【ちっちゃくて】リトルカブ18速目【ｶヮｲｨやつ】

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1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/03/11(火) 22:11:01 ID:lNm9ywFD]: 硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。

HONDA・リトルカブ
www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/

「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。

●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→好きなの買え。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→好きなの買え。
・女ｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡

HONDA Little Cub 取扱説明書(PDF)
www.honda.co.jp/manual-motor/littlecub/index.html

※各種テンプレ・ボアアップエンジン換装などのまとめは>>2->>9くらい
862 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 19:24:03 ID:6oOJ9e1T]: 三速モデルだと結構値引してくれる。
863 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 21:55:52 ID:XOVX+lao]: 茶色のレッグシールド欲しい人いる？
864 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 22:11:34 ID:QIubDk2f]: リトルカブ新車が2500キロで後ろの尾灯が付かなくなったんですが妥当な時期ですか？
865 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 22:13:54 ID:2UjhACL5]: 振動で緩んでるだけ
はめ直せばまた付く
866 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 22:18:22 ID:QIubDk2f]: わかりました！ありがとうございました！
867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 22:44:24 ID:vcZPhqiF]: >>864
乗り方によって違ったり、ハズレと当たりの球があるから、距離にはあまり関係ないと思う
ちなみに自分は８０００キロでスモールが切れた
それ以来、予備球はいつも積んである
868 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 23:01:30 ID:oz7MgFjb]: >>16
uchiwa yoisho zassi.
869 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 03:05:46 ID:SFBPLZ0H]: 省エネ走行について、アドバイスお願いします。

例えば、リトルで３速で坂道登ってるとします。
アクセル開度が５０％でも１００％でも、加速に全く違いがない場合ってありますよね。
そういう場合、開度５０％と１００％の時で、消費するガソリンの量って違うんですか？？
870 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 06:09:15 ID:6W3YOfBh]: 省エネ走行なんて、燃費そんな変わらんだろ。
ただでさえ燃費いいんだし、そんな走り方してストレスためるより、
自分が走行しやすいように走行した方がいいぞ。
871 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 07:59:32 ID:3rJDXQww]: >>869
キャブ車だったら同じギア同じ速度だったらアクセルを開けてる方がガソリンを食うはずだよ。
燃費を意識するならエンジン回転数に合わせてアクセルを開けるのが良い
872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 10:14:44 ID:2Tq5/HL1]: ９７年式の３速ノリだけど、常にほぼ全開に近い乗りかたをしてても
１Ｌ/５０ｋｍは走るのでそれで十分だと思ってる。

>>870と同意見で、高燃費車にそれ以上望まなくてもいいのではと思う。
873 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 10:56:21 ID:+FoAwAmC]: 100パーセントまで回す人っているんだね
874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 11:14:23 ID:68JKHCyC]: 燃費の良い走りかたを質問してるヤツに
燃費を気にする必要は無いと答えるヤツって何なんだ？w
875 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 12:33:50 ID:d7Hm5OrF]: 俺はロングストレートとかだと１００％まで回転あげるよ。
低回転ばかりだとエンジンがヘタると聞いたことがあるからね。
たまにはフルパワーを出さないとエンジンによくないそうだ。
個人的なことだけど俺のバイクのエンジン音は周りのと違う音がしてる気がする。
876 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 12:53:00 ID:LXyBKYkw]: 俺も50では飛ばしてエンジンの調子は良いけど、明らかに
金属的な摩耗は多いと思ってる。同じ走行でも125だと静かだし。
確かに回転させまくるとエンジン音が変わってくるよね、でも壊れ
ないからさすがカブｗ
877 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 12:55:05 ID:SFBPLZ0H]: >>874

全く同感です。

８７０＆８７２を見て、椅子から転げ落ちそうになりましたｗｗ

>>871
俺のはキャブ車なんで、気をつけます。
アドバイス助かりました。
878 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 14:01:04 ID:I76/nH3a]: >>877
おまえ、自分の意に沿わない返答だったからって
その書き込みはないだろ
別に悪意あるレスしてる訳じゃないし
879 名前：sage [2008/05/05(月) 14:24:05 ID:SFBPLZ0H]: >>878
やまかしい、ボケェ！！
チンカス野郎が！！
死ねよ、おめえ

おまえ、自分の意に沿わないカキコだからって、
その書き込みはないだろｗｗ
880 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 14:26:10 ID:yrAfJwPv]: 喧嘩するほどのことじゃないだろ
お互いに気にするなって

>>875
個体差の音の違いはあるかもしれないが、それよりも
音ってのは聞く位置で全然違うよ、

たぶん、友達か誰かにお前のバイクに乗って走ってもらえば
同じ音だと思う
881 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 14:27:14 ID:yrAfJwPv]: >>879
チンカス野郎だと！？
チンだけ余計なんだよ！！！
882 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 14:29:08 ID:pITyPYp+]: アウスタのミディシートを買ったのですが
取り付けて2週間位なのですが
すでに、シート最後尾が溶接モヒカンの様な部分と接触して
シートが削れて来ているのですが、こんなもんですか？
883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 18:26:20 ID:Wxg//t8H]: >>882
シートのリア側のゴムはちゃんと付いてる？
高さが合ってないからモヒカンに当たってしまうのかも。
それかシートが歪んでるかだ
884 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 19:28:41 ID:kQa+Iuc1]: >>875
聞いたことがある・よくないそうだ・気がする

まったく説得力が無いな
885 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 19:40:43 ID:m5epm8ke]: >>884
マフラーが詰まるのが早まるって言うのはあるってのは聞いた。
中古バイク屋さんに聞いたんだけど特におばちゃんスクーターとか、
おじいちゃんカブとかにある現象らしい。

スタンド立てて全開にするとマフラーから黒煙が出たりするのがそうらしい。
灯油とかで掃除するといいみたい。
886 名前：885 mailto:sage [2008/05/05(月) 19:41:53 ID:m5epm8ke]: orz

安価間違えた。
855の書き込みの安価は>>875でした。。
887 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 20:06:34 ID:I9evSoZH]: >>842
>価格差10万もあれば、>>839のいうことも納得できるんだけど、
本体価格20万で2万の差って相当なものだと思うんだが。
888 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 20:18:44 ID:f46y1pd/]: そうそれ。俺が聞いたのも煤がマフラーにたまって抵抗になるというものだった。
最高回転までしっかり回すようにするのは何故だかわからない。
回転と負荷に応じてエンジン内での摩擦部位が大きく変わるらしいからこれに関係ありそうだ。
低回転ばかりで走ってると高回転状態では安定した摩擦状態にならなくて不意に高回転にすると
エンジンに傷が入りやすくなるとか勝手に考えた。
運転の５分ごろまでは３０キロぐらいまでが限度で暖まってくるとジワジワと回転を上げてる。
エンジンブレーキに関しても低回転から高回転までまんべんなくやってる。
889 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 20:29:44 ID:yrAfJwPv]: >>888
再公開点ってことは、アクセル全開ってことで、そのエンジンが持つ最高の燃焼をすることができるからさ！
綺麗な燃焼によって溜まったカーボンを吹きとばしちゃうのさ！
890 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:03:47 ID:qvAi3bZX]: 初めての原付にカブを購入候補に入れてるのですが、スーパーカブとリトルカブの違いって大きさだけなのでしょうか？
また、セルはワンプッシュでエンジンをかけられる機能みたいなのですが、これはあると凄く便利なのですか？
891 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 23:12:35 ID:YT5olPm+]: ツープッシュでエアバック作動するよ
892 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:13:26 ID:yrAfJwPv]: スーパーカブはビジネスバイク、
Littleはレジャーバイク
ってかんじ

若干形状は違うよ。
リトルのほうがちょっと低くて、乗りやすいと思う。

セルについては、あると便利。
なければ、ガルンッとレバーを踏み込まないとエンジンかからないので。
手元でポチっとするだけのほうが楽。
893 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:14:01 ID:+FoAwAmC]: >>890
タイヤと荷台の大きさが違う
リトルの方が選べるカラーが多い
セルは凄く便利と言うほどでもないけど便利
それよりもこのスレの少し上でも議論があるように3速４速の違いの方が大きい
894 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:18:43 ID:jdMkNsvI]: さすがリトルスレだ
バイアス掛かってるな
895 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:21:12 ID:/BRGHJvv]: >>890
過去ログにurl付で説明されてたから探してみ
896 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 23:21:39 ID:d1scMU0f]: 値段的には２万１千違うけど、それだけの価値あるかな？
897 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:23:23 ID:yrAfJwPv]: 機構が違うから値段が違う。
それだけだろ。
898 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:24:39 ID:uIKck4wm]: 一番の違いは見た目だと思うが。
スーパーカブの野暮ったさが我慢ならない人は多いだろうし。
899 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:26:53 ID:R5s3VBLk]: 休みを利用して日帰りロンツー行きましたよ＠4速キャブ仕様。
神奈川県横浜市から、高崎、前橋を経由して草津温泉まで行きました。
ところどころ幹線道路が怖かったけど、何とかなった。
ノーマルエンジン＆社外マフラー　リミッター○ット＆社外イグニッションコイル、
シリコンプラグコード、イリジウムプラグ。
で最高速メータは余裕振り切ってて、70km/ｈ以上は出ちゃったんじゃないかな。
燃費は満タン法でぶん回しても4速多用してたから、平均して87km/ｈ。
あちこち寄り道して大体400km走行して、余裕見て3回給油したけど、
消費した燃料はわずかに4.7L位だった。ますますリトルカブが好きになりました。
900 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:30:43 ID:XYOb8Fyz]: >>899
参考にルート教えてもらえる？できればコメント付きで
901 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:31:55 ID:qvAi3bZX]: 色々な情報ありがとうございます。
自分もツーリング用に購入予定なのでやっぱりリトルカブかなぁ・・・
902 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:34:37 ID:8qhU2dpl]: このスレで聞くって事は
元からリトルのほうに興味があるのだろうとも思うが
肝心なことを聞いておく

身長はいくつだ？
（原付ではなく）二輪免許は持っているのか？
903 名前：899 mailto:sage [2008/05/06(火) 00:03:58 ID:R5s3VBLk]: >>900

戸塚→多摩センター（町田街道、鶴川街道など経由）→入間（16号）
→鶴ヶ島（299号、407号経由）→東松山（407号）→熊谷（407号）→
高崎、前橋（17号）→伊香保温泉（なんだかくねった山道）→草津温泉（353、145号）

帰りはほぼその逆。

まあ片道迷いながら行ったとしても、9時間は覚悟しときなさい。
16号や407号はぶっ飛んでるから怖いぞ！逆にアンダー40ｋｍ/ｈで走行して、
素直に車に抜かしてもらいなさい。漏れは地図も持たないで、
迷った時用にEZ助手席ナビだけ走ったが、事前に調べてなるべく旧道や裏道を通ったほうが安全だ。
あと、携帯電話のスイッチは常時切っておくか、予備のバッテリーを持ってゆきなさい。
何かあった時のライフラインだ。

途中ヘッドライトが切れている事に気がついて、助手席ナビで近くのバイク屋すぐに調べて交換してもらった。
904 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 00:29:34 ID:7lXJGKT6]: 身長150センチもないのでどうみても股下70なんてないのですが
リトルはシート高70センチ程らしいのですが乗れるのでしょうか？
ある程度座ることで沈みこむのでしょうか？
似たような身長のかた、アドバイスというか使用感教えてください。
905 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 01:01:22 ID:No+/KD7D]: >>902
身長167cmで二輪免許は持っていません
906 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 03:48:43 ID:qmCvkCxE]: >>899

平均８７キロって釣り？？
どうやったらそんだけ走るんだ？？
907 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 03:58:58 ID:STCVdP46]: >>906
おそらく（3回目の給油までの）消費量だと思うよ。
908 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 05:08:48 ID:wSKN+2uU]: 多分、>>899はミスで、>>906は分かってて書いてて、>>907は勘違いしてると思う。
909 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 08:46:28 ID:5WXiQ6VC]: 質問させてください。
ムック本「はじめてのスーパーカブカスタム」で紹介されてる
改造カブで、P51、53下、P64上のものがライトに装着してる
ウインドシールドが何処の何か知りたくて仕方ありません。
散々調べたんですが見つかりませんでした。

こういうのもありかと思うとカブに乗りたくなっちゃって・・・。
わかる方、是非お願いします。
910 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 10:10:22 ID:DwMKX/JO]: ネット上で画像探して拾ってこいよ
何のためにパソコンがあると思ってんだ
911 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 12:16:54 ID:uQozc0ay]: デイトナのメインフレームカバーはバーハン専用なのでしょうか？
912 名前：７７４ＲＲ [2008/05/06(火) 12:36:53 ID:CShBliDL]: 乗ってる原付が壊れたので中古でリトルカブを買おうと思ってます。
そこでインターネットで探してみたら走行8000で69000円で売っていたんですがどうでしょうか？
ひとつ気になるのが他にも3台あって3台とも走行が違うのに同じ値段だったんで
913 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 12:39:32 ID:e5TGcAwd]: スクーター買えばよかった
ギアチェンジまんどくせ
914 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 12:42:59 ID:D/O9HvfJ]: そのバイク屋に聞いてみよう。
安ければ安いほどにリスクは高くなるよ。
915 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 12:51:00 ID:WjObizRT]: >>899
燃費良すぎじゃない？？
うちのリッター５２程度だよ
社外マフラー　リミッター○ット＆社外イグニッションコイル、
シリコンプラグコード、イリジウムプラグ
のどれがそんなに効くのかお聞きしたい
916 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 12:51:11 ID:6OxXhCUK]: >>904
私も147ｃｍで初めての原付だったけど、全然余裕でのれるよー
ママチャリのほうがぜんぜん足つかないくらいだしｗ
917 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 13:14:37 ID:qmCvkCxE]: >>915
俺のリトルもリッター５２キロ前後だよ。
最高速５０キロ以内に抑えて走った場合だけど。

リッター８７キロなんて、３０キロ走行しても厳しいかも。
918 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 13:44:26 ID:uyeoxF8M]: 俺は法令遵守野郎だけど、リッター50から60程度

しかし、乗りやすくていいバイクだな
919 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 13:52:59 ID:G6+UB/HW]: 自分は田舎30km/h乗りで、約65km/Lだな。
下り坂惰性走法を心掛けたら+5km/L

>>903
給油量間違えてません？
その走りで400キロ走って、給油3回4.7Lて少ない気がする
920 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 15:22:14 ID:/5ews9jL]: ああ～。５時間ぶっ通しで運転してきた。
山道だからノロノロ走った。
カブエンジン特有である回転全域での柔らかなトルクだから平気だった。
921 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 19:48:42 ID:qmCvkCxE]: >>920
リトル５時間も乗ったら、相当疲れるべ？
今夜は爆睡だな。

俺もシコって寝るべさ。
922 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 01:33:33 ID:frHDA8iV]: 3速がいいとか4速がいいとか・・・・馬鹿じゃねぇのか？自分の愛車が一番だろうが。くだらん話題でスレ汚すなカス共。
速いカブに乗りたきゃボスカブにでも乗っとけ。
923 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 02:50:20 ID:Af89X8vH]: …と3速乗りのチンカス>>922が涙目必死で申しております。

マジレスすると、4速のメリットは速さなんかじゃないんだわ。
低回転で走れることによるエンジンの耐久性の高さと
振動の少なさ（快適さ）、加えて少しは燃費が良いこと。

ちなみに「3速カブ　4速化」でググれば一目瞭然だけど、
ウェブ上に限っても多くの人が3速に不満なのが分かるね。
924 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 03:04:13 ID:Zs2UTcKZ]: >>922

おい、チンカス野郎！！
スレ汚してんのは、オメーだよ！！

もう来なくていいよ、チンカス君ｗｗ
925 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 09:53:36 ID:2RMGywUJ]: 町中で見かけるカブって、ほとんど丸ライトだよね。リトルは区別つかないけど。
926 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 09:58:57 ID:0SboA5s+]: みんな無いものにあこがれるだけさ・・・
927 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 10:53:43 ID:frHDA8iV]: こんなに釣れるとはwwwww　
928 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 11:02:07 ID:4ljWpgcI]: 街でオンナノコが乗ってるセル車って何故だかみんな汚いんだよね。
メンテナンスとかしないのかな(´･ω･`)?
929 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 11:59:36 ID:WcjjRO9E]: どーも
リトルカブ中古買ったんですけど、どうにもこうにも燃費が悪いんですよ…
通勤で一日4kmぐらいしか走らないのに週一ペースで給油って
何が悪いんでしょう？
やっぱりアクセル開きすぎなんかなぁ…
930 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:11:35 ID:527UNFvK]: 走行3万5千で6万円って高い方かな
タイヤとか外見は綺麗だけどキャブ清掃もしてないっぽいから色々金かかりそう
931 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:30:02 ID:L+PLredn]: ９２９の症状は異常すぎる。
メーターが壊れてて実は一日４０キロ走ってる。
タンクに細工してあり５００ccしかガソリンが入らない。
一速しか使ってない。
クラッチが滑りまくり。

俺の予想だとクラッチすべり過ぎだなあ。
あるいはタンクからガソリン漏ってる。
932 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 12:37:46 ID:WcjjRO9E]: >>931 ﾄﾝｸｽ
クラッチすべり過ぎってどういうことなんですか？
ガソリン漏れてるのはちょっと心当たりあるのだが…
ちなみにメーター故障とかタンク細工とかは無いと思われ。
933 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:38:48 ID:iHgbDfo0]: >>929
こっそり合鍵作ってガソリンを盗んでる奴がいるんじゃね？ｗ
934 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:39:48 ID:iMKSgvD2]: >>928
どんなに汚い環境でも生きていけるのが女という生き物らしい
935 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 12:43:45 ID:WcjjRO9E]: >>933
それは…うちの彼女しか…いないような…(笑)
敵は身内にあり。ですか
936 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:45:48 ID:ihU2gO9q]: どーも
ビッチ中古買ったんですけど、どうにもこうにも燃費が悪いんですよ…
同衾で一日4回ぐらいしか乗らないのに週一ペースで貢物って
何が悪いんでしょう？
やっぱりマンコ開きすぎなんかなぁ…
937 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:49:08 ID:L+PLredn]: ９３３の可能性には気付かなかった。鋭い指摘だなあ。
一日４キロだと週２８キロ。
これでおよそ４リットル消費なんてまず不可能。３０００ccクラスのエンジンの燃費だ。
キャブの調整が狂っててなおかつクラッチ滑り過ぎだと俺は思うぞ。見てないからわかわんけどw
クラッチが滑るとエンジンで発生させた回転パワーをタイアに送れなくなる。
滑ることで滑らかな発進とギアチェンジが出来るけど滑りすぎるとロスが大きくなる。
結果として燃費がわるくなる。
異常に回転が上がってるとか感じてないかな？
938 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:49:39 ID:iHgbDfo0]: >>935
冗談ぽく書いたけど、そーでも考えなきゃその燃費は異常過ぎるもの

4kmを週6日だとして24ｋｍでしょ？仮に2Lずつ給油したとしても12ｋｍ/L
新聞配達みたいな使い方したって30ｋｍ/L位はいくはずだもの

よほど特殊な交通事情なのかしら？
939 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 12:54:49 ID:WcjjRO9E]: >>937
他のリトルカブに乗ったことないから比べようがないんだけど全般的に回転数は不安定だと思う
信号待ちとかでニュートラルだとたまにエンストしそうになるし…
940 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:55:29 ID:Xd45BV8J]: >>928
メンテナンスのやり方わからなす(´･ω･`)
941 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 13:08:03 ID:WcjjRO9E]: >>938
やっぱり異常ですよね
多分日本一燃費の悪いリトルカブだよ…
交通事情は1km真っ直ぐ走って左折、500m直進、右折後500m直進
何の芸も無いよ
942 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 13:24:31 ID:Zs2UTcKZ]: クラッチの滑りって何ですか？
スプロケの滑りとは違うんですか？
943 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 13:31:36 ID:EIsq24Ys]: 走行3000㌔の白リトルカブゲットしたよ～☆
11万って高いかな？
見た目も綺麗だし、なんも考えずに買っちゃったけども。
944 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 13:35:49 ID:jbOdYPv2]: スプロケ滑ったら大変だぁねww
945 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 14:27:28 ID:e+SSlyjJ]: >>943
買っちゃったらもう値段は気にすんな！
乗れ！
946 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 16:47:17 ID:Zs2UTcKZ]: よく中古のバイク雑誌に、「現状渡し」とか「整備済み」とかって書いてるでしょ。
現状渡しは分かるんだけど、整備済みってどういうこと？
どこを整備してるってことなんだろ？
947 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 17:02:10 ID:vqqlzmTM]: 大抵の場合

オイル交換

これだけ
948 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 17:08:34 ID:527UNFvK]: 多分一通り走れるぐらいまで整備してありますって事だと思ふ
セル、キック始動、灯火類、アイドリング、タンク内サビ、ブレーキ・タイヤ・チェーンチェック等
別に整備済みだからっていって新品の消耗品がついてるわけでわないでせう
949 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 20:50:54 ID:Zs2UTcKZ]: >>947
そんな店が本当にありそうで怖いです。

>>948
レスありがとうございます。
それだけ整備してくれてたら、安心ですね。
店によって、「整備済み」の定義が違うんですかね？？
950 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 21:59:56 ID:xgx6sG3l]: そりゃオイル変えるのだってチェーン調整だって整備だからな
951 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 22:40:15 ID:BBqxrK4j]: >>949
店に入るときはオイルもガソリンもないし…。
それを店で入れて、灯火やブレーキ、エンジンのチェックやチェーンの
張り調整して最適なツーニングて客に出すのが、新車における「整備」じゃないかな。
952 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 22:47:50 ID:Ss47CbQa]: 確かに、燃費の悪い人が急を要するかもしれないが
大体終わってからで良いので
>>899
の燃費の良すぎる件を解決して頂きたい
953 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 22:56:00 ID:vqqlzmTM]: 「ああっ女神様っ」にも書いてあるが
たまにエンジンは自らの振動その他諸々により神が降臨したかのうような性能を発揮することがある
最適な条件が重なりに重なって凄まじい低燃費を叩き出したのだろう
954 名前：922 [2008/05/07(水) 23:13:44 ID:WcjjRO9E]: ども、低燃費男です。
やっぱりバイク屋に持ち込むのがベストですよね？
自己診断できることってなんかありますか？
955 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 23:16:45 ID:vqqlzmTM]: >>954
君は低燃費じゃなくて「高燃費」だ

俺も昔燃費が25km/hしか無かった時代があったが
原因はキャブレターオーバーフロー（エンジンに漏れ）だった
あとタイヤの空気圧を見てみろ、ぺったんこだと物凄い燃費が悪化する
956 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 23:28:04 ID:jkrCPcV5]: >>954
自己診断と言っても結局出来ることは原因の解明くらいなんだし、
バイク屋に持ってった方が確実で、楽だと思うよ。
明らかな異常だからね。さすがに。
957 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 23:29:07 ID:eU0E+GC5]: 忘れてませんか？
カブのエンジンはツンデレエンジン。
958 名前：922 [2008/05/07(水) 23:30:04 ID:WcjjRO9E]: >>955間違えた、ｽﾏｿ
ふーん、タイヤの空気圧ですか
それは早速明日空気入れてみます
エンジンに漏れってどういうことなんですか？
959 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 23:33:06 ID:vqqlzmTM]: >>958
キャブレターからエンジン側にガソリンが漏れていた
つまり常に濃い状態で走り続けていた
（コックをONのまま1週間放置したところエンジンがガソリンとオイルの混合液ででいっぱいになってた）

キャブレターを新品にしてタイヤに空気を入れたら60km/lになったさ
960 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 23:37:39 ID:iHgbDfo0]: >>959
フローとバルブの交換じゃオーバーフロー止まらんかったのかえ？
961 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 23:42:39 ID:WcjjRO9E]: >>959
それはバイク屋で修理しました？
もしかして自分でできたらいいんだけど…
962 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 23:43:30 ID:Xa0pEUNe]: km/hとkm/lはしっかり書き分けてくれ。

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