まったり250バイクについて語ろう 3

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/19(土) 18:16:52.48 ID:6Uovwhw5] ツーリングで大型バイクに乗る友人について行けなかったり 荷物の積載性が悪かったり、風や車に煽られる事が多い最近の250ですが 燃費の良さ、タイトコーナーが続く道での有利さ、車検が無い サーキットでバイクの限界まで使い切る楽しさ など、魅力がたくさんある250について一緒に語りませんか？ もし盛り上がれば250専用オフ会なども… 昔の2st250やレプリカ250のバイクについては、ご遠慮ください 前スレ まったり250バイクについて語ろう 2 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324873975/ まったり250バイクについて語ろう anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320904731/ 462 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 23:28:35.01 ID:6uDTCQJC] >>461 パラツインのくせにSOHCだから上まで回らず24馬力しか出せないみたい。 そのぶん、下のトルクはあるけど車重のせいで軽快さはないだろうね。 形容するなら、回らないNinja、軽快さがないDトラって感じか。 463 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 23:42:35.36 ID:yG5xuUFp] 250モデルは迷走中W 464 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 00:15:10.60 ID:4HEe2XwC] >>463 たぶん、価格面での安さを狙ってるんだと思う。 不況で開発費もかけられない、高かったら消費者が買ってくれないってのはわかるが、 趣味性の強いものでそんな消極的な考えをするのはあまり好ましくはないね。 スズキだから斜め上を狙って欲しかった。 マツダのスカイアクティブやヤマハのWRみたいな失敗例や、 Ninja250Rの成功があったからかもしれん。 465 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 01:06:25.61 ID:M97YGp/Y] >>461 186キロ？？？？？ 今のクォーターはそんなに重いのか。 俺の'88Vγは130キロぐらいだぞ… 昔は良かったなんてあんまり言いたくないけど…45psの3.8kg/mだし… 466 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 01:15:48.58 ID:xwS4cjiE] >>465 2stと比べんなカス 467 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 01:16:47.05 ID:M97YGp/Y] >>466 ゴメス 468 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 01:31:45.07 ID:kHnaJG9g] 新車で買える車種でいいのがあまり無いからGSR250は結構気になる。 469 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 07:02:54.95 ID:zyFdNoN8] どう贔屓目に見てもVTRの方がマシ。 発売する価値があるのかGSR。 470 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 07:53:11.75 ID:4HEe2XwC] >>469 中国仕様だけど、見れば見るほどガッカリだよ。 スズキってだけで買う価値はあるのに、これはひどい。 パラツインなのにSOHCにして低回転仕様にせざるをえないあたり、 なにをしたいのかわからん、安く作ったって魅力がなきゃ買わないぞ。 パラツインならツインカムで回してなんぼ、力強い走りならVツインってイメージなんだが、 SOHCのパラツインになんか魅力的な特徴があるの？ 471 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 07:56:39.66 ID:VoYLBM+9] パラツインツインカムに幻想持ち過ぎだよ 所詮ツインだから回らない 無理して回そうとするから低速薄い あんなの壊れたマルチだよｗ 472 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 08:11:57.51 ID:4HEe2XwC] >>471 言い方が悪かったかな、Vツインが強すぎるからさ、 NinjaみたいにVツインより回るぜみたいな特徴がないと、 VTR最強で終わるって言いたかったのだよ。 中途半端な回らないパラツインより 下弱くても回せるパラツインのほうがいいでしょ。 マルチほどは回らなくてもマルチほどスカスカでもないし。 それに、マルチはもうないじゃん。 473 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 08:16:16.54 ID:M97YGp/Y] 官能性能がないんだよなあ 474 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 08:35:33.75 ID:ApY1m+JW] 重いから下弱いと走らないんじゃないのか？ 475 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 08:45:24.29 ID:uUZ/0CQX] スタイルと実用域重視なんだろ。重いと安定するしな。 476 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 09:07:44.67 ID:4HEe2XwC] >>474 そっか、重いから下スカスカだったら走らんか。 実用重視ねー、まぁ買わんな。 477 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 09:10:11.91 ID:uUZ/0CQX] 二輪も四輪と同じ流れになったって事だろ。 スピードがパワーがなんていう奴はもう客としてみてない。おっさん向けは大型がメインだしな。 478 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 10:10:27.93 ID:kglCH90B] あらまninja250Rリコールだってさ… 479 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 10:24:17.24 ID:qqqfWEpe] 2012年7月2日 ニンジャ 250R 2012年4月19日 ニンジャ 250R・Ninja 400R 2012年3月1日 ニンジャ 250R・ER-4n・ER-4n ABS・ Ninja 400R・Ninja 400R ABS 2009年12月7日 ニンジャ 250R 480 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 12:16:17.02 ID:XIB6uuey] >>464 俺のWRは失敗例なのか… 481 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 12:33:17.69 ID:slXL2lu6] あのｋｗｓｋがリコールとはよほどひどい内容なんだろうなｗ 482 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 12:54:45.11 ID:qqqfWEpe] マフラーをあれにしか出来ないんだったらB-king風にしない方がよかったと思う 483 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 17:45:14.27 ID:VFbz3oAg] www.youtube.com/watch?v=uNISYzl82b8 最高速１５４ 484 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 19:21:27.84 ID:QcxFEorg] やばいかっこいい・・・ 485 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 19:36:42.90 ID:DzWb0ibi] 実速140km/hといった所だろう。動力性能的には昔のホーク250と同等だと思う。 486 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 19:37:41.28 ID:JIMpPnDs] シフトインジケーター付き？ 487 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 20:09:51.55 ID:xFyw4DK7] GW250、カブみたいなマフラーと原付みたいなリアフェンダーを何とかすればまだ・・・ 黒以外はヘルメットを被ったロックマンみたいでヘンだな。 488 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 20:18:09.41 ID:1sgle1Iq] >>480 気にするこたぁない 売り上げで言ったら俺のZEALたんも失敗例と言わざるを得ないｗ お互い良いバイクではあるんだけどなぁ… 489 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 20:35:30.93 ID:I9ZXTBj+] >>480 自分が買いたいと思って買ったなら成功作だよ Zeal・SPADA・WR・ACROSS。 どれも売れなかったけど性能的には相当に上位のバイクじゃないの 490 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 21:59:57.79 ID:XIB6uuey] >>488 ジールは妹が俺のお下がり95年式をいまだに乗ってるwかっこいいし良いバイクだよね。失敗例兄妹… >>489 アクロスなつかしいな〜 ありがとう 491 名前：７７４ＲＲ mailto:sage　(´▽｀*) [2012/07/03(火) 22:35:10.73 ID:U85ewb7e] ＺｅａＬ乗り　結構いるんだなｗ 492 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 23:18:39.93 ID:DzWb0ibi] JADEタンも忘れないでｗ 493 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 23:22:21.88 ID:VoYLBM+9] ＡＸ−１は・・・ 494 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 23:28:16.82 ID:OaIFvqtf] シングルの話は今はしてないから 495 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 23:42:02.04 ID:zyFdNoN8] じゃーバーチカルツインのドリームCB250なら話題にしてイイんだな？ 496 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 23:52:04.94 ID:OaIFvqtf] 250の話なら何でもOK 497 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 02:14:31.92 ID:RYZrn8mQ] パラツインでもクランクが180と360じゃ回り方が違うんじゃね？ 498 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 08:36:05.43 ID:LPDJ9HyS] >>489 WRってWR250R/Xだよな？ 売れなかったとか過去形にするのやめてくれw 499 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 19:24:37.14 ID:t9OOVgrJ] WRって最強の２５０じゃないの 500 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 19:30:04.53 ID:4IGZNukq] じゃないよ 501 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 19:48:45.32 ID:SvkywjF1] 値段が最強だろ 502 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 20:17:47.35 ID:v4jTeh3h] >>499 お前は失敗例の意味を勘違いしてる。 503 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 20:19:27.97 ID:Hh4T1jBL] 日本4メーカーの現行公道向け市販車で一番高いのってなんだろう？ って気になって調べてしまった 安いぞカワサキ 504 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 20:37:39.45 ID:71IqaVUX] WRって車両価格がアレでオマケにハイオク仕様だろ？ 軽油仕様(ディーゼルエンジン)ってぇなら買ってやっても良いが、、、 505 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 21:28:04.23 ID:l+FoO8qi] 貧乏バイクのジェベル250はレギュラーで同馬力高トルクなんだけどね 506 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 22:52:50.54 ID:MdjfEGBd] WR買うやつはハイオクくらいでグダグダ言わないw 507 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 23:02:49.88 ID:pRkXvZIq] >>506 なるほど、とスゲェ納得したｗ 508 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 23:05:37.23 ID:v4jTeh3h] WRの失敗は、WRが悪いわけじゃない、 値段やハイオクでグダグタ言うやつばかりだったってだけだ。 509 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 23:34:58.05 ID:av84VpY8] グダグダいう人はどんなことしようが文句つけて結局買わないよね・・ 510 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 23:55:32.70 ID:71IqaVUX] どーせ買うなら公道仕様のWR450にする。 「250は維持費が安い(車両価格も)から乗る」と言うのに、、、 優遇250の魅力を敢然とスポイルさせたWR250は「何これ？」って感じだ。 511 名前：480 mailto:sage [2012/07/05(木) 04:55:31.35 ID:oTHA0FpZ] あれ？俺のレスが発端で荒れ気味？ すまんな… WR楽しいよ…免許とって18年、限定解除して14年、2サイクルもリッターもいろいろ乗ったけど、その中でもWRは本当に良くできてる。高いって思われてるけど乗れば分かる、ヤマハの最後の良心かもしれない。 カタログスペックだけで語られるとなんとも…2サイクルやレーサー公道仕様なんかは、ものぐさだから正直もう所持したくない 個人的には売れてないのがまた良いw 512 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/05(木) 12:33:44.11 ID:MF5wXUfj] ヤマハはR1−ZやランツァにDT125Rみたいに 最後の最後でなんとか出してやろうって感じの商売するんだよね DT125Rはほんとしぶとく規制対応してたわ WRもそんな感じで長く出ていて欲しい 鈴菌だけどな 　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ 　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs 　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs 　　/　　. | s s s s 　 （ノ￣?? 513 名前：480 mailto:sage [2012/07/06(金) 01:32:36.13 ID:HMfOUKfg] >>512 俺の周りは鈴木さん海苔多いよ〜 車種は10年〜20年選手ばっかだけどw 最近の鈴木さんにはもう少し頑張ってほしいね。斜め上方向に。 スズキのさりげなくすごいところは絶版後の保守部品の多さ、これは他社にも見習ってほしい。 514 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/06(金) 02:42:44.80 ID:E/cfmsJU] >>513 SV250Sのことだな。 それかkwskのエリミVエンジンでEU圏の免許制度上限PSの250作ればいいのに 日本には逆車だけでもういいよ 515 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/06(金) 22:21:01.28 ID:vuLlirbM] >>511 WR最近買ったけど本当にいいバイクだよね、値段相応の価値はあると俺も思う 元リッター乗り 516 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/06(金) 22:31:09.64 ID:ykWPKZrS] >>515 乙w 517 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 00:01:50.56 ID:Fispcwu8] なんか笑われたw 518 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 01:10:58.81 ID:N1QG4v8A] >>515 乙w 519 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 05:30:04.95 ID:kzXH+KNZ] >>515 乙ｗｗｗ 520 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 07:57:42.25 ID:H3TUDCnT] >>515 乙ｗｗ 521 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 08:13:24.76 ID:opd1QQOt] >>515 乙wwww これは乙じゃ無くてアイスラッガーがなんちゃら 522 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 08:15:31.17 ID:/+mH7f8h] >>515 ＷＲ乙５０ 523 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 11:46:14.42 ID:g3H7cHS1] >>515 WR250の先頭能力の高さは誰もが認めるところだ。 だけどWR250って(範疇的には)モトクロッサーレプリカじゃないの？ 車両価格、ハイオク仕様、、、 >>1には「2st、レプリカはご遠慮願います」とあって このスレ的には微妙な車種だね。 524 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 12:02:59.76 ID:/+mH7f8h] >>523 微妙でもなんでもないよ、WRは該当しない。 ｢昔の｣2st250やレプリカ250って言い回しにWRが含まれるニュアンスは全くない。 525 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 12:25:36.62 ID:/+mH7f8h] 今朝、すごく急いでたんだけど、赤信号を先頭で待ってる時に、 右に軽自動車が並んできて、信号変わる直前に発進し、 前にかぶせた挙げ句に、ノロノロ加速でペースを乱された。 下利便みたいな音であまりにもタラタラ走るから 即座に右車線に移って抜いて60km/hくらいで走ってたら、 なんかそれ以上のスピードで抜き返された。 なにがしたいのかわからん。 526 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 12:32:28.51 ID:kQCwi5Va] 急いで60km/h？ 527 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 13:33:36.91 ID:ZhqUU6YX] >>525 その件の前に、すり抜けしたか何かで車のドライバーを怒らせたんじゃないか？ それはともかく、軽に乗ってるやつは怖い 車は凶器だ、ということを理解してないやつが多いような気がする 俺は、赤信号で先頭に軽が止まってたら、すり抜けして前に出ないようにしてるよ 528 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 14:13:04.03 ID:g3H7cHS1] れは結構あること。 別に「二輪とバトルをしたい」ってワケじゃなくて 目障りだから追い抜いてる。 ちょっと前をチョロチョロされるのが嫌ってだけだ。 追い抜いて一気に引き離して見えないくらいの所まで振り切れば大丈夫。 ある程度車間さえ開ければもう追っかけては来ないから。 529 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 18:04:22.39 ID:/+mH7f8h] ちなみに、俺はすり抜けしないし、周りのペース＋αのスピードで走ってた。 ってか早出だったから朝6:30くらいで道路はガラガラだった。 だいたいいつも制限速度＋αで走ってるから、無理な追い越しはほとんどされたことないんだがね。 ブンブン飛ばす車や、追い抜かれるのは別に気にしないんだが、 タラタラ走る遅い車が俺は一番嫌いだな。 自分の身が大事だし、相手にした時点で同レベルだから抜かれるのはほっとくけど、 ペース乱して周りに迷惑かけながらタラタラ走るやつだけは勘弁。 530 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 18:08:23.46 ID:/+mH7f8h] それに煽られたり、周りのペースを乱してるなら、 スピード上げたり、譲ったりはするんだが、 その軽自動車は信号待ちの時に後ろからやってきて 初顔合わせでいきなりかぶされた。 531 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 18:20:10.46 ID:ixVDjFJq] まぁ言いたいことは分からなくはないがスレ違い 532 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 18:43:16.65 ID:85qTzXCm] その軽のドライバーは、わざと人をひき殺すような部類の一歩手前の いかれたヤツだったのかもしれんぞ とりあえず、ぶつけられなかっただけでも良かったではないか 色んなことに腹を立てていると事故の元だ 今日も車に殺されなくて良かったと感謝するべし 533 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 01:36:16.98 ID:zXZ41wzK] 軽やミニバンは遅いのに抜かれるとキレるのが多い。 それはバイクが邪魔だというのではなく、車で抜いても同じ。 534 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 14:27:31.53 ID:KxA5kkvw] >>533 遅いくせに煽ってくるバカには急加速からのストッピーが有効だよ。 カマ掘られても知らんけど。 535 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 15:03:36.80 ID:5an2fkoL] 相手がどうこうってより，まったりしたら良いのじゃないか 536 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 16:55:42.29 ID:6MjP/ZVv] 触らぬ神に祟りなしだよな。 バカの次元に合わせて自分もバカになった所で、バカを見るのは自分なんだし。 537 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 17:15:24.31 ID:UN/GFcUl] でも下利便マフラーの軽自動車、こいつだけはダメだ。 意気揚々と抜き去ったはいいが、信号で止まると 再度それなりのスピードに達するのに10秒以上はかかってる。 目の前で下利便の音を聞かされてモタモタ走らされたらそら殺意がわくわな。 後ろから、追突しそうな勢いで近づいてくる。 こちらがカーブ手前で減速すると煽ってくる。 出口でさよなら。 しばらくしたらまた追突しそうな勢いで近づいてくる。 繰り返し。 道を譲ったら譲ったで、カーブ手前でも減速しない。 カーブの途中でブレーキ踏む。 カーブの出口でもたついてる。 これがホント邪魔。 538 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 22:39:35.14 ID:5an2fkoL] >>537 …道を替えたら？ 539 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 23:33:07.22 ID:bN4Zc/cp] >>537 まぁ確かに「なんのブレーキだよ！ｗ」っていうタイミングのブレーキは邪魔だな 540 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 10:29:15.82 ID:9sitENYB] 250ccなんて今こそ需要の有る排気量だと思うのになんで各社はあんまり熱心じゃないんだろう 中古車でも人気があるモデルを現行エンジン積んで復活させて、リバイバル狙えばいいのに なんて、言うだけはタダなんだよなー 541 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 12:18:33.21 ID:BPPcxuEl] >>540 単気筒のジールやジェイドだなんて… あ、人気モデルじゃないから心配する必要なかった… 542 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 12:30:36.24 ID:k09dfI7G] SPADAは格好いいからリバイバルして欲しい。 543 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 12:35:25.96 ID:XLQCJsk2] たしかにそう思うわ。今の若者は金持ってない。 第二の人生として趣味で大型乗ってるオッサンみたいに金に余裕はない。 趣味と実用分けたり何台も所持できないから、実用的で便利な250ccで、 趣味としても所有欲も満たせる万能なバイクが欲しい。 544 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 12:37:34.47 ID:k09dfI7G] トリッカーか 545 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 13:53:44.38 ID:DVYu8ZIQ] ホンダで言えばＣＢＲとＣＲＦが出たけど、「実用的で便利な２５０」の王道とは言えない ＣＢＲはスタイル的に尖りすぎ（長時間のライドしんどい）だし、ＣＲＦはシート高・タンク容量に難あり ＹＢＲみたいなのを国内向けに出して欲しい 546 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 14:03:14.67 ID:dXVdEkOa] YBRがバカ売れしてたらホンダも考えるんじゃないか 547 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 14:41:49.85 ID:BPPcxuEl] ヤマハはYZF-R25を出すべきだと思うの 548 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 14:44:10.49 ID:VzynJ0+6] CBRより高くてNinjaより遅いガッカリバイクになる恐れが 549 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 16:42:07.22 ID:vnM/3UAp] ヤマハは250の2気筒でいいの持ってないからな。 550 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 16:47:09.85 ID:9sitENYB] 特にクラブマンなんかはもう絶版になって長いのにすごい人気だよな あーいうのこそ現行CBRのエンジンでも積んで再販するべきだと思う。 2ストモデルとか4気筒がウリのモデルはさすがに無理だとしても、 VツインマグナにVTRエンジンとか、ルネッサにドラッグスターのエンジンとかなら絶対無理って訳でもなさそう もちろん現代風にモデルチェンジなんてせずに、当時のままのスタイルで。 551 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 16:48:34.64 ID:XLQCJsk2] ルネッサしか思い浮かばない。 552 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 17:06:09.07 ID:dXVdEkOa] ヤマハはＳＤＲのフレームにＷＲのエンジン積んで出せばいいよ 553 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 17:48:04.53 ID:K/hz0bIc] おまえらレスの最後に「買わないけど」付けるの忘れてるぞ 554 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 19:02:46.54 ID:j1b/RXYw] >>553 お前に言われたくないわ。 「買わないけど」 555 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 19:13:19.18 ID:dXVdEkOa] 買うよ！ サマージャンボ当たったら 556 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 19:17:51.80 ID:Gz+AbeMl] おまえもか　今度こそ当たるような気がしてるんだよなｗ 557 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 19:21:09.66 ID:PAKkEX/D] 俺たち三人サマージャンボで五億円当てる勝ち組だなw 558 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 22:20:09.95 ID:MxF+mpAV] クラブマンは人気のようだね。 これなんか、乗り出し20万以上しそうな気がする。俺はシングルファンでは ないけど、落札者がちょっとウラヤマシイ。 CBR250Rのエンジン使って新型クラブマンというのは有りだと思う。日本では 折からのレトロブームだし、ヨーロッパでも受けが良さそう。 東南アジアなんて、暑いからカウルレスの方がいいと思うし・・・ レトロ、NK、ストファイ、現在ではどれが一番売れるだろうか？(世界で) ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d130681860 559 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 22:40:19.99 ID:PAKkEX/D] 本当に水冷単気筒のクラブマンなんかを欲しがるヤツ居るのかねー 560 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 22:44:02.58 ID:hsvyu35n] 中型後期バンディットの厨二病スタイルは復活させるべき アレにVツイン乗せてくれたら俺得なんだけどなぁ 561 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 22:55:32.61 ID:0QQQ7VKt] マグナは新型出れば買うかもしれん 562 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 23:05:08.53 ID:BPPcxuEl] >>559 見た目がクラブマンなら買うヤツはいるだろう いや俺は買わんけどさ

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