- 1 名前：７７４ＲＲ [2010/09/22(水) 16:16:11 ID:nUE5/0yZ]
- ファッショナブルで親しみやすく、優しさとスポーティーさが融合した新鮮なスタイリングを目指した新型ネイキッドモデル
「GLADIUS(グラディウス)」。扱いやすさで評判の「SV650」のエンジンをベースに、中低回転域でのトルクを向上させ、
スズキのVツインエンジンらしい走りが楽しめ、新しいスタイリッシュなライフスタイルを提案する。
650 www.motomap.net/lineup/2009/mdl_sfv650_o.html
www.gladiusstyle.com/
400 www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/index.html
www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/cat/index.html
ABS 体験試乗会
www1.suzuki.co.jp/motor/abs_testride/index.html
前スレ
【スズキ】グラディウスⅦ【650/400】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280301325/
過去スレ
【スズキ】グラディウスⅥ【650/400】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277227489/
【スズキ】グラディウスV未知なる領域へ【650/400】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271415438/
【スズキ】グラディウス Ⅳ 【650/400】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266904844/
【スズキ】グラディウス III 【650/400】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261750679/
【スズキ】グラディウス II 【650/400】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260374817/
【スズキ】グラディウス【650/400】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255617305/
- 114 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 15:47:14 ID:frt8vwLr]
- 欲しいと思った時が買い時。
そんなあなたにこのスレ
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282393417/
- 115 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 17:22:10 ID:dnRBuIlw]
- 今CB400SB乗ってるんだけど、グラ650ってパワーとか
結構違いますかね？
690Duke買い増しを検討してたんだけど、グラ650のトリトンブルー
がとっても綺麗で悩んでます。
買い増し機の用途は街乗り＆近場の峠＆講習会です。
400SBでも出来る事ですが、もちっと刺激的なやつに
したいと思ってます。
- 116 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 18:11:30 ID:BRk8c5pC]
- KTMはやめたほうがいい。あれは腕があるオフ車乗りが乗ったら面白いものであって
トルクで街乗りするためのもんじゃない。グラと悩む時点で普通のバイクに乗りたい
んだろうからグラがおすすめ
- 117 名前：７７４RR [2010/09/26(日) 18:19:39 ID:hMq/4ICf]
- >>115 116と文面の捉え方が違うんだが、むしろ近場の峠＆講習会ならKTMだろう。
講習会がどんな講習会かわからないが、もし、パイロン、ジムカーナ系ならグラディウスは
ちょっと向かない面があると思う。理由はアイドリング調整が基本的にはできないし、
サスペンションの調整もプリロードしかできないので。
- 118 名前：115 mailto:sage [2010/09/26(日) 19:02:59 ID:dnRBuIlw]
- すいません。街乗りについては都心に住んでいる関係で、
どこに行くにも必ず街のり（渋滞）を通る必要があるため
加えてます。
主目的は峠と講習会です。現在は警察主催のものがほとんど
ですが、その中のスラローム系が大変面白いので、今後は
ジムカーナ系もチャレンジしようかと思ってます。
グラだと重量が200あるので、乗り味（特に加速とコーナリング）
がCBとかぶるかなっていう心配があります。
- 119 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 19:14:04 ID:BRk8c5pC]
- それなら普通にKTMが良い
- 120 名前：７７４ＲＲ [2010/09/26(日) 19:28:22 ID:bBTZTvMv]
- 都心って別の意味で、つまり駐車場的な意味で、中型以上のバイクはけっこう不便な気がする
二種原付までなら自転車感覚で止めててもお目こぼしだけど、250～はカメムシにすぐ取り締まられる
車の駐車場はちょっと探せばどこかにあるが、バイク専用駐車場は数が無い、あってもすぐ埋まってるでアテにできない。
- 121 名前：７７４ＲＲ [2010/09/26(日) 19:31:54 ID:ez6saxSd]
- 試乗会で400のグラディウスに乗ったんだけど、
けっこうさくっと上まで回って気持ちいいマシンだね。
- 122 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 19:58:02 ID:frt8vwLr]
- シートの後ろに、ネットを掛けてる人いない？
このバイク、フックを引っ掛ける場所が皆無なんだが…
- 123 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 20:04:50 ID:BRk8c5pC]
- >>122
なので俺は純正オプションのキャリア付けた
- 124 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 20:10:55 ID:aSiqQ+tQ]
- >>122
ナンバーのところにフックつけた
- 125 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 20:48:18 ID:eeTeKhGJ]
- >123
純正OPってグラブバー外して付ける奴だよね？ルックス的にはどう？
よかった写めよろしく
- 126 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 20:52:52 ID:frt8vwLr]
- >>123
サイドケースは買おうかと思ってるけど、簡単に積めないかなーと。
>>124
前はどこに引っ掛けてる？シート下の荷掛けループ紐は使いづらそうだけど。
- 127 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 21:10:15 ID:aSiqQ+tQ]
- >>126
ステップに引っ掛ける所があるからそこかシートのフック
- 128 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 21:59:35 ID:frt8vwLr]
- ステップかぁ。今度みてみるわ。ありがと。
- 129 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 22:06:54 ID:BRk8c5pC]
- >>125
じゃあ今度写真撮ります
- 130 名前：７７４ＲＲ [2010/09/26(日) 23:21:13 ID:B9m6GT4Q]
- リアボックスがあると何かと便利だけど、
グラブバーのデザインが気に入ってて外したくないので、
自分はサイドバックを考えてます。（立ちゴケ時のキズ防止も多少あるかと思っているのですが‥）
- 131 名前：７７４ＲＲ [2010/09/26(日) 23:56:18 ID:obRRgSYd]
- ダッセェなと思ってたけどCBレボとの写真を比較すると考えが変わった
グラは時代に則った斬新なデザイン
CBはエンジンは最新でもデザインは古い
旧車を思わせるようだ
ただグラのヘッドライトは他車には無いまったく新しい形にしてほしかった
それからカラーリングで損をしている
- 132 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/26(日) 23:57:33 ID:+ga2tn3m]
- 650のカラーリングそのままで出した方がトンがってて良かったとは俺も思う。
- 133 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 02:17:30 ID:RqSmMx25]
- >>132
いや、そう思うなら650買えば良いんだからそう言うなよ･･･
俺みたいに大人しくも爽やかな400青白が気に入ってる奴も居るんだから
て言うか400青白無かったら多分買ってなかっただろうってレベルで400青白が好きだ
- 134 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 02:27:57 ID:d1s0K3Sa]
- >>133
禿同。
あの濃さの青って日本人好きそうだから変えたんだ、と650の青白みて思った。
650はホイールが黒じゃなけりゃ相当なインパクトだったろうと今更ながらに思う。
ただ白は汚れが目立つのがね…
- 135 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 02:44:06 ID:I3dVlpPe]
- >白は汚れが目立つ
奮発して裏地付きのバイクカバーにしたら、裏地が崩れた黒い粉が白い部分にべったりこびりついたでござるの巻
- 136 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 12:30:55 ID:anv7xdkj]
- バロンで聞いた話だが、６５０のＡＢＳは入るかも知れないそうだ
０９の水色／白だが
わしは水色はいやなのでやめました
入るとしてもまだ海外にあるんだって
- 137 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 13:01:08 ID:UyxoRu97]
- 日本の青白も650の青白も大好きだぜ。
- 138 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 15:16:35 ID:3xp5mffe]
- デイトナからでるスクリーン(GIVIのA172)は、いつ発売かな？ネイキッド買っといてスクリーンなんて邪道だが歳には勝てない。
- 139 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 15:18:46 ID:a60VxRZ5]
- >>137
2010モデルならどっちも同じ色じゃん
2009モデルって書かないと
- 140 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 16:05:08 ID:UyxoRu97]
- わかれよｗ
- 141 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 18:42:41 ID:1XwFBjLH]
- 2009年モデル（フレーム青、ホイール黒）[650のみ]
ttp://journal.mycom.co.jp/photo/news/2008/09/30/052/images/002l.jpg
2010年モデル（フレーム濃い青、ホイール フレームと同色）[400,650共通]
ttp://www.motomap.net/news/sfv650_c_ph01_l.jpg
- 142 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 19:07:04 ID:bsRjnD4X]
- 2010のは濃い青というか、紺色じゃね
- 143 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 19:23:51 ID:I3dVlpPe]
- >>136
やっぱり「かもしれない」という程度の話か。自分が行った時は「ない」って言われたもんな。
逆輸入車の輸入数ってこんなもんなのかな。
>>142
紺色かな。群青色が近いような気もするけど。その辺の微妙な区別良く分からん。
09年青は「Triton Blue」になってるが、「トリトンブルー」で検索すると
ANAの塗装色が検索に引っかかる。
確かにANAの塗装色の薄い方の青は09年青に近いが、濃い方の青は10年青に近いな。
- 144 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/27(月) 20:07:32 ID:ygWFOqOG]
- バロンは海外にも販売ルートがあるからそこから数台ひっぱってこれるのかもね。
- 145 名前：７７４ＲＲ [2010/09/27(月) 21:37:35 ID:1XwFBjLH]
- >>144
海外で残ってた在庫を持って来て、突発的に販売する事もあるって言ってた。
- 146 名前：７７４ＲＲ [2010/09/28(火) 11:29:54 ID:gkbyF8Lc]
- テスト
- 147 名前：136 mailto:sage [2010/09/28(火) 15:35:28 ID:I3gp3yk6]
-
>>146
そういう話です。円高ですからね
- 148 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 09:33:00 ID:83mVwmIP]
- 運転の仕方と400と650で若干違うだろうけど、何キロぐらいでemptyランプ点く？
- 149 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 09:56:23 ID:6RImUOHm]
- 220km～230kmくらい@650（CAL）
- 150 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 12:24:50 ID:1QT/C68D]
- >>148
400だと250帰路～300木呂ぐらい。
75㎏
- 151 名前：７７４ＲＲ [2010/09/29(水) 13:44:19 ID:O4jCeNpf]
- タンク１４リットルのうち１０リットル消費するとランプ？
- 152 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 13:56:24 ID:eIV9hvea]
- >>151
そだよ
- 153 名前：７７４ＲＲ [2010/09/29(水) 14:12:45 ID:/JUkbU9Y]
- 自分は、待ち乗りで走行230㎞超位(燃費22㎞/ℓ位)～ツーリングで300㎞位(30㎞/ℓ位)で点くかな
『400の場合』
タンク容量14ℓ、燃料残3.5ℓでランプ点滅
・燃費30㎞/ℓの時 → 315㎞走行で点く
・燃費25㎞/ℓの時 → 262.5㎞走行で点く
・燃費20㎞/ℓの時 → 210㎞走行で点く
って計算になるかな‥
- 154 名前：７７４ＲＲ [2010/09/29(水) 14:15:39 ID:/JUkbU9Y]
- 燃料残3.5ℓでランプ点滅
燃料残2.0ℓでランプ点灯
- 155 名前：７７４ＲＲ [2010/09/29(水) 15:02:26 ID:O4jCeNpf]
- 磐越自動車道で100km以上給油できない区間があるから注意
- 156 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 15:05:16 ID:uRQGHkA9]
- いやそんなピンポイントの情報書かれてもｗ
- 157 名前：７７４ＲＲ [2010/09/29(水) 16:02:07 ID:/JUkbU9Y]
- 不況の折、街中のガススタもあちこち潰れてるけど、高速道路上のガススタも潰れてる所があるみたいやね、
高速走行中に古い情報の地図を見て、ギリギリまで給油しないで給油予定のＳＡに着いたら、
あるはずのガススタが潰れてて途方に暮れたって話しを聞いた事があるよ。
- 158 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 17:07:45 ID:3a9NoG4p]
- おそらくリザーブトリップが表示されてから
マターリ走れば
１００キロは行ける
- 159 名前：148 mailto:sage [2010/09/29(水) 18:20:39 ID:83mVwmIP]
- みんなありがとっ
納車してから初めてempty点滅したわ
650で
215.3km、10.70㍑だったよ
やから平均20.12km/㍑か
- 160 名前：７７４RR [2010/09/29(水) 20:30:47 ID:tNZZl+6a]
- >>158 リザーブトリップと言えば、自分のグラ400は満タンにしても、500mから800m
進まないと、リザーブトリップ、０にリセットされない。こういうもんなのか？
- 161 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 21:01:29 ID:Q8IshQSS]
- オレのも300ｍ以上走ってからリセットだな
しかし今日は驚いた
残量警告灯が点滅し出したのがトリップ145キロの時点だった
燃費15.9なんて過去最低記録だ
社外マフラーからノーマルに戻そうかな…
アフターファイヤもたまにではあるけど出始めたことだし
- 162 名前：７７４ＲＲ [2010/09/29(水) 21:19:31 ID:nHWWgZAr]
- 650の燃料タンクが14.5ℓ、残量3.5ℓでランプが点くので
11ℓ消費で点くと言う計算になるから、
個体差はあると思うけどかなり正確な残量計やね
- 163 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 21:24:18 ID:eaHIuo83]
- >>161
参考までに400か650どちらかとどこのマフラーか教えてくりゃれ
- 164 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 21:46:30 ID:Q8IshQSS]
- >>163
400でWR'Sのメガホンだよ
交換して800キロほど走ってる
- 165 名前：７７４ＲＲ [2010/09/29(水) 22:11:28 ID:nHWWgZAr]
- 直管マフラー付けたら、アフターファイヤとか燃費低下は免れないけど
>161は余りにも酷すぎるなー、トルク低下と音が良くて無駄にエンジン引っ張るのも原因かな‥
- 166 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 22:26:12 ID:XOZouFOL]
- 自分は400だけど、都内の渋滞はまったらファンが回るとエンジン切る。
でも大体リッター21km。渋滞は燃費にいくない。
以前乗ってた2ストの癖か200km位走ったらとにかく給油したくなる病気になってる。
emptyランプが点灯したら負けな気がして。点灯しても100kmは走れるのにね…。
- 167 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 22:50:32 ID:bvnTwi+3]
- >>164
さんくす！400でUSヨシムラぽちって到着待ちだからちょっと気になった
着けてある程度走ったら燃費報告するお
- 168 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:14:51 ID:hwr1w1Zd]
- >>167
俺のノーマルマフラーと交換してやるよ。
- 169 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:15:08 ID:uRQGHkA9]
- それにしてもグラ400って高回転まで回すと400と思えないパワーだよね。
今の技術凄い
- 170 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:18:53 ID:hVXmOsIH]
- 1000ccも出してﾎｽｨ。
- 171 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:34:39 ID:30GNSnti]
- >>169
具体的にどんな感じなのかおしえてﾎｽｲ
- 172 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:39:34 ID:uRQGHkA9]
- >>171
具体的に言えば昔の400CCより楽にぬえわｋが出る。知らない間にぬふわが出て
びびるって感じ。
- 173 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:47:50 ID:d6mMevfu]
- 2stと違って4stだとマフラー変えても性能にあまり差が出ないような事聞いたけどどうなんだろう？
単純に重量は軽くなるからそういう意味じゃ良いと思うけど、4stの構造上排気の抜けを良くしようが
結局吸気とは区切られてるからあんま変わらないとかなんとか
- 174 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/29(水) 23:55:07 ID:yVhFo/mv]
- 元々排気量あたりの出力を上げている中型はマフラーを変えてもあまり上がらない
逆にかなり落としている国内仕様のリッターバイクなんかはマフラー換えるだけで＋10PS以上とかザラ
- 175 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 00:33:19 ID:T5bt1TeZ]
- >>166
水温が上がって冷やそうとしてるのに、エンジン切って大丈夫なの？繰り返してると、エンジン傷みそうで怖いんだが。
- 176 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 00:35:51 ID:6da0Scn3]
- >>175
内部の爆発を止める方がずっと冷えるよ。大丈夫
- 177 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 00:59:50 ID:qiPsKIbs]
- 650だけど、サイレンサー交換したくらいじゃ燃費落ちないぞ
さすがに15.9km/Lはおかしい
- 178 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 01:17:49 ID:7opdKP8E]
- >>176
エンジン切っただけじゃ温度すぐには下がらないよ
エンジンかけてファンで冷やした方がクーラント循環するから冷える。
シャシダイ載せればわかる。
- 179 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 01:23:51 ID:FtBXFqSh]
- >>169
>>172
中免取って初バイクがグラディウス400なので、これと教習のCB400SF以外のバイクには乗ったことないゆえ、
グラディウス400の凄さを相対的には理解できずに乗っていたのですが、
そういう客観的なレビューを見ても、買って良かったと思えます。
ちなみに後学のために知りたいのですが、グラディウスの650ccのほうは、
400で120km/h出すのと同じぐらいのアクセルの開け方で、何キロぐらい出ますか？
400で150km/h出すのと同じぐらいのアクセルの開け方で、何キロぐらい出ますか？
（正直なところ今まで最大でぬやわkmまで出しました。）
- 180 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 02:20:34 ID:Gib2zVwl]
- 同じアクセル開度ならファイナルの差くらい
- 181 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 07:57:27 ID:l+qfCNOU]
- >>176
それは空冷ｴﾝｼﾞﾝの場合。
水冷は>>178氏の書いたとおり。
- 182 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 08:06:24 ID:a+gxNxeH]
- エンジン切ってもスイッチがオンになってるとファンは回ってるけど…
ただウォーターポンプは動いてるんかね。エンジン動いてないとだめだっけ？
- 183 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 08:18:16 ID:IbWijVDK]
- >>179
どこで出した速度かしらんが教習所でたての人間がこの速度で走ってる
と思うと怖くなった。質問ももう少し具体的な聞き方できないのかね。
- 184 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 09:57:11 ID:fdPTIjlZ]
- 650の実力
www.youtube.com/watch?v=b1Gtp3QaFAQ&feature=related
- 185 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 10:04:21 ID:fdPTIjlZ]
- 海外での話しなので、国内の一般道路で真似しちゃ駄目よ‥
- 186 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 10:10:44 ID:qiPsKIbs]
- 170km/hも出すバカはさっさと捕まればいいのに
- 187 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 11:01:15 ID:OCo9wHJz]
- 流石に公道の話じゃないだろ…
そこまで馬鹿じゃないはず…
- 188 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 11:18:02 ID:6da0Scn3]
- こういうパワーしか頭に無い子を作ったのはスペック競争の責任だな。
- 189 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 13:03:27 ID:qmaKbzo3]
-
エンジン止まるtとポンプも止まる。
水冷エンジンは、ファンが回り出したら回しといた方が良い。
オイルによる冷却もできなくなるから、エンジン切るのは逆効果っすよ。
- 190 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 14:21:46 ID:msI3uLTH]
- 用品店へリアのブレーキパッドを探しに行ったら、どうやら純正品しかないらしい。
- 191 名前：７７４RR [2010/09/30(木) 18:49:42 ID:g4WSNl4K]
- >>190 ブレーキパッドの交換ってABS付きでもなしのと同じように交換すればいいのか？
特に気をつけるべきこととかないのだろうか？
- 192 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 19:06:48 ID:msI3uLTH]
- 190だが結局、買ったところで交換してもらう事にした。
- 193 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 20:45:48 ID:kmVbzzte]
- >>179
マジレスだが速いのがいいならSS買った方が手っ取り早い
まだGSRならともかく、グラディウスはスピードのためのバイクじゃないから
- 194 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:12:09 ID:a+gxNxeH]
- >>189
やっぱりポンプ動かないのか…。諦めてエンジン切らない様にします。
ただ確実に燃費は悪くなるから受胎しないルート選びが重要、か。
- 195 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:12:49 ID:a+gxNxeH]
- >>194
受胎じゃねぇ、渋滞だw
吊ってきます
- 196 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:15:38 ID:6da0Scn3]
- そこだけはビューエルは凄いね。毎回エンジン切るたびにファンが回るよね
- 197 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:34:39 ID:YhRbeZDd]
- ビューエルのあれは確か熱でガソリンが燃料ライン上で気化しないようにしてるものだったはず
以前はエンジン停止→ガソリンが気化→再始動不可になってた
それをエンジン停止後、冷やす為にファンを回すようにしたらしい
- 198 名前：197 mailto:sage [2010/09/30(木) 23:45:40 ID:YhRbeZDd]
- あ、気化じゃない
沸騰だった
- 199 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:46:26 ID:6da0Scn3]
- つまりとんでもない欠陥バイクってことか笑 嫌いじゃないけど
- 200 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:50:58 ID:qmaKbzo3]
- ターボエンジン車だって、エンジン切ってもしばらくはオイル潤滑のために空転するって聞いたこと有るしなあ
- 201 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:55:41 ID:57VZb/iK]
- 免許取り立ての方へ。同じ車種に乗るものとしてグラ乗りの事故報告は気の毒を通り越していやな感じがするから、まずは安全運転を身につけましょう。
１ｓｔステップ…行ける！と思ったら行かない。ハッキリ言ってカッコ悪い。
- 202 名前：７７４ＲＲ [2010/09/30(木) 23:57:18 ID:wYA2e1dU]
- >>200
ターボタイマーな
- 203 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/09/30(木) 23:59:11 ID:l+qfCNOU]
- >>200
それってﾀｰﾋﾞﾝの軸が焼き付かないようにでは？
- 204 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 00:00:42 ID:2mt6LUm4]
- あーそれかも。
- 205 名前：７７４RR [2010/10/01(金) 19:49:48 ID:aP9QfBow]
- ヒールガードが欲しいな。グラはなんかホールドしにくい。慣れかもしれんが。
- 206 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 20:14:37 ID:I/UBsOlK]
- >>188
でもグラ400cc所持してる奴も
馬力が低めのNinja400ccを見下す発言を多数してる件について
- 207 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 20:28:14 ID:2mt6LUm4]
- >>206
他のバイクを貶す奴は自分のバイクにコンプレックスを抱いてる奴だからな。
なかにはそう言う奴もいるんだろうなあ
- 208 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 21:35:41 ID:aDtTxuz9]
- バイクに罪は無い
- 209 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 22:07:27 ID:4R7m61Vr]
- ４００にこれつけてる人いない？
デザインは気に入ってるんだが・・・
- 210 名前：７７４ＲＲ [2010/10/01(金) 22:10:25 ID:4R7m61Vr]
- ＵＲＬ貼り忘れたｗ
unicornjp.shop16.makeshop.jp/shopdetail/027012000073/order/
- 211 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 22:40:54 ID:+30HYpTZ]
- メーターパネルのギヤポジションの左側にあるインジケーターライトってどうゆー時に光ものなの？
マニュアル読むと水温とオイルチェックランプに異常があると同時に点くみたいだが･･･
てっきりシフトインジケーターかと思ってた
- 212 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/01(金) 23:44:18 ID:JWM9s14Y]
- カラーオーダー出来るのは嬉しいがシミュレーターとか無いのかな
出来てみたら想像と違う雰囲気だったとか怖いし
- 213 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 00:39:37 ID:DB9i1Sww]
- ・白ベース
赤
img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153489721.jpg
黒
img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153549205.jpg
グレー
img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153614518.jpg
・赤ベース
白
img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153669768.jpg
黒
img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153708439.jpg
グレー
img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153780830.jpg
・黒ベース
白
img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153829456.jpg
赤
img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153859564.jpg
グレー
img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153893221.jpg
- 214 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/10/02(土) 00:59:06 ID:SSvNDq0/]
- バンディット400乗りとしては、
フレームも車体も真っ黒か真っ赤が欲しいんだが…。
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