- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/07/28(火) 22:59:34 ID:???]
- 前スレ
チューブラー14
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237686122/
960をふんだら次ｽﾚを立てたら幸せになれる
- 694 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/26(木) 01:37:33 ID:???]
- ジャパンカップで見たC.セレンセンの前輪がトレッド逆だった気がする。
- 695 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/26(木) 05:48:23 ID:???]
- じゃねじゃねww
- 696 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/26(木) 17:22:37 ID:???]
- つかそもそもどっち向きが正回転？乗車状態で上から見てロゴが右？左？
- 697 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/26(木) 17:57:04 ID:???]
- Stradaは左だったけど、ディスコン。
たいていは右側にロゴが来るように貼るのが正しい、
てゆーか、メーカーのお勧め。
- 698 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/26(木) 19:30:25 ID:???]
- ロゴ関係なくパターンの広い方が後ろ方向じゃねぇ？と思ってた
V字の細い方が進行方向が転がり抵抗減、広い方だと摩擦が増えグリップ向上
って理解してるんだが・・・
EVOでもEVO2でも溝は後方に広がってるけど
ヤスリ目っつうか網目の前後パターンが同じモデルってどっちでも同じじゃんと思う
(要するにTUFOとかコンチ、パナでもトラック用途と練習用じゃパターン全く違うよね)
で、本来あれって排水目的な筈で逆に付けるとウェットで恐ろしい目に合うんじゃないの？
てのが持論なんだけど・・・。GP4000とかELITE-RIDEのパターンて凄い興味惹くね
- 699 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/26(木) 19:40:22 ID:???]
- >>698
自転車の接地圧と速度ではハイドロプレーニング現象は起きないから、
排水は考えなくていい（剛性を考えるとスリックが一番）
溝に実際の効果はないけどユーザーの要望でつけてるとコンチの中の人は言ってるとか
- 700 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/27(金) 07:54:13 ID:???]
- >>680
ﾏﾋﾞｯｸのｶｰﾎﾞﾝﾌﾟﾛは9気圧くらいで使ってくれって書いてあるよ。確か。。。
まぁ無視してﾎﾟﾝﾌﾟの10のとこの目盛り越えるくらい入れてるけど、8気圧越えるあたりからﾐﾐﾐ、ﾐｼﾐｼ、ﾋﾟｷｯって鳴きはじめるよ。
ﾃﾞｨｰﾌﾟのくせに虚弱体質なのかな？
- 701 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sega [2009/11/27(金) 13:02:39 ID:???]
- ストラーダ
ツアーガード
スプリンター
S33
練習用タイヤはこの辺りから選んでおけば間違いなさそうですね
S33はPRO、SPECIALとあるようですが、このスレで練習用とした場合、どちらを指してますか？
- 702 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/27(金) 14:03:57 ID:???]
- >>701
俺はいつもＳ３３でやってるよ
精度とか高いからいいんだけど何せ硬い
はめるのも乗り味も
- 703 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/27(金) 19:31:51 ID:???]
- 普通PROの方じゃない？ 値段が違う割にはTPIしか変わらない
硬いのは確かだけど空気圧が異常に長持ち、センタートレッドもすげぇ持つ
ガシガシ乗るるならっううか一万kmが一年持たないような人ならコスパでPROと思う
逆にそこまで減りが早くないならケーシングの乗り味試してみるのも良いんじゃないかな
うちのS33PROが4000km超えてるけどまだいけそｗ W/Oのリチオンとかそんな感じだたよ
ttp://www.tufo.com/
- 704 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/27(金) 19:42:45 ID:???]
- ↑あ、ちなみに4000kmノーパンクです
＞699
tx、あれがプラシーボ言われるとなんだか考えさせられますね
＞700
202とかウィニウムとかなら憶測もつくけどマビでですか
コスミックのイメージが強すぎるのか、何か重く頑丈なイメージが・・・
キャファだったかな、チューブラの糊付け面のRに拘った記事あった気がします
音が鳴ってるのがどこだか考えるとちょっと怖くないすか？
- 705 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/28(土) 09:17:11 ID:???]
- 怖い怖いww
- 706 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/28(土) 23:08:32 ID:???]
- 初めてのロードがチューブラー
タイヤメーカーとかタイヤ交換なんか知らない･･･
安くて良いおススメタイヤ、初交換の注意点、なんか一言下さい
- 707 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/28(土) 23:26:14 ID:???]
- >>706
ググレカス
- 708 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/28(土) 23:38:53 ID:???]
- >>706
残念賞
- 709 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/29(日) 00:21:35 ID:???]
- >>706
ガンバ！
- 710 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/29(日) 06:10:08 ID:???]
- >>706
>>701 テープはミヤタ
- 711 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/29(日) 07:15:02 ID:???]
- >>706
>>701 テープはTDK
- 712 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/29(日) 07:29:44 ID:???]
- メタルテープには憧れた
でも高いから良くてハイポジテープだったな
- 713 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/29(日) 08:22:49 ID:???]
- メタルテープって上書きすると前の音がちょっと残るんだよな。
- 714 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/29(日) 08:40:27 ID:???]
- マクセル最強伝説
- 715 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/29(日) 09:51:20 ID:???]
- あぁソニーのMETAL-XRの悪口はそこまでだ…
- 716 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/29(日) 12:16:17 ID:???]
- >>706
完車でチューブラーが付いているってことは
相当の旧車か変態前オーナーの中古車
もしくはカーボンホイール履いたよっぽどの高グレード
自分で調べられないならショップ選びから
- 717 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/29(日) 15:51:43 ID:???]
- 盆栽にしちゃっておｋ
- 718 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/30(月) 00:02:28 ID:???]
- >>716相当の旧車で変態？前オーナーだ。
ってか国内有名某ビルダーのオーダーフレーム
前オーナーとの体格が体重以外似てたから実現
コンポがsante
- 719 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/11/30(月) 03:26:20 ID:???]
- >>718
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！
santefx.jp/
- 720 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/03(木) 02:10:00 ID:???]
- すんませんチューブラ初心者なんですが、質問です。
自宅でセメントで接着して、出先でパンクしたらタイヤ剥がして
テープ張って新しいタイヤ張るって感じいいのかな？
それともテープ使うなら、テープに統一しておいたほうがOK？
シーラント入れちゃうと、空気圧の調整とかでバルブから空気抜いたりすると
バルブが詰まってダメになっちゃう？
- 721 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/03(木) 02:33:58 ID:???]
- >>720
セメントで貼ったタイヤを剥がすとリムがセメントで凸凹してるから、
出先でチューブラーテープを使うなら最初からテープのほうがいいと思う
セメントの上にテープ貼っても付くことは付くだろうけどさ
まあそもそもシーラント入れてればパンクのほとんどは勝手に塞がるけど
＞バルブが詰まってダメになっちゃう？
少なくともNoTubesのシーラントでは問題なし（他社のは知らん）
塩ビチューブと注射器があればバルブからシーラントを入れることもできる
- 722 名前：720 mailto:sage [2009/12/04(金) 14:18:12 ID:???]
- >>721
ありがとうございます！
早速ショップに行って「のーちゅーぶのしーらんと探してるんですが」って言ったらば
「のーちゅーぶ？何それ？チューブないの？ｗｗ」って言われたorz
- 723 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/04(金) 14:48:01 ID:???]
- 近隣の店3件で、シーラントを全力否定されたよ。
田舎ってヤーネー。
- 724 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/04(金) 14:54:54 ID:???]
- パンクしてもらわないと在庫がはけないからな
- 725 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/04(金) 15:37:46 ID:???]
- 嫌がらせにタイヤはwiggleで買ってる。
notubeも取り扱ってるしな。
- 726 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/04(金) 18:12:23 ID:???]
- ビーバーシーラントなら結構ホームセンターで見かけるじゃん
使用に問題ないって報告も結構前にあったし
- 727 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/04(金) 18:41:30 ID:???]
- シーラント入れとかないとどうなってもしーらんと
- 728 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/04(金) 18:53:42 ID:???]
- とんがりコーン
- 729 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/06(日) 08:57:49 ID:???]
- テープ派の人はまずやらないだろうと思うけど
セメント派の人は前後ローテーション掛けますか？
前ってあんま減らないよねぇ
- 730 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/06(日) 09:07:41 ID:???]
- そんなことしたら前タイヤが傷むだろ
後が減ったら後交換
- 731 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/07(月) 00:48:47 ID:???]
- >>729
後ろ減ったら前剥がして後ろに
前は常に新品装着
- 732 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/07(月) 00:51:43 ID:???]
- ローテーションせず、減ったタイヤを新品に交換すればいい
前後の寿命（走行距離）は約2:1だから、だいたい3本セットで新しくなる
- 733 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/07(月) 05:32:22 ID:???]
- >>731
俺も同じ事をしてる。
- 734 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/07(月) 13:27:22 ID:???]
- 知り合いに勧められてシーラント導入したんだが、スペアタイヤってどうしてる？
まだパンクが不安でスペア持ち歩いてるんだが、不要なら置いていきたいが…
- 735 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/07(月) 14:07:43 ID:???]
- シーラント入れてからスペアタイアは持ち出さなくなったよ
何度かパンクしたけどすぐ塞がって問題なかった
- 736 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/07(月) 16:40:14 ID:???]
- >>734
サイドカットしたらシーラントでは直らない
頻度は貫通パンク＞＞サイドカットだから、
サイドカットしたら輪行で帰るっていうなら予備タイヤは要らない
パンクの確率は場所や走り方によるけど
- 737 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/07(月) 21:40:55 ID:???]
- カットパンクのことまで心配してたら、クリンチャーでも予備タイヤが必要になるから
そういうのは考えないことにしている。
でもチューブラーならとりあえず一本はサドルにぶら下げていくなあ。
んでたまにレースの時にも外し忘れてそのまま出走ｗ
- 738 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/08(火) 00:22:39 ID:???]
- クリンチャーやチューブレスだと千円札とかを裏に入れてチューブを入れると応急処置できる
チューブラーならカットパンクまで考えるなら予備タイヤ携行、
カットパンクを無視するならシーラントだけ、だな
- 739 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/08(火) 01:37:41 ID:???]
- >>735-738
ありがとう！
イベントや仲間と走りに行くとき意外はスペア置いてくわ〜
これでサドル下スペースが活用できる
- 740 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/08(火) 09:31:08 ID:???]
- 3mm程の穴が開くとシーラントが漏れて来るわけだが
- 741 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/08(火) 09:35:50 ID:???]
- 急いで口で吸え
- 742 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/08(火) 16:41:13 ID:???]
- シーラントは初恋の味♪
- 743 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/08(火) 17:08:11 ID:???]
- >>740
それも小さい穴と比べて発生頻度が低い
カットパンクと同じ話
- 744 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/08(火) 19:02:07 ID:???]
- ロードはレイダックから始まって通算20年以上乗ってるがカットパンクなんて遭遇した事ないぞｗ
- 745 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/09(水) 02:21:33 ID:???]
- シーラントって入れて回転させるとｻﾞｯｻﾞｯって音しますよね？
干渉してないのにヘンな音がするで・・
ホイールがおかしいのかな？
- 746 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/09(水) 05:28:41 ID:???]
- ''';;';';;'';;;,., ザッ
''';;';'';';''';;'';;;,., ザッ
ザッ ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
vymyvwymyvymyvy ザッ
ザッ MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
ザッ ﾍ＿＿Λ ﾍ＿＿Λ ﾍ＿＿Λ ﾍ＿＿Λ
＿＿,/ヽ＿ /ヽ＿＿,.ヘ /ヽ＿＿,.ヘ ＿,.ヘ ,.ヘ ザッ
/＼＿＿_／ヽ /＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ _／ヽ /＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼／'''''' '''／'''''' '''''':::::::＼ ／'''''' '''''':::::::＼
. |（●）, ､（●）､.:|（●）, |（●）, ､（●）､.:|､（ |（●）, ､（●）､.:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ,,ﾉ(､_, )| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|_, )| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| ｀-=ﾆ= | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|ﾆ=| ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／＼ ｀ﾆﾆ ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ﾆ´ ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- ／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´
- 747 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/09(水) 07:02:28 ID:???]
- ｻﾞｯｻﾞｯって音なんかしないが？
どこか違うところが鳴ってるんじゃないかな
- 748 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/09(水) 09:07:20 ID:???]
- シーラント入れて音が鳴るなんて初耳だ
- 749 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/09(水) 10:51:48 ID:???]
- ｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｶﾘﾃ
- 750 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/09(水) 18:24:04 ID:???]
- 宇宙の帝王自重
- 751 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/09(水) 20:38:38 ID:???]
- >>745
俺のも鳴るよ
ｻﾞｯｻﾞｯではなくゴロゴロってかんじの音
シーラント入れ過ぎなのかな。
- 752 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/09(水) 20:46:44 ID:???]
- >>750
わかる奴がいて感動
- 753 名前：貧乏ツーリスト mailto:sage [2009/12/11(金) 06:11:14 ID:???]
- 長らく愛用しているストラーダがディスコンなので
無くなる前に代わりを探さなければならないと思い
ここ半年いろいろな安タイヤ(\3,000以下)を試しているが
その一つSchwalbe Montelloをレポしてみる
最初の1,000Kmはフロントで使用、指定圧は5-7barと低い。
7bar入れて他の安タイヤ、例えばRallyで9barと比較して転がりが重い、
とは感じないがショックの吸収が良い、ということもない。
センターがやけに高く、真っ直ぐ走っている時にもどこと無く安定しない印象。
コーナーでのグリップ感はやや低く思えるが、腰砕けというワケでもないので
結果不安は感じない、ちょっと不自然な感じなので、これは人により好みが
分かれると思う。1,000Km程走ったところでリアに装着して現在までに2,300Km
走ったが普通にすり減ってきていてまだしばらく使えそうだ。
バルブは昔からの短いものなので、クラシックリム以外ではエクステンダは必須。
バルブコアが抜けるのでシーラントを入れているが、(残念ながら？)これまでパンクなし。
タイヤフラップが異常にショボい、入れ替える時にタイヤを剥がしたらフラップの表面も
ボロっと剥がれて一部がリムに残る、スペアタイヤでつけ外しする使い方には超絶不向き。
リムテープ一発！で使い切るのが良いかと。
インプレとしては、ちょっと変なクセがあるがその辺を判って乗れば
まあいいかな、といったところ。そのクセゆえレース指向の乗り方には不向きでしょう。
- 754 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/11(金) 06:30:09 ID:???]
- >>753
乙です
できれば使用感スレにも書いてもらえると後から探しやすくてありがたい
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259677449/
- 755 名前：ツール・ド・名無しさん [2009/12/14(月) 05:30:05 ID:VNb0vmZe]
- いつになったらルビノプロ出すんだ輸入元・・・
- 756 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/14(月) 09:07:07 ID:???]
- ルビノプロ2って普通に売ってるのに
- 757 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/14(月) 12:25:18 ID:???]
- えー？
ストラーダ無くなるの？
知らんかった
- 758 名前：ツール・ド・名無しさん [2009/12/16(水) 23:34:27 ID:AIb7AOMN]
- ルビノプロを使い始めて200キロになりました。
最近しなやかな乗り心地になってきました。
このタイヤ、慣らしが必要なんですね。
コルサなら、初めからしなやかですけどね。
- 759 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/17(木) 00:16:04 ID:???]
- チューブラータイヤ2本とボンベ2本。携帯工具
サドルバックに入りますか？
- 760 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/17(木) 00:58:28 ID:???]
- 無理。
- 761 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/17(木) 01:03:18 ID:???]
- ORTLIEBの2.7L（Lサイズ）なら入る。
- 762 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/17(木) 06:12:41 ID:???]
- 何故チューブラーを２本も持ってくのか
- 763 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/17(木) 06:17:24 ID:???]
- 長期ツーリングとかなら、パニアに入れるよね。
- 764 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/17(木) 11:41:09 ID:???]
- >>758
＞ 最近しなやかな乗り心地になってきました。
エア抜けてきてるだけじゃないの？
- 765 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/17(木) 12:07:26 ID:???]
- あるあるｗ
- 766 名前：ツール・ド・名無しさん [2009/12/17(木) 20:05:09 ID:60BYKvuY]
- >>764
エア圧は走る前に調整してるから、間違いないです。
走り終えた時に、エアが抜けたのかと確認しましたが、
減ってないから間違いない。
- 767 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/17(木) 21:19:00 ID:???]
- コンパウンドが一皮向けたのか、ケーシングに馴染みがでて柔軟性がでたのか？
1マイルちょいで挙動や性格に変化が出るってそれはそれでドウなの？とも思う
そのまんま腰砕けなとかな感じ？引き続き1K位でレポよろしく(はぁと)
>>759
19mm幅のトラック用とかなら重量半分＝質量半分なモノもあるんじゃね？
実際26"チューブラーなら27"より確実に小さくなる筈だ。24"なら三つはいるかもｗ
- 768 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/17(木) 23:54:01 ID:???]
- >>766
ごつごつした安チューブラーに慣れただけ
- 769 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/20(日) 17:51:18 ID:???]
- ユッチソンのフュージョン３が発売になるみたいだけど
いつ頃、手に入るのだろう？
- 770 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/27(日) 18:00:48 ID:???]
- 20インチのADX-5リムとタイヤゲット！
パナのチューブラータイヤは人生初めてだけど、嵌めるの硬ってぇ〜！
さて、これを付ける自転車がないわけだが
- 771 名前：きもをた ◆AKBclub0u2 mailto:sage [2009/12/27(日) 20:44:24 ID:???]
- >>625-638
でアドバイスを頂いた件、SBH-300にしました。
img.wazamono.jp/bicycle/src/1261911857848.jpg
左はAB-100の5.5ですが、
しっかりとツール缶がはまっていて、
150km程走っても発射されることはありませんでした。
写真ではわかりづらいのですが、
サドル下にスペースがあり、輪行袋なりスペアタイヤなりを吊るせそうです。
シーラントの話なのですが、
Notubeを入れて半年経過したチューブレスタイヤの中身を見たら、
中の液は薄くなり、塊がボロっと出てきました。
img.wazamono.jp/bicycle/src/1261912316848.jpg
チューブラーの中で固まってしまった日には。。。
- 772 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/27(日) 22:00:40 ID:???]
- >>771
うほっ
マトリックスのホイールじゃん。あそこのサイトから買ったの？
スレ違いですまないがフレームを買いたいのだが、あそこのサイトは
英語通じる？よければ対応とかどうだったか教えてくれませんか？
- 773 名前：きもをた ◆AKBclub0u2 mailto:sage [2009/12/27(日) 23:49:39 ID:???]
- >>772
ヤフオクで買いました。
取引相手は中国人？で台湾からの発送なので、
輸入代行みたいなものでしょうかね。
マトリックスのフレームも出品されていたと思います。
eBayでもお探しになってはいかがでしょうか。
シーラントの話で付け足しですが、
notubeの16oz(500ml)を買ってきたので、
チューブドタイヤのチューブにも入れてみました。
当然バルブコアは外れませんが、
TUFOスタンダードシーラントの容器と、
付属のビニールパイプ？を使うと問題なく入りました。
これでNon Removal Valve Coreのチューブラータイヤも購入の選択肢に入るゾ！
あ、シンクロバルブエクステンダーが必要か＼(^o^)／
- 774 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/28(月) 00:26:27 ID:???]
- notubeの16oz(500ml)の蓋を付けないでパタンと倒したｗ
なんか他の容器に入れ直した方が良いね
買い直したら洗剤のカラ容器にでも入れるわ
- 775 名前：きもをた ◆AKBclub0u2 mailto:sage [2009/12/28(月) 11:34:12 ID:???]
- >>774
どう見ても精子です。本当に（ｒｙ
上下逆さまにしてシェイクしたら即注ぎ入れろ、
って容器はともかくその使用方法に問題がー。
先日youtubeでたまたま見たtubeless化のビデオの中で、
指で穴を押さえて振っていたので、それをマネしました。
コンチのスプリンター、下りで50km/hを超えると不安を感じました。
まだ300kmしか走っていないので様子見。。。
- 776 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/28(月) 12:37:45 ID:???]
- >>775
つダイナミックバランス
- 777 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/28(月) 19:21:59 ID:???]
- >>776
つ スタチックバランス
- 778 名前：776 mailto:sage [2009/12/28(月) 20:59:34 ID:???]
- thx! 勉強になりました。
でもググったら「スタティック」の方が主流みたい。
- 779 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:ｂｙｙ [2010/01/05(火) 02:32:01 ID:???]
- 質問です。
手コキじゃなかった手組でチューブラー童貞を捨てたいのですが
リフレックスとクロノ20のどちらにしようか迷っています。
お店の人には大した差はない、といわれましたがそうなんでしょうか？
使用目的はのんびりライドです。
- 780 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/05(火) 08:46:56 ID:???]
- リフレックスのが組みやすいんじゃぁないかな?
手組に慣れてて軽さを楽しみたいならF20もいいと思うけどね。
- 781 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:age [2010/01/05(火) 08:47:04 ID:???]
- >>767
２００キロ≒１マイルちょい ってお前どんな計算してるんだよｗ
- 782 名前：無記無記名 mailto:sage [2010/01/05(火) 17:12:59 ID:???]
- >>779
確かに両方全黒に塗られて乗り比べたら分からないかもねｗ
組み方とかテンションとかスポークの方が大きい、もちろんタイヤも
それでもF20の軽さと柔さは諸刃の剣じゃないかなぁ？
のんびりライドの筈がケイデンス維持の特訓になりかねないみたいな
ポタ目的のストップ＆ゴーならF20(32H)
のんびりとは行っても郊外で距離稼ぐような走り方ならリフレックス(CD+36H)
でどうだろ？
マルチ推奨する訳じゃないけど手組みスレも参照した方がと思う
Fだけならラジアルありかな？とか28H、32H、36Hの使い分けとか
CNCとアルマイトでどんだけ違うのよ？スリーブとSUPでの重量バランス＆剛性は？
それにTB-25、モントリオール、テシス。のんびりライドならこの辺が安くね？
CXP30入手したぜとかPROELITE手に入ったとか
Tecno airリム単品入手しましたとかはそれはそれで面白い気がするので是非とも頼むｗ
- 783 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/05(火) 17:15:04 ID:???]
- あ、トレ板行ったままだた
- 784 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/05(火) 19:47:23 ID:???]
- 最初ならリフレックスの方がいいよ
でなきゃアンブロのネムシス
クロノは本来タイムトライアル用軽量モデルでリアに使うには少々剛性不足
- 785 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/05(火) 22:38:14 ID:???]
- ]@[^^^
- 786 名前：779 mailto:ｂｙｙ [2010/01/05(火) 23:38:32 ID:???]
- 返答ありがとうございます！
782の後半は何のことかサッパリなんですが勉強してきます。
- 787 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/06(水) 12:17:09 ID:???]
- >>779
勉強する必要ないぞ。これは日本語じゃないからな。
CNCはコンピュータ制御の加工のこと、アルマイトはアルミの表面処理、関連はない。
スリーブはジョイント形式のこと、supはジョイントした後の加工。
重量バランス？？（バルブホールの孔欠損のことか？）にも剛性にも関係ない。
強いて言えばブレーキング時のタッチの差のことを言いたいのか？
後の３行は意味不明。多分、CXP30とvelocityのproliteが欲しいけど、俺には買えません。
だれかインプレしてくれ。それで俺は乗ったつもりで友人に自慢するから。
というぐらいのレスだ。
- 788 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/06(水) 15:48:16 ID:???]
- 手元に車用の瞬間パンク修理剤があるんだけど
これnotubesとかのシーラントと中身は同じだよな？
- 789 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/06(水) 16:26:56 ID:???]
- 全く違うもの。
- 790 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/06(水) 17:08:24 ID:???]
- >>787
分からないなら無理して叩くなよ・・・
>>788
中身が違っても効果見込めるなら試してみても良いんじゃない？
仏⇒米のバルブアダプタ自体がシーラントと同じ位しちゃう上に携帯に不向きな気もするけど
- 791 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:ｂｙｙ [2010/01/09(土) 23:12:52 ID:???]
- 788の言ってるのはパンク後の修理剤じゃないかな？応急処置の。
バルブに差し込むと空気とシーラントが同時に注入される、ってやつ。
中身は同じか、と問われればそうかもしれんけど自転車には使えないかな。
あ、米式なら使えるか！？
- 792 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/01/11(月) 14:40:43 ID:Vj/02YK2]
- >>745
ザッザッって音。
多分、チューブラーの袴（タイヤの下の布製のテープ）の端が剥がれていて、
ブレーキシューに触っている音では？
タイヤを履かせて、結構な時間が過ぎていませんか？
>>759
大きめのサドルバッグを買えばOK.
あんまり大きいと走行中、振れるのでお勧めはしませんが。
- 793 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/11(月) 17:25:33 ID:???]
- チューブラー持ってるのかも怪しいニワカがうぜー
782とか790とか791とか
- 794 名前：きもをた ◆AKBclub0u2 mailto:sage [2010/01/11(月) 18:25:12 ID:???]
- >>792
2リットル以上の特大サドルバッグになるんでしょうか。
トピークのエアロウェッジM(1.3L)には、一本も入りませんでした。
サドル後退幅とサドルにもよると思いますが、
SBH-300とエアロウェッジMは共存できました。
10e.org/elup/img/elup3167.jpg
ケツにスペアタイヤを2本挿して、アッー！
サドルバッグにボンベと工具、みたいな。
|
 |
