- 1 名前:774RR mailto:sage [2011/03/28(月) 10:35:16.43 ID:gDCAg8Tp]
- 代理
- 755 名前:774RR mailto:sage [2011/09/12(月) 07:42:30.86 ID:3s9l9zr9]
- 焼き付きの初期症状だったりして
- 756 名前:774RR mailto:sage [2011/09/12(月) 08:18:11.74 ID:G6Mdmagb]
- リザーブにコック回さなかったならちょうどガス欠
回してたらまだあと30キロぐらいは余裕持って走る
- 757 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/09/12(月) 09:17:42.22 ID:L846evFi]
- RZって10L?
- 758 名前:774RR mailto:sage [2011/09/12(月) 10:28:59.11 ID:zLbq5PlH]
- >>757
10L
- 759 名前:774RR mailto:sage [2011/09/12(月) 11:39:36.48 ID:4T+F+AHS]
- >>748
何でも合うよ カプラー合わなければちょん切って平型端子でおk つうか何で溶けるんだよ
- 760 名前:774RR mailto:sage [2011/09/12(月) 13:03:18.32 ID:Aid2ozxQ]
- >>755
それが不安 >>756 回してなかった。初めてのガス欠だし中々再始動しなかったし怖いw
- 761 名前:774RR mailto:sage [2011/09/12(月) 18:35:36.69 ID:G6Mdmagb]
- RZは250キロ毎を目安に給油しといたら間違いない
- 762 名前:774RR [2011/09/12(月) 23:05:11.88 ID:wmbdaVc4]
- 俺は、今まで最高で10.7L入ったな。
キャブ内の溜まりまで使いきったかな?
- 763 名前:774RR mailto:sage [2011/09/12(月) 23:55:56.00 ID:S/RZc1ii]
- 旧RZ50と少しイジってあるYSR50、どっちが速いかな?
- 764 名前:774RR mailto:sage [2011/09/13(火) 00:13:35.09 ID:fsfmxZpK]
- 両方共楽しい
が IDがRZなのでRZの方を勧める
- 765 名前:名無し募集中。。。 mailto:sage [2011/09/13(火) 00:46:19.22 ID:xR2QpmTZ]
- >>760
俺も名古屋の3車線道路の交差点のど真ん中でガス欠なったことあるよw そのときも中々再始動しなくて変な汗いっぱい出たw
- 766 名前:774RR mailto:sage [2011/09/13(火) 19:48:56.36 ID:HIs+cvZq]
- YSR50の腰下異音現状渡しで5万って安いのかな?
見た目は再塗装モノだけど、そこそこキレイでカウル等も割れ無しなんだが・・・
- 767 名前:774RR mailto:sage [2011/09/13(火) 20:29:06.27 ID:wKavpce7]
- 腰下の異音は金が掛かるよ
5万出すならもっとマトモな本体探しなよ
- 768 名前:774RR mailto:sage [2011/09/13(火) 20:31:09.15 ID:gYP8SHCd]
- >>766
カウルなんかも古いから触れるだけで割れるから注意なw
- 769 名前:774RR mailto:sage [2011/09/13(火) 21:00:56.00 ID:HIs+cvZq]
- >>767
そうですか・・・「自分でセンターベアリング換えれば安いよ」ってことだったけど クランク割れるほどスキル無いですし。 >>768 wwwwww なんにせよ、あまりにも外観の程度が良かったので頭に血が上ってましたが おかげで冷静になれました。感謝!
- 770 名前:774RR mailto:sage [2011/09/14(水) 00:09:24.76 ID:wvd8O0lL]
- YSRは純正部品が結構廃盤になってるから
エンジン周りは部品がでるかどうかの代物 エンジンの調子もどすのにセンターベアリング変えて、 大端ベアリング、クランクぶれ取。。。そうすっと エンジン直すのに車体に払ったのと同じくらいかかかる可能性が。 その程度のタマだとバイク王ばりの強気交渉でにただ同然まで買い叩いても許されるとおもうw オリジナルエンジンにこだわらないのなら空冷125あたりのにスワップして楽しむのもありかも。 まあ5万だとYSR80なら考えるかなってレベル。
- 771 名前:774RR [2011/09/14(水) 12:34:23.91 ID:zq88iWlo]
- あの、ウインカーが付かないんですが原因がわかりません。
リレーをMISUBAのものに変えてもダメで 球も変えてみたんですがダメでした。 他に何かありますか?
- 772 名前:774RR mailto:sage [2011/09/14(水) 15:07:01.82 ID:RX4jXk1N]
- アースはとれてる?
ヒューズ切れの確認とかやった?
- 773 名前:774RR [2011/09/14(水) 17:43:29.44 ID:SNbJiw/l]
- RZ50届いたった
ミッション車初めてでちょっと乗ったが発進が街中でやると殺されるレベルだわ
- 774 名前:774RR mailto:sage [2011/09/14(水) 19:57:20.13 ID:6kNW+LaI]
- >>773
一週間乗り続ければだいたい慣れる。 一時停止の交差点なんか鬼だぜw ウインカー出してブレーキしながらシフトダウンしてピタッと止まってから左右確認でそのあと 発進してシフトアップしつつ交差点抜けてウインカーを消す これでヤバイくらい焦ってた頃を思い出す。 もちろん空き地でミッションの練習はしたけど最初は、やっぱりテンパって怖かった(゚ーÅ) ホロリ
- 775 名前:774RR [2011/09/14(水) 21:30:26.54 ID:SNbJiw/l]
- >>774
うわそのシチュやばいです いまさっきも人気のない田んぼ道で練習してきたんだが、坂道でエンストした直後にDQNカーが後方から来てあせって降りて スクーターのノリで動かそうとしたらギアが入ってるの忘れてて「あれ?動かねぇ」ってなって、あわててクラッチ切りながらどかしました DQNたちはきっと嘲笑してたと思うと死にたくなります まだ街で乗れる段階ではないのですね…
- 776 名前:774RR [2011/09/15(木) 01:42:49.65 ID:mfLfrFfN]
- ガソリンコックの中のゴムのOリング?ガスケット?が消耗して
自作で作ったんですが耐油じゃないんで漏れてきてしまいました。 パーツリストを見てもなかったようで どうしたらいいかわかりません。。。 お願いします。
- 777 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/09/15(木) 03:06:06.76 ID:nsUIrD3W]
- アッシーでしか無いんじゃない?
- 778 名前:774RR [2011/09/15(木) 11:03:37.37 ID:mfLfrFfN]
- >>777
やっぱりそうですよね。。。 でもそれだけのためにってのもあるから 耐油のゴムで応用できそうなものって市販でないですかね?
- 779 名前:774RR [2011/09/15(木) 11:25:10.63 ID:mfLfrFfN]
- 連投sry
TZR50Rのパーツリストに製品番号AJ-24534-00 .シール,コツク であったんだが これってTZR50に使えるかな?
- 780 名前:774RR mailto:sage [2011/09/15(木) 11:41:46.86 ID:ZrMqnIXh]
- 耐油Oリングならいろんなサイズがふつーに売ってるだろ。
- 781 名前:774RR mailto:sage [2011/09/15(木) 15:27:44.76 ID:sKxWa8py]
- >>738のTZR50Rは売れちゃったかな?
残っていたらレス頂けるとありがたいです
- 782 名前:774RR mailto:sage [2011/09/15(木) 18:47:58.18 ID:EE/95SJw]
- >>779
今は品番変わって3AJ-24534-00になってる。 多分いけると思うけどパーツリストの図だけではなんともいえないな。 値段が189円だからダメ元で取り寄せてみたら? コック丸ごとだと3980円するからオレなら試す。
- 783 名前:774RR mailto:sage [2011/09/15(木) 21:16:54.89 ID:GxsQHkKC]
- >>778
EPDMのパッキンなら行けるんじゃね?
- 784 名前:774RR mailto:Sage [2011/09/15(木) 21:58:56.02 ID:eXaj5jNf]
- ≫781
お話したいので捨てアド晒してもらえますか?
- 785 名前:774RR mailto:sage [2011/09/15(木) 22:29:07.22 ID:rukLmUsn]
- Ape100のハイカムぶち込んだエンジン積んでみた
振動凄すぎワロチ。 そして妙に重いわ、流石4stエンジン。
- 786 名前:774RR mailto:sage [2011/09/15(木) 22:36:19.95 ID:gM0xD2jw]
- >>784
kd040903@yahoo.co.jp よろしくお願いします
- 787 名前:774RR mailto:sage [2011/09/16(金) 07:30:17.32 ID:qtZDMzJZ]
- >>785
何に積んだの?リジットマウントしたのかw 俺も4stにしたいけどapeの100は高い… かといって50は無いし、横型も違う気がする。 いっその事セローかとか妄想は進むけど、520スプロケとチェーンライン、ヘッドクリアランスもろもろ懸念で実行はせず( ;´Д`)
- 788 名前:774RR mailto:sage [2011/09/16(金) 09:24:00.06 ID:3i3WuE9I]
- >>787
TZMだね。 既にフレームまでは左右2cm切ってるし、ていうかプラグ外せないし。 ヘッドもタンクの裏ギリギリだったりする。 良い所といえば下からモリモリトルクあるところくらいか。
- 789 名前:774RR mailto:sage [2011/09/16(金) 09:57:58.22 ID:d+ekN6h7]
- こないだTZR-50Rを引き取ってきた。
型番から察するに、4EU4。 前後ショックは完全に抜けてるし、フレームから何から錆だらけだけど、タンク内の錆が無くてキャブもきれいだった。 エンジンはかすかに違和感を感じるけど、長年変えてないと思われるギアオイルのせいかな。 とりあえずシコシコとレストア始めます。
- 790 名前:774RR mailto:sage [2011/09/16(金) 10:32:11.77 ID:qtZDMzJZ]
- >>788
いいなw 切ってるって隙間が残り2センチきってるの意?まさかフレームカットまででは無いですよね…? どちらにしてもセローじゃおさまらなそうですな。 変態DMRさんとこでYZ250?載せてましたけど、さすがに_。 うちの裏庭で裸にされたTZM絶賛放置中…。
- 791 名前:774RR mailto:sage [2011/09/16(金) 18:20:07.53 ID:3i3WuE9I]
- ヘッドと左右のフレームがね・・・
フレームには干渉箇所切断+溶接マウント製作でナントカ。 YZ250なんて積んだ日にはウイリー大会確実だわw
- 792 名前:774RR mailto:sage [2011/09/16(金) 18:59:06.95 ID:LqB/GmHt]
- エンジンスワップの話見ていつも思うんだけど、2st125位ならともかく、大パワーのYZ250や
ドン!とトルクの出る4st積んでトリブンのスプロケットもげたりしないのかな。 スタッドボルトって8ミリだよね、原付だと。
- 793 名前:774RR mailto:sage [2011/09/16(金) 21:03:59.98 ID:PrBAsHs0]
- ボアアップにも言えることだがキャブも変えなきゃ無いし抜けもよくしなきゃないし
でも排気量がどかんッと上がらないからまだパワートレインは耐えられる しかし原チャに250は遣り過ぎ感ん満載杉
- 794 名前:774RR [2011/09/16(金) 21:09:24.40 ID:bl+PB63L]
- >>792
その為に、安易にスプロケ420化は避けて、コストがかかっても520化するんだよ。 チェーンもスペックに見合う様に通常より数段グレードの高い物を使うんだが、最近はXチェーンがスペックの割りに安く、入手が容易だから定番化してるね。 参考までに428よりも520の方がチェーン幅が狭くのでクリアランス稼げる上に、少ない駒で済む分安くて軽く成るのに強度がUpするからおいしいサイズだよ。
- 795 名前:774RR [2011/09/17(土) 13:29:43.09 ID:JsPkbP6e]
- ぐはあ。
とりあえず4EUをレストアしようとばらしたら、今までで一番ひどい錆び方… もう少しで土に還りそうだ。 エンジン降ろすのに知恵の輪状態なんだけど、なにかコツってある?
- 796 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 14:31:34.94 ID:j7dGJU5M]
- >>795
お友達の力を借りなさい 下のマウントから順に外してけば、簡単に外れるよ。
- 797 名前:774RR [2011/09/17(土) 15:06:59.03 ID:91JVX4EM]
- 電装系で質問なんですけど
オイル入ってるのにNに入れるとNランプとオイルランプ両方付いちゃうんですけど これってどういうことですか? 元からそういう仕様なんですかね?
- 798 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 15:18:17.56 ID:7B1v8U4s]
- オイルランプの球切れの確認のためにそうなる車種もある
俺はRZしか知らんが,RZでそうなるならどっか壊れてる
- 799 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 16:32:14.33 ID:u+QdxO3G]
- >>794
いや、チェーンやスプロケはサイズアップで対応できるけど、それを固定するためのスタッドボルトが パワー上がってもそのままなので細すぎて怖いってこと。 実はTZM+TZR125エンジンに乗ってるんだけど、自分で乗りつつ気になってるんだよね。 ちなみにチェーンサイズはTZRに合わせて428。 520のが軽くできるって言うのは知らなかったなぁ。
- 800 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 16:32:45.86 ID:LE1Ce24T]
- >>797
TZR(4EU)でも点かない 以前配線間違って水の方が点いた事はあった
- 801 名前:797 [2011/09/17(土) 16:53:55.23 ID:91JVX4EM]
- 申し訳ないです。車種名書き忘れてました;;
3TUです もしかしたら配線ミスかもしれませんね>< 自分の手元に来た時から点いてたので前のオーナーのミスですかね^^;
- 802 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 17:03:10.93 ID:EmNuAgrP]
- >>795
普通に一人で下せるよ。 フロント側のボルトを外した後、右側の三角形のまうんとがはずせるからそれもはずすこと。
- 803 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 17:04:17.03 ID:EmNuAgrP]
- >>801
単なるNランプ配線から漏電の可能性も捨てきれない。
- 804 名前:774RR [2011/09/17(土) 17:13:40.39 ID:91JVX4EM]
- そうですね
配線チェックしてみます。
- 805 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 17:14:06.96 ID:JsPkbP6e]
- >>796
>>802 ありがとう! スイングアームが歪んでるのを見つけて鬱屈していたところなんだよ… 気分を晴らすために早速チャレンジしてみるぜ。
- 806 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 20:13:07.42 ID:z2t9o5xm]
- >>799
TZR125程度じゃもげんでしょw いったい何馬力出してるんですかw
- 807 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 20:51:51.85 ID:EmNuAgrP]
- >>805
シートレールのゆがみじゃなくて、本当にスイングアームのゆがみならスイングアーム交換したほうがいいんでないの?
- 808 名前:774RR [2011/09/17(土) 20:52:04.46 ID:f43a38iA]
- >>806
ボアアップ無しでもベンチで30馬力いくね。 >>799 デフォで50PSある3NRや、64psの47Xでもフル加速に耐えられたけどホント何馬力出してるの?
- 809 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 20:57:09.42 ID:qNlNw/a/]
- >>808
4DLでも428だよ
- 810 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 21:05:00.09 ID:JsPkbP6e]
- >>807
三又〜テールライトまではしっかりセンター出てるんよ。 スイングアームの開き角が左右で違うような気がして、よくよく見て見たらタイヤがセンターから左に寄ってたわけ。 しかし、タイヤも三又〜テールの軸線より左側だけど、軸線と並行にしっかり付いてるんだよね。 もしかして、軸線と並行に左にずれてついてるのが標準?そんなわけないよなー。
- 811 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 21:25:03.44 ID:EmNuAgrP]
- >>810
フレームに対してのセンターという意味だったら左にずれているの標準。 リアブレーキキャリパーサポートついてる分ずれてる。 フロントタイヤもディスクとキャリパーの分左にずれているから、 タイヤ自体は前後まっすぐ揃っているはず。 漏れのTZRだってフレームセンターに対してだったら左にずれてるお! ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316262148973.jpg スイングアーム歪んでたらまっすぐ走らないし、 チェーンだって歪んですぐに外れるから、 そういった症状が出ていないなら、スイングアームは歪んでないよ。
- 812 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 21:25:07.16 ID:5HW7OyJH]
- >>797
チェックランプを常時点灯させない様にする コンデンサーに似た物がこわれてるか外してあって直結してるんだろう ある程度電気が流れるとそれ以上流れなくする チェックランプはキーオンで最初の一回だけでいいからね あとオイルが減っているか オイルレベルのスイッチが引っかかっているとかかもね
- 813 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 21:34:45.57 ID:lVhiWhhT]
- おいちょっと待て
3TUはもともとニュートラルでオイルランプ点灯するぞ
- 814 名前:774RR [2011/09/17(土) 21:38:05.40 ID:91JVX4EM]
- >>813
まじっすかwww オイルはしっかり入ってるし レベルのスイッチも開けてみたけど特には。。。 元からってことなら安心です^^
- 815 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 21:42:09.06 ID:lVhiWhhT]
- >>814
でないと何処で球切れをチェックするのか、って事だ 逆にある程度オイル減ったときにきちんと点灯するか確認したほうがいい
- 816 名前:774RR mailto:sage [2011/09/17(土) 21:49:44.08 ID:ii5SQbZJ]
- おまいらのTZR50見たい
- 817 名前:774RR mailto:sage [2011/09/18(日) 00:14:20.95 ID:+7Dv0YUS]
- >>811
おおー!わざわざありがとう! 確かにこの通り、左にオフセットされてて最初「んっ?」と思ったんだわ。 しかし、これでまっすぐ走るのか不安になるレイアウトだねえ。
- 818 名前:774RR mailto:sage [2011/09/18(日) 10:31:38.57 ID:fXRkPWaM]
- >>816
オフ会でもやろうず!
- 819 名前:774RR mailto:sage [2011/09/18(日) 12:51:09.39 ID:+7Dv0YUS]
- img.wazamono.jp/futaba2/src/1316317690231.jpg
結局昨日はエンジンを降ろせなかったので、今こんな感じになってる。 ばらせばばらすほどサビだらけでして、これからどうしようか夢が広がるわ…
- 820 名前:774RR [2011/09/18(日) 14:30:36.34 ID:jZD5GgtW]
- >>819
自転車っすなあ・・・
- 821 名前:774RR [2011/09/18(日) 14:37:39.22 ID:/X1C0tB2]
- さっきバイク乗ろうかなって思ったら
Fシャフトの反対側のボルトがなかったwww 昨日これで乗ってたと思うと恐ろしすぎたwwww
- 822 名前:774RR mailto:sage [2011/09/18(日) 15:03:15.08 ID:fXRkPWaM]
- >>819
フォークはストローク部に錆はすくなさそうだから、 曲がってなければ研磨してシール交換すればおkそうだね。 フレームも再塗装すれば使えそうな感じだし、そこまで酷くないじゃないかw
- 823 名前:774RR mailto:sage [2011/09/18(日) 20:28:28.40 ID:lTCbeu89]
- >>818
俺岩手b
- 824 名前:774RR mailto:sage [2011/09/18(日) 20:33:37.28 ID:g1lcPckj]
- 俺の3TUからしたら結構綺麗なレベル
- 825 名前:774RR mailto:sage [2011/09/18(日) 21:47:38.39 ID:kbXrcYOw]
- >>823
よし宮ヶ瀬にしよう!
- 826 名前:774RR [2011/09/18(日) 21:49:45.80 ID:ExNhs8n7]
- 3TUでおそらくCDI以外はフルノーマルでMAX80km(目視)ってどうよ?
- 827 名前:774RR mailto:sage [2011/09/18(日) 21:55:53.16 ID:uSOYvBSS]
- もうちょい出るだろってとこ
- 828 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 00:10:05.88 ID:7OcC8tgE]
- >>826
90年式走行6000弱キタコのレブブースターだけ付けた俺のがMAX85(目視、25kmの180度反対側)くらい 腰上も腰下も何もしてない
- 829 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 01:17:55.24 ID:bmp2/j4p]
- 自分も明日ってか今日だけど、フォークOH始めるわー
まだ部品も取ってないけどとりあえず手を付けるつもり。 乗ろうって思ったらオイル漏れ見つけて意気消沈だったけど 雪国なんでそう長い期間乗れないし、重い腰を上げてみる。 どこか参考になるサイトあるー?
- 830 名前:774RR [2011/09/19(月) 07:01:40.01 ID:srnCgr6k]
- 9月24日(土)NAPS浜松店にケニー・ロバーツ氏来店!当日は
サイン会や写真撮影を実施予定。来店時間はPM4:00頃ですが、 道路状況により多少前後します。
- 831 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 07:03:29.31 ID:c+fjI7tw]
- フォークオイルシール 修正
でぐぐってみてくださいw
- 832 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 08:13:11.67 ID:7OcC8tgE]
- >>829
フォーク外す 逆さにする インパクトでスプリング停めてるボルト外す
- 833 名前:774RR [2011/09/19(月) 10:33:55.65 ID:ZHJLPREO]
- tzr50のFフォークのOHはマジで悩まされたぜwww
もう妥協しようかと思ったわ
- 834 名前:774RR [2011/09/19(月) 11:33:24.16 ID:v4F/L9Ud]
- >>828
90年式で走行6千km??? 何十台バイク所有かな? 30万kmプラスか? 二台しかない俺の98RZでも、5万kmは超えたよ。
- 835 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 13:05:29.00 ID:7OcC8tgE]
- >>834
かなり長い間放置されてたのがうちに来たってだけ 各部見た感じメーターは交換されてないと思われる
- 836 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/09/19(月) 14:55:51.33 ID:c2n8uhvx]
- TZR50Rに3TUのFフォーク付いてるんだけど、4EUと3TUのフォークの違いってなにかな??
- 837 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 18:19:10.73 ID:FBHwPDLb]
- インナーフォークの肉厚の違い。
中身の小物のサイズも違う。
- 838 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 20:36:08.25 ID:bmp2/j4p]
- ググんの面倒だったから勢いでばらしてみた。
6mmのヘキサ(長め)とインパクトがあればどうってことないのなー オイルシールのスプリングが錆びて膨らんでジャリジャリで…えらいことに。 これはもしや今まで手を付けられて無かったのだろうか。 とりあえず洗浄までで今週はお仕舞いや。 部品出ないの多くなってきたね。 エアクリのジョイント新しくしようと思ったけど販売終了の文字が。 駄目になる箇所はみんな同じだわなぁ。 >>832 嘘を教えるなしw 止まってるのはシリンダでバネはキャップ外せば取れるじゃないかw >>836,837 インナー肉厚違うんだ… 4EU1だとプレートワッシャ入ってるのに4EU4だと無いあたり、 他の中身も違うってのも頷けるね。というか、オイルレベルも違うのか。
- 839 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 20:45:23.24 ID:bmp2/j4p]
- ゴメン、プレートワッシャ無いのは3TUと4EUの違いっぽい。
手元のSMが4EU1のモノなのにワッシャが記述されてる… これは部品情報検索が間違っているのか、SMが間違っているのか? あ、どうでもいい情報だけど、オイルが、臭い。
- 840 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 21:44:33.97 ID:bVXGzWxM]
- >>839
俺もOHするフォークから抜いたオイルのにおいは異常だと思った。 >>838 スプリングを抑えてる錆びた嫌がらせ金属は、 Cクリップ頑張ってはずした後にドリルを使ったらくるくる回って外れた。 あれをはずすのが一番大変だったな。
- 841 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 22:11:32.65 ID:kcBOttDV]
- >>838
いやいや オイルとシールの交換なら逆側から抜いて逆側から入れるっていうやり方だ
- 842 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 23:05:50.39 ID:bmp2/j4p]
- >>840
カビた粘土のような匂い…いや見た事も無いけどw 嫌がらせ金属?キャップボルトのこと?あれはすんなり外れた。 それよりもオイルシールがガチガチに硬化してて、 その中身のスチールリングとでもいうか――がアウターに張り付いてて取れないw 実はこれはアウターの側面なんじゃ、とか思うくらい。 >>841 頭の中にerrorの文字がー どういうこと?もしかして自分は遠回り作業してる?
- 843 名前:774RR mailto:sage [2011/09/19(月) 23:59:32.30 ID:WSuGNsi8]
- 何言ってるのかわからん
- 844 名前:774RR mailto:sage [2011/09/20(火) 00:16:55.21 ID:AUhQ9q+4]
- …すまない、自分でもわからないw
- 845 名前:774RR mailto:sage [2011/09/20(火) 20:26:46.78 ID:YYruXcH8]
- シールが取れないときは暖めてやると取れる つか取れたお
- 846 名前:774RR mailto:sage [2011/09/21(水) 14:00:54.08 ID:6OJghLFj]
- 4EU4の純正チャンバーが詰まり気味だからパイプユニッシュ漬けにしてやろうと思ってるんだけど、サイレンサー部分にグラスウールって入ってるの?
見た感じ、溶接してあるし分解できなさそうだから隔壁構造だと思ってるんだけど…
- 847 名前:774RR [2011/09/21(水) 16:44:39.73 ID:RnXSPTsv]
- RZが倒れるううううう
- 848 名前:774RR mailto:sage [2011/09/21(水) 18:35:43.59 ID:KBgaEVm7]
- >>842
プレスが使える環境ならスプリングを抜いて中間くらいまでフォークを伸ばす。 エンジンオイルでもいいから満たす。 キャップをしてCクリップで留めてからプレス。 シール浮いてくる、じゃ駄目かな。 無理くりこじてもアウター側に傷をつけそう。
- 849 名前:842 mailto:sage [2011/09/21(水) 19:52:50.60 ID:wZZny41p]
- えっとね、オイルシールのリップが破損しててだね…
もう基部しか嵌ってない状態。 週末になったらバーナーで炙ってみるよd
- 850 名前:774RR [2011/09/21(水) 20:47:30.27 ID:5caFuEXd]
- >>846
純正は止めといた方が良くない?ユニッシュ抜け切らないと思う
- 851 名前:774RR mailto:age [2011/09/23(金) 00:58:40.05 ID:VvpZYg3/]
- >>846
純正チャンバーをパイプユニッシュ漬けにして、 ほとんど乾燥させず(もちろん水は抜くだけ抜いたし、水が垂れてこなくなるまでつるした後)に 装着したけど、1時間くらい分回しで走ったら乾燥したよ。
- 852 名前:774RR mailto:sage [2011/09/24(土) 01:54:07.21 ID:Ky+Vaoc4]
- 4EUで70cc京浜24φキャブ純正チャンバーでメインジェット108って薄いかな?
108〜132まで使って108が一番調子よかったんだよな・・・ 125〜132だと全然回ってくれないんです!えろい人助言お願いします!!
- 853 名前:774RR mailto:sage [2011/09/24(土) 07:16:01.69 ID:0kZtjY62]
- >>852
4EU、50ccPE24だけど 直キャブ、DGWチャンバーで108か110だったよ。
- 854 名前:774RR mailto:sage [2011/09/24(土) 08:05:38.89 ID:rQHG+qWu]
- 852です
>>853 レスありがとう! じゃ大丈夫かな!純正キャブ加工して20Φで使ってた時は 115だったんで心配になったw 教えてくれてありがとうございます!愛してます!
- 855 名前:774RR mailto:sage [2011/09/24(土) 10:52:59.19 ID:k24JJ+GH]
- 上の改行意味分からない事になってるw
スマフォ使いづらいw あとキャブ24Φにしたし純正キャブ20Φ加工したやつ 使う人いたらあげる 走行中にアイドリングのネジ(1100円位)飛んでそのままだから 純正パーツ頼ないとなんだけどね…いらないよね
- 856 名前:774RR mailto:sage [2011/09/24(土) 11:30:26.39 ID:dA+t42iA]
- >>855
TZM68cc三国フラット24φの時に純正チャンバ使ったことありますけど、トルクフルで扱いやすいですよね。小さいサーキットなら最高かと。上は回りませんでしたが。 エアクリをノーマル改でMJ115〜 直キャブで125〜 社外チャンバ、直キャブで145〜くらいだった気がする。FYI
- 857 名前:774RR mailto:sage [2011/09/24(土) 13:56:48.96 ID:3+1g6SbV]
- エンジン降ろしてドライブスプロケカバー外したら、チェーンが暴れたのかジェネレーターケースに穴あいてるじゃんorz
どうしてくれようこのエンジン。
- 858 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/09/24(土) 17:16:36.48 ID:FAfpaQhk]
- >>855
純正キャブ壊れたから欲しい
- 859 名前:774RR mailto:sage [2011/09/24(土) 17:47:34.62 ID:GwyQmZKe]
- >>856 855です。
自分にかなり近いスペックで、すごい参考になります! ありがとうございます! 本当にトルク出て乗りやすくて楽になりましたよw やっぱりちょっと自分の薄そうですね… 今日リップスの86ボア頼んじゃったからまたセッティングし直しですwww >>858 こんなキャブで良ければいくらでもあげるわw一つしか無いですがwww メインジェットのセットも居るかい?持ってるなら必要な人にあげるけどw 今外に居て家帰ったら捨てアド晒すから申し訳無いけど少し待っててくれたら嬉しいです!
- 860 名前:774RR mailto:sage [2011/09/24(土) 22:11:54.23 ID:GwyQmZKe]
- 859です。
遅くなってごめんねえええ ただいま帰りました。 ステアド乗せとくからキャブ欲しい人メールくれ! pakira2ch@yahoo.co.jp
- 861 名前:774RR [2011/09/24(土) 23:58:20.58 ID:QdGfB6Hi]
- 基本的に純正のはずなんだけど
1万回転くらいしかいかないのってセッティング出てないってことかな? アドバイスくださいw
- 862 名前:774RR mailto:sage [2011/09/25(日) 03:03:52.60 ID:LKOoY9qG]
- >>861
ジェット詰まってない? あとフィルターも触って崩れるようだと交換したほうがいい。
- 863 名前:774RR [2011/09/25(日) 05:48:14.79 ID:P20z8zx6]
- >>862
エアフィルは交換したんで平気なはず ジェットはバイクが来た時に見た気がするけど ちょっと確認してみます。
- 864 名前:774RR mailto:sage [2011/09/25(日) 13:25:43.61 ID:A/gicRJc]
- 友達から買ったTZR50Rをリストアしてみたぜッ!
前乗ってた人が白のTZR50Rにオレンジを塗装したようです(゚ーÅ) ホロリ フレームにもオレンジが・・・・ 隣の家はペイントで消しましたw 家に来た時;; iup.2ch-library.com/i/i0429699-1316922720.jpg iup.2ch-library.com/i/i0429700-1316922720.jpg オレンジをシコシコ落としていく iup.2ch-library.com/i/i0429701-1316922720.jpg iup.2ch-library.com/i/i0429702-1316922720.jpg iup.2ch-library.com/i/i0429703-1316922720.jpg スプレー塗装 iup.2ch-library.com/i/i0429704-1316922720.jpg ステッカーぺたぺたして完成 iup.2ch-library.com/i/i0429705-1316922720.jpg iup.2ch-library.com/i/i0429706-1316922720.jpg iup.2ch-library.com/i/i0429707-1316922720.jpg iup.2ch-library.com/i/i0429708-1316922720.jpg 感想 オヤジと直しました。耐水ペーパー,紙ヤスリ,サンドペーパーは手が痙攣しますw 素人の割には結構出来た気がします^^ 最後にイリジウムプラグやべぇ!
- 865 名前:774RR mailto:sage [2011/09/25(日) 14:17:53.41 ID:ME9y6X+v]
- >>860
sから始まるアドレスでおくったよ
- 866 名前:774RR mailto:sage [2011/09/25(日) 14:51:30.55 ID:p1lpyE3X]
- >>864
家に来たときのと比べると別バイみたいでいいナ。 リアウインカーがよさげで。
- 867 名前:774RR mailto:sage [2011/09/25(日) 17:38:51.58 ID:DZPgD97O]
- >>864 かっこいい!
これは俺のT乙も晒すしかないな! >>865 遅くなってごめん! さっき帰りましたのでメール送ったよー
- 868 名前:774RR mailto:sage [2011/09/25(日) 19:27:56.36 ID:xwlN0UvF]
- 今日RZ50始めてコかしたOrz
下りは怖いね
- 869 名前:774RR mailto:sage [2011/09/28(水) 02:45:36.24 ID:/QSC2eGE]
- ドノーマルのRZ乗りだけどやっぱ今時ゼロハンスポーツ乗りって珍しいのかな?
先週の土曜買い物の行き帰り同じ交差点の信号待ちで行きはTZR帰りはNS-1に絡まれたわ
- 870 名前:774RR mailto:sage [2011/09/28(水) 03:26:28.41 ID:4NqYGPGO]
- >>869
別にそんなに珍しいもんじゃないっしょ つか珍しいといいながらNS-1に遭遇してるじゃん TZRは排気量わかんないから知らないけど
- 871 名前:774RR mailto:sage [2011/09/28(水) 06:14:58.87 ID:hQXtiAED]
- >>869
向こうも嬉しかったんだろうね
- 872 名前:774RR mailto:sage [2011/09/28(水) 06:44:05.05 ID:UEzUWTu4]
- 俺なんかNS50Fを見たぞ・・・
- 873 名前:774RR mailto:sage [2011/09/28(水) 22:15:38.38 ID:8GzU6B4T]
- >>870
なかなか遭遇することがないからはしゃいだんだと思うぞ
- 874 名前:774RR mailto:sage [2011/09/28(水) 23:46:31.76 ID:/RSXKzSB]
- 乗っているひとがここにいるか
どうかわからないんだがYSRのことでききたいんです 買ったばっかのジャンクYSRのシフトペダルがえらく遠くについてるように感じる。 なんかの流用品のシフトペダルでもついてるのかなと思えるくらい。 おれの足の大きさは27cmなんだがシフトアップするときにステップから前に足をずらして 車のクラッチ踏むような感じでどっこいしょってせねばならん つまりギア変えるときにステップからいちいち足をはずさなきゃならんのよ。 こんなに隙間開いていたら不便で仕方ないが、 YSRもってる方で同じような経験をした方いる?
- 875 名前:774RR mailto:sage [2011/09/29(木) 00:13:31.54 ID:Dax6yAWD]
- >>874
足のサイズ同じで昔乗ってたけど、不都合は感じなかったよ。 写真ないからなんともいえないけど、たぶん純正ではないと思う。
- 876 名前:774RR mailto:sage [2011/09/29(木) 20:50:07.03 ID:HBedAPIH]
- >>859
86ccどうですか? 当方はその発売当初の初期ロットを搭載していますが、発売して約2年経ちましたが問題はありません。 耐久性を考慮してノーマルキャブですが、859さんは別キャブに変更されていると思うので感想をお待ちしています。 ただ、今年の夏でエンジンが逝ってしまうのではないかと思うぐらいの冷却水の温度でした。w
- 877 名前:774RR mailto:sage [2011/09/30(金) 00:59:07.19 ID:VLcNZAVl]
- >>875
乱文にレスありがとです。20年まえの中古車だから 何がついててもおかしくないもんね。よく考えれば当たり前ですた。
- 878 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/09/30(金) 14:08:19.71 ID:r2pGWOsh]
- >>867
メール届いた?
- 879 名前:774RR mailto:sage [2011/10/01(土) 12:02:23.65 ID:GSs1PwJG]
- >>876
TZMのラジエターがいいよ
- 880 名前:774RR mailto:sage [2011/10/01(土) 14:12:29.71 ID:1/0GBI2O]
- 4EUに流用し易いカウルってないかなア
- 881 名前:774RR [2011/10/01(土) 22:14:49.95 ID:fnYOwpIi]
- つ 3tu
- 882 名前:774RR mailto:sage [2011/10/01(土) 22:44:03.61 ID:S6rkEXUK]
- つ TZM
- 883 名前:774RR mailto:sage [2011/10/02(日) 22:37:34.40 ID:W9i9Ap1p]
- YSR50と80のリアブレーキって共用ですか?
- 884 名前:774RR mailto:sage [2011/10/03(月) 15:45:31.90 ID:BYqNKX+f]
- >>881>>882さんきゅ
流用ってか同じもんだもんなあ
- 885 名前:774RR mailto:sage [2011/10/04(火) 02:41:39.53 ID:zZSragKq]
- RZ50って、
セルしかついてないんですか?
- 886 名前:774RR mailto:sage [2011/10/04(火) 02:47:42.91 ID:8HWUyrPK]
- キックはない
車体軽いからバッテリ上がったりしてセル使えなくても苦労無しで押しがけできるよ
- 887 名前:774RR mailto:sage [2011/10/04(火) 17:27:24.41 ID:4IPV6Ooi]
- 軽いから乗ったまま歩いてクラッチつないでブオーンなんて事もできちゃうのよ♪
- 888 名前:774RR mailto:sage [2011/10/04(火) 18:16:26.50 ID:T8w74U+G]
- 押して歩くより跨って足バタバタの方が楽に移動できる気がする
- 889 名前:774RR [2011/10/04(火) 20:46:23.36 ID:N4ZA8mQ1]
- 弄り倒していて、時速10km以上で飛び乗りしてクラッチを繋がないとイケない俺って負け組?
- 890 名前:774RR mailto:sage [2011/10/04(火) 20:59:14.98 ID:vx8FFaRk]
- 押しがけで飛び乗るとよくチンコ打つんだよな
- 891 名前:774RR mailto:sage [2011/10/04(火) 22:04:00.83 ID:4IPV6Ooi]
- >>889
イリジウムプラグヲオススメスルヨ
- 892 名前:774RR mailto:sage [2011/10/04(火) 22:54:19.35 ID:breUWH4T]
- >>891
いやむしろキャブセッティングをオススメしろよ。 ずれてるやつにイリ勧めても被って即死が見えてる。
- 893 名前:774RR mailto:sage [2011/10/04(火) 22:56:13.39 ID:Q6jUaqL5]
- 2stにイリジウムはピストンが溶ける…らしい
ν速でそういうレス見たことあるわ
- 894 名前:774RR [2011/10/04(火) 23:12:40.46 ID:up5LBBxX]
- >>889
パイロットジェットが合ってないだけでは
- 895 名前:名無し募集中。。。 [2011/10/05(水) 01:48:30.92 ID:S96Mq0RV]
- >>893
セッティング次第じゃない?
- 896 名前:774RR mailto:sage [2011/10/05(水) 07:20:58.97 ID:4Tvv8TYk]
- 完全なノーマル状態ですが
アイドリングストップ状態からなら 10cmも漕げばすぐにかかるし 完全に冷え切った状態からでも 車輪1回転くらいでかかります。
- 897 名前:774RR mailto:sage [2011/10/05(水) 19:12:35.98 ID:7pBOfhzI]
- 最近、暖かめの日でもチョーク引かないとセル始動できなくなっちゃったorz
みんなこんなもん?
- 898 名前:774RR [2011/10/05(水) 19:27:30.69 ID:erWmntd5]
- 俺のRZ5FC1は、真冬でもチョークなしで
セル一発起動だぜ。
- 899 名前:774RR mailto:sage [2011/10/05(水) 19:47:39.13 ID:7pBOfhzI]
- >>898
聞いといてこんなこと言うのもなんだが、 真冬でもチョーク無しセル一発状態は明らかに濃いんじゃね?
- 900 名前:774RR [2011/10/05(水) 20:00:27.83 ID:v9Ehs0ZX]
- ワシは年中スターター引いてかけるのが正常と思うずら
- 901 名前:774RR mailto:sage [2011/10/05(水) 21:28:45.89 ID:oKdOYCmC]
- >>900
最近〜チョット前のインジェクション車そんな感じだしな。 インジェクションに変わった直後のセローとか初期公道用WRとか。
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