【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-58セット目【耐久性】

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 20:16:32 ID:cX/PfIJH] 原則として以下を厳守汁!! ・自分にベストなタイヤを探すスレです。 ・プロダクション最強タイヤ決定スレではありません ・仲良くマッタリ話し合いましょうそうしましょう ・質問前にテンプレを読みスレ内検索をする ・ハイグリップで温度依存なく耐久性良くて熱ダレ強くて安いタイヤは無い ・乗り方と用途によって選び方も変わる ・『０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz』とそれにレスする人は出入り禁止 【New!】 前スレ　【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-57セット目【耐久性】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293527889/ 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 『０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz』に餌を与えないで下さい 【New!】 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 とにかく彼にはレス禁止です。 過去4年に渡り、レスすればするほど荒れることが確定しています。 嘘ばかりついてますが、ツッコミ入れたり論破しようなどと考えない事。 ここで相手されると非常に迷惑なので最悪板専用スレに移動すること。 toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1287751560/ 401 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 17:12:39.27 ID:yux6priU] >>400 冬でも昼でドライなら溶かすことは可能だぞ？ ウォームアップは丁寧にするがね。市販スポーツタイヤ・峠で。 少なくとも俺は結構頑張った時に溶けなかったことはないけど…？ まぁ溶けるのがエライってわけじゃないと思うけどね。 402 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 17:13:28.82 ID:yux6priU] ×　冬でも昼でドライなら溶かすことは可能だぞ？ ○　冬でも昼でドライなら溶かすくらいは可能だぞ？ 403 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 17:30:32.96 ID:zN40llB5] 俺が鼻で笑ってるのは、冬の、しかも公道でハイグリップを分かった気になってる 浅はかさだよ どっかの誰かを思い出してならんw 404 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 18:36:26.26 ID:w3bL/hC+] 鼻で笑うのは自由だが、分かった気になってると断言してるお前もどうなんだっていう 405 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 18:52:40.07 ID:zN40llB5] だってなあ…ま、事故んなや 406 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 19:01:21.55 ID:w3bL/hC+] そうやって人をバカにする態度がどうなんだって言ってるんだが。 違うと思っても試しにやってみると色々考え方も変わるのに。 そしてそのバカにする態度も、リアルではキョドってるんだろうなと思うと涙チョチョ切れる。 407 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 19:06:41.30 ID:mL4mDbc5] 今日はほぼドライ路面でだったので頑張って走ったんですが、 フロントリア共に溶けてましたよ 冬の峠といっても日の当たるところなんかは 路面温度もそこそこ上がりますからしっかりグリップしますよ 408 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 19:27:41.86 ID:yux6priU] >>405 まぁ、公道とトラックでは速度レンジが違うからな。 速度レンジが違えば、また違った顔を見せる…なんてのも珍しいことでもないしな。 409 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 21:52:42.14 ID:QTYnA3fB] >>406 しつこい 410 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 22:01:58.38 ID:zN40llB5] なんでバカにされてるのかわかんねーのか？ 公道で、冬に、ハイグリップタイヤ溶かすなんて、それだけでどれだけ馬鹿なことやってるのかって話だよ ドヤ顔で「冬でも昼でドライなら溶かすくらいは可能だぞ？」なんてレスされたところで 義務教育は終わってるのか？としか… 事故って死ねと書くのは簡単なんだが、それも大人げないしな 某ブログの空気圧は指定守れって件にしてもさ このスレだと峠で馬鹿走りしてるくせに、やいのやいの言ってる阿呆が大杉だよ 制限速度ぴったりで走るのも阿呆ではあるが、 数倍で走ってるくせに何を言ってるのかとね… 呆れて物も言えん 411 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 22:06:14.25 ID:K7vSUos3] オレにぴったりのタイヤを教えてくれ！ カンで！ 412 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 22:09:09.15 ID:8K8bgz6y] >>411 8W728-LX-18 413 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 22:12:30.87 ID:K7vSUos3] 入らんわそんなもん！次！ 414 名前：７７４ＲＲ [2011/02/26(土) 22:17:43.07 ID:PmxvGdYt] CBR1100XXにクオリファイヤ2はいて高野山とか走ってタイヤにヒジキ作って、(・∀・)オレも腕が上がったなとどや顔してました。 クオリ2の前にはいていたBT016の追加バージョンの016PROに履き替えて、もっと俺パワーアップだぜ！と威勢良く走ったものの、ぜんぜんズルズルにならず、それどころかなんか少し2ミリぐらいあまってました。 明らかにペースはクオリファイヤ2の時よりも速いのにタイヤは荒れてませんでした。 アマリングやヒジキだけで速さって判断できない物なんだなと思いました。 415 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 22:52:58.32 ID:mL4mDbc5] >>410 私はバイク乗りというのは多少なりとも スピードを求める者たちだと思っています 確かに公道では制限速度を守らなければなりませんが、 自分が描いたラインを自分の求めるスピードで走れたときというのは 快感以外の何物でもないと思います ただそのスピード域が人それぞれ違うだけです しっかり任意保険に入り、自己責任を持って 一般の方に迷惑にならないように常に意識して走っていれば、 多少伝わるところもあるかと思います 416 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 23:14:40.84 ID:PUOnbSa3] >>414 まだ路面温度低いからだろ。 417 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 23:15:15.89 ID:wl5r/m28] >>415スピード域がそれぞれ違っちゃ困るんだよ。誰でも使える道路なんだから。 だから制限速度ってルールがある。 保険は事故が起きてからの話。それとこれとは別の話。 貰い事故で命落とした奴はどうするんだ？保険金おりるからそれで自己責任果たしてるってか？ 飛ばしたきゃサーキット行けばいいだけの話なんだよ。 418 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 23:24:25.56 ID:PUOnbSa3] >>417は制限速度以上出すときはサーキット逝くらしい。 419 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 23:41:44.17 ID:mL4mDbc5] 最近の変な風潮は何なんでしょうかねぇ・・・ SSのスレでもこんな話がされていますが、 例えばツーリングなんかで峠を通る時に30�`、40�`で走ることに 耐えられる人がいることに正直驚いています 原二でもそんな速度で走っているとストレスが溜まってしまいます 私の感覚がおかしいだけなのでしょうかｗ 420 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 23:44:34.90 ID:MyqepvOX] だ〜か〜ら〜こんなトコでそんな話すんなって事。 事実はどうあれ建前では遵法走行なんだから。 421 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/26(土) 23:46:30.51 ID:e2pTRRCj] 大抵の人は制限速度に従って走るのではなく、自分が快適だと思える速度で 走るものなんだそうだ。確かに無理して制限速度で走ってるのは佐川とクロネコ とパトカーくらいなもんだ。 その他一般の制限速度で走る人は、そのスピードが快適なんだろうな。 422 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 00:11:44.54 ID:XieF8zbn] >>417 >>415の言う｢スピード域」ってのは「常用速度域」とかではなく「楽しいと感じる速度域」だと思うんだがね？ 俺の読解力がおかしいか? 423 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 00:23:25.32 ID:opppjB1S] >>419 とりあえずK3は止めておけ　K2の方がずっと良い 424 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 01:52:41.36 ID:I1YIjuCG] >>423 それはなぜですか？ 私はサーキットは走りませんが・・・ 425 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 02:06:22.38 ID:frfA3nE2] サキト行かないのにK3とかもったいないなーと思う。 426 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 03:10:33.10 ID:xIzip5YU] 003で滑るって流石にやりすぎだろ 427 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 03:14:03.11 ID:87lh4Itr] >>421 パトカーも制限速度守ってないぞ 昨日40km/h制限の道路をパトカーがメーター読み60km/hちょっとで走ってた 俺はその後ろを3kmぐらい追尾 道ガラガラでパトカーの前にも俺の後ろにも車無しの田舎道の出来事 428 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 05:59:48.56 ID:IliE3JH2] 250ccなんだがBT39初めて使ってみたけどなかなかいいな！ てかかなりコンパウンド柔らかくないか？乗り味も心地良いし、これはなかなか良いな。 429 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 06:54:27.81 ID:lJ1oEFM4] >>422それはオレもわかってる。でも４０のところ６０で流すのが気持ちいい奴もいれば２００ぐらい出しちゃう奴もいるからって話。 サーキットですら技量や排気量で分けて走らせるってのに…それを保険に入って自己責任がどうのって語る奴がいたからつい書き込んだ。 完全スレ違いだな。これにて終了。 430 名前：７７４ＲＲ [2011/02/27(日) 07:21:30.77 ID:FSE6g3Pd] 終了したみたいなのでやっと、質問できます。 純正190-50から190-55した場合のメリット＆デメリットってなんですか？ 今回55にしようか迷ってます。 バイクはブサです、宜しくお願いします。 431 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 07:50:12.03 ID:l/tc5JPI] >>410 別にお前1人にバカにされたって何とも思わんだろうね。 432 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 10:58:00.37 ID:BHpTKRPe] >>430 直進安定性が落ちる リアの接地面積が減る バンク角の限界があがる バンクが軽くなる ブサじゃ百害あって一利なし 端まで擦る前にカウル擦るよ ぶっちゃけ190/55なんて使い切れるのは、サーキットへSSで行った時だけだ 公道で使い切れる、なんて言う奴がいたらそいつはただの大馬鹿 433 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 11:00:01.56 ID:BHpTKRPe] しかしまあ、一連の流れ見るとどうしてバイク乗りってのは「法律破っても俺様がよければ構わない」って 奴が多いんだろうね 制限速度にしても、マフラーの爆音にしてもさ 快適な速度だの、爆音で周りに気づかせるだの、脳みそ足りない屁理屈こねまわして… こういう奴らを淘汰しない限りは、永遠に世間から白い目でバイクが見られ続けるのだろうなあ ま、諸外国でもそういうところはあるが、日本は特に世間とうまくやっていくことを社会が求めるからな 434 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 11:20:53.52 ID:UR6ly34a] >>432 接地面積は減るのか？同じ幅のタイヤの扁平率の違いってサイドウォールの高さの違い だと思ってるんだが。 435 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 11:33:16.93 ID:BHpTKRPe] 減るよん 436 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 11:40:15.20 ID:iLlCOcdE] >>430 自分も年末に悩みましたが結論から言えばブサにはデメリットが目立ちます 行き付けの店員に「雑誌でプロがテストした結果リセッティングしたらモノになるけどそのままならタイム落ちたってさ」 その他いろいろと話し込みました そこでブサの55化のメリットデメリットなんですが 前下がりになるので一次旋回は良くなりますが前後ともセッティング変更しない場合二次旋回力が弱まります 再セッティングすれば50よりコーナーリング重視に出来ると思いますがリヤセンターの接地面積が減りますので センターの磨耗進行が早まると思われますから一般的なブサの使用用途には向いてないと思います 以下は自分の場合 純正はツーリング程度の入力では硬くて操縦し難く乗り心地も悪い ロッソコルサ（50）にしたらツーリング程度でも良く曲がるし乗り心地も良くなりました 峠や高速で頑張ってもつぶれ易いので接地感がつかみ易く安心感が段違いです （その際フロントプリは変更してます） リヤが外に逃げる様な感触は好きになれませんが55するメリットは感じられません 437 名前：７７４ＲＲ [2011/02/27(日) 12:25:28.06 ID:NHIDDvRK] PR3つけた火といる？ 438 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 13:55:14.08 ID:0BuMs3H+] >>433 四輪も趣味で乗ってる奴ははた迷惑なのが多いけれど 二輪は趣味で乗ってる奴が大半だから悪いイメージになっちゃうんだよなあ。 439 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 13:57:10.28 ID:EWvUslYv] >>433 お前がバイクのりなのにわかってないなら教えてやろう。お前も俺も含めてバイクのりはみんなバカ。 440 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 14:18:04.31 ID:BHpTKRPe] >>439 馬鹿と順法精神の程度はまったく話が別だ、阿呆 441 名前：７７４ＲＲ [2011/02/27(日) 16:08:11.88 ID:YVisJELE] >>439 いや433は単に腕が無いだけだ。よくいるだろ 仲間といる時はオドオドしてるくせに、ＮＥＴになると高慢になる奴 そう言う奴がいつも主張するのは、いつも「順法」 バカの一つ覚えだ ほっとこ！ 442 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 16:11:05.15 ID:EWvUslYv] >>440 失礼した。 お前がバイクのりなのにわかってないなら教えてやろう。お前も俺も含めてバイクのりはみんな阿呆。 遵法しないバカや阿呆に遵法させるには罰則強化が一番。条例や法律を作り変える力のある議員に働きかけろ。 443 名前：７７４ＲＲ [2011/02/27(日) 16:22:55.66 ID:LwvsvRSS] バイクに幅よせしたDQN４輪は車もろとも爆破刑とか？ 444 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 17:01:24.56 ID:AMEcKBBC] はっきり言える事は制限速度ちょいプラス位で走るなら ツーリングタイヤで全く問題ないって事だな。 445 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 17:28:26.72 ID:XieF8zbn] 実用性よりも見た目と満足感 446 名前：430 mailto:sage [2011/02/27(日) 17:30:32.87 ID:FSE6g3Pd] >>432 確かにブサはフルバンクするとカウル擦ります、55に変えると 改善できるかなと。 >>436 いろいろありがとうございます。今回タイヤ換える候補の中に K2を入れてたのですが55しかなかったので質問しました。 ありがとうございました。 447 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 18:03:58.71 ID:lJ1oEFM4] っていうか峠も含めて一般道しか走らないならツーリングタイヤで充分だ。 448 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 18:27:31.16 ID:JNOQXqj3] パニックブレーキも、最近はABSつきの車両なら問題ないしな 449 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 18:29:21.66 ID:AfhdwUti] >>448 んな事はない。 450 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 18:37:05.62 ID:l/tc5JPI] >>448 某イベントで白バイ隊員が言ってたんだけど ABSって最初は作動させらんないっすよ！だって。 バイク経験ある人ほどそういう傾向なんだと。 コツは一気にガッ！と握ることだって。 ABS車は乗ったことないけど、緊急時に作動させる自信ないわ。 下手に今まで通りグリップコントロールしてしまいそうでね…。 まぁABS車乗り換えたいとも特に思わんが。 451 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 18:49:20.38 ID:8QudL1+E] ABS付きじゃ、ジャックナイフ出来ないじゃんか。 452 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 18:50:28.47 ID:ShqorKFc] いや、ツータイヤで高速コーナーにブレーキ残しで侵入とか只の死の恐怖への我慢大会だから。 ヘアピンの寄せから曲げる瞬間だって恐怖、路面の感触バチバチ来てて拔けた時のためにマシン投げ捨てる方向とタイミング考えながら入るとか全然楽しくない。 その点ｓｃ２とかは路面の感触は伝わるけど、公道レベルでは余程やらかさなけりゃ破錠の予感は全く無い。 ツータイヤで充分ってのは間違いってか思考停止過ぎる。 453 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 18:54:50.35 ID:HVYHZg31] 耐久性拔群！ 454 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 18:58:25.67 ID:jsJt6sc3] ツータイヤ（正確にはスポーツツーリング）履かせたんだけど俺が思っていた以上にくｓ（ｒｙ 455 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 19:15:19.22 ID:p/s+Kca4] くさいのか・・・やだそれ 456 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 19:26:41.53 ID:3CK759Z0] 誰も教えてくれないから016PRO入れてきたぜ！ﾋｬｯﾎｰｲ！ 457 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 19:52:33.55 ID:AMEcKBBC] >>452 制限速度ちょいプラスって言ってんじゃん。 もっと楽しみたいならグリップの良いタイヤを履けば良い訳で。 458 名前：７７４ＲＲ [2011/02/27(日) 19:54:06.38 ID:EWvUslYv] >>452 おまえが思考停止だよ。阿呆。 459 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 20:13:52.39 ID:ShqorKFc] >>458 いや、目の前の生死に関わる現実そのものだろ。 460 名前：７７４ＲＲ [2011/02/27(日) 20:30:03.02 ID:RL6OBBav] ロードスマートからBT023に変えたら、接地感がよく分かるような気がするんだが。 同じツーリングタイヤでこんなに違うって、ありえる？ それとも、ただの気のせい？ 461 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 20:32:05.43 ID:AfhdwUti] >>459 公道で攻めるのを否定はしないけど、それを得意になってひけらかすのはただの阿呆。 462 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 20:33:00.48 ID:AfhdwUti] >>460 同じカテゴリーになってるだけで、同じタイヤじゃないんですけど？ 463 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 20:40:25.65 ID:ShqorKFc] >>461 それは認める、済まんかったな。 464 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 20:47:13.49 ID:ykSwvdOU] >>460 ロードスマートからロードスマート新品に換えても、そうじゃね？ 465 名前：７７４ＲＲ [2011/02/27(日) 21:06:52.88 ID:RL6OBBav] >>460 違って当然ってことかな？ >>464 新品状態の２種類のタイヤを比べられればいいんだけどね。 466 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 21:19:15.84 ID:ykSwvdOU] 余談だが今日ロードスマートを買いに行ったら 180/55R17はメーカー在庫終了だって言われた。 467 名前：７７４ＲＲ [2011/02/27(日) 21:27:49.37 ID:RL6OBBav] >>466 もう換えたの？ 待てるのなら、ロードスマート2にしたら。 468 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 21:44:01.98 ID:tKt+mB8i] ロードスマート二回目 いいねこれ 469 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 21:50:55.27 ID:dPYNEr8/] M5のインプレまだー（ドッカン！ドッカン！ 470 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 22:10:40.31 ID:lJ1oEFM4] ハイグリとツータイヤトータルで較べたら公道ならどう考えてもツータイヤのほうに分があると思うけどね。 471 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 22:11:27.54 ID:DUo2uZrV] >>456 おおナカーマ 俺も昨日はいた。 472 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 22:34:00.02 ID:njZR4WAg] 俺Ｍ5をもっと暖かくなったら履くんだ 473 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/27(日) 23:28:17.80 ID:Rw5mHXv4] >>470 トータルじゃない部分で譲れない人達がいるんだよw 474 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 01:08:00.67 ID:csdGeASw] 俺は公道じゃツータイヤ論者だが、自走でサーキットもいくし、パニックブレーキのこともあるから フロントだけでもハイグリップ履きたいところかな 475 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 01:34:12.67 ID:A3sdBudd] >>471 1ヶ月前にPP2ctから履き替えたけどBT-016proのほうが接地感が感じられていいよ。 小排気量時代にBT-039に懲りて以来ブリヂストンを敬遠してきたけどいざ履いてみると意外に好感触。 もうすこし暖かくなって路面温度が上がって攻め走りするようになると評価が変わるかもしれないけれど 冬のまったりしたツーリングにはかなりいい。 476 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 04:39:28.12 ID:99WN41DY] >>474 パニックブレーキしてるようじゃ公道走るの早いんじゃない？ｗ 477 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 05:15:16.74 ID:SBN6jjOX] >>476 お前公道走った事ないんじゃない？ 478 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 07:08:01.43 ID:BpWHv+bZ] >>476公道以外のどこでパニックブレーキすると思ってるの？サーキットじゃほとんどありえない。 でも実際ハイグリとツーリングタイヤでどの程度制動距離変わるんだろうね。 479 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 07:22:39.14 ID:GpE7Q96S] パニックブレーキだろうと、フロントタイヤをフルロックできる人って逆にすごい。 急な飛び出しでケツ振ったり浮いたりすることはあるけど、フロントは多少鳴くことはあとうと無意識に緩めてしまう。 480 名前：466 mailto:sage [2011/02/28(月) 07:58:36.44 ID:lwgU6ocp] >>467 �Uならすぐ取り寄せできるって言われたけど、 別の店も回ろうと思ったのでまだ買ってない。 481 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 10:00:00.53 ID:W3MOdwI3] >>478 レーサー枠以外では結構あるよ〜 フルバンク中に追突回避とかｗ 初心者はありえないことをやってくれる まあハイグリとツータイヤじゃ全然違うよね バイクが直立でなくともフルブレーキに近い制動が出来る もちろん操作に気を遣ってあげての話だけど ツータイヤはすぐにブレークしてしまうから減速というより スライドで向きを変える意味でブレーキする あくまでも緊急回避時ね 普段はタイヤのレベルに合わせてマージン取って走るのが当然だけど >>479 そういう意味ではオンナ最強説 転倒後もまだブレーキ握りしめてたり しかもオンナは歳を取ると進化して、 ｷﾞｬｰｰｰｰｰ！と叫びながらアクセル全開で突っ込む等、 回避行動を取らなくなるｗ 482 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 10:11:36.64 ID:csdGeASw] そーなんだよな ツータイヤだと ・フルバンク近く ・やばい！でブレーキぎゅー ・車体が立つ が出来ないことが結構ある 特にコースではね まあ、峠でもあるっちゃあるが、暴走レベルじゃないと差は出ないw いわゆる握りゴケ抑止にもハイグリップタイヤは効くわけでこいつはABSではどうにもならん つっても、これにしたって公道でコーナリング中はリア使って減速するか、 舐めるようなフロントブレーキングが出来ればいいわけだが、 バンクしたままのフロントブレーキはサーキットでも通わないとなかなか 身につかないからな（つーか公道で練習するのは危険するぎる） >>478 君の住んでる街はどうか知らないが、東京の幹線道路はそれはそれはカオスなんだ 横から飛び出して来るもの、右直で突っ込んでくるもの、と思っていてもパニックブレーキを 強いられることが多々あるのさ 483 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 10:27:21.71 ID:W3MOdwI3] >東京の幹線道路はそれはそれはカオスなんだ わかるわｗ そして大阪も名古屋も都市部は酷かった。 「そもそも急制動をしなきゃならんような事態を避けて安全運転すべし」 という意見をよく聞くが、これを守ろうとするなら時速30km以下になて渋滞の先頭が自分にｗ かといって怖いの無理して流れに合わせても全然面白くないから公道じゃ乗らなくなった。 ぶっちゃけ、向いてないし面白くもないと思うことはやめちまうってのも選択肢だよな。 バイク乗りはついつい見栄や気合いで行動して取り返しの付かない事態になりがち。 484 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 10:43:31.76 ID:csdGeASw] >>483 なんつーかね 右直になりそうなタイミングとかあるじゃん 「怖いなー。曲がってくるなよー」で直進してると遠からず殺されるから 「来るかなー来るかなー……はい、来たー！！このくらい想定してないと東京では生き残れません！」 的な気持ちでいないと、もうダメという、ね。 485 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 10:43:55.88 ID:hJvnCWdd] 昨日、M5履いた。 選んだ理由は、一番安かったから。 しばらくしたら、感想書くよ。 486 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 11:42:10.35 ID:BpWHv+bZ] >>482 ちゃんと>>478読解してね。パニックブレーキは主に公道で起こるもんだと言う意味のことを書いてますから。 確かに、走行会なんかじゃビックリするようなとこでやられる可能性はあるな。 487 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 11:46:26.93 ID:bUg73qgi] 象Z8インタラは3月中旬頃には発売するのか？ 488 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 12:20:10.17 ID:YxN3oO8V] >>486 ホイホイ食い付きすぎ落ち着けよw 489 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 12:34:51.61 ID:DkvbXOJB] >>484 東京ってみんな生やさしい運転をしてると思う。 交差点でウインカー出す車は多いし 4輪でウインカー点けて割り込みができるし。 490 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 13:09:22.92 ID:9Q804hil] >>489 確かに、大阪民国には敵わないな 491 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 13:22:41.95 ID:BpWHv+bZ] >>488そうだな、すまん 492 名前：456 mailto:sage [2011/02/28(月) 21:18:53.28 ID:XEjpFcwp] >>471 ﾅｶｰﾏ！！(*^_^*) 換える前はα12だったんだけど、これは前後がバランス良く曲がってく感じだった それに対して016PROは前後の役割が分かれてる感じ、進入で曲がって開けてくと さらに曲がってく、あとフロントの安心感が絶大、サーキットとか楽しそうなタイヤ 誰かが書いてたけど確かにリアがアマリングしてる(｡_。) Ｍ５の方が安いっていいな〜、Ｍ５と迷ったんだけど７千円くらい高かったんでこっちにした 493 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 21:34:52.26 ID:MGHUafIb] スリップサイン出てる上に、今日タイヤ見たら釘踏んでたorz 金無いし、飛ばさないからツーリングタイヤでいいんだけど PR2（今履いてるんで同じのを続けるのも面白く無いなー　PR3はこのサイズまだ未発売だし） BT023（021のに偏摩耗のクレームあったらしいけど大丈夫かな？） エンジェルST（ピレリは全く未知だがどんなもんじゃろ？） 早く次のタイヤ決めないといけないけど、ちょっと悩み中・・どうしようかな？ 以上チラ裏スマン 494 名前：471 mailto:sage [2011/02/28(月) 21:41:04.05 ID:KIZAuMrA] >>475 >>492 自分は換える前はBT 014 中古で買った車体に新品同様のがついてた 攻める様な走りは殆どしないんだけど単に同じBSで同じランクで選んだm(__)m 換えて殆ど走ってないけど今度の休みでも、また乗ってみます。 495 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 21:47:11.83 ID:RrZRFRWQ] >>493 つ ロードスマート 496 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 22:05:17.58 ID:6dT9GLNo] PR2＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ロースマ 主に寿命で判断 497 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 23:20:04.58 ID:4mUk3bcn] 俺ＰＲ１万キロで死んだけどロースマ１万５千持ってる。 ＰＲ２はＰＲ比で倍近くもロングライフなのか？？ 498 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 23:26:12.22 ID:EdsoyOUZ] そういえばずっとウサイ氏がいない 事故ったのか・・・？ 499 名前：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz [2011/02/28(月) 23:36:43.58 ID:rseulhcH] どっこい、生きてますが・・・何か！？ｗ 昨日、丸２年ぶりのスキーに逝ってきて全身ボロボロでつＯＴＬ どちらかと言えば ツーリングタイヤの話題にあまり興味ありませんｗｗｗ 500 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 23:41:21.76 ID:XxKDMMLz] バイク屋の親父にパイロットロード２ｃｔを頼んでいたらパイロットロード２が履かされていた 後で間違いに気づいた・・・ パイロットロード２ってどうなのよ 501 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/28(月) 23:42:05.19 ID:tCEH00lG] ウサイはいつもなら、もうおねむだろ？年寄りは早く寝なよｗ

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