- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/19(土) 18:16:52.48 ID:6Uovwhw5]
- ツーリングで大型バイクに乗る友人について行けなかったり
荷物の積載性が悪かったり、風や車に煽られる事が多い最近の250ですが
燃費の良さ、タイトコーナーが続く道での有利さ、車検が無い
サーキットでバイクの限界まで使い切る楽しさ
など、魅力がたくさんある250について一緒に語りませんか？
もし盛り上がれば250専用オフ会なども…
昔の2st250やレプリカ250のバイクについては、ご遠慮ください
前スレ
まったり250バイクについて語ろう 2
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324873975/
まったり250バイクについて語ろう
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320904731/
- 261 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 11:47:40.16 ID:xwr+mIZr]
- >>259
そうですよね。大型は定年してからの楽しみとして
とっておきます。
- 262 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 11:49:37.80 ID:1dNFExvR]
- >>261
別に定年してからじゃなくてもいいと思うけど。
嘗め回すように観賞したり、ペタペタ触りまくったり、そういう楽しみ方もあるし。
- 263 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 11:51:18.83 ID:4hf/YinD]
- 定年後は時間の制約無いんだからのんびり250でいいんじゃない？
そろそろツー後の月曜が辛くなってきたんで大型欲しい
- 264 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 15:44:00.34 ID:AaWRH1Il]
- みんないったん大型とって乗ってみればいいよ。
最初は大きくて乗り心地はラクだし、パワーもあるしで幸せなんだが、
そのうち車庫から出すのが面倒くさくなったり、取り回しに気を使ったりで、
結局２５０の手軽さと便利さがやめられなくなる。
- 265 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 16:05:17.99 ID:iA9CYw+a]
- 大型なんか乗らなくても4発400ccでも重さからの億劫さは十分に分かった。
なので今は単発250クラス
- 266 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 16:23:24.14 ID:E4xypIpB]
- 4発400ｃｃは重いけど、車体が小さいから取り回しは良かったけどな。
- 267 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 17:02:48.82 ID:tii/Kag4]
- 俺も７５０から２００に乗り換えたけど
重いから、というより夏の街乗りの暑さに嫌気がさしたのが切っ掛けかな
脱サラして貧乏になって高速道路を使わなくなったり
ライフスタイルの変化もあるなあ
- 268 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 18:56:20.10 ID:kQhfWz+t]
- 俺XJR1300売ってCBR買った。
気楽に乗れるし軽いから週末になれば
ソロツー行くようになった。
高速も下道も何も問題なし。
今までノーマル派だったのに
カスタムパーツを物色するようになり
ヨシムラのマフラーを注文した。
最近思うんだけどアドレスあたり買って
下道ツーリングに行きたいと思う。
- 269 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 18:59:18.48 ID:Ju37beBS]
- 俺は原2の世界に突っ込みつつあるｗ
- 270 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 19:05:55.27 ID:kQhfWz+t]
- >>269
いいねー
125スクーターで食べ歩きじゃないが
食べ走りみたいなw
- 271 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 19:11:51.13 ID:Ju37beBS]
- 2種カブだ。
モンキー部品が使えて楽しいよｗ
- 272 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 19:27:52.76 ID:4JHuaHVZ]
- >>268
まー、原２で250並みのツーリングをしようと思っても無理があるかと、、、
高速道路は論外なのは言うに及ばず
R1やR2辺りだと自動車専用道路区間が次から次へと現れ
何処を走ったら良いのか分からなくなる(ルートを見失う)コトもあるし。
- 273 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 19:39:31.17 ID:kQhfWz+t]
- >>272
レスありがとね。
確かに言えてるね。
250に乗るとリッターは自己満足だったとわかった。
ここ10年はリッターばかりだったが
モタードとか興味持ち出したよ。
あ！モンキーもいいね。
- 274 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 20:52:41.85 ID:EjgiVTwW]
- CB250RSは軽量スリムが売りで、非力ながらも下りでは上手い奴が乗れば速かった
当時の月刊オー○バイ誌でも高評価だったな
俺はHONGDAも4stも単コロも嫌いだが認める
- 275 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 20:58:40.84 ID:EjgiVTwW]
- HONGDA嫌いなのにIDにEJとかVTとか…
- 276 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 21:08:11.51 ID:Ymql/eo9]
- >>264
まさに俺ｗ
- 277 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 22:10:05.29 ID:/ATHAyZu]
- >>253
ロングツーリングする時間が無いのか？
埃を被るのは愛情がないからだろ？
乗らなくてもホントに好きなバイクならメンテするのも楽しめる。
維持費って言ってもたいした額じゃないし売ったりしようなんて思いもしないけど。
- 278 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 22:15:33.49 ID:/ATHAyZu]
- >>264
見栄だけで大型取るからそうなるんじゃないか？
俺は乗りたいバイクが大型だったから免許を取った。
確かに250クラスの手軽さは魅力だから今じゃ125ccから1600ccまでオンオフ併せて６台に増殖してるがそれぞれちゃんと乗ってるぞ。
- 279 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 22:18:56.61 ID:WlGKPHr4]
- あのCB250RSって初心者や女の子から、けっこうベテランライダーまで幅広く
売れたからなぁ。
けっこうロングツーリングでも疲れなかったし、映画とかでもよく使われていた。
250でああいう原点のようなバイクは二度と出ないだろうな。
- 280 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:28:22.05 ID:jKUtUgdu]
- Ｏ型の人が大型乗りたがるキガス。
みえっぱりだから
- 281 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:30:22.63 ID:jKUtUgdu]
- あと、負けず嫌いね
- 282 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:37:06.14 ID:jKUtUgdu]
- おれはＢ型でマイペースに２５０。
大きくすれば金もかかるし。
- 283 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 22:43:57.35 ID:nd+8knO7]
- 血液型性格診断とかｗｗｗ なんの根拠もねーよ
まぁ俺結構信じてるけど
- 284 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:48:25.03 ID:jKUtUgdu]
- ちょっと傷がつくとイヤになっちゃうＡ型とか。
- 285 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:50:57.34 ID:oiStdDzf]
- >>279
片山選手が広告に出てたね。俺も高校時代に乗りたかったけど
結局、免許取ったら400に乗りたくなってZ400FXにしちゃった。
今、Z250FTみたいなバイクがあったらまた乗りたいな。
- 286 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 22:51:16.55 ID:VohC206b]
- >>284
お前ABだろ？W
- 287 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:53:02.66 ID:jKUtUgdu]
- 半分当たりＢです。
- 288 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 23:06:35.28 ID:mwzO2aq+]
- それは半分当たりなのか・・・
- 289 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 23:41:55.98 ID:EjgiVTwW]
- 峠に通い始めた十代の頃CB250RSに背後霊されて こっちは限界コーナリングしてるのに
張り付かれてパタパタと単コロの音が離れなくて涙目になった思い出あり
黒金が渋かったなぁ
- 290 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 00:04:25.47 ID:YHzhaP7B]
- ふむふむ、ABと言えばハズレる確率が1/4になるわけか。
- 291 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 00:17:41.12 ID:Q6oyXKs5]
- なんか、ドカを追い回した草レース表彰台常連さんの話・・・
うそじゃなさそうだな。
- 292 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 00:29:58.73 ID:fw4NIjmP]
- >>291
なんで？なんで？
- 293 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 00:42:06.10 ID:Q6oyXKs5]
- だって、上手い人が乗ったら速いバイクなんでしょ？
どうも書き込みが釣りっぽくて、うそだと思ってたんだけど。
どんなバイクなのか興味出てきた。
- 294 名前：７７４ＲＲ [2012/06/19(火) 00:55:52.76 ID:WbNhA0bb]
- 出先でトラブってるドカを何回か見た事がある。
外車は高価で信頼性低いエメージだな。
あと、ハーレー、大型イコールみたいな。
みんな踊らされ過ぎでは？
- 295 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 07:33:33.82 ID:bTskeLsi]
- >>293
ドカも上手い人が乗ったら速いよ？
- 296 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 07:50:23.08 ID:D2TSg6X0]
- >>293
あれは嘘とかが問題ではないだろう？
人間の資質が問題だったんだよ
- 297 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 08:02:17.19 ID:6f1kr0A2]
- >>295
カブも旨い人が乗ったら速いよ？
- 298 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 08:19:08.52 ID:1FXR9R46]
- >>293
どっちかと言えば作り話だった方がまだマシ
- 299 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 08:44:29.28 ID:oWLYoDdL]
- でも、街で見る２５０って上手い人があまり乗ってない気がス
- 300 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 09:36:30.53 ID:fw4NIjmP]
- 街乗り見て上手い下手の判断って難しくね？
- 301 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 09:39:31.33 ID:nzS3p+Ww]
- >>299
そんなの250に限らないだろ。
- 302 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 09:50:15.59 ID:FtcUoyjB]
- CB250RSも今思えばいいバイクだったなー。当時はRS-Zの方が好きだったけど。
カワサキのCS250なんてのも面白かったんだが、あの時代シングルスポーツは売れなかったね。
今出てくれたら欲しい、CS250。
- 303 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 09:54:42.71 ID:nzS3p+Ww]
- >>302
CBR125R・CBR150R・CBR250Rとかそうじゃね？
- 304 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:09:47.30 ID:1FXR9R46]
- >>299
じゃあとりあえず上手い下手の線引きを議論しますか
- 305 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:12:01.77 ID:FtcUoyjB]
- >>303
好きな車種はあるけど基本ホンダ嫌いなんだ。。。すまない。
- 306 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:15:01.22 ID:nzS3p+Ww]
- >>305
じゃあトリッカーでいいじゃん
- 307 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:33:19.53 ID:Dqxjrzi9]
- トリッカー良いな。
WR疲れたよ。。。
- 308 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:48:11.94 ID:nzS3p+Ww]
- 航続距離は短いけど安いしな。軽くて安いし。フロントも軽くて不安定な感じはするけど、その分扱いやすくて安いし。
長距離乗ったり安定性を求めるなら大型乗ればいいだけだしな。
- 309 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:54:18.11 ID:Dqxjrzi9]
- どんだけ安いを強調したいんだwww
- 310 名前：７７４ＲＲ mailto:sage(´▽｀*) [2012/06/19(火) 10:56:53.57 ID:sDrF8qDq]
- 300kmぐらい走らないか?
- 311 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 11:21:28.94 ID:46ZjsXKO]
- >>310
オフ車自体200kmも走ればいいほうだよ。
トリッカーに至っては150kmくらいじゃね？
- 312 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 14:14:39.56 ID:FtcUoyjB]
- >>306
トリッカーいいね。そんな俺は225セロー乗り。
次はXT250XにするかDトラにするかトリッカーにするか、悩むところ。
オフ車はタンク小さいのが多いから、150㎞～200㎞目安に給油が多いと思う。
さすがに300㎞は無いだろーｗせいぜい200㎞ってところだろうね。
ジェベルやパリダカは600㎞くらい走るかな？
- 313 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 14:37:18.30 ID:nzS3p+Ww]
- >>312
ジェベル200は頑張ればそのくらいいく。
でもまぁ給油１回で150kmも走れればだいたい用は足りるんだよな。
- 314 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 15:11:42.71 ID:s4B9i5GA]
- 下道で一日走り回るならせめて300㎞もってほしいな
- 315 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 16:46:55.53 ID:gXA9JNMI]
- トリッカー、今売り出してる外装キットTy-Sとか良さげ。
- 316 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 18:28:20.17 ID:P29ZPaHm]
- STなんてどう？軽くてヒラヒラ舞えるし、エンジンは250シングルの中では丈夫で意外と高回転も面白い。
チープだから所有欲は満たされないけど、普通二輪で所有欲（笑）と割り切れる人には全力で勧められる一台だよ。
オレは大型買うことに決めたけどSTを手放す気にならねぇ・・・
- 317 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 18:39:06.87 ID:IeemSuci]
- オフ車が面白い
- 318 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 18:40:04.83 ID:shY6Q1Ed]
- >>316
小さすぎて成人男性が乗るとサーカスの熊状態
- 319 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:27:24.45 ID:P29ZPaHm]
- >>318
それ250全般にいえない？じゃあ大きくしたらって250の長所である軽快さが無くなるし、あれくらいが限界だと思うよ。エストよりは大きいし、SRと同じぐらいなんだからね
- 320 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:31:06.55 ID:J4lCzfAw]
- 俺のSRVがサブとして至高
- 321 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:32:15.56 ID:P29ZPaHm]
- >>320
いいよね
ドラスタ400のエンジンで新しく作ってくんねーかなw
- 322 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:36:46.31 ID:J4lCzfAw]
- >>321
２５０らしくない音が好きです ヒラヒラいけるしね
- 323 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:42:44.65 ID:P29ZPaHm]
- >>322
今出したら結構売れそうな気がする
250でちょっとスポーティーに走りたい、でもフルカウルは好まないって人結構いそうだし、若者にはクラシック系ウケてると思うから。
- 324 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:52:44.23 ID:GIj4q8Jk]
- SRVって無駄に重いクソバイクじゃん
- 325 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:53:13.68 ID:Kephra90]
- 近年では排ガス規制などでパワー出なくなって来てるよね。
「250が良い」と言うのは、あくまで車検免除等で優遇されてからであり
大型バイクが一般的になって来た昨今「車検免除を400以下」に法改正を行えば
或いは高速道路を走行出来る車両は全て車検は必須でも同じだけど
誰も250には乗らなくなるんじゃないのかなー
そもそも250って魅力のない(美味しくない)排気量でしょ？
- 326 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:55:40.49 ID:GIj4q8Jk]
- パワーなんて必要十分あれば後は蛇足だろ。
- 327 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:02:02.94 ID:F7mJ5VKl]
- 250のV2はスパーダが極めたと信じている
維持費の安さ、耐久性、時代背景が有ったとは言え販売価格、エンジンとしてのスペック
アレを越えるのは規制固め+バイクが売れない今じゃもう無理だろ…
- 328 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:03:11.23 ID:6i+LWyIa]
- >>325
そもそも250って魅力のない排気量でしょ？
まぁそう思うんならなぜここにいるんだぜ？
- 329 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:04:15.34 ID:Rsxu52gx]
- >>325
２５０CCの魅力はバイクにもよるけど、１２５CCよりは馬力があり
車重は４００CCクラスよりは車重が軽い（車体が小さい）物が多い事かな。
- 330 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:38:40.19 ID:P29ZPaHm]
- 個人的に下道ツーリングなら250最高だと思うけどな
あと安い
- 331 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:42:33.79 ID:GIj4q8Jk]
- 安い事と気軽に乗れる事が重要だよな。
そうでないと余程の思い入れがなければ続かない。
- 332 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:45:25.66 ID:fw4NIjmP]
- >>325
逆にデカイのって加速以外に何かある？
- 333 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:47:18.25 ID:Q6oyXKs5]
- 最近のバイクは２５０のいいところをあんまり生かしてないからね。
２ストがダメになった今としては、MOTO３クラスの２５０単気筒あたりが
市販車にフィードバックしてくれたら面白いと思うのだが。
- 334 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:49:34.87 ID:SOfDEhLe]
- 個人的には街乗りで使うのと気が向いたら遠出できる気軽さで250選んだ
- 335 名前：325 mailto:sage [2012/06/19(火) 21:34:34.16 ID:Kephra90]
- 個人的には125cc(原２クラス) が丁度良いと思っている。
ツーリングに行っても原２が楽しい。
が原２では高速道路や自動車専用道路が走れないがネック。
原２を一台、250を二台(オン車とオフ車)を所有中。
もし原２でも高速道路や自動車専用道路走っても良い、、、って法律なら
250は早々に手放すけどね。
- 336 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 21:51:33.65 ID:UESZoWIv]
- 原二じゃ高速を巡航するのはシンドイだろ…、と思うのは俺だけかな？
たしかに100km/hぐらいは出せるし80km/hを持続させる事は出来るかもしれんけど、余裕が無さすぎてコワイ。
高速に乗るなら250ccぐらいは必要な気がするが…。
- 337 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 21:54:00.24 ID:UmSre0ET]
- ツーリングに行っても地方の町中走るのが楽だしね。
- 338 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 21:54:01.66 ID:6f1kr0A2]
- マグナ好きなんだが再販してくれんかなぁ
ドラスタは何か違う
- 339 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 22:00:48.97 ID:aGD72HMA]
- すげーな
原二で高速巡航出来るのか
- 340 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 22:03:17.11 ID:F7mJ5VKl]
- >>338
今のVTRなんて中身はマグナだからマグナとして売ればいいのにな
ロードスポーツモデルには6速VT復活させて
>>339
YZF-R125とかなら右車線に出なければスペック上はいけそうじゃないか？
- 341 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 22:06:09.58 ID:aGD72HMA]
- ごめん
IFの話なのを見逃してた
- 342 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 23:02:56.33 ID:fw4NIjmP]
- VTRって5速だったのか！
オーバートップ無いと高速はキツイなぁ
- 343 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 23:07:02.37 ID:IeemSuci]
- スプロケかえてハイギヤードにしちまえｗ
- 344 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 00:17:00.96 ID:P8VIuxQ5]
- >>342
6速有ったら上に伸びると思ってる？
- 345 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 00:26:21.89 ID:ka2Cf5eE]
- >>344
のびないの？
- 346 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 00:30:59.23 ID:P8VIuxQ5]
- >>345
6速車はギア比がクロス
5速車はワイド
変速ごとの比が違うのだよ
- 347 名前：７７４ＲＲ [2012/06/20(水) 00:36:42.17 ID:go0uBG6c]
- VTR乗ってるが５速で走っていて
つい、さらにシフトアップしてしまう。
足の甲が痛い。
- 348 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 00:39:41.13 ID:ka2Cf5eE]
- >>346
パワー弱いんだから6速の方がいいじゃないの？
- 349 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 01:05:57.07 ID:Zhxn4C+m]
- >>348
そりゃクロスしてればな
6速VTのスパーダと5速のVTRが有ってもVTRの方がファイナルはハイギアードだよ
個人的にはVTRにスパーダのミッション組み込むのが一番安定してるとは思うけど
- 350 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 01:24:34.61 ID:a6o1PUf3]
- VTは力あるから、5速ワイドでいいって判断したんじゃないかな。
まったり乗るならシフトチェンジは少ない方がいいし。
- 351 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 01:33:42.72 ID:G1GPQd2E]
- 実際、6速車で街中走ると疲れる。5速＋ODがいい。@250マルチ乗り
- 352 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 01:42:54.82 ID:EZM6zxGH]
- 自分のバイクの限界を知っておくために一度はレッドゾーンまで回しとけって
とある本(安全快適運転が趣旨の物)に書いてたけど
音にびびっていまだにレッドゾーンはおろか8000回転以上だしたことない・・・
それでも発進以外は全然不足に感じてないのに、バイク屋から
10000～12000がパワーバンドって聞いてまじかよって感じｗ
教習の段階ではやっぱり400ccのほうが楽なのかなって思ってたけど
80km/h+巡航も苦は感じないし250で十分だな
- 353 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 01:48:11.40 ID:LXYg+hht]
- 俺もそうするわw
アドレス125とトラッカー125にする
- 354 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 02:35:15.89 ID:xhpR3RXz]
- レッドまでまわして加速しても５０ｋｍとかの世界だぜ俺のFTRは
- 355 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 06:21:23.98 ID:qLT2lmN/]
- サーキットに行くこともなく峠を攻めることのないヘタレなのにGB蟹男をセパハンにして半年たった
乗り方的にゼルビスが気になってきたがいつの間にか値上がりしてるのな・・・
- 356 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 06:43:50.72 ID:P8VIuxQ5]
- >>348
多少の誤差は置いといて、6速車の6速と5速車の5速のギア比は大体同じだよ。
5速車にそのまま無理やり6速足したらパワー足りずに失速するだけ。
- 357 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 08:34:58.36 ID:ksLBANy1]
- 参考までに、1次と2次はおいておいてギア比
ＶＴ 5速1,074 6速0,965
スパーダ 5速1,153 6速1,035
ＶＴＲ 5速0,965 （ちなみに4速1,111）
こうしてみるとスパーダが引っ張って最高速出そうだな。
- 358 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 08:52:20.87 ID:l+YLa1EV]
- タコメーターがあるバイクを持ってない
- 359 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 09:13:59.41 ID:ka2Cf5eE]
- >>357
エンジン回転同じなら、
ギアの数字が小さい方が、
タイヤが多く回るんじゃね？
- 360 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 10:07:20.68 ID:yJVouuQS]
- >>355
ゼルビスいいよなぁ欲しいなぁ
ZEAL乗ってなかったら買ってるレベル
- 361 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 14:40:36.22 ID:dMOPnLUh]
- >>356
MC41がそうらしい
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