- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/07/15(土) 23:51:10 ]
- 過去スレ
1本目：sports.2ch.net/bicycle/kako/994/994335141.html
2本目：sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031830706/
3本目：sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1048166904/
4本目：sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061106731/
5本目：sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1075796894/
6本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082359983/
7本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088696391/
8本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093415083/
9本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098024024/
10本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105112454/
11本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114783827/
12本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124115630/
13本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140230554/
14本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148822646/
- 375 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/14(月) 09:10:14 ]
- >>373
ハプ現は自タ幅では起こらない。
- 376 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/14(月) 09:54:11 ]
- パナソニックもビットリアもミシュランもウェット用タイヤを出していて、
それにはどれも溝や杉目が切ってあるわけだが。
>>373
摩耗すれば初期性能は出なくなるだろう。が、どっちみち雨天では滑るもの。
降ったら気をつけるなり。他の方法で通勤するなりするつもりでどうぞ。
- 377 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/14(月) 12:07:56 ]
- >>376
単なる見た目の問題。
- 378 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/14(月) 12:34:25 ]
- >>376
精神的な物（見た目）と実性能は違う。
ただ、精神的に作用して実性能を落とす場合もあるから100%溝が不要とも言いがたいけどね。
一ついえるのは溝がある＝反プラシーボを避けるための物と思っておけばＯＫ
- 379 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/14(月) 12:54:04 ]
- 水切り溝があったほうがいいかな、というのと
ツアラーで雨天に走ったレビューが無いのでということで心配してました。
製品紹介にも「雨でもおk」とか書いてないもので、
ロードでツーリングなんて晴れた日だけに決まってんだろ(ﾌﾟ
みたいな暗黙の了解があったりしたら・・・と
お手数かけましたですよ
- 380 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/14(月) 13:13:49 ]
- >>379
水切り溝は5ｍｍ以上の深さが無いと何の意味も無いよ。
車とかバイクのタイヤの溝が最低5ｍｍなのはこのため。
- 381 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/14(月) 13:25:01 ]
- 漏れなんか前後で溝の向き逆ですよ逆。
- 382 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/14(月) 17:12:40 ]
- >>381
それはスゴイ！
って、つけかえろ！！
- 383 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/14(月) 17:13:29 ]
- あの回転方向の表示は本当に意味があるのだろうか。
前後別設計ってのは納得できるが、回転方向は怪しいもんだ。
- 384 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/14(月) 18:38:03 ]
- プ２レって前後向きあるの？
- 385 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/14(月) 18:57:15 ]
- 溝の話はなんか難しいな。
ツルツルの靴底は滑りやすいからタイヤもそういうもんだと思っていた。
- 386 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/14(月) 19:04:16 ]
- ヒルクライムオススメのＷＯタイヤはなんでしょうか？
手に入りやすい物で・・・
- 387 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/14(月) 19:28:37 ]
- ストラディアスエリートライト２１００円
- 388 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/14(月) 19:32:06 ]
- ヴェロフレのレコードだろ。
日本に入ってきてるし。
- 389 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/14(月) 20:44:56 ]
- >>384
回転方向の向きってこと？
- 390 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/14(月) 22:17:42 ]
- >>386
ヴァリアントエヴォ2いっとけ。
エリートライトはくだりで死ぬぞ。
- 391 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/15(火) 00:04:23 ]
- >>390
ヒルクラって書いてるだろ
- 392 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/15(火) 00:24:03 ]
- >>391
お前は一生登っとけ！
- 393 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/15(火) 00:28:22 ]
- 天国まで登りつづける体力ってあるのかな。どっかで落ちそうだけど。
- 394 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/15(火) 00:29:36 ]
- 誰もが天国に行けるわけでもあるまい
- 395 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/15(火) 00:46:53 ]
- ＯＰコレボＣＸ雨の白線や歩道のタイル
まるで氷の上、全くグリップしない
アスファルトの路面は濡れててもそれなりにグリップするので
そのつもりでいたらタイルでこけた、
雨の歩道は塗装の厚みを超えるのに滑るのがわかるほど
前後で回転方向逆は昔のピレリタイヤなんか（車の話だけど）
そういう指定のなんかも有ったくらいだからいいんじゃない
駆動する後輪は前と逆方向のトルクかかるし
- 396 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/15(火) 00:57:55 ]
- で、プロ2レースは、前後の区別あるの？
- 397 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/15(火) 01:12:18 ]
- ねーよ。
- 398 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/15(火) 02:44:23 ]
- で、ﾌﾟﾛ２ﾚｰｽは回転方向の指定はあるの？
- 399 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/15(火) 03:00:08 ]
- ねーよ。
- 400 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/15(火) 07:32:05 ]
- で、ﾌﾟﾛ２ﾚｰｽは装着するホイールの指定はあるの？
- 401 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/15(火) 07:52:43 ]
- ねーよ
- 402 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/15(火) 07:55:19 ]
- >400ｼﾛｯｺはやめときな
- 403 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/15(火) 21:19:00 ]
- で、ﾌﾟﾛ２ﾚｰｽは装着するリムテープの指定はあるの？
- 404 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/15(火) 21:21:58 ]
- >>403
一応ミスらんせいにしとけ、チューブもみすらん性にしとけ
って書いてある。
- 405 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/16(水) 00:03:13 ]
- 質問厨ですみません
消耗は多少早くてもいいので、パンクしにくくて転がりやすいタイヤでオススメはありますか？
- 406 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 01:01:57 ]
- ↑と同じような質問ですが、
ツーキニスト、マラソンレーサー以外で
多摩サイの狛江にある非舗装クリアできるオススメタイヤってありませんか？
- 407 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 01:24:39 ]
- ストラディアスエリートライト２１００円
- 408 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 01:45:10 ]
- マラソンレーサーって30ｃだろ？
28ｃ以上なら、どれでも問題なくクリアできると思うが。
- 409 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 01:49:58 ]
- >>405普通に走れればパンクは運だ。転がりがいいのは高いタイヤ
お勧めはスレ眺めれば多数出てくる
>>406多摩サイの未舗装くらいはあらゆるタイヤがクリアするから好きなの買え
- 410 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 03:15:33 ]
- パセラでも使っとけ。
- 411 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 07:12:11 ]
- >>405
ヴァリアントエヴォ2
- 412 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 11:11:49 ]
- >>395
>>ＯＰコレボＣＸ雨の白線や歩道のタイルまるで氷の上、全くグリップしない
むしろその状況でグリップするタイヤがもしもあるなら教えて欲しい。
- 413 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 11:24:45 ]
- >>412
軒案の
- 414 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 19:49:13 ]
- >>409
お返事ありがとうございます
やっぱり値段次第ですね。実売2本6000円以内でオススメはありますか？
あと、乗り始めて2ヶ月で5回ほどパンクして、それからは一度もパンクしてないのですが、
チューブは換えたての方がパンクしやすいのですか？
- 415 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 19:52:16 ]
- >>414
マラソン
関係ない
- 416 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 23:02:08 ]
- >>414
乗り方、走り方の問題かと
- 417 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/16(水) 23:09:47 ]
- 丸一年パンクしなかったのに2週続けてパンクした
乗り方も走るルートも距離もメンテ方法も大して変わってない
パンクすろときはする、しないときはしない、ってことだろ
- 418 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/16(水) 23:27:49 ]
- 正に確率の世界だね。千年に一度の現象といっても、明日起きることがある。
- 419 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/16(水) 23:55:21 ]
- パンクしている状態とパンクしていない状態が重ね合わさってｒｙ
- 420 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/17(木) 00:46:08 ]
- それにしても後輪のほうがパンクが多い件
だれか俺を納得させる説明くれ。
ここ１０年でフロントのパンクは２度しかない。
リアは数え切れない。
- 421 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/17(木) 00:51:56 ]
- 前で異物を起こす→後で踏む
と聞いたことはあるけど…。
あとは後の方が荷重が大きいから？
- 422 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/17(木) 00:52:18 ]
- 加重バランス
- 423 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/17(木) 00:53:11 ]
- リアには体重がかかるからなんだけど、数え切れないならメモするのはどうかな。
- 424 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/17(木) 00:53:49 ]
- >>420
後輪はトルクかかってるからしかたねぇだろ。
異物踏んでグニュっと入ってグイッと奥まで逝って、パンッ・・・あぁん。
それに後輪のトレッドは薄くなりがちだ品。
- 425 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/17(木) 01:14:07 ]
- >>421
自動車の話じゃないかい？
- 426 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/17(木) 01:14:44 ]
- >>415,416
回答ありがとうございます。
タイヤの消耗はあまり気にしないのでマラソンはちょっと…。
他にお勧めはありますでしょうか？
- 427 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/17(木) 09:10:46 ]
- ｻﾞﾌｨｰﾛで十分
- 428 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/17(木) 19:40:07 ]
- >>426
ガタガタ言うならヴァリアントエヴォ２でも使ってろ。
- 429 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 17:04:04 ]
- T-サーブだが、１日30km弱の通勤に使って三ヶ月前後でツルツルになった。
こんなもん？ 乗り方に問題あるんかな？
- 430 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 17:24:22 ]
- 加減速が多いとどんなタイヤでも減りは早いよ。
ストップ＆ゴーやコーナーが多かったり、
人や車を縫う走りが多かったりするとね。
- 431 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 17:26:30 ]
- 30km×約60日＝2000キロ弱でツルツルか・・・ちょっと早いな
ピザ？
- 432 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 17:32:26 ]
- ピザじゃなくても空気圧管理が出来てない奴とかも減り速いね。
- 433 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 17:36:26 ]
- ツルツルじゃなくて台形ならピザ
- 434 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 18:28:27 ]
- 台形にならんやつなんていないだろ
- 435 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 18:29:39 ]
- ツルペタならロリ
- 436 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/18(金) 19:42:47 ]
- 今度初めてリムテープを交換します。
固いと評判のミシュランのリムテープは初心者でも交換できるような代物ですか。
- 437 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 19:46:07 ]
- 腕力か道具かの二択
道具使うならリムが傷つかないように
そうでなくてもバルブ穴にドライバー挿して固定しないと
ずれた時直せなくなる
- 438 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 20:10:11 ]
- >>436
もちろんです。
特にミシュランのテープは何度も着脱できるので便利ですよ。オススメ。
- 439 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/18(金) 20:27:06 ]
- ミシュランのテープははめたら最後取り外せないことで有名だぞ
- 440 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 20:28:25 ]
- そうゆう出鱈目をサラッと・・・>>438
- 441 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 20:29:48 ]
- >>439
中幅のマイナスドライバーがあれば簡単に取り外せるよ。
伸びないからほかのホイールに付け替えも簡単。
テープの端からドライバー入れて向こう側に通したらドライバー起こすだけ。
- 442 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 20:30:55 ]
- >>440
？
出たらめとか言うなら、実演画像を撮ってうｐしてもいいけど？
使ったことある人なら外せるって事くらい知ってるでしょ。
- 443 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 21:35:28 ]
- おまえはよっぽど幅広のリム使ってるんだな
- 444 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 21:40:18 ]
- ビードシートの裏にドライバー入るでしょ
- 445 名前：429 mailto:sage [2006/08/18(金) 22:17:16 ]
- 180cm80Kgはピザか？ 筋肉質じゃないからピザか・・・
その前はオールコンディションのアルマジロが五ヶ月くらいで糸が出てきた。
ママチャリしか知らなかったんだが結構ランニングコスト掛かるのね・・・
このペースだと年4回の交換で\24000也〜
ダイエットしようかな・・・
- 446 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/18(金) 22:34:24 ]
- 700*28Cのツーキニストにも飽きてきたので、デトネイターの28C
www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/detonator.html
を検討していますが、ツーキニストに比べ雨天時性能とか耐久性とか如何なものですか。
ちなみにツーリング用途です。
- 447 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/18(金) 22:41:18 ]
- >>442
つべこべ言わずにうｐしろよ。しかも早くしろ。
- 448 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 23:30:23 ]
- >>446
多分俺が買ったEscapeR2に最初からついてるやつだな。
屋外保管で3ヶ月1500kmしか使ってないが、まだパンクを1度もしていないいいタイヤだと思いますよ。
俺はよくコケてるけどそれはチャリに乗るのが下手なだけだと思われ。
雨でコケたことはないから多分雨天時性能はよいよ。
- 449 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/19(土) 10:33:29 ]
- >445
なんキロぐらい走ってます?
- 450 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 03:53:27 ]
- 今までザフィーロを使ってきたんですが、
ザフィーロ２って、何が変わったんですか？
ロゴだけ？
- 451 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/20(日) 03:57:04 ]
- ミシュランのリムテープは材質が変わったらしいです
最近といっても２年位前らしいが
付け替え大丈夫ですよパナみたいにリムホールでパンクする事も無いし
ただ着け外し注意しないと縦に裂けてくる
- 452 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 10:06:29 ]
- >>445
ママチャリでロード相当の距離を走ると、あっという間に摩耗するよ。
- 453 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/20(日) 10:18:31 ]
- ママチャリで10000km走ってやっとタイヤ交換したよ。
- 454 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 10:53:00 ]
- ままちゃり は
繊維が見えて
さらに割れてチューブがはみ出してパンク
してからようやく交換だからな
- 455 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/20(日) 19:11:54 ]
- その前に盗まれる
- 456 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 20:01:35 ]
- ママチャリという括りじゃ大ざっぱすぎて話がまとまらんだろ
- 457 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 20:37:30 ]
- すれ違いだが、ママチャリとは
１．かごにネギをつんで飛び出させたことがある
２．ママ（既婚者子持ち）が乗ったことがある
３．荷台にゴムひもがついている
４．三角乗りされたことがある
５．子供を乗せたことがある
６．スタンドは後輪フローティングタイプ
以上の条件をすべて満たしたものとする。
ひとつでも見たさない場合はシティーサイクルと呼ぶ。
- 458 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 21:17:56 ]
- うちのママチャリは、荷台にはカゴ、三角乗りはフレームの形的に無理。
他は満たしてるな。結構厳しい条件だなぁ……
- 459 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/20(日) 21:26:21 ]
- 三角乗りって何ですか。
キョンシー乗りのことですか。
- 460 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 21:32:55 ]
- ググレカス(AAry
- 461 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 23:39:02 ]
- >>459
サドルの代わりに三角木馬をつけて乗ること。
特殊な趣向を持ってる人以外にはおすすめできないな。
- 462 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/21(月) 21:21:35 ]
- クリンチャーチューブラー使っている人居ます？
インプレ希望！
もうＷＯのパンク修理メンドクサイ・・・・・・
- 463 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/21(月) 22:02:17 ]
- >>462
普通に考えたらチューブラーのパンク修理の方がメンドクサイと思うが・・・。
- 464 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/21(月) 22:31:24 ]
- クリンチャーのチューブってチューブラータイヤ同様使い捨てでしょ？
- 465 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/21(月) 22:44:25 ]
- 直す人はパッチ当てまくるけど？
大きな穴とかバルブ以外ならとりあえずパッチ処理する
- 466 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/21(月) 23:33:25 ]
- >>464
その場で予備チューブに交換→家に帰ってパンク直してまた入れ替え。
チューブラーを使い捨てするのは良いけど道に捨てるなよ。ちらほら見かける。
- 467 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/22(火) 01:15:48 ]
- 見かけんのかｗ
- 468 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/22(火) 01:34:23 ]
- >>467
大勢が使うポピュラーな練習コースではよく見るよ、道端に遺棄されたチューブラータイヤ。
- 469 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/22(火) 03:41:49 ]
- 昔はそれを拾って糸で縫って使う高校生がいたもんです。
最近はみんな金持ちだからそんなことないか。
- 470 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/22(火) 18:18:51 ]
- >>468
結構落ちてるよな。
>>469
パンク修理さえしていればWOの方が安いんじゃね？
バルブやバルブの根元が壊れるかゴムが劣化しないかぎり
予備あわせて3本チューブがあれば何回タイヤ替えてもおｋだし。
- 471 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/22(火) 19:44:45 ]
- 修理しながら使ってたチューブのバルブ根元が、今日、破れた。
お疲れさま（-人-）
- 472 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/22(火) 20:26:33 ]
- パッチ修理だと10気圧以上入れるとどうしてもまたはがれるんだけど・・・
玄人の人はどうやってパッチ貼ってるの？
自分は古チューブを細かく切ってゴムのりで貼ってます。
やっぱりちゃんと専用のパッチ使ったほうが良いのかな？
- 473 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/22(火) 20:36:28 ]
- >>472
良く分からんのだが、1行目で逝っているパッチというのは
いわゆるゴム乗り不要タイプのことか？
アレはパークツールの奴以外はウンコだ。
でもやはり一番安心なのは、マルニのパッチ。
薄型もあるしな。でも普通のハイパッチで十分。
- 474 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/22(火) 20:40:45 ]
- >>471
チューブを使い切るとはGJ。
そのチューブはチェーンステーに巻いてタイラップで止めて
チェーンステーカバーとかかな。
>>472
10気圧入れて安心できるぐらいのグリップ力があるタイヤを
使えるぐらいの経済力があるならまともなパッチ買えよ。
ホームセンターの自転車コーナーで200円ぐらいでロール状で売ってるだろ。
安タイヤで下りコーナーはマジで怖い。タコザワタイヤでも滑ったのにorz
>>473
472は古チューブをパッチ代わりに使ってるんだろ。
- 475 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/22(火) 21:01:55 ]
- ザフィーロとかレッドストームスプリントに10気圧いれたらやばいですかね
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