■■BASSO part4■■

1 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/08/02(月) 19:41:22 ID:OhRy7Nhl] 取り扱いメーカー （株）ジョブインターナショナル www.job-cycles.com/index.html 本国 www.bassobikes.com/ 前スレ ■■BASSO■■BASSO■■BASSO■■ yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258800441/ 74 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/15(水) 18:15:21 ID:???] Lesmoにスタンドつけてる人いる？やっぱりカッコ悪いよね？ 75 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/15(水) 19:05:32 ID:???] センスタにしたら　走ってる間はごまかせる 76 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/15(水) 19:25:55 ID:???] >>74 センタスタンドは簡易用途まで。 BB下部ワイヤには要注意。 これがベストらしい。 bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11826168/ImageID=722637/ 77 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 00:00:23 ID:???] >>76 ああ、右の写真のあさひで売ってるヤツか コレはいいよ。緩んでこないし 78 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 00:42:44 ID:???] うーむでもやっぱサイドはなぁ・・・ しかし出先で止められないのは困る。。。 79 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 01:14:21 ID:???] >>78 クランクはデフォのまま？ >76左写真のようにホロテックBBに変えればBBわんで持たせるセンタスタンドがある。 あくまで簡易用途だけどね。 レスモのリアセンタってロード並に詰まってるからサイドスタンドも限られるんだよね。 80 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 01:28:09 ID:???] 今回ひとつ収穫がありました。アンピオとレスモは同じ自転車で塗装だけ違うだけかと聞いたら、 フレームを作っているところが違うという答えでした。寸法とか部品とかは全く同じ。 以前からアンピオは精度がイマイチでレスモの方が優秀だなと思っていましたが、作っているところが違うというので納得しました。 今、現在売られているものではGIOSよりBASSOの方がいい職人が作っているようです。 これは時間の経過とともに変化するので１ヶ月後にどうなるかは知りませんが、今はレスモの方がお勧めですね。 bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=6430/ViewLimit=2/#11900724 俺もBASSOの塗装したアンピーオ＝レスモだと思ってた。 81 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 02:53:26 ID:???] >>80 う〜ん、さすが史上最強馬。今回もきれいに3分3厘からのマクリが決まったようだね。 この方のカキコは非常に有益。 ブランド・価格・伝統・製造場所等の先入観を一切排除してる。スゴイ！ 82 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 10:58:53 ID:???] レスモにセンタースタンド付けてるよ 1000円位の安いヤツ 83 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 14:06:13 ID:???] 何もつけないカッコ良さもわかってください 84 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 15:11:34 ID:???] >>83 それは分かってるけど不便も分かってください 85 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 21:28:57 ID:???] たかがクロスバイクなんだからスタンドはあった方がいいだろ。用途考えたら 86 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 21:53:06 ID:???] ユーザーの半分以上が不便を粋と感じる変質者なのでスタンドは付きません 87 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 21:59:32 ID:???] >>86 いや、後付けのハナシであって・・・ 88 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/17(金) 01:03:16 ID:???] >>82 どんなの？もしよければ型番を・・・。 89 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/17(金) 14:12:29 ID:???] >>88 多分これかな www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/arumistand.html 90 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/17(金) 23:49:40 ID:???] >>89 フレーム歪みそうだな 安定性はどう？ 91 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/18(土) 00:34:43 ID:???] >>76 このスタンド何？ あさひで探したけれど見つからない 92 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/18(土) 01:07:54 ID:???] >>91 本人曰く、あさひのヤツなんだけど今は無いみたいだね。 93 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/18(土) 22:03:21 ID:???] lesmoってどうなの？ 94 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/18(土) 23:49:22 ID:???] クロモリだけど？ 95 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/19(日) 00:20:01 ID:???] 平凡なもっさりしたクロスっすよ 96 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/19(日) 01:36:07 ID:???] クロモリフラットバーロードですよ 97 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/19(日) 01:42:43 ID:???] >>93 チェーンホイール換装＆タイヤ23Cにしてますが とても乗り心地がとても良い 自分にはすごくハマった、おかげで遠乗りばかりしてます この価格帯では良いバイクだと思うんだけどなあ 98 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/09/19(日) 17:56:18 ID:8BTvXgKT] devilって28Cのタイヤ付けられる？ 99 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/09/19(日) 19:48:38 ID:x+0BRH4y] 安もんのクロモリは、硬くて重いだけ 雑誌なんかで、クロモリは柔らかいなんて書いているのは、おあいそらしい って店員がいってたので、1万円高いアルミのを買った 100 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/19(日) 20:38:19 ID:???] デビルってどこも売り切れ状態だよね？ 2011年モデルっていつ頃発売されるの？ 101 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/19(日) 20:45:09 ID:???] みんな史上最強馬さんのカキコを参考にして買ったの？ 102 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 04:04:55 ID:???] 誰それ？ 103 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 12:44:38 ID:???] 昨日、神田の自転車屋にいった。 4号線沿い、線路側のほうのお店なんだけどな プライスカードをみたら、デビルのメーカーが Ｇ　Ｉ　Ｏ　Ｓに　さ　れ　て　い　た なんかショックでした 104 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 13:19:02 ID:???] >>102 >>80 105 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 14:36:20 ID:???] >>101 彼はジョブの回し者？ 106 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 14:36:21 ID:???] >>99 lesmoは硬くないよ 車重も実測してみたけど9.8Kg強なので悪くないと思うけどねえ 107 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 14:43:07 ID:???] >>106 やけに軽いな。小さいサイズか？ 108 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 15:13:30 ID:???] >>101 俺はそうだよ 完全に影響を受けてる 109 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 15:38:24 ID:???] >>108 そうだよな。 店に相談してもバッソのバの字も出ないもんね。 少なくともトレクのアルミクロスを避けられたのは良かったよね。 レスモの要交換パーツはとりあえずクランクセット、タイヤでおｋ？ 110 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 16:11:15 ID:???] >>109 クランクは彼に影響を受けて１０５に交換してしまったけれど、SUGINOの48Tのアウターが実は使いやすいことに気づいて いまは後悔してる 彼は豪脚さんだから48Tでは物足りないだろうけど、俺はSUGINOの48Tが安っぽいけどちょうどよかった タイヤは安全のことを考え、言われたとおりにルビーノプロにしてる。 カーボンハンドルが走行中破損して怪我しただれかさんみたいになりたくないからね 111 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 16:15:39 ID:???] >>107 サイズは510だけど、 タイヤとサドル、ポスト換えてることを書いてなかった、すまん Webによると標準状態で10.4〜5kgくらいみたいだね 112 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 16:20:22 ID:???] >>110 いい自転車に仕上がってんじゃん。 スギノのチェーンホイールは振れの個体差だけでなくチェーンラインも合ってなかったようだよ。 105に変えて大正解だよ。インナーハイもふつーに行けるでしょ？ 113 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 16:21:14 ID:???] コンポを105にすれば９キロ切るよ 114 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 21:43:10 ID:???] >>111 いえいえどういたしまして。 クロモりで10kg未満か〜、なんかうらやましい。 オレはママチャリだけどやっぱアルミよりスティールの方が好み。 あのバタツクのとバタツカナイのは、クロスでも共通なんだろうな。 もう少しはやくD.Iさんのカキコに触れてれば・・と思うよ。 115 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 22:38:26 ID:???] モンツァって全然話題に出ないね。 人気無いのかな。 116 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 22:51:25 ID:???] >>115 D.Iさんは推奨してるよ。但し日本企画のやつ。海外通販のは別物らしい。 117 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 22:54:20 ID:???] そのＤ．Ｉさんて何者なのさ？サイトとかあるなら教えてくださいな 118 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 23:00:16 ID:???] ヒント：価格　史上最強場の名前の略がD.I ググるとすぐ出るんだけどな 119 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/20(月) 23:01:42 ID:???] >>117 ここの重鎮。ロードやシティーサイクルカテゴリにも現れる。 遡れば遡るほど勉強になる。 bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=6430/ViewLimit=2/ 120 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/21(火) 00:40:51 ID:???] >>110 安かったTruvativのクランクに交換した後、50TからXTRの48Tにした 変速は問題ない程度に決まるし、ルックスもクロモリに合うんで、俺的に良し 踏んだ時にチェーンラインがはっきりとわかるくらい左右に振れるのは無視 121 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/21(火) 10:30:53 ID:???] D.Iとイニシャルにすると池田大作と勘違いされる 122 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/21(火) 11:14:51 ID:???] 深い衝撃 123 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/21(火) 11:54:28 ID:???] 高い自転車買う前にママチャリでそこら辺走ってみな！って嫁に言われて４ｋｍくらい走ってみた。 思いのほか段差が多くて、ロードへの憧れが揺らいできた。 124 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/21(火) 11:55:51 ID:???] いやいや、車道走れよ車道 125 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/21(火) 23:28:12 ID:???] 職業が機構設計屋でメカ好きだから通販で買って教本みて独学でセッテイングしようと思ってるけど、無謀？ 126 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/21(火) 23:41:04 ID:???] 程度の差はあれ、自作ＰＣ組むようなもんでしょ。自己責任で楽しむとよろし 127 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/22(水) 00:25:18 ID:???] >>125 工具と作業場そして家族の理解に満たされていれば是非やってみてほしい。 これらの環境が揃わずに諦めてる人も結構いると思う。 128 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/22(水) 14:29:39 ID:???] で、ディープインパクトはジョブの関係者？ 129 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/22(水) 15:52:01 ID:???] ここのアルミフレームtaiwan made? 130 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/22(水) 21:30:36 ID:???] MONZAに小さく「ITALIAN RACING FLAME」って書いてるけど… わざわざ書くあたりあやしいよな 131 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/22(水) 23:12:09 ID:???] GAP1977ってさ、 480,500,520,540とあるけど、 スローピングは480だけ？ 132 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 01:34:40 ID:???] 近所の店で10年モデルの最終投売りがはじまった。 ＲＥＥＦが12万、ラグーナが17万・・・ もうすこし待てば、たぶん新105搭載ＢＡＳＳＯがお目にかかれるんだが・・・ コレだけ安いと、旧モデル+現行アルテグラ組み込み工賃込みのほうが安くつく かも試練・・・どーしよ 133 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/09/23(木) 08:50:25 ID:Rx6Y7+VF] 2011ラグーナ定価26万強だけど、フレームは同じものみたいだから 2010＋アルテグラもアリかもね それにしても2011アストラって28万弱か。 BASSOのフラッグシップモデルも随分安くなったものだ 134 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 10:57:08 ID:???] >>133 どこの情報？ 135 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 10:59:39 ID:???] >>134 両方共、今月のサイスポに載ってた気がする 136 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 13:49:57 ID:???] >>135 thnx 137 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 17:22:31 ID:???] >>133 フラッグシップってディアマンテじゃないの？？ ディアマンテは9万くらい下がって40万切ったね 138 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 18:37:51 ID:???] 手に入らなくなる前にレスモ欲しいけど嫁がママチャリにしとけって言うしｗ 139 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 20:59:38 ID:???] え！レスモってなくなっちゃうの？　もしかしてヴァイパーも？ 140 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 22:06:38 ID:???] ２０１０年度版レスモね 141 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 22:16:10 ID:???] >>139 売れ筋をなくす訳がない 142 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 22:51:14 ID:???] なんかここ最近、カキコ多いねｗうれしいね 143 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 23:13:00 ID:???] ディアマンテとアストラもフェルトF1みたいに新世代カーボン採用すんのかな 144 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 23:32:15 ID:???] ラグーナのフレーム重量って分かる人いる？ 完成車重量しか見つからないや・・・ 145 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/23(木) 23:47:32 ID:???] >>135 広告？記事？ 146 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 00:31:12 ID:???] >>145 ラグーナが記事で、アストラ／ディアマンテが広告だった 147 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 07:06:30 ID:???] >>143 新世代カーボンｗｗｗ メーカーの放つ素敵な名称を盲信しないほうがいいよ 148 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/09/24(金) 09:27:42 ID:havJim8V] ttp://picasaweb.google.co.jp/116773543348473634844/201108# 149 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 11:05:17 ID:???] >>148 ttp://picasaweb.google.co.jp/116773543348473634844/201108#5519856097876439698 ブリヂストンアンカーRNC7もそうだけどクロモリロード、胴抜きデザインに戻すのがトレンド？ 全部同じ色のほうが好きだったなぁ。＞Viper 150 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 11:27:22 ID:???] picasaweb.google.co.jp/116773543348473634844/201108#5519856001226867474 ページ遡っていったらAuraっていうクロスもでるんだな。 普段乗りに欲しい。 151 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 11:46:36 ID:???] レスモとなにが違うのだろう 152 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 12:08:38 ID:???] >>151 AuraはアルミだしブレーキはVブレーキ。 クランクは42Tが最大だね。 R3にはないトリガーシフト装備なのが強みか。 入門クロスの選択肢がまたひとつ増えた。 153 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 12:14:06 ID:???] スポークもカーボンかな？ 154 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 13:54:09 ID:???] 価格からすると黒メッキスチールかな ところで、おれ身長171�aでレスモ狙ってんだけど、サイズはどれを選ぶべき？ 155 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 13:58:11 ID:???] 540mm一択 156 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 15:26:08 ID:???] >>155 171で540だと大きくないか？ 157 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 16:39:28 ID:???] 俺１７０ｃｍで540乗ってる だってホリゾンタルじゃないと嫌なんだもん。 サドル後ろ目にしたとき、すこーしハンドルが遠いかな？程度だよ。 GT（何に乗ったか忘れた）とかだとこれよりサイズ小さくてもハンドル遠いし 遠いと思ったらステム詰めればいいし標準の股下なら不便しないと思う。 158 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 16:47:52 ID:???] Viperのスカイブルー日本発売かよ。 本国サイトでこの色欲しいと思ってたんだ。 でもViper2台いらないからな・・ 159 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 18:47:50 ID:???] ばらばらだな 160 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 21:50:30 ID:???] >158 1台俺にくれれば万事解決 161 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 23:27:45 ID:???] スカイブルーの画像クレ 162 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/24(金) 23:40:53 ID:???] >>161 >>148の中に出てる picasaweb.google.co.jp/116773543348473634844/201108#5519856092304463314 フィオラーノが気になる・・・ フロントフォークがクロモリなら買いたい 163 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 04:09:23 ID:???] ■ 自転車板分割協議スレ yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50 自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。 板分割しませんか？ 生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。 皆さんの意見をお待ちしてます。 164 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 07:21:10 ID:???] Bianchiぽいね 165 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 14:15:01 ID:???] バイパーに乗ってます 最初から着いてるホイールって、一般的にみてやはり糞なのだろうか？ 最近、10万クラスのホイールに変えよかどうか迷ってる 軽くなれば良いな 166 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 15:27:01 ID:???] >>165 糞とは言わないけどヴァイパーのタイヤやホイールは 優先的に変えたほうが幸せになれる オススメはWH6700かRS80あたり 167 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 16:03:07 ID:???] >>166 ありがとう タイヤをプロ3に変えて感動したので、近い内にホイールも更新してみます 168 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 17:19:42 ID:???] >>167 Viperのホイールは結構細くて軽いよ。 それより先にSUGINOのチェーンホイールを換えた方がいいと思う。 105かアルテに換えたらどうね。 169 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 17:58:46 ID:???] コストダウンのためのパーツだけどSUGINOクランクは悪くないよ。 気になると変えたくなるだろうけど問題ない。 170 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 18:33:03 ID:???] 見た目はスギノの方がカッチョエエ 171 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 18:44:48 ID:???] スギノチェーンホイールはインナーハイでのアウター接触や振れの報告があったり。 チェーンラインがあっていないとの見解もあるね。 まぁBBも変えたい所だからシマノコンパクトに変えちゃうのがいいのかも。 172 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 21:44:42 ID:???] ママチャリしか乗ったことないけど、のりりん見てロードに興味が出て、 お店で試乗したら心が折れたorz.... マゾじゃないと乗れない・・ 173 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 21:49:31 ID:???] それをこのスレにわざわざ書き込むということは お店でBASSOを選んで乗ったのか。見所があるな 174 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/25(土) 21:59:09 ID:???] >>172 のりりん　てなに？

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef