- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/01/30(月) 19:12:19.84 ID:Fzg2Io0z]
- ■ インドの200DUKE発表会が1月24日にあり、11万7500ルピー（18万2125円）という、インド人から見ても魅力的な価格が発表さた
動画 www.youtube.com/watch?v=-fyVv5G-_Z0
www.facebook.com/indiaktm
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左KTM ステファン・ピエラCEO 右Bajaj ラジブ・バジャジMD
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インド現地生産という点を差し引いても、インド人の巨大市場にKTMを一気に広めるための、かなり頑張ったサービス価格 （インド土人が4人乗りする時の巻き込み防止サリーガードに注目）
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■ 2月1日-5日 代官山T-SITEで、200DUKE含むKTMバイク8台とX-BOWを展示
www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=6007#more-6007
HP
www.ktm-japan.co.jp/2011/models/125/125duke.html
正規ディーラー
www.ktm-japan.co.jp/dealer/index3.html
パーツリスト、パーツ通販
www.ktm-saitama.com
www.ktm-parts.com
www.apkame.com/parts/genuineparts.html
■ リミッターについて
日本仕様はオプションで選べば、80km/hで作動するスピードリミッターが付く
www.ktm-japan.co.jp/2010/news/12/20101214_125duke.html
オプションで選ばない場合、初回点検までは100km/hでリミッターが作動し、初回点検（500km）でリミッター解除
レッドバロンの平行輸入車はリミッター無しとの情報あり（未確認）。正規ディーラーも、2便以降の入荷はリミッター無しとの情報あり（未確認）
■ インド製について
KTMとBajajとの提携により、低賃金のインド人がBajajのインド工場で生産中
www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=3948
2011モデルはインド工場で生産後、オーストリア本社工場に運び検査した上で出荷している （2012モデル以後は不明）
- 944 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 12:08:53.23 ID:q3pTOWq+]
- >>943
125DUKEの契約した時、寺に「暗いからやめた方が良いよ」と言われて
ヘッドライト周りの交換は諦めたわｗ
明るさだけならマツシマのH4BSに替える、
もしくはBA20D用のHIDキットを付けるってのが過去スレにあったかな。
H4化した人は居なかった気がする。
- 945 名前：941 mailto:sage [2012/05/09(水) 12:35:44.69 ID:tLChqO9I]
- >>944
そのディーラー、良心的だなー。
しかし、スペックを低くする「パワーパーツ」って
何だよって話でｗ
わざわざこの球を採用したってことは
何かあるのかしらん。熱の問題か、コストの問題か…。
H4化するのも危険かなぁー。
自分は中古で買ったから仕方ないんだけどね。
これも勉強だわ。
- 946 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 15:09:37.09 ID:T9TTE8Ci]
- >943
買う前から見た目重視のモノって分かりそうだけどな
俺はノーマルをHIDにして幸せな日々を送っている
- 947 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 15:19:09.92 ID:tLChqO9I]
- >>946
パワーパーツのヘッドライトは
最初から車体についてたんだよ。
ノーマルのライトがありゃ、戻すことも
検討するんだけどね。
- 948 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 15:52:33.25 ID:T9TTE8Ci]
- >947
つ ttp://www.bariqiya.com/used-parts/
- 949 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 16:32:36.30 ID:tLChqO9I]
- >>948
ぐっ…ッ！
余計なものを…見せてくれるッ！
とりあえずTHX。
金使いすぎてるから、い、今は…いいや…。
ぐぬぬ…。
- 950 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2012/05/09(水) 16:40:13.05 ID:BWc769RQ]
- リヤフェンダーも、純正のが軽いんだよな。
- 951 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 18:27:36.60 ID:T9TTE8Ci]
- >949
交換した方をオク放流すればそれ程金はかからない・・・・と余計なことを言ってみる
- 952 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 18:47:29.26 ID:3BwccFfX]
- パワーパーツのヘッドライトをＨ４のＨＩＤに交換した方なら居られますよ？
ただ切った貼ったでワイヤー固定したりと予想以上に大変みたいですが
あのライトは元々エンデューロ車用のマスクをそのまま持ってきて付けるキットらしいですから
バルブもエンデューロ用が付いている、という事らしいですね
しかし耐久性の無い耐久バルブって何よ？
- 953 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 18:51:06.59 ID:q3pTOWq+]
- デザインとしてはパワーパーツのヘッドライトは好きなんだけどねぇ。
www.motorrad.net/sites/default/files/bilder_redaktion/news/2010/KTM.jpg
今の690DUKEのヘッドライト周りを移植できんかなｗ
news.moto-journal.fr/wp-content/gallery/ktm-690-duke-2012/ktm-690-duke-2012-25.jpg
- 954 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 19:40:55.97 ID:ezbcpr82]
- そういや、このスレでパワーパーツのヘッドライトに交換してHID化してた人が居たな
- 955 名前：941 mailto:sage [2012/05/09(水) 20:48:09.07 ID:tLChqO9I]
- 自分としてはHID化までは必要ないと思ってるんだよね。
H4の高輝度バルブでも十分明るいやつがある。
もう一台のバイクにつけてるブルーの色した、
5100ｋ表示ので十分明るい。
HIDは対向車とか前の車とかに気をつかうからね。
しかし、このくすんだリフレクター、なんとか出来ないもんか。
熱で気泡できとる…。
- 956 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 21:40:59.71 ID:zDD/FrPW]
- レースステッカーキットはカッコいいけどこのヘッドライトは正直あまり好みじゃないな
潰れた感じがして
- 957 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 21:41:29.69 ID:+2kBYu4Z]
- このdukeのリムステッカーどこのかわかる人いる？
www.youtube.com/watch?v=OPaP-6Ibyyo&list=PL7D835754147027D0&index=9&feature=plpp_video
- 958 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/09(水) 23:54:18.14 ID:1drs5F6Y]
- 次スレ
200の日欧発売★KTM 125/200DUKEデューク9★1月延期
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336573927/
- 959 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/10(木) 00:12:05.16 ID:SpznLetA]
- もうどうすんのこれ
ていうか不具合もテンプレにいれとけよ
クーラント漏れとかいろいろあるだろ
- 960 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/10(木) 00:12:25.93 ID:m+xMyXVA]
- とりあえず削除依頼だな
それか放置
- 961 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/10(木) 01:01:38.60 ID:xAjd7DGu]
- 【KTM】 125/200DUKEデューク part9
これだけでいい
- 962 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/10(木) 01:18:51.34 ID:1znMWJPN]
- >>955
熱によるリフレクターの気泡が気になるならHIDにしてみては？ハロゲンバルブよりHIDの方が温度が低いので。私はHIDにしましたがリフレクターは無事です。
- 963 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2012/05/10(木) 06:17:44.45 ID:jFZtCPgb]
- 作られちゃった物は仕方ないだろ。
次スレ立てのタイミングも、
決めた方が良いと思ったけど。
- 964 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2012/05/10(木) 06:27:18.96 ID:jFZtCPgb]
- ＞958
次からはシンプルなスレタイで頼むわ。
あと、そのタイミングだと早いから、
次次スレからは980が立てるようにしようず。
- 965 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/10(木) 06:44:04.06 ID:ea62oNy5]
- タイミング決めても、その前に嵐がスレ立てするだけだね。
- 966 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/10(木) 07:14:35.58 ID:tg+EyFN+]
- 前も980超えてからつったのに勝手に立ててるしな
いい加減にして欲しい
- 967 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/10(木) 08:07:45.12 ID:O49UhZ8t]
- ネガキャンしてやろうって悪意が見え見えの、嫌らしいスレタイだな
- 968 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/10(木) 09:43:52.35 ID:QQYxrDDZ]
- そして、自演なのか天然なのか知らんが「スレ割るよりマシ」とか間抜けな事をほざく阿呆も湧くわけだ。
- 969 名前：955 mailto:sage [2012/05/10(木) 10:27:36.57 ID:WrEasPCE]
- >>962
うーん、そういわれてみると気になるな…。
しかし、元々純正のまま綺麗に維持したいタイプだし。
車は跡付けのHIDにしたけど
バラストとか結構なものが増えるじゃない？
…で、調べてみると…最近のって安くて小さくなったな。
ただ、大体がH4対応のやつだから
ますますノーマルのに戻したほうが都合が良い…と。
ぐぬぬ…ヘルメットやらハンドガードやらグリップやら
欲しいものがまだまだあるというのに！
- 970 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/10(木) 18:57:46.89 ID:DT4fN0zJ]
- >>969
安いのは後々長持ちしないとか光源が不安定とか色々有るから良し悪しだけども
問題はＨＩＤのイグナイターの置き場所。
バラストはリアシートの下で良いとしてもイグナイターはヘッドライトの中じゃ無いと無理っぽい。
パワーパーツよりはマシだけど隙間が無いから無理やり締めないと入らないよ
後バルブのゴムカバーも配線と一体型なんで切って小加工しないと駄目
何気にＨＩＤ化に優しくない仕様です。
- 971 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/10(木) 20:22:04.45 ID:Y/FrKu6+]
- タンクカバー外せばそれなりに置く場所は見えてくると思う
外すの結構面倒だけど
俺の場合ゴムカバーは適当に他から流用で済ませた
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