【NC31】CB400SF・SB 79台目【NC39】

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1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/11/20(火) 00:09:56 ID:hvTYv8DO]: 基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
ハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！

便利リンクは>>2-10あたりに

CB400SF・SBまとめサイト：www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm

ホンダ公式サイト：www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：pita.paffy.ac/biketh/

前スレ
【NC31】CB400SF・SB 78台目【NC39】
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194080995/l50
570 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 00:19:00 ID:AwgwLSxM]: 素朴な疑問。
ヘルメットホルダーにヘルメットをセットすると、チェーンケースに当たらない？
オイルでヘルメットがベタベタになりそうなんだが。
571 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 00:25:18 ID:caSFvmdY]: チェーンカバーの裏側にあたる訳ではないので無問題では？
チェーンカバーの上側がオイルでべたべたになってるなら・・・掃除しろｗ
572 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 00:30:45 ID:x5eFOKmk]: >>566
富山ですか…少し遠いですね。

関東からなんで厳しいかも
573 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 01:22:52 ID:PvaUHEVX]: 昨日スペ3契約してきました。
納車まで2週間程度かかるらしいけど今からｗｋｔｋが止まらないｗｗｗ
574 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 01:30:24 ID:x6YsM08x]: Revo待てばよかったのに
575 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 01:34:16 ID:H2K/c033]: >>573
キャブ最終版購入おめでと。

二度と新車での購入が出来なくなるわけだから
大事に大事に乗ってあげてください。
576 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 01:54:47 ID:aRQD8rER]: SB乗るとやっぱりスクリーンがビリビリ。
どつくと治る。。。どつきながら走行～。
577 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 01:55:19 ID:zeBHae7C]: >>573
安いならスペ３もアリなんだが・・・今は微妙な所
Revoの仕上がり具合によってはスペ３を選んだのは大失敗だったかもしれんよ
その逆もあるけど
578 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 01:56:31 ID:xuUv7ggU]: >>566
あなたのﾓﾘﾜｷ管が非常に気になる。。。
579 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 02:09:25 ID:eztecn6D]: ちょい質問。
CB400SBを新車で買うとしたら値下げの相場って
どの位ですか？
580 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 02:40:46 ID:5K3dBQCI]: 家買うんじゃ無いんだから
そんなに考え抜いて買うもんでも無いだろ
581 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 05:30:54 ID:wKpU4dfO]: ノーマルハンドルの体位が辛いんでイージーフィットバーハイに変えてみた。
見た目ちょっとしか変わってないのにすげー楽になった。
582 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 11:00:03 ID:VjAbL7a8]: >>564
それも５０００キロっていったんですか＞＜
583 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 11:18:26 ID:GMvPJbIS]: >>579
1割から10ﾏｿくらいじゃない？
俺のときは10万だった。
584 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 12:01:37 ID:eztecn6D]: >>583さん、回答ありがとうございます。

>>577さん、Revoっていつ発売になるんですか？
自分初バイクで、末永く大事にしたいので、よかったら教えて下さい。
585 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 12:26:08 ID:yfzKloAM]: ↓ＨＯＮＤＡの中のひとが代わってお答えします。
586 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 12:37:28 ID:YV9cJFm3]: ぬるぽ
587 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 12:50:36 ID:SIasGo2E]: ｶﾞｯ
588 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 14:25:27 ID:MdARyo8h]: >>506
>>509
基地外死ねよ
589 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 14:26:39 ID:MdARyo8h]: >>510
>>548
>>551
>>553
>>566
基地外死ねよ
590 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 14:27:20 ID:MdARyo8h]: >>579
>>584
基地外死ねよ
591 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 14:32:15 ID:nr4AcFdY]: >>570
まさか、ホルダーにヘルメットつけたまま走ってるとか？
592 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 15:32:50 ID:kT+qsyV4]: >>ID:MdARyo8h

俺にも１つたのむよ
593 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 16:25:15 ID:+BRX0TuP]: ＳＢのスクリーンビビリ音対策は販売店に聞いてみればわ分かる。
ホンダから対作品でゴムのパーツがでてるはず
594 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 17:56:23 ID:2MmBBt9W]: >>569
スペ2みたいにヘッドは濃い灰色ではないよ。
もしそれがスペ2のｴｿｼﾞｿなら6速時速100でVTEC入ってるはず。
漏れのは入らないのよ。
時速105キロくらいでVTEC入る
595 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 18:12:57 ID:LYGSoA0Y]: >>564
5000じゃねーよ、5キロだっての
596 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 18:28:00 ID:yfzKloAM]: >>593
新車も後付けするの？
597 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 18:29:28 ID:yfzKloAM]: >>594
きにしない、きにしない
598 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 19:41:42 ID:TtTZ7BWE]: 今日デートナのワックス1500円の買ってスペ3にヌリヌリ
すげぇ～拭き取りにくい
拭き取りムラが凄いね
もぉ何処でも塗っちゃえって感じでフロントフォーク、ホイールにも塗ってやった
599 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 19:47:57 ID:v2GML9zt]: >>598
フォークのアウターとの接触部分に塗るのは良くないよ。
600 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 19:59:10 ID:HwcjWA6Z]: >>594
一休み一休み。
601 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 20:16:08 ID:l4M9TTss]: 俺なんか　金属部分全部CRCだお
絶対錆びないお
602 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 20:19:06 ID:CQT7T65V]: Revoは今月中に発表・発売だそうです。
バイク屋で資料を見せてもらいましたが
モーターショーのモデルそのまんまでした。
603 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 20:22:01 ID:yfzKloAM]: じゃあ出荷待ちだ。
メリークリスマス♪
604 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 20:26:22 ID:2qy92wdI]: >>601

556は、水で流れ落ちまうぞ。
605 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 20:29:26 ID:/2XlvJ7L]: 電子防錆いいよ

バイクにつけてる人はいないだろうが
606 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 20:30:47 ID:/In95HHi]: 今日、都内走ってたらCB1000SFとならんだ
CB系では一番好きだな、格好いい。
あのテールの無駄なでかさとか
曲がることはおいといてｗ18インチとか

T2なんてホンダではありえない位いい。
素でマッドマックスに出せそうなバイクだもん。

今のCBはなんかごちゃごちゃつきすぎでどーも・・
CBはもともとそういう路線じゃなかったはずでしょと

>>551
3マソ走ってて
下の中なら
ほぼただで譲ってもよかっただったんだけど
607 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 20:38:16 ID:yfzKloAM]: >>605
オカルトでたよ･･･
608 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 21:48:00 ID:ZqgJL0q3]: Revoがスペックダウンしてたら、これから出るホンダのＦＩ車は期待できそうにないね
609 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 21:51:07 ID:NtlYesAi]: そういえば黒鳥もFIになってパワーダウンしたね
610 名前：７７４ＲＲ [2007/12/01(土) 22:00:42 ID:YawjWS0W]: 無印ブイテック納車した＼(^O^)／直線でNSR250に負けたがやっぱ早やい。

けど、あんまりVTEC作動してる感ないなぁ
611 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 22:02:02 ID:NtlYesAi]: >>610
おめでおと
612 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 22:24:55 ID:HwcjWA6Z]: 次期の名前は
CB400SF Revo？
CB400 Revo
613 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 22:33:26 ID:3CUgkaUr]: ドリーム行って買いたいって言ったら写真とか値段を見せてくれて見積もりもらったよ。
馬力は…ききわすれた
614 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 22:40:07 ID:b8eK7cJw]: RevoとSCR110はそろそろ発表しないと年内にリリースできない予感
615 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 23:02:00 ID:4hpJHkwe]: 12月発売の分はキャブで規制には未対応（11年規制）で
来年9月ごろにFIになってギリギリで規制対応？

それとも12月にFIで規制対応した新型が出るの？
616 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 23:05:35 ID:b8eK7cJw]: >>615
過去ログ読んだ感じだとモーターショーに出品されたRevoが
12月中に発売開始だってさ
617 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 23:06:33 ID:TtTZ7BWE]: デートナのワックスをフォークにも塗ったもんす
アウターってメッキってかシルバーの部分すよね？
そこの部分は錆びやすいゆうから塗ってしまった…ワックスの文面にもサスって書いてあったからつい
かなり心配です。ワックス拭き取る為に擦ったりした。明日ワックス水拭きで拭き取ったがいいかな？
耐久性落ちたかな？
618 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 23:08:56 ID:4hpJHkwe]: >>616
マジすか！
ってことは400ccで規制通すのはCB400が一番乗りってことだね
619 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/01(土) 23:11:04 ID:TtTZ7BWE]: あっ…接触部分って、黒い筒とシルバー部分のショックがアップダウンする時に擦れる部分すかね…
そこのゴムっぽい部分も全然塗ってしまったorz
ヤバい？明日拭き取ります
620 名前：３５７ＲＲ [2007/12/01(土) 23:53:25 ID:LYGSoA0Y]: >>596
俺の場合新車でも後付だった。ホンダってリコールとか余程問題じゃない限り
対策品を新車の組み立て工程に盛り込まないんだよね。まぁパーツ代かかる
から文句言ってきたユーザーのみ対応している感じっぽいい。

現行のインスパイアもデフからの音が出ているのに対策品は言わないと
付けてくれないし、言ってもディーラーに嫌々対応されるし何なんだろうな。
すれ違いスマン
621 名前：600RR [2007/12/01(土) 23:55:41 ID:BkPieZz4]: GSR400 は通っているんでないの？
622 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 00:23:07 ID:xcHK49Fa]: >>609
あれは後発の隼とかに歯が立たなくなったから、路線転換(ツアラー)しただけ
ＦＩだからパワーダウンしたわけではない、逆にＦＩの方が高出力化は容易

でも、あの時はＦＩ化で燃費悪化→燃料タンク2?アップとかだったから
CBも燃費の変化は要注目かな、現行モデルより悪化してリッター10キロ代になったら泣くわ。
623 名前：622 mailto:sage [2007/12/02(日) 00:25:43 ID:xcHK49Fa]: >でも、あの時はＦＩ化で燃費悪化→燃料タンク2?アップとかだったから

訂正、燃料タンク2リットルアップな
文字化けしやがったorz
624 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 01:26:33 ID:JHmsEnJx]: NC39購入しようと思ってるんですがメーターごと交換されている場合は
本当の走行距離などは分からないのでしょうか？
安いバイクがあったのですが走行距離が異様に少なかったので心配で。。
625 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 01:54:22 ID:XOHlo6qV]: もし買ったら、店員にメーター交換は犯罪だと言っておけ
626 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 02:10:48 ID:cjzMa9ee]: 気になるなら新車買え
627 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 02:19:51 ID:Ju4Xe3oe]: バイクってデリケートな乗り物だから新車で買ったほうがいいよね。
状態把握できるっていうのもあるし保証とか考えたらいいと思うのだけど。

バイク屋も商売だから安いのって絶対理由があるわけだし
628 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 02:55:19 ID:qeWxuDbM]: >624
前オーナーによるとしか言いいようがない
足代わりに毎日１００ｋｍ走る人もいれば月に１度しか乗らない人だっている
あと、走行距離が多くてもきっちり走る中古だってあるし走行距離少なくても前オーナーがいい加減な扱い方してちゃんと走らない中古だってある
中古はある程度自分の目で状態を確かめるしかない
629 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 03:27:55 ID:93tvN4OY]: >>624
安い物には安いなりに理由がある
店側もそれで飯食ってる以上、基本的に相場で売れるものを相場以下で売りはしない

掘り出し物かどうか見切れる自信が無いなら避けとくのが吉
630 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 04:00:47 ID:1F53j9l2]: 前にカキコした者だけど
やっぱリミカで210はでてる。

液晶画面の方まで針が。

10km/h刻みだからたどると210はでてる。

CB400SB
体重59
身長168

参考までに
631 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 04:23:03 ID:RRExAGCo]: >>630
ttp://yamaha-sdr.com/specification/BPCalc.cgi

まあ70馬力近くないとでないわな
632 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 09:06:58 ID:cjzMa9ee]: タイヤの直径630mmとして6速13000rpmで214.55km/h
メーターは1割ほど多目に表示されると考えると
実測190（約11500rpm）ほど出てればメーター読み210
厳しそうだ
下りならいけるかなｗ
633 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 10:07:39 ID:xIx7CGge]: >>632

下りピザ全身タイツ
634 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 10:09:08 ID:vIUM38um]: まあ190であれ200であれ普通の乗用車並みってことだ。
スポーツカーにはかなわないね。
旧インテRでもリミカだけで実測230は出るし。
635 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 10:22:15 ID:BsgoqaFS]: >>630
身長168(笑)
636 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 10:35:16 ID:nqTHYqg6]: >>624
メーター交換されてるとなると大きな事故の可能性があるよ
NC39はこけただけで壊れる事もあるらしいから俺は正確には知らんw

昔から言われてるけど
メーター以外にはゴム製品の劣化具合で確認するくらいしかないと思う
タイヤの製造年月日とその消耗具合痛み具合
ステップゴムの痛み/ハンドルグリップの痛み
バンクセンサーの削れやハンドルストッパーの痛み具合

あとはホンダ直営店で信用出来るかどうかくらいか
エンジン自体は丈夫だからそれほど気にしなくてもいい気もするがなw
637 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 10:39:28 ID:nqTHYqg6]: >>624
連レスすまん。
走行距離が少ないのが本当なら趣味(いいタイヤに変えたい)/実益(寿命)ともに
タイヤを交換してないはず。
だからタイヤの製造年月日とバイクの製造年式と著しくずれてないはず。

その辺が簡単かな。
1番手っ取り速いのは伝説の「バイクに詳しい先輩」についてきてもらう事だがなw
638 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 11:09:35 ID:EhocUedB]: >624
財布と相談するしかないのだけど、可能な限り新車で購入することを勧めるよ。
バイクは趣味性が高いせいか、クルマなどと比べると中古相場が高く感じる。
それに、当たり前なのだが、中古車は当たり外れのリスクが大きい。２台目、３
台目として中古車をチョイスするのはアリだが、最初の１台は新車が無難。

CB400SFに乗ろうと考えていて、乗り出しの予算が50万以上あるのなら、多少
無理してでも新車を購入することを薦める。金が貯まるまで購入を待つか、ロー
ンを組むか、武富士の扉をくぐるか、どれを選択するかはおまいの自由だ。
個人的には、おいらの株の配当の肥やしとなるために最後のを選択して欲しいｗ
まぁ、それは冗談だが。

おまいがDQNで、珍走仕様へ改造する予定があるとか、購入後1年以内に峠の
肥やしとなる予定があるのなら、中古をお勧めする。
639 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 11:20:56 ID:xoLeGDvg]: >>619
>接触部分って、黒い筒とシルバー部分のショックがアップダウンする時に擦れる部分すかね…

そうです。水拭きして置けば大丈夫でしょう。

シルバー部分にワックス塗るなら、擦れない部分だけにしておいたほうがいいよ。
擦れる部分に塗ると、ワックス成分がフォークオイルに混入したり、ダストシールのひび割れが起こったりオイルシールを痛めたりするから。
640 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 11:26:39 ID:fGznLGJD]: 実際は信頼できるバイクショップで中古を探せるなら
コンディション良い玉に当たるんだけどね。
財布に優しく末永く乗れる愛機が入手できる。
中古ならこのパターンがお勧め。
まずバイクショップ探しからになるかも知れんが・・・

こんな所で質問などしない、バイク慣れした奴は
はずれバイクでも整備してまともにして乗るだろうから
ジャンクバイクでもOKだろうが・・・
伝説の先輩とかｗ
641 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 11:30:38 ID:K7HqMSbb]: バイクは消耗品交換が結構高い
642 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 11:38:33 ID:NpCNHUUF]: 「バイクは」　　って・・・
何よりも高いと思ってるの？自転車？
643 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 11:40:19 ID:fGznLGJD]: 車じゃねぇの？
オイルとか単位容量当たりの価格は
格段に高いし。
644 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 12:02:33 ID:SLxI+UtN]: >>581
同じくEasyFitBar Highへの交換を検討している者です。

Highに交換するには、
スロットルワイヤー、フロントブレーキホース、
クラッチワイヤーの交換が必要だと思うんですが、
何mmくらい長くしましたか（特にブレーキホース）？

作業はご自分で？

全部でいくらくらいかかりました？

いろいろ聞いてしまって申し訳ありません。
もしよければ教えてください。
お願いします。
645 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 12:31:36 ID:/gTEJqYw]: 夢に行ったらRevoの予約開始してた。
やはり25日発売らしくて色は既出通り。
黒で見積もり取ったら81万台だったよ。
悩むな～
646 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 12:35:23 ID:YEkJHMkn]: >>644
ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽを３cm延長

EFFEXのHPに詳細載ってるぞ
647 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 12:54:05 ID:zGZPxRz7]: ノーマルハンドルの体位がきついってどの辺がきつい？
648 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 13:26:46 ID:gXlubhvG]: >>645
どのモデルが81万なんだよ
まさかSF非ABSで81万じゃないだろ？
649 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 13:53:53 ID:2wX8oype]: もうね・・・高杉orz
650 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 14:09:03 ID:VdykgqTu]: >>645
カラーオーダーありました？
651 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 14:18:32 ID:bM7THzgT]: こんな厨面バイクに８０マソも出すなら、大型買います。
買う奴馬鹿だろｗ
652 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 14:56:54 ID:qeWxuDbM]: 「○○買う金があったら○○買ったほうがマシ」という意見って意味が無いというか端から見て凄く頭の悪い発言だよな
言ってる本人は気づいているんだろうか？
653 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 15:11:41 ID:NpCNHUUF]: 価値観は人それぞれですからね。
バイク自体に興味ない人から見たら、バイクに１００万もよく出すねｗ
って感じでしょう。
654 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 15:19:19 ID:oXG1aQZo]: バブル期のカローラレビンじゃあるまいし、高すぎｗ
655 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 15:25:23 ID:1F53j9l2]: >>632
じゃあちょっと言いすぎたかな？
レブリミッタは約13200rpmで作動します。
若干追い風でした。
656 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 15:30:33 ID:NpCNHUUF]: >>654
ちなみに現在、新型FitのＭＴ車、
１７０万しますよ。バブル期じゃないのに。
657 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 15:31:22 ID:AjLPFAo/]: 400マルチはどれも70～80万する時代に突入するよ
GSR400だって規制通ってないのに既にABS付きで80万越えてるでしょ
ヤマハ・カワサキはどうなるかわからんけど
カワサキの400NKは08モデルを発表しちゃったし（しかしカラー変更のみ）
9月過ぎたら全滅かもしれんね
658 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 15:48:29 ID:qeWxuDbM]: CB750だって１５年で１０万以上値上げしているわけだし
４００に限ったことじゃないよ
659 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 16:14:03 ID:NjQnfPiN]: スペ３乗っています。
グラブバーをくっつけているボルトが硬くて取れないのですが、
コツってあります？
スーパーサイヤジンにならないと取れないのかなぁ。
660 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 16:31:58 ID:0EaXKco8]: 界王拳3倍でいけますよ。
661 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 16:34:42 ID:ESFo6b8C]: ヤムチャレベルじゃ駄目ですよ
662 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 17:02:52 ID:0EaXKco8]: く・・・く・・・
663 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 18:01:48 ID:tsGKuHu4]: >>624
>>636
ホンダのエンジン自体は丈夫だけどやっぱり前オーナーの乗り方、メンテに
よってかなーりコンディション違うと思う。

俺新車でスペ２買って友達は中古のスペ２走行９０００キロを環八沿いの夢で
買ったんだけど俺のは真冬の夜中か朝くらいしかチョーク使わないけど友達のは
冬前～春過ぎまで昼間でもチョークしないとエンジンかからなかったよ。
まぁチョーク引けばいいだけなんだけどやっぱり調子悪いの見てて新車で
良かったと思ったわ。シフトフィールもクラッチの繋がりも悪かったしね。
ちなみに東京の話です。
664 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 19:31:34 ID:nBXPUVAI]: >>663
チョークを使わないからコンディションがよくて使うから悪いてのは判断間違ってないか。
一概になんとも言えないが、おまいのCBは無駄に燃調が濃いだけとも考えられるしもしそうなら
おまいのやつの方がコンディション悪だと思うが…

それにシフトフィールだってオイルの硬さとかもあるしどれだけ暖気されてるかにもよって違うし、
極端な話微妙な高さの違いやステップの位置とかでも変わると思うけど。
…長々すまそ
665 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 19:50:43 ID:1GJ0rxzp]: 整備士から言わせて貰うと夏でもチョーク引くようにするのが正解
シフトフィールも色んな要因があるから一概にどれが悪いとは言えない
666 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 20:27:17 ID:nqTHYqg6]: >>663
一体一体コンディションが違うのが中古だからね。
それが気になるなら>>640の言うように新車にした方がいいに決まってるがなw。
俺が教えたのは簡単な判断法で正確でも確実でもないよんw

でもホンダのエンジンは他の3メーカーより
コンディションが悪い可能性が1番すくないと思ってるけどね
667 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 20:29:07 ID:rTEpTkh8]: >>663
特定のギヤで抜けやすい、入りにくいとかでなければ
シフトフィールが悪いとは言えないよ。
クラッチの繋がりはどんな感じで悪かったの？
668 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 20:44:31 ID:zGZPxRz7]: 現行でも高いのに・・・どんんだけ
669 名前：７７４ＲＲ [2007/12/02(日) 20:48:01 ID:4l38zQld]: 久々にCB400SF無限に試乗した

軽くてコンパクトでスムーズなエンジンで楽しかった
街乗りなら十分な加速だし　俺にとってリッターなんて気軽に買い物にもいけない
乗り物は要らないと思った
ただ　エンジンが回ってる割には　ちょっと馬力が足りないかなって感はあるけど
400ってそんなもんだよな
よく優等生バイクでつまらないとかなんだとか言われることも多いけど　優等生もいいもんだ
よ　今はFI仕様がマジで欲しくなった

でも高いよ　今日夢行ってきたが新型は約６万アップ　出力は下がるらしい
でももう４気筒もいつ絶滅するかわからない時代だし　３６回ローン組むしかないかなorz

ﾁﾗ裏でした
670 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 21:09:18 ID:nBxzo9fd]: >>669
松戸のお客さんでつか？
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/02(日) 21:19:04 ID:D58hnRI1]: 663だけど実際中古スペ２の方が一緒に行ったツーリングや町乗りとかでも
常に一割くらい燃費悪かったし。シフトフィールってか一速から二速が
上手く入らなくてＮに入って空ぶかしとかも結構あったって感じです。
もちろん完全にエンジン暖まってるときです。
実際中古スペ２が俺のスペ２に乗るたびに調子良くて乗っていて気持ちいい
って言ってたし。
色んなパターンがあるのだろうけど俺の場合中古にしなくて良かったって
話です。
672 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 21:24:12 ID:5t5BiLLA]: それって比べた対象が2台って
統計的にまったく意味無い情報。

それを得意げに語られてもなぁｗ
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/02(日) 21:33:12 ID:D58hnRI1]: 意味なくはないけど新車と中古は違って当然だよね。
初心者ほど新車のがトータルではメリットいっぱいあると思うけど
674 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 21:34:45 ID:iuaQNVHM]: >>644
公式ＨＰではブレーキホースを30mmロングにするだけで大丈夫と書いてあるんですが、
どっかでクラッチケーブルも変えたほうが無難と書いてあったのでこれも30mmロングに変えました。
実際この状態で丁度良い感じです。
ついでに自分は、これに加えてスロットルケーブルも30mmロングにしましたが
これは多分ノーマルのままで大丈夫です。

今回ブレーキホースをダイレクト接続にしたんですが、
純正のような3WAY接続にすれば良かったと公開してます(´・ω・`)

費用は夢店で頼んで\57.000ぐらいでした。
ただ自分のはグリップヒーターがついてるので、それの延長に余計にかかりましたし
ブレーキホースやパンジョー等をステンレスにしたので安くしようと思えばもっと下げる事は出来ると思います。

>>647
自分は一日2～300キロくらい走るのでノーマルだと手の平や肩が痛くなりました。
交換してからは各所に負担がかからなくなったので痛くなる事は無くなりました。
675 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 21:57:53 ID:NpCNHUUF]: >>674
漏れは一日３００ｋでも手や肩は大丈夫だが
尻が猛烈に痛くなる・・・
676 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 22:25:26 ID:EmyJYIe2]: >>675
(*/ω＼*)俺も
677 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 22:58:45 ID:hy0Q/fya]: 週明け発表ｸﾙ？
678 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 23:29:06 ID:c3F0Nktb]: 100㌔で尻が痛くなる。
あれ、たとえば座布団しいてても無駄なのかね？
679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 23:32:23 ID:zGZPxRz7]: ちょっと後ろに座ってタンク挟んで少しふとももに体重かかるようにしたら？
680 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/02(日) 23:54:36 ID:JHmsEnJx]: っゲルザブ
681 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 00:14:31 ID:47Nf3V3x]: バーンナウトやってもタイヤのセンターしか暖まらないから無意味だよね。
タイヤとクラッチの無駄
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/03(月) 00:17:10 ID:TvgbimOm]: >>675
俺もケツがマジ痛い。スペ３の後期型の改善されたシートなら大丈夫
なんだけどね。
683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 00:34:43 ID:AaSc119x]: 値段あがってパワー下がるなら違うの買うわヽ(`Д´)ﾉ
684 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 00:46:26 ID:GKtGya9q]: >>646
情報ありがとうございます。
気が付きませんでした。

>>647
気が付くと肩と手が痛くなっています。
乗り方が悪いのかもしれませんが。

>>674
詳細なレスありがとうございます。
当方もグリップヒータを付けているのですが、
ハーネスも延長する必要があるのですね。

作業はドリーム店に依頼されたのですか？
私の場合、相談を持ちかけたところ断られました(車体を購入した店舗)。
曰く、純正部品ではないので保証ができない、とのことでした。
いろいろ突っ込みどころはあったのですが、
露骨にやりたくなさそうだったので引き下がりました。

自分でやろうかとも思うのですが、
ブレーキをいじる作業があるし、プロにお任せしたいんですよね。
他のバイク屋さんに依頼したとして引き受けてもらえるのだろうか。
685 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 01:01:27 ID:pQdT24Dx]: >>675-682
自分も手と肩が痛くなります・・・尻は全く大丈夫。
（1時間も乗り続けるとクタクタ）

乗車姿勢が良くないのでしょうか？

出来るだけリラックスを心がけて、基本どうりに腕の力を抜いてはいるんですけど・・・
気がつかない内にに力が入ってるのかもですね。
686 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 01:08:23 ID:7U4RojM6]: 尻が痛くなるって言ってるやつは
一度黄色い三角木馬でロングツーリングしてこいよ
SFのシート快適すぎ
それでも不満ならビグスクにでも乗ったら？
687 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 01:27:05 ID:MMUXN3S/]: 友達のｇｓｒ乗せてもらったけどシート硬すぎでびっくりした
688 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 08:44:05 ID:lDXQGH1X]: ≫685
腕に力入りすぎてるだけでしょ？
腕で操ろうと考えているとなおらないよ。
直線なら手は添える程度。
曲がるときはニーグリップで体重移動で曲がる。

そういう俺は二時間が限界で尻が痛くなる。
689 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 08:50:45 ID:yN+TwDun]: 俺は尻痛くならんな
６時間休憩無しで乗り続けた事もあるが、尻は全然余裕だった
首と腰と左手がしばらく死んだけどね
06年式NC39
690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 09:15:00 ID:0D7o1y32]: 腕がつかれたら下半身
下半身がきつけりゃ腕に重心かけりゃいいだけ
こんなポジションの自由度高いバイクそうそうないと思うが
691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 11:06:59 ID:AE2Y3LZE]: 歴代SFはノーマルで快適性は高い方だと思うな。
乗車姿勢は最大公約数的に設定でシビアでないし
シートも柔らかいほうじゃないの？
だから痛くなる場所に個人差あっても特定部位に集中ってないじゃん
ロングツアラー要素高いし。

左手とかはクラッチの整備と握力（鍛え）不足だろうし。
692 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 11:07:28 ID:XKFQoIT9]: スペ３の高密度ウレタンフォーム(?)ってめっちゃいいじゃねぇか

スペ２につかねぇかな
693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 11:18:09 ID:BbxlwQPU]: シートで言うとヤマハのシートが新素材のワイラックス？を使ってて腰があっていいって聞くけど
どんなんだろうね。
前にヤマハに乗っててCBにした人いる？
694 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 11:18:26 ID:AE2Y3LZE]: シートって｢慣れ」が結構重要じゃないか？
俺NC31乗りだが、最近NC39（無印）で3日間ツーリングする機会があったが
NC31の方が尻に馴染んで楽な印象。
もちろんNC39も不具合を感じなかったが。

他社の奴はこうは感じないよ。某社の奴なんて特に・・・
695 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 11:22:58 ID:S/H2ZZ3F]: >>693
それなのかわからんがXJR400のシートは良いよ
試乗レベルなので長時間乗ってるとどうかは知らない
696 名前：675 [2007/12/03(月) 11:43:50 ID:NU6okXw1]: >>686
もう一台所有している６００ＳＳでは尻はいたくなりませんが。
697 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 11:46:25 ID:AE2Y3LZE]: >696
もはや>696の尻がSFに合ってないとしか言いようが無いな。
かわいそうだが。
698 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 11:46:41 ID:dzQQifv3]: ＮＳＲのシートでも平気だったがＣＢはスペ３の改良型シート以外マジで
痛い。なんかバッテリーケース付近のフレームかわからんけど固いのが
シートの下にあるの感じるは
699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 11:47:56 ID:S/H2ZZ3F]: それはね、NSR時代よりお尻のお肉がたるんできてるんだよ・・・
700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 13:06:43 ID:GT85vKUT]: ∥,,∧
∥ω･`）ここなら…
∥⊂ノいろんな尻が
∥ノより取り見取り！
701 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 13:25:15 ID:gOqvpIRV]: CB400SBスペ3何だけど、
赤白のツートンカラーってどう思ふ？
702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 13:32:59 ID:b/yeYvHv]: >>701
きもい…
703 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 13:35:41 ID:Piny618u]: >>701
CB400SBスペ3何だけどってなにが？
買うのか？
704 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 13:37:28 ID:gOqvpIRV]: >>703いいなぁと思って
705 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 13:39:31 ID:Piny618u]: >>704
いいなら買えばいいじゃん
706 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 13:40:16 ID:XZyNrDIf]: SSはセパハンだから腕に体重が乗って尻が痛くならないだけでしょ。
707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 13:47:21 ID:gruahD8C]: ここまでイケメンから尻が痛い尻が痛いって何度も聞かされると
何か興奮してきた！
708 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 13:48:27 ID:Piny618u]: >>707
君男？
709 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 15:13:20 ID:ggl8oguU]: >>707
キモ男？
710 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 15:42:19 ID:yVA2Lsm1]: スペ３のリアパッド交換しようと思ったんだけど、マフラー側のパッドが外れてくれません＞＜
キャリパーサポートも外すか緩めないといけないんですか？
711 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 16:09:24 ID:fD7M9cbJ]: マフラーを固定してるボルトなめた…
インパクトも使ったが駄目だった
ナットツイスターって商品見つけたんだが、これだったら
外れるかな
外れなかったらどうすればいいんだろ…
712 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 16:30:11 ID:MUmdDieV]: ブレーキキャリパーのリペアキットって型番いくつ？
713 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 16:39:10 ID:0D7o1y32]: >>711
CRC吹いてゴムハンマーで叩きながら
もう一度インパクトドライバーかましてみ
714 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 16:42:52 ID:vKWd4tnO]: >>711
下手に自分でなんおとかしようとしないで、プロに相談したほうがいいんでない？
715 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 17:13:55 ID:fD7M9cbJ]: ボルトを抜く工賃ってどんなもんなの？
意外と高そうで怖いんだが
716 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 17:22:05 ID:RwL8YqkV]: サイレンサーの上のボルト？
ナットツイスターが噛むほど山があればいいんだがな。
717 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 19:20:15 ID:uLv0u5PG]: ふとした小道に入って行けない
取り回し重い
出来が良すぎてつまんない
やっぱオフが好き

などの理由からＸＲに買い換えますた。
どうせバカみたく飛ばす事もないので、どんなとこでも気軽に突撃出来るオフのが性に合ってるみたいw
ＲＯＭってたけど、これにて！
718 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 19:31:32 ID:FRBJY/Nt]: 80万なら06のCB1300SFの中古が買えるな・・・
719 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 19:44:20 ID:tiNc1IHN]: あれ？ヨンフォアのスレどこいった？
720 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 20:03:37 ID:0S1lXf3a]: >>717
奇遇だな、俺も一昨日ＳＦから油冷のオフ車に乗り換えたら、ラクだし楽しくてたまらないw
（最初は３時間キックしたり押しまくったりと、もう死ぬかと思ったがorz）

だがＳＦへの愛が無くなった訳ではないぞ！今は倉庫で冬眠中だが余裕が持てたら必ず復活させるぉ(´ω｀)
やっぱりＣＢはいいバイクですたい。
721 名前：781 [2007/12/03(月) 20:28:45 ID:ZFcj+Kkg]: 新型でて現行が値下がりしないかな…
新型高すぎ
722 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 20:56:29 ID:NU6okXw1]: 未来人が現れますた。
723 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 21:29:21 ID:DkAO7K++]: 　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜新型、まだ～～
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
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　　　　　　　　|　ＨＯＮＤＡ　　 |／
724 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 21:36:12 ID:r7QIG60Q]: >>723
このスレでそのAA見るとアメムチ思い出すので止めてください＞＜
725 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 22:35:35 ID:a0Yf3bLi]: スペ３のリアパッド交換しようと思ったんだけど、マフラー側のパッドが外れてくれません＞＜
キャリパーサポートも外すか緩めないといけないんですか？
726 名前：７７４ＲＲ [2007/12/03(月) 23:01:04 ID:cYHP9uPo]: 　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜新型、まだ～～
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　|　ＨＯＮＤＡ　　 |／
727 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 23:30:56 ID:pQdT24Dx]: >>688
レスthx
やっぱ乗車姿勢ですか・・・

もっと意識して乗ってみます。
728 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/03(月) 23:32:00 ID:mwdt1wBN]: webupd.sv1.sp-land.net/up/201201.jpg
729 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 00:07:45 ID:z0TlrpQD]: ついさっき、ヤフオクでCB400のビキニカウル入札しようと思ったものの、糞出品者マイルールを見て止めてしまいました。余りに酷い内容なので晒します。

●当方、身体障害者です。歩いて行ける所に郵便局等発送出来る所が無いので、郵便での発送を強要する落札者は、
移動の為のタクシー代、ヘルパー代を別途支払って下さい。
●迅速、丁寧を心がけています。
24時間以内に連絡が無い場合は、キャンセルとみなし削除します。
●（宅配を使っているのに）品物が着かないなどのクレームは一切受けません。業者に委託しているので、私は関知しません。
●脳に障害があるので、品物に対して見落としがあるかもしれません。その点を理解した方の入札をお願いします。
730 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 00:12:20 ID:dw0bw0Nm]: これはひどいｗｗ
731 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 00:15:47 ID:TwdYV7oE]: 最後の注意書きはなんなんだ(・ω・;)

そんなん書くんだな
732 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 00:25:07 ID:KnikEO+R]: 脳に障害があって見落としするような人がこんな文章かけるのか？？
ウケタ
733 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 00:29:25 ID:cGvfA77D]: 誰が入札するんじゃいｗｗ
734 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 00:31:02 ID:hJeFPr6D]: 見たいのでページ晒してくれｗ
735 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 00:35:17 ID:mQCZLEfI]: えっ？
２chの住人全員が脳に2ch脳症候群という障害抱えてるんじゃなかったっけ？

ゴメン
736 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 00:39:57 ID:voInG6It]: >>735
いや、まぁそうだけどさ。
737 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 01:55:49 ID:npXxAQHU]: 今までヤフオクやってて見たムカつくマイルールは

某、糞女の出品者の自己紹介ページ

1、私は男性が嫌いなので男性には商品を販売致しませんもし入札＆落札された場合、落札者都合で消去いたします。
2、いかなる場合も、当方への評価と同等の評価を返します。
3、男性の方以外に関西人の方の入札も男女問わずお断りいたします。
738 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 08:54:04 ID:TwdYV7oE]: ひどいなぁｗｗｗ
739 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 09:12:23 ID:d3nDHIbI]: IDがキモいと出品者に説教メール返された事あるお
ひどいお
740 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 10:22:14 ID:dw0bw0Nm]: >>739
ｗｗｗｗ

ID教えてｗ
741 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 10:27:21 ID:I8pem3q6]: >>737
関西人にコンプレックスでもあるんだろうね
田舎モンの特徴だ
742 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 13:05:52 ID:enhIjw0r]: >>725
キャリパーサポートを抜く必要はない。

パッドピンをゆるめる。
キャリパーボルト（２本あるボルトのうち、後ろ側）を抜く。
キャリパーをスイングさせ、パッドピンを抜き、ブレーキパッドを抜く。

これでもわからない程度の技術しかないなら、壊す前にバイク屋行ったほうがいい。
パッド交換といっても、その後もいろいろ作業があるし↓
ピストンの側面を磨く（キャリパー全体を中性洗剤で水洗いしてもよい）。
ピストンを押し戻したり、出したりして動作を確認する。
743 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 13:29:10 ID:6i0I80KP]: エアー抜きもあるね
744 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 16:17:59 ID:hGqdw5Jt]: パッド交換でエア抜きなんて聞いたことねぇ～
745 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 17:21:32 ID:Y0SU5vdi]: 作業を始める前に屁をコク
746 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 18:32:57 ID:J6eSNyOp]: そしてミスして実が出る
747 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 21:50:18 ID:gXzTgQXp]: パンツを交換しようと思いタンスを開けたら
ミミズが8匹いた
748 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 21:59:33 ID:6i0I80KP]: １０００匹だと気持ちいいがな
749 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 22:57:37 ID:EUqICTgH]: 今週末リリースのFIape50
クリスマスリリースの新フォルの発表があったから
今週中には新SF発表あるかな
750 名前：７７４ＲＲ [2007/12/04(火) 23:19:18 ID:FwOqRdE8]: 08は一番欲しかったホワイトの設定が無かった。ショック・・・
751 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 23:31:06 ID:hJeFPr6D]: つ「缶スプレー」
752 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/04(火) 23:55:19 ID:g9yscS03]: カラバリ少ないよね。
後から増えてくるんだろうか？
753 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 00:18:28 ID:e7CEYyiY]: マイナーチェンジまでは無いかもね。ここは妥当に赤白にしようかなぁ。
754 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 00:39:12 ID:soyvs9yK]: どこに色でてんの？
755 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 00:58:55 ID:e7CEYyiY]: 詳しくは１８日発表だからもうすぐわかるよ。
756 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 01:53:08 ID:fyQ+sDiT]: >>755
おせぇ
757 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 08:27:00 ID:ruAn6pvB]: 噂でRevoは今月の25日発売だとか…

フォルツァの新型も25日発売で決定されたし。

だから信用できる情報じゃないか？
758 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 08:45:29 ID:60ITgA5s]: おまいらこれどう思う？
c.pic.to/k4av3
759 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 08:58:16 ID:UXfjr7HR]: >>758
750にあげればいいと思う。

冗談は置いといて、全身見ないといまいちワカラン
760 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 10:30:39 ID:zQiEzRxG]: ｽｰﾌｫｱ欲しいよ～
1月20日の給料日まで待てないお…

久しぶりの休みだから夢行ってくるﾉｼ
761 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 10:31:53 ID:+/h6u1wN]: そして08を契約して帰ってくる760であった
762 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 13:35:41 ID:V5iy+/0e]: スペ2購入

友人にバキバキっ！ってウインカー曲げられたorz
763 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 15:17:27 ID:zQiEzRxG]: 今日､夢休みだったよ(´・ω・｀)
俺涙目じゃん
764 名前：７７４ＲＲ [2007/12/05(水) 15:52:16 ID:TrKMhaB3]: >>762kwsk
765 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 17:22:32 ID:gHoXyaWc]: スペ３の新車が５０万で売ってた
迷ってたら契約済になってたorz
766 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 19:12:53 ID:O1klNwFK]: 駐車場に落ち葉が溜まってたんで試しにバーンナウトやってみたら簡単に出来た！
んでそのまま発進しようとしてエンスト→初の立ちゴケ→左に倒れて左足挟むorz
おかげでクラッチカバー(左だから名称違う？)とミラー、バーエンドの傷が増えたよ。中古車でﾖｶｯﾀ

チラ裏だけど吊って来ますね
767 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/05(水) 20:52:38 ID:GrbeilWM]: SBのスクリーンをもうちょっと防風性の良いものに変えたいんですが、
MRAのツーリングとVARIOツーリングどっちが良いでしょうか？

使ってる方いましたらインプレ等お願いします。
768 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 00:18:10 ID:KAEX69hs]: ＣＢ海苔の友人が、「ハイオク入れたら燃費向上した！」って言うんだけど・・。
レギュラー仕様にハイオク入れても効果あるもんなの？

「イグナイターがレギュラーに最適な点火時期を出してると思われるからそれはない。」
と言っても聞かないズラ。
769 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 00:41:37 ID:Uq4c/ho3]: >>768
値段のせいでアクセルを抑え気味に開くようになって
結果的に燃費が向上したとか？

と言ってみるｗ
770 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 01:21:17 ID:qd43yoEM]: 【JMCA】社外マフラースレッド【JMCA準拠】
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196871103/
771 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 03:52:32 ID:I+erva7Y]: 今年新車で買って燃費14㌔なんだか、回し過ぎかね？

10,000まで回して一気に加速して、後はマッタリ。
街乗りオンリーです。

まあ体重90㌔ある。しゃーない？
772 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 04:37:46 ID:YPcFju98]: 乗られてるバイク(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
773 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 07:05:37 ID:I+erva7Y]: >>772
加速時はいつも心が痛む。
スーフォアさん、毎日すみません。
774 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 07:09:13 ID:IRhBTvjm]: >>771
ホーネットにしなよ。
775 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 07:18:28 ID:I+erva7Y]: >>774
燃費かわんなくね？まあ、回すの好きかもしれんね

600or900は視野にいれてるよ。
来年の春にCB1300買おう思ってる｡
バイク屋には回したらコーナーでこける、とお墨付き貰った。
776 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 07:24:16 ID:2r9HN7GJ]: >>771
ブタがアホみたいに回して
近所からバイクがまた白い目で見られて最悪。
777 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 07:31:52 ID:I+erva7Y]: >>776
おまえの近所には近づかないんで許して下さい。
778 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 07:57:51 ID:zPJR2k2U]: 10000も回す必要ないでしょ？
俺なんて三速まで5000しか使わない。
体重70だが。
必要以上に回すとうるさいだけだよ。
779 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 08:38:18 ID:j54Im1o0]: >>778
((o(・ω・)人(・ω・)o)) ナ・カ・マ♪

俺も70台3速5000あたりまで。

時々頑張るんだがコーナー突っ込みすぎたり気がついたら車間をつめすぎてたりで危ない目に遭う
技術/感覚がすぴーどに追いつかないんだろうな
780 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 09:19:36 ID:R4EnF0G1]: 400は回さないとまともに走らんし
それにレッドは13000からなんだから、10000くらいガンガン回してあげなよ
回さないとエンジンに変なクセが付いちゃうよ
781 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 09:22:39 ID:nfPnaV6u]: 1速2速で回しても変な癖が付く
782 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 09:36:53 ID:j54Im1o0]: よく聞くんだがその「くせ」ってなんだろね。
エンジン内各部にカーボンが付く事くらいしか思いつかないんだけどな
カーボンなんて高速を良く利用する環境でない限りどうしても張り付くらしいし…？
金属部の擦り合わせなら回転数とか関係ないだろうし…
783 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 10:12:48 ID:/uLOGmSp]: >>778
バカだからしかたない
784 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 10:41:18 ID:Xr+8oNQc]: なんで街中で10000まで回すのか理解出来ん。
寒いしｗ
785 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 11:06:21 ID:nfPnaV6u]: 夏は水温上がって暑いしｗ
786 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 11:09:20 ID:YaypJkem]: >>768

レギュラー車にハイオク。
全く意味ありません。
ハイオクとレギュラーはハイオクの方が火が付きにくい性質の為、高圧縮比エンジンにしか意味がない。
らしい
787 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 11:36:59 ID:3gNsPnbQ]: いくら初心者向けのバイクだからって１００００回転まで回さないといけないほどギアチェンジの
下手糞な馬鹿は免許返上してもう一回教習受けなおせよ
788 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 11:41:40 ID:xq1qcMab]: 初心者向けと言われているが乗りこなせてる奴がどんだけいるんだよ！
789 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 11:45:50 ID:xq1qcMab]: 普通に乗れよ馬鹿共！
790 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 12:34:32 ID:q3PgbaVo]: メーターのライトの色が変わったのって、05年からだっけ？
791 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 12:36:23 ID:FDc4Yayi]: ハイオクは洗浄剤でエンジンキレイキレイ
792 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 12:48:25 ID:37g18tMF]: >>790
テンプレに書いてなかった？
793 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 14:16:20 ID:8CjeQLZI]: この情報って正しいの？

396 名前：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 10:49:18 ID:tzdmuqPU
9．価格
SF（ABSなし）
スタンダード　：６８５０００円
ツートン　　　：７１５０００円
カラーオーダー：７０５０００円

SF（ABSあり）
スタンダード　：７５５０００円
ツートン　　　：７８５０００円
カラーオーダー：７７５０００円

SB（ABSなし）
スタンダード　：７５５０００円
ツートン　　　：７８５０００円

SB（ABCあり）
スタンダード　：８２５０００円
ツートン　　　：８５５０００円

諸費用及び消費税含まず。

※ABS表記は、C-ABSです。
※SBのスタンダードは、グラファイトブラックのみです。

10．発売日
12月14日発表
12月24日発売(25日という情報もあり)
794 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 14:49:53 ID:pSlJgtkN]: だからABCはないだろｗ
795 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 15:11:15 ID:Et9orPD/]: 多分NOVAに通えるクーポン券付なんだろう
796 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 16:04:29 ID:YaypJkem]: >>791
ハイオクはノッキングを防ぐ為に燃えにくく作られた燃料の為、どうしてもカーボンが貯まってしまう。
だからエンジン洗浄剤を混ぜてあるだけ。
元々レギュラーでキッチリ燃え切る様に作られたエンジンなのに何故わざわざ燃えにくいハイオクを入れるブァカがいるのか気が知れない。
エンジンに悪い訳ではないらしいがLiterレギュラーより１０円近く高い金出す程の効果はないのだよ！
某スタンドより
797 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 16:08:27 ID:Xr+8oNQc]: エネオスとかならレギュラーにも洗浄剤入っていたよな。
798 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 16:20:01 ID:U0uZ0+8z]: >>793
その価格は税向きだべさ。発表は１８日、発売は２５日で。
基本的には各ドリームに１台ということで・・・
799 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 16:21:17 ID:U0uZ0+8z]: 税向き改め税抜き
スマソ
800 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 17:48:46 ID:iULlos/v]: 発売１２／２５って・・
クリスマスプレゼントじゃないんだからさ
801 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 18:02:41 ID:HFJEotQ7]: >>800
スイーツ(笑)が自分にご褒美として買うためだろ
802 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 18:14:38 ID:8CjeQLZI]: 6万アップは厳しい。
803 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 18:17:13 ID:IRhBTvjm]: >>796
馬鹿だね。君はバイク好きな小学生かよ。
まだ、燃えにくいからカーボンが～とか言ってるしｗ

君はテレビのリモコンにオキシライド乾電池を使うと長持ちするという人だろ。
804 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 20:35:33 ID:alUn0wVn]: とりあえず、キャブ清掃等の効果はある。特にインジェクションなどの細～い箇所には効果大だとよ。
㌧でもなく効果がある訳では無いが、多少はある。あくまでも多少だが。
たまにハイオク満タンにするなら別にいいんじゃないかと。丁度俺も今は廃屋入れてる・・。

ただ、できる限りレギュラーと混ぜない方がいいっぽい。動かなくなる訳ではないから神経質になるまでもないようだが。
805 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 21:41:46 ID:+9Wn6loI]: 高すぎる
806 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 21:52:38 ID:YaypJkem]: >>804

長く使用してれば多少の効果はある。
たまに入れる程度じゃ全く意味がない。
メーカーに聞いてみ！

>>803
一生やっててくださいｗ
807 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 22:28:55 ID:rKzVmHJg]: 乗り出し75万まででお願いします。
ABSいりません、単色オレンジでお願いします。
808 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 22:32:14 ID:IRhBTvjm]: >>806
ハイオクを入れるとなんでカーボンが発生するんですか？ｗ
燃え難いから不完全燃焼が起こるんですか？ｗ
そもそもオクタン価が高くなる　＝　燃えにくいんですか？ｗ

カーボンが発生する理由を答えて欲しいです。
809 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 22:34:56 ID:fZdy/YHO]: 設計上レギュラーで設定されてるのに・・・
ハイオク意味ねー！
810 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 22:37:34 ID:IRhBTvjm]: レギュラー仕様にハイオクを入れてもパワーアップしないし、レギュラーで安定しないのあるならば、そもそもバイクが悪い。
パワーアップや安定性を目的であるならば、ハイオクを入れる「意味が無い」とは思いますよ。
811 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 22:42:55 ID:+QYE8DwN]: >>810

アクセル操作がうまくない人は、迷わずハイオクだろうね。
812 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 22:51:54 ID:IRhBTvjm]: >>811
CB750で真夏の快晴の日に、ぶん回した後、低回転で走りたい or 2速3速発進したいならハイオクは必要だが、
CB400程度で必要性は感じないな。
813 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 22:57:20 ID:gvXxtITL]: チェーン注油や、プラグ・エアクリーナ新品交換の方が
パワー回復を体感出来ると思うが。
814 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 23:11:09 ID:YaypJkem]: >>808
オクタン価ってなんだか知ってるの？
なんで燃えにくいガソリンを作ったか知ってる？
小型エンジンで出力上げるには圧縮比を高くしなきゃいかんのだよ。
その為に燃えやすいレギュラーガソリンでは圧縮してる最中に燃焼が起きてしまう訳だ。
ならば燃えにくく熱量のほぼ変わらないガソリンを作ろうではないか！
で燃えにくいガソリンを作った。
しかしカーボンが貯まる。
どうしよう？
エンジン洗浄剤混ぜるか。
で進化し続けて今のハイオクになった。
わかた？
圧縮比が12:1以上のエンジンに効果あるのだよ。
815 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 23:22:21 ID:KAEX69hs]: CB400SFではハイオクは意味を成さないってことだけは判った。

要するに油種はエンジンによって決められるってことでおｋ？
816 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 23:22:46 ID:d62+BPHs]: >>814
どこを縦読み？
817 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 23:24:47 ID:H3oRyAfo]: エンジンオイルが漏れてきてるんだけど
これってやばいですか？
818 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 23:27:46 ID:HFJEotQ7]: >>815
カタログに書いてあるやつ入れればおｋ
819 名前：７７４ＲＲ [2007/12/06(木) 23:27:59 ID:YaypJkem]: >>815

場合によるでしょ。シリンダヘッド交換して圧縮比が上がったのならばハイオクを入れるべき。
>>812はCB400程度って言うけどCB750の圧縮比は10以下、400は11.3だったかな？
むしろ750に入れる方がイミネ。
820 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 23:27:59 ID:fZdy/YHO]: >815
設計段階で最適オクタン価が設定されてる。CB（国内仕様）はレギュラー。
>817
場所と規模にも寄るが？まぁ｢イクナイ！」が普通。
早急な対策を講じるべきか、ノンビリ｢次の車検までに｣直すか
情報無いと。
821 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/06(木) 23:41:58 ID:IRhBTvjm]: >で燃えにくいガソリンを作った。
>しかしカーボンが貯まる。

だから不完全燃焼を起してると言いたいの？ｗｗｗ
822 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 00:12:21 ID:p915BfGr]: ＞圧縮比12:1以上に効果がある
君の資料はwikipediaか？ｗｗｗ

www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/spec/index.html
こんなスクーターもハイオク仕様だし。同じ圧縮比の原付もあるし。

そもそもハイオクはスパークプラグの火種ではないところで勝手に着火してしまうもの。
高圧縮にして点火して爆発が起きると、ピストン側の端等で自着火しやすい温度と圧力が発生してノッキングが起きるんだよ。
だから点火時期も大きく影響する。

オクタン価はこの自発火を起きにくくするガソリンであって、点火後の燃焼速度や熱量が違う訳ではないから、ハイオクだからカーボンが貯まるというのは考えにくいよ。
レギュラーガソリン車でレギュラーを入れて5000kmも走ってエンジン空けてみな。真っ黒だよｗ
レギュラー仕様の新車を２台用意して、一台にハイオクのみ、一台にレギュラーのみを入れて走ってみな。
もっとも走行条件を全く一緒には出来ないから、比較は難しいけどねｗｗｗｗ
823 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 00:15:26 ID:t41AtST8]: アブガスのオクタン価はかなり高い
824 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 00:15:54 ID:PK+O4Ts0]: 忠男のスーパーコンバットのサイレンサー部分が穴空いた。。。
サイレンサー単体で売ってないしどうしよう
別のメーカーのサイレンサーでもつくのかすら？ただ大きさがわかんね(´・ω・｀)
825 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 00:18:27 ID:p915BfGr]: >>824
倒しすぎが原因？
826 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 00:19:23 ID:qRoFB+mz]: >>822

一生懸命探したの？
お疲れ！
827 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 00:23:28 ID:p915BfGr]: >>826
一生懸命探してないよ。
ノッキングと　12.0:1で探したけどｗｗｗ
828 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 00:29:07 ID:qRoFB+mz]: >>827
クルマいじってる人とかならたいてい知ってるよ。
知らないでハイオク入れてるのは君だけ。
これからもスダンドに貢献してくれ！
ついでに教えてやる、CBはスタンダード指定。
829 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 00:35:41 ID:p915BfGr]: >>828
だから俺は入れてないってｗ
ただハイオク＝カーボンが貯まる　ハイオク＝燃え難いという馬鹿が居るね～って言ってるだけ。

でもCB750みたいに大型空冷エンジンは、レギュラー仕様でも真夏にエンジンに負荷を掛けると
低速で簡単にノッキングするようになるのは事実ってだけ。
とはいっても、アイドリングから回転をそのまま上げていくような発進をしなければ、起きないけどね。
830 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 00:45:22 ID:qRoFB+mz]: >>829

ちゃんとしらべてみたら
831 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 00:47:23 ID:p915BfGr]: >>830は:YaypJkemかな？
だったら主語を書いてくれたらしらべます。
832 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 01:02:54 ID:tTkRoO4z]: すいません、
NC31 ver Sの、燃料と負圧チューブ（ホース？）
の内径わかる方おられましたら、教えてください。

いい加減、ひび割れ状態なので、変えないとやばそうです。
833 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 01:11:53 ID:pTJApGEt]: VFR800はレギュラー指定だけど
ハイオク入れればノッキングが減るのはオーナー間では有名だよね
CBはそういうのは無いのかい？
俺は金無いからハイオクは入れないけどね
834 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 01:16:44 ID:p915BfGr]: お金は無くてもタバコは吸えるとか。
そもそもCB400SFでノッキング自体、そう起きないよ。
以外に低速トルクがあるから、発進する時もアイドリングの回転数から加速に入っていけるけれど
ノッキングは起きないね。VFRでこんな発進出来ないけどね・・・低速スカスカ。
835 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 01:20:47 ID:qRoFB+mz]: >>831

どうしても何かで調べたってこじつけたいみたいだね。
836 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 01:24:32 ID:qRoFB+mz]: >>832

馬育家池
837 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 01:34:52 ID:p915BfGr]: >>835
意味が理解出来ないです。
838 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 03:39:08 ID:qRoFB+mz]: >>837

(ﾟДﾟ)ふーん
839 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 04:35:45 ID:K/LIeuf4]: つ www.nenpi.net/nenpi2.htm

ハイオク＝燃えにくい（異常燃焼しにくい）
であってるんじゃね？

＞オクタン価はこの自発火を起きにくくするガソリン
これと同意義じゃね？

で、燃えにくい性質だからカーボンが溜まり易いとは考えられないか？
それ故に洗浄剤が入ってると。

>>814で答えは出てると思うが・・。
840 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 04:45:10 ID:u05tqE+V]: で、このガソリンネタいつまでやるわけ？
841 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 06:05:23 ID:qRoFB+mz]: >>839

洗浄剤はハイオクの本当の目的じゃないからね。ハイオク入れ続けてエンジンキレイキレイさせるくらいならエンジンOHするよ。
てかそこまで汚れねーし。
本当のノッキングってのも知らなさそうだし、アフォには景気向上の為に一生高い燃料入れてもらおうぜ。
842 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 07:14:18 ID:H7ebTnKT]: で、まだ続けんの？

この中学生レベルのお話し。
843 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 07:30:57 ID:UpGzNNkr]: 空冷・油冷エンジンで夏場はハイオクってのはエンジン温度が安定せずノッキング気味になりやすいからですよ
この辺は4mini弄ってる奴にでも聞きな。
連中、冬場と夏場で燃料変えたりハイオクとレギュラーの混合比率変えたりしてるから。
水冷じゃ夏場でもそんなことありゃしねぇ。だから意味がない。

あと、圧縮比だけで語っても何の意味もない。12:1はあくまで目安。
圧縮課程のどこで着火させるかがポイント。高圧縮エンジンでも遅角させていけば無論ハイオクなんて要らない。
逆に低圧縮エンジンでもギリギリまで進角させる場合ハイオク指定になることがある
分かってるだろうけど、ハイオク指定車はノッキングを検知するとレギュラー用の点火マップに切り替わって遅角させている
レギュラー車にハイオク用のマップなんて入ってないのでこれまた意味がない

カーボンについては一つは昔の有鉛ハイオク時代の言い伝えが残っているというのもある
ただ、粗悪低オクタン価ガソリン向けに低圧縮で遅角気味の車両によっては未燃焼を起こすのは事実
何でわざわざ入れる必要のない洗浄剤を添加しなきゃならないのかを逆から考えれば自ずと分かるだろ
844 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 08:48:52 ID:oEvhY1tq]: 盛り上がってるとこ悪いが、おまいらハンドル変えてる？
アップハンドルにして乗車姿勢楽にしたいんだが。
ポッシュのハンドルは安臭いって偏見あるし…
845 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 09:03:51 ID:0ybgWX+N]: >>817
漏れのｽﾍﾟ1もヘッドから滲んできてる
バイク屋に聞いたら
「大丈夫っすよｗ
ンダ海苔は神経質すぎっすｗｗｗｗ」
って言われたから気にしてない
4万も乗ったらフツーらしい
846 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 09:42:48 ID:p5gPxkXP]: >>845
滲むのと漏れるのとではだいぶ違う気がするんだが…

>>817
何処から漏れてるかを探して周囲のネジ類をまし締めしたり
パッキンを交換したりするといい。
自分で出来なければバイク屋ね。

油が漏れててもエンジン内で油膜が切れなければ問題はないので
オイル缶を常に携帯して走るとかw

ちなみに俺はオイルフィルタの締め込み不足で漏れてた事があるぞw
847 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 09:55:00 ID:BwDhhMZd]: ここはイギリス式思考でオイル漏れを
｢うむ、オイルが入っている証拠だ」っと呟いてから
オイルを補充ｗ

まぁ、実際、上記の方法で暫くは時間稼いで
予算出来たら直したら？
長く乗りたいなら直すのが絶対良いのだし。
848 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 10:31:16 ID:qRoFB+mz]: >>842

おめえがな。
チン毛生えてから来い。
849 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 10:43:47 ID:9KIq56JS]: 600クラス欲しいけどカタログみりゃどれもハイオク指定ばっかだな…
SFもまさか馬力あげる為に圧縮比あげるんじゃないかと戦々恐々

おまいら65馬力位でハイオク指定のREVOでも買うか？
850 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 10:53:40 ID:d/oJrPOZ]: スペ３に一票
851 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 11:56:51 ID:pTJApGEt]: REVOに一票
852 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 12:12:48 ID:uNUuXi+u]: お馬さんが12匹も増えるなら新型を買うよ
853 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 14:51:14 ID:p915BfGr]: >燃えにくい性質だからカーボンが溜まり易いとは考えられないか
だから着火した後に燃えにくいガソリンじゃないから、これが大間違え。
854 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 14:52:34 ID:p915BfGr]: >>841
お前エンジン空けたこと無いだろ。
すげ～カーボンで汚れてるよｗ
排気側は綺麗だけどなｗｗｗ
855 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 15:03:49 ID:rzo6rhdP]: REVO
バイク屋のオヤジのインプレだとガソリンが効率良く燃焼してるなって感じで洗練されてるけどｽﾍﾟ3と比べても微妙な差だってさ
856 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 15:22:47 ID:vj83/7bC]: >>855
そのバイク屋のおやじはREVOに実際触ってインプレしてるの？
それとも脳内妄想で言ってるの？
857 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 15:25:04 ID:rzo6rhdP]: >>856
メーカーの試乗会みたいなので乗ってきたって言ってた
858 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 15:31:50 ID:p915BfGr]: >>843

＞遅角気味の車両によっては未燃焼を起こすのは事実
これは無いんだよ。火種で爆発させたら変わらんよ。

爆発させて燃焼が起き、膨張が起きる。
エンジンの圧縮と膨張の圧縮と、それによる熱と、エンジン熱が合わさって、
ピストンの端の逃げ場の無い高圧縮になる部分で、未燃ガスが自着火するのがノッキング。
だから圧縮比だけではなくて、点火時期で大きく変わるってのは合ってる。
でも低圧縮で遅角気味の車両（多分大型空冷エンジン）で、ハイオクを入れて正常に燃焼が起きる場合と
レギュラーを入れて正常燃焼が起きる場合で、違いが出るかと言えば、出ないよ。
別に圧縮してプラグ点火で着火したハイオクとレギュラーで、燃焼速度や熱量が違う訳ではない。
ちなみにノックセンサーが付いたバイクって、俺は知らないのだが・・・。

------------------------------------------------------------
つまり、CB400にハイオクを入れても、レギュラーと同じ燃焼が起きるだけだよ。
ハイオクが原因でカーボンが発生しやすくなる事は無い。
レギュラーでノッキングが起きないように設計されているのに、ちょっとだけ高いハイオクを入れても変わらん。
ただハイオクに入っている洗浄剤が、全く効果が無いという事も「多分無い」と思うよ。誇大広告はしないでしょ。
カーボンなんて、簡単にポロっと取れる物じゃないから、即効果が現れる訳でもないけどね。

リッター10円違い。20ｋmで10円違い。10万キロで1万円の違いを高いと見るか、安いと見るか。
洗浄剤が欲しいなら、ハイオクをどうぞｗ
レギュラーだと転売のガソリンが心配とか言う人も、ハイオクをどうぞｗｗｗ
859 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 15:34:54 ID:p915BfGr]: ↑10万キロで5万円の違いｗｗｗｗ小学生でも間違えね～ぞｗｗｗｗｗ
860 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 15:47:56 ID:5idWjrbE]: それじゃハイオク入れ続けてエンジンやキャブをクリーンに保とっと
大事なマシーンだし長く乗り続ける為にも
861 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 16:22:06 ID:p5gPxkXP]: >>858
大々的に広告していた某トイレ洗浄剤メーカーも
実は効果がなかったらしいけどな。
862 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 16:34:40 ID:p915BfGr]: 水に銀イオンが溶けるのと、洗浄剤を入れるのとでは・・・
863 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 16:45:21 ID:d/oJrPOZ]: この中にエンジン開けてカーボン掃除してる奴いるか？
864 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 17:04:16 ID:ZNmwpEvC]: カーボン掃除目的ではないが
いすゞのエルフのOHV4発やハチロクのとか4輪なら開けた事ある。
やっぱディーゼルエンジンの中は真っ黒ですたw（カーボンじゃないが）
865 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 17:27:48 ID:t41AtST8]: >>863
開けなくてもおＫ
ttp://www.jboy-mc.com/drcarbon.htm
866 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 18:09:20 ID:pTJApGEt]: >>863
開けたことは無いけど、呉のエンジンコンディショナーを使ったことあります。
メカノイズの変化（軽減したわけではない）とアイドリングが少し安定。
でも走行で体感出来るほど変化は無かったです。
まぁ一本800円くらいだし、保険としてやっておくにはいいかもしれない。

ちなみにバイク屋の話ではこれで体感出来る場合はエンジンが相当ヘタっている証拠らしい。
867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 18:56:43 ID:SKDcNyVM]: >>864
やっぱ軽油は環境に宜しくないんだろなぁ・・・
868 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 19:41:56 ID:3o7wuaMl]: NC31乗りです。
最近１速にいれてアクセルを空けると5000回転ぐらいでいきなり回転数が上がってしまいます。どこが悪いのか教えて下さい。また直す部品の金額など教えていただけたら嬉しいです↓
無地ですいません↓
869 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 19:56:55 ID:i48xOsgL]: >>868
クラッチ滑ってます
クラッチの遊びは適切ですか？
クラッチディスク交換なら1万～
870 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 19:59:45 ID:XaTO30+f]: 要するに、ハイオク入れてもレギュラー入れてもなんら変化なし
エンジンにも問題なし、燃費関係なしってことだろ？

ハイオクいれたきゃ入れろってことよ。
871 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 20:05:45 ID:vFk3Io+L]: デイトナのフェンダーレスが評判悪いから
買うの躊躇してたんだけど、
spec3のやつだと精度とか気にならなかった。
同じような人がいたら参考に。
872 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 21:08:09 ID:3o7wuaMl]: クラッチ盤は自分で直す事はできますか?
答えてくれてありがとですヽ(´▽`)/
873 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 21:11:16 ID:t3ts6fyo]: 無理！
874 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 21:45:07 ID:lax31tx7]: >>872
100年ROMれ
875 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 21:53:39 ID:uNUuXi+u]: クラッチOHはフルでやっても３万ほどだからバイク屋いけよ。
必要な工具を揃えること考えたら安上がりだぜ。
876 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 22:01:45 ID:5idWjrbE]: 俺もスペ3にデイトナのフェンダーレス装置した
まだ路面濡れてる時に走ってないからわからんけど、背中まで泥が付着するのか心配
カッパ着といたが無難だろうけど
877 名前：７７４ＲＲ [2007/12/07(金) 23:22:52 ID:P8l/khjV]: >>870

6速60Km/hくらいから、ガバッとアクセルを開けてみると
レギュラーとハイオクの違いが判るよ。

オクタン価が違うから、ノッキングのしやすさも変わるんだよ。
878 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 23:27:54 ID:t3ts6fyo]: それ、プラセボ
879 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/07(金) 23:43:13 ID:pTJApGEt]: >>877
もし変わるならハイオク入れてみるのも一興だね
値段下がったら試してみる

ハイオクの燃費はCBR250だったかで東北道の東京－仙台間で試したら
結構良くなったって話を聞いたことあるよ
ただ値段が高いのでその分はチャラになるって話だった
880 名前：えっそー、ぜねらる、えねおす、しぇる、もーびる、こすも、いでみつ [2007/12/07(金) 23:51:48 ID:xIB6lRGg]: レギュラーとかハイオクとかどうでもいいです。ＣＢ４００のスレでしょ。
スルーで。
881 名前：７７４ＲＲ [2007/12/08(土) 00:46:06 ID:tizIukOX]: >>859

君の知能の低さは十分わかったから。
ﾊｲｵｸﾏﾝﾀﾝﾃﾞ(・∀・)ｸｽｸｽ
882 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 07:53:04 ID:d1NwZZkM]: >>878

勘違いしてない？
ノッキングの話じゃないの。
883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 08:11:20 ID:LfrAYuO3]: ガソリンの話は専スレでやってくれ(^_^;)
884 名前：７７４ＲＲ [2007/12/08(土) 08:58:25 ID:aO98XgJT]: まだ粘着してんのかよ
相当必死だな
こうゆう奴に限ってブサなくせにプライド高くて困るんだよな
んな事やってる暇あったら仕事探せ
自分の都合いいように理由つけんなよ
885 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 09:09:38 ID:kwXQ71yT]: ガソリン関連のスレでは既にレギュラー用のエンジンで廃屋とレギュラーに違いはないという結論が出てるから、
単に金の無駄だったと認めたくない廃屋厨が余所に行って荒らしてるんだよ。
バカはスルーしとけ。
886 名前：７７４ＲＲ [2007/12/08(土) 09:29:56 ID:22odxmjw]: カーボン溜まった圧縮上がったレギュラー車はハイオクで元気になるよ

根本的解決になってないけど
887 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 10:15:45 ID:f0SLYkxm]: いい加減、うぜーよヴぁか
888 名前：７７４ＲＲ [2007/12/08(土) 10:44:16 ID:d1NwZZkM]: ノッキングだらけで教習所の回路を走っただろうで、ハイオクを入れるとノッキングが収まるんだよ。

>>885
>ガソリン関連のスレでは既にレギュラー用のエンジンで廃屋とレギュラーに違いはないという結論が出てるから

妄想、乙。
889 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 10:57:04 ID:LfrAYuO3]: もういい加減SFの話しようよ(;_;)
890 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 11:24:13 ID:5j+AvLwl]: CB400SFベースのフルカウルモデルって需要ある？
891 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 11:35:08 ID:rrmV9sZ/]: レプリカじゃないのならフルカウルの意味なし
892 名前：７７４ＲＲ [2007/12/08(土) 12:40:20 ID:PxLcVMdL]: >>890
FZとか、Banはフルカウルモデルあるけど、
国内に入ってこないって事は、日本人には合わないのかも。
893 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 12:51:00 ID:1Sjs+oy3]: >>892
確かにBanのフルカウルはダサいねｗ
SVのはかっこいいけど
894 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 13:05:03 ID:fW7Knavv]: >>888
ハイオクって結構良さそうだね

>>889
んじゃ今後FZやBanやSVの話題は一切禁止な
895 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 13:12:37 ID:1Sjs+oy3]: >>894
わかりました
じゃあ、インパルスについて語りましょう＞＜
896 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 13:50:59 ID:NZM2XfPO]: 僕の股間のインパルスを収めてください
897 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 13:54:49 ID:LfrAYuO3]: ﾂｱﾗｰとしてのﾌﾙｶｳﾙなら有りなんじゃない？
898 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 16:07:08 ID:vWHTVc0v]: NC39乗りですが、皆さん空気圧とリアサスの目盛りはどうしてますか？
私はフロント２．１　リア２．３リアサスの硬さは真ん中にしてます。
オススメのセッティングがあれば教えて下さい。
899 名前：817 mailto:sage [2007/12/08(土) 16:38:07 ID:E/Ngl6Nl]: 今日バイク屋に持っていったらオイル漏れではなく
不凍液が漏れていたとのことでした。
レスくださった方々返事が遅くなり申し訳ない。
全鯖寄生虫で携帯からしか書き込めないorz
900 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 17:20:24 ID:JDCUtzz8]: ｳﾎﾞｧｱｱひっぱり君使ったらタンクの塗装はがれた…
901 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 17:24:08 ID:rNwHsIe2]: >>890
需要あると思うよ。デザイン次第だが俺は欲しいｗ
ただツアラーだとＳＢともキャラかぶるから企画すらないだろうな
902 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 17:26:58 ID:f0SLYkxm]: >>896
よければ俺の口に放置駐車してくかい？
903 名前：７７４ＲＲ [2007/12/08(土) 18:01:53 ID:7IFAdJeG]: すみません質問です。

新しいバッテリーを買ったら電解液なる液体が同封されていたのですが、
これはなんのためにあるのでしょうか？

ちなみにまだバッテリーは交換してません。
904 名前：ＧＳゆあさ [2007/12/08(土) 18:18:51 ID:ISq3ubzp]: 電解液をバッテリー本体にぶっさして電極と液体を化学反応させて
電気を発生させる仕組み。説明書に書いてあるでしょ
905 名前：７７４ＲＲ [2007/12/08(土) 18:19:32 ID:d1NwZZkM]: >>898

むやみに硬くしても曲がりにくくなるだけなので、最弱がお勧め。
906 名前：７７４ＲＲ [2007/12/08(土) 22:09:25 ID:spR4aLdC]: CB400SFに後付けできるｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰって無いのかな……………
907 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 22:53:39 ID:5R5M/aku]: >>906
ただの盆栽パーツじゃんｗ
908 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/08(土) 23:32:31 ID:39Q0JgB3]: >>906
せめて６速に入っていたらランプが点灯するようにしてほしい。
幻の７速を探して、無駄にペダルをかきあげる俺
909 名前：７７４ＲＲ [2007/12/08(土) 23:51:27 ID:spR4aLdC]: まぁ盆栽パーツだけどさｗｗあったら便利そう。
910 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 00:01:03 ID:OCBOm4qm]: ベンツに付いているような、「今リッター○㌔で走ってます。」みたいなのをを示すゲージが欲しい。
911 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 00:06:47 ID:QsJ8MFzd]: どうせなら
「今あなたはこう見えてます」って自分の姿を見せてくれるモニターカメラが…
912 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 00:22:30 ID:0eD8DZto]: 携帯の助手席ナビ用にハンドルにビクスク用の携帯ホルダーつけた
いやーはずかちぃ
913 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 00:53:30 ID:gtyMJxOE]: REVOの年内納車が怪しくなってきた。
ホンダめ、台数ケチらずたくさん卸しやがれ～！
914 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 01:06:37 ID:1kEtyix/]: 今日、超ぴかぴかのCB400SF SP3が止まってた。メーターみたら5km!
倒しておいたら、オーナーパニックになってんの（爆
915 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 01:18:44 ID:1RJoNkKh]: ＲＥＶＯが出たら、キャブ車は安く出るのかな？
ＲＥＶＯは、騒音規制とかに引っ掛かって、マフラー交換とかが
きつくなるのだろうかorz
916 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 01:58:44 ID:ZyCfaXD6]: まだ普通二輪免許すら取得してないが、いずれCB400SBを買おうと目論んどます。
REVOはABS無しで幾ら位になるのでしょうか？
917 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 02:44:15 ID:0H5761g9]: >>916
ソースなしの情報だからあてにならんが5万ぐらいあがるみたい
918 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 02:54:46 ID:ZyCfaXD6]: >>917
レスサンクスです。
919 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 07:25:41 ID:hGYo64Ku]: >>910
むしろセルシオやベンツのような、
豪華なイルミネーションを採用したメーターが欲しい。
バイクはフラッグシップでもメーター簡素すぎ
920 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 07:28:53 ID:FUl5FSEW]: ビクスクに乗れば？
921 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 08:25:06 ID:1kEtyix/]: FORZAのメーターは、四輪の質感を越えたな・・・
922 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 10:13:43 ID:px3FN8X2]: >>916
SFスタンダード　　\719250
　ツートン　　　　\750750
　カラーオーダー　\740250
これはマジレス
　
923 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 10:24:12 ID:aw7tvfcT]: 珍テール格好良いね
924 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 10:56:53 ID:rBQH5Iew]: >>920
この馬鹿が。
925 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 11:09:10 ID:B9U6EFDr]: メーター回りがナイトライダーみたいになればいいのに
926 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 11:11:48 ID:88BEDAG4]: >>915
まったく厨房はすぐにマフラーマフラーって・・・
マフラー換えたってうるさいだけで速くなんかならないぞ。

速く走りたいならタイヤ替えろ
927 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 11:13:01 ID:zFLkVYBB]: その代わり５万多く頂きますがよろしいですか？
928 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 12:59:01 ID:/8k8/kl5]: なあハイオク
929 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 13:21:37 ID:wZR0pLU8]: レギュラーて消えたな。
930 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 14:19:04 ID:/O/1HACX]: それあるあるやな(･ω･)
931 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 17:48:06 ID:Im7IYjZ1]: 馬力規制が解除されたので５３馬力以上あるのかな？
932 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 17:49:23 ID:3dn3PunB]: ttp://jp.youtube.com/watch?v=DLvooVsas8s

このCB400SFのマフラーの音がすごく気に入ったのですが、FADDY
DADDY
やベガスポーツのマフラーも
似たような音なのでしょうか？
933 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 17:55:28 ID:hNZAU5aq]: あるに決まってる
もともと馬力押さえてたんだからな
今の600でどんだけあると思ってんだ
934 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 19:10:03 ID:uaXnmvkf]: ６万アップで馬力ダウンだってば

夢いったら営業が口頭で教えてくれるよ
935 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 19:23:06 ID:aqR6f4pw]: SBはデジタルメーターにして欲しいな。似合いそうなのに。
936 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 19:34:51 ID:Im7IYjZ1]: >>933
１１７馬力だろ？
937 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 20:55:09 ID:2PsNG5vp]: お前らどんだけCB400SFに期待してるの？
世界中で年間3000台しか売れないバイクだよ？
エンジンのデザイン代えてFIと触媒積んでカタログの馬力は据え置き
精一杯やったが日本の規制ではこれが限界だったと53PSで発売
シャシダイに乗せると実測でキャブ仕様に負けているに一票
938 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 21:23:47 ID:CUvXt5py]: それでも買う
939 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 21:23:55 ID:9UjMiuQd]: 3000も
と取るか
3000しか
と取るかは、何を基準にするかによって違う

カブを基準にするなら、到底勝てないが
940 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 21:24:12 ID:fsPCZzzJ]: >>937
何処を縦読み？
941 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 21:45:26 ID:uaXnmvkf]: だ～か～ら
シャシダイもクソもなくて６万UPの馬力ダウンは確定だってば
スパーボルドールで８０万超えしてる

所詮400ccなんだから速さなんか求めてもスピードの向こう側には行けないぞ
このクラスは速さ以外の別の楽しみを見出せ
942 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 21:59:40 ID:MDumCMPm]: >>933
国内仕様の排気ガス規制と騒音規制の厳しさを知らないから
平気でそんな事いえるんだろうな。
943 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 22:00:29 ID:aqR6f4pw]: それでも買う。
944 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 22:10:21 ID:uaXnmvkf]: >>943
お前金持ちだな　リアルの関心したぞ
945 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 22:13:02 ID:ZTPqxij2]: 俺も買うな金はないが地球の為だ
946 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 22:27:46 ID:Q/ldF85N]: フォルツァの質感　快適性と
CB400SBのパワー感で迷う俺
947 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 22:30:43 ID:5y+nCcX0]: 誰でも、乗りやすいいいこちゃんがいいんじゃねーか
面白みにかける？
なにやっても、そこそこだから、何でもやってみたい免許っ取ったばっかりの欲張りなオイラには
ぴったりなんだ、レボもちょっと考える今日この頃
948 名前：７７４ＲＲ [2007/12/09(日) 22:46:18 ID:aHg4uhEp]: NC39で
ttp://park16.wakwak.com/~liquor-t/mente/m_vacm_1.htm
こんな感じのツールを使って同調調整したことがある人います？

同じようなものを作って作成してみようと思うのですが･･･
２，４はインテークポートにアダプタ＜－＞ゴムホース＜－＞ジョイント
１，３はバキュームチューブを＜－＞そのままジョイントに
こんな感じえ行けますかね？('-';)

それとも１，３もゴムホースを用意して２，４と同じように分岐との接続を行ったほうが宜しいですかね？
とりあえずチューブとアダプタの径にあうゴムホースとジョイントを用意しなくては･･･
949 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 23:05:20 ID:ajP7Qt9f]: ＮＣ31乗りなんですが、２週間ぶり乗ろうとしたらエンジンがかかりませんでした。
最初にセルを回したときに、左のサイドカバー辺りからバチバチっと音がしたように聞こえました。
その後セルが回らなくなりました。
以前からバッテリー自体も弱ってきていたので、車からブースターで繋いでみたのですが、セルは勢い良く回るのですがエンジンが全くかからなくなってしまいました。
とりあえずサイドカバーを外し、ヒューズは見てみたのですが異常はありませんでした。
何が悪いのかわかる人いませんか？
950 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 23:05:55 ID:my5fKGkZ]: >>948
よく分からんないけど、とりあえず
水槽のエアレ用の分岐は、二酸化炭素用じゃないと漏れる。
951 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 23:08:02 ID:zXPLvUfp]: >949
まずはレギュ？
952 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/09(日) 23:15:19 ID:wZR0pLU8]: >>949
弱ってるのならバッテリー交換
ついでにレギュが旧型なら交換
953 名前：949 mailto:sage [2007/12/10(月) 00:18:29 ID:RnUCIUbB]: >>950-951
レスどうもです。
レギュは中古で購入時からフィン付きの対策品にはなっていたのですが…。
レギュが逝った場合、ブースターで繋いでる間もエンジンかからないのでしょうか？
954 名前：949 mailto:sage [2007/12/10(月) 00:19:11 ID:RnUCIUbB]: すみません
>>951-952でした。
955 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 00:38:57 ID:mPmDZJAO]: ファディダディは俺の前を通過したのを聞いたがかなり爆音で高音よりに聞こえた
ベガスポは重低音だけに迫力あるな
高音よりのファディダディの方が煩く感じる。モリワキが気に入らない奴はファディダディもベガスポもどっちも気に入るんでないかい？
ベガスポは安いしバッフルも着いてるみたいでオススメかも！見た目は普通だね
956 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 02:43:50 ID:vD+G1+PN]: ﾖｼﾑﾗどうよ？
957 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 03:03:43 ID:j074Ne4N]: >>948
そのページを参考にしてまったく同じヤツを作って同調取ったよ。
特に問題は無いかな。
御主の説明が良くわからんが、うまく行かなかったら同じヤツを作ればいいんじゃない？
大した再出費じゃないでしょ？

>>949
＞最初にセルを回したときに、左のサイドカバー辺りからバチバチっと音がしたように聞こえました。
＞その後セルが回らなくなりました。

セルスイッチの接触不良？
何度か押してみて通電するようであればスイッチの接触不良かも。

あと考えられるのは
レギュ死亡、コイル死亡←テスターでチェック
プラグ死亡、プラグコード死亡←プラグ交換やコード交換

考えられる原因を一つ一つ潰すしかないかも。
958 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 07:33:00 ID:CN/JPOFQ]: >>949

>最初にセルを回したときに、左のサイドカバー辺りからバチバチっと音がしたように聞こえました。

電圧不足の典型。バッテリー点検が王道。

>車からブースターで繋いでみた

四輪からのジャンプは過電圧のもと。止めたほうがいい。

>>951,952,957

>レギュ

なにかというと、それか。相変わらずだね。
959 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 07:54:48 ID:eKwldiX/]: そろそろ誰か次スレ頼む
俺は立てれない
960 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 08:47:10 ID:fscuhId1]: １５日に黒のボルドール納車だぜ！
961 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 09:32:11 ID:d3fQQ0nK]: おめ
962 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 09:59:00 ID:d3fQQ0nK]: バイク買ったよー
ttp://www.vipper.org/vip688108.jpg
手前のやつだよー
963 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 10:01:09 ID:3X9i3iCY]: 更に１７日に青スーフォア納車な俺も来ましたよっと。
代車で借りてるフォルが楽過ぎる…。
964 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 10:04:46 ID:8DU3GLCo]: デカスクとかほんとうに楽なんか？
ものすげー巨大だし、足つきも悪そうで
なにより取り回ししんどそうだから考えたこともないんだけどなぁ
ズーマーがあのサイズで250になったらかなり欲しいけど
965 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 10:06:16 ID:d3fQQ0nK]: >>964
つ　PS250
966 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 10:07:09 ID:8DU3GLCo]: >>965
個人的にはあれでも十分でかい・・・
967 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 10:07:57 ID:8DU3GLCo]: つっかＰＳ250はなによりﾌﾞｻｲｺ
250になるとシートがニケツを考えたデザインになってしまうからかな。
968 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 10:10:29 ID:rEY+ATmq]: 05SB乗りです。教えてていただきたいことがあるのですが、
今朝、通勤途中に左ウインカーを出したら左フロントが点きません。左リアは約二倍速で点滅します。
右は前後とも点きます。ポジションランプは両方点きます。どこが故障したのでしょうか？
メジャートラブルなのかもしれませんが、当方、SBが初バイクで知識が薄いです。
組み立てRCカーをいじる程度の技術しかありません。バイクに詳しい先輩なる人もいませんので、
どうかよろしくお願いします。
969 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 10:13:32 ID:d3fQQ0nK]: >>968
ただ切れただけ
左フロントのバルブ交換汁
970 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 10:33:05 ID:hYqqA2HV]: 車乗ってりゃわかるっぺよ。
SBからするにおっさん？
971 名前：949 mailto:sage [2007/12/10(月) 11:01:48 ID:M86cOaGR]: >>957-958
色々とすみません。
まずはバッテリーを充電か買い替えですね。
それでもかからなかったらまた点検してみます。
どうもでした。
972 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 11:15:39 ID:F3GmPYba]: >>958
バッテリ交換の次は？w
973 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 11:19:32 ID:WENwaTYC]: >972
しーっ！ファビョるから触っちゃ駄目！！ｗ
974 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 11:25:05 ID:e8Gm6ewZ]: 新型はFIだがFIの必要性って感じる？
いまは猿乗りだが毎日乗ってればチョークひいて一発でエンジンかかるしそんなに感じないわ
アイドリング安定させるのはめんどいが意外と楽しい
まぁ寧ろ俺はセルが欲しいなwwキックしてたら携帯吹っ飛んでなくしたww
975 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 11:47:27 ID:rRhdQ8a+]: １発始動はいいと思う
あと高地走っても吹けなくならないのもね
車じ常識だし遅すぎたくらいだ
976 名前：968 mailto:sage [2007/12/10(月) 12:32:35 ID:rEY+ATmq]: >>969
ありがとうございます。助かりました。バルブ買ってきて自分でやってみます。
>>970
...オサーン...ですね。30代前半。車乗っててもわからないですorz
977 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 13:03:46 ID:bApcgawJ]: スペ３海苔です。チェーン調節したんだけど、アクスルのネジちょっと緩めて、
調節ネジを回すって感じでいいんですよね？他の車種とかだとロックナットとアジャストナットを緩めてからロックで固定って感じにのってますが、
スペ３見る限りそういうナットはなくて１種類しかないようでした。
もしかしてアクスルも緩めないでも調節できるようになってたんですか？
978 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 14:16:07 ID:BLarnqX9]: 同調で思い出したんだけどキャブな掃除って下ろしてしたほうが良い？
正直セッティングが変わるのが怖くて触れないんだけど・・・

ジェット関連は脱着しても問題なしでパイロットスクリューは回した量を覚えておけでOK？
979 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 14:51:35 ID:6b82ClUa]: 最近になって始動時に、エンジンの中から小石が転がるような
カラカラという音が混じって聞こえるようになった
しばらく走ると聞こえなくなるんだが、オイル交換すれば鳴らなくなるかな
原因が分からず不安です
980 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 15:04:25 ID:f/RFkhH7]: スリップオンマフラー付けたいんですけど、
エキパイとサイレンサーの付け根に盗難防止ネジついてて外せません。
なんていうドライバーをかえばいいんですか？
どなたかお願いします。
981 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 15:31:28 ID:i3vkL4E1]: お楽しみのところ？失礼致します。

そろそろ次ｽﾚの季節だと思うのですが…どなたかPCの方、宜しくお願い致します。
982 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 15:57:31 ID:Pa63sDo/]: 立てたよ

【NC31】CB400SF・SB 80台目【NC39】
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197269791/
983 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 16:08:50 ID:ZuOCPO26]: 次スレ無事たったぜ
学校のゼミ室のPCから立てたことはナイショね
984 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 16:17:46 ID:F3GmPYba]: >>977
アクセル緩めてから調整ネジで引っ張るでOK
チェーンの余裕の確認はアクセルを閉めてから再度確認。
引っ張り過ぎに注意。

>>978
おろさないと清掃の意味無し。
ジェット類の取り外しはジェット類に傷を付けなければOK
回転数はそれで良し。
ちなみにNC31NC39どっちでもなかなか外れない
オクをみると外すのを失敗したのがいっぱい売ってて楽しいぞw

>>979
年式による。
過走行＆古ければ異音が出て当たり前
新車＆気になるならバイク屋に。
とりあえずオイル交換してみれば？

>>980
盗品でないならバイク屋がショップで聞け。

>>982
乙
985 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 16:30:31 ID:l4/TXwu9]: 4連　同調売ってるよ

ttp://sptools.ld.infoseek.co.jp/nirintool.html
986 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 16:53:25 ID:j074Ne4N]: >>985
確かに４連の作業性はいいかもしれんが、そんなに頻繁にすることじゃないからなぁ。
作業頻度を考えると割高じゃね？
しかも￥７，０００だと、自作で４連作った方が安上がり。
987 名前：983 mailto:sage [2007/12/10(月) 17:56:19 ID:ZuOCPO26]: >>984
俺にも乙って言ってよ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
988 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 19:19:34 ID:3Qv4yQ2d]: ねえ、ハイオクのはなししないの？
989 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 19:26:32 ID:F3GmPYba]: >>987
www.f-marinos.com/images/1192585141/1192585141_1.jpg
990 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 19:45:46 ID:X2MYdYrq]: ９９０
991 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 20:36:39 ID:xB2gXjCE]: SBはおっさんなのか？
992 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 21:04:03 ID:CN/JPOFQ]: >>973

典型的だな。
993 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 21:05:31 ID:QUjgKVqv]: 　　　↑
クヤシサいっぱいｗ
994 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 21:27:06 ID:i3vkL4E1]: >>982 >>983？

ｽﾚ立て乙です。
995 名前：７７４ＲＲ [2007/12/10(月) 22:27:16 ID:MHy+e4Nc]: Z
996 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 22:36:39 ID:kFJJSRnG]: 加速
997 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 22:39:09 ID:F3GmPYba]: 鈍速
998 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 22:42:09 ID:ZhvgvlPe]: 失速
999 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 22:43:00 ID:ZhvgvlPe]: 最速
1000 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/12/10(月) 22:43:39 ID:ZhvgvlPe]: CB1000
1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]: 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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