【ちっちゃくて】リトルカブ18速目【ｶヮｲｨやつ】

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/03/11(火) 22:11:01 ID:lNm9ywFD] 硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。 HONDA・リトルカブ www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/ 「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。 ●わからない五大理由● １　読まない ２　調べない ３　試さない ４　理解力が足りない ５　人を利用することしか頭にない ・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡ ・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。 ・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。 ・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません ・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→好きなの買え。 ・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→好きなの買え。 ・女ｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡ ・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡ ・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡ HONDA Little Cub 取扱説明書(PDF) www.honda.co.jp/manual-motor/littlecub/index.html ※各種テンプレ・ボアアップエンジン換装などのまとめは>>2->>9くらい 662 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 01:57:11 ID:J1hAmGYZ] 取説では3000km 漏れはボアうｐしてるのは1000kmで交換してる。 663 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 03:29:36 ID:GsAknQAS] >>662 多くの人の使い方の場合、2000kmにしといた方がいい気がする。 664 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 12:19:45 ID:CiZEO5Jl] リトルに被せるカバーで地面までスッポリなのはどれがおすすめですか？ 海の近くに住んでいるので錆びないようにしたいのです。 665 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 13:51:04 ID:a4YjLMdN] カバーかけても錆るよ･･･ 中型用買っとけばすっぽりだ 666 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 16:25:12 ID:J1hAmGYZ] >>664 大きな箱とか積んでるならともかく、普通にカブ用で良いと思う。 直接カブに波がかかるような場所でもなければ・・・ 逆に、雨の後の晴天の時なんかはカバーしとくと湿気が抜けなくてかえって錆びるよ。 667 名前：７７４ＲＲ [2008/04/27(日) 17:54:07 ID:CP41zWls] >>663 >多くの人の使い方の場合、2000kmにしといた方がいい気がする。 どういうこと？意味が全然わかんないんだけど。詳しくおせーて。 バイクメーカー推奨で３０００キロ毎って書いてるんだから、その通りでいいんじゃないの？ バイクメーカーは、自社の車体に不具合が出たら大変なんで、その数字にも相当な余裕を持たせてる筈でしょ。 ２０００キロって数字はどこから出てきたの？マジで気になる。 668 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 18:00:23 ID:WKzv02lD] 俺は気がするので1500ｋｍで交換したりしてる 669 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 18:01:46 ID:Y2ly/vZ7] 坂が多くて回し気味な俺は1000kmで交換している 670 名前：７７４ＲＲ [2008/04/27(日) 18:22:53 ID:CP41zWls] >>668 >>669 何それｗｗ メーカー推奨の３０００キロっていう数字を、「最悪の場合でも３０００キロまでに交換しなければならない」 って解釈してるの？ 671 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 18:44:32 ID:0Yj57azn] >>670 >>668も669も自分の環境をのべているだけで、何も絶対1000ｋｍや1500ｋｍで交換しろとはいってない様に読み取れるんだが。 670がなんでそんなに噛み付くのかわけわからん。 672 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 18:50:58 ID:C5GyidzJ] >>670 変に煽んな。 数年かけて3000km走る奴もいれば、一週間の奴だっている。 人それぞれだし、状況に応じて交換すれば良いだろ。 >>659 計量カップ補充ﾜﾛｽ 673 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 18:55:25 ID:GsAknQAS] たった600ccのオイル量だから500km毎でもいいかな。交換が趣味みたいなもんだし。 674 名前：７７４ＲＲ [2008/04/27(日) 19:55:13 ID:CP41zWls] >たった600ccのオイル量だから500km毎でもいいかな。交換が趣味みたいなもんだし。 謎が解けました。 675 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 20:33:45 ID:a0Bly85k] 少し頭を使えば解ける程度の謎だろうに。 676 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 20:49:27 ID:KgS/XUaM] な、謎だったのか？ 677 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 21:15:30 ID:LbdWHKZO] 500kmでも交換後の調子は格段に良くなる。 500kmでもオイルは真っ黒なのに3000kmなんて考えられないやｗ 678 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 21:55:03 ID:KgS/XUaM] 良いオイルほどすぐに黒くなるね 679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 22:41:25 ID:EsQWrax8] >>677 500kmくらいで格段にフィーリングの変化がつかめるようなら糞オイル、オイル銘柄変えるが吉 ちなみに用品屋で陳列棚を占拠してるヤツはほとんど駄目ポ 680 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 22:50:30 ID:zwRnrczA] 純正使った方が無難なんでしょ？ 逆に純正より良い奴てなんかありますか 681 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/27(日) 23:15:12 ID:LbdWHKZO] >>679 G1は糞オイルかな？まぁ安いしいいや。 682 名前：７７４ＲＲ [2008/04/27(日) 23:43:15 ID:CP41zWls] >>681 メーカーはＧ１基準でカブのエンジン開発をしてるんだから、カブエンジンから見た場合、 脱糞オイルにはならないんでないかい？？ 683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/28(月) 00:00:46 ID:dvHTK7N1] パワフィルとマフラー変えれば50のままでも 多少最高速あがります？ 684 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/28(月) 00:22:24 ID:LJ4ROO/B] ｶｽﾄﾛｰﾙはどうなのよ実際？ 685 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/28(月) 00:26:15 ID:EIP2+4YX] >>683 たとえパワフィルとマフラーとキャブを交換してベストセッティング出しても 毛ほどしか上がらん トルクは多少増すかもしれんがな 686 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/28(月) 00:28:07 ID:dvHTK7N1] 毛ほどか・・・・ おとなしく外装だけいじることにします・・・・・・ 687 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/28(月) 01:21:52 ID:5rS935ld] 中型・大型に乗ってる・乗ってたって人の方が速さやパワーにこだわらずに乗ってる気がする。 ボアアップの手順を紹介してるサイトなんかでも、カブが最初の1台って人が多いし。 まぁ確かに自分も最初の1台の時にはパワーへの憧れが凄まじかったしなぁｗ 50ccからリッターに乗り換えて、手放して、今は原付の非力さがたまらなくいじらしくて好きです。 688 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/28(月) 06:17:04 ID:IthNdF5K] リトル欲しいなと思ってるんですが、タコメーター取り付ける場所、ステーはありますか？ 689 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/28(月) 07:16:40 ID:UFr2jM+f] 取り付け金具買って、エンジンステーに突ければいい居よ 690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/28(月) 08:54:00 ID:JAIS8+8+] >>684 オイルスレ行ってみ 粕 餅 和光 はﾎﾞﾛｸｿだから ﾝﾀﾞ信者のキモさも凄いが… 691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/28(月) 19:16:33 ID:V/UgiyL1] ⊃G3にしとけ ホムセンなんかでリッター900円程度だから安いもんだろ？ 692 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/28(月) 19:31:43 ID:NhIxwb9c] G4って、もう売ってるのかな？ 出たら試してみたい 693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/28(月) 23:53:41 ID:LJ4ROO/B] ぶっちゃけボアアップなんかした場合、G3とG1どっちがいいんだ？ 694 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 00:26:55 ID:s3DPngX4] 最近リトルカブの新車を買ったんですが 走った後車庫に入れようと手で押している時に 後輪辺りからキーキー音がするんですがこれは普通ですか？ しばらく置いておくと（冷めると？）音はしなくなるんですが 695 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 00:29:55 ID:e5iN1RKp] まだブレーキに当たりが出ていないだけかもしれない 696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 00:30:15 ID:e5iN1RKp] と思ったら押している時か 697 名前：７７４ＲＲ [2008/04/29(火) 00:52:37 ID:LgTp3v4y] >>694 俺のリトルも後輪からキーキー音するよ。 小さい音でしょ？ 別に不都合感じないから、放っておいてるけどね。 698 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 01:09:26 ID:s3DPngX4] >>697 そうです。小さい音です。 すぐにどうかなる事は無さそうののでしばらく様子をみてみます。 699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 01:54:39 ID:mx/9zIFP] オイル交換なんてやりたい時にやればいい。 700 名前：７７４ＲＲ [2008/04/29(火) 07:43:39 ID:NzuPm5jI] 以前から悲願の700ゲト 701 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 08:05:53 ID:QWK/1euM] 俺のは、しばらく走った後の一発目のリアブレーキが「カンッ」って金属的な音がする。 二発目からは普通通りの音と感触に戻るけど、しばらく走るとまたその症状が出る。 原因がわからん… 702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 09:23:18 ID:SjIZ2pZU] シューが開いたままになってんだよ ブレーキカム周りきれいにして、だめならカムとシュー交換すればおｋ 703 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 10:10:38 ID:du9Eab2l] みんな結構ボアアップしてるんだな 704 名前：７７４ＲＲ [2008/04/29(火) 16:07:38 ID:LgTp3v4y] ボアダウンしてるヤツっていないの？？ 705 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 19:01:42 ID:Lr/mIdjB] ボアダウンキットって売ってるか？ そもそもメリットはあるか？ 706 名前：７７４ＲＲ [2008/04/29(火) 20:22:52 ID:DJj+Z7L+] ５年前に親が買ったリトルカブを、今日実家で初めて見た。そしたらハンドル、 ライト、メーター器を覆うカバーが上下に反って合わせる部分も、外れた状態 で隙間が１センチもあった。ライトに近い部分もゆがんでいた。 さっきリコールやサービスキャンペーンなどホンダのHPを探していたけど、こ の状態のことはなかったです。どなたかこんな状態のことを聞いた人いないで すか？ 707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 20:26:24 ID:WOPpOOGY] >>706こかして、ゆがんだ。 708 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 20:27:16 ID:IJBrtCyJ] 5年間ノーメンテというか、放ったらかしだったからじゃないの？ 709 名前：７７４ＲＲ [2008/04/29(火) 20:28:15 ID:DJj+Z7L+] こかしたんじゃないようです。両側ともゆがんで浮いています。そして ライト付近は熱でゆがんだように見えるんです。 710 名前：７７４ＲＲ [2008/04/29(火) 20:31:06 ID:DJj+Z7L+] 新車で買って１年もたたないうちからだったようです。買ったバイク屋も ヤマハが専門だったからか、「まあ乗るのに支障はないでしょう」ぐらい な対応だったようです。 711 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 21:39:38 ID:IJBrtCyJ] >>709 じゃあ、熱で歪んだんだと思う。 バイクの話じゃないけど、風通しの悪い空間で保管してる合成樹脂類は結構変形する。 712 名前：７７４ＲＲ [2008/04/29(火) 22:42:07 ID:LgTp3v4y] チェーン交換って初心者でもできるものでしょうか？ 今日、初めてチェーンの清掃をしたんですけど、そろそろ寿命がきそうなんですよね。 ググッてみたら、チェーンカッターがあれば出来るっぽいんですけど、他に何か必要ですか。 713 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/29(火) 22:44:16 ID:FG2yZFA4] >>712 リトルカブのチェーンってジョイントはクリップじゃねーの？ クリップだったらラジペンで外せるよ 714 名前：７７４ＲＲ [2008/04/29(火) 23:44:00 ID:DJj+Z7L+] ＞７１１ リトルカブを買う前も、ヤマハのメイトなど同じ場所に止めていたので 素材が今までのバイクより熱に弱いのかもですね。でも他に変形の事例は ないようなので、一応ホンダに写真や状況を送ってみますが、自分で 部品交換でもします。 715 名前：693 mailto:sage [2008/04/30(水) 00:58:23 ID:n1Hk7LwY] スルーしないでおくれorz 716 名前：７７４ＲＲ [2008/04/30(水) 02:03:45 ID:isihUApF] >>693 そんなにＧ１とＧ３が好きなら、Ｇ１とＧ３を５０％＆５０％で混ぜればいいんじゃねｗ 717 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 10:21:04 ID:fceiaZba] >>716 そんな事したら、Ｇ２になるんじゃね？ｗｗｗｗ 718 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 11:30:43 ID:5ut3kYKu] G１（５０％）＋G3(５０％）＝？ G１＋G3=G4 ５０＋５０＝１００ つまり、 G１（５０％）＋G3(５０％）＝G4(100％) ってことだな 719 名前：７７４ＲＲ [2008/04/30(水) 12:24:12 ID:isihUApF] Ｇ２なのかＧ４なのか、わけわかんねｗｗ 720 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 13:01:28 ID:+ZDG35uY] G１(５０％）＋G3(５０％）＝G0.5＋G1.5=G2 721 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 17:41:27 ID:fbJYiiy8] オレンジ色はなくなったの…？ 新型とか…俺が新車買おうとバイトにいそしんでる間になにが… 722 名前：７７４ＲＲ [2008/04/30(水) 17:43:41 ID:zMPJOFyA] 塗れば君だけの新型オレンジカブに！ 723 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 17:56:43 ID:fbJYiiy8] しかも高くなってる…馬力下がってる…なんだこれ＼(＾o＾)／ 724 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 18:08:44 ID:qK0XGtzW] >>723 俺は詳しいインプレ見たことも聞いたことも無いが、聞いた話によると 数値上は下がってても登板力、その他諸々は上がってるって話らしい。 数値的に気になるのは燃料タンクの容量くらいって事なのだろうか・・・。 本当にそうなのかは乗ったこと無いしわからないけど・・・。 個人的には悲観するのはカスタム派くらいなんじゃないのかなと思う。。 725 名前：724 mailto:sage [2008/04/30(水) 18:16:41 ID:qK0XGtzW] ＞俺は詳しいインプレ見たことも聞いたことも無いが、聞いた話によると 日本語おかしいな・・・ｗ 詳しいインプレ情報は知らないが、人伝に聞いた話によるとって事で・・・スマソ。 726 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 18:43:17 ID:fbJYiiy8] そうなのか…まあ、仕方ないな、これも時代か オレンジたんを愛でようと思っていたのになぁ 色までそんな…そんな人気なかったのかちくしょう 727 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 19:34:53 ID:5ut3kYKu] >>726 オレンジや水色は、無難を愛する人々には敬遠されるので売れない。 俺も大好きな色だけど、黒銀白が主流だよ 728 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 19:48:29 ID:thwDUaJs] >>727 俺水色 729 名前：７７４ＲＲ [2008/04/30(水) 21:18:39 ID:n47Rs3Hq] ベージュって無難そうでいて無難じゃないよね 730 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 21:50:06 ID:EnvQsa2A] バイク自体初めて買うつもりなんですが、リトルカブの新車の値引き率てだいたいいかほどなのでしょうか？ 731 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 21:52:41 ID:jaHNIZ8V] 原付みてーな利益率の低いバイクは値引きしない 732 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 21:55:30 ID:5ut3kYKu] >>730 値引きない店もあるよ うまくいけば初期整備や諸経費含めて定価くらい、ってのがあるかも程度じゃない？ 俺、なじみにしようと思う店からは値引きしないんで、友人の話で恐縮だけど。 733 名前：７７４ＲＲ [2008/04/30(水) 21:57:45 ID:isihUApF] >>720 そういうことだったのね。 お前アタマいいじゃねえかｗｗ 734 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 22:09:06 ID:EnvQsa2A] >>731>>732 レスありがとう。相場みたいのがわかって助かりました。 値引きより今後のお付き合いに重点置いたほうがいいですよね。 735 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 23:28:35 ID:nzS5qhsE] オレンジなんて最初から存在しない。 736 名前：７７４ＲＲ [2008/04/30(水) 23:35:47 ID:LLlbF11b] >>714 ホンダに写真送るまえに、どこかにうｐして見せてよ 737 名前：村田　太雄 [2008/04/30(水) 23:36:06 ID:6lduamCH] www5f.biglobe.ne.jp/~cb400f/kinoko/9.JPG 　負けへんで！ 738 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/04/30(水) 23:37:22 ID:qK0XGtzW] >>730 少し調べるとわかると思いますが、店で値段が５万近く違うトコがあります。 でも安いトコは住んでるトコと離れてる場合もあるので、アフターサービスや、 人伝に聞いたバイク屋の感じなどを聞いて近場で決めるのが得策だと思います。 原付でも値段が違う店は多々ありますが、値段よりも近場であるかorアフターサービス で決める方が良いと思います。 739 名前：７７４ＲＲ [2008/04/30(水) 23:50:28 ID:isihUApF] みなさんに質問です。 今、伸びまくり（４センチ位）のチェーンで走ってるんですけど、伸びを直したら燃費伸びますか？ 740 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/01(木) 00:38:30 ID:/l0mTXi6] >>739 燃費も微妙に良くなるかもしれないが、メカ的な寿命と安全の確保の為 調整した方が良いと思われる。チェーングリスもね ちょっとこちらも教えていただきたいのですが チェーンカバー開けてフロント側にあるチェーンガイドリングって 上が切れ目でOK？ チェーンガイドリングの切れ目が盛り上がりチェーンに接触 ＋リング外周の溝中央にチェーンが来た方が良いと思うのですが 車体から見て、外側のリングの土手に接触しています これが正常位置なのでしょうか？ 741 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/01(木) 05:44:43 ID:tljfdMNq] >>739 あまり伸びすぎたチェーンはチェーン引きで調整しただけじゃだめだよ チェーンが伸びるって事はコマとコマの間隔が伸びるって事だから スプロケットの歯との噛みあわせが悪くなる すると、抵抗も増えてスプロケットの磨耗を呼ぶ 伸びすぎたチェーンはスプロケットとセットで交換が吉 742 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/01(木) 07:30:37 ID:gicBQopB] >>740 スイングアームの内側に巻いてあるパッキンのことかな？ それなら上部が切れ目でおk。干渉してるなら調節か交換を奨める。 自分ちのを確認したらｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞに崩れてたよ(´･ω･`) 743 名前：７７４ＲＲ [2008/05/01(木) 14:06:03 ID:4bFMAC03] >>734 近所のバイク屋でリトルカブのセル付き新車で買ったけど、 整備費、登録費、自賠責3年、その他諸々込みで217000円だったよ 744 名前：７７４ＲＲ [2008/05/01(木) 19:57:37 ID:5mDxYedA] >>743 それ、かなり安いね。 745 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/01(木) 21:10:35 ID:tWFCpFZE] ダブルシートにしたら給油の時どうやってシート開閉するの？ シングルの時みたく先端が下に垂直になって開くなら激しく恥ずかしい・・・ 746 名前：７７４ＲＲ [2008/05/01(木) 21:23:24 ID:5mDxYedA] 自分のバイク、時速４０キロ以下で運転しても、リッター５２キロ位しかいかないんだけど、 これってどうですか？ やっぱ悪い方ですかね？ 747 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/01(木) 21:36:19 ID:H6p8mxzt] リトルカブでリッター５０いけばいいほうだと思う。 自分がカブに乗ってたときはもっと悪かった。(リッター３０位だった。) 748 名前：７７４ＲＲ [2008/05/01(木) 21:39:43 ID:hx3hhR+O] セル無し諸費用込み１７３０００円で売ってたよ 749 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/01(木) 21:52:21 ID:RinQBoPF] >>748 キャブ車でしょ 750 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/01(木) 21:54:56 ID:sf3DE54w] >>746 フルスロットル多用してたが50〜60だった 81ccにしてからは52くらいで安定してる チラ裏 今日同居人のZEPHYR1100のオイル交換になんとなくカブﾀｿでついて行ったら他の客お兄さんに話しかけられた。 ｢俺も乗ってるんですよ〜。弄ってるカブって少ないですから〜｣ で色々質問攻めにあった。普自二持ちらしいが話題がNﾁﾋﾞとかエイプとか原付小僧的な感じなものばっかだったんで 昔(つっても二年くらいだけどｗｗ)を思い出したよｗｗ 自分色に染まってるカブっていいなぁって思ったよ。 チラ裏ｽﾏｿ 751 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/01(木) 22:03:56 ID:YyUKJDlq] >>745 それ以外にどんな開閉の仕方があると言うのか。 >>746 自分の4速リトルは40�q/h縛りなら70�q/�gは行く。 全開多用でも50�q/�gを切った事は無い。 752 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/01(木) 22:40:46 ID:fXHf89A8] 3速リトル、40キロ順守でとにかく信号の少ない道を給油1回分走ってリッター70。 45キロを上限に、街中を安全運転気味に走ってリッター55。 走行は1万km弱の'00年式。オイル、チェーンはメンテ済み。 さらに燃費を上げるために、今度Fスプロケを1丁上げる予定。 753 名前：７７４ＲＲ [2008/05/01(木) 23:20:56 ID:5mDxYedA] >>747 オレのリトルよりかなり悪いですね。 とりあえず５０ｋｍはいくんで、良しとします。 >>750 全開多用で５０〜６０ってスゴイですね。 やっぱり個体差があるのかもですね。 >>751 やっぱ４速は燃費いいんですね。 オレも４速にしとけばよかったです。 >>752 オレは４５キ上限で街中走行の場合、４８キロくらいです。 若干あなたの方がいいですね。 今度の休日、チェーンのメンテやってみます。 754 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/01(木) 23:32:23 ID:YyUKJDlq] >>753 質問で無いならSsageろ、タコが。 755 名前：７７４ＲＲ [2008/05/01(木) 23:40:09 ID:Aq449zF7] >>753 俺は08年式4速で大体いつも70km/lくらいだよ この間峠を走った時は58km/lだったかな。 結構体重ある？もしかして。 756 名前：７７４ＲＲ [2008/05/01(木) 23:41:28 ID:HGh+sOQ5] デブなのに軽部（笑） デブなのにリトルカブ（笑） 757 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/01(木) 23:56:50 ID:/l0mTXi6] >>742 細かい名称が分からないず、下手な説明からご解答いただきありがとうございます やはり、調整が必要なんですね。 明日、弄ってみて自分の技量で調整できるか頑張ってみます 758 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 01:38:57 ID:UfL0NgTI] 横型エンジンは凄いよね ウチのはゴリさんだけどこの前、無給油で700km走ったよ ＼(^O^)／ 759 名前：７７４ＲＲ [2008/05/02(金) 04:02:41 ID:+hgAGf+h] >>755 俺は身長175の体重６７です。平均的な日本人の体格だと思います。 かなり空気抵抗のあるウインドブレーカー着てるんで、それが少し響いてるの かもですね。 あと、チェーンが伸びてるのもいけないのかもですね。 >>754 やかましいわ、ボケェ！！ 「Ssageろ」ってなんだよｗｗ 死ねよオメエ 二度とここに来んな、キモメンが 760 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 04:08:05 ID:f2AQgzwG] >>759 せっかく注意して戴いたんですから、 ちゃんとsageましょうね、池沼のチンカス君。 761 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 04:33:40 ID:o0MF862/] やっぱり黄金週間だからなのか？ 762 名前：７７４ＲＲ [2008/05/02(金) 04:38:08 ID:+hgAGf+h] >>760 オメエ二度と来んなっつただろ？ マジで死ねよテメエ 763 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 04:59:10 ID:hzh3zK16] >>762 少し頭を冷やせ。 ここはお前個人のプロフや掲示板じゃないだろう？ 764 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 05:17:58 ID:f2AQgzwG] 何とまぁ、真性の池沼だったんですね。 IDを本日のNGワードに指定、と…。 765 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 05:18:51 ID:ZXAYOhts] そんな感じですぐ怒ってるから燃費悪いんじゃね・・・ｗ うちは田舎だけど信号がやたら多いから50前後だなー。 アイドリングストップしようかねぇ。 766 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 06:05:58 ID:5FA1733m] 知恵を貸して頂きたいのですが カブ　６Vの電気式燃料計（カブカスタムの燃料計センサーの4点ボルト止めタイプ） を購入したくて、ずっとオクを見張ってるのですが、見つかりません 探し方、購入場所、検索方法等を教えて頂けたら嬉しいです。 767 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 06:42:23 ID:o0MF862/] >>766 訊く場所を間違えてるぞ・・・という突っ込みはさておき。 カスタムの燃料センサーは年式を問わず、出品されることが少ない代物。 燃料計つけたいだけであれば、タマ数の豊富なスクーター用のフロートセンサーを、 標準の機械式燃料系と取り替えて社外品のメーター本体と繋ぐという方法がある。 耐ガソリン性のあるパッキンの自作、そのほか小加工が必要だけど、難易度は高くないはず。 どうしても6Vのカスタム純正にこだわるなら、バイク屋か用品店と相談するのが一番。 768 名前：７７４ＲＲ [2008/05/02(金) 08:22:22 ID:Al/YBR7x] >>760 客観的に見れば、お前も相当感じ悪いね。 ageてやるよ。 769 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 10:12:24 ID:UfL0NgTI] 近所のスーパーとﾎﾑｾﾝ並立店の駐輪場が中古カブ展示場状態でかなり和んだ ヽ(´ー｀)ノ 770 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 11:48:27 ID:VS9W1HFY] リトルカブ買っては見たけど、プアなブレーキ、劇遅パワー、小錆び出やすい、 やっぱり物入れ無しは不便、で、半年ほどで売却。 比較は以前からある古い２スト原付スクーターなんだけど、こっちを残した。 特に遅いのと止まらないのが危険レベルと思うくらいで、カブって今も売って るけど、大昔の仕様のままで、今の交通事情から大きくズレてるんじゃないか と思った。 本音で、そんな感じ少し思った人いません？ 771 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 11:57:07 ID:0EWpIRU2] お前さんの求めているものがカブ向きじゃなかったとしか 772 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 12:05:32 ID:ZJqsxuFJ] >>770 スクーターに慣れてるから足で操作するリアブレーキを上手く使いこなせて無かったんじゃない？ カブ系はリアブレーキを上手く使わないと止まらんよ 新聞配達の人なんか右手をフリーにする為、ほとんどリアブレーキしか使わないって聞いた事あるし 773 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 12:09:32 ID:L8l+oYAI] ボアアップだ☆ 僕も遅くて困ってますが最高速ねらう訳じゃなく60キロが無理なくでてほしい。 叩かれるけど50のまま原付二種で乗ってます。 セル付き四速ってボアアップの部品ないんでしょうか？？ セル付き四速純正キャブはやっかいらしいことをきいたのですが 774 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 12:19:45 ID:0EWpIRU2] >>773 別に叩いたりはしないけど、ルールは守っておかないといざってときに困るよ 法の前では隙を見せちゃだめよん 775 名前：770 mailto:sage [2008/05/02(金) 12:21:47 ID:VS9W1HFY] >>772 う〜ん、リヤブレーキはすぐロックする割には効かない感じでしたね。 やっぱり、フロントがよく効かないと不安。 クラッチ付のバイクも乗っていたことあるから、足ブレーキもなれてる 方と思ってます。 776 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 12:24:41 ID:5FA1733m] >>767 ご解答ありがとうございます。 ６Vの電気式燃料計は4点ボルト止めでリトルカブにポン付けできそうだったので 探していました スクーター流用とバイク屋打診の両方から攻めて以降と思います 良いお知恵をありがとうございました 777 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 12:26:33 ID:0EWpIRU2] カブって、グワっと走ってギュンっと止まるような使い方じゃないからねえ 778 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 14:13:24 ID:mQehN7/j] そんなにスピード出さないから、ブレーキの利きが悪いとは思わない。 みんなボアアップして50km/hとか出してんのかな。 779 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 15:04:50 ID:o0MF862/] ブレーキの整備不足というオチだったりして。 780 名前：７７４ＲＲ [2008/05/02(金) 15:22:34 ID:m0Cwoyvu] さんざんブレーキの効きが悪い、パワーがない、加速が悪い って言われてるのに買ってから交通事情からずれてるとか 言い出すってすごいな。 普通そういうのを調べて承知した上で購入すると思うんだが。 まさかのバイクジャケ買い。 贅沢ですね。 781 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 15:28:50 ID:hF10pgph] バブルシールドのジェット買おうと思ってるんだけどおかしくないよね？ 782 名前：７７４ＲＲ [2008/05/02(金) 15:42:13 ID:m0Cwoyvu] >>781 最初からバブルシールド付いてるの？ 取り外し可能だろ？ 783 名前：770 mailto:sage [2008/05/02(金) 15:52:08 ID:VS9W1HFY] >さんざんブレーキの効きが悪い、パワーがない、加速が悪いって言われてる >のに買ってから交通事情からずれてる・・・ そうだったんですか？早いとは思ってなかったけど、想像以上に・・・です。 住まいが田舎の方で、片側１車線道路で車の流れが速めなのでビュンビュン 追い越されて怖かったです。 売却は早めのほうが値落ちが少ないと思ったためで、懐は痛かったです。 784 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 17:51:59 ID:hF10pgph] >>782　　　　　　　　　 取り外しはできるけどリトルカブに乗ってる人であまり見たことがなかったから　付けて走るのはおかしいのかとおもって 785 名前：７７４ＲＲ [2008/05/02(金) 17:55:51 ID:m0Cwoyvu] >>784 俺付けて走ってるよ 786 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 18:05:47 ID:o0MF862/] >>783 原付で4stなんだぞ？ 追い越されるのも普通だろう。走る道は選べ。 リアブレーキがロックする？ ロックしないように操作すればいい。 単純に運転が下手なだけなんじゃないのか。 好きで乗ってる人間としては、いちいち車のせいにして欲しくない。 >>784 俺の周りには結構いるよ。 787 名前：７７４ＲＲ [2008/05/02(金) 18:16:58 ID:/6rK1PyC] >>786 もう買い替えたんだからいいじゃないか 788 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 18:36:52 ID:uh776+Ns] 停止状態で一速に入れるとカクンと衝撃があったんで センタースタンド立ててアイドリング状態で一速に入れたら タイヤが回りだしたんだけどこれっておかしいですよね？ 789 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 18:45:07 ID:mmpHXr3s] 実はリトルカブ君を買おうか悩んでる。 狙ってるのはセル３速キャブモデル新車なんだけど このスレでは３速はウケが悪いから心配なんだよな。 走るのは郊外のノンビリロードと舗装林道、未舗装林道なんだけど ３速はマズイのかな？　３速カブの伝説を作れるかもしれないし挑戦したいんだけど みなさんのご意見ください！！！ 790 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 18:50:22 ID:ZJqsxuFJ] >>788 正常 791 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 19:19:32 ID:0EWpIRU2] >>389 全然問題ないよ 信号少ない道をよく使うなら、できれば4速がいいなあって程度 792 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 19:46:27 ID:mmpHXr3s] ３速で問題ないですか。 じゃ、買います。 リトルカブのタイアはタフらしいので未舗装林道走るのが楽しみです。 できればキック３速キャブがいいのだけど見つからない。 最高速に拘ることはないので４速は必要ないのだけど 心配なのは上り坂にギアが合うのかどうかということです。 できれば下りでも合って欲しい。 793 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 19:59:11 ID:0EWpIRU2] 3速でだいたいどこでもいけるよ のぼらねー！って思ったら2速でいいし 794 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 20:25:18 ID:C4AFHloZ] カブに多くを求めちゃいけません 795 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 20:37:16 ID:2OuvmRnL] さすがカブエンジンだ、なんともないぜ。と言い聞かせながら無理するのが楽しい。 796 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 21:34:01 ID:edsvLt6Z] どノーマルのリトルカブにデイトナのレッグカバー付けることは可能ですか？ 隙間できないですかね？ 797 名前：７７４ＲＲ [2008/05/02(金) 23:13:21 ID:ZZup4q4Y] >>792 待て！ 早まるんじゃない！ よ〜〜〜〜〜く考えるんだ！ せっかく新車で選べるんだから、絶対に4速を買ったほうがいい！ 3速を買って後悔することはあっても、４速で後悔することは無い！ 798 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 23:41:01 ID:ZXAYOhts] また4速坊か・・・。 799 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/02(金) 23:46:35 ID:f2AQgzwG] >>792 4速のアドバンテージは最高速じゃないよ。 低回転で走れるので静かで燃費も良く、 振動も少なくエンジンの寿命も長いってこと。 どんな物でもそうだけど、 分からないときは上位機種を選ぶのが吉。 差額をケチって後で悔やむよりはるかにマシ。 800 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 00:12:34 ID:OplIpx3U] >>796 アウトスタンディングつけておけ 801 名前：７７４ＲＲ [2008/05/03(土) 00:18:46 ID:8FRToeOi] 俺もリトルカブ買うまでは 「4速も3速も変わんねーだろ、好きなもん買わせときゃいーじゃん」 って思ってたんだけど、 買ってから4速を薦めてた奴等がどれほど優しかったか痛感した。 802 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 01:05:45 ID:y6PaoQ18] 俺も4速勧めるよ。 4速と言っても3速＋OD1速って感じだからね。 余分に1速あるイメージで使い勝手は良いから 803 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 01:11:46 ID:nEZfGp0a] 馬鹿ばっかww 804 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 01:22:24 ID:qEtWT+Pj] はいはい。自分の彼女が一番可愛い って言ってる童貞君のｽﾚですね。わかります。 805 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 02:13:07 ID:hJM1awLD] 実際のところ、それ程価格に差はないよね 迷ったら　ｒｙ 806 名前：７７４ＲＲ [2008/05/03(土) 02:53:44 ID:9zQFlnh8] 俺は３速乗りだけど、４速あったら便利だと思うな。 ３速しかないと、５０キロ以上出したときにバカみたいにエンジンが唸るし。 807 名前：７７４ＲＲ [2008/05/03(土) 02:55:56 ID:qEM+S2/d] そうやな 808 名前：７７４ＲＲ [2008/05/03(土) 03:09:58 ID:8FRToeOi] 3速買ってたらここにいる3速乗りみたいに 後悔のあまりに馬鹿だとか童貞だとか幼稚な発言してしまっていたかもしれん。 809 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 09:01:33 ID:85+pSZgT] ３速乗りも４速乗りも どちらも大切に乗ってるからいいじゃない。二輪乗りはみんなそうでしょ。 若年初心者へのおすすめはやはり４速になるけど・・・。 しかし老年者の殆どは遠乗りしない。行ってせいぜい隣町。 そういう方にとって、必ず４速が必要かは疑問に思います。 関係ないけど、お年寄りがブラックや茶色に乗ってるとかっこいい。 810 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 09:11:47 ID:XGTGhxy6] >>802 >3速＋OD1速って感じ カブの4速を「OD」と表現する人がいるけど、 カブ系の4速はODではなくれっきとした4速。 普通に「3速の上の4速」として使える。 >>809 「遠出しないのなら4速は不要」 という考え方は変、というか素人的発想。 カブの4速は、ただでさえ細いパワーバンドを 有効に使うためにあるのだから。 811 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 09:47:14 ID:fDQEpwAi] お年寄りにはセル付きがお勧めかなあ。となると結局・・・ 812 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 10:12:51 ID:XGTGhxy6] >>811 カブ系のセルは新車時はいいのだが、 二、三年も乗ったブツだと、真冬などの エンジンが冷え切った状態ではほぼ始動不可。 （満充電＋新品プラグでもまずかからない） 正直言ってあまり役に立つ機能とは思えない。 しかもリトルはキックが軽いので、 女性や年配者でも問題なくキック始動が可能。 結局「4速セルつき」モデルの利点は、 4速であるという、ただその事が大半を占める。 勿論4速だけで3速との差額以上の価値がある。 私見だが、「4速ｲﾗﾈ」的な意見を述べる人は、 実際に3速と4速のモデルを 乗り較べたことがないのではと思う。 百聞は一見に如かず、脳内は実体験に及ばず。 813 名前：７７４ＲＲ [2008/05/03(土) 11:02:58 ID:fS/mzUGR] >>812いや真冬でも即掛かるのだが… お前の始動後の行動が悪いのでは？ 814 名前：７７４ＲＲ [2008/05/03(土) 11:26:26 ID:9zQFlnh8] ４速最高！！ってことでいいんじゃね？ 815 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 12:58:43 ID:Lw/NGBAS] ３速も4速もバイク屋で試乗して、決めればいいんでない？ 買う人の好みや乗り方だからね 話を変わりますが カブの年式による馬力の非力化って どの部分orどこのセッティングが変わってるの？ チューンやセッティングで改善できる範囲なら、してみようかと思っています 816 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 13:57:32 ID:hJM1awLD] >カブ系のセルは新車時はいいのだが、 >二、三年も乗ったブツだと、真冬などの >エンジンが冷え切った状態ではほぼ始動不可。 無知ですまんが、 セルを新車時の良好な状態に戻す、素人ができるメンテってあるの？ 4速は持ってないが、 昔乗ってたスクーターもセル駄目になった記憶が蘇ってきた。 817 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 14:06:18 ID:9VToB9TJ] バッテリ交換 818 名前：７７４ＲＲ [2008/05/03(土) 15:12:17 ID:tvx4k6dk] ３速勧める奴って、自分が３速買って大後悔してるから 他人にも、それを味あわせようとしてるだけなんじゃ？ ようするに、悪意ある書き込みとしかみれない。 819 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 15:19:59 ID:9VToB9TJ] もう、7速くらいのリトルカブつくって統合しちゃったらいいのに 820 名前：７７４ＲＲ [2008/05/03(土) 15:20:29 ID:5xcdf/6M] 4速ってただダラダラ回るだけじゃん 3速で失速する坂道も 4速で上ると入り口で失速 3速に落としてもダメで 結局2速に入れなきゃならん ようは乗り手の環境次第だよ 821 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 15:23:59 ID:9VToB9TJ] >>818 俺の友人だけどさ、 ガチャガチャ操作するのは好きだけど、 変速数は少ない方がいい、って言ってる。 そいつはリトルカブに乗ってるわけじゃないけど、 リトルカブでたとえると、4速だと4段階に分けてシフトを考えなくちゃ行けないけど、 3速なら三段階で済むからってのが理由。 発進時だけ、1速2速であとぜーんぶ3速で済ませられる。 ３と4で使い分けるのが面倒なんだって。 だからもしかしたらそういう需要があるのかもしれないぞ 822 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 15:37:56 ID:iUDUiVnZ] ３速カブを買って「やっぱり４速にすればよかった！」って人の意見はよく聞くが、 ４速カブを買って「やっぱり３速にすればよかった！」って人の意見はめったに聞かない。 823 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 16:02:30 ID:E7jwJYkV] つーかさ、3速.4速って同じリトル乗り同士争ってどうするのよ。 そもそも、ミッションの数で優劣決めるようなバイクじゃないでしょ？ そんなやつはエイプでも乗ったらいいじゃん。ミッションも5速だｗ カブ系はあの待ったりした乗り味を楽しむもんだと思うけどなぁ。 824 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 17:08:22 ID:fDQEpwAi] そういや2速までしかないカブとか無かったっけ 825 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 18:09:21 ID:9VToB9TJ] 剛気なバイクだな 826 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 18:27:27 ID:6kB5SvJB] セル付きにはキックもついてるもんなの？ 歳とるとキックつかれんだよな SR最近まで乗ってたけど 827 名前：７７４ＲＲ [2008/05/03(土) 20:22:17 ID:3nA6Qwh8] 社外パーツ少ねーｗ 4stMINIの中でもカブパーツって少ねーのな 外装キラキラにしたかったのに…くやしいです！ 828 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 20:35:50 ID:V9BX/5ON] キック付いてるよー バイク屋のお兄さんは説明で簡単にキックやってたけど 話ではセルがメインであまり使うことないとのこと 俺はへたくそだからいつもセルにたよってしまう 829 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 20:40:44 ID:9VToB9TJ] キックって使い慣れてないと誰でも下手だから気にしなくて良いからね 830 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 20:52:12 ID:6kB5SvJB] キックもついてるのか 831 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 20:59:13 ID:vabjCNFY] リトルカブ購入検討中のものです そもそも原付を買うの初めてなので見当違いなことかもしれませんが… スクーターはイスの所にヘルメットをなおせますよね？ リトルカブは車体に収めるスペースがないように思えるんですが 外側につけておくんでしょうか…なんか盗まれそうですけど アクセサリーでリアボックスというものがありますけど、これをつけないと 収めるところなさげ、なんですかね… 832 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 21:07:53 ID:EuepCiQu] メットホルダーはあるが、外側に吊り下げるタイプだから簡単に持って行ける 確実に収めたいならリアボックスを装着するしかない 833 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 21:15:52 ID:fDQEpwAi] そしてカブごと持って行かれる人も少なくない。はず。 834 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 21:57:02 ID:vabjCNFY] そうなんですか…ありがとうございました ちょっと買い物に〜って時は手にメットをもっていった方が良さそうですね 盗難防止にも気をつけないと、ですねぇ… それでもリトルカブに憧れるー 835 名前：７７４ＲＲ [2008/05/03(土) 22:17:36 ID:qEM+S2/d] かぶったままでいいよ 836 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/03(土) 22:56:41 ID:OplIpx3U] ところでカブは標準70のメインジェットだけどリトルカブはなんで75 なんだ？70にしても問題ないのかな？ 837 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 01:13:06 ID:Ccct8utS] メーカーはバカじゃないから 必要なきゃジェットイジんな 838 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 02:17:53 ID:BXAH67SZ] >>833 さりげなくバイク泥棒の人気も高いからなぁ＞カブ系 >>823 単純に自分のモノが愛おしいだけと予想。>>804でFAくさいな。 正直、好きなほう買えばいいんでねと思うんだが。 まぁ性能的に4速のが上なのは誰も否定してないわけで。俺も勧めるなら4速だ。 >>822は事実だけど考察が足りなくて、4速派が3速をけなすことが常に最初に あるってのが最近の流れの問題点。 4速がアドバンテージを語るのもいいし、3速が反論するのも構わんが、いちいち 相手のモノをけなす奴は、どっちに乗っていようが最低のクソ野郎だ。 839 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 07:44:08 ID:qdKNm0kT] 全てにおいて、どちらかが優位ならばメーカーは3速、4速とラインナップする事は無い訳で… 逆に言えば漠然と「4速と3速どっちが良い」なんて聞く奴が一番性質が悪いんじゃないかとｗ せめて主な利用状況を提示して「どっちが合ってますか？」と聞いてくれれば こんな罵り合いにならんかったろうに 840 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 08:40:30 ID:fsmSCtDf] >>839 >どちらかが優位ならばメーカーは3速、4速とラインナップする事は無い訳で その考え方は明らかに間違ってる。 「4速」で「セル付き」である時点で優位性は明白。 自動車でも同じ車種にいくつもグレードがあるわけで、 同じ内容の本でも愛蔵版の豪華本と通常版や文庫版があるのと同様、 これはやはり「廉価版」と「高級版」という価格帯によるバリエーション。 正直4速セル付きは「標準」の3速に対する「上位機種」であって、 ホンダは「優れてるけど高い4速」と「性能的に劣るけど安い3速」を用意して、 客に対して「好みと懐具合で選べ」と言ってるんだよ。 >利用状況を提示して「どっちが合ってますか？」 3速に何か問題があるなんて事は決してないが、 やはり4速は3速より融通が利いて、あらゆる状況に対応可能。 個人的にはリトルカブ購入予定者すべてに使用シチュに関わらず 「絶対得だから、3速との差額を借金してでも4速買っとけ」と言いたい。 繰り返すけど、3速を貶すわけでは決してなくて、 折角より優れた上位機種があるのだから、そっちを選んどけば安心ってこと。 841 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 08:46:16 ID:a+8231id] その話題もういいよ。目糞鼻糞 842 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 08:59:06 ID:YVeaqxDE] どうしても4速信者は3速よりも優れてないといわないとだめなのかな？ 価格差10万もあれば、>>839のいうことも納得できるんだけど、あの価格差だったら、4速だけ売っとけばいいんじゃね？って思うんだが。 なにがいいたいかというと、もう不毛な話題だし、テンプレにこの話題禁止っていれてもいいんじゃね？ 843 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 09:01:36 ID:YVeaqxDE] ごめ、アンカー間違い、>>839じゃなくて>>840ね。orz 844 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 09:13:18 ID:+pF1YfQA] （ ゜ д ゜） 845 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 09:46:19 ID:wOwUkBLQ] 最大の違いは4速じゃなくてセルの有無。 846 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 10:03:08 ID:8LB24pc8] おまいら、3速の在庫抱えた中古屋の気持ちもわかってやろうな 847 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 10:50:53 ID:m5WS/JDM] 安価で燃費の良い足代わりを求めるなら3速買えばいい こだわりの愛車を求めるなら4速買えばいい 848 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 11:44:55 ID:JlwRDuya] >>842 不毛な議論だと思ってるヤツがいることに驚くよ。 ここで４速＆３速の意見カキコしてるヤツのほとんどは、良識な意見をカキコしてると思うんだけどなあ。 849 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 12:14:41 ID:YVeaqxDE] >>848 延々と同じ話題をループするのが不毛じゃないというなら、それでもいいんだが。 4速派には4速派の3速派には3速派の拘りがあるんだろうから、相手を貶めてまでする話題じゃないだろうって事なんだが。 850 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 13:44:07 ID:mJbZf90M] >>849 ３速派にこだわりなんてないだろ あるのは後悔だけ その後悔を、これから新しく購入する奴らにも同じ思いをさせとうと躍起になってるようにしか見えない 851 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 16:09:41 ID:7wj11ind] 自分はモンキーエンジンに載せ変えてマニュアルクラッチ化したんで、3速だろうが4速だろうが、遠心クラッチには興味ないです。 852 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 16:18:10 ID:2hLkGv0r] 俺は、走行状態に合わせて4速と3速行ったり来たりするのがイヤなんで３速を買ったよ。 別の原付に乗り換えてるけど、それも3速だよ。まあ、これは3速モデルしかないんだけど。 バイクに対してストイックな感情をもってないお気軽原付ｽｷｰだから 走行中にガッコンガッコンさせるのが面倒くさいというか・・・ 俺とは違って、さらに燃費よく走りたいって人や、 比較的止まらずに走れる道を利用するって人なら、4速を勧める。 853 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 16:50:26 ID:52OacM+G] ボアアップする予定のやつは３速キックのほうがいいんじゃないの？ 俺素人だからわかんないけど2ストみたいに無くなると価値上がるのあるよな。 854 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 17:56:06 ID:77DRLc/u] そんなに3速だの4速だの言うならみんな武川の5速キット組めば問題ないっしょ？ ってか今日、東京堂に幾つかパーツ頼んできた。今からwktk 担当のかたが親切でよかったよ 855 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 18:00:46 ID:JlwRDuya] >>849 >4速派には4速派の3速派には3速派の拘りがあるんだろうから、相手を貶めてまでする話題じゃないだろうって事なんだが。 俺はアンタと同じ意見だよ。 ただ、同じ話題のループでも、不毛と思ってないだけ。 ここのスレの住人は流動的に変わってるんだから、同じ話題でも回答者が過去と違うってこと。 だから不毛だとは思わん。それだけ。 856 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 18:02:46 ID:JlwRDuya] >>845 ５速キットなんて初めて知ったよ。 ちょっとググってくるわ。 857 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 18:06:46 ID:2hLkGv0r] 5速は蛇足 ごめん言ってみただけ 858 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 18:33:47 ID:B2uJjcEG] >>810 やっぱりカブ系４速はOTと思うが… 嫌になりモンキー４速を組んだ俺にはOTとしか思え無いw ４速は新聞配りには向いて無いから３速新聞屋対策じゃないか？ 上りなら３速のが上るぞ まあ本人が好きなの買え！ リトルなら仲間だww それと５速なら純正４速のがマジにマシだぞ 買ってつけて伸びないし忙しいしイライラしてソッコー売ったww 859 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 18:36:14 ID:jfderJUE] ３速買おうといき込んでたけど考え直して４速にしようかと思い始めた。 近々店に行って相談してみる。 860 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 18:48:56 ID:2hLkGv0r] >>859 店に相談するのが一番だよね。 861 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 18:58:18 ID:qdKNm0kT] >>859 在庫あまってる方を無理やり薦められたりするなよｗ 862 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 19:24:03 ID:6oOJ9e1T] 三速モデルだと結構値引してくれる。 863 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 21:55:52 ID:XOVX+lao] 茶色のレッグシールド欲しい人いる？ 864 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 22:11:34 ID:QIubDk2f] リトルカブ新車が2500キロで後ろの尾灯が付かなくなったんですが妥当な時期ですか？ 865 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 22:13:54 ID:2UjhACL5] 振動で緩んでるだけ はめ直せばまた付く 866 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 22:18:22 ID:QIubDk2f] わかりました！ありがとうございました！ 867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/04(日) 22:44:24 ID:vcZPhqiF] >>864 乗り方によって違ったり、ハズレと当たりの球があるから、距離にはあまり関係ないと思う ちなみに自分は８０００キロでスモールが切れた それ以来、予備球はいつも積んである 868 名前：７７４ＲＲ [2008/05/04(日) 23:01:30 ID:oz7MgFjb] >>16 uchiwa yoisho zassi. 869 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 03:05:46 ID:SFBPLZ0H] 省エネ走行について、アドバイスお願いします。 例えば、リトルで３速で坂道登ってるとします。 アクセル開度が５０％でも１００％でも、加速に全く違いがない場合ってありますよね。 そういう場合、開度５０％と１００％の時で、消費するガソリンの量って違うんですか？？ 870 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 06:09:15 ID:6W3YOfBh] 省エネ走行なんて、燃費そんな変わらんだろ。 ただでさえ燃費いいんだし、そんな走り方してストレスためるより、 自分が走行しやすいように走行した方がいいぞ。 871 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 07:59:32 ID:3rJDXQww] >>869 キャブ車だったら同じギア同じ速度だったらアクセルを開けてる方がガソリンを食うはずだよ。 燃費を意識するならエンジン回転数に合わせてアクセルを開けるのが良い 872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 10:14:44 ID:2Tq5/HL1] ９７年式の３速ノリだけど、常にほぼ全開に近い乗りかたをしてても １Ｌ/５０ｋｍは走るのでそれで十分だと思ってる。 >>870と同意見で、高燃費車にそれ以上望まなくてもいいのではと思う。 873 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 10:56:21 ID:+FoAwAmC] 100パーセントまで回す人っているんだね 874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 11:14:23 ID:68JKHCyC] 燃費の良い走りかたを質問してるヤツに 燃費を気にする必要は無いと答えるヤツって何なんだ？w 875 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 12:33:50 ID:d7Hm5OrF] 俺はロングストレートとかだと１００％まで回転あげるよ。 低回転ばかりだとエンジンがヘタると聞いたことがあるからね。 たまにはフルパワーを出さないとエンジンによくないそうだ。 個人的なことだけど俺のバイクのエンジン音は周りのと違う音がしてる気がする。 876 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 12:53:00 ID:LXyBKYkw] 俺も50では飛ばしてエンジンの調子は良いけど、明らかに 金属的な摩耗は多いと思ってる。同じ走行でも125だと静かだし。 確かに回転させまくるとエンジン音が変わってくるよね、でも壊れ ないからさすがカブｗ 877 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 12:55:05 ID:SFBPLZ0H] >>874 全く同感です。 ８７０＆８７２を見て、椅子から転げ落ちそうになりましたｗｗ >>871 俺のはキャブ車なんで、気をつけます。 アドバイス助かりました。 878 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 14:01:04 ID:I76/nH3a] >>877 おまえ、自分の意に沿わない返答だったからって その書き込みはないだろ 別に悪意あるレスしてる訳じゃないし 879 名前：sage [2008/05/05(月) 14:24:05 ID:SFBPLZ0H] >>878 やまかしい、ボケェ！！ チンカス野郎が！！ 死ねよ、おめえ おまえ、自分の意に沿わないカキコだからって、 その書き込みはないだろｗｗ 880 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 14:26:10 ID:yrAfJwPv] 喧嘩するほどのことじゃないだろ お互いに気にするなって >>875 個体差の音の違いはあるかもしれないが、それよりも 音ってのは聞く位置で全然違うよ、 たぶん、友達か誰かにお前のバイクに乗って走ってもらえば 同じ音だと思う 881 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 14:27:14 ID:yrAfJwPv] >>879 チンカス野郎だと！？ チンだけ余計なんだよ！！！ 882 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 14:29:08 ID:pITyPYp+] アウスタのミディシートを買ったのですが 取り付けて2週間位なのですが すでに、シート最後尾が溶接モヒカンの様な部分と接触して シートが削れて来ているのですが、こんなもんですか？ 883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 18:26:20 ID:Wxg//t8H] >>882 シートのリア側のゴムはちゃんと付いてる？ 高さが合ってないからモヒカンに当たってしまうのかも。 それかシートが歪んでるかだ 884 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 19:28:41 ID:kQa+Iuc1] >>875 聞いたことがある・よくないそうだ・気がする まったく説得力が無いな 885 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 19:40:43 ID:m5epm8ke] >>884 マフラーが詰まるのが早まるって言うのはあるってのは聞いた。 中古バイク屋さんに聞いたんだけど特におばちゃんスクーターとか、 おじいちゃんカブとかにある現象らしい。 スタンド立てて全開にするとマフラーから黒煙が出たりするのがそうらしい。 灯油とかで掃除するといいみたい。 886 名前：885 mailto:sage [2008/05/05(月) 19:41:53 ID:m5epm8ke] orz 安価間違えた。 855の書き込みの安価は>>875でした。。 887 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 20:06:34 ID:I9evSoZH] >>842 >価格差10万もあれば、>>839のいうことも納得できるんだけど、 本体価格20万で2万の差って相当なものだと思うんだが。 888 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 20:18:44 ID:f46y1pd/] そうそれ。俺が聞いたのも煤がマフラーにたまって抵抗になるというものだった。 最高回転までしっかり回すようにするのは何故だかわからない。 回転と負荷に応じてエンジン内での摩擦部位が大きく変わるらしいからこれに関係ありそうだ。 低回転ばかりで走ってると高回転状態では安定した摩擦状態にならなくて不意に高回転にすると エンジンに傷が入りやすくなるとか勝手に考えた。 運転の５分ごろまでは３０キロぐらいまでが限度で暖まってくるとジワジワと回転を上げてる。 エンジンブレーキに関しても低回転から高回転までまんべんなくやってる。 889 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 20:29:44 ID:yrAfJwPv] >>888 再公開点ってことは、アクセル全開ってことで、そのエンジンが持つ最高の燃焼をすることができるからさ！ 綺麗な燃焼によって溜まったカーボンを吹きとばしちゃうのさ！ 890 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:03:47 ID:qvAi3bZX] 初めての原付にカブを購入候補に入れてるのですが、スーパーカブとリトルカブの違いって大きさだけなのでしょうか？ また、セルはワンプッシュでエンジンをかけられる機能みたいなのですが、これはあると凄く便利なのですか？ 891 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 23:12:35 ID:YT5olPm+] ツープッシュでエアバック作動するよ 892 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:13:26 ID:yrAfJwPv] スーパーカブはビジネスバイク、 Littleはレジャーバイク ってかんじ 若干形状は違うよ。 リトルのほうがちょっと低くて、乗りやすいと思う。 セルについては、あると便利。 なければ、ガルンッとレバーを踏み込まないとエンジンかからないので。 手元でポチっとするだけのほうが楽。 893 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:14:01 ID:+FoAwAmC] >>890 タイヤと荷台の大きさが違う リトルの方が選べるカラーが多い セルは凄く便利と言うほどでもないけど便利 それよりもこのスレの少し上でも議論があるように3速４速の違いの方が大きい 894 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:18:43 ID:jdMkNsvI] さすがリトルスレだ バイアス掛かってるな 895 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:21:12 ID:/BRGHJvv] >>890 過去ログにurl付で説明されてたから探してみ 896 名前：７７４ＲＲ [2008/05/05(月) 23:21:39 ID:d1scMU0f] 値段的には２万１千違うけど、それだけの価値あるかな？ 897 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:23:23 ID:yrAfJwPv] 機構が違うから値段が違う。 それだけだろ。 898 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:24:39 ID:uIKck4wm] 一番の違いは見た目だと思うが。 スーパーカブの野暮ったさが我慢ならない人は多いだろうし。 899 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:26:53 ID:R5s3VBLk] 休みを利用して日帰りロンツー行きましたよ＠4速キャブ仕様。 神奈川県横浜市から、高崎、前橋を経由して草津温泉まで行きました。 ところどころ幹線道路が怖かったけど、何とかなった。 ノーマルエンジン＆社外マフラー　リミッター○ット＆社外イグニッションコイル、 シリコンプラグコード、イリジウムプラグ。 で最高速メータは余裕振り切ってて、70km/ｈ以上は出ちゃったんじゃないかな。 燃費は満タン法でぶん回しても4速多用してたから、平均して87km/ｈ。 あちこち寄り道して大体400km走行して、余裕見て3回給油したけど、 消費した燃料はわずかに4.7L位だった。ますますリトルカブが好きになりました。 900 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:30:43 ID:XYOb8Fyz] >>899 参考にルート教えてもらえる？できればコメント付きで 901 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:31:55 ID:qvAi3bZX] 色々な情報ありがとうございます。 自分もツーリング用に購入予定なのでやっぱりリトルカブかなぁ・・・ 902 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/05(月) 23:34:37 ID:8qhU2dpl] このスレで聞くって事は 元からリトルのほうに興味があるのだろうとも思うが 肝心なことを聞いておく 身長はいくつだ？ （原付ではなく）二輪免許は持っているのか？ 903 名前：899 mailto:sage [2008/05/06(火) 00:03:58 ID:R5s3VBLk] >>900 戸塚→多摩センター（町田街道、鶴川街道など経由）→入間（16号） →鶴ヶ島（299号、407号経由）→東松山（407号）→熊谷（407号）→ 高崎、前橋（17号）→伊香保温泉（なんだかくねった山道）→草津温泉（353、145号） 帰りはほぼその逆。 まあ片道迷いながら行ったとしても、9時間は覚悟しときなさい。 16号や407号はぶっ飛んでるから怖いぞ！逆にアンダー40ｋｍ/ｈで走行して、 素直に車に抜かしてもらいなさい。漏れは地図も持たないで、 迷った時用にEZ助手席ナビだけ走ったが、事前に調べてなるべく旧道や裏道を通ったほうが安全だ。 あと、携帯電話のスイッチは常時切っておくか、予備のバッテリーを持ってゆきなさい。 何かあった時のライフラインだ。 途中ヘッドライトが切れている事に気がついて、助手席ナビで近くのバイク屋すぐに調べて交換してもらった。 904 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 00:29:34 ID:7lXJGKT6] 身長150センチもないのでどうみても股下70なんてないのですが リトルはシート高70センチ程らしいのですが乗れるのでしょうか？ ある程度座ることで沈みこむのでしょうか？ 似たような身長のかた、アドバイスというか使用感教えてください。 905 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 01:01:22 ID:No+/KD7D] >>902 身長167cmで二輪免許は持っていません 906 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 03:48:43 ID:qmCvkCxE] >>899 平均８７キロって釣り？？ どうやったらそんだけ走るんだ？？ 907 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 03:58:58 ID:STCVdP46] >>906 おそらく（3回目の給油までの）消費量だと思うよ。 908 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 05:08:48 ID:wSKN+2uU] 多分、>>899はミスで、>>906は分かってて書いてて、>>907は勘違いしてると思う。 909 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 08:46:28 ID:5WXiQ6VC] 質問させてください。 ムック本「はじめてのスーパーカブカスタム」で紹介されてる 改造カブで、P51、53下、P64上のものがライトに装着してる ウインドシールドが何処の何か知りたくて仕方ありません。 散々調べたんですが見つかりませんでした。 こういうのもありかと思うとカブに乗りたくなっちゃって・・・。 わかる方、是非お願いします。 910 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 10:10:22 ID:DwMKX/JO] ネット上で画像探して拾ってこいよ 何のためにパソコンがあると思ってんだ 911 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 12:16:54 ID:uQozc0ay] デイトナのメインフレームカバーはバーハン専用なのでしょうか？ 912 名前：７７４ＲＲ [2008/05/06(火) 12:36:53 ID:CShBliDL] 乗ってる原付が壊れたので中古でリトルカブを買おうと思ってます。 そこでインターネットで探してみたら走行8000で69000円で売っていたんですがどうでしょうか？ ひとつ気になるのが他にも3台あって3台とも走行が違うのに同じ値段だったんで 913 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 12:39:32 ID:e5TGcAwd] スクーター買えばよかった ギアチェンジまんどくせ 914 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 12:42:59 ID:D/O9HvfJ] そのバイク屋に聞いてみよう。 安ければ安いほどにリスクは高くなるよ。 915 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 12:51:00 ID:WjObizRT] >>899 燃費良すぎじゃない？？ うちのリッター５２程度だよ 社外マフラー　リミッター○ット＆社外イグニッションコイル、 シリコンプラグコード、イリジウムプラグ のどれがそんなに効くのかお聞きしたい 916 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 12:51:11 ID:6OxXhCUK] >>904 私も147ｃｍで初めての原付だったけど、全然余裕でのれるよー ママチャリのほうがぜんぜん足つかないくらいだしｗ 917 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 13:14:37 ID:qmCvkCxE] >>915 俺のリトルもリッター５２キロ前後だよ。 最高速５０キロ以内に抑えて走った場合だけど。 リッター８７キロなんて、３０キロ走行しても厳しいかも。 918 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 13:44:26 ID:uyeoxF8M] 俺は法令遵守野郎だけど、リッター50から60程度 しかし、乗りやすくていいバイクだな 919 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 13:52:59 ID:G6+UB/HW] 自分は田舎30km/h乗りで、約65km/Lだな。 下り坂惰性走法を心掛けたら+5km/L >>903 給油量間違えてません？ その走りで400キロ走って、給油3回4.7Lて少ない気がする 920 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 15:22:14 ID:/5ews9jL] ああ〜。５時間ぶっ通しで運転してきた。 山道だからノロノロ走った。 カブエンジン特有である回転全域での柔らかなトルクだから平気だった。 921 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/06(火) 19:48:42 ID:qmCvkCxE] >>920 リトル５時間も乗ったら、相当疲れるべ？ 今夜は爆睡だな。 俺もシコって寝るべさ。 922 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 01:33:33 ID:frHDA8iV] 3速がいいとか4速がいいとか・・・・馬鹿じゃねぇのか？自分の愛車が一番だろうが。くだらん話題でスレ汚すなカス共。 速いカブに乗りたきゃボスカブにでも乗っとけ。 923 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 02:50:20 ID:Af89X8vH] …と3速乗りのチンカス>>922が涙目必死で申しております。 マジレスすると、4速のメリットは速さなんかじゃないんだわ。 低回転で走れることによるエンジンの耐久性の高さと 振動の少なさ（快適さ）、加えて少しは燃費が良いこと。 ちなみに「3速カブ　4速化」でググれば一目瞭然だけど、 ウェブ上に限っても多くの人が3速に不満なのが分かるね。 924 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 03:04:13 ID:Zs2UTcKZ] >>922 おい、チンカス野郎！！ スレ汚してんのは、オメーだよ！！ もう来なくていいよ、チンカス君ｗｗ 925 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 09:53:36 ID:2RMGywUJ] 町中で見かけるカブって、ほとんど丸ライトだよね。リトルは区別つかないけど。 926 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 09:58:57 ID:0SboA5s+] みんな無いものにあこがれるだけさ・・・ 927 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 10:53:43 ID:frHDA8iV] こんなに釣れるとはwwwww　 928 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 11:02:07 ID:4ljWpgcI] 街でオンナノコが乗ってるセル車って何故だかみんな汚いんだよね。 メンテナンスとかしないのかな(´･ω･`)? 929 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 11:59:36 ID:WcjjRO9E] どーも リトルカブ中古買ったんですけど、どうにもこうにも燃費が悪いんですよ… 通勤で一日4kmぐらいしか走らないのに週一ペースで給油って 何が悪いんでしょう？ やっぱりアクセル開きすぎなんかなぁ… 930 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:11:35 ID:527UNFvK] 走行3万5千で6万円って高い方かな タイヤとか外見は綺麗だけどキャブ清掃もしてないっぽいから色々金かかりそう 931 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:30:02 ID:L+PLredn] ９２９の症状は異常すぎる。 メーターが壊れてて実は一日４０キロ走ってる。 タンクに細工してあり５００ccしかガソリンが入らない。 一速しか使ってない。 クラッチが滑りまくり。 俺の予想だとクラッチすべり過ぎだなあ。 あるいはタンクからガソリン漏ってる。 932 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 12:37:46 ID:WcjjRO9E] >>931 ﾄﾝｸｽ クラッチすべり過ぎってどういうことなんですか？ ガソリン漏れてるのはちょっと心当たりあるのだが… ちなみにメーター故障とかタンク細工とかは無いと思われ。 933 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:38:48 ID:iHgbDfo0] >>929 こっそり合鍵作ってガソリンを盗んでる奴がいるんじゃね？ｗ 934 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:39:48 ID:iMKSgvD2] >>928 どんなに汚い環境でも生きていけるのが女という生き物らしい 935 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 12:43:45 ID:WcjjRO9E] >>933 それは…うちの彼女しか…いないような…(笑) 敵は身内にあり。ですか 936 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:45:48 ID:ihU2gO9q] どーも ビッチ中古買ったんですけど、どうにもこうにも燃費が悪いんですよ… 同衾で一日4回ぐらいしか乗らないのに週一ペースで貢物って 何が悪いんでしょう？ やっぱりマンコ開きすぎなんかなぁ… 937 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:49:08 ID:L+PLredn] ９３３の可能性には気付かなかった。鋭い指摘だなあ。 一日４キロだと週２８キロ。 これでおよそ４リットル消費なんてまず不可能。３０００ccクラスのエンジンの燃費だ。 キャブの調整が狂っててなおかつクラッチ滑り過ぎだと俺は思うぞ。見てないからわかわんけどw クラッチが滑るとエンジンで発生させた回転パワーをタイアに送れなくなる。 滑ることで滑らかな発進とギアチェンジが出来るけど滑りすぎるとロスが大きくなる。 結果として燃費がわるくなる。 異常に回転が上がってるとか感じてないかな？ 938 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:49:39 ID:iHgbDfo0] >>935 冗談ぽく書いたけど、そーでも考えなきゃその燃費は異常過ぎるもの 4kmを週6日だとして24ｋｍでしょ？仮に2Lずつ給油したとしても12ｋｍ/L 新聞配達みたいな使い方したって30ｋｍ/L位はいくはずだもの よほど特殊な交通事情なのかしら？ 939 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 12:54:49 ID:WcjjRO9E] >>937 他のリトルカブに乗ったことないから比べようがないんだけど全般的に回転数は不安定だと思う 信号待ちとかでニュートラルだとたまにエンストしそうになるし… 940 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 12:55:29 ID:Xd45BV8J] >>928 メンテナンスのやり方わからなす(´･ω･`) 941 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 13:08:03 ID:WcjjRO9E] >>938 やっぱり異常ですよね 多分日本一燃費の悪いリトルカブだよ… 交通事情は1km真っ直ぐ走って左折、500m直進、右折後500m直進 何の芸も無いよ 942 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 13:24:31 ID:Zs2UTcKZ] クラッチの滑りって何ですか？ スプロケの滑りとは違うんですか？ 943 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 13:31:36 ID:EIsq24Ys] 走行3000�`の白リトルカブゲットしたよ〜☆ 11万って高いかな？ 見た目も綺麗だし、なんも考えずに買っちゃったけども。 944 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 13:35:49 ID:jbOdYPv2] スプロケ滑ったら大変だぁねww 945 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 14:27:28 ID:e+SSlyjJ] >>943 買っちゃったらもう値段は気にすんな！ 乗れ！ 946 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 16:47:17 ID:Zs2UTcKZ] よく中古のバイク雑誌に、「現状渡し」とか「整備済み」とかって書いてるでしょ。 現状渡しは分かるんだけど、整備済みってどういうこと？ どこを整備してるってことなんだろ？ 947 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 17:02:10 ID:vqqlzmTM] 大抵の場合 オイル交換 これだけ 948 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 17:08:34 ID:527UNFvK] 多分一通り走れるぐらいまで整備してありますって事だと思ふ セル、キック始動、灯火類、アイドリング、タンク内サビ、ブレーキ・タイヤ・チェーンチェック等 別に整備済みだからっていって新品の消耗品がついてるわけでわないでせう 949 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 20:50:54 ID:Zs2UTcKZ] >>947 そんな店が本当にありそうで怖いです。 >>948 レスありがとうございます。 それだけ整備してくれてたら、安心ですね。 店によって、「整備済み」の定義が違うんですかね？？ 950 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 21:59:56 ID:xgx6sG3l] そりゃオイル変えるのだってチェーン調整だって整備だからな 951 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 22:40:15 ID:BBqxrK4j] >>949 店に入るときはオイルもガソリンもないし…。 それを店で入れて、灯火やブレーキ、エンジンのチェックやチェーンの 張り調整して最適なツーニングて客に出すのが、新車における「整備」じゃないかな。 952 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 22:47:50 ID:Ss47CbQa] 確かに、燃費の悪い人が急を要するかもしれないが 大体終わってからで良いので >>899 の燃費の良すぎる件を解決して頂きたい 953 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 22:56:00 ID:vqqlzmTM] 「ああっ女神様っ」にも書いてあるが たまにエンジンは自らの振動その他諸々により神が降臨したかのうような性能を発揮することがある 最適な条件が重なりに重なって凄まじい低燃費を叩き出したのだろう 954 名前：922 [2008/05/07(水) 23:13:44 ID:WcjjRO9E] ども、低燃費男です。 やっぱりバイク屋に持ち込むのがベストですよね？ 自己診断できることってなんかありますか？ 955 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 23:16:45 ID:vqqlzmTM] >>954 君は低燃費じゃなくて「高燃費」だ 俺も昔燃費が25km/hしか無かった時代があったが 原因はキャブレターオーバーフロー（エンジンに漏れ）だった あとタイヤの空気圧を見てみろ、ぺったんこだと物凄い燃費が悪化する 956 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 23:28:04 ID:jkrCPcV5] >>954 自己診断と言っても結局出来ることは原因の解明くらいなんだし、 バイク屋に持ってった方が確実で、楽だと思うよ。 明らかな異常だからね。さすがに。 957 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 23:29:07 ID:eU0E+GC5] 忘れてませんか？ カブのエンジンはツンデレエンジン。 958 名前：922 [2008/05/07(水) 23:30:04 ID:WcjjRO9E] >>955間違えた、ｽﾏｿ ふーん、タイヤの空気圧ですか それは早速明日空気入れてみます エンジンに漏れってどういうことなんですか？ 959 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 23:33:06 ID:vqqlzmTM] >>958 キャブレターからエンジン側にガソリンが漏れていた つまり常に濃い状態で走り続けていた （コックをONのまま1週間放置したところエンジンがガソリンとオイルの混合液ででいっぱいになってた） キャブレターを新品にしてタイヤに空気を入れたら60km/lになったさ 960 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 23:37:39 ID:iHgbDfo0] >>959 フローとバルブの交換じゃオーバーフロー止まらんかったのかえ？ 961 名前：７７４ＲＲ [2008/05/07(水) 23:42:39 ID:WcjjRO9E] >>959 それはバイク屋で修理しました？ もしかして自分でできたらいいんだけど… 962 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 23:43:30 ID:Xa0pEUNe] km/hとkm/lはしっかり書き分けてくれ。 963 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/07(水) 23:49:33 ID:vqqlzmTM] >>960 キャブ自体古かったから新品にしちまったのさ 964 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/08(木) 00:19:18 ID:oRQsQ66g] つーかさ、ここであーだこーだ言ってる間にバイク屋池。それが一番速いし確実。素人なら素人らしくしろってこった。 バイクや言って聞けば徐々に慣れてくだろうが。 965 名前：７７４ＲＲ [2008/05/08(木) 00:41:24 ID:/Eln0FkG] >>964 おまえ、この掲示板の存在意義なくすなよｗｗ 困ってる奴がいて、みんなが親切に答えてやってんだろうが。 966 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/08(木) 00:53:41 ID:OMp381vR] 922「あのー、最近燃費が悪いんですけど･･･」 バイク屋「ん？調子が悪いの？」 922「悪いと言えば悪いですが･･･何より悪いのは燃費です･･･」 バイク屋「ああ、動かないとかじゃないんだね」 922「はい･･･ちょっと見てもらいたいんですけど」 バイク屋「見るのは構わないけど･･･うーん、どうだい？いっそ新車にしたら？」 922「いや･･･新車はちょっと･･･」 バイク屋「でも修理だと結構お金かかるよ？それにほら、新型はFIだよ？」 922「あぁ、FIですかぁ･･･」 バイク屋「ほら、修理でこれくらい、新車買うと今のこれ下取りしてこれくらい、どう？新車の方が良くないかい？FIだよ？」 922「んーFIいいですよねぇ」 バイク屋「そうそう！いいよFI！フューエルインジェクション！」 922「FI！ですよね！そうですよね！思い切って買います！フューエルインジェクション！」 967 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/08(木) 01:41:27 ID:4HXvlwn1] リトルカブセル付きの定価２３万くらいだけど、２０万程度で売ってる店探せばあるかな？ 968 名前：７７４ＲＲ [2008/05/08(木) 02:36:57 ID:axIprOdF] 922「あのー、最近燃費が悪いんですけど･･･」 バイク屋「ん？調子が悪いの？」 922「悪いと言えば悪いですが･･･何より悪いのは燃費です･･･」 バイク屋「ああ、動かないとかじゃないんだね」 922「はい･･･ちょっと見てもらいたいんですけど」 バイク屋「見るのは構わないけど･･･うーん、どうだい？いっそ新車にしたら？」 922「いや･･･新車はちょっと･･･」 バイク屋「でも修理だと結構お金かかるよ？それにほら、新型はF1だよ？」 922「あぁ、F1ですかぁ･･･」 バイク屋「ほら、修理でこれくらい、新車買うと今のこれ下取りしてこれくらい、どう？新車の方が良くないかい？F1だよ？」 922「んーF1いいですよねぇ」 バイク屋「そうそう！いいよF1！フォーミュラ・ワン！」 922「F1！ですよね！そうですよね！思い切って買います！フォーミュラ・ワン！」 969 名前：７７４ＲＲ [2008/05/08(木) 05:34:04 ID:/Eln0FkG] なんだそのオチ・・・ 970 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/05/08(木) 09:33:56 ID:xo3j+M3s] 白系の色に乗ってる人にききたいんですが 汚れとか、黄ばみ？　とかはどうですか？ 目立つのは当然だと思うのですが、磨いてても 長期間乗っている事によって落ちにくい汚れが出てきたりしますでしょうか 黒は多分目立たないんだろうけど、なんかかわいくないので… ワインレッドとか渋い色のリトルカブが欲しいです…出ないかなぁ 971 名前：７７４ＲＲ [2008/05/08(木) 09:39:35 ID:a4Jy4EA2] いや、黒は逆に汚れ目立つよ。 茶色は汚れてもあまり目立たないと思うけど、どちらにせよ汚れてればどの色でも目立つと思う。

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