- 479 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/08/06(月) 11:00:59 ID:xpI8J0Dg]
- あ、チェーンメンテスレだった。よし、ギアオイル差してくるわ。
>>477
電極の間隔＝プラグギャップであれば、それはノーマルも同じ。
では何が違うか。電気がスパークする場合は先端が尖っていた方が
飛火しやすい。そこで、中心電極が細く、突き出しもテーパーなので、
要求電圧が下がるとされている。
電圧と電流は相対関係にあるので、要求電圧が下がれば放電時間は
長くなるはず。ところが、フルトラですら、オシロで測定してやっと
わかる程度であり、体感できるほどではないというのが実態。
ましてや放電時間の短いＣＤＩとなると・・・。
あと、中心電極の細さから、製造時の不良率が高いらしい。
ノーマルならその心配はほとんど無いのだとか。
>>478
どうせなら、中心電極はノーマルと同じ太さ、突き出しに
白金チップ使った長寿命プラグをバイクで出して欲しい。
プラグ交換に２時間かかる車両だと非常にありがたいのに。
