- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/03/28(月) 10:35:16.43 ID:gDCAg8Tp]
- 代理
- 457 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/22(金) 15:53:18.53 ID:5qzmHi3U]
- >>456
4KJでも乗せ変えて…って冗談
買ったらインプレよろしくー
- 458 名前：７７４ＲＲ [2011/07/22(金) 22:31:26.58 ID:Cx0VK2tx]
- >>457
あの車格だからどうせならWR250とかのエンジンを載せて
YZF-R250とか・・・
- 459 名前：７７４ＲＲ [2011/07/22(金) 22:34:43.10 ID:G58Mshxf]
- ちょっと教えて欲しい
５FC1なんだけどアイドリングでNに入れるとたまにエンジンの回転と同調して
蝉が鳴いてるような異音がするんだけどこういう症状に心当たりある人いる？
ギヤ入れると音は止まって走行中は鳴らないし、この症状が出るときは決まってNとウインカーの
インジケーターランプの光が弱々しくウインカー出しても正常に作動しない
- 460 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/22(金) 23:01:59.45 ID:ODsyTxJk]
- >>457
AM6らしいから載らないっしょw
でも、それ位のEg欲しいよね
>>458
そこまでするならYZF-R125買いますw
あんまり評判のいい店じゃなさそうなんで、ちょっと遠いけど行ける時に行ってみます
- 461 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/23(土) 07:21:40.68 ID:EwMcAAzo]
- >>459
4KJでも蝉が発生しました。 当方のはウインカーは正常に動いていたので
こういうもんだと放置。インジケーターはLED化していたせいか光具合は変わらず。
- 462 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/23(土) 22:14:27.29 ID:4P813rca]
- >>461きっと何処かでリークしてるんだろうと思ってるんだが・・・。
キャブのガスケット買って来ないとガソリン垂らしながら走るのは怖い。
- 463 名前：７７４ＲＲ [2011/07/24(日) 22:40:54.60 ID:7IfN5eFy]
- 名前： ７７４ＲＲ
E-mail：
内容：
RZ50なら定番の改造かもしれないけど、
CB400のLEDテールを加工して付けてみた。
img.wazamono.jp/futaba/src/1311514451592.jpg
リアテールランプまわりのスタイルはこれでまとまったかな。。
あとは反射板とナンバー灯&三角シールを追加して完成。
- 464 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/25(月) 01:32:45.85 ID:74RCm7Et]
- >>463
これどうなってんの？
テールカウルのところいっぱいにテールランプがついてんの？
なんでナンバー反射してんの？
- 465 名前：７７４ＲＲ [2011/07/25(月) 18:11:29.79 ID:zBbF9+41]
- >>463
ごめん補足が足りなかった。。
img.wazamono.jp/futaba/src/1311584957856.jpg
点灯させるとこんな感じ。
テールランプとカウルの間にアクリル板を噛ませてる。
そのままだとテールカウルが露出してカッコ悪かったからね＾＾；
- 466 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/25(月) 19:31:08.88 ID:EZ/1kVPW]
- 元の四角いブレーキランプも超かっこいいのに
- 467 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/26(火) 00:31:20.42 ID:AU42yqVu]
- このナンパーの角度だと白バイに止められて「おまえ警察なめとんのか！」と言われる。
- 468 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/27(水) 02:10:46.79 ID:HOIpNNEk]
- >>463
寧ろ、後ろに停まってるＣＢＲ250Ｒ（88〜89？トリコロールカラー）の方が無茶苦茶気になるんだが・・・。
スレ違だな、すまない。好きだったんだＣＢＲ。
- 469 名前：７７４ＲＲ [2011/07/27(水) 17:10:53.40 ID:DN07fXK9]
- リップスのR-7チャンバーのグラスウール交換してみた
腐ってて中のパイプ(名前わからん)も折れてたけど、ライコランドで700円で買ったグラスウールに巻き直したらすげえいい音になった
すぐにオイルまみれになって消音効果消えそうだけど・・
そこで質問なんだけど、出てくるオイルが多いのってセッティング濃いの？
- 470 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/27(水) 21:08:33.59 ID:NKQqOb9C]
- 3TUに4EUのタンクって付きますか？
ボルトオンでなくても多少のステー加工などアリとして。
- 471 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/27(水) 21:42:25.04 ID:QSOoyAf0]
- >>470
4EUに3TUのタンクなら付けれた。
タンクの違いはテールカウルのステーがあるか無いかだけ。
たぶんそのあたりをどうにかすれば問題ないはず。
ところで俺の悩みを解決してくれる方いませんかorz
始動性がものすごく悪いのです。
セルをかなり長い時間押しながらアクセル全開にするとやっとかかるのです。
一度かかるとエンジン止めてもすぐ掛かるのですが
３０分〜１時間放置するとまたものすごく掛かりが悪いのです。
キャブレターは純正設定で、フロート調整は実油面でやりました。
IGコイル、プラグを交換してみるも変化せず、
オイル量も調整してみるも変化せず、
吸排気ともにノーマルです。
チョーク引いても掛かり具合に変化しないです。
考えられる可能性は何でしょうかorz
- 472 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/27(水) 21:44:52.84 ID:QSOoyAf0]
- 書き忘れましたが4EUです。
エンジン掛かってしまえばアイドリング安定していて、
６速１２０００ｒｐｍまできちっと吹け上がります。
- 473 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/27(水) 21:56:33.04 ID:BNBYpwOp]
- (´Д｀)エンジン抱きついた…
デイトナの補修シリンダー発送まで１ヶ月半とか…
通勤の足がないからピンチだ…
- 474 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/27(水) 22:07:42.27 ID:NKQqOb9C]
- >>472
圧縮はありますか？
- 475 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/27(水) 22:13:45.26 ID:NKQqOb9C]
- >>472
あとバッテリ、ワンウェイクラッチを疑えばいいかも
- 476 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/27(水) 22:21:29.92 ID:W7DZoHHD]
- >>472
かなりの高確率でバッテリに一票。
- 477 名前：７７４ＲＲ [2011/07/27(水) 22:55:22.97 ID:DggNbmT8]
- >>468
463だけどCBRが映ってたか・・
俺よりも二つ年上のCBR250R＾＾；
もう出ない250マルチとして大切に乗ってる。
RZ50も同様、面白いバイクの復活を願わないでいられない・・
- 478 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/28(木) 01:57:31.41 ID:yplDEm0i]
- >>474
圧縮はまだはかってないです、、、が、
確かにかなり怪しいんですよね、残念ながらorz
>>475,476
押しがけでもかなり押さないと掛からない状態なので、
バッテリーに関しては問題はないと思いますが、
念のため車のバッテリーでブーストして試してみます。
- 479 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/28(木) 07:11:19.99 ID:EBHefkpC]
- プラグ古いとか間違ってるなんてオチはないよな？
- 480 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/28(木) 12:41:15.01 ID:B4rUEVzL]
- プラグケーブルがとか
- 481 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/28(木) 14:45:33.23 ID:SMCcCws2]
- >>479,480
よくわからないんですが、なぜか解決してしまいました。
エアクリーナが湿式のはずなのに、オイルがついていない感じだったので、
ひとまず、2stオイルしみこませて元に戻してみたら、
なぜか始動性が良くなっていました・・・
まったく関係無い気がするんだけど・・・なんでだろう？
それともたまたま今調子がいいだけかな・・・
- 482 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/28(木) 17:14:16.43 ID:EBHefkpC]
- アイドリング安定しないとか回らないとかならわかるがエアクリで始動性だけ変わるとは思えないなぁ。なんだろ。
- 483 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/28(木) 18:03:05.53 ID:SMCcCws2]
- >>482
そうなんですよー・・
今もちょうど３時間開けて始動性確認に行ったんですが、
ばっちりと掛かってしまって・・・
やったことといえば、
始動性を確認するためにセルを回すもいつもの感じで始動せず。
↓
ダメ元で、純正CDIをつけてみたんですが、
セルの感じがまったく変化が無かったんで元の社外CDIに戻す。
↓
エアクリを確認したところ、
スポンジが乾いていたのを見つけて、２ｓｔオイルを付ける。
（スポンジはずしたときに気化したガソリンのにおいがしたのと何か関係があるのかな・・・）
↓
なぜか始動性が良くなっている・・・
いまいち因果関係がわからないですorz
- 484 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/28(木) 18:21:17.19 ID:SMCcCws2]
- エアクリのふたがきちっとしまってなくて、
変なところからエアを吸ってたのが治ったっていう可能性もありそうかな・・・
- 485 名前：７７４ＲＲ [2011/07/28(木) 21:44:05.54 ID:zQPgHjq1]
- つ吸気量変われば空燃比変わる
- 486 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/28(木) 22:30:24.46 ID:SMCcCws2]
- 仮にオイルしみこませたことによって、吸気量が下がったとしても、
チョーク引いても始動する気配が無いくらい、
燃料が薄くなるとは考えにくいんですよねー・・・
何より１度エンジンがかかれば３０分以内の再始動は、
余裕でセル１発っていうのがどうもきになって、
確かに熱で燃料が濃くなったとしても、
セルを１０秒以上も回さないと掛からない状況って異常な気が・・・
- 487 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/28(木) 22:31:09.55 ID:SMCcCws2]
- すみません訂正です。
＞確かに熱で燃料が濃くなったとしても、
エンジンが冷えている状態では
＞セルを１０秒以上も回さないと掛からない状況って異常な気が・・・
- 488 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 01:13:32.10 ID:akcblCrc]
- 何度かそういうのになってたことあるけど自分の場合は
オイル プラグ バッテリー のどれかいじると直ってる
- 489 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 01:32:02.52 ID:vcwf56Fa]
- 古いガソリン使ってたりしてないよな
- 490 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 04:29:57.35 ID:rHrsJGjF]
- TZR50(3TU)のピストンリングのトップリングとセカンドリングって区別あるのかな？
今手元にあるけど、見た目は一緒に見える。。
サービスマニュアルは再来週まで手元に入ってこないので気になって気になって・・
- 491 名前： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 mailto:sage [2011/07/29(金) 07:58:18.21 ID:QsH0wmZq]
- 一緒じゃない？
- 492 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 09:20:44.21 ID:L6ZCB7iT]
- 一晩空けたら再発しましたorz
やっぱりアクセル全快じゃないとかからず・・・
かかった直後は白煙モクモクでます。
うーん・・・今度圧縮はかってきます。
>>488
３箇所とも調整済みなんですorz
>>489
あたらしいがそりんでふorz
- 493 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 15:41:18.32 ID:yN5WyoPI]
- テスターで各部あたりまくれ。
多分断線だよ
- 494 名前：７７４ＲＲ [2011/07/29(金) 20:38:13.26 ID:hCazNvGW]
- >>471
白煙もくもくはオーバーフローだろ。
クランクに生ガスたまりまくり。
こまめにコックしめてみれば。
- 495 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 20:45:08.57 ID:FKx8LFIu]
- それは黒煙モクモクだろｗ
白煙モクモクはオイル多い
- 496 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 20:52:30.32 ID:Sw8iLgvt]
- みんなタイヤなに履いてんの？ やっぱTT900なの？
- 497 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 20:59:14.77 ID:L6ZCB7iT]
- >>493
明日やってみます！
>>494
エンジン始動してその後コック試しに締めてみます！
ちょっと行ってくる！
>>495
カスオイル入れてるから、粘度低くて停止中に微量ずつ漏れ出すとかそういう落ちはたぶん・・・無いですよね？。。。
- 498 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 20:59:52.38 ID:L6ZCB7iT]
- >>497
誤：カスオイル
正：カストロオイル
- 499 名前：７７４ＲＲ [2011/07/29(金) 22:10:11.96 ID:hCazNvGW]
- ハァ？ 2stで黒煙モクモク？みたことねえ。
濃い目のセッティングで吹かした時にススはくことはあるけど
ディーゼルじゃねえんだから、黒煙がモクモクなんてでねえよ
脳内オーナはひっこんでろ
- 500 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 22:11:59.05 ID:FKx8LFIu]
- キチガイデター
2stだろうが4stだろうが"非常に濃かったら"黒煙モクモクは有りますｗ
それに論点はそこじゃねえだろ、白煙モクモクでガソリンが濃いってのは間違いだろ。
認めろよ
- 501 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 22:16:02.98 ID:FKx8LFIu]
- まあ、脳内オーナーはあってるけどな。
友人の修理を手伝ってるからこのスレ見てるだけだわ。
でもお前よりははるかに多くの数の2ｓｔのエンジンは弄ってると思うよたぶん^＾＾＾；
- 502 名前：７７４ＲＲ [2011/07/29(金) 22:42:36.56 ID:hCazNvGW]
- 元の状態が
>キャブレターは純正設定で、フロート調整は実油面でやりました。
>IGコイル、プラグを交換してみるも変化せず、
>オイル量も調整してみるも変化せず、
>吸排気ともにノーマルです。
この前提で「非常に濃かったら」｢黒煙モクモク｣ねえ？
論点まちがえてる？それともすりかえてる？
そもそも濃いとはいってない。バルブORフロートが終わって
オーバーフローしてクランクにガソリンがたまってるから
エンジンをかけづらい、始動直後に白煙モクモクの症状
2st買う金も維持するスキルもない脳内オーナなんだから夏の間はROMってなさい。
夏厨乙ｗ
- 503 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 23:04:37.99 ID:yN5WyoPI]
- 邪魔だからキチガイ二人とも黙れよ
- 504 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 23:11:19.65 ID:FKx8LFIu]
- まあ、俺ら二人のことは無視してください＾＾；
脳内オーナーとキチガイの争いなんてクソの役にもたたんでしょうから＾＾；；；
二人してしばらく消えます＾＾；
- 505 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 23:14:54.98 ID:FKx8LFIu]
- あと一応、質問者が混乱しないように注釈しとくけど、
>>502
>キャブレターは純正設定で、フロート調整は実油面でやりました。
＞そもそも濃いとはいってない。バルブORフロートが終わって
この2行が矛盾してることにちゃんと気がついてくだされば良いと思います。
あと白煙モクモク自体は、かかりにくいエンジンに対しては割と良く起きることだと思います。
- 506 名前：７７４ＲＲ [2011/07/29(金) 23:32:25.18 ID:hCazNvGW]
- どこが矛盾してるのか脳内スキル全開で答えてほしい。
実車→フロート調整は実油面でやりました。
アドバイス→バルブORフロートが終わって・・・・
キャブ周りを新品に換えたとはどこにも書いてない。
油面調整してもバルブが古ければオーバーフローはする。
フロートが腐ってればおなじくオーバーフローする。
一晩置いて白煙吐くようになってるんだから常識的にはオーバフローを疑うべき。
それと変なやつが言ってる、断線とかどうとかが原因ならエンジンあったまっても
振動がある限り断続的に症状は出る。
- 507 名前：７７４ＲＲ [2011/07/29(金) 23:46:59.81 ID:hCazNvGW]
- >白煙モクモクはオイル多い
>あと白煙モクモク自体は、かかりにくいエンジンに対しては割と良く起きることだと思います。
白煙はオイルが多目？それともかかりにくいから？
てか脳内エンジンだから理由は何でもこじつけられるよなｗ
俺のはエンジンのかかりはいいけど白煙モ（ｒｙ
- 508 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 23:49:31.05 ID:FKx8LFIu]
- ＞一晩置いて白煙吐くようになってるんだから常識的にはオーバフローを疑うべき。
いやそれならオイルポンプ故障を疑うだろ。
いい加減にしろよ。
普通に考えてオイル過多だよ、インターネットってもので調べてみろよ
- 509 名前：７７４ＲＲ [2011/07/29(金) 23:52:08.54 ID:hCazNvGW]
- 俺のはオイルポンプは壊れてないけど白煙モ（ｒｙ
- 510 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 23:52:25.01 ID:FKx8LFIu]
- なんで一晩置いたら白煙吐くようになるのか全く理解できない
そのへんのメカニズムを説明して欲しい。
- 511 名前：７７４ＲＲ [2011/07/29(金) 23:56:16.05 ID:hCazNvGW]
- 普通に考えてオーバーフローだよ、インターネットってもので調べてみろよ
つうかこんなつまらないことしてるひまがあるんならバイト一生懸命して買えよ
原チャでも楽しいぞー
30Km/hしかだせなくても爽快だぞー
夏のツーリングはいいぞー
- 512 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/29(金) 23:57:41.02 ID:FKx8LFIu]
- だから、なんでオーバーフローしてクランク室がガソリンまみれになると白煙まみれになるんだよ！！！
メカニズムを説明しろっていってんだろうが
説明できねーんだろ！？あ？
おい。説明できねーんだろうが。ごまかすなよいい加減にしろよクソガキが
だいたい俺は原チャ何台ももっとるからもういらんわハゲ！
- 513 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/30(土) 00:01:05.77 ID:jfLeU9Wb]
- detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010883405
知恵袋さんでも誰もオーバーフローなんて言ってねーぞ！
oshiete.goo.ne.jp/qa/96330.html
ここもオイル過多だってよ
ガソリンがいくら多くても白煙にはならねーんだよ！！！
もういい加減にしろよ！！！
フロートバルブかフロートが死んでたら油面狂うよ！！
お前めちゃくちゃなんだよ！！言ってること！！
- 514 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/30(土) 00:06:33.63 ID:jfLeU9Wb]
- なんでこいつが明らかに間違えてんのに誰も突っ込まねーんだよ
こいつがキチガイだからか？
まぁキチガイに触れたくないのは当然のことだよなぁおれもキチガイになっちまったんだなぁ・・・
ともかくいくら俺を罵倒しようが脳内オーナーと言おうが脳内エンジンといおうが間違った情報を他人に教えるのだけはやめろ
ちゃんとした裏付けのもとで言ってくれ。
- 515 名前：７７４ＲＲ [2011/07/30(土) 02:55:11.66 ID:XmigHH8J]
- 便所の落書きで聞いたお前が悪いんだから、
怒らずドタマを冷やせ。
- 516 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/30(土) 03:25:55.89 ID:7UxHSdOr]
- あのさ、思ったんだけどエアスクリューって純正位置？
エアスクリュー狂うと、始動性悪くなるし白煙ふくよ？
- 517 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/30(土) 03:40:47.93 ID:fK/8jgBZ]
- 自称整備のプロがいっぱいだなwww
勝手な思い込みで書いた挙句喧嘩とか小学生かwwww
- 518 名前：７７４ＲＲ [2011/07/30(土) 09:52:59.68 ID:M8iovPVR]
- 伸びてると思ったらキチガイ二人が湧いてんのか
- 519 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/30(土) 10:42:38.37 ID:ZF8i16hB]
- 質問者です・・・
チラ裏みたいな質問に皆さんで考えていただいてとてもうれしかったです。
ありがとうございます。
色々な原因の可能性が浮上する中、
今回はキャブレターということで落ち着きそうです。
というのも、コックオフの状態で一晩放置しましたが、始動性が悪くなることはありませんでした。
ただしよくわからないのが、実油面をもう一度測ってみても、
合わせ面から-1mmになっているのです。
もしかしてTZRの油面の規定値ってもっと低かったり・・・
ひとまず、フロートとフロートバルブを手持ちのRZ50('04)のものに変えて油面合わせてみます。
- 520 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/30(土) 15:52:00.56 ID:yIKOWNw9]
- １５年前に新車で買ったTZMがノーマル６万キロ弱で何もかもガタがきてしまい
買い換えようとグーバイクやオクを見ているんですがTZM自体の少なさに愕然としてるアラフォです
やっぱ関東方面まで行かなければないですかね？名古屋なんですが…
- 521 名前：７７４ＲＲ [2011/07/30(土) 16:35:50.68 ID:XmigHH8J]
- 15年もたったらステップアップしろ。
いつまでも生産中止車にのるなヨ！
- 522 名前：７７４ＲＲ [2011/07/30(土) 16:55:21.10 ID:PrCXHwaE]
- 新車で買って今まで乗ってきたなら相当愛着あるだろ？
買い換えずにオーバーホールしろよ
エンジンも車体も全バラしてフルオーバーホールだ
お前が一人でやるんだヨ！
- 523 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/30(土) 17:35:42.13 ID:yIKOWNw9]
- おっさんの趣味なんで金掛けてフルオーバーホールしてもいいんだけど
全体にヤれてる車体に値の張る部品くっ付けたくらいで昔のシャキッとした
感じになるのかわからなくてさ…程度良さそうなやつがグーバイクとかにあったんで聞いてみたんよ
駄レスすまん。
- 524 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/30(土) 22:13:07.34 ID:4rO312NK]
- 案外スロー系だったりして
- 525 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/30(土) 22:34:19.11 ID:WQ7EVe+0]
- スローK？
カリウム不足ですか
- 526 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/31(日) 07:43:21.22 ID:k8P3+uBv]
- 駄目モトで一度全バラしてみるとか。
車体各部は洗浄してベアリングを換えたりグリスアップ。
ブレーキはフルード交換してピストン揉み出し。
1万キロ乗っていないバイクでもこれをするだけで
はっきり体感できるくらい違いますよ。
- 527 名前：７７４ＲＲ [2011/07/31(日) 09:42:14.55 ID:u/p/41ck]
- OKOK、うちにはいいスタッフが居てますから。
ドイツ製の修正機も
導入しましたし。
- 528 名前：７７４ＲＲ [2011/07/31(日) 10:37:44.64 ID:LS3qOgUz]
- >>519
俺RZだけど同じ症状出たよ
TZRと同じエンジンだし参考程度に書いて置くけどそのときは
プラグをイリジウムの新品に交換、キャブレターのニードルバルブ交換、エアスクリューの調整って順番にやっていった
この中でてきめんに効果あったのはプラグとエアスクリューの調整かな
フロートの調整も色々やったけど微調整程度じゃ全く変わらなかった
後あのキャブってチョークじゃなくてバイスターターバルブだから今の時期だとカブってかえってエンジンかかりにくくなる
- 529 名前：７７４ＲＲ [2011/07/31(日) 13:12:06.06 ID:drZ17Px9]
- マスターシリンダの点検窓にヒビが入ってフルードが滲み出てくるときの良い対処方知りませんか？
- 530 名前：７７４ＲＲ [2011/07/31(日) 13:45:45.32 ID:n/cx/V/s]
- マスターシリンダーを新品に替えるに一票
- 531 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/31(日) 14:27:19.69 ID:E/ojWnH3]
- 交換が吉
- 532 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/31(日) 15:24:37.42 ID:DN8ZTTEu]
- 覗き窓抜いて透明なエポキシで再生する手もあるけど交換が一番安全
- 533 名前：７７４ＲＲ [2011/07/31(日) 16:57:03.35 ID:drZ17Px9]
- やっぱりそうですか
ググッて色々見たけど交換しかなさそうですね
- 534 名前：７７４ＲＲ [2011/07/31(日) 19:05:21.87 ID:mq6zGK0l]
- しょうむない事をググる間に、注文しとけ！
- 535 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/31(日) 20:54:17.87 ID:k8P3+uBv]
- ついでだから純正じゃなくてリザーバー別体式のにしちゃうとか。
ステーとか自作しなきゃならないしスイッチか干渉したりとかあるかもしれないから
自分で調べて何とかできる人向けだけど。
- 536 名前：７７４ＲＲ [2011/07/31(日) 21:57:57.21 ID:n/cx/V/s]
- ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝ買えば問題なし
支那製だかチョン製かは解らないが、ヤフオクでH○Tという出品者のレバー一体のマスターシリンダー購入したら、届いて装着2日目の走行中にレバーが落ちた
安物の銭失いどころか命を失うところだった。
ヤフオク出品者のH○Tには気を付けて
- 537 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/07/31(日) 22:47:02.47 ID:NrOEMMi1]
- >>513
>oshiete.goo.ne.jp/qa/96330.html
>ここもオイル過多だってよ
> No.6ベストアンサー20pt 参考になった：0件
> No.5 参考になった：0件(ry
おしえてGOOも知恵袋様もお前と同レベルのずぶずぶの素人が答えてるってことだなｗ
しかもオイルポンプ換えろなんてアドバイスは一言も出てない。
レーシングしてチャンパーにたまった余分なカーボンを焼き切れって言うアドバイスだよな。
つまりお前のオイルポンプ不調の主張を補強するものではなかったなｗ
>間違った情報を他人に教えるのだけはやめろ
→オイルポンプがいくらするとおもってんだハゲ
無責任なアドバイスで余分な金使わそうとしたのはどっちだ？
カスはかまってくれるなよ
もうお前はママチャリにTZRのステッカーでもつけて一生乗ってろ
チャリこぎながら、脳内整備して妄想に一生ふけってろよ
俺の裏づけ？俺のバイクが（ｒｙ
- 538 名前：533 [2011/07/31(日) 22:51:57.00 ID:X9qqH7ls]
- とりあえず応急処置で透明なエポキシを点検窓に盛ってみました
別体式には憧れますけど純正のマスターシリンダーが１万ちょっとで買えるので素直に交換します
- 539 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/08/01(月) 02:46:47.62 ID:zbZD+CFE]
- >>538
新品で買うならニッシンのラジポンとかどうよ
ブレーキ強化しといて困るようなこともないしね。
使ったことないけど
- 540 名前：７７４ＲＲ [2011/08/01(月) 07:25:05.47 ID:QR1Hh+zp]
- >>537
いつまでやってんだよ
うぜえ
- 541 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/08/01(月) 10:04:15.89 ID:IvToejkh]
- hibari.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1311864385/l50
- 542 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/08/01(月) 18:13:52.01 ID:8jFch6LE]
- >>538
少しだけ足せばニッシンの別体式買えるジャン
- 543 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/08/01(月) 18:44:30.29 ID:eg58bujH]
- 純正で十分じゃん
セパハンにしてるとかなら兎も角基本的に別体にすりゃいいってもんでもないし
- 544 名前： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 mailto:sage [2011/08/02(火) 17:47:52.07 ID:RKr+IEPx]
- 50Rの社外リアサスってもう無いよね？
- 545 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/08/02(火) 21:43:33.82 ID:VHtRoPTb]
- >>544
取り付け部のピッチとボルト径数長さが同じなら取り付けは可能。
- 546 名前： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 mailto:sage [2011/08/02(火) 22:31:13.35 ID:9pHtclu2]
- 3XVとドラッグスター400だったらカラーさえあればボルトンって事が分かったけど固すぎない？
- 547 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/08/02(火) 22:43:05.69 ID:NobMinOd]
- YECが定番にして最強でしょ。
- 548 名前： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 mailto:sage [2011/08/03(水) 11:46:50.54 ID:tWeuQM5l]
- もう無いじゃん
- 549 名前： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 mailto:sage [2011/08/03(水) 16:33:13.23 ID:ivYMHIl3]
- TZ50用なら確かクアンタムに有ったはず
- 550 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/08/03(水) 23:50:59.81 ID:b/xPBE8I]
- beebee2see.appspot.com/i/azuYlPCrBAw.jpg
beebee2see.appspot.com/i/azuYufuvBAw.jpg
上に習ってCB400SFテールいれてみました
フェンダーも無くなってすっきりした感じ
- 551 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/08/04(木) 05:55:38.23 ID:sEGBT/G6]
- 一方通行ワタシはリアキャリアを装着した。
- 552 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/08/04(木) 10:23:32.43 ID:xWLP33ve]
- YSRの８の字超面白いな
今まで下駄にしててごめん…
- 553 名前： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 mailto:sage [2011/08/04(木) 13:44:42.31 ID:kL/Jx/KZ]
- >>549
14万も出せない
- 554 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/08/05(金) 00:06:04.08 ID:MRslR2EJ]
- ６万程度でオーリンズの調整式の一番安いヤツがあるべ
無ければ純正をOFF車屋でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙして貰った別体式に改造とか
- 555 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/08/05(金) 00:25:35.47 ID:KP7gjVYS]
- TZR125のショックならポン付けできて22,155円で済む。満足するかは別として。
3TY-22210-00 リヤクツシヨンアセンブリ 22,155
- 556 名前： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 mailto:sage [2011/08/05(金) 13:43:48.47 ID:U1ZaL7sb]
- >>554
>>555
今は125のサス付いてる
抜けてただのバネになってるから新しいのが欲しかったのよ
3XVのが付くらしいけどオイルタンク付いてても大丈夫？
- 557 名前：７７４ＲＲ [2011/08/05(金) 15:20:17.90 ID:A5NQ3Rmw]
- RZ50のリアタイヤ交換しようと思ってるんですけど
どうやってジャッキアップすればいいですかね
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