- 1 名前：150SP海苔 [03/05/21 20:55 ID:co7Vu8OB]
- タイバイクスレです。お乗りの方や購入を検討している方など
情報交換しましょう。
前スレ
hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039528502/
- 63 名前：７７４ＲＲ [03/05/28 21:41 ID:mMYBIhWA]
- >>61
とりあえず、4st購入なら
機関のトラブルに関して一万キロは何の問題もないでしょう。
消耗品に関して
プラグは日本で手に入る。
タイヤ(純正チューブはパンクしやすい)は(NICE110の場合)カブのが使える、
タイヤ交換の際、100㌔以上出さないでと言われた、
純正の方が乗り心地が明らかに良かったが、実用なので気にしない。
ブレーキパッドはまだ交換していないから分からない。
単気筒だからかネジはずれが多かったが気にしていない。
ネジは日本でも探せばあると思う。
- 64 名前：61 [03/05/28 21:46 ID:kPb6l96U]
- 62さん、早速のレスありがとうございます。
もっと近いところで売ってるのかもしれませんが、配送してくれるのであれば
ここで買おうかなぁと思ってます。
www.endurance.co.jp/
ただ、高速乗れない125だとちょっと遠いので……
輸入バイクというと高いイメージがあったのですが、「タイバイクは割と
安い！十分選択肢になる！」と知ったのがたった今なので、これから
ほかの販売店も探してみるつもりです。ちなみに、当方、横浜市南部なん
ですがどなたかよい販売店をご存知でしたら教えてくださると助かります。
部品取り寄せに時間がかかるのは……仕方ないでしょうね。やっぱ。時間
かければ手に入るのなら問題ないです。
- 65 名前：61 mailto:sage [03/05/28 21:48 ID:kPb6l96U]
- >>63
ねじって外れてもだいじょうぶなんですか……ｗ
まぁ、最低限のパーツはどうにかなるってことですね。ありがとうございます。
- 66 名前：７７４ＲＲ [03/05/28 21:48 ID:3/bVu7SR]
- >>61
タイバイクに限らず、外国バイクの修理は、趣味でバイクをいじってる自動車整備工場が良いですよ
値段もバイク屋より３０％くらいは安いしね
ただし、工場内にバイクが見当たらない自動車屋はＮＧ
面倒くさがるし、パーツの注文先もわからないから
- 67 名前：７７４ＲＲ [03/05/28 21:54 ID:ttL3lXDX]
- >>61
ttp://www.riverside-jp.com/
ここなんてどうですか？横浜からなら近いんじゃない？
横浜南部ってわからないけど？青葉区とかなら近いと思う。
戸塚なら遠い気がする。
リンク先が私には見れないのでなんとも言えませんが
- 68 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/28 22:11 ID:wV1VRspr]
- >>61は
ttp://www.endurance.co.jp/thaibike/thaishop.html
まで見たんだよね？
- 69 名前：61 [03/05/28 22:15 ID:2/6bBzv3]
- >>67
港南区なんです。割と戸塚の近くです。まだこことか近いのかな……
>>68
あ……見てません。ごめんなさい。戸塚区・南区あたりが近いですね。
ありがとうございます。それと、スレ汚してすいません。
- 70 名前：エール mailto:sage [03/05/28 23:36 ID:8UeOai68]
- リバーサ○ドとかリ○カにナプース通して買えたYO＞タイホンダのパーツ
- 71 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/29 11:14 ID:S7NLeUtz]
- スレ違いだが、ＹＳＰ新○白（旧称）は台湾ヤマハをたくさん売ったはよいが、
ユーザーへのサポートがいまいちだったため、他店やヤマハ本社に苦情が
殺到。それでＹＳＰの看板を外された。
やっぱり国内では代理店に頼るしかないのかも。
- 72 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/29 11:46 ID:BjltxwVd]
- しかしリバーサ○ドのアフターパーツは高いよね。
安く手に入れるにはやっぱり個人輸入しかないのかね。
- 73 名前：７７４ＲＲ [03/05/29 12:11 ID:BVVbj1nY]
- CBR150買います。
府中のエンヂュラ代理店で買うんですけど、大丈夫かなぁ。
- 74 名前：７７４ＲＲ [03/05/29 12:15 ID:/pa0pd02]
- >>73
エンデュランス代理店なら大丈夫だと思います。
エンデュランス叩きのレスはねたみだと思われ。
買ったラインプレお願いします。
- 75 名前：７７４ＲＲ [03/05/29 12:16 ID:vwS3fDFG]
- みてね♪
angelers.free-city.net/page003.html
- 76 名前：55 [03/05/29 13:10 ID:9WV1tVQR]
- 信じる信じないは勝手です。あ、代理店はどうなのかは知りませんよ。
その店によって違うでしょう。私の言っているのは川○のエンデ○ランスですから。
- 77 名前：61 [03/05/29 15:20 ID:/kw3BT8l]
- 68さんのURLの住所を見て実車見てきました。ちょっと見せてもらうつもりが
店の親父さんが熱く語ってくれて、ここなら大丈夫そうだと不安も解消。
Sonicのブラック＆イエロー、HPのカタログ見ると「派手すぎじゃねーの？」と
思ったけど、実車見るとカッコイイですね。カストロールも在庫あったけど、
通常モデルのほうがアジアなパワーありそうなデザインでいい感じ。買うぞー
レス下さった方、ありがとうございます。
- 78 名前：７７４ＲＲ [03/05/29 17:07 ID:1CFh+Dek]
- 購入を考えてます。
どなたかカワサキのＫＲＲ１５０の情報を教えて下さい。
- 79 名前：29 [03/05/29 17:28 ID:XjMx9NgT]
- >>76
えっと、修理するとき判るって事だけど、部品の取り寄せに時間が掛かったのか
修理を放置（他作業で忙しかった等）なのか詳細を聞きたいです。
>>77
買っちゃえ～♪
>>78
KRR乗りの人も居るから、しばし御待ちを。
聞きたい事を書いたほうが良いですよ。
で、どなたかLS125でハンドル変えてる人居ませんか？
ハリケーン製GAG用が使えるらしいけどΦ26のハンドルって他に無いですか。
- 80 名前：49 [03/05/29 19:53 ID:foKoQ0jS]
- >>74
上でエンデュランスのレス書いた者ですが、ねたみってナニ？
私は事実を書いたまでです。妙な言い方はやめてほしいね。
…と、必要だった部品は、幸いヤフオクで見つかったので、そちらで
落としました。５マンの差額がどうとかいうのは、なんだかはっきり
しませんが、もしその金額が違いだというなら、私の場合は自分で
タイまで往復できる額だなぁと思うまでです。
- 81 名前：７７４ＲＲ [03/05/29 20:24 ID:soMzOy6U]
- >>77
買ったら燃費リポートきぼん。
- 82 名前：59 [03/05/29 21:07 ID:EhCX56er]
- >>60
タイヤは一週間ぐらいでくるって言ってたよ。
純正かどうかは知らないけど。
プラグなどは一週間ぐらいで届くらしい。
町のバイク屋さんです。
燃費が気になる・・・
もう１台バイクを探してもらってるんだけど
こっちが見つかったら出番がなくなったりしないか心配。
明日、納車予定です。
俺もタイカワの情報欲しい。
- 83 名前：60 mailto:sage [03/05/29 21:45 ID:rNNdqV4B]
- >>82
タイヤやプラグは汎用性があるので、
KH125専用部品の納期が心配ですね。
燃費は単車選びを見ると
my.reset.jp/~tk_nagoya/kawasaki/kh.htm
2ストなのに、かなりいいですね。
ブレーキがドラムなので安全運転してください。ｗ
うらやましい・・・
- 84 名前：59 mailto:sage [03/05/29 22:19 ID:EhCX56er]
- >>60=83
ありがとー。
読みました。
思ったより燃費よさそうで嬉しいです。
昔乗ってたΓ１２５はリッター１３ぐらいしか走らなかったので欝でした。
カスタムパーツも安いし、これなら出番がないなんてことはなさそう。
多少錆びてたので綺麗にして安全運転します。
- 85 名前：７７４ＲＲ [03/05/30 00:22 ID:fF9rMt8U]
- >>79
つけてるがハリケーン以外なかったと思う
んでハリケーンの中でも何種類かハンドルがあるんだが
.|＼
↑こんな感じのしかないですな
角度調節いらないならGAGのでもいいかと
- 86 名前：７７４ＲＲ [03/05/30 02:14 ID:2+qfY5IC]
- >>85
え、.|＼←こういう形のハリケーンセパハンって角度調整出来ないんですか？
.
＼←こういうやつしか角度調整出来ないんですか？
- 87 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/30 04:50 ID:1ZsQtOQF]
- タイのおまわりさんの乗っているカワサキのバイクの車名ってわかります？
こないだタイに行ったとき、漏れ的にすごく惚れこんだフォルムなのです。
ポリ仕様として、ラジエター横に、警棒等を突っ込むツツが溶接されてます（藁
- 88 名前：29=79 [03/05/30 10:14 ID:zxYhlkDD]
- >>85
やはり無いみたいですね～。
自分としてはハンドルを低くしたいのですがハンドル自体のハイト量ってどうですか？
トップブリッジとアンダーブリッジの間に入れるとカウルに当たると思うのでどうしよ
うか悩んでます。
あっ！GAG純正ハンドルを中古で探せば安くて低く出来るのかな・・・。
- 89 名前：７７４ＲＲ [03/05/30 13:23 ID:9mXUOKtn]
- >>87
見てみたいなー。
どんなかんじだった？やっぱり警察差寮は白？
- 90 名前：７７４ＲＲ [03/05/30 15:07 ID:LLn2EeiP]
- ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~takimoto/gallery3.htm
これか？これならKH125なんだけどな。
- 91 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/30 15:08 ID:LLn2EeiP]
- あっ、>>90は>>87へのレスでつ。
- 92 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/30 18:29 ID:1ZsQtOQF]
- >89
なんか黒っぽかったッス。色的にはゴキバイっぽい感じ。
２ケツでやってきてホテルの１Fでコーヒーをタカッてダベッてたのが印象的。
スレ違いだけど台湾のおまわりさんバイクが白ですな。
白くて、しかもスクーターで、警察署前に大量に並んでてカワイイ。
>90
うーん、エンジンガードにツツがついてるのはそれっぽいけど、
なんかボーヤンバイクっぽい形ですね。ﾁｮﾄﾁｶﾞｳ。
なんていうかパッと見HONDAのVツインスポーツネイキッドぽい感じ？
あまりKAWASAKIらしからぬ雰囲気（KAWASAKIと書いてあるけど）。
125か150なんだろうけど、あまり細さを感じさせないデザイン。
あ～、車種に詳しくないから、うまく説明できない。
近日中にまたタイに行くことになったので、また見てきます。
タイからはカキコはじかれるので、報告は1ヵ月後（藁
- 93 名前：７７４ＲＲ [03/05/30 20:12 ID:lHiUCtUR]
- >>88
ハリケーン独特のセパハンでもカウルとの干渉でトップブリッジ下は難しい。
ぽんづけでいくならノーマルと同じトップブリッジ上につけるしかないと思う。
ハリケーンつけてみて以下個人的見解なんだがトップブリッジ上に
／|. .|＼
はかっこがよろしくない
- 94 名前：７７４ＲＲ [03/05/30 20:14 ID:2+qfY5IC]
- >>92
NSR150SPのパーツ買ってきてくれませんか（笑）
チャンバーとバックステップほすぃ・・・。勿論手数料は払いまつから・・・。
ネ？いいでそ？（笑）
- 95 名前：７７４ＲＲ [03/05/30 20:22 ID:LLn2EeiP]
- >>92
ttp://www.kawasaki.co.th/products/domestic/victorm.html
ならばこれでどうだ？
- 96 名前：７７４ＲＲ [03/05/30 21:10 ID:9mXUOKtn]
- >>94
タイの地元のお店で買ってきたときは品質の保証がないデツ。
純正以外を注文するのはリスキーだと思います。
- 97 名前：７７４ＲＲ [03/05/30 21:16 ID:2+qfY5IC]
- >>96さん
まあ、でも値段が値段なんで、失敗しても良いかなぁと。
勿論、例え粗悪品だろうが責任は問いませんし。
- 98 名前：エリア88 [03/05/30 21:17 ID:zxYhlkDD]
- >>93
ふむ・・・・ハリケーンは諦めます。GAG純正でいってみようかな・・。
>>92
お気をつけて(* ^ーﾟ)ﾉ
- 99 名前：７７４ＲＲ [03/05/30 21:37 ID:tkDCf68r]
- 素朴な疑問なんだけど、タイ現地ではCDB150Rっていくらくらいなんですかねー？？
- 100 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/30 23:57 ID:5+dW/NWM]
- なにげに１００ケット！！
ちなみに、私はWave125のアフターパーツ欲しい。
- 101 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/31 00:12 ID:ZRppy9T5]
- >94さん
タイには社外パーツなんてないと思われｗ
NSR150のパーツは少しですが日本のパーツメーカーがだしてるので、そちらをさがしてみたら？
ちなみに漏れのNSR150にはHRCのバックステップとリバーサイドのチャンバー＆ハンドルつけてます。
- 102 名前：７７４ＲＲ [03/05/31 00:15 ID:AV+yI7mB]
- >>101
ところが！
あるのですよ結構
- 103 名前：７７４ＲＲ [03/05/31 00:48 ID:dXwXgOtM]
- >>100
おぉ、wave125ってどうですか。
加速、燃費、風防効果、最高速(貴方の体重も)とか。
ネイキッドは風が辛いデツ。
クラッチ付のwaveZが気になります、でも100ccなんですよね
その分燃費がいいかな、でも100㌔は出てほしいなぁ。
- 104 名前：７７４ＲＲ [03/05/31 01:22 ID:nnU5vkO5]
- 今日、ステラ１２５Ｒ、試乗してきた。４速くらいからの伸び最高だね
- 105 名前：７７４ＲＲ [03/05/31 01:28 ID:ch0knvIB]
- >>101さん
一杯あると聞いたんですけれども。いやー、日本で買うと高いじゃないですか・・・。
- 106 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/31 01:41 ID:ZdZ5NUvU]
- ステラはやめとけー
代理店が（ｒｙ
- 107 名前：７７４ＲＲ [03/05/31 04:23 ID:7QsiCNZv]
- ＞101
タイのサイト見ると草レースめちゃくちゃ盛んでアウターありまくりっぽいですけど。。。
- 108 名前：継接ぎNSR mailto:sage [03/05/31 10:29 ID:rM7F++hn]
- 純正ライト買て来てくだちい(´；ω；`)ｳｯ…
HONDAWINGでたのんだらパーツリスト手に入れるのに苦労してるらすぃ
- 109 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/31 10:30 ID:VMXWgvg5]
- ＞103
加速なんて言っても個人差ありますからね、感覚は。
ま、４スト125ですよ。燃費は40～50くらいでしょうか。まったり走るともっと
伸びると思われますが。最高速は100以上でますよ。タコメーター無いから
むちゃはできませんが。
- 110 名前：７７４ＲＲ [03/05/31 16:09 ID:dXwXgOtM]
- page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26322813
原付二種で登録どうやるのだろう。
CBR150を原付二種で乗りたい、高速道路使わないし。
- 111 名前：７７４ＲＲ mailto:Message旦◇ [03/05/31 16:26 ID:IhP55mZ6]
- 事故したとき保険がかからないなら150のまま無保険で乗った方がましじゃね？
- 112 名前：７７４ＲＲ [03/05/31 16:48 ID:dXwXgOtM]
- 二種で登録できれば
ファミバイ特約とか効くでしょ
- 113 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/31 17:04 ID:DYfA4K3m]
- >>112
事故ったときに保険が効かんのは同じだが？
150を125と偽ってたら保険は効かんのはわかるよな？
- 114 名前：７７４ＲＲ [03/05/31 18:06 ID:dXwXgOtM]
- 登録が出来れば
入っていいるエンジンは二種のエンジンが使われている事になって
役所がこのバイクは原付二種ですとお墨付きを与えるようなものだから
保険が効くのでは？
- 115 名前：７７４ＲＲ [03/05/31 19:00 ID:asbGMSbx]
- てゆーかさ、30万以下で国内のホンダがCBR125Rを作って売り出せば
すべて円満解決なんだが....。意外と原付２種の需要はあると思うん
だよねぇ～。
とりあえず意見を書き込んでおきました。国内の125ccもっと出して
くれって。
www.honda.co.jp/feedback/
- 116 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/31 19:13 ID:1WspQWfl]
- 114よ。公文書偽造って知ってるか?
- 117 名前：７７４ＲＲ [03/05/31 20:05 ID:dXwXgOtM]
- >>116
ぶっちゃけ
ばれなきゃいいって事が言いたいんだけれども
ボアップならぬボダウンしましたって
エンジンを開けないと分からない。
でも名前がCBR150って150の数字で怪しまれるでしょうね。
このスレ見ている人はしっかり150で登録しているでしょうから、
たたかれるっちゃーたたかれるよね。
- 118 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/05/31 20:20 ID:Vf48m7WS]
- エンジンのﾄﾞﾃｯ腹にも125とか150とか刻まれてないか？
- 119 名前：７７４ＲＲ [03/06/01 00:12 ID:Zrdc1SNv]
- >>117
排気量を多く申請してナンバー取るならまだしも（こっちもやんなよ）
150を125登録じゃ完全な脱税だべさ。やめときい。
グレーゾーンじゃない。完全なブラックゾーンだ。
バレなきゃいいなんて厨房の発想だぞ。ちったあ成長汁！
- 120 名前：７７４ＲＲ [03/06/01 00:15 ID:+rb8aBm0]
- >>106
静岡だけど、代理店、親切だったよ
- 121 名前：７７４ＲＲ [03/06/01 01:09 ID:I689hLA2]
- >>116
偽造じゃなくて不実記載だろ とか言ってみたり。
- 122 名前：７７４RR mailto:sage [03/06/01 01:17 ID:7CEDwmFX]
- LS125乗ってる人はいないでつか？
いたらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ
- 123 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/06/01 11:40 ID:m0jATlwi]
- >>122
乗ってますよ。何が聞きたいです？
- 124 名前：７７４ＲＲ [03/06/01 11:42 ID:ONf/BtMl]
- LS125ですか。
あなたの想像より２割小さくて薄い。 NS-1と対して変わらないつーかそれより小さいし薄いし細いタイヤ
あなたの想像より３割ピーキーで速い。 暖気は必要。気軽にウイリー
あなたの想像よりポジションがつらい。 腕でハンドルを押さえ込む感じになる妙なポジション。セパハンにするにも近すぎで微妙というかそもそもパーツが無い。
あなたの想像よりブレーキが４割り増しに効く なぜかリアまで２ポッド
あなたの想像より割と安く遊べる。 峠でマジ楽しい。有料道の原付２種の値段はどこを走っても６０円以上の道が無い。
相対的に見ると125cc2stとしてTZRやNSRよりは作りはショボイし安いです。
その感覚で買いに行くとショボーンとします。
足としてもCB125辺りのほーが安定してるし燃費いいし扱いやすいし楽チンげ。
ただ昔の2st的な反応と走りが好きなら激しくお勧め。本当に楽しめるし自分の手の中で完全にコントロールできるです。
いま日本で買える安くて峠で遊べるバイクはコレがモアベターかも。
俺は結局dash買ったけどね。
- 125 名前：７７４ＲＲ [03/06/01 11:48 ID:qVW1M+Ab]
- ダッシュの燃費ってどのくらいなの？
- 126 名前：７７４ＲＲ [03/06/01 12:21 ID:0Wgc76DC]
- LS125ってステップガリガリと聞いたがホント？
それとノーマル状態でも膝擦れる？
ダッシュに関しても同じ質問しときます。
- 127 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/06/01 12:24 ID:Zf8nAzvU]
- >>124
横からですがインプレありがとうございます。
ポジションがきついからDASHにしたんですか？
- 128 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/06/01 12:55 ID:28peyDOE]
- >>126
LS125Rではけっこう走ったが簡単に擦れるよ
ただつめるとこつめるとほかのバイクよかバンク角は少ないな。
どこ擦ってるかはわからんかったけどNSR150SPのスタンドが擦るのとは別な感じで
当時一緒に走ってた人いわく右バンクもよく火花だしてたそうだ。
まあ一般道で膝すって遊ぶぐらいの程度なら無問題
- 129 名前：７７４ＲＲ [03/06/01 13:11 ID:ONf/BtMl]
- >125
トリップ無いのでまともに測ったこと無いけどリッター２０前後。普通です
回して乗ると２０は確実に割ります。
>126
dashに関しては擦ろうと思うとそれなりに倒さんとあきませんが膝まで行こうとするとまずセンタースタンドが擦るので危険です。マジ怖いです。
まあ「ヤバッ」と思っても力技で引き起こせる程度の車重。楽しい。
本気で走るならセンタースタンド外してバックステップはつけんとだめぽ。
あとフロントの動きが少し渋いですねやっぱもう一回り太いほーがイイ。フレームにヨレは全然感じないのにもったいない。
>127
単純にdashの方が作りが良かったんです。＞お値段はLSと一緒
LSはNSRやCBRと比べるとどうしてもね。安っぽい。
シビックTYPE-Rを買うかノーマルのインテグラ買うか。そんな選択ってバイク板。
ポジションはdashのほうが正直厳しいです。
- 130 名前：122 [03/06/01 13:29 ID:DSl04UrJ]
- >123 さん
>124さん
ﾚｽありがとうございます。
質問しておいて寝ちまいました。ｽﾏｿ
聞きたかったことはおおむね１２４さんのレポみたいなことです。
ちょい乗り＆遊びに欲しいな～なんて思ってまつ。
とにかく安いのが魅力で・・・
皆さん楽しそうでうらやましい！
漏れも早く買おっと。
- 131 名前：123 [03/06/01 13:51 ID:m0jATlwi]
- >>130
何も書いてないのに・・・・お、お礼なんて・・・・
自分はファーストバイクなんで詳しく書けないけど（他車比較等）他の方が詳しく
書いて下さってるんで良かったです。うん。
面白いですよ、何はあれ。
生産中止っぽいんで買おうと思った時に買っちゃってﾁｮｳﾗｨ!щ(ﾟ▽ﾟщ)。
いろんなスレでタイバイが出てきて市民権を得てきたのかな？と、思う今日この頃でし。
- 132 名前：１２６ [03/06/01 13:52 ID:0Wgc76DC]
- >>128-129
レスサンクス。一応Gooで見た限り近場でLSとダッシュまたはNSR150が買えるんで
結構悩む。個人的にはダッシュが一番ツナギが似合いそう。
当方６００ネイキッドも乗ってるけど、恥ずかしくてツナギ着れない（ｗ
ツナギが似合うバイクというのも条件の１つ。
- 133 名前：122 [03/06/01 14:02 ID:DSl04UrJ]
- >131氏
グハッ！マジですか！＞生産中止
い、急がねば…(´д`;）
ほんと、２ｓｔへの風当たりは強さを増すばかりですな。
若いころはこんな事態は予想もしませんでしたよ。
ですから安くて元気のいいタイバイクに期待！
あ、あとニューTZR50イカしてますな。
- 134 名前：87 mailto:sage [03/06/01 14:31 ID:e60kNFuZ]
- 明日出発になりました（急だな～）。
国際免許も取ってきたし、タイバイク運転する機会が作れるといいなぁ。
>94始め各氏
ごめん無理スーツケースにおさまら・・・
あ～でもバックステップはイケそうだな。う～ん・・・。ｷﾀｲｾｽﾞﾆﾏﾃ
>95
あ、こんな感じ！もっと黒くてアプハンだけど。
あと4stだと思ってたけど2stだったのかな。思い違いなのだろうか・・・
でもかなり正解に近い！機会があれば撮ってくるです。
>98
ありがと～！ｲﾃｷﾏｽ
- 135 名前：123 [03/06/01 14:32 ID:m0jATlwi]
- 屁たれなんで風激強につき走りに行かないでつ。
で、２ｓｔは店頭在庫みたいですよ。上の人みたいにgoobikeで検索すると結構
出てくるのでｶﾞﾝｶﾞｯﾃご近所さんを探してください。
LS（もしくはﾀｲﾊﾞｲ）乗りになって、このスレにｶｴｯﾃｺｲ!щ(ﾟ▽ﾟщ) ｗ
- 136 名前：122 mailto:sage [03/06/01 15:30 ID:DSl04UrJ]
- >123氏
ええ、ガンガリまつ！
皆さんもﾏﾀｰﾘ、お気をつけて！
- 137 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/06/02 00:46 ID:JyIQghrm]
- >>127
むしろＤＡＳＨやＳＯＮＩＣなんかのアンダーボーン系のほうが
変態ポジションでキツイ罠
２時間も乗ってれば身体がフリーズします、でも・・・
たのしいんだな♪
- 138 名前：７７４ＲＲ [03/06/02 01:20 ID:J86T03b3]
- 博多在住ですが、近所にＦ４置いてある店があったんで、早速試乗
案外スピードものるから、購入候補にしようかな？
- 139 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/06/02 05:20 ID:mCzNO2qN]
- タイカジバは（ｒｙ
- 140 名前：59 [03/06/02 06:41 ID:OGMuHahY]
- 昨日の夜KH１２５納車されました。
今朝ちょっと走ってきたのですが、走行中にエンジン切れました。
後輪ロックして怖かったです。
クラッチをきってこけはしませんでした。
バッテリーはあがってる状態なのですがやはり電装系のトラブルなんでしょうか？
一定速で走ってるのにメーターが波打ってました。
- 141 名前：59 mailto:sage [03/06/02 06:43 ID:OGMuHahY]
- 何度もすみません。
その後普通にエンジンかかってトラブルもなく帰ってこれました。
- 142 名前：not 127 [03/06/02 07:32 ID:V2OEO8jf]
- >>137
そんな疲れるんですか？＞アンダーボーン
カブとか乗ったことないけど、やっぱ腕が疲れるんですかね？
50のスクーターなら乗ったことあるので、スクーターと普通のバイクの
間ぐらいかなーとか思ってたんですけど……？ あんまスクーター乗ってて
疲れると思ったことなかったんで。
Sonic買おうか悩み中だけど、1stバイクにするんであまりにもひどく疲れる
ようだと困るんで……
- 143 名前：７７４ＲＲ [03/06/02 07:42 ID:v4oeyBve]
- LS125Rって排気バルブ付いてるんですか？
- 144 名前：127 mailto:sage [03/06/02 08:44 ID:DZeGKwT4]
- >>129,137
カブみたいなポジションで楽だろうなあ
と思い込んでいました。
キツいんだー。
- 145 名前：nice110 ◆adhRKFl5jU [03/06/02 11:49 ID:DV0yZ3Dr]
- 走行距離１万５千キロを越えました。
オイル交換しないと…
ポジションの話題が出たけど
５０㏄ならあのポジションでいいけど
ちょっと強めにブレーキを掛ける時とか等速度で巡航している時など
確かに腕に負担がかかります。
でも自分が買った当初から気になることはなかったですよ。
じぶんはスクーターに乗ったのは５０㏄免許取った時だけだから
比較できないです。
- 146 名前：７７４ＲＲ [03/06/02 13:29 ID:rFbofFiN]
- スクーターはポジションの自由度が高いからなぁ。
シートも長めだし、足の置き場も一杯あるし
- 147 名前：142 [03/06/02 16:24 ID:fHfvsswM]
- 慣れちゃえばそうきつくないなら問題ないかなー
休日以外は長距離乗る予定もないし。休日はときどき距離乗りたいなぁとは
思ってますが、慣れるか。それぐらい。
でも、ブレーキはともかく等速巡航でも腕に負担がかかるとは思わなかった。
参考になります。
- 148 名前：７７４ＲＲ [03/06/02 17:00 ID:SIuSRtni]
- あー、そういえば漏れも長時間乗ってるとどんどん猫背になるなぁ。
- 149 名前：７７４ＲＲ [03/06/02 22:12 ID:p0hedr7r]
- アンダーボーンは腕には力入るね。
というかdashはハンドル低い。
アップハンいれたらちょっと普通のポジションになるかもね。
微妙な変態ポジションだけど攻めてる時は全然気にならんですね。なんでか。
- 150 名前：137 mailto:sage [03/06/03 01:21 ID:jYH/LjgD]
- >142
漏れの場合、猛烈に肩が張ってくる
ニーグリップできない車体構成で支点がはっきりしないのと
自身がやや猫背のスポライ的ポジションを好むからかなーって考察
まあポジションはともかく気負いなんて微塵もいらないバイクだから
流行りのバイクと比べても遥かに軽いし
それでいてエンジンはパンチがあって痛快
超個性的なスタイルで後ろから見ると自転車か？と思う細身の車体が
１００ｋｍ／ｈ以上でカッ飛ぶという現実に笑えてくる。
漏れのＳＯＮＩＣもようやく１マソキロ超えたけれども機関絶好調、
積載性や航続距離は期待できない、万能じゃないけど
丁度、３車線国道や幹線道路の流れに乗るとパワーバンドなカンジで
アドレナリン出まくり、やめられまへんわ（ｗ
- 151 名前：７７４ＲＲ [03/06/03 02:47 ID:5/oZHX19]
- みなさんは、タイバイクはセカンドバイク？
- 152 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/06/03 04:09 ID:KySaRc6D]
- 1st
- 153 名前：142 [03/06/03 07:29 ID:lAaGgclo]
- うお、俺も日常生活で肩こりやすいです……
でも、たしかにカブや自転車みたいなフォルムの車体が100km/hも
でるってのはおもろすぎかもｗ 乗るほうも気負いせずにひょうひょうと
のる（でもスピード出すときは出す）みたいなのが楽しいそうですねー
ところで、SONICの燃費とか低速での加速（交差点の発進とか）って
どんなもんでしょ？
- 154 名前：７７４ＲＲ [03/06/03 09:22 ID:RZL4M6nN]
- ＬＳ１２５かＣＢＲ１５０購入キボンなんだけど、
パーツリストとかサービスマニュアルって入手できるのかな？
あっ、でも入手できてもタイ語で記載されてたら読めないか。
- 155 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/06/03 10:44 ID:VWcwJWhF]
- >>151
ファーストだよー。ていうか初ﾊﾞｲｸ。
ちなみにNSR150SPの新車を買いました。乗り出し送料消費税込みで40万強
早く届かないかなー
ちなみに買ったらこれだけは変えとけ、ってのはあります？＞NSR150
- 156 名前：７７４ＲＲ [03/06/03 10:51 ID:qtW6nJWx]
- >>155
快適に乗ろうと思うとバックステップは必須です
実際に乗ったらすぐにその訳を知る事になると思います（ｗ
- 157 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/06/03 10:56 ID:Hy53Oxhn]
- 現状Ape100
そのうちタイバイク買って、それをファーストにするつもり
LS125とCBR150でお悩み中。
一時「２ストだし」って理由でLSが暫定勝利を収めていたが
今は「やっぱ２ストだし」とCBRが優勢。
- 158 名前：７７４ＲＲ [03/06/03 12:07 ID:1xevoz5H]
- 2stの楽しさは良く語られる事だが、
そのデメリットは低速が弱い、燃費が悪いくらいしかでてこない。
もっと重要な事としてトラブルを考えなくてはならない。
2stには焼きつき、カブリ、キャブ不調がある。
自分は２STで2回の走行不能、チャンバーが外れた事もある。
また2stに乗ろうとして2ST関連スレに聞いてみたら
長く2STに乗る人はキャブのＯＨぐらいはするらしい。
自分がプラグ交換、チェーン調整ぐらいしか出来ないって書いたら、
長く乗るのはやめておいた方がいいといわれました。
2stはそんな点でも諸刃の剣だよね
最新のマシーンはそこんとこ気にしなくてもいいのかな
- 159 名前：７７４ＲＲ [03/06/03 12:40 ID:jBVJPhcm]
- >>155
ありません。まずはノーマルで最低1000kmは乗りましょう。
例え貴方がアラブの石油王で湯水のようにお金を使えるとしても
いきなりカスタムするのはお勧めできません。
ノーマルの乗り味というものを、十分理解してからにしましょう。
で、慣らしが終わってから気に入らないところを徐々に替えていくのが良いかと。
>>158
NSR150SPは、低速トルクもかなりありますよ。
NSR150SPに限らず、例えばNSR250なんかでも、MC21あたりから低速トルクは
モリモリですけれどもね。
燃費も、20km/lは走ります。高速なら25～30km/lぐらいですかね。
＞2stには焼きつき、カブリ、キャブ不調がある。
それら全ては2stに限らず4stにもありますね。
マシンさえ完調ならそうそう焼き付くものではありませんし
カブりは、まあ渋滞にハマったら仕方ありませんが、それ以外は
ぶん回してればオーケー（笑）
＞チャンバーが外れた事もある。
それは2stというのは関係ありません（笑）ただの整備不良。
＞長く2STに乗る人はキャブのＯＨぐらいはするらしい。
4stでも当然のようにします。別に長く乗らない人でも。
- 160 名前：７７４ＲＲ [03/06/03 16:46 ID:td1YUg82]
- DASH乗ってる人最高速どれくらい出しました？
120くらいで怖くてビビリミッターがかかってしまうのですが
- 161 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/06/03 18:08 ID:/OTOU9YH]
- >>159
同意、2スト燃費悪いというがタイホンダの2ストは燃費いいわな
国産レプリカのTZRやガンマの125とかはタイ車とは燃費違うし
パワーは国産レプリカ、燃費はスクーター並みのいいとこ取り。
プラグはせっせとストックしておいてこまめ掃除とか神経質に扱うほど
やわなエンジンじゃないし
- 162 名前：７７４ＲＲ [03/06/03 18:17 ID:N9ZEVhs+]
- >>160
俺の場合130ぐらいだったと思う。
2ケツでも110は出たよ。
- 163 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [03/06/03 18:51 ID:z3Uo+ySA]
- 今日、甲州街道でﾚﾌﾟｿﾙNSR150と並んだ。
スタートダッシュで競争したけど、勝てなかった･･･
ちなみに漏れはCBR150でつ。
やっぱ2stはえーなぁ･･･
と思っていたら。
300ｍほど先で白バイに捕縛されていた。
かわいそうに･･･
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