- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 10:39:18 ID:???]
- 前スレ
【BS】ブリヂストンサイクル総合15台目【石橋】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271376632/
日本の自転車メーカー最大手、ブリヂストンサイクルのスレです。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。次スレは980を踏んだ人が立てて下さい。
公式サイト
BICYCLE ONLINE
www.bscycle.co.jp/
- 312 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:21:54 ID:???]
- 苦情があるなら、とりあえずここにｗ
発行元：ブリヂストンサイクル（株）
ブリヂストンサイクルＷｅｂサイト ＢＩＣＹＣＬＥ ＯＮＬＩＮＥ 事務局
〒362-8520 埼玉県上尾市中妻３丁目１番地の１
メール：sdn.a-bsc@group.bridgestone.co.jp
お電話：0120-72-1911
ホームページ：www.bscycle.co.jp/
- 313 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:23:13 ID:???]
- >>304
微妙なの？
買おうかと思ってたんだが…
- 314 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:31:30 ID:???]
- >>312
ブリヂストンに入社して、上尾でチャリつくったり売ったりしていたら、そりゃ鬱屈するわなｗ
少しだけ納得ｗｗｗ
- 315 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:33:35 ID:???]
- >>310
何で自分のことだと思ったんだよｗ
>>313
微妙というか情報が少ないし、古い。
何でまたオルディナとかじゃなくてそっち？
- 316 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:34:39 ID:???]
- ブリヂストンの株主総会発表資料で、チャリなんて一言も触れられていなかったな
電子ペーパーなんて、いつどうなるかわからんものには力入れているくせにｗ
- 317 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:38:26 ID:???]
- ママチャリなんて10,000\以下で買えるご時世だからな
たしかにBSが注力するような分野では無いだろう
- 318 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:44:23 ID:???]
- とりあえず、下記書き込みを基にBSサイクルに苦情のメールを送りました。
コンプライアンス上、まずいだろうね。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 23:17:34 ID:???
ヲタも何も自分が毎日乗ってる自転車について語ってるだけだが。
そりゃボーテとかで同じこと言ってりゃ異常だけどさ。
>>296 >>299
苦情でも何でもやればいいが、ここに書かずにどんどんやれ。
社員以外の一般ユーザを巻き込みたいなら別だがな。
- 319 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:46:07 ID:???]
- プレスティーノは最高だよ。
マリポみたいなゴミと一緒にしてほしくないね。
値段に相当するかしないかって話だけど。
- 320 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:49:17 ID:???]
- 日本の自転車メーカーって、存在価値あるんか？
ロードは欧州、シティは中国 って感じでいけばええやんけ
日本人のメシのタネは自転車ではない それは間違いないで
- 321 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:52:28 ID:???]
- まったく何と戦ってるんだろう。
大変だね。
- 322 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:57:14 ID:???]
- なんか319みたいなのがマトモな意見に見えてきた…
- 323 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 00:59:09 ID:???]
- 同じ中国産でも、
中国メーカーのママチャリなんかで乗って死にたくないわ
むしろ中国メーカーのもので使い物になるものって何があるんだよ
- 324 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 01:01:54 ID:???]
- >>322
苦情のメールしちゃうぞｗ
- 325 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 01:21:44 ID:???]
- もう寝たかな？
- 326 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 01:23:59 ID:???]
- とりあえず、ビクビクする必要はないだろ
法律に引っかかるのか？ そんなことはないでそ
- 327 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 01:54:17 ID:???]
- >>315
店頭で安く売ってた
- 328 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 03:00:40 ID:???]
- 未だにマリポマリポ騒いでるのはプレステ厨だけじゃねーか
いい加減うざい
- 329 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/09/27(月) 04:29:21 ID:TX0Co6y2]
- 5万円以下の素敵なロード
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284907085/
最近字が読めない医者が粘着して迷惑しております
3万円スレもあるのに何故か5万円スレに粘着しております
- 330 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 07:34:12 ID:???]
- マリポーサに対抗してプレスティーノ乗りも点呼してみるか
まず一人目。インディゴブルーにしたんだが、その色もあってか路上で停めてるの見ると
オッサン自転車と見分けつきませんｗ
カゴは通勤用の鞄と幅がほぼ同じ。もうちょいデカくてもいいかも
- 331 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 07:49:34 ID:???]
- >>330
ﾉｼ
二人目
i-パネル付のアルベルト七年乗ってからこの春プレスティーノに買い換えた
色は青緑ぽい奴（カラー名忘れた）
- 332 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 08:04:09 ID:???]
- 「エメラルドターコイズ」だね。むちゃくちゃな色名のような気がする。エメラルドグリーンと
ターコイズブルーの混ざった色なんだろうか？
- 333 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 08:27:56 ID:???]
- >>298
イージーライダーって、なんかエロいな
- 334 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 09:08:57 ID:???]
- >>299
ブリヂストンのスレでブリヂストン製品の書き込みするのが
「異常」とは困った話だなｗ 街で見かける自転車はすべて
ブリヂストン製品だ、というなら君の主張も受け入れてもいいが、
そうじゃないだろｗ 逆に、趣味性があるからこそ書き込みがある。
興味のない自転車についてわざわざ書く奴いるかい？
とか書くと社員認定されるのかな（ﾜｸﾜｸ
- 335 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 09:10:15 ID:???]
- >>317
×10,000\
○\10,000
- 336 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 09:11:06 ID:???]
- >>329
このスレで言われても・・・
- 337 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 09:11:47 ID:???]
- マリポ乗りはプレスティーノ一辺倒の話題になっても何も言わない
出来た人ばかりなのな。
- 338 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 09:21:09 ID:???]
- >>336
マルチに餌やったらあきまへんえ
- 339 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/09/27(月) 10:21:34 ID:u1wdrzJQ]
- マリポーサ乗り … 女
プレスティーノ乗り … 男
私もマリポーサ乗ってるけどいいよ
- 340 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 12:52:28 ID:???]
- あはは。
オレ女だったのか。
自分はマリポ買ったけど
万人に広く受け入れられそうなもんだとは思ってない。
だから値段だ造りだで叩かれるのはある程度仕方ないと思うし
仲間がいると素直にうれしい。
まあゴミとか言われちゃうとさすがにちょっとヘコむけどな。
- 341 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 14:24:03 ID:???]
- >>33
その人にさわるんじゃない
同類とみられたいのか
- 342 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 14:24:54 ID:???]
- >>334だアンカーうちそこねた・・・・
- 343 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 18:19:46 ID:???]
- 鰤スレだけにアンカーが…
いかん、整ってなかった。
- 344 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 18:53:25 ID:???]
- ベルト8段とチェーン6段より走れる実用車がでないと
マリポ、プレステ、サブナード、マークローザの話題が消えることはないんじゃね
- 345 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/09/27(月) 19:02:03 ID:nH/baihB]
- Ｓ プレスィーノ マリポーサ （内装8段）
Ａ プレスティーノ マリポーサ （内装3段）
Ｂ マークローザ
Ｃ サブナードスポーツ
- 346 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 19:20:41 ID:???]
- 昔な、カローラ／スプリンターＧＴって車があったんだ。
見た目は普通のカローラ／スプリンターと同じ４ドア・セダンや２ドア・ハードトップで
赤の「GT」ってエンブレムが付いてるところだけが違う。
しかし中身＝エンジンはレビン／トレノなんかと同じ。
オレが最初に買った車が、中古のスプリンターGT ４ドアセダンだった。
そういう「見た目は普通だがよく走る」自転車が欲しくて、オレはマリポオムを選んだんだ。
- 347 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 20:09:47 ID:???]
- 逆なんじゃないの?
見た目クロスバイクなのに重いし。
単なるルック車
- 348 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 20:20:01 ID:???]
- え？見た目クロスなの？？へー。
15kgってのは重いんだ。
見解の相違ってやつだな。
- 349 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 20:35:14 ID:???]
-
カルバ大好きだじょ。
へんなのが来たな。するーでおk。
- 350 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 20:41:25 ID:???]
- >>345
サブナードはただのママチャリだもんねー
- 351 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 20:46:12 ID:???]
-
>>344 の挙げてる車種は神 購入するとかなり幸せ
- 352 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 21:10:57 ID:???]
- >>348
>え？見た目クロスなの？？へー。
ブリジストンの商品説明に
アクティブでスポーティなカジュアルクロスバイク、MARiPOSA hom（マリポーサオム）。
って書いてあるじゃん。
>15kgってのは重いんだ。
同じような値段のこれなら12.2Kg
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/2010f5.html
- 353 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 21:22:55 ID:???]
- >>352
ほんとだ。
「カジュアルクロスバイク」＝「なんちゃってクロス」ってことか。
メーカー自らそう名乗ってるんだね。
ただの不注意不勉強でした。申し訳ない。
でもマリポオムに前かご＆両足スタンド付けたら、べたべたのシティサイクル・ルックになってる気が。
さすがにアンカーにそんなことする気起きないし。
俺が欲しかったのは「速いママチャリ」だったから。
まあそれなら他にも選択肢はあったろうけどさ。
- 354 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 21:27:12 ID:???]
- オムじゃなくてカルバ買えよ
- 355 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 21:45:08 ID:???]
- マリポーサのダウンチューブが太いのは、ワイヤー内蔵式だからなんだな。
それもロードみたいなのじゃなく、なんちゃって内蔵式。
ダウンチューブのパイプ内部をワイヤーが通るんじゃなくって
ダウンチューブが二重構造になってて、その中をワイヤーが通る。
これも重量増の原因のひとつ。
- 356 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 21:58:04 ID:???]
- 夜、雨が上がったあとすぐに駅前の繁華街に買い物にいく。
この条件を毎日でもクリアしてもらわないといけないからなあ。
マリポでも鍵、ダイナモ、カゴが無いのがマイナス。
スポーツ車はさらに泥よけとチェーンケースも無いんだぜ。
- 357 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 22:01:13 ID:???]
- 毎日雨降ってんのか
- 358 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 22:14:17 ID:???]
- >>356
鍵・カゴは別途、好きなの買えばいいし、ダイナモより猫目でいいじゃん。
その条件だと、プレスティーノ・サブナード・マークローザのどれかにならないか？
プレスティーノをアルミでつくってくれたらなぁ（'Ａ‘）
- 359 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 22:26:18 ID:???]
- だからアルミでつくっても重量たいしてかわんねーつってんだろ
- 360 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 22:29:17 ID:???]
- 元自転車屋だけど確かミヤタがアルミで出来の良いシティバイク3万で売ってた
- 361 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 22:33:59 ID:???]
- >352
その、アンカースポーツに泥除けとチェーンカバー、サイドスタンドつければ通勤用としても使えそうだね。
昔のロードマン思い出すな。。
- 362 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 22:48:52 ID:???]
- おかんにママチャリ買ってやった。
点灯虫＋内装３段で４万なのは痛いが、
さすがに鰤は丈夫そうだ。
手抜きがちな前輪のキャリパーブレーキの剛性十分でこれが気に入った。
- 363 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 22:50:12 ID:???]
- カルーサあたりかな？親孝行だね。
- 364 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 22:54:17 ID:???]
- >>352 >>353
マークローザですら「おしゃれなスポーツ自転車のおすすめクロスバイク」だぜ。
鰤は幅広く自転車作ってるから、製品を持ち上げたいが差別化もしなきゃならん。
大変だよ。
そんなこと言うと昨日みたいなことになるかもしれんが。
- 365 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 22:58:40 ID:???]
- ロードとマウンテンのレースに出たりしてる俺だが、平日の通勤兼トレーニングはもっぱらカルバ。
雨でも乗る。「雨のレース強くなっちゃうなー」と思いながら。ロードオンリーだとそれがし辛いんですよ。
月間1000kmは必ず乗るが、内800kmはカルバorz
- 366 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 23:00:54 ID:???]
- 俺の認識ではタイヤサイズが700cでサスつきだとクロス、27(26)*1 3/8でナット止めだと一般車って感じかな。
- 367 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 23:57:56 ID:???]
- >>347
ルックってのとも違うだろ。
クロスは元々クロスオーバーの意味だろうが、更にママチャリ風味を追加した
Ｗクロスって感じかなｗ
- 368 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/27(月) 23:59:49 ID:???]
- >>361
マリポには最初からついておる。更に内装変速機はメンテいらずだ。
俺は主に「メンテフリー」に着目してマリポにしたわけだ。
走るだけならロードもあるし（パナソニックですまんが）。
- 369 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 00:00:53 ID:???]
- >>364
どっちかと言うとカジュアルな魚屋バイクって感じだな。
単車で言うと、リトルカブみたいな感じ？
- 370 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 00:06:44 ID:???]
- オレは自転車あんまり詳しくないので
正直クロスとかってよくわかんない。
「ごっつい変速付いてるのがスポーツ車」
「ドロハンじゃないのがクロス？」
「あとは全部ママチャリ」
てな感じ。
だから内装変速は「見た目はスポーツっぽくない」って感覚だわ。
- 371 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 00:18:42 ID:???]
- ＞だから内装変速は「見た目はスポーツっぽくない」って感覚だわ。
それ結構ポイントな。速そうに見えないのに速いのは逆よりいい。
- 372 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 00:55:58 ID:???]
- わかるわ
マリポって見た目は普通のチャリなのに実際こいでみると速度が全然違うもんな
- 373 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 01:07:55 ID:???]
- 平地で最近7速を100rpmで回せるようになってきた。40km/h以上出てる。
あぁ、マリポカルバの話ね。
ステムとポストを替えてポジション出してペダルをSPDに替えると別物のマシンになるよ。
でも前後カゴ付きなおれのカルバ、マジ渋ぃ〜。
- 374 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 02:18:19 ID:???]
- >>373
＞マジ渋ぃ〜。
うＰ
- 375 名前：330 mailto:sage [2010/09/28(火) 07:25:14 ID:???]
- おいおい、手挙げたプレスティーノ乗り二人かよ。マリポーサの方がこんなに多いとは
正直思わなかったぜ。
やはりプレスティーノの大人の魅力が分からないお子ちゃまが多いのか…
しかし、こんなスレに書く奴はやはりブリ乗りだと思うんだが、何に乗ってるんだ？
- 376 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 07:29:28 ID:???]
- プレスティの魅力がわからないとお子ちゃまとか何言ってんのこいつ
- 377 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 08:12:06 ID:???]
- だからよ。
自分の好きなものを持ち上げるのは別にかまわんけど
そうじゃないものを見下したりとかすんなよ。恥ずかしい。
- 378 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 08:34:42 ID:???]
- >>330
今の所、一番かっこ悪いぜお前さん。
- 379 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 08:41:35 ID:???]
- 言葉に気をつけろ
まあ、はずれではない
- 380 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 08:48:46 ID:???]
- ここに常駐してる一人の痛いお子ちゃま（笑）のせいでプレスティーノ乗りの印象がどんどん悪くなってしまう
マジで氏ねばいいのに
- 381 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 09:09:19 ID:???]
- 流れをぶった切って。
しかしLED灯ってほんと消費電力少ないのな。
最初はおいおい懐中電灯付きかよ。電池代たまんねえなあ。
と思ってたけど、ほんと電池長持ち。
たまげたわ。
- 382 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 09:36:20 ID:???]
- \500/中華製だと全く点灯しなくても、新品の電池が２日ですっからかんになるぜ。
- 383 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 09:45:19 ID:???]
- へー。モノにもよるってことか。
- 384 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/09/28(火) 10:42:55 ID:LA8c/b2e]
- >>375
だから私も含めて女性が多いんだよこのスレは。
- 385 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 10:49:07 ID:???]
- そうよねー(*^_^*)
- 386 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 10:49:27 ID:???]
- スマートベルトドライブははっきり言って失敗作だろう。
- 387 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 11:03:41 ID:???]
- >>386
詳しく。
- 388 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 11:15:43 ID:???]
- じゃあダメ元でマークローザホリゾンタル乗りの方は挙手(´･ω･｀)ﾉｼ
26インチで色は紺色みたいなやつ。
ドロップハンドル化、ステム、サドルとクランクBBセット交換、フロントは軍手シフトのダブルギア52-39、後ろギアは7速化予定
- 389 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 11:17:02 ID:???]
- あ、やっぱりマークローザスタッガードの方もお願いします。マークローザに乗ってる方で。
- 390 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 11:22:19 ID:???]
- 話題に上る度合いとしては、マークローザが多かった感じがするな。しばらく前は。
- 391 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 11:53:37 ID:???]
- >>387
楕円プーリーの踏み心地＝違和感
システムとして重量が嵩む
クランク長に不満があるから変えようとしたが、構造上無理
twosicks.exblog.jp/9548899/
こういうふうにすれば、一般的なクランクと互換性を持たせられるのに
ベルト着脱の為のエンドの処理も秀逸
楕円プーリーもQ-RINGSやO,SYMETRIC みたいに、ペダリング効率アップの
為のものじゃないし
- 392 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 12:01:47 ID:???]
- >>391
なるほど。
で、あなたには合わない＝失敗作？
- 393 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 12:16:02 ID:???]
- >>391
ていうか、これって結局
「ゲイツのベルトを使ったので手の込んだベルト伸び対策をそんなにしなくていい」
ってのがポイントなのかな？
District (ディストリクト) 発売決定！！ | トレック
www.trekbikes.co.jp/news/detail.php?eid=00026
経年変化に強く、チェーンより伸びに強い。
（ハーレーダービッドソンや、世界中の自動車メーカーに純正装着されている、世界で最も信頼されているベルトメーカーGATES社製を使用。）
- 394 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/09/28(火) 12:55:57 ID:LA8c/b2e]
- >>391
よぉバーカ
ベルトドライブに嫉妬丸出しｗｗ
- 395 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 13:13:48 ID:???]
- >>388
そこまでするなら、FDが付くか試行錯誤するべきだろ
- 396 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 13:22:27 ID:???]
- >>393
TREKのサイトにベルトドライブシステムの取説PDFがあるけど、結構面倒くさいんだな。
- 397 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 13:27:24 ID:???]
- 男用に区分けされてるタイプのカラバリが少な過ぎる。明るい色も欲しい…
- 398 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 13:53:19 ID:???]
- スマートベルトはマリポーサの為に開発されたシステム。
マリポーサの売りがスマートベルトだったにもかかわらずチェーンドライブ版を発売。
- 399 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 14:51:21 ID:???]
- で、俺のはチェーンドライブ
問題無いよ。
- 400 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 14:51:30 ID:???]
- >>395
いや、FDはたぶん着くよ。まだ着けてないだけなんだ。
スプロケ交換する時に、シフターとチェーンとRDも交換せにゃならんし。
- 401 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 16:26:55 ID:???]
- >>400
完成したらうｐしてね
- 402 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 16:44:29 ID:???]
- いやだ。
- 403 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 16:47:22 ID:???]
- >>393
ベルトって殆ど伸びないんじゃないの？
- 404 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 16:51:04 ID:???]
- >>389 ﾉｼ つーても姪に買ってあげたわけだが。水色スタッガード。
- 405 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 16:57:29 ID:???]
- チェーンは伸びるけど、ベルトは伸びないよ。
たぶんベルトを交換することなくチャリは寿命を迎えることだろう。
- 406 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 17:00:11 ID:???]
- >>403
伸びっていうか、発進加速とかの時の歯飛び対策というか。
チェーンの代わりにベルト使ってみた。
→急トルクに耐え切れず歯飛びする。
→フローティングさせてしのいだ。
→発進時にもっさり感。
→Ｖ字テンショナーでテンションかけるようにした。
って流れではないかと。
- 407 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:age [2010/09/28(火) 18:09:37 ID:???]
- マークローザ・ホリゾンタル乗っていますよ。
乗り味がゴツゴツしているのとスピードがあんまり出ないこと以外は、気に入っています。
少々ぞんざいに扱おうと、土砂降りで濡らそうと、メンテをサボろうと、気軽に乗れていいです。
自分は自転車マニアじゃないからね。
- 408 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 18:45:44 ID:???]
- >自転車じゃないんですが、ベルト駆動のバイク乗ってます。
>自転車でも共通しそうな問題を挙げると
>石を噛むと切れます。
>たしかに初期延びの後は伸びは緩やかになりますが、チェーンが駄目になるより早く磨耗します。
>切れたらベルト丸ごと交換です。
>路地裏にあるような自転車屋さんではベルトが取り寄せになる事が多く、直ぐに走り出せない。
>オイルで汚れることなく静かでショックが少ない位のメリットしか思いつきませぬが。
>そもそも、昔からベルト駆動はママチャリオンリー。
>理由は、動力を吸収するのと脚力のある人間は歯飛び(ベルト飛び？)する。
>ロスになる物はロードやマウンテンには全く使えん。
>ダイレクト駆動はメンテの面と重量で辛かった。
>チェーンが一番だしこれからも全く変わらないね。
なんだ、ベルトはメリットよりデメリットのほうが多いんだね！
- 409 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 18:54:18 ID:???]
- と馬鹿がほざいておりますｗ
- 410 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 18:59:47 ID:???]
- >>408
もっと勉強してからおいで。
- 411 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 19:10:06 ID:???]
- >>410
お前が勉強してこいよｗ
どうせメリットを挙げる事も出来ず、下らない煽りしか出来ないんだろ？
ほれ何か言ってみ？
- 412 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/28(火) 19:11:35 ID:???]
- カルバのチェーン仕様にしといて良かったぜ・・・
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