- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/07/15(土) 23:51:10 ]
- 過去スレ
1本目：sports.2ch.net/bicycle/kako/994/994335141.html
2本目：sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031830706/
3本目：sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1048166904/
4本目：sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061106731/
5本目：sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1075796894/
6本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082359983/
7本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088696391/
8本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093415083/
9本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098024024/
10本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105112454/
11本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114783827/
12本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124115630/
13本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140230554/
14本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148822646/
- 848 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/17(日) 23:35:01 ]
- >>832
藻前素人かよ?
タイヤを手でぐいっともめば、ビドーにチューブが噛み込んでいるか
見えるだろうが、バカか?
- 849 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/17(日) 23:41:25 ]
- >837 程度に素人と思われてもなんともない
- 850 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/17(日) 23:42:09 ]
- ここにいるほとんどは素人でしょうな
だから「ビドー」なんておバカな間違いをするのもいるのよ
- 851 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 00:00:32 ]
- ビドーを待ちながら
- 852 名前：572 mailto:sage [2006/09/18(月) 00:10:24 ]
- ビドー・コルナゴーネ
- 853 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 01:10:48 ]
- >>850
素人で何が悪いのかわからん
- 854 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 01:22:51 ]
- >>853
おまえさんには>>850が素人を馬鹿にしてるように読めてしまうのか？
だとしたらちょっとお気の毒。
- 855 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 02:40:22 ]
- パセラブラックス23c使ったことある人。
同じ23cの、他のタイヤとの比較レビューを聞かせて下さい。
- 856 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 09:49:53 ]
- >>848
脊髄反射してないで、スレきちんと読めバカ。
誰も噛み込みの確認の話などしていない。
- 857 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/18(月) 10:00:41 ]
- 四角いミシュランのタイヤレバーは、薄く入れ易く丈夫
７００Cには最高よ
安いし言うこと無し
- 858 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 10:02:10 ]
- タイヤレバー使っているやつは素人ｗ
まじかっこ悪すぎ
- 859 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 10:58:07 ]
- 大昔のミシュランの18c使ってるんだけど
よれるしバランスがシビアで乗ってて疲れるし雨降ったら怖いしで。
でもパンクはしないので、すり減るまで仕方なく使ってる。
- 860 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 11:05:09 ]
- クリンチャー使っているやつは素人ｗ
まじかっこ悪すぎ
- 861 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 12:49:36 ]
- 煽りをスルーできないやつは素人w
まじかっこ悪すぎ
- 862 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 13:19:14 ]
- 2chに依存しているやつは素人w
まじかっこ悪すぎ
- 863 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/18(月) 18:04:19 ]
- CBあさひのミシュランのリムテープのページ
（www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/rimtape.html）に、
「この手のリムテープは、安価なシングルウォールのリムには不向きです。
ダブルウォールのリムにご使用ください。 」と書いてあるんですが、
シングルウォールのリムにはどんなリムテープを使えばいいでしょうか。
耐久性重視で選びたいのですが、お勧めはありますか？
- 864 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 18:09:46 ]
- >>863
シングルウォールなら、厚みのあるテープがいいよ。
ポリライトとか、三ツ星とか、ミシュランとか。
- 865 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 18:29:30 ]
- >863
ゴムの安い奴または布(木綿のテープ、売ってないかも)
耐久性ってまあ切れるまでは使えるよ。
チューブと同じぐらいもつはずだよ。
ウレタンのでもたぶん使えるけど耐久性はむしろ落ちる。
- 866 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 18:35:02 ]
- Zaffiroをかったら、
なんか違うなと思って箱を見たら、
箱にZaffiro2と書いてありました。
何が変わったの？
- 867 名前：865 mailto:sage [2006/09/18(月) 18:39:58 ]
- あとね、溝の巾に合わないと使えないんで広いのしかなかったら
切って合わせるしかない。
溝の底に収まらない奴を使うとパンクの原因になる。
- 868 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 21:19:51 ]
- >>866
名称
- 869 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/18(月) 22:00:39 ]
- 低価格でナイスなタイヤを語ろう
- 870 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/18(月) 23:17:19 ]
- 語ろうじゃなくて
教えてくださいだろ？
- 871 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/18(月) 23:53:38 ]
- >>869
一生パセラ使っとけ。
- 872 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/20(水) 10:59:19 ]
- 700×19とか20Cの細い新品タイヤをはめるときはレバーを使わないと無理なのが多い。
細いタイヤで片側のワイヤーをはめるのすらレバーを使わないときついタイヤなどは、
片側をはめた状態でタイヤがほとんどベルトみたいになっていて指が引っかかりにくいしね。
最後の段階で太いタイヤならある程度タイヤ側に残っているチューブのスペースが全くなくなるので、
先に軽く空気を入れておくことは不可で慎重にチューブとタイヤを一緒にレバーを使ってリムに押し込まないとならない。
だからチューブを噛んでいる可能性は十分あるのでその後きつきつのタイヤを引っ張ったりねじったりして
リムとの間を確認してから少し空気をいれよくもみなじませてからようやく本格的に空気充填。
- 873 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 14:47:31 ]
- 最近はプロでも23cしか使わないけどね。
- 874 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 15:12:16 ]
- ヨーロッパの悪路を1日に200km以上走るんだから多少太いの使いたくなるわな。
でも最近はカーボンホイール全盛でチューブラーが復権してるけどな。
- 875 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 17:12:32 ]
- >>872
タイヤを填める前に人力で引っ張ってビートを延ばせば良いだけ。
- 876 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 18:29:52 ]
- チューブラーはつける前に一晩空気入れとけば勝手に伸びるからいいよのぅ
- 877 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 18:42:07 ]
- ｸﾘﾝﾁｬｰも固いのは新品のときだけだよな
- 878 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 19:24:54 ]
- 初めては優しく
- 879 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 20:42:08 ]
- すいません初心者ロード乗りですが、質問です。
定期的に前後のタイヤローテーションをしたほうが
良いのでしょうか？
現在、ロードが納車されてから、2カ月で1500km走り
ました。リアのタイアの接地面がフロントに比べ若干
フラットになっている気がします。
タイアはパナレーサー ストラディアスエリートライト
です。
- 880 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 20:42:59 ]
- どうでもいい。
- 881 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 20:46:31 ]
- >>879
マジレスします。良く聴いてください。
ローテーションする人もいます。
ローテーションしない人もいます。
前後共通設計のタイヤもあります。
前後別設計のタイヤもあります。
あなたに必要なのは、選択肢を選ぶことです。
- 882 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 21:01:44 ]
- >>879
わたしはﾛｰﾃｰｼｮﾝするのがﾒﾝﾄﾞｸｻｲのでやりません｡
ﾘｱﾀｲﾔはﾌﾛﾝﾄに比べ速く減ります。
よってフロントタイヤを1回交換するのに対し
ﾘｱﾀｲｱを2〜3回のペースで交換してまっする｡
- 883 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 21:04:29 ]
- 俺は交換したくなったら自由に交換してます。
- 884 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 21:12:43 ]
- >>879
自分は後輪の寿命がきたら新品を前輪に、前輪を後輪につけてる
前輪がスリップしたら怖いし
- 885 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 21:13:07 ]
- 前輪スリップしたことない
- 886 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 21:23:25 ]
- 漏れも>>884と同じだな。
前輪に台形減りしたタイヤなんて履かせたらハンドリングおかしくなるよ。
- 887 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 22:03:44 ]
- 前輪が台形減りなんてしたことない
- 888 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 22:06:50 ]
- ローテしたらそうなるだろう
- 889 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 22:36:54 ]
- 20C以下のタイヤってグレーチングの溝にズッポシはまりそうだけど
大丈夫ですか？
- 890 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 22:38:53 ]
- 大丈夫でないよ。路面をよく見て走れ。
- 891 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 22:43:56 ]
- 実際そういう溝はまりの事故はある
- 892 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 22:51:53 ]
- 23cだと「ハマる」って感じだけど
20cだと「喰われる」って感じ
マジこえー
- 893 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 22:52:24 ]
- 23cだってグレーチングには嵌まるだろ。
- 894 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 22:53:54 ]
- 俺にはそう書いてるように見える
- 895 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 22:57:25 ]
- 被ったんだよ。
察しろミスター。
- 896 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 22:59:03 ]
- soraすまんかった
- 897 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 23:56:38 ]
- 25でも裏返しグレーチングにはガッチリ喰われますぜ
- 898 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/21(木) 00:58:16 ]
- シュワルベのブリザード注文した。届くの楽しみ
- 899 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/22(金) 09:36:20 ]
- うぉタイヤ？
- 900 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 12:46:17 ]
- 前にブリザードの23c使ってたよ。
150kmくらいでガラス破片でパンク（もちろんタイヤのせいではない）。
だからはっきりとした印象がない。。。
でもまた買ってもいいなとは思ってる。
- 901 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 18:45:56 ]
- www.youtube.com/watch?v=wO9_vzPAuSg&mode=related&search=
Making of Bicycle Tire 自転車タイヤが出来るまで
- 902 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 19:33:55 ]
- 面白い
- 903 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 19:49:04 ]
- >>901
面白かった
スレ違いだけどﾁｭｰﾌﾞﾗｰはどうやって作ってんのかな？
- 904 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 20:36:33 ]
- 今プロレース使ってるんだけど、紅葉が来たら峠に行きたい
路面が悪くても安心できるやつを教えてちょ
- 905 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 20:52:01 ]
- プロレースのままでいいと思うよ。
プロレースじゃまずいようなところに「プロレースを履くような自転車」で
行くことはないだろうし。
- 906 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 20:55:56 ]
- 少なくとも、サイドに溝があった方がいいのでは？
- 907 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 22:19:58 ]
- 水は溝関係ないって言うけど、落ち葉とかはどうなのかな？
- 908 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 22:25:49 ]
- >>901
原料ぶち込む時にビニールの包装ごと投入してる様に見えるんだが、
強度とかに影響が無いのかな？
- 909 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/22(金) 22:32:49 ]
- うぉ
- 910 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 22:37:25 ]
- www.youtube.com/watch?v=m0UeRYQ3Rm8&mode=related&search=
ﾜﾛﾀ
- 911 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 22:38:52 ]
- >>904
とりあえず2.0のブロックなら多い日でも安心じゃないかな
濡れた落ち葉は怖いので漏れならロードで走る気にはならないぜ
- 912 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 22:41:56 ]
- >>901
IRCだ……スゲー
- 913 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 22:46:00 ]
- ウィザード届いた。入門ロードについてたミシュランのわけわからん25ｃより遥かに軽い。
そしてつけて見た。カッコいい。サイドの赤いラインがカッコいい。そして明らかに漕ぎ出しが
楽になった。ジャーマン。
だがタイヤ2種類なので大したインプレも書けない。
>>900
確かにいいかもしれないです
- 914 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 22:46:51 ]
- >>913
＞入門ロードについてたミシュランのわけわからん25ｃ
ダイナミックのことかー！
- 915 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 22:47:56 ]
- >>914
そ の と お り 。 実際あのタイヤってどうなんでしょう・・・？
- 916 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 22:55:25 ]
- >>907
降り積もっていればスリックだろうがブロックだろうがスパイクだろうがグリップしないのは一緒。
- 917 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/22(金) 23:02:21 ]
- チューブレスなんて存在価値ないよって店員さんに言われちゃいました(＞＜；)
- 918 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 23:55:17 ]
- >>917
本当に優れていたら店にあるタイヤもチューブもホイールも
ゴミだもんなあ。恐怖だよな
- 919 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/23(土) 00:02:48 ]
- なんかさ、タイヤの溝ってグリップするしないに関係ないっていうけど、
どうしても意識しちゃうんだよね。
だって、溝が付いてる靴って、そこが真っ平らな靴より明らかに滑らないじゃん。
- 920 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:05:47 ]
- 靴とタイヤを比べますか
- 921 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:06:19 ]
- 接地面積は溝の分減るのに、不思議だな。俺頭悪いからわかんねえｗ
- 922 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:07:05 ]
- 原理的には同じだろ。
- 923 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:08:25 ]
- >>908
よく練り込んでるから大丈夫なんジャマイカ。
成形なんかで熱も加えてるし、溶け込んでると思われ。
つーか、不具合あったらとっくに問題になってる。
- 924 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:09:52 ]
- ボンタンみたいなもんだろ
- 925 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:10:20 ]
- >>919
グリップを重視するクライミング・シューズには溝はないよ。
- 926 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:14:15 ]
- ようはあれか？
トレッドの溝のに囲まれたゴムがグネグネ動いてグリップするって事？
- 927 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:17:40 ]
- >>921
チャリのタイヤじゃ元々接地面積が少ないから
溝の有無と大差が無くなるってだけだよ。
- 928 名前：彼方 ◆BIKEw/paXU mailto:sage [2006/09/23(土) 00:25:52 ]
- >>901
5,000km-10,000kmの機械による走行試験を行うとありますが、
レッドストームスプリントは実走2,000km強でケーシング露出します
- 929 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:27:48 ]
- 走行試験でも小石とか木の枝、車のレンズの破片とかいっぱい貼り付けたベルトでテストすればいいんジャマイカ？
- 930 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:35:59 ]
- なんでやねん
- 931 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:43:22 ]
- >>928
ピザ乙w
- 932 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 10:06:59 ]
- >>919
ロードタイヤの溝＜アスファルト路面の凹凸
そも底が真っ平らの靴って言ったら大抵は底がゴムじゃなくて革だろ。
- 933 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 11:14:28 ]
- >>928
包装のビニールを剥かないで入れてるせいだな
- 934 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 11:34:48 ]
- なにげに危険な機械がいっぱいだな。
- 935 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 14:52:20 ]
- >>915
初期装備のテクトロブレーキと一緒に交換すべきタイヤ。
あの最高空気圧の低さはもはや異常。
- 936 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 18:28:26 ]
- 本日、タイヤ交換した
既出かもしれないけど、計測してみた
標準タイヤ：ヴィットリア ザフィーロ ⇒ 実測：３５０〜３６０ｇ
交換タイヤ：パナレーサー エクストリームヴァリアントEVO2 ⇒実測：２５４ｇ
明日、試走してきます。
- 937 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 19:31:59 ]
- この醜い集団どうにか出来ないか
sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148968363/37-43
- 938 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/24(日) 01:15:26 ]
- >>936
わあ、ザフィーロってカタログは300gってなってるけど、実際はかなり重いな。
パンクの心配少ないってことか。いや、ウソついてるのは問題だけどさ
- 939 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/24(日) 01:25:17 ]
- ストックしてあったザフィがあったので計測してやったぞ！
俺のは実測320グラム…
ムラがあるのかな。いや、ウソついてるのは問題だけどさ。
- 940 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/24(日) 02:24:53 ]
- デュロ23cも実測約250gだったよ。ヴァリでも意外と変わらんもんだね。
- 941 名前：936 mailto:sage [2006/09/24(日) 02:45:23 ]
- >>939
前後共計って、10ｇ も誤差はなかった・・・
新品のストックが、320gですか？
ロード完成車についてくるやつは、スペックアウト品とか
パンクしないように、肉厚品を回してるのだろうか？ｗ
- 942 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:age [2006/09/24(日) 04:13:28 ]
- わー、廉価タイヤの方が軽いじゃん、パナ。
StradiusEliteLite 23C 実測217g
- 943 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/24(日) 04:47:11 ]
- >>942 だから耐久性の面で弱いんじゃないの？
- 944 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:age [2006/09/24(日) 13:42:59 ]
- >>943
それはどこのメーカーでも同じでしょ。
前後で70gも上級モデルが重いって･･･
- 945 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/24(日) 13:56:47 ]
- レースでなければ、タイヤは重さよりは安全性重視のほうがいいと思う
快適にしたいならまずホイール軽くしろ
- 946 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/24(日) 14:02:05 ]
- 定番のヴァリアントやPro2やCXなら軽いし耐久性も大丈夫
ヒルクライム用はふだん使いには避けたほうがいいだろうな
- 947 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/24(日) 15:25:44 ]
- 何故ストラディウスエリートライトは評判が悪いのですか？
- 948 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/24(日) 15:31:07 ]
- コスパは決して悪くないが、使うとすぐに細かいヒビがはいる。
これが精神衛生上よろしくないので、実際の性能以上に悪く言われる。
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