- 1 名前:774RR [2011/12/25(日) 18:45:39.38 ID:2BM/N0b/]
- 250・400の四気筒CBRについて語るスレです。
最新の単気筒CBR250R(MC41)は専用スレがありますのでそちらへどうぞ。 前スレ 250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART59 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319017300/ 1983年 CBR400F 発売 1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売 1987年 CBR250R,CBR400RR 発売 1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売 2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了… あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・ 今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。 速さだけじゃない。何かを求めて・・
- 306 名前:774RR mailto:sage [2012/02/12(日) 23:04:55.36 ID:i5VpVWGn]
- Splitfire DSPARK とかのアーシングって効果ある?多少でもエンジンのかかりとか良くなったりするもの?
- 307 名前:774RR [2012/02/13(月) 02:44:05.27 ID:Tt1dGEgI]
- ない、あったらみんな入れてる
- 308 名前:774RR mailto:sage [2012/02/13(月) 09:10:52.29 ID:EP44nJiJ]
- >>306
この時期はみんな掛かりにくいから心配するな。
- 309 名前:774RR mailto:sage [2012/02/13(月) 09:45:52.77 ID:NWiQvYNT]
- ふっ
そんな俺の二ダボちゃんは寒い冬でも一発始動 けどバッテリー弱ってウインカー点滅にやたら時間がかかるorz
- 310 名前:774RR mailto:sage [2012/02/13(月) 15:20:58.27 ID:EP44nJiJ]
- >>309
その可愛い子ちゃんをバッテリー外して1年放ってみな。 掛からなくなるぞ。
- 311 名前:774RR mailto:sage [2012/02/13(月) 18:09:16.13 ID:0W2hYhcF]
- >>307
>>308 ありがとう。平均−10℃くらいだからヤッパリかかりずらいよな…… 冬は早く終われよ…
- 312 名前:774RR mailto:sage [2012/02/13(月) 18:20:28.84 ID:1b8MpPmq]
- そんな状況でバイクって・・・車乗れ車
- 313 名前:774RR mailto:sage [2012/02/13(月) 19:11:24.79 ID:0W2hYhcF]
- >>312
車も乗るけど、バイクの方が楽なんだわ。寒いけど楽しいし
- 314 名前:774RR [2012/02/14(火) 00:33:42.12 ID:7Ozz4EVS]
- MC22なんですが、この写真の赤矢印の金具の部品番号って分りませんか?
パーツリストを見る限りでは載ってないようなんですが。 img.wazamono.jp/futaba2/src/1329146814292.jpg ※写真はMC22パーツリスト第2版・40ページ目、キャブレターASSYの項です。
- 315 名前:774RR mailto:sage [2012/02/14(火) 01:24:31.96 ID:FDP3TjgL]
- >>314
その部品はたぶん部品NO.19を買わないとついてこないと思う。
- 316 名前:314 mailto:sage [2012/02/14(火) 01:36:44.65 ID:7Ozz4EVS]
- >>315
そうでしたか・・・ありがとうございました。 別の物で代用しようと思います。
- 317 名前:774RR mailto:sage [2012/02/14(火) 22:17:44.23 ID:ntKyi5UY]
- CBR250RR パーツリスト第5版P.50
3.ステープレートセット に含まれます。 使用個数RRRに1
- 318 名前:774RR mailto:sage [2012/02/15(水) 04:15:12.38 ID:WOTfENnV]
- 最近俺のMC22にMC29のガルアームを換装してみようと考えてるんだが既にやった人居る?
居なけりゃ俺先駆者なる
- 319 名前:774RR mailto:sage [2012/02/15(水) 04:25:15.11 ID:WOTfENnV]
- >>318
MC29× NC29○
- 320 名前:774RR [2012/02/16(木) 08:29:00.02 ID:2FzdkN9o]
- MCハマー
- 321 名前:774RR mailto:sage [2012/02/16(木) 21:47:23.56 ID:bmpvXQQr]
- 四発に乗ったあとで単発に乗るとパワーの無さに泣ける
- 322 名前:774RR mailto:sage [2012/02/16(木) 21:52:51.87 ID:vZE3fyoQ]
- >>321
俺もそれ体感して言おうと思ったけど言っちゃうとアレルギー持ちが乗り込んで来るからやめてた
- 323 名前:774RR mailto:sage [2012/02/16(木) 23:45:45.85 ID:un6SBEca]
- >>322
止めとこう。 アホが来る。 後ろから距離を置いて見ていると原付、125cc相手にはバトルモード。 しかし俺が赤信号で横に並ぶと良い子チャンになる都合の良い奴ら。 そんなの相手にしてもしょうがねえだろ。
- 324 名前:774RR mailto:sage [2012/02/17(金) 01:37:02.76 ID:s0squ6db]
- ※ 慣らし運転は12000rpmまでにしてください
- 325 名前:774RR mailto:sage [2012/02/17(金) 09:29:30.67 ID:3F5skbZ+]
- >>324
もう終わった。 明日はゲートブリッジとやらに行ってみるわ。
- 326 名前:774RR mailto:sage [2012/02/17(金) 11:05:51.31 ID:hl18l4oi]
- NC29のヘッドライトスイッチASSYが欲しい。
が、純正は欠品、オクでも出品が無い・・ 同年代のMC21(NSR250R)のヘッドライトスイッチASSYが 全く見た目が同じなんで買おうと思っているんだけど ポン付け出来るんですかね? ダメでも買うんだけどw
- 327 名前:774RR mailto:sage [2012/02/17(金) 11:34:00.10 ID:k+BYcraI]
- >>325
え? 慣らし12000rpmの四発の新車がまだ有るのか!
- 328 名前:774RR mailto:sage [2012/02/17(金) 14:50:00.72 ID:yxv3mK2q]
- ネットに残ってた2ダボの新車売れたな
クソッ
- 329 名前:774RR mailto:sage [2012/02/17(金) 18:09:40.46 ID:iiHQOQ5Y]
- >>326
ポンはダメなら加工して意地でも取付けるのが男だろ 続報頼んだ
- 330 名前:314 [2012/02/17(金) 19:43:06.68 ID:zQ69zVso]
- >>317
遅くなりましたが情報ありがとうございます! 助かりました。
- 331 名前:774RR mailto:sage [2012/02/19(日) 13:07:52.24 ID:EAtdryHm]
- g.co/maps/xq2fm
g.co/maps/97ps3 g.co/maps/egyka
- 332 名前:774RR mailto:sage [2012/02/19(日) 14:19:16.67 ID:+WZTFFbl]
- MC22のレギュレートレクチファイアチェックしたんだが、どの組み合わせで測っても反応しない。
壊れてるのか? 泣けるなぁ。
- 333 名前:774RR [2012/02/19(日) 22:54:46.22 ID:DKNVUArL]
- 寒くて放置中のMC22。
久々にエンジンかけたらオーバーフローしやがった。 放置前にキャブをOHしたばっかなのに・・ フロートの動きが悪い気筒があるみたい。 20分ばかりアイドリングさせたけど水温計が動かねぇ・・ キーをONにしたら微かに針は動くからメーターに電気は行ってるみたい。 サーモセンサーが死んだかサーモスタットが開き放しになったのか??
- 334 名前:774RR mailto:sage [2012/02/19(日) 23:07:07.67 ID:BP92hjmy]
- うちのも冬眠しっぱなしなので再始動のさいにはオバフロ覚悟しとくか・・
- 335 名前:774RR mailto:sage [2012/02/20(月) 01:54:44.49 ID:30WWDGbg]
- CBR250RRがホシィ キャブ車は初めてなんだけど問題とかある?
- 336 名前:774RR mailto:sage [2012/02/20(月) 07:55:45.86 ID:HHhW4UVw]
- No problem
But,4ヶ月放置でオーバーフロー、キャブ開けたら真緑だった。 放置前にキャブ内のガソリン使い切るようにした。
- 337 名前:774RR mailto:sage [2012/02/20(月) 09:34:20.08 ID:1cz+kab2]
- >>336
問題だらけじゃん。 参考までに冷気水の色は何色?
- 338 名前:774RR mailto:sage [2012/02/20(月) 11:39:01.33 ID:HHhW4UVw]
- え、 冷却水の色? みどりかも。
参考までに免許の色はゴールド。 今日終わるCBR250RRエンジンおまけ多数 なんで、フレーム番号がないんだろう。 木に成る
- 339 名前:774RR mailto:sage [2012/02/20(月) 14:30:47.50 ID:DhHcV/tv]
- それはきっと、アレだね、、、
- 340 名前:774RR mailto:sage [2012/02/20(月) 16:15:08.61 ID:aFAuDQac]
- ステマだね
- 341 名前:774RR mailto:sage [2012/02/20(月) 17:59:15.21 ID:HHhW4UVw]
- CBR250RR 丸ごとエンジン取りに 約13000km フレ番書類無し
うん、スマステ だね。
- 342 名前:774RR mailto:sage [2012/02/20(月) 20:48:12.57 ID:LXg81LGD]
- >>341
窃っと、、、 いや、何でも無い
- 343 名前:774RR mailto:sage [2012/02/20(月) 20:50:14.41 ID:dMNhJvh5]
- めちゃめちゃありそうだから困る
- 344 名前:774RR mailto:sage [2012/02/21(火) 01:43:27.40 ID:BN/yWwW3]
- そんな事より23番を見てくれ
i.imgur.com/hQA8i.jpg
- 345 名前:774RR mailto:sage [2012/02/21(火) 09:53:33.22 ID:AB5Z+owO]
- グロ注意
- 346 名前:774RR mailto:sage [2012/02/21(火) 13:31:46.68 ID:6mDlpfV8]
- 親近感沸くわ。
こんなの漫画喫茶とか回転前のパチ屋の前にいそう。
- 347 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 00:15:51.03 ID:Vukftv0Q]
- ただのオッサン・・・
- 348 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 03:54:32.73 ID:5phKU9gs]
- NSRのガルアーム入ったっけ?
www.youtube.com/watch?v=ULJpARcMeuo&sns=em
- 349 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 12:03:47.67 ID:HpGCWsrL]
- このクラスにガルアームとか今考えるとバブリーな時代だったなw
- 350 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 13:20:03.88 ID:s8WDhySI]
- 確かに。
今の250とか鉄部品の集まりだからな。 それだけでも80年代に設計された250、400は価値があると思う。
- 351 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 15:09:09.94 ID:5phKU9gs]
- >>350
メーカーも強気で出せば高くてもバカみたいに売れて元が取れる時代だからね。 今じゃ数が売れないからアルミが高騰しては素材から殆ど消えたけど、当時のバイクはどれも粉弾に使われてるもんな。 そもそも250の4気筒にアルミフレームとガルアーム、専用設計カムギアとかバブリー以外何者でもない。 ってか超高回転4発はアルミフレームしか支えきれないだろうけど。 まぁそんな本気時代だからこそ250や400でも満足できるバイクは多いし、今じゃ中古市場の良車は軒並み高騰してるしね そう考えると今しか乗れないだろうから大事にしたいね
- 352 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 16:32:13.18 ID:s8WDhySI]
- >>351
でも考えたら88年当時とかで24年前のバイクって言ったら64年製とかだよね。 どうみても当時はポンコツにしか見えなかったし CB72とか125ccにも軽く置いて行かれる性能だった訳で。 それを考えたらMC14Eってエンジンは長持ちだな。
- 353 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 18:33:16.09 ID:m8nYQjJK]
- まぁ60年代から80年代の技術の進歩っぷりは半端じゃないからなぁ。
- 354 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 21:03:54.79 ID:VJ8lrWBG]
- そして「失われた20年」が始まった・・・・もうすぐ30年になるけどね(^^
- 355 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 21:18:04.94 ID:hq28bras]
- >>351
>ってか超高回転4発はアルミフレームしか支えきれないだろうけど。 これどういう意味? 鉄とアルミなら鉄の方がよっぽど応力的には強いはずだけど? A7075とかのジュラルミンならわかるけど
- 356 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 22:19:59.05 ID:dz5M8iI/]
- 時代の空気がそういってたんじゃよ(*゜ω`)クワッ
このバイクも長いんで乗り味無視でいいから ぶっといフォークとプロアームでも入れてみたいな ぐぐったらプロアームけっこういるんだね
- 357 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 22:29:44.00 ID:XmXMbeaY]
- >>355
hatiya.cool.ne.jp/0my_room/backnumber/bike_1/bike_2.htm まぁコスト的に見たら鉄が有利だよな 同じ重量ならぶっといアルミじゃ無いと鉄パイプじゃさすがに20000回転しなりまくりそうで怖いなぁ >>348 180履いてるのはじめて見たわ
- 358 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 22:49:48.06 ID:4vINlbaS]
- 自分の最終形MC22買った時2000年式って書いてたんだけど、これ生産が2000年であって形式は94年式が正解ですよね?
それとも2000年式であってるのかな
- 359 名前:774RR mailto:sage [2012/02/22(水) 23:53:23.14 ID:s8WDhySI]
- >>358
94年式の2000年製。
- 360 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 00:08:50.25 ID:ejvcTaxm]
- >>359
ちがう 94年型の2000年製 250に年式を使うのはおかしい
- 361 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 01:36:55.52 ID:dY7eZy8y]
- なるほど!どうもあざっす!
- 362 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 12:01:06.46 ID:Ho2hRe4L]
- cbr250rrを買おうと思っていますが、やはりレストアは必要ですよね。
(´・ω・`)ショボーン
- 363 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 12:07:39.97 ID:oy9IRfyU]
- >>362
モノにもよるだろ
- 364 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 12:55:44.54 ID:8pU+sm7M]
- 去年の春に購入して、ブレーキ・Fフォーク・クラッチ・タイヤ・キャブ
その他もろもろメンテしたあと、100kmしか走ってない mc22売ることにした。来月あたりにオクにでも出すわ。
- 365 名前:774RR [2012/02/23(木) 13:31:16.95 ID:wihTkxr6]
- >>364
そんな報告いらないです
- 366 名前:774RR [2012/02/23(木) 13:38:57.79 ID:vpr2nhNG]
- 俺の骨は一番カワユス♥
- 367 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 14:19:51.45 ID:2GFPh8s7]
- >>364
俺も一昨年 FRフォークOH FRブレーキOH FRタイヤ交換 ドライブチェーン交換 スロットルワイヤー交換 オイル、エレメント交換 クーラント、ホース類交換 全てのボルト類の締めチェック 車検品質整備 これだけやって19万だった。 オクで買う奴がいたら割安だとは思うんだけど。
- 368 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 15:09:22.67 ID:eXBUiKC6]
- 長年寝かしておいたNC29を復活させたときは
FフォークOH キャブOH タンクサビ取り Fホイール交換 チェーン交換 オイル、冷却水交換 オイルエレメント・エアフィルタ交換 F,Rタイヤ交換 燃料ポンプ交換 Fブレーキホースをステンメッシュへ交換 バッテリー交換 車検点検 で約35万だw ぼったくりかどうかは知らんが絶好調なのでよしとする。 Fホイール5万、タイヤFRで6万とかワロタ 悔しいので売らない。
- 369 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 15:09:42.05 ID:ix1cjCx0]
- 燃調薄いと振動増えたりする?
なんか1気筒だけ火が入りにくい気筒があるんだよな… MC19乗ってるんだけど、みんな左から三番目のプラグを締めるときどうしてる? 手で締めれる限界のところから工具で1/2回転じゃん? でもラジエターだとかフレームとかのクリアランス的に左から三番目のプラグ締めるときどうしても15°ずつぐらいでしか締められないんだけど…
- 370 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 15:11:29.57 ID:ix1cjCx0]
- >>368
書き込みタイミングが同じすぎてわろた この緩い勢いのスレでこのタイミングとは
- 371 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 15:24:29.77 ID:eXBUiKC6]
- (´・ω・`)結婚する?
- 372 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 17:40:17.69 ID:2GFPh8s7]
- >>368
悔しいと言うか 既に宝物だろう。
- 373 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 17:58:12.65 ID:11ZkPcQd]
- 博学な人 教えて、
MC22 規制前と規制後 インシュレーター違うんだけど エンジン側の内径が違う。後期はアルミ板の仕切りが入ってるらしい。 キャブ側の内径って同じ?
- 374 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 18:03:46.07 ID:LjUHzg4d]
- ブレーキを前後フルOH(キャリパー以外ほとんどのゴム部品、マスターシリンダー、ピストン、パッドピンを交換)してブレーキホースをメッシュホースにして工賃込みで5万で足りるかな?
- 375 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 20:57:58.85 ID:Yk10FRAN]
- 多分_
- 376 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 21:48:03.19 ID:2GFPh8s7]
- こないだステンレスメッシュをライコランドで別売りバンジョーと一緒に880mmで買ったら10,600円でした。
- 377 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 22:41:31.57 ID:w4BCgFMC]
- マスター丸ごと換えるの?まぁそれでも5万円あれば足りそうだけど・・・
- 378 名前:774RR mailto:sage [2012/02/23(木) 22:45:38.88 ID:frMUoaXz]
- 皆凄い金額掛けて直してるなw
>燃調薄いと振動増えたりする? 微振動に困ってた時にキャブOHしたら改善した事あった。 他にも原因あったかもしれんが。 >MC19乗ってるんだけど、みんな左から三番目のプラグを締めるときどうしてる? やり辛いけど普通に工具で締められるよ。 元々ぎっちり締め付けるもんでもないし。
- 379 名前:774RR mailto:sage [2012/02/24(金) 00:24:33.95 ID:Xh8JnQzP]
- 直すっていうか社外パーツにガンガンカスタムしていくのが楽しい
純正があってでも別バイクパーツで必要以上に金かけて流用するのが漢 とっくに車より金かけてるわ俺w
- 380 名前:774RR mailto:sage [2012/02/24(金) 01:15:59.94 ID:nSki9rNn]
- >>374
交渉次第だけど自分の場合、標準工賃@2,400円/時の店で以下の通り。 FブレーキキャリパOH 工賃 16,000円 部品 8,020円 油脂代 1,200円 FブレーキマスタOH 工賃 4,800円 部品 2,300円 RブレーキキャリパOH 工賃 8,000円 部品 2,640円 油脂代 800円 FブレーキマスタOH 工賃 3,490円 部品 4,800円 キャリパまでやると52,050円だね。 TWO WAYジョイントがあるからホースは3本か。 結構かかるな。
- 381 名前:774RR mailto:sage [2012/02/24(金) 01:35:36.45 ID:iGH1/foI]
- >>380
それはもしかしてダブルディスクの金額だろうか。MC19だとフロントはシングルディスクなので、それよりは安くできそうですね。 よーし今度頼んできますわー
- 382 名前:774RR mailto:sage [2012/02/24(金) 23:58:18.56 ID:Xh8JnQzP]
- >>348
こういうの嫌いじゃ無いね しかしMC19でよくやるなー
- 383 名前:774RR mailto:sage [2012/02/25(土) 00:38:33.46 ID:nfJ/61WS]
- 俺@MC17も盆栽的な意味でやりたい
フロントフォークもいい中古ぜんぜんでないから 再メッキするくらいならNSRにしてやる
- 384 名前:774RR mailto:sage [2012/02/25(土) 01:08:31.45 ID:60GFhfpR]
- >>348
動画じゃ簡単に入れてるように見えるけどポンじゃつかないハズ
- 385 名前:774RR mailto:sage [2012/02/25(土) 09:15:03.15 ID:G2jaySMP]
- >>384
俺の友達もガルアームにしたら静止状態までは良かった。 しかしツーリングに出かけて周りが170km/hとか出すようになったら・・・ ツーリングの日記までは語らないが彼のMCは今はドノーマルに戻っている。
- 386 名前:774RR [2012/02/25(土) 11:26:53.88 ID:6PyAF1fJ]
- kwsk
- 387 名前:774RR [2012/02/25(土) 11:41:55.28 ID:NGuuZO1x]
- カワサキじゃなくてホンダだよ
- 388 名前:774RR mailto:sage [2012/02/25(土) 13:49:33.06 ID:jOz0epn5]
- 詳しくだろ?
- 389 名前:774RR [2012/02/25(土) 14:03:39.56 ID:Y3draIpI]
- ワロタ
- 390 名前:774RR mailto:sage [2012/02/25(土) 17:29:57.50 ID:QlvECKEG]
- >>388が真面目な人ってのは伝わってきた。
- 391 名前:774RR [2012/02/26(日) 13:08:28.76 ID:7zucpLFc]
- NC23のCBRに乗ってるんだが、シート下から煙と火が出てきたんだが、やっぱレギュレーターなんかな?
近くの店の消火器借りて事なきを得たんだが、マジショックだわorz
- 392 名前:774RR mailto:sage [2012/02/26(日) 13:16:32.60 ID:0j3la0yM]
- >>391
やっぱって事は対策前品使ってたって事か 危なかったな
- 393 名前:774RR mailto:sage [2012/02/26(日) 13:17:50.00 ID:mny0cGMT]
- >>391
バッテリーの可能性もあるかもよ。
- 394 名前:774RR [2012/02/26(日) 13:34:55.48 ID:7zucpLFc]
- >>392
>>393 2時からホンダのディーラーと消防で原因の検証するから 俺も立ち会ってくる
- 395 名前:774RR mailto:sage [2012/02/26(日) 13:47:35.31 ID:jxUYiZ9A]
- 災難だったな・・・やりきれんなあ
ところでこういう場合は消火器代か新品の消火器を返すものなんだろうか
- 396 名前:774RR [2012/02/26(日) 13:51:55.03 ID:7zucpLFc]
- >>395
やりきれんよ・・・ 買って一ヶ月くらいしか経ってないし・・・ 借りたお店に聞いたら、消火器は支店単位じゃなくて会社で買ってるものらしい 今日は本社と連絡つかないから、火曜に連絡くれるって言われた
- 397 名前:774RR [2012/02/26(日) 13:54:05.26 ID:7zucpLFc]
- とりあえず消防署行ってくる
- 398 名前:774RR mailto:sage [2012/02/26(日) 13:57:34.39 ID:mny0cGMT]
- >>394
災難でしたね。 でも、あなたが生きているからよかったじゃん(`・ω・´)シャキーン
- 399 名前:774RR mailto:sage [2012/02/26(日) 16:08:57.40 ID:7zucpLFc]
- >>398
ありがと〜 消防署から帰ってきたが、いまいち原因はわからんかった でもレギュレータが原因ではなく、燃料ポンプ辺りがあやしいという話だったわ なので、ホンダドリームに持って行ってもらって詳しく原因を探るとのことで今日はお終いになった
- 400 名前:774RR mailto:sage [2012/02/26(日) 17:40:58.10 ID:XBcW64a1]
- レギュでもバッテリーでも無い。こうなるとあまり聞かないケースだな。
どちらにせよ夢の整備不良が問題だわな。 追加報告待ってます。
- 401 名前:774RR mailto:sage [2012/02/26(日) 19:07:07.80 ID:BO1J9rA1]
- 頻繁に貼られるセブン前のMC19みたいにならなくて良かったな。
CBRじゃなくNSRでタンク下から煙出た事があった。 原因は配線皮膜破れによるショートだったよ。 すぐには直さなかったので場所的に凄く危なかったから、今思うとゾッとする・・・
- 402 名前:774RR mailto:sage [2012/02/26(日) 19:08:38.67 ID:BO1J9rA1]
- 燃えた19の人も燃料ポンプが原因じゃなかったかな。
ガス欠時にカチカチ動かすと着火しちゃうとかだった気がした。
- 403 名前:774RR mailto:sage [2012/02/26(日) 19:34:35.05 ID:pP97MVw5]
- 10年経過して瑕疵担保責任はメーカーには無いし。
困ったもんだな。 類焼が他にあったら火事もちゃんと罰金あるし。
- 404 名前:774RR mailto:sage [2012/02/26(日) 22:02:58.10 ID:7zucpLFc]
- >>401
あの画像は俺も見たことあったら、煙出てるの見た瞬間かなり焦った
- 405 名前:774RR mailto:sage [2012/02/26(日) 22:05:21.89 ID:7zucpLFc]
- >>402
ガソリンはあって、信号待ちの時に煙に気付いたからあの19とは違うかも・・? ただ、配線の皮膜とかコネクタ自体は問題ないらしく 燃料ポンプ付近の溶解が特に酷かったのでそこが原因かもという感じだった
- 406 名前:774RR mailto:sage [2012/02/27(月) 08:04:03.24 ID:JOGwlgeg]
- どうもアイドリングが安定しなくて、脈打っる感じだから
キャブの同調出したいんだけど、 SMも何もない素人は素直にお店に出して おいた方が無難かね?
|
|