- 1 名前：７７４ＲＲ [2010/09/22(水) 21:57:00 ID:uB+ynDx0]
- TZR250後方排気(3MA)が旨い季節になりました
- 85 名前：７７４ＲＲ [2010/10/26(火) 03:34:40 ID:aOgTVc++]
- 84さん
ありがとうございます。ウインカー早速試してみます。
安物買いの銭失いとは…よく言ったもので…。。。
10年ぶりの２スト復活。。。
ステップすら擦る気配無し。。。
オッサンは、こんなもんで良いかと！
単車も嫁も乗り換えすぎたけど、いい加減落ちつきます。
３MA
３嫁
オクに手が出る５秒前。。。
- 86 名前：７７４ＲＲ [2010/10/26(火) 17:58:05 ID:M3RSx5jD]
- >>85
復活おめでとう～
って、俺が無意識の内に
書いたんじゃないよな？
俺もヤフオクでハズレを掴んだけど、
25万位で走れる様になった。
今は、フロントフォークをＯＨしたけど、
オイル漏れが始まったので、
今週末にインナー再メッキに出す予定。
10万くらい掛かるとの事。
そんな俺もバツ２で、
昨日も彼女から結婚の話をされた…
でも、もう誰とも結婚したくないなぁ…
- 87 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/26(火) 20:47:39 ID:C90dOJcD]
- >>86
倒立？
インナー再メッキで10万もかかるってどんな状態？
なんかすごいコーティングとかするの？
- 88 名前：７７４ＲＲ [2010/10/26(火) 21:53:15 ID:M3RSx5jD]
- いや、ただの再メッキだよ。
90年の倒立フォークの型。
でも、バイク屋に車体ごと預けて、
インナーを専門業者(九州の有名ドコ)に出して、
メッキが出来たらフォークを組んで、
車体に取り付けてもらう。
要はバイク屋に丸投げなので、
総額10万くらい掛かるだけ。
- 89 名前：７７４ＲＲ [2010/10/27(水) 16:22:56 ID:ewRcpFFk]
- 86さん
ごく限られた境遇に(^-^)v
行く付くところが秋刀魚！
何だかんだ復活までに25万ぐらいかかってるところまでとは。。。
- 90 名前：７７４ＲＲ [2010/10/27(水) 20:45:14 ID:ewRcpFFk]
- 83様
ウインカーインジケーターの球を抜いたら直りました！(^-^)v
スゲー！！
ありがとうございました。
しかし…何故かヘッドライトの調子が…中国製HIDを入れてあったんですが、カウル脱着でやってしまったのか…２個セットで買ったので早くも交換の予感。。。
マイ秋刀魚…駄々っ子だこと(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
- 91 名前：７７４ＲＲ [2010/10/29(金) 16:54:48 ID:aFHVu90D]
- ところでここには何人の３MA乗りがいるのかね？
ちなみに自分は89ノーマル静岡県
- 92 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/29(金) 17:07:08 ID:kTWVwuD4]
- 90原形無し東京
ただし外装は極力ノーマル風
- 93 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/29(金) 17:33:48 ID:swfrYq20]
- 89 ノーマル 黒銀 盆栽 三重
- 94 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/29(金) 18:16:58 ID:rw/t34yT]
- 89黒銀 神奈川 不動につきレストア中
F足に3XV流用 盆栽予定
- 95 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/29(金) 18:33:58 ID:Z+kAuAbN]
- 89ノーマル、千葉県市川市
- 96 名前：７７４ＲＲ [2010/10/29(金) 18:47:47 ID:Fb1qYEcp]
- 89 ノーマル 走行3600km
東京都青梅市。
でも、しばらく放置したら、最悪な状態に・・・。
- 97 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/29(金) 20:26:09 ID:N+iaT45Z]
- '89と'90の良いとこ取りの２コイチ状態
ノーマルって言えるのか？ @広島
- 98 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/29(金) 21:03:10 ID:6+f3/qAf]
- 90SPと89赤白、両方ともノーマル。栃木 動態保存
- 99 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/29(金) 21:17:48 ID:D4jhrDwN]
- 99
- 100 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/29(金) 21:35:03 ID:l0OhXwny]
- >>91
3MA出席簿乙
実は自分も生息地域や個体数が気になってた=89乗り@静岡市葵区棲み
チャンバー､ステップ､Rショック､Fブレーキ&カウルが非ノーマル
- 101 名前：７７４ＲＲ [2010/10/29(金) 22:12:47 ID:aFHVu90D]
- 91は掛川です。
100様
ご近所さんですね。
朝練ツーリングXJR1300のツレとやってます。
見かけたら宜しくです。
- 102 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/29(金) 22:58:03 ID:7RRpwy91]
- ８９プロアーム
ガレージに引きこもり 関東
- 103 名前：７７４ＲＲ [2010/10/30(土) 01:00:46 ID:W9YUetsK]
- 俺は>>86
90白赤
フルノーマル(フォークオイル漏れ有り)
走行約5000km
＠埼玉県
- 104 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/30(土) 12:07:07 ID:SOMuuW8r]
- ’８９白/青（白/赤を赤のみ塗り替え）＠熊本。
タンク錆取り・コーティング＆キャブオーバーホールで絶好調！
- 105 名前：７７４ＲＲ [2010/10/30(土) 18:34:22 ID:7J0dKVlY]
- 3MAのタンクって、給油口の周りの溝のおかげで、
ガソリンとか水の抜けが悪いね。
錆び取り用のボルトも出てこないし・・・・。
コーティングの液抜くときとかって
やっぱり下から抜くの？じゃないと完全に抜けませんよね？
- 106 名前：７７４ＲＲ [2010/10/31(日) 00:58:08 ID:808D3x/E]
- 現在12人ヽ(^^)
- 107 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/31(日) 13:01:30 ID:H9NOP97M]
- なんだ たったの12人か
ROMってるのもいるんだろうから結構いるはずだよな
トラブった時なんかには書き込んでくるだろうから､その時はみんなで助けてやろうゼ
- 108 名前：７７４ＲＲ [2010/10/31(日) 21:13:12 ID:808D3x/E]
- 12いれば良いじゃぁん！ヽ(^^)
見てるだけの人もいるだろうから20人はいるんじゃない？
- 109 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/01(月) 13:25:58 ID:iWd4ebPc]
- 見てるだけの人
89 真っ黒 福島
- 110 名前：７７４ＲＲ [2010/11/01(月) 17:34:06 ID:Wg5WPO71]
- 3MA5
愛知
9000㌔
始動始めは回転の上がりが悪いけど（キャブ不調?）
暫らく走ればスムーズになる。
それ以外まだまだトラブルなし。
どノーマル最高。
- 111 名前：７７４ＲＲ [2010/11/01(月) 19:30:20 ID:OlV1+E8k]
- >>110
2stって、そういうモンだから
- 112 名前：７７４ＲＲ [2010/11/01(月) 21:01:43 ID:C36GJISb]
- 111
秋刀魚は特に悪いよ。。。
RZR・前方排気・NSR・Ｖγ乗ってきたけど、暖気に、ここまで気を使う２stは無かったよ。
- 113 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/01(月) 22:53:55 ID:OQmBoVVR]
- 暖機し過ぎて不調になる
これって仕様だよね
- 114 名前：７７４ＲＲ [2010/11/01(月) 23:15:45 ID:OlV1+E8k]
- >>112
88NSR,90NSR,87TZR,90TZR,91TZR,LANZA
と乗ってきたけど、俺は違いを感じないな。
どれも、エンジン始動直後だからといって、
そんなにフケが悪い事はなかった。
NS50Fだけは、そういう症状が出たな。
- 115 名前：７７４ＲＲ [2010/11/01(月) 23:38:56 ID:yLFlXzHN]
- >>110
(・∀・)人(・∀・) 3MA5+SP足@東京 88000㌔
今度お茶でもいかが？
- 116 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/02(火) 00:17:28 ID:Z01Zx7PK]
- >>114
それは肝心の'89ＴＺＲに乗ってないからだな。
- 117 名前：７７４ＲＲ [2010/11/02(火) 08:00:56 ID:uJWdk3SA]
- ↑↑↑
111だけど、89と90ってそこまで違うの？
それとも俺の89が不調なだけ？
水温上げてからも１速２速はボサ付き、５分ぐらい走ると、やっとパワーバンド入る感じ。。。
プロのとこから退院したばっかだが…。
- 118 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/02(火) 08:03:59 ID:pLC4MSLr]
- プラグ交換しようとして、水温センサーの端子又折った・・・。一回折ってハンダで付けて持ってたんだけど、やっぱ交換か・・・。
- 119 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/02(火) 10:27:15 ID:vtjwCw/V]
- プラグ交換しようとしてラジエターの水を抜いたら
乳化して白くなってるのを見て青くなった俺って…
- 120 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/02(火) 12:56:24 ID:ZlnNm5NV]
- >>117
それ、どっかおかしいぞ。
89TZRは昔新車で買って2,3年乗ってたけど、そんなことは無かった。
まさか、スターター引っ張ったままアイドリング放置で暖機してるんじゃないんだろうな?
- 121 名前：７７４ＲＲ [2010/11/02(火) 18:40:22 ID:YiTz8Ihk]
- >>119
ラジエター液にオイルが混じったってコト？
逆じゃなくて？
- 122 名前：７７４ＲＲ [2010/11/02(火) 18:43:01 ID:uJWdk3SA]
- 117です。
バイク屋さんが言うにはキャブのラジエターからのとこが詰まってて、何しても通らなかったと。
キャブの場所が場所だけに、大丈夫だろうと。。。
言われてみると、それが原因かも？(--;)
ダメじゃん。。。
- 123 名前：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw mailto:sage [2010/11/02(火) 19:13:56 ID:TaF2sQka]
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>39 サービスマニュアルとかパーツリストとかで見る限りは
|秋|[|lllll］) 最初っからオーバーサイズ無かった気がしますよ
|￣|∧| ～♪ ＜3MA
￣￣￣￣￣
サービスマニュアルではシリンダーごと替えろだったと思うけど
まあ実際には再メッキで済むことも多いんじゃないですかね
それはそうと個人的には後に乗り替えた倒立125ガンマと比べても
そこそこ調子のいい状態を保つのはそんなに難しくなかったし
近所のホンダ系のレーシングガレージに整備出したら凄い調子良くなったから
「ヤマハ系のスペシャリストでもなきゃ街乗りレベルでも無理」て感じではないって印象。
- 124 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/02(火) 19:16:19 ID:vtjwCw/V]
- ラジエターの冷却水がオイル混入の為乳白色だったさ
さて どこから入り込んでいるのやら
参ったな
- 125 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/03(水) 18:53:05 ID:XmZbGtbi]
- 今日バイク屋からえらい白煙が出てるなと思ったらTZRを店内で吹かしていた
表の歩道までもくもく出てた
- 126 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/04(木) 03:59:04 ID:milyfkHJ]
- みんな 後方排気の何処がいいの？。
俺は、ピンクレディーはケイちゃん派、スーファミ時代PCエンジン、プレステ時代セガサターン、プレステ２時代Ｘ ＢＯＸと陰に隠れてるのがほっとけない性分てゆうのもあるんだけど、
¨ストリップ¨に惚れた！かな？。
- 127 名前：７７４ＲＲ [2010/11/04(木) 09:07:30 ID:ZbqrYy4a]
- やたらレーシーなデザイン！
後方排気！
NSRは手に負えない。。。
だって３速までフロント浮くんだもん(T^T)
- 128 名前：７７４ＲＲ [2010/11/04(木) 11:09:12 ID:SWtD83q2]
- フロントヘビーな秋刀魚はヘッドアップ苦手です＞＜；
ズバリ「スタイル」でしょう！
古臭いボッテリとしたアッパー含め、各部のボリューム
250とは思えない車格
「後方排気」という変なメカニズムも好きだけどね
- 129 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/04(木) 12:35:50 ID:eo2jSFxF]
- 2スト、お尻から煙の出るところがあるところ。
- 130 名前：７７４ＲＲ [2010/11/04(木) 12:37:19 ID:WKxlQvB4]
- >>126
やっぱり、3MAはスタイリングでしょ！
フケ上がる時の感じもイイな。
- 131 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/04(木) 13:50:33 ID:fJd6v30p]
- ね～っ、クロスやらなんやらほしいんだけど
部品鳥のSP放出してよ～
くろすだけでもおｋ
- 132 名前：７７４ＲＲ [2010/11/04(木) 14:23:18 ID:ZbqrYy4a]
- SPのクロスって89にはポン付け出来ますか？
誰か教えてちょ！
- 133 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/04(木) 14:54:44 ID:fJd6v30p]
- >>132
ライバル出現w
できるよ
- 134 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/04(木) 15:51:12 ID:milyfkHJ]
- ここの住人は皆、オクのライバルさ～！
だからと言ってギスギスしないように！。俺は欲しい物はだいたい手に入れたからな（あ、あれとあれ欲しいんだった）。
- 135 名前：７７４ＲＲ [2010/11/04(木) 16:04:24 ID:ZbqrYy4a]
- 悲しいお知らせがあります。
オクで３MA用カーボンライトカバーを落札するも連絡が取れません…。
写ナシ\1500スタート！
落札後、評価見たら３分の１悪い評価…。
そりゃ、誰も入札しんわな…。
はぁ…(´ヘ｀;)
- 136 名前：７７４ＲＲ [2010/11/04(木) 19:58:03 ID:WKxlQvB4]
- >>131
少し前に、ヤフオクに
部品取りみたいなSPが出てたじゃん
- 137 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/04(木) 22:37:56 ID:vFBPZn7u]
- 代車が3MAだったので記念カキコ
- 138 名前：７７４ＲＲ [2010/11/04(木) 23:42:57 ID:ZbqrYy4a]
- 代車が３MAて…。
ある意味すげー！
- 139 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/05(金) 01:17:54 ID:rzU4xvWY]
- それは代車にみせかけた布教かつど・・・じゃなくてセールスだよ
- 140 名前：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw mailto:sage [2010/11/05(金) 03:51:01 ID:vR8sBr6+]
- | | ∧
|＿|Дﾟ) 後方排気ばっか凄い数抱えてるようなショップだったらあるいは？w
|秋|[|lllll］) ＜一応走れるけど高くは売れないようなタマとかもありうる
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
たとえ大型免許持ってたって代車にRZVとか来たらそりゃビックリするだろうけどw
- 141 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/05(金) 06:02:31 ID:ZU18a7zn]
- >>137
乗ってみてどうだった？ 惚れた？
- 142 名前：７７４ＲＲ [2010/11/07(日) 12:54:52 ID:j2w8ezJY]
- 暖気を済ませて発進後２～３分、パワーバンドに入れると火が飛ばないのか、一瞬、キルスイッチをカチカチってやったみたいな症状が…。
こんな症状ある人います？
６速全開９千以上回らない…。
残念なうちのサンマ…。
チャンバーの詰まり？
やたら、高回転が回らない。
３週間前、バイク屋から帰ってきたばかりなのに…。
- 143 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/07(日) 14:47:00 ID:4j0ft/Oj]
- >>142
レギュとCDIは大丈夫？
- 144 名前：７７４ＲＲ [2010/11/07(日) 15:03:40 ID:j2w8ezJY]
- 見てないッス。(･･?
電子的な原因ですかね？
- 145 名前：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw mailto:sage [2010/11/07(日) 17:38:22 ID:6VQnRUn3]
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>142 サイドスタンドスイッチ…でもないよな？
|秋|[|lllll］) ＜意味不明なミスファイアとかエンスト的な現象
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
1速に入れた瞬間エンストするっていう重症に至る前に
そんなことが起きた記憶もあるので（振動で接触不良が起きた？）、試しに直結コネクタ
（2Pの汎用コネクタとコード買ってきてショートケーブルにすれば出来る）作って試してみては
＜サイドスタンドスイッチのキャンセル
#この方法だと元のサイドスタンドスイッチと直結コネクタと繋ぎ替えるだけでいいので元に戻すのも簡単
- 146 名前：７７４ＲＲ [2010/11/07(日) 18:24:14 ID:j2w8ezJY]
- 143様
145様
ありがとうございます。
CDI等、電子的な部分は交換出来そうな時に交換した方がよさそうですね。
そう言えば、今朝、朝練80キロ程度走行中サイドスタンド・チェンジペダルのボルトが緩んでました。
そっちの可能性も考えられますね。。。
いずれにしても電子的な原因ですかね…。
はぁ…。
くじけないでサンマちゃんと付き合って行きたいと思います。
- 147 名前：７７４ＲＲ [2010/11/09(火) 17:46:30 ID:v/D6BGA2]
- どなたかご存知のかた教えていただきたいのですが。
フロントキャリパーですが、分解したときのOリングって、
再利用できない場合って、どうしてますか？
サイズのあう耐油Oリングでも大丈夫ですか?
- 148 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/09(火) 20:08:31 ID:PCdalNAv]
- サスに使う耐油Oリングは、フルードで膨潤するからだめじゃないかな?
フッ素ゴムなら大丈夫かも。
3MAのサス、うちでも作ってたよ!今は図面しか残ってない。
- 149 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/09(火) 21:51:41 ID:GUekc+pg]
- >>147
もう部品出ないんだっけ？
流石にブレーキに流用は怖いなあ。
- 150 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/09(火) 22:10:20 ID:JNqQ5nbU]
- 出るよ、ニッシンじゃん
ブレーキパーツなんてケチんなよ、
金かかるバイクなの最初からわかってんだろ
- 151 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/09(火) 22:33:35 ID:S0SY3S5t]
- >>147
キャリパーのOリング、スズキから単体で取れたはず。
- 152 名前：147 mailto:sage [2010/11/09(火) 23:26:55 ID:v/D6BGA2]
- >>149
ヤマハはパーツナンバーの設定が無いんですよ。
>>151
スズキで取れるんですか。
もしよければPN教えていただけませんか？
- 153 名前：147 mailto:sage [2010/11/09(火) 23:30:38 ID:v/D6BGA2]
- >>150
今キャリパー見てみたら、SUMITOMOと刻印がありますが。
- 154 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/12(金) 13:10:40 ID:ilWsB43I]
- またがって左側のキャブに、定期的にオイルが溜まるようになったんですが
これってオイルポンプの故障ですかね？
同じような症状になった方います？
- 155 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/12(金) 14:57:39 ID:Vm4gL5fV]
- >>154
オイル吐出量が多くて、
長期保管しすぎってとこかな
- 156 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/12(金) 15:15:30 ID:N1kTxgcX]
- >>147
私はホムセンでみつけたほぼ同サイズ・形のOリングで代用してます。
メーカーは「SAN-EI」ですって。水色のパッケージ。
ナフコの水周りのコーナーにありました。
材質はニトリゴム（NBR)、耐油、耐熱（１２０℃）
ニトリゴムを自分なりに調べ、いけそうかな？と
フルードにひたして加熱→冷却テストをくりかえし実装。
約半年５０００㌔走行（峠ですがハードブレーキング多数）
今のところ問題なしです。
- 157 名前：154 mailto:sage [2010/11/12(金) 18:27:51 ID:ilWsB43I]
- >>155
回答ありがとうございます。
それが毎日乗ってるうちに、突然エンジンかからない→キャブ開けると溜まってる。
って感じです。吐出量が多いなら両方溜まりそうなものてすが、片側だけなんです。
謎だ…
- 158 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/12(金) 18:41:10 ID:9kNC1lMC]
- キャブにオイルが溜まるとあるが、具体的にキャブの何処に
どの位、どんな状態で溜まってるのかを詳しく教えてくれ
あと、最近やった整備とか気になる事案とか
それと症状はホントに左で間違いないな？右は皆無なんだな？
- 159 名前：154 mailto:sage [2010/11/12(金) 18:54:11 ID:ilWsB43I]
- >>158
どもです。
またがって左側のキャブのフロートチャンバーにそりゃもうなみなみと。
右にはまったく溜まらないのです。
最近は毎日乗ってますが、その前に１ヶ月程放置してて、エンジンかからないのでキャブ開けるとこの状態。
キャブOHして、しばらくは調子良かったんですが、4、5日で同じようになりました。
気になるのは、左インシュレータにいくラインのニップルが圧入がゆるいとこ。すぐ抜けちゃうんです。
一応予備のオイルポンプあるので交換して様子みてみます。
長文すいません。
- 160 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/12(金) 19:36:51 ID:9kNC1lMC]
- フロートチャンバーになみなみとオイルが溜まる？
なんかイメージできないな
あそこへオイルがなみなみ入るものかなあ
- 161 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/13(土) 07:09:29 ID:UB5g1tLZ]
- オイルポンプの故障では？
エンジンが回ってなくても勝手に流下してるとか
ホース外して一晩様子見たら何か変化あるかもよ
- 162 名前：147 [2010/11/13(土) 12:02:44 ID:viP6vkPW]
- >>156
おぉ、ありがとうございます。
結局分解しないで清掃したのですが、
特にリアがひどい状態でう分解して清掃したい感じだったので、
早速教えていただいたOリングを探してみます。
ところで、120度程度の耐熱で大丈夫なんですね。意外ですね。
- 163 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/13(土) 12:59:45 ID:crrFaniI]
- ＞ところで、120度程度の耐熱で大丈夫なんですね。意外ですね。
大丈夫なのか？
最低限フールドの沸点は超えてないでもいいの？
- 164 名前：156 mailto:sage [2010/11/13(土) 13:52:57 ID:AGx0UyYV]
- >>162
私が使用しているフルードはヤマハのDOT4で沸点は155℃とありました。
ピーステストではフルードを沸騰するくらい高温にしてテスト。
まだフルードに浸しっぱなしで放置してあったのを先ほど改めて
確認しましたが、弾力も失わず、もちろん崩れたりもしてませんでした。
キャリパーも改めてチェックしたけど漏れなど異常なし。
先にも書きましたが猛暑の中、峠程度ですが1時間以上のランディングでハードブレーキ
幾度と無く行いましたが、熱ダレとかも無かったですし、その他の
異常もありませんでした。
と、いうことで私個人的経験からの感想は、2スト250で、公道程度であれば
フルードの沸点に達することはまずないのかなぁ、と。
ただ、私なりにいろいろググっても、私のような前例はみつけられなかったし、
このスレでの皆さんの反応はおもっいっきり微妙ですので（いや、よく解りますｗ）
私としては積極的にお勧めはできませんｗ
- 165 名前：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw mailto:sage [2010/11/13(土) 15:59:36 ID:HwqUep0w]
- | | ∧
|＿|Дﾟ) 純正ニッシンなんかだとリビルド品売ってる業者もあったはずだし
|秋|[|lllll］) （確かパッキンとネジの類は全交換）
|￣|∧| ～♪ モノ持ち込みでリビルドやってくれる業者ってのもあるんじゃない？＜キャリパー
￣￣￣￣￣
っていうかそもそも自分でキャリパーの継ぎ目バラすところまでのOHってのは個人的には怖いなぁ
>>159
うちで乗ってた時もそもそも冷えてる時は左右均等には煙は出なかったけど
サイドスタンドで傾いてる方向とセンターシールの劣化具合がどうこうと、
みたいなのは関係ないのかなぁ
#元々がラビリンスシール（物理的なシールで左右を密閉するんじゃなくて
クランクシャフトの回転で発生する気流で空気の壁を作ってシールするタイプ）な場合は
停止時に傾いてる方向に対して漏れが生じるのは正常だし、
そうじゃないタイプでも「回ってる時は（設計上想定してるかはともかく結果的に）ラビリンスシール的効果で
漏れが生じてない」て状態ならそのまま乗れなくはない…のかもしれないけど
後方排気ってそもそも構造的にはどうなんだろう＜センターシール
それはそうと「そういう理由でサイドスタンドで傾いてるほうに溜まりやすくなる」ってことなら
レーシングスタンドの手持ちがあったら試しに長期保管時には垂直にしてみると結果が変わってくる？
- 166 名前：７７４ＲＲ [2010/11/13(土) 20:10:23 ID:E+YMkHrz]
- 古いバイクだと、キャリパー割って整備しない？
- 167 名前：147 [2010/11/13(土) 20:22:49 ID:viP6vkPW]
- >>164
人柱乙です。
実験までしててすばらしい。
明日早速探しに行ってみます。
貴重な情報ありがとうございました。
- 168 名前：７７４ＲＲ [2010/11/13(土) 20:30:13 ID:viP6vkPW]
- >>166
普通に割るでしょ。
今回もOリング先にゲットできてたら、割るつもりだったし。
- 169 名前：１６４ mailto:sage [2010/11/13(土) 22:36:54 ID:daiYVkew]
- キャリパー割るのはスミトモは推奨してませんよね。
他メーカーもそうなのかな。
私は今回初めてやったのですが（背に腹は換えられないｗ）
やってみて正直あっけなかったです。
かえって、キャリパーの程度にもよるとおもうけど
割ってじゃないとシールの溝に固着した、あの鍾乳石みたいなの
なんて完全に取れないんじゃないかと思います。
件のＯリングもそうだけど、4本のボルトのパーツ設定が無いのがイタイ
と思いますね。
簡単な構造だし、組み立ての際にボルトをバカみたいに閉めたりして
キャリパーを変形させなけりゃ、いうほど神経質になる必要はないんじゃないか
なんて思ったりなんかしたりして。
でも公式には分解非推奨なんです。念のため。
ごめんなさい、ちょっと偉そうにホザいてしまいました。
- 170 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/14(日) 12:42:01 ID:lYuYs6O+]
- 自分が3MAを手に入れた時真っ先にやった整備がキャリパーのオーバーホールだった
精密ドライバーの先で御法度の溝掃除もやった
各シールはまだイケそうだったから交換はしなかったが
悩んだのは組む時のトルク管理
とりあえず目一杯締め込んでおいた
- 171 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/14(日) 13:22:41 ID:KH+WE80K]
- up.2chan.net/j/res/592725.htm
今どき後方排気を知らないやついるのかｗ
- 172 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/14(日) 13:38:26 ID:HQzOqWC0]
- 釣りでしょう
SSでセンターアップマフラーなんていくらでもある
- 173 名前：７７４ＲＲ [2010/11/14(日) 14:00:58 ID:LJrin1Bb]
- 今だからこそ、後方排気なんて知らない人が多いでしょ。
20年前じゃあるまいし。
センターアップは知ってるだろうけど
- 174 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/14(日) 14:05:49 ID:KH+WE80K]
- マフラーとか書いてるし、2stを知らない世代なのかな
- 175 名前：７７４ＲＲ [2010/11/14(日) 17:59:33 ID:dL7Gtxl8]
- 3MAの正立フォークのトップキャップ（イニシャルアジャスター）が、
純正部品でもうでないんですけどXJR400等流用出来ますかね？
- 176 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/14(日) 19:24:32 ID:U3X0RNdP]
- 出来るよん、アウターやメタルも流用可です。
正立フォークといえばこれショーワ製？
NSRのフォークに89アウターがそのまま組めたから
NSR-SPのフォークを組み込んで使ってたよ。
- 177 名前：147 [2010/11/14(日) 20:12:29 ID:wiuqbvOd]
- カインズホームには、耐油Oリング100度までのしかなかった・・・orz
しかもサイズもないし。
- 178 名前：７７４ＲＲ [2010/11/14(日) 22:32:40 ID:6uIaPIwZ]
- >>177
ホンダ 45103-MEL-003 ,カワサキ 43049-1004
Ｒ１－Ｚのキャリパーだけど、上記の2点が使えるらしいです。
（サイズはきっちり同じじゃないけど無問題みたい）
３ＭＡのやつのサイズは解らないけど大差ないか同じでは？
以上、参考まで。
- 179 名前：７７４ＲＲ [2010/11/15(月) 01:12:46 ID:EKU2a8oc]
- 燃費が8km/㍑を割っていた…
遠出はしたくないな
- 180 名前：７７４ＲＲ [2010/11/15(月) 12:25:51 ID:CNxbU5jQ]
- フロントのスプロケが１丁多いとどうなりますか？
購入時、変更されてると聞き気にせず乗っていましたが最高速が…140キロって…。
ギアが上がるに連れて、上まで回らなくなって、５速でも140キロ６速入れても140キロ…。
これって、スプロケのせいですかね？
詳しい方、お願いします。
- 181 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/15(月) 13:29:15 ID:zOzHI3sc]
- >>180
フロント上げてるってことは15丁？
それで140km/hはおかしいですね。
高速型に振られてるはずなんで。もし加速型の13丁だとしても、ちとおかしいです。
回らないってのは回転もあがらないってこと？
- 182 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/11/15(月) 13:49:41 ID:zOzHI3sc]
- ちゃんと読んだら上まで回らないってあるね。
原因はスプロケじゃないです。キャブOHするべし。それとコンペンセータ内のMAJも詰まりないかチェック。電磁弁の動作もね。
あと、自分の時は購入時コンペンセータのコネクタが逆付けされてて、上回らないことがあったよ。参考までに。
- 183 名前：７７４ＲＲ [2010/11/15(月) 14:14:30 ID:CNxbU5jQ]
- 181
182
ありがとうございます。やっぱ、キャブが怪しいですか…。
バイク屋さんで、一通り整備してもらったばっかなんですが…。
ローギアだと上まで回るので、スプロケかと思いました。
- 184 名前：147 [2010/11/16(火) 10:53:06 ID:Gqog2o4S]
- >>178
おぉ、またまた貴重な情報ありがとうございます。
早速どちらか手配してみます。
- 185 名前：７７４ＲＲ [2010/11/19(金) 11:13:36 ID:PHmHUuG1]
- 3MAに最近から乗りはじめました初心者です。
お伺いしたいのですが、気分だけでもと思い、メーター交換をしたいのですが、２４０㌔くらいまでメモリの刻んであるメーターパネルって出てないですか？
ご存知のかた教えてくださいm(._.)m
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