- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/03/16(金) 00:55:10.28 ID:S0jEhQ+A]
- 購入するバイク(50cc超)の「車種」を相談するスレです。
テンプレに合わないものや質問は必ず『質問スレ』へ。
回答者の方もテンプレを使用していない相談者や質問者に対しては、
>>1を読みテンプレ使用するように促すか、質問スレへ誘導してあげて下さい。
購入相談される方は>>1-20あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに 必 ず 記入して相談してください。
■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【新車限定 or 新車希望・中古も可】（例：バイク選びを新車に限定する場合は「新車限定」を）
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】（現在乗っているバイクがあれば明記して下さい）
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ141
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329725052/
- 966 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 08:56:06.89 ID:AY4piXQw]
- >>964
いかにバイクの事知らないやつが平然と回答者やってるかわかる発言だなｗ
中型までが一番多いのは、関東近辺だと俺の知る限りあしがくぼだが、それでも
半数位がいいところだ
原チャリ軍団いれると過半数になりそうな
- 967 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 09:40:50.04 ID:BrIZGPpR]
- 近場の道の駅は中型以下にとって目的地だからなｗ
まあ、高速は全国あるんだし、>>962は鳥取あたりの話かもしれない。
- 968 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 09:46:33.05 ID:AY4piXQw]
- 後、常磐道の最初のＳＡ／ＰＡもだね
時々中型連中が３０台４０台とたむろして、そばに警察車両が来てる
もしかしたらそういう特殊な集まりの話かもしれない
- 969 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 10:00:23.58 ID:jCGyHTG9]
- 400ｃｃの維持費
13400 自賠責25ヶ月
08000 軽自動車税（毎年5月ごろ徴収4000円×2年分）
05000 重量税（車検時に徴収/2年分）
01500 車両検査料
00100 書類代など雑費
-----------------------
約28000円
タイヤ ダ GPR200
前 120/70ZR17M/C(58W)
後 160/60ZR17M/C(69W)
約30000円 (オク） /2年
ブレーキパッド
前後で3セット ＠3000 (オク）
約9000円 /2年
オイル 2.4L 1000円/L (ｵｸ)
約2400円ｘ4回
合計76600円 3192円/月
ガソリンは月に5000円ぐらい
その他単発で必要なもの色々
- 970 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 11:07:47.96 ID:ssQgBfoG]
- >>966
関東あたりだと中小排気量も結構いるんだな
九州だと延々田舎道走るからか、ツースポットでは400でもちらほら、250だと下忍の元気な子を見かけるぐらいだ
街中とか大学近くだと、良く走ってるのに
ファームロードとかの道自体は、125とかでも走りやすいと思うんだけどな
- 971 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 11:09:13.29 ID:up6bnTcT]
- >>969
下半分は250でも同じだよね。
- 972 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 12:21:13.64 ID:T2P5od+n]
- >>971
タイヤが細いバイアスの場合がほとんどだから、大抵安くつく
オイルやパッドも交換1回で換える量や数が少ないから安いよ
- 973 名前：７７４ＲＲ [2012/04/12(木) 13:38:17.23 ID:olqi79ii]
- 400、600クラスの費用って事だね
- 974 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 14:10:20.46 ID:BrIZGPpR]
- >>969は全てバイク屋に頼まない場合の最低の費用だな。
オイルだけが微妙に高い気がするがｗ
他はともかく、タイヤ交換を自分でできる奴は少ないだろ。
俺も自家整備だけど、工具に投資したり、ケミカルなどの消耗品は買うから、
全く金が掛からない訳ではない。
- 975 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 14:16:09.39 ID:k8oQ0Njn]
- 次スレ
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ143
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334207634/
- 976 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 14:24:23.85 ID:k8oQ0Njn]
- 新規相談は新スレへどぞー
- 977 名前：７７４ＲＲ [2012/04/12(木) 14:28:52.83 ID:8qT1rTBf]
- >タイヤ
タイヤに関しては、太さによって値段が変わるというのがあり、
バイアスかラジアルかで変わるというのもある。
また、大トルクでグリップの高いのを履く場合、下手したら数千キロで溝が無くなる。
まあたいてい4〜5千キロはもつらしいが。250〜400なら１マンキロ前後くらいかな。
一方125の輸入車のタイヤなんて、ビジバイなみなので二万キロもつらしい。
俺も昔、125にミシェラン履かせたら、グリップあるのに二万ほどもった事あるから信用できる話だと思う。
あと、自力交換は、俺の考えでは、チューブ式の場合は自分でも出来ると思う。勿論チャリのタイヤ交換くらいはした事ある人なら、だが。
一方チューブレスの場合は、どないしてやったらいいのか、見当もつかん（＠＠。
- 978 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 14:46:10.78 ID:AY4piXQw]
- メガスポやリッターオーバーネイキでも普通に10000持つ俺w
- 979 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 14:56:31.82 ID:BrIZGPpR]
- >>977
チューブに気を使わないだけチューブレスの方が楽だろ。
チューブの違いよりも、大きさや銘柄でビードが落ちない時の方が大変なんだって。
- 980 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 14:58:26.61 ID:8DSuLUuW]
- 像が践んでもビードが落ちない！
- 981 名前：７７４ＲＲ [2012/04/12(木) 15:52:02.58 ID:8qT1rTBf]
- ビードが落ちなかったから 諦めたんだが、太いからだったのかな？
確かに中のチューブに穴あけないように気をつけるのは必要だが、
まず、外せなかった^^;
- 982 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 16:35:09.83 ID:ssQgBfoG]
- 排気量なりに、コストはかさむんだよ
後は125以下の保険の壁、250以下の車検の壁があるぐらい
それを400以上はコスト同じとか言うのも極端だし、このスレに聞きに来る初心者に、自分で車検通せば250も400も同じなんて無茶振りも間違ってる
ま、大型は売れてない、大型はみんな持て余す、大型は無駄とか言う困ったちゃんもいるしな
そこは2ちゃんだから、嘘は嘘と見抜いてもらわないといけないんだけど
- 983 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 17:48:47.99 ID:PO9uZKmr]
- ガソリンを含めたリッターSSの消耗品
タイヤ代が50000円／5000km
ガソリン代が14000円／1000km
オイル代が10000円／3000km
その他を入れると
30円／Km位だろ
- 984 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 17:51:37.75 ID:1Sp3rgrC]
- 今はリッターSSでタイヤが5000キロもいけるんだ
タイヤの進化は素晴らしいな〜
- 985 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 17:57:43.40 ID:PO9uZKmr]
- ツーリングだけならそんなもんだよ。
ちなみにミシュランPPな。
- 986 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 17:59:24.02 ID:jCGyHTG9]
- スタンド要らないぐらい真ん中が平らに減るのであった。
- 987 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 18:01:54.43 ID:1Sp3rgrC]
- あっしが若かった頃に４００で峠小僧やってたんだけど
その頃は４００ｃｃでも２０００キロ持つか持たないかだったから
リッターバイクなら尚更と思っていただけに驚きました
スレ違いスマン
- 988 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 19:24:07.30 ID:xAumb7QL]
- >>969
ブレーキパッド減りすぎだろそれｗ
- 989 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 19:48:10.43 ID:hxtdLLQj]
- バイクに乗ったこと無いんだろうな
- 990 名前：７７４ＲＲ [2012/04/12(木) 20:10:05.42 ID:mmSs3Grq]
- >>988
400は小排気量ゆえに燃費は良いが
リッターは大トルクゆえに燃費が良い
ミドルはどっちつかずでハイパワー志向だから
回すとあっという間に燃費が悪くなるんだよ
ミドルの中途半端さは異常
市場は400とリッターで二極化している。
なぜなら、ミドルは国内正規ラインナップじゃないし人気ないから。
正規だろうが非正規だろうが、逆車って時点で一般人には敷居が高い。
ミドルなんかに寄り道するぐらいなら
ミドルと同じ値段でリッター買った方がいいよ。逆車は無駄に高いだけだし。
- 991 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 20:18:26.28 ID:TaCIrByw]
- ↑
こいつ、次はIDを変えて「400乗りは厨ニ病」って言うぞ
- 992 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 20:26:33.08 ID:fky7k/sR]
- >>969で400CCの維持費は４輪に比較して激安と分かった。
２５０とリッターバイクの維持費教えて、過去リンクもおｋ。
- 993 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 21:13:15.29 ID:AY4piXQw]
- >>969
って年間1.2万キロ走行位だな、ガソリン代から逆算して（150円３０キロ）
- 994 名前：７７４ＲＲ [2012/04/12(木) 22:38:31.42 ID:CnaPSqDR]
- 俺なんか純正ﾀｲﾔ七千円で後輪１万ｷﾛはもつ。前輪なんてSPﾚｰｽ用ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔが2万ｷﾛ以上もつ。
原２最高だわ。
- 995 名前：７７４ＲＲ [2012/04/12(木) 22:57:51.70 ID:nz/Vyhq0]
- 今から２３時５９分までに１曲作る
- 996 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 23:09:39.35 ID:jCGyHTG9]
- >>995 俺にも一曲頼むわ。
- 997 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/04/12(木) 23:14:09.60 ID:49brk46G]
- 750から250オフ車をメインに乗るようになって、タイヤが安くつくのが助かる。
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