんでしょうね。
参考にさせていただきます。
- 611 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 01:13:18.60 ID:ytZ2jUNB]
- >>608
どう終わってるかしらないけど
ガリガリで金があったらなんか始まるのか？
- 612 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 01:33:18.14 ID:V7G08zSd]
- >>611
君はその上頭も悪いのかな
- 613 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 01:44:54.14 ID:ytZ2jUNB]
- >>612
どの上か知らんが質問に質問で返す
あなたの頭は大丈夫ですか？
- 614 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 07:31:15.41 ID:ip5NMe3f]
- はい、次の方どうぞー。
- 615 名前：530 [2011/09/16(金) 09:53:44.01 ID:sq3kyoxp]
- かなり迷いましたが、CB400SBに決めました。
決め手は1300に跨らせてもらったところ、両足が地面に着かないことです。
400ですら、両足つま先が届く感じなので。
足が長い人が羨ましいです…
- 616 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 10:06:59.76 ID:O93vu4b7]
- え・・・・・・・？
175cmもあって85kgもあるのに・・・・・？
- 617 名前：530 [2011/09/16(金) 10:13:21.64 ID:sq3kyoxp]
- >>616
身長はあるんですけど、めっちゃ短足なんですよ。
- 618 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 10:31:49.99 ID:fX+petjL]
- >>617
かかとがちょっと浮くくらいは普通だぞ？＞1300
- 619 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 10:41:08.44 ID:hpoAHIT9]
- 400で両足つま先だから、1300だとかかとが少し浮くってレベルじゃないんだろう
400でも十分走るし、ライダーの軽量化を頑張ればさらにキビキビ乗れるようにもなるさ
- 620 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 10:43:30.43 ID:fX+petjL]
- うーむ？
悪く聞こえるかもしれんが、奇形に近い感じでもなきゃ165位の人が乗ってるんだし
160ｃｍくらいの人が15センチ胴長って事？バランス的にありえないだろと思った
- 621 名前：７７４ＲＲ [2011/09/16(金) 10:45:39.66 ID:mn+MysqL]
- オフ車もかなり脚長くないとしんどいな
- 622 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 10:48:12.98 ID:Ps2hAGzM]
- オフ車みたいに、片足立ちのバレリーナになるんじゃねえの？
自分もCB1300やTMD900は↑みたいになるから候補から外した
ちなみに167cmで足短い
Bandit1250Sあたりは問題なかった
- 623 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 10:52:45.13 ID:Ps2hAGzM]
- TMDってなんだよ
TMDってなんだよ
- 624 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 10:56:39.39 ID:jV48APdL]
- オフ車はシートそのものがスマートだから、数値ほど足つきは厳しく感じない
というのはあるんだけどな。
ハイシートWR250Rよりスーパーテネレのほうが足つきは不自由に感じた。重いし
- 625 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 11:01:10.95 ID:8n8X1Dt5]
- >>620
実際、「えっ！」って思う人はいる。
短い方も長い方も。
- 626 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 11:28:37.80 ID:Lo3smU2w]
- 現行CB1300はリッターバイクでもかなり足つき良い方だけどそれでも厳しいのか…
WRのがよほどきついよ
- 627 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 11:43:01.84 ID:Ps2hAGzM]
- ってか、サスが全然縮まらない
いや、80kgもあるような人だとわからないけどさｗｗｗｗ
CB1100はすんげえ乗りやすかったけど、CB1300SBは近所試走させてもらったけど、信号待ちがきつかった
WRは乗ったことないが、何年か前のXR230だったかもきつかった
- 628 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 11:44:19.00 ID:WcYUKDgw]
- 雑談は他所でやれ
テンプレ読めよ
- 629 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 11:52:33.81 ID:fX+petjL]
- おまけ、ＣＢ１３００って足つき良くするために、シートを窪ませてある
そのせいで、走行時のすわりが非常に悪い
blogs.yahoo.co.jp/dm57zx9b/33030590.html
シートは若干高くなるけれど、加工して平らにするとだいぶ乗りやすくなる
- 630 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 12:04:25.56 ID:Zumtw0Sf]
- 今のCBは400も1300も、不自然なくらいにシートがえぐられてるよな。
走ってるところを後ろから見ると、人間がすごく低いところに座ってるように見えて違和感がある。ビグスクじゃねーんだからよ。
んで、あのツッパリテールがその見え方を助長するｗ
- 631 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 12:05:12.95 ID:qqs/VwUZ]
- 雑談するな
>>8嫁よ
＞○回答者にご注意!!
＞・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
＞・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
- 632 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 13:03:05.18 ID:KjhX9hu+]
- 雑談ちゃうやん。
- 633 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 13:20:07.97 ID:ELJ/KkYz]
- タンクから谷のようにシートまでえぐれて、
そのままリアシートまで登っていく。
エビぞりしているようにも見えなくはないね。
- 634 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 13:52:49.47 ID:IZ4oD/U5]
- 情報なんだからいいと思うが
それより奇形を相手にする方が問題だろ
175/85とか、まず痩せれば尻周りや太ももの肉落ちて足つきよくなるっつーの
- 635 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 14:12:35.52 ID:Rkgb/Yi7]
- 雑談だろ
他所でやってくれ 相談の邪魔
- 636 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 14:52:51.45 ID:qhRwwWnK]
- >>634
あんたのは、情報じゃなく人を馬鹿にしたいだけだろ？
- 637 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 15:24:46.71 ID:WLnXu8Qo]
- 【所持免許】大型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】60～70
【用途】高速を使ったツーリング、タンデム。箱つけたい
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170/70
【候補のバイク】600ccぐらいのツーリング向けバイク。FZ6とかER6Fあたり？
【その他】今WR250R乗ってますが、オフロード走らないし、ツーリングが増えたので、高速が楽なバイクに乗り換えたいです。
- 638 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 15:36:36.61 ID:qo+lCVV4]
- 【所持免許】普通二輪
【新車・中古】中古
【購入資金】３０万
【用途】ツーリング、距離わからん
【年齢】１８
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】ＮＯ
【身長体重】 １６５ｃｍ６０ｋｇ
【候補のバイク】VALIUSⅡ・ZEAL ２５０ｃｃのネイキッド、MT
【その他】初バイク
最初の相棒を探してます。ジールには愛おしさを、バリオスには運命を感じました。
値段や用途等は一旦おいといて、これらもしくは他のオススメについて意見をくださいな
- 639 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 15:42:33.77 ID:c7ASig3e]
- 質問者さんが残念ながら勧めてもらったCB1300では足が付きませんでした
って報告するところまではいいけどそっからあとの完全に雑談やん
>>620、>>634なんて馬鹿にしてるようにしか読めんし
>>629は一見情報を出してるようで足付の話題に対して運転姿勢の話をもちだす頓珍漢
- 640 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 15:46:21.81 ID:v8C51O5k]
- >>637
FZ6にしても、ER-6fにしても高速はそこそこ楽だし、不自由はないと思う。
でも、高級感や大型らしいトルク感はない。
後で「リッターにした方が良かった」と思わない自信があるなら、
どっちでも好みで。
候補以外だとF800STが良いかも。
- 641 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 16:02:12.20 ID:huOxMjGe]
- >>639
だから身長175cm体重85kgで足つきがどうこう言うなら
痩せれば2～3cm多くて5cmは変わってくるでしょうに
言い方は悪いけど>>634は普通
まず痩せろ、と
- 642 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 16:04:00.10 ID:fX+petjL]
- >>637
www.presto-corp.jp/lineups/11_fz8-s/index.php
これなどいかだろうか
ＷＲ載りなら
www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html
www.youtube.com/watch?v=-JRPv4-lLlg
距離やスタイルでどっちがいいか変わってくるが、今ある情報だとこんなの
も候補にいれていいんじゃなかろうか
- 643 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 16:11:47.80 ID:fX+petjL]
- >>639
ＣＢ１３００は快適に載るにはシート加工した方がいい
やり方はくぼみを埋める、そうすると足つきさらに悪くなる
ときちんとリンクしてるのに気づかなかったのか？
- 644 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 16:17:29.22 ID:WLnXu8Qo]
- >>640 >>642
やっぱそのあたりですかねー
しばらく悩みます
- 645 名前：７７４ＲＲ [2011/09/16(金) 17:38:04.94 ID:k/vL8lYO]
- 【所持免許】 普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】60～70万
【用途】通勤（20km） 街乗り ツーリング
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172cm 63kg
【候補のバイク】NINJA400R CB400SF
【その他】400ccアメリカンからの乗り換えです。
金銭面の問題で大型は視野に入れていません。
上記のどちらかで迷っていますが、他に「これなんかどう？」
というバイクがあればお聞かせ下さい。バイクの種類はそれほど詳しくないので。。。
ご意見お願い致します。
- 646 名前：ＢＴ mailto:sage [2011/09/16(金) 17:47:37.26 ID:lLNB2OLZ]
- >>645
ニンジャ400Rだと中古の発見が困難だぞ…
パワーに憧れるならCB400SF、マッタリ走るならニンジャかなあ。
ズバリ、見た目のカッコ良さで選択しても間違いは無いでしょう。
私からのオススメはスズキSV400SとDR-Z400SM。
前者は軽快なVツインスポーツ、後者は超本格的なモタード車。
- 647 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 17:53:46.31 ID:v8C51O5k]
- >>645
高速走るならカウル付きのNinjaが楽だけど、信頼性なら日本製のCB｡
他にはGSR400、グラディウスなど。
DR-Z400SMがネイキッドとは別次元の走りだから、
ハマると面白いかも。
- 648 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 18:30:28.99 ID:v8C51O5k]
- >>638
格好や馬力スペックだけで４気筒を選んでいるなら、
「止めとけ」としか言いようがない。
250で４気筒だと低速トルクがなくて乗りにくいし、
中古だと故障のリスクも２気筒の２倍。
中古でありがちなキャブのＯＨの工賃も２倍。
ＶＴＲかストリート系の単気筒にしといた方がいい。
- 649 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 19:43:53.09 ID:Ez2Kdnx5]
- >>638
バリオス2かホーネットならまあ問題ない
１０数年ものしかないジールやジェイド、バンディット系なんかはあまりおすすめできない。
- 650 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 19:58:08.23 ID:qo+lCVV4]
- >>648-649
ありがとうございました。参考にします。
- 651 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/16(金) 21:23:27.54 ID:hyg1B0Lf]
- >>646
>>647
ご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
- 652 名前：７７４ＲＲ [2011/09/17(土) 01:09:28.45 ID:EvQjO9qR]
- Z250FTに一目ぼれしてしまったのですが
やはり旧車は地雷ですか？
見た目は綺麗でも中身がダメってことも
普通にありますよね・・・
- 653 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 04:41:55.71 ID:5L/YV3Ct]
- そういう質問をする人が買うもんじゃないわな。
- 654 名前：７７４ＲＲ [2011/09/17(土) 09:04:48.31 ID:oanMB9rh]
- ＞652
見ている分には 俺も大好きだが・・・
そこそこ旧車に詳しい知り合いと、少しくらいの溶接をしてくれる知り合いでもいればＯＫかも。まあ程度にもよるが。
振動も多いし、今さらだと思うが・・・^^；
- 655 名前：７７４ＲＲ [2011/09/17(土) 14:38:22.40 ID:0o0O1w5h]
- 【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可
【購入資金】30万前後まで
【用途】通学(往復20km)、街乗り、たまにツーリングも
【年齢】21
【毎月使える金額】1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】174/60
【候補の車種】250NK(VTR、ホーネット、バンディット、バリオス2 ninja CBR等)
【その他】免許とって初のバイクです。
教習車のCB400は少々持て余したのと、学生ゆえ少々金欠なので250の購入を考えています。
できればNKで。
周りにバイク乗りがいないので相談もできません。
ご意見よろしくお願いします
- 656 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 14:48:57.51 ID:9s8fk1tq]
- なぜninja（ｎｉｎｊａは1400まであるから数字いれたほうがいいぞ、ＣＢＲもでかいのある）
が候補にあがってるのかしらんが
全額５年ローンにしてでも新車のＶＴＲを推す
ヘルメットやジャケット、ツーリンググッズ（かばん雨具ＥＴＣ器グローブメットジャケット）も
それに組み込め
こみこみ70万位？を60で割れば月1万2千円位だ
- 657 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 14:57:00.73 ID:5L/YV3Ct]
- >>655
250マルチなんてワンワンうるさいばかりですぐ飽きるから
VTRにでもしたら？と言いたいところだけど、予算がちょっとキツいね。
車体のみで30万でも、程度はあんまよくないだろうし、込み込み30万だったらボロをつかむことになる。
候補にはないけど、予算ありきだったらスズキのST250あたりは新車でも車体30万ちょいで買えると思う。
- 658 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 15:46:46.24 ID:OgeOPbo3]
- >>655
ヘイスト２５０なら新車で２９８０００円だよ
- 659 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 16:44:06.18 ID:2Ns4U8FF]
- 【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】６～７０万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】２０才
【毎月バイクに使える金額】４，５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７０、６５
【候補のバイク】４００ccアメリカンまたはネイキッド
【その他】初バイク。将来はリッターアメリカンに乗りたいのですが、最初なので中型から行こうと思っています。
４００ccのアメリカンは面白く無いと言われネイキッドも候補に入っています。
スズキブルバードやCB400SF、ゼファーなどが好みです。
- 660 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 17:28:45.36 ID:9s8fk1tq]
- >>659
アメリカンはハンドル幅の問題で渋滞悲惨
トラックや観光バスの後ろで排気ガス吸いまくり
20じゃ平気かもしれないが腰痛の人はもろに来る、ことがある←人による
田舎じゃないならかなりの覚悟がいる
すなおにＳＦやゼファーにしとくもよし
大型取得して600ｃｃクラス、免許区分では大型だけどサイズは400と同じだから
ちょっと背伸びしてここらへんからって手もありだよ
近代バイクしかないからＳＦやゼファーみたいな旧式ルックスのはないけど
- 661 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 mailto:sage [2011/09/17(土) 17:45:29.83 ID:OHdr14CM]
- >>659
Vツインのネイキッド、グラディウスはどうだろう？
高回転型水冷90度Vツインなので
アメリカンってフィーリングじゃないけど
トルクは太いから片鱗は窺えるんじゃないかな
資金も潤沢だし（ローン組まなきゃだが）、ランニングコストも十分ペイ出来るだろう
まぁ形が嫌いならダメだろうが
あとそれだけ資金が潤沢なら
大型取ってミドルクラスの逆車って手もあるかな
- 662 名前：７７４ＲＲ [2011/09/17(土) 18:55:48.81 ID:7UurqEIK]
- >>655
セロー他250オフ。
オフは消耗品が安く付く。
- 663 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 19:17:37.45 ID:0bO18lqK]
- >>659
間とってVT400Sでいいんじゃない？
新車底値50万ぐらいからあるよ。
最大トルクの数字こそ大型には遠く及ばないものの
最大トルクの「出方」は大型アメリカンのそれと同じモノ持ってる。
スペック的にはSR400と同等程度には走ると思うよ。
急加速と、走行中の追い越しでパワーが足りないのに目をつぶれば
それ以外はオールマイティに使えそうな一台
- 664 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 19:33:18.02 ID:ArVnu9fu]
- VT400Sねぇ・・・試乗してみたが、スティードより重く
SR400より重く、CB400SF・Kよりは軽く、といったところだったな
ただ、あれは全然アメリカンではないな。
実際に跨って上から見てみると、コンパクトな燃料タンクと
細身の車体で、どっちかというとFTRとかそっち系に近い。
実物も、寸法上はスティードと変わらないぐらいだが
実物はスティードより結構コンパクトのように思えた。
トルクの出方とかを考えれば、400アメの中では結構面白い部類になるんじゃないか。
試乗インプレ →ttp://www.youtube.com/watch?v=3TgbLddv1bg
↑の動画では言及されていないが、燃料タンクの容量が小さいので
車体の切り返しは400ネイキッドより軽い
- 665 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 19:45:43.73 ID:ArVnu9fu]
- こういう画像が分かりやすいかな
www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/214/kumi01b.jpg
ttp://features.car.jp.msn.com/motorshow/2011_tokyo/photo/car/images/honda_vt400s_02.jpg
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/268780/images/vt750s.jpg ※750
- 666 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 20:57:05.27 ID:xRwG8rxu]
- >>662
最初にセローとかジェベルとかに乗っちゃうと隣の芝が青く見えて仕方ないんじゃないかな？
色々乗って欠点とか分かった人が行き着く内の一台かと思う。
メガスポやSSも同じなんだけどこっちは何より刺激があるので。
- 667 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 23:28:11.62 ID:t5otg0NE]
- 【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】70～80万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】22才
【毎月バイクに使える金額】４，５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７０、６５
【候補のバイク】KTM690DUKE、トライアンフ・ストリートトリプル、buell ライトニング
【その他】大型自動二輪の免許を取得したのでモンスター400からの乗り換えを考えています。ストリートファイター系のバイクに乗りたいのですが、他のオススメや購入時のアドバイスなどお願いします！
- 668 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 23:36:30.98 ID:0bO18lqK]
- >>667
今のバイクで不自由が無ければ乗り換える必要ないんじゃ？
大型取ったからっていうだけじゃ安直過ぎる気がする。
どっちにしても、そのあたりの理由を書かないことには
良いアドバイスもつかないと思うよ
- 669 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 23:37:26.68 ID:9s8fk1tq]
- >>667
距離情報とかないので、一番最初に書いてある
KTM690DUKE
が一番気に入ってるだろうからそれにしたら？
必要な情報なしじゃ占いレベルだけどｗ
- 670 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/17(土) 23:39:49.03 ID:us1LfmPj]
- うむ。どうして乗り換えたいのか分からん。
求めるもの、実際に得られるもの、
今までのバイクとは違うもの（失うもの）
そのあたりきちんと分かってるかな？
大型になるとオイル代１つでも結構かかるよ、
燃費も悪くなるし
- 671 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 01:10:57.70 ID:KwGp8HdF]
- 659です。
皆さんありがとうございます。
VT４００も視野に入れてもう少し考えてみます。
- 672 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 03:12:16.57 ID:dn2d45Xm]
- >>668-670
いま乗ってるm400が年式も古く、走行距離も90000万近い為色々ガタがきているのでそろそろ乗り換えようかと思っていました。
ツーリングは高速を使ったり峠にもいくので、キビキビ走ることのできるバイクが欲しいです。
- 673 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 07:40:39.75 ID:pgGnGSvt]
- >>672
90億kmも良く走ったねw
…はさておき、DUKEで良いと思う。
軽いから燃費は悪くないし、タイヤ代も他の大型ほど掛からない。
ロンツー用のオプションもある。
- 674 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 08:35:01.27 ID:H0XNyCgx]
- >>673
１７０、６５ じゃKTM690DUKEに乗ったらバレリーナだよ シート高８６５mm
- 675 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 11:24:44.96 ID:FWGQJ3VR]
- ほぼ同じ身長の俺はDUKEに乗った時、「なんて足つきの良いバイクなんだ！」って
感動したけど比較基準がシート90cm以上のオフ車だしなぁ
だがシートはスリムで軽量、片足はちゃんとつくから不安感はないと思うよ
両足べったりじゃないと不安で乗れないタイプなら厳しいか
- 676 名前： 【33m】 mailto:sage [2011/09/18(日) 12:27:34.10 ID:WwF8PiLL]
- 同じドカのストファイは駄目なん？
あれ格好よくて好きなんだが
- 677 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 12:46:51.54 ID:Ux7qaM9j]
- 予算が全然たらんだろ
- 678 名前：７７４ＲＲ [2011/09/18(日) 15:21:30.14 ID:bWQxP8t1]
- 【所持免許】 大型二輪
【中古】
【購入資金、ローンで50～60万
【用途】通勤40キロ（峠道あり）、ツーリング（片道300キロ以内）
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 、資金にふくまない
【身長体重】 169/60
【候補のバイク】シャドウ750、W650、イナズマ1200
【その他】現在シングル250に乗ってますが大型二輪習得のため乗り換えようと思って相談にきました
候補のバイクは3っつに絞ったびですが
シャドウ750（コーナー曲がるのつらそう、峠道ですぐステップすりそう）
W650（振動酷そう、タイヤ細く安定性が不安）
イナズマ1200（すぐタイヤ磨り減りそう、夏暑そう、デザインは一番好き）
と迷っております、アドバイスお願いします！
- 679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 16:04:43.30 ID:4XPUx65u]
- >>678
年が同じだから、Ｗ650で一緒にツーリングに行こう！
- 680 名前：ＢＴ mailto:sage [2011/09/18(日) 16:10:44.31 ID:5JTW9Zlk]
- >>678
峠でバンク角などの心配をするなら
シャドウとW650は選択肢から外れる。
よってイナズマとなるが…
- 681 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 16:16:26.03 ID:4vxab558]
- >>678
そりゃ飛ばせばすぐタイヤなくなるのはどのバイクでも同じだよ
ただイナズマ1200はそこまで燃費よくないと記憶してるけど、その辺は大丈夫なの？
- 682 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 16:29:12.85 ID:UaHwzHlX]
- >>678
候補だけ見ると全く色が違うものを選んでるけど、基準は何？
見た目で選んでるなら、ある程度何かを犠牲にしなきゃいけないと思う
個人的にはw650だが、見た目だけで買うと飽きるよ
今SR乗ってますとかなら大丈夫だろうけど
あとシャドゥは町乗りオンリーだ
DUKEは良いチョイスだが、ツーリングには向いてないから、快適性を気にするなら止めとけ
- 683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 17:13:43.59 ID:5LSsX2dF]
- 【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望・中古も可
【購入資金】100万
【用途】月数回、日帰り200～300km程度のツーリング（高速使用）
【年齢】37歳（♀）
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】164cm/52kg
【候補のバイク】CB400SF以外の400cc
【その他】DS400
10年ぶりのリターンで見た目に惚れてDS400を購入しましたが
高速や山道が辛い、取り回しが重たいので乗り換えを考えています。
できれば足つきがよく、転倒時に1人でも起こせる車両がよいのですが
現行400ccのラインナップの少なさに、逆にどれがよいのかわからない状態です。
CB以外で他に選択肢って何かあるでしょうか。
CBがダメなのは皆が乗ってるので何となくいや、、、という程度です。
昔はZRX2に乗っていたので同程度の運動性能があると尚良しです。
- 684 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 17:16:02.24 ID:d3SrVclC]
- >>678
シャドウでも、フロントサスの沈みを意識してブレーキングできれば
そんなにステップを擦るようなことって無かったけどな
（近所の車校で試乗会あって、二輪の試験コースを一周乗っただけだが）
まぁシャドウでステップ擦りそうなの気にするなら
同じエンジンのVT750Sにしとけば？
予算上限にあと5万足せば新車いけると思うよ
- 685 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 17:25:01.48 ID:d3SrVclC]
- >>683
DS4って、アメリカン由来のハンドリングの悪さはともかく
車体そのものは軽量級の部類だよ？重心も低い。
それでダメだというなら、排気量帯を落とした方がいいと思う。
車体は老朽化してて古いということに目をつぶるなら
400ネイキッドとして見れば最軽量級でエンジンだけは頑丈なブロス400とか。
いまどき誰も乗ってないぞ
VRXってのもあるが、あれはSR400と同じぐらいだな。あんまり走らん
- 686 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 17:27:20.50 ID:9+gh87VD]
- >>678
俺もVT750S新車がいいと思う
>>683
DS4のエンジン性能で辛いと感じるとか
どんだけ峠でブッ飛ばしたいの？
DS4なら学生の頃乗ってたけど
平均50キロぐらいで峠走ってたよ
- 687 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 18:15:50.41 ID:4m1RqR79]
- >>683
高速がつらいってのは風のことだと思っていいのかな。
164cmの人にとって足つきがよくて、軽くてそこそこパワフルで
カウルが付いた400ってのは、中古まで射程に入れても思い付かないねえ。
CB400SBかNinja400Rを両方またがったり押し引きしてみて、自分にある方を買うしかない。
もし、この2車種で重いとか足つきがきついとかラジポジが合わないってことになると、
250クラスを検討するしかないわな。
- 688 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 18:49:20.54 ID:FWGQJ3VR]
- >>683
グラディウス400ABSとかどうだろう
ツインでトルクと馬力のバランス良し、その身長なら普通に扱えると思う
間違いなくDS400より速いしよく曲がる
- 689 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 18:57:27.44 ID:d3SrVclC]
- 重心高い分、間違いなくDS4より取り回しは重いと思うが
- 690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 19:29:25.45 ID:P0dlWRAK]
- >>683
ER-4n、Ninja 400R
- 691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 19:33:11.23 ID:zk+zrHi5]
- >>683
逢えてCBだな。
中古をカラーリングで選べ。
カスタムカラーいっぱいあるから。
- 692 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 19:36:49.50 ID:9+gh87VD]
- というかもうネイキッドってどれも見た目ほとんど同じだから
みんなが乗ってるから嫌～もクソも何もないと思うのだが
- 693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 19:45:55.86 ID:5LSsX2dF]
- >>685
初バイクがブロス400でした。
あれは軽くて初心者にも乗りやすかったけど、もう見かけないですね～。
DS4は400クラスだと重い方だと思ってたけど
重心低い分、まだマシな方なんですかね。
>>687
そうそう。風が辛いです。
100km/h以上出すと風圧でどっと疲れるし振動で手も痺れる。
逆にアメリカンで高速かっ飛ばしてる人見ると
何で大丈夫なのか不思議でしょうがない。
現行車種でカウル考慮すると、やっぱその2車種になるんですね。
足つきはたぶん問題ないです。後は重さの問題かなぁ。
>>688
スズキさんの存在忘れてました。
結構よさそうな感じ。レンタルして試してみます。
ありがとうございました。
- 694 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 23:11:40.56 ID:D5PRl4JL]
-
【所持免許】普通
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】50
【用途】遊び(20km)位、年に数回、地元帰るのに片道250km
【年齢】 26(18で免許とりましたが、50スクーターしか乗ったことありません)
【毎月バイクに使える金額】 2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180-80
【候補のバイク】250or 400
【その他】候補はネイキッドです。バンディッドの400にひかれていますが、ホーネットやVT系も候補に入っています。整備は知り合いに詳しいのがいるので教えてもらう予定(おすすめバイクは個人的好みが強いので聞き流してます)
400と250の良し悪しも車検の有無程度しかわかりません
400なら車検有る分、程度がいいのかな～と
- 695 名前：ＢＴ mailto:sage [2011/09/18(日) 23:22:34.53 ID:5JTW9Zlk]
- >>694
バンディット400はタマ数が極少な上に上物の発見が困難。
400と250最大の違いがエンジンの発生トルク数値と発生回転数。
ブン回さなくても力強く加速する要素に直結します。
車検の有無による程度や相場の違いも予想通りです。
まず大きめのバイク屋を見回って実物を確認してみよう。
思わぬ発見があったり、候補外のバイクが魅力的に見えたりするものです。
- 696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/18(日) 23:24:03.79 ID:FWGQJ3VR]
- 車種に拘り無く中古前提で整備もめどが立つなら、値段と状態で希望に添うCB400SF
の中古を探すのが良いと思う
何せ売れてるバイクだからその辺回ったら何台か見つかる可能性が高いし、パーツも
揃うし性能と耐久性は折り紙付き
- 697 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 00:30:11.09 ID:1FnhWzow]
- CB400SF勧めとくわ
- 698 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 01:11:14.67 ID:i5MSnj5R]
- 初心者ではないかもしれないが、
できれば相談に乗っていただきたいと思います。
【所持免許】 大型自動2輪
【中古も可】 中古でもなんでも。
【購入資金】一括なら10万程度まで、ローンなら30万まで。
【用途】通勤 往復70Km程度（大阪の中央環状線が中心）
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】 3万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。
【身長体重】163cm 65㎏
【候補のバイク】アドレスV100、V125など維持費の安い原付2種
【その他】Hornet900と中国製Dio
よろしくお願いします。
- 699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 02:16:47.52 ID:IOjY/8jS]
- >>698
EN125
- 700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 07:46:09.36 ID:r3eodHUB]
- >>683
250にしてＣＢＲかニンジャ
- 701 名前：７７４ＲＲ [2011/09/19(月) 08:58:08.75 ID:QTNbn9j4]
- >698
距離的なものと、通勤ということで、
できればＰＣＸのようにタイヤがおおきうてフレームもしっかりしたの、
せめてタイヤがデカイの・・・
予算的に・・・ＤＩＯかな・・・^^；
雨の日長靴はけるなら、カブ110か・・・
- 702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 12:08:24.96 ID:MB8qpoiq]
- >>698
通勤が年間240日として、1年で1万7千キロ走ることになる。
スクーターは駆動系の消耗品交換もバカにできないね。
だからといって、通勤で使うなら普通のチェーンドライブ車は勧めない。
雨の翌日いちいちチェーン掃除とかやってられないから。
カブ110かなぁ。
あとは、大阪の中央環状線がどれくらいのスピードで流れてるか
知らないけど、もし80くらいで流れてるなら原二では疲れそうだね。
- 703 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 13:57:51.97 ID:8ySqVoBY]
- >>694
身長体重を考えたら250クラスでは車格が合わないと思う。
おそらく、窮屈でパワー不足を感じるはず。
バンディット400が気に入ったのなら、それに決めちゃえばいい。
ただ、古いバイクを維持する上で気をつけたいのは
1 足回りの部品供給がなくなった場合の対処と、
2 電装部品がおかしくなった場合の対処
主にこの２つ。
1の場合、ステムの打ち換えで現行車種のフロント周りを移植、
2の場合、同年代の同じようなバイクからの電装部品の移植・流用 など
なので、バイク整備にちょっと詳しい人よりも
流用に強そうな人を見つける努力が必要
400と250の良し悪しだが、
一般に○○なら良い～○○なら悪い～という概念はバイクには無い。
バイクに悪そうな改造がないかさえ見ておけばよい。あとは自分の判断
- 704 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 13:59:31.33 ID:8ySqVoBY]
- >>698
何でもいい。そのアドレスV125に似たような原2を
レンタルで借りて乗ってみて。絶対疲れる。
同じ125で選ぶなら、ホイールの大きいものを選んだ方がいい。
乗り心地がまるで違うから。
- 705 名前：７７４ＲＲ [2011/09/19(月) 16:30:52.11 ID:FIzorFBg]
- ＞＞655.694
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
- 706 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 17:31:35.69 ID:1p+1PyGb]
- すごく分かりやすいですね
- 707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 17:32:06.02 ID:8ySqVoBY]
- 何これコピペ？
- 708 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 20:00:56.68 ID:+7A1KkqU]
- >>707
>>705は250マルチを買うなら知ってて当たり前の事が結構書いてあるから役には立つんじゃね？
とは言えそんな事も知らずに買ったのかよと言いたい事ばかりだが。
- 709 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 20:03:37.24 ID:R9ECkexn]
- つまりninja250にしなさい
というわけですね。私はそのように理解しました
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