- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/04/07(火) 15:58:51 ID:???]
- メイドインジャパン華やかかりし頃
お前らの胸をわかせた
ダイヤモンド、ユーラシア、エンペラー、ル・マン、
BS、ナショナル、丸石、宮田、富士
等々そうそうたる量産メーカーの「本格的」サイクリング車シリーズを語る
前スレ
【昭和】国産マスプロツーリング Part2【レトロ】
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208527226/
【昭和】国産マスプロツーリング Part1【レトロ】
sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190600667/
古い自転車カタログ
dec.sakura.ne.jp/~comics/cycle/cy00.htm
追憶のカタログ展
www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/special_00.html
- 184 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/17(木) 23:46:18 ID:???]
- きれいだな
ディレイラーとカンティは何使ってるのかな？
- 185 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/17(木) 23:56:51 ID:???]
- きれいなボトルっすね。
俺のアルミボトルはこの前トピークのボトルケージからすぽーんと飛び出て
路面にダイブして凹みだらけ…。
- 186 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 00:27:32 ID:???]
- >>182
富士つながりでスタナー
takosu.xrea.jp/bi/src/1261063476527.jpg
24インチ12.4kg
- 187 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 03:13:36 ID:???]
- >>183
ボトルとインフレーターの質感が素敵だ！革バンド締めのフロントバッグもいい。
>>186
「婦人用快走車」ってやつかね？ビアンキ辺りのそれ系よりすっきりまとまってる気が。
直付けワイヤー受けやアルミリムが真面目だし、ステムに付けたレバーが上品。
12.4kgは立派だな。街乗りパーツ付けたら20kg近いMTBルックよりよっぽど気持ち良く走りそう。
昔の自転車は職人が丁寧に作った感じがしていいね。
- 188 名前：180 mailto:sage [2009/12/18(金) 08:01:35 ID:???]
- >>184
ディレイラーはサンツアーFS-E Lite
ブレーキはダイアコンペ972っす
- 189 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 09:52:28 ID:???]
- ベルが惜しい
- 190 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 09:53:51 ID:???]
- サドルバッグはキャラダイス？
フロントバッグは？
- 191 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 10:26:39 ID:???]
- BRIDGESTONE銘入りのオリジナルベル付だぜ
www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/16471.jpg
- 192 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 11:15:31 ID:???]
- >>191
前から思ってたけどこいつの自転車って趣味悪い
- 193 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 11:36:22 ID:???]
- ちょっと奮発してこれでも捩じ込んだらどうだろ
www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/bell.html
- 194 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 12:11:39 ID:???]
- カシメじゃね？直付の穴つかえるかな。
- 195 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 14:44:37 ID:???]
- 2年前に買ったときはハンドル取り付け金具にねじ込みだったよ
ベル自体音はすごくいいんだけど
自転車につけたらすごく浮いたんで元に戻したｗ
- 196 名前：ツール・ド・名無しさん [2009/12/18(金) 15:50:45 ID:1YUonKLs]
- ＶＩＶＡのベルはバンドにねじ込みだから直付け用に使えるよ。
つうか国産車の直付けベルってみんなＶＩＶＡのアルミだっただろ。
真鍮ベルは音が好きで今も３台に付けてる。スプリングべルは
音が小さいから全部こっち。
www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/sound-bell-g.html
- 197 名前：ツール・ド・名無しさん [2009/12/18(金) 16:02:01 ID:1YUonKLs]
- VIVAの真鍮ベルは使い込まれた昭和発行の５円玉のような渋さを
大事にするか磨きこまれた仏壇金具のようにピカピカにするか迷う。
そう言えば何年か前にピカールが切れたのでホムセンに買いに行ったら
ＤＩＹコーナーをいくら探しても無い。ついにピカールも消滅か…
と思って帰ろうとしたとき、ふと仏壇用品コーナーを見たら最下段が
全部ピカールだったｗ
- 198 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 16:30:42 ID:???]
- 真鍮もいいけど車体カラーに合わせたアルマイトカラーも好き
- 199 名前：195 mailto:sage [2009/12/18(金) 16:58:41 ID:???]
- いつかおいらも真鍮ベルが似合う自転車手に入れるぞ
それまで大事に保存する
- 200 名前：ツール・ド・名無しさん [2009/12/18(金) 17:34:38 ID:1YUonKLs]
- >>198
カラーアルマイトのベルならちょっと大きめの北川のチンカンベル。
直付けなんて邪道、バンド止め。70年代マスプロの王道ｗ
- 201 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 18:05:57 ID:???]
- でもベルって使わないんだよね
- 202 名前：ツール・ド・名無しさん [2009/12/18(金) 18:12:33 ID:1YUonKLs]
- 一応付ける義務があるんだけどね。
- 203 名前：ツール・ド・名無しさん [2009/12/18(金) 18:16:09 ID:1YUonKLs]
- お、予定時間を6時間オーバーして試作品が出来上がってまいりました。
いよいよ出番なので落ちますｗ
- 204 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/18(金) 19:37:21 ID:???]
- >>200
物によってはバンド留めって今の目で見ると逆に格好良かったりするよな。
古いロードでトップチューブにメッキのアウター受けが並んでるのとか渋いなあと思う。
- 205 名前：180 mailto:sage [2009/12/18(金) 21:15:16 ID:???]
- >>190
はい、サドルバッグはキャラダイスでジップサドルロール
フロントはオストリッチF-104
ベルは>>196氏オススメのVivaのゴングタイプでアルミをつける予定
特に高価だったり珍しいパーツは使ってないし
今でも普通に入手できるものが多いです
マスプロツーリングはそのほうが似合うんじゃないかな
ではそろそろ名無しに
お目汚し失礼
- 206 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/24(木) 19:40:58 ID:???]
- >>204
トップチューブにメッキのアウター受けがww
つかケーブルクルップとかバンドな
- 207 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/24(木) 21:27:31 ID:???]
- まあ間違えたんだろうけどバンド止めのアウター受けもあったんだよ。
笑うほどのことじゃない。
- 208 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/25(金) 17:44:50 ID:???]
- そうなんだ
トップチューブにつけるバンド止めのアウター受けもあったんだ
こんどオクで捜してみよう
- 209 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/25(金) 21:36:24 ID:???]
- これかな？
takosu.xrea.jp/bi/src/1261744525218.jpg
- 210 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/27(日) 22:51:20 ID:???]
- どうも３セットが基本なようだ
ヤフオクでカンパのアウター受け３セットを何度か見かけたことがある
- 211 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/27(日) 23:36:11 ID:???]
- いやそれはアウターバンドだろ。
カンパでバンド止めのアウター受けって言うと
ダウンチューブ用のバーコンアウター受けとスライドFD用の
BBアウター受け、RD用チェーンステーアウター受けぐらいじゃないかな。
- 212 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/30(水) 01:45:33 ID:???]
- >>211
そうかー、まあ馴染みのない部品だったしなぁ
ヤフオクで落札したユーレーのアルビーセットが届いた
いつ使うか分からん物だが手入れはしてやろう
- 213 名前：ツール・ド・名無しさん [2009/12/30(水) 02:26:20 ID:mYrHdpxP]
- ショナル？グランディーってのがあったと思うんだけど、マイナーなのか検索しても詳細がないんだよね＾＾
色々と載っているサイトや詳しい事知っている人いる？
- 214 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/30(水) 02:29:40 ID:???]
- >>213
「ナ」が抜けてしまった＾＾
ナショナルね。
- 215 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2009/12/30(水) 06:31:33 ID:???]
- ロードマンやユーラシア、ダイヤモンドにアトランティスは話題に出るのに、何でグランヴェロは出ないんだろ…
求むグランヴェロ乗り
- 216 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/07(木) 16:27:03 ID:???]
- >215
いまいち数が出てないからだろう。
最廉価モデルがパチンコ屋の前に放置されてるのを
たまに見る程度だった。
ネオコットも見ないなあ
- 217 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/07(木) 17:00:22 ID:???]
- 赤軸ダイヤコンぺのブレーキレバー飴ゴムを復刻してほしい
- 218 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/07(木) 17:42:29 ID:???]
- >>217
144.7っていうやつではないの？
- 219 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/07(木) 19:04:58 ID:???]
- >>218
どうやら調べると俺のは「160系」の様だけどゴムパッドは「140系」と共用だね。
数年前にカタログ落ちしてるが、検索したら在庫を持ってる店はまだあるな。
けどゴムだから古くなると未使用でも腐るんだよなあ。
現行「200系」のでも無理やり引き伸ばせば使えないことはないらしい。
レバーごと変えるのが一番利口なんだろうが、最近のはほっそりと格好良過ぎる。
いずれにせよ調べるきっかけを作ってくれてありがとう。
メーカーカタログだけ見て諦めるところだった。
- 220 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/07(木) 20:22:44 ID:???]
- いったい何万個造ったんだろうね。
- 221 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/07(木) 21:35:29 ID:???]
- タイヤと同様に、光と風にあてなければ長期保存できるのかな
- 222 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/07(木) 22:19:43 ID:???]
- >>220
田舎町のBSロードマンが精一杯の自転車にも満遍なく行き渡り、
一時期はドロップバー完成車の大半があれを付けてたし、
作り続けて何十年かになるだろ？トン数で数えた方がいいんじゃないか。
>>221
安定化作用をするカーボンブラックが入ってないから余計劣化しやすいんだろうな。
酸素に触れるだけでも劣化するし、オゾンや水分もそうだ。放射線、熱エネルギーも。
劣化は宿命だと思った方が良さそう。光に当てず空気を遮断するぐらいしかない。
- 223 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/07(木) 22:56:55 ID:???]
- >>217
現行144用じゃダメなのか？
www.cyclesgrandbois.com/SHOP/dc_blh_144.html
- 224 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/07(木) 23:07:14 ID:???]
- >>223
>>219で在庫見つけたって。まだ生産してるんだ？メーカーのカタログにはもう載ってないけど。
- 225 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/08(金) 12:50:09 ID:???]
- デッドストックも相当数ありそうだけど
スポット的に生産したりもしてんのかな?
でも型とかあるんだろうか。
- 226 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/01/31(日) 13:20:06 ID:ue0DBHBc]
- 楽しかったあの頃に戻りたい…(´;;ω;;｀)
- 227 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/01/31(日) 14:45:24 ID:???]
- 何があったんだ？
- 228 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 10:56:39 ID:???]
- 今を楽しめてない奴が戻っても無駄
- 229 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 13:03:04 ID:???]
- >227
足
- 230 名前：ジュラ１０ mailto:age [2010/02/01(月) 13:04:55 ID:???]
- ワシが数年に渡り２ｃｈで提唱した
センタープル仕様・７００ｃクロモリ・ツーリング車を
実現してくてくれたのは
ツマノと違い、唯一王道サイクリストの魂を継承しているダイアコンペだワイ。
うむ、ダイヤコンペの公式BBSでは直付け台座も
販売予定とのこと。
これでヤフオクとかに無駄金をつぎ込む必要もなくなったわけじゃワイ。
じつに素晴らしい。ボスフリーで○窓ラージハブの生産なんて
何百回、わしが２ｃｈで主張してきたテーマだろうか・・・。
ttp://www.diacompe.co.jp/freepage_80_1.html
- 231 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 13:07:52 ID:???]
- >>230
お前、650Aこそがツーリング車だって言い続けていなかったっけ？
- 232 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 13:12:45 ID:???]
- まあこの機会にパーツは買える内に買っとけってことだな。
- 233 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 13:14:58 ID:???]
- しっかし専用品なのになんでこんなにカッコ悪いんだろう
このキャリヤ…
- 234 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 13:15:00 ID:???]
- ハブは結局36hも出ることになったんだな。
いいことだ。
- 235 名前：ジュラ１０ mailto:age [2010/02/01(月) 13:17:27 ID:???]
- うむ、自転車素人の>>231にせっかくだから良いことを教えてやろう。
６５０A の輪っぱと７００Cの輪っぱを併用させることが可能な点
一番美味しい遊び方は６５０Aにパナレーサーのコルデラヴィエ・パスハン・ブロック
７００Cにオンロード用７００C ２５－２８でシーンにより使いわける。わかるかな？
- 236 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 13:23:59 ID:???]
- そんな小上馬正和みたいな貧乏臭いことことできるかよ!
- 237 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 13:29:45 ID:???]
- >235
そのたびにブレーキ調整とかするの？
つうか台座位置共用できんのか？
- 238 名前：ジュラ１０ mailto:age [2010/02/01(月) 13:42:06 ID:???]
- うむ、ところで、130mmのボスフリー用に当然ダイヤコンペは
10速フリーも必要じゃろ。
もちろんリアエンド120mmを信奉するワシｊには関係ない話なんじゃが、
21世紀に126mmをだした点で今回はダイアコンペの男気に素直に拍手をしようじゃないか・・。
130mmボスフリーに興味はないが、ダイヤコンペが130mm用に1０速或いは11速のフリーを発売したら
現行のカセット・スプロケ軍のシマノ＆カンパに対して大きな脅威とインパクトを与えると考えられる。
なんせ古き町並みを愛する欧州連中じゃ、最新鋭に武装された連中相手に
ボスフリーで山岳に挑む挑戦者は大いに声援を受けるだろう。
ひょっとして、ツーﾙでカンパやシマノ勢を相手に区間優勝ぐらいは有り得るそうじゃわい。
ますます、ツーリング理論のみならずワシの２ｃｈで述べたレース理論も立証されそうな流れじゃワイ
- 239 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 13:52:13 ID:???]
- 泥除けとか無視すれば、
700Cのリムサイズ=622mm, 650Aのリムサイズ=590mm
よって、半径の差は16mm。
ラージアーチのセンタープルなら
この間にシュー上下位置のアジャストが効けば位置決めだけでそのままポン付けで問題ないかと。
- 240 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 14:42:26 ID:???]
- 車両を二台持つから関係ないけどね
- 241 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 14:54:58 ID:???]
- >>238
ひさしぶりにジュラ様の書き込みを拝見させていただきました
あいかわらず豊富な知識と経験に裏付けられた珠玉の内容に感動です
しばらく書き込みがなかったので、心配しておりました
ジュラ様の書き込みを読みたいがために自板を巡回しているのは、
私だけではないと思います
今後も精力的な活動を期待しております
- 242 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 15:02:49 ID:???]
- >>238 ボスフリーで山岳に挑む挑戦者は大いに声援を受けるだろう。
ボスフリーとカセット、性能面での差はどうなの？
- 243 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 15:02:50 ID:???]
- 今日は急に寒くなったね
- 244 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 15:15:24 ID:???]
- >239
泥除けは無視できんでしょう。
何が「ポン付け」かしらんが
車輪を換えるたびにシューの位置を調節するのでは
ポン付けにほど遠い。
それだったらリムは700Cで共用してタイヤの太さや
スプロケの違うホイールセットを用意した方がずっと
実用的だ。
以前は日本では650Aリム、フランスでは650Bリムが
そういう機能を果たしてたんだけど今は無理だからね。
分数規格のシステムが廃れた理由はそこなのに
そんなことも忘れてしまったんだろうか。
- 245 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/01(月) 23:15:00 ID:???]
- >>244
無知すぎるし偽者だろ
- 246 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/02(火) 11:16:59 ID:???]
- 本物って居るの？
- 247 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/02(火) 14:11:45 ID:???]
- 本物は昔ちょっとロードに乗ってたことがあるだけでランドナーに関する
知識はネットとムック本によるもの。
これは自板登場の当初自分でも認めていた。
- 248 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/02(火) 14:22:35 ID:???]
- >>247
お前気持ち悪いな
- 249 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/02(火) 16:51:07 ID:???]
- これが本物だったかな
www.geocities.jp/moststrongspeaker/
- 250 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/03(水) 01:25:50 ID:???]
- >>248
ジュラ１０の事だろ？単なる事実の羅列だよｗ
ランドナー系を所有したこともないしストラップの通し方も
知らないど素人だよ。
- 251 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/03(水) 12:01:18 ID:???]
- ジュラ10どうでもいいよもｗ
自演か？
- 252 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/02/03(水) 13:12:06 ID:???]
- >>251
人間不信？外に出ろよ。
- 253 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/07(日) 01:39:43 ID:???]
- 過疎ってんなぁ
- 254 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/03/07(日) 02:49:41 ID:y8znZJaM]
- 冬が悪いんだ。
俺のセミドロップハンドルが泣いてるぜ。
- 255 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/07(日) 04:02:28 ID:???]
- セミドロップハンドルって、まったくドロップしてないよな
なんでそんな名前になったんだろ？
- 256 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/07(日) 06:45:21 ID:???]
- まあスレ違いだな。
- 257 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/07(日) 13:40:39 ID:???]
- >>255
せつこ、それセミドロップちゃう
- 258 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/07(日) 15:22:27 ID:???]
- ロードマン（自分の。昨日増えた）はこのスレに居てもいいですか？
家の前にはエンペラー（自分の）とバーハンのユーラシア（お隣さんの）が揃い踏み
やっぱりロードはホリゾンタルフレームに限るｗ
- 259 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/07(日) 19:28:12 ID:???]
- かなりカビが生えた餌だ。
いくら暇でもこれじゃ食いつけない。
- 260 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/08(月) 17:54:17 ID:???]
- >>255
ドロップしてるだろ。
だからこそひっくり返してアップライトにしたりセミドロップに
したり出来るんだから。
- 261 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/08(月) 20:33:17 ID:???]
- セミドロップはアップにした方がはるかに乗りやすい件
- 262 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/09(火) 19:59:47 ID:???]
- うむ、おっさんがセミドロップをダウンで乗ってると滑稽
でも、なんかかっこいいぞ！
- 263 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/19(金) 13:45:09 ID:???]
- _、_
( ,_ﾉ` )y━･~~~ まぁな
- 264 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:たまにはage [2010/03/20(土) 17:50:29 ID:???]
- ここの住人ならネタでIYH～!しちゃいそうな奴がいた
store.shopping.yahoo.co.jp/papillon/laux-road.html
>うはっ、こりゃスゲェ、現代のロードマンだ、セフティレバーが泣かせる。
>一部の好き者にはたまらんな
- 265 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/20(土) 18:06:05 ID:???]
- 俺４５歳だけどオクで買った電子フラッシャー
セミドロップをダウンで乗ってるよｗ 腰いてーけど
- 266 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/20(土) 18:42:34 ID:???]
- そろそろジュラ１０の一周忌だな
花でも買いに行くか
- 267 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/20(土) 22:10:55 ID:???]
- ネタもそうそう無いし、そっとしといてくれ。
- 268 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/20(土) 23:05:06 ID:???]
- >>266
最近見ないなあと思ってたんだけど、死んだの？
- 269 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/21(日) 11:29:11 ID:???]
- 彼の遺伝子を受け継いでいない偽物なら時折見かけるが
ご本人は脳膜炎で昨年逝去されたそうだ
- 270 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 11:31:10 ID:???]
- こっちで聞いたほうがいいのかもと
最近の丸石エンペラーって台湾製なのでしょうか？
フレームが粗悪で精度が出てないなんて噂があるのですが
実際にそうなのでしょうか？
2010年のエンペラーがなかなかいいのですが迷っています
- 271 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 11:57:27 ID:???]
- 大陸の粗悪品です。
- 272 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 12:08:29 ID:???]
- >>270
他所でレスついてたじゃねえか、マルチすんな。
- 273 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 12:27:48 ID:???]
- だからはじめに断ってるがな
お前には訊いてないからきにするな
- 274 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/03/22(月) 12:32:21 ID:Ar0fcb4i]
- これは>>270が悪い。晒しあげ
- 275 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 12:35:38 ID:???]
- 大陸じゃなくてインドネシアの粗悪品じゃねえのか？
- 276 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 12:45:59 ID:???]
- 台湾だと聞いたぞ、まあ台湾も中国ではあるが
- 277 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 13:21:43 ID:???]
- 釣り？
- 278 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 14:04:14 ID:???]
- 台湾も大陸も元は同じ国だし、いずれはまた統一するんだから、そんな気にするほどのことでもない
- 279 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 14:13:28 ID:???]
- 自転車の質でいえば大差だと思うけどな。
- 280 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 14:48:28 ID:???]
- 台湾の自転車＆自転車パーツメーカーの中国工場なら
台湾工場製と大差はないよ。
日本や欧米のメーカーとＯＥＭしてるのは全部台湾系だから。
アルミやスチールでもＴＩＧ溶接はどんどん大陸へ移ってる。
カーボンやロウ付けものはまだ台湾じゃないかな？
- 281 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 15:34:28 ID:???]
- まあスレ違いですな。
- 282 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 15:36:26 ID:???]
- そもそも自転車メーカー製のカーボンフレームがいいなんて思い込んでる時点で間違ってる
プリンスカーボンなんか中国大陸製だし、べつに台湾メーカーは関わってない
カーボンの成型なんてのは、本来自転車メーカーの仕事の範疇じゃないから
- 283 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 15:43:41 ID:???]
- カーボンの成型が本来の仕事だったメーカーなんて無いだろｗ
プリンスがデカラケで世界的ラケットメーカーに躍り出た80年前後って
最高機種がアルミだったんだぞ。
- 284 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/03/22(月) 15:51:09 ID:???]
- どっちにしろスレ違いですわ。
クロモリプレーンがいちばん。
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