- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/03/28(月) 10:35:16.43 ID:gDCAg8Tp]
- 代理
- 829 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 01:17:55.24 ID:bmp2/j4p]
- 自分も明日ってか今日だけど、フォークOH始めるわー
まだ部品も取ってないけどとりあえず手を付けるつもり。
乗ろうって思ったらオイル漏れ見つけて意気消沈だったけど
雪国なんでそう長い期間乗れないし、重い腰を上げてみる。
どこか参考になるサイトあるー？
- 830 名前：７７４ＲＲ [2011/09/19(月) 07:01:40.01 ID:srnCgr6k]
- ９月２４日（土）NAPS浜松店にケニー・ロバーツ氏来店！当日は
サイン会や写真撮影を実施予定。来店時間はPM４：００頃ですが、
道路状況により多少前後します。
- 831 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 07:03:29.31 ID:c+fjI7tw]
- フォークオイルシール 修正
でぐぐってみてくださいw
- 832 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 08:13:11.67 ID:7OcC8tgE]
- >>829
フォーク外す
逆さにする
インパクトでスプリング停めてるボルト外す
- 833 名前：７７４ＲＲ [2011/09/19(月) 10:33:55.65 ID:ZHJLPREO]
- tzr50のFフォークのOHはマジで悩まされたぜwww
もう妥協しようかと思ったわ
- 834 名前：７７４ＲＲ [2011/09/19(月) 11:33:24.16 ID:v4F/L9Ud]
- >>828
90年式で走行6千km？？？
何十台バイク所有かな？
30万kmプラスか？
二台しかない俺の98RZでも、5万kmは超えたよ。
- 835 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 13:05:29.00 ID:7OcC8tgE]
- >>834
かなり長い間放置されてたのがうちに来たってだけ
各部見た感じメーターは交換されてないと思われる
- 836 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/09/19(月) 14:55:51.33 ID:c2n8uhvx]
- TZR50Rに3TUのFフォーク付いてるんだけど、4EUと3TUのフォークの違いってなにかな？？
- 837 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 18:19:10.73 ID:FBHwPDLb]
- インナーフォークの肉厚の違い。
中身の小物のサイズも違う。
- 838 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 20:36:08.25 ID:bmp2/j4p]
- ググんの面倒だったから勢いでばらしてみた。
6mmのヘキサ（長め）とインパクトがあればどうってことないのなー
オイルシールのスプリングが錆びて膨らんでジャリジャリで…えらいことに。
これはもしや今まで手を付けられて無かったのだろうか。
とりあえず洗浄までで今週はお仕舞いや。
部品出ないの多くなってきたね。
エアクリのジョイント新しくしようと思ったけど販売終了の文字が。
駄目になる箇所はみんな同じだわなぁ。
>>832
嘘を教えるなしｗ
止まってるのはシリンダでバネはキャップ外せば取れるじゃないかｗ
>>836,837
インナー肉厚違うんだ…
4EU1だとプレートワッシャ入ってるのに4EU4だと無いあたり、
他の中身も違うってのも頷けるね。というか、オイルレベルも違うのか。
- 839 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 20:45:23.24 ID:bmp2/j4p]
- ゴメン、プレートワッシャ無いのは3TUと4EUの違いっぽい。
手元のSMが4EU1のモノなのにワッシャが記述されてる…
これは部品情報検索が間違っているのか、SMが間違っているのか？
あ、どうでもいい情報だけど、オイルが、臭い。
- 840 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 21:44:33.97 ID:bVXGzWxM]
- >>839
俺もOHするフォークから抜いたオイルのにおいは異常だと思った。
>>838
スプリングを抑えてる錆びた嫌がらせ金属は、
Cクリップ頑張ってはずした後にドリルを使ったらくるくる回って外れた。
あれをはずすのが一番大変だったな。
- 841 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 22:11:32.65 ID:kcBOttDV]
- >>838
いやいや
オイルとシールの交換なら逆側から抜いて逆側から入れるっていうやり方だ
- 842 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 23:05:50.39 ID:bmp2/j4p]
- >>840
カビた粘土のような匂い…いや見た事も無いけどｗ
嫌がらせ金属？キャップボルトのこと？あれはすんなり外れた。
それよりもオイルシールがガチガチに硬化してて、
その中身のスチールリングとでもいうか――がアウターに張り付いてて取れないｗ
実はこれはアウターの側面なんじゃ、とか思うくらい。
>>841
頭の中にerrorの文字がー
どういうこと？もしかして自分は遠回り作業してる？
- 843 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/19(月) 23:59:32.30 ID:WSuGNsi8]
- 何言ってるのかわからん
- 844 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/20(火) 00:16:55.21 ID:AUhQ9q+4]
- …すまない、自分でもわからないｗ
- 845 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/20(火) 20:26:46.78 ID:YYruXcH8]
- シールが取れないときは暖めてやると取れる つか取れたお
- 846 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 14:00:54.08 ID:6OJghLFj]
- 4EU4の純正チャンバーが詰まり気味だからパイプユニッシュ漬けにしてやろうと思ってるんだけど、サイレンサー部分にグラスウールって入ってるの？
見た感じ、溶接してあるし分解できなさそうだから隔壁構造だと思ってるんだけど…
- 847 名前：７７４ＲＲ [2011/09/21(水) 16:44:39.73 ID:RnXSPTsv]
- RZが倒れるううううう
- 848 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/21(水) 18:35:43.59 ID:KBgaEVm7]
- >>842
プレスが使える環境ならスプリングを抜いて中間くらいまでフォークを伸ばす。
エンジンオイルでもいいから満たす。
キャップをしてCクリップで留めてからプレス。
シール浮いてくる、じゃ駄目かな。
無理くりこじてもアウター側に傷をつけそう。
- 849 名前：842 mailto:sage [2011/09/21(水) 19:52:50.60 ID:wZZny41p]
- えっとね、オイルシールのリップが破損しててだね…
もう基部しか嵌ってない状態。
週末になったらバーナーで炙ってみるよ㌧
- 850 名前：７７４ＲＲ [2011/09/21(水) 20:47:30.27 ID:5caFuEXd]
- >>846
純正は止めといた方が良くない？ユニッシュ抜け切らないと思う
- 851 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2011/09/23(金) 00:58:40.05 ID:VvpZYg3/]
- >>846
純正チャンバーをパイプユニッシュ漬けにして、
ほとんど乾燥させず(もちろん水は抜くだけ抜いたし、水が垂れてこなくなるまでつるした後)に
装着したけど、１時間くらい分回しで走ったら乾燥したよ。
- 852 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/24(土) 01:54:07.21 ID:Ky+Vaoc4]
- 4EUで70cc京浜24φキャブ純正チャンバーでメインジェット108って薄いかな？
108～132まで使って108が一番調子よかったんだよな･･･
125～132だと全然回ってくれないんです！えろい人助言お願いします！！
- 853 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/24(土) 07:16:01.69 ID:0kZtjY62]
- >>852
4EU、50ccPE24だけど
直キャブ、DGWチャンバーで108か110だったよ。
- 854 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/24(土) 08:05:38.89 ID:rQHG+qWu]
- 852です
>>853 レスありがとう！
じゃ大丈夫かな！純正キャブ加工して20Φで使ってた時は
115だったんで心配になったw
教えてくれてありがとうございます！愛してます！
- 855 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/24(土) 10:52:59.19 ID:k24JJ+GH]
- 上の改行意味分からない事になってるw
スマフォ使いづらいw
あとキャブ24Φにしたし純正キャブ20Φ加工したやつ
使う人いたらあげる
走行中にアイドリングのネジ（1100円位）飛んでそのままだから
純正パーツ頼ないとなんだけどね…いらないよね
- 856 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/24(土) 11:30:26.39 ID:dA+t42iA]
- >>855
TZM68cc三国フラット24φの時に純正チャンバ使ったことありますけど、トルクフルで扱いやすいですよね。小さいサーキットなら最高かと。上は回りませんでしたが。
エアクリをノーマル改でMJ115～
直キャブで125～
社外チャンバ、直キャブで145～くらいだった気がする。FYI
- 857 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/24(土) 13:56:48.96 ID:3+1g6SbV]
- エンジン降ろしてドライブスプロケカバー外したら、チェーンが暴れたのかジェネレーターケースに穴あいてるじゃんorz
どうしてくれようこのエンジン。
- 858 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/09/24(土) 17:16:36.48 ID:FAfpaQhk]
- >>855
純正キャブ壊れたから欲しい
- 859 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/24(土) 17:47:34.62 ID:GwyQmZKe]
- >>856 855です。
自分にかなり近いスペックで、すごい参考になります！
ありがとうございます！
本当にトルク出て乗りやすくて楽になりましたよw
やっぱりちょっと自分の薄そうですね…
今日リップスの86ボア頼んじゃったからまたセッティングし直しですwww
>>858 こんなキャブで良ければいくらでもあげるわw一つしか無いですがwww
メインジェットのセットも居るかい？持ってるなら必要な人にあげるけどw
今外に居て家帰ったら捨てアド晒すから申し訳無いけど少し待っててくれたら嬉しいです！
- 860 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/24(土) 22:11:54.23 ID:GwyQmZKe]
- 859です。
遅くなってごめんねえええ
ただいま帰りました。
ステアド乗せとくからキャブ欲しい人メールくれ！
pakira2ch@yahoo.co.jp
- 861 名前：７７４ＲＲ [2011/09/24(土) 23:58:20.58 ID:QdGfB6Hi]
- 基本的に純正のはずなんだけど
１万回転くらいしかいかないのってセッティング出てないってことかな？
アドバイスくださいｗ
- 862 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 03:03:52.60 ID:LKOoY9qG]
- >>861
ジェット詰まってない？
あとフィルターも触って崩れるようだと交換したほうがいい。
- 863 名前：７７４ＲＲ [2011/09/25(日) 05:48:14.79 ID:P20z8zx6]
- >>862
エアフィルは交換したんで平気なはず
ジェットはバイクが来た時に見た気がするけど
ちょっと確認してみます。
- 864 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 13:25:43.61 ID:A/gicRJc]
- 友達から買ったTZR50Rをリストアしてみたぜッ！
前乗ってた人が白のTZR50Rにオレンジを塗装したようです(ﾟｰÅ) ﾎﾛﾘ フレームにもｵﾚﾝｼﾞが・・・・
隣の家はペイントで消しましたｗ
家に来た時；；
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オレンジをシコシコ落としていく
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スプレー塗装
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ステッカーぺたぺたして完成
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感想
オヤジと直しました。耐水ペーパー,紙ヤスリ,サンドペーパーは手が痙攣しますｗ
素人の割には結構出来た気がします＾＾ 最後にイリジウムプラグやべぇ！
- 865 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 14:17:53.41 ID:ME9y6X+v]
- >>860
ｓから始まるアドレスでおくったよ
- 866 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 14:51:30.55 ID:p1lpyE3X]
- >>864
家に来たときのと比べると別バイみたいでいいナ。
リアウインカーがよさげで。
- 867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 17:38:51.58 ID:DZPgD97O]
- >>864 かっこいい！
これは俺のT乙も晒すしかないな！
>>865 遅くなってごめん！
さっき帰りましたのでメール送ったよー
- 868 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/25(日) 19:27:56.36 ID:xwlN0UvF]
- 今日RZ50始めてコかしたOrz
下りは怖いね
- 869 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/28(水) 02:45:36.24 ID:/QSC2eGE]
- ドノーマルのRZ乗りだけどやっぱ今時ゼロハンスポーツ乗りって珍しいのかな？
先週の土曜買い物の行き帰り同じ交差点の信号待ちで行きはTZR帰りはNS-1に絡まれたわ
- 870 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/28(水) 03:26:28.41 ID:4NqYGPGO]
- >>869
別にそんなに珍しいもんじゃないっしょ
つか珍しいといいながらNS-1に遭遇してるじゃん
TZRは排気量わかんないから知らないけど
- 871 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/28(水) 06:14:58.87 ID:hQXtiAED]
- >>869
向こうも嬉しかったんだろうね
- 872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/28(水) 06:44:05.05 ID:UEzUWTu4]
- 俺なんかNS50Fを見たぞ・・・
- 873 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/28(水) 22:15:38.38 ID:8GzU6B4T]
- >>870
なかなか遭遇することがないからはしゃいだんだと思うぞ
- 874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/28(水) 23:46:31.76 ID:/RSXKzSB]
- 乗っているひとがここにいるか
どうかわからないんだがYSRのことでききたいんです
買ったばっかのジャンクYSRのシフトペダルがえらく遠くについてるように感じる。
なんかの流用品のシフトペダルでもついてるのかなと思えるくらい。
おれの足の大きさは27cmなんだがシフトアップするときにステップから前に足をずらして
車のクラッチ踏むような感じでどっこいしょってせねばならん
つまりギア変えるときにステップからいちいち足をはずさなきゃならんのよ。
こんなに隙間開いていたら不便で仕方ないが、
YSRもってる方で同じような経験をした方いる？
- 875 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/29(木) 00:13:31.54 ID:Dax6yAWD]
- >>874
足のサイズ同じで昔乗ってたけど、不都合は感じなかったよ。
写真ないからなんともいえないけど、たぶん純正ではないと思う。
- 876 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/29(木) 20:50:07.03 ID:HBedAPIH]
- >>859
86ccどうですか？
当方はその発売当初の初期ロットを搭載していますが、発売して約２年経ちましたが問題はありません。
耐久性を考慮してノーマルキャブですが、859さんは別キャブに変更されていると思うので感想をお待ちしています。
ただ、今年の夏でエンジンが逝ってしまうのではないかと思うぐらいの冷却水の温度でした。w
- 877 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/09/30(金) 00:59:07.19 ID:VLcNZAVl]
- >>875
乱文にレスありがとです。20年まえの中古車だから
何がついててもおかしくないもんね。よく考えれば当たり前ですた。
- 878 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/09/30(金) 14:08:19.71 ID:r2pGWOsh]
- >>867
メール届いた？
- 879 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/01(土) 12:02:23.65 ID:GSs1PwJG]
- >>876
TZMのラジエターがいいよ
- 880 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/01(土) 14:12:29.71 ID:1/0GBI2O]
- 4EUに流用し易いカウルってないかなア
- 881 名前：７７４ＲＲ [2011/10/01(土) 22:14:49.95 ID:fnYOwpIi]
- つ 3tu
- 882 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/01(土) 22:44:03.61 ID:S6rkEXUK]
- つ ＴＺＭ
- 883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/02(日) 22:37:34.40 ID:W9i9Ap1p]
- YSR50と80のリアブレーキって共用ですか？
- 884 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/03(月) 15:45:31.90 ID:BYqNKX+f]
- >>881>>882さんきゅ
流用ってか同じもんだもんなあ
- 885 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/04(火) 02:41:39.53 ID:zZSragKq]
- RZ50って、
セルしかついてないんですか？
- 886 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/04(火) 02:47:42.91 ID:8HWUyrPK]
- キックはない
車体軽いからバッテリ上がったりしてセル使えなくても苦労無しで押しがけできるよ
- 887 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/04(火) 17:27:24.41 ID:4IPV6Ooi]
- 軽いから乗ったまま歩いてクラッチつないでブオーンなんて事もできちゃうのよ♪
- 888 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/04(火) 18:16:26.50 ID:T8w74U+G]
- 押して歩くより跨って足バタバタの方が楽に移動できる気がする
- 889 名前：７７４ＲＲ [2011/10/04(火) 20:46:23.36 ID:N4ZA8mQ1]
- 弄り倒していて、時速10km以上で飛び乗りしてクラッチを繋がないとイケない俺って負け組？
- 890 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/04(火) 20:59:14.98 ID:vx8FFaRk]
- 押しがけで飛び乗るとよくチンコ打つんだよな
- 891 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/04(火) 22:04:00.83 ID:4IPV6Ooi]
- >>889
イリジウムプラグヲオススメスルヨ
- 892 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/04(火) 22:54:19.35 ID:breUWH4T]
- >>891
いやむしろキャブセッティングをオススメしろよ。
ずれてるやつにイリ勧めても被って即死が見えてる。
- 893 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/04(火) 22:56:13.39 ID:Q6jUaqL5]
- 2stにイリジウムはピストンが溶ける…らしい
ν速でそういうレス見たことあるわ
- 894 名前：７７４ＲＲ [2011/10/04(火) 23:12:40.46 ID:up5LBBxX]
- >>889
パイロットジェットが合ってないだけでは
- 895 名前：名無し募集中。。。 [2011/10/05(水) 01:48:30.92 ID:S96Mq0RV]
- >>893
セッティング次第じゃない？
- 896 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/05(水) 07:20:58.97 ID:4Tvv8TYk]
- 完全なノーマル状態ですが
アイドリングストップ状態からなら
10cmも漕げばすぐにかかるし
完全に冷え切った状態からでも
車輪1回転くらいでかかります。
- 897 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/05(水) 19:12:35.98 ID:7pBOfhzI]
- 最近、暖かめの日でもチョーク引かないとセル始動できなくなっちゃったorz
みんなこんなもん？
- 898 名前：７７４ＲＲ [2011/10/05(水) 19:27:30.69 ID:erWmntd5]
- 俺のRZ5FC1は、真冬でもチョークなしで
セル一発起動だぜ。
- 899 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/05(水) 19:47:39.13 ID:7pBOfhzI]
- >>898
聞いといてこんなこと言うのもなんだが、
真冬でもチョーク無しセル一発状態は明らかに濃いんじゃね？
- 900 名前：７７４ＲＲ [2011/10/05(水) 20:00:27.83 ID:v9Ehs0ZX]
- ワシは年中スターター引いてかけるのが正常と思うずら
- 901 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/10/05(水) 21:28:45.89 ID:oKdOYCmC]
- >>900
最近～チョット前のインジェクション車そんな感じだしな。
インジェクションに変わった直後のセローとか初期公道用WRとか。
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