E-BIKE イーバイク総合 #7

1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/08(木) 20:33:08.58 ID:PUuxQ+Gb.net] E-Bikeの情報を交換するスレです。 前スレ E-BIKE イーバイク総合 #5 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611803459/ E-BIKE イーバイク総合 #6 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614773415/ YAMAHA https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/index.html Panasonic cycle.panasonic.jp/products/eb_sports.html TREK https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/e-bike%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88/c/B507/ GIANT https://www.giant.co.jp/giant19/showcase/escape-rx-e/ BESV besv.jp ミヤタ www.miyatabike.com/miyata/lineup/ 84 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 13:12:04.75 ID:RV1Kpw3/.net] あ、あとパワーメーター内蔵も追加。FTPトレーニングが簡単にできる 85 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 13:22:41.87 ID:RV1Kpw3/.net] YPJ-TCの同クラスライバルとの比較メリット 3サイズから選択可能 フロントサス装備でタイヤ替えればオフロードもかなり走れる パナやミヤタ、ジャイアントトレックなど海外勢と比べカスタム情報が段違いに多い。Di2化してる人も バッテリーが着脱可能かつ容量がワンランク大きい。ビワイチのような平地ルートなら200km近く走れる パワーメーター標準装備 フロントランプが明るい＆テールランプ標準 本体2年、バッテリー＆盗難3年保証、生産終了から7年の部品保有で安心 あさひ含む全国のヤマハ取り扱い店舗で修理対応、購入すればサイクルメイト加入もOK 価格comの掲示板で工作員が親切丁寧にサポートｗ 年1回のファンミーティングでヤマハの中の人に直接苦情言えるｗｗ DIYで1000円〜オク3000円で改造可能かつ、3分で元に戻せるｗｗｗ 86 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 14:11:05.12 ID:js5+dfgT.net] >>80 おまえいい加減トリップつけろ 関西TCおじ 87 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 14:16:15.19 ID:51R2e/10.net] テンプレにヤマハチャリは違法野郎御用達で何かあった場合揉める可能性が有ります。と１文つけていいやろ。 非電動でFサス付きロードは皆無です。 メリットよりデメリットが大きい、無駄とのメーカー判断だと思われます。 グラベルなら太タイヤ+チューブレス+低空気圧で普通に走れます。 また、ガッツリグラベルを走りたいならセミノブ太タイヤがお勧めです。 オフロードが念頭にあり予算を抑えたいならスコットSCALE eRIDEなどのハードテイルなど選択肢を入れて下さい。 TCはタイヤ以外をまったくカスタムしなく低予算な場合は有りだと思われますが、サスは基本的に消耗品なのは忘れないで下さい。 88 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 14:21:07.19 ID:fWtQxHA5.net] 関西TCおじの害悪ぶりがわかるな 空気の読めない画像貼りや言動でYPJスレを荒廃させたのは実質こいつだしな 精神に何らかの疾患があるんだと思う 89 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 15:31:30.81 ID:CQVLne7m.net] E-BIKEスレでYPJ-TCとかオフィスプレスeとか出てくんなよ 90 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 16:16:26.87 ID:HnbWmbxy.net] >>71 こういうスタイリッシュなのどっか20万前後で出してくれないの どーせ半分はブランド代でしょ 91 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 16:24:16.27 ID:ruQpxAoA.net] 乞食 92 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 16:30:02.70 ID:S5gLa158.net] 2019 GIANT Bicycles | ESCAPE RX-E+ https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000085#highlights 車体の方で定評のあるジャイアントが e-bikeに参入！ スペック的にはどうかと思うんだが 西日本では ジャイアントレンタサイクル実施店舗が多い、 https://i.imgur.com/67oxSwy.png 気になる人は レンタルして サイクリングコースで試せるのも魅力。 E-BIKEレンタルは基本的に乗り捨て出来ないので その辺だけが残念。 E-BIKEレンタルで 今治→尾道のジャイアント店舗でのワンウェイサービスは不可 93 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 16:34:48.31 ID:FPbTvJvo.net] まぁYPJはサスなしがほしけりゃECやER、オフロードならSCがあるからそっちでいいんじゃね？ チューブレスにしようとするとホイール交換でタイヤ込追加6万コースだし、ビード上げやシーラントとか面倒 94 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 16:37:27.29 ID:ruQpxAoA.net] おじ 95 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 16:37:58.79 ID:avM5Eb4b.net] >>76 あさひはそこそこ評判良さそうだけどうちの近所のあさひはガチで糞だわ パンク修理出したらチューブ捻じれたままとか、エアバルブキャップ失くしたりとか サイコン用ハンドルバー掴んで自転車持ち上げたり。 接客もすげー面倒くさそうにするしで微妙 96 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 16:42:14.36 ID:0AFEyrPi.net] >>95 関西？ 97 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 16:46:10.37 ID:RV1Kpw3/.net] なにかジャンルの違うロードバイクやMTBを持ち出して比較してるけど、そりゃ重くなるサスがあるロードバイクなんて基本的には無いよｗ（ピナレロのK10Sを知らないんだろうけど） TCはクロスバイクだから。 98 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 16:46:32.96 ID:CGWmOeWE.net] >>97 つトリップ 99 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 16:49:52.91 ID:vs6hgSQV.net] とりあえず「TC」をNGにしたらスッキリしたわ おじは日本語通じない上に精神に疾患あって他人に迷惑かけてる自覚ないし 100 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 18:14:13.11 ID:51R2e/10.net] 結局TCをNGが正解だろうね。 もうね、面倒くさいｗ 20〜50なんて色々あるから予算とスタイルで好きなの買えばいいよ。 どうせイーバイク用の規格が控えてると思うんだよね。 101 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 18:21:20.62 ID:RV1Kpw3/.net] 長所が改造しやすいだけだしな 102 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 19:03:12.19 ID:ni5MsKSA.net] 長文の比較？みたいなのが並んでるけど明るいや多いみたいな個人の主観ばっか並んでて時間を無駄にしたわ このスレ自体年齢層高めと思ってたけど未だにこれを比較とか言っちゃう頭も含めておかしいだろこいつ 専スレに帰るなりコテつけるなりして消えてくれ 103 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 19:09:17.34 ID:RV1Kpw3/.net] >102 数字で理解できる人いないと思っただけで、具体的には350lm。 他にはライバルモデルと比べた機能ばかりで主観無いと思うけどどれが主観なんだ？ 104 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 19:24:58.17 ID:vs6hgSQV.net] >>102 おじは日本語理解出来ないので言うだけ無駄 TCをNGワードで解決する 現に６レスほど透明あぼーんで快適 105 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 19:33:54.62 ID:I8E43qBV.net] 明るい？多い？ チャリ板はガチでNG多いから見えてないわｗ 106 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 19:45:03.62 ID:RV1Kpw3/.net] YPJ-TCの同クラスライバルとの比較メリット 3サイズから選択可能 フロントサス装備でタイヤ替えればオフロードもかなり走れる パナやミヤタ、ジャイアントトレックなど海外勢と比べカスタム情報が段違いに多い（google 日本語検索結果で2ケタ）。Di2化してる人も バッテリーが着脱可能かつ容量がワンランク大きい。ビワイチのような平地ルートなら200km近く走れる パワーメーター標準装備 フロントランプが350lmある＆テールランプ標準 本体2年、バッテリー＆盗難3年保証、生産終了から7年の部品保有で安心 あさひ含む全国のヤマハ取り扱い店舗で修理対応、購入すればサイクルメイト加入もOK 価格comの掲示板で工作員が親切丁寧にサポートｗ 年1回のファンミーティングでヤマハの中の人に直接苦情言えるｗｗ DIYで1000円〜オク3000円で改造可能かつ、3分で元に戻せるｗｗｗ 主観排除したよ 107 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 19:58:34.25 ID:VPiNTHaU.net] YPJもアフターサポートという面では悪くない選択肢なのに おじのせいでスレの推奨NGワードにされるとか悲運だよな 108 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 20:26:01.67 ID:vs6hgSQV.net] >>107 YPJについては専用スレ有るから語りたいならそっちでやれるから とはいえおじがさんざん荒らして使用不能にしたけどな 【YAMAHA】YPJを語るスレ【E-BIKE】 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611900633/ 109 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 20:46:31.89 ID:zid8BeM/.net] TC最終候補のひとつだったけど選ばなくてよかったわ 話題に出すだけで荒れるからな 110 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 21:03:46.03 ID:vs6hgSQV.net] 2chmateであれば 「TC」をNGワード指定 ・正規表現 ・非表示 ・投稿者のIDもNG でスッキリ オススメ 111 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 21:25:41.49 ID:FPbTvJvo.net] 60万超えのスペシャとかより30万のYPJ買ったほうが良さそうなのか 112 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 21:29:09.73 ID:BSGwiDur.net] あぼーんって便利 113 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 22:14:33.86 ID:CQVLne7m.net] TCに使われてるコンポは5万円クラスのなんちゃってMTBと同じ 114 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 22:31:12.32 ID:RV1Kpw3/.net] >113 コンポたしかにシマノの最下級クラスだよな。FDが挙動不審になる ブレーキやサイコンも同じ ただ交換前提ならムダにならなくてかえってありがたいｗ 115 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 22:56:45.95 ID:0h1xJz6k.net] eVitaがやっと届いた。3/23に注文して、4/10に近所のサイクルスポットに届いたので引き取りに行ってきた。 思ったよりごっついフレームとWtb Horizon Road Plus TCS 650B×47Cタイヤは太く、米式バルブでチューブラー じゃなかったのが意外だった。 油圧ディスクは初めてだけど、いきなりロックするような感じではなく案外、コントロールしやすかった。 走行中にエコモードからＨＩモードまで切り替えてみたけど、いかにもアシストされてるって感じじゃ無くて、 電動アシスト自転車も進歩したなあと思った。 116 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 23:13:04.23 ID:D3RkpZM7.net] バイクもまともに作らんメーカーがチャリまともに作れるわけねーじゃんって思ってる。 117 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 23:40:00.18 ID:pOROwgks.net] チャリ板はおかしい人多い印象です。 特にe系で酷かった記憶が。 マイナーチャリのスレは平和なんだけどね。 しかし、レス飛びすぎ。 118 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/10(土) 23:47:44.07 ID:vs6hgSQV.net] >>117 おじにレスつけたIDも自動的にNGされるから 119 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 00:06:39.07 ID:BfoM23Q8.net] こっちも明日evita届くぜ 120 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 00:38:22.10 ID:3Tqn/pNz.net] >>118 あ、連鎖透明にしたの忘れてたｗ 121 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 07:07:23.73 ID:enRQP5Rs.net] YPJがスペック的に良いのはわかったんだが 改造厨が暴れるのが反感買うところだね 122 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 07:36:16.06 ID:rbUxgNJZ.net] パワーメーターってボッシュやシマノ系には無いの？ 123 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 08:00:58.58 ID:z7sErSr1.net] >>121 単純に関西丁Ｃおじがうざいからでしょ 124 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 08:13:46.44 ID:3Tqn/pNz.net] Intuviaで表示でできる情報は、走行距離/時計/最高速度/平均速度/走行時間/航続距離/オドメーターですが、 PurionではTRIP（走行距離）/TOTAL（オドメーター）TRIP（走行距離） KIOX(キオックス) パワーメーター機能を有し、アプリと繋がるスポーティーディスプレイ 125 名前：ツール・ド・名無しさん [2021/04/11(日) 08:14:56.98 ID:VSmdysHL.net] TCはママチャリ並みに重量あり過ぎて スポーツバイクである意味がない TC選ぶくらいならママチャリ選ぶわ 126 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 08:27:37.30 ID:3Tqn/pNz.net] SHIMANOがよくわからん。 アシストメーターはあったが。 127 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 08:39:18.97 ID:rbUxgNJZ.net] ボッシュはありそうなの？ パワメって単体で軽く10万するからロードバイクでも付けてる人少ないから、まともに動くのならそれだけでYPJやボッシュ系Ebike選ぶメリットだなぁ 128 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 08:47:12.11 ID:DIEDeZNr.net] 誘導 【YAMAHA】YPJを語るスレ【E-BIKE】 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611900633/ YPJ関連の話題は例のおじというｷﾁガイ荒らしを誘引して荒れるので 129 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 08:49:20.00 ID:3Tqn/pNz.net] 結構真面目な話し、僕等はパワーメーターじゃなくて自転車に乗るわけなので自転車自体の出来から考慮すべきです。 いつかは電アシ用フレームであれば色んな電アシユニット交換出来るかもしれませんが、 現状　法律・各メーカー規格などで出来ないはずです。 130 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 09:02:01.65 ID:rbUxgNJZ.net] >129 20万出せれば不出来な自転車はほぼ駆逐されるから、無理なく乗れるサイズ、好みのデザインや色、欲しい機能から選ぶのかな スポーツ自転車は身体にフィットするポジション取れるのが大切 131 名前：ツール・ド・名無しさん [2021/04/11(日) 09:25:55.49 ID:hLmCUs2s.net] 日曜日に仕事忘れて気晴らししたいのにオフィスってついてるチャリは勘弁だなあさひのアレは 132 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 11:11:19.00 ID:jberWWJt.net] BESVのJR1かJG1で迷ってるんだが、山道をツーリングする訳でなければ、グラベル仕様でなくてJR1で十分なんかな？ あとJR1てオプションにリアキャリアもスタンドも無いけど、市販の他社製オプションは付けれる？ 普通のロードバイクてリアキャリアやスタンドて自分で付けるみたいだけど 133 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 11:15:29.43 ID:z7sErSr1.net] ふつうの感覚ならロードに重量増加させるスタンドなんかつけねーよ。 ママチャリかなんかと勘違いしてない？ 悪いこと言わんからクロスバイク風の電動にしとけって･･･。 猫に小判、豚に真珠って言うだろ？ 134 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 12:13:17.44 ID:kXeul1Oo.net] ロードバイクをベース車両にしたランドナーモドキやツーリング車のE-BIKE版を得たいんでしょ 非電動でスタンド付けても荷物積んでないと風で飛ばされる意味ないスタンドになりかねないが、 E-BIKEならバッテリー外さなければ飛ばされないから役立つかと 135 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 12:31:28.63 ID:hiGDq+k0.net] バッテリーがフレームに隠蔽されてる車種をチョイスをするあたりに 一般人相手にいっぱしのローディーを気取りたい意図が透けて見えるのがキモい 一応言っておくといくらアシストがあっても結局車重がネックになって速度は出ない 最高速度の維持も困難で結局アシストの範囲内でしかドヤれないのでサイクリングロードで恥かくだけ ああ もしかしてマグネット弄くるつもりかな？ 136 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 12:34:22.46 ID:R9jwjca2.net] サイクリングロードはレース場じゃないよん 137 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 13:01:55.85 ID:OnyuBi2/.net] 遅いとCRで恥かくって思ってるのはお前だけじゃね？ 138 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 13:03:07.37 ID:3Tqn/pNz.net] >>132 旅チャリごっこしたいならいいんじゃないの？ ハブモーターだっけ？ホイール交換はかなり面倒くさいじゃないかな。 太タイヤはグラベルより硬いフレーム対策だと思う。 僕ならキャリアもスタンドも付けてのんびり走る。 139 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 13:06:34.67 ID:3Tqn/pNz.net] リアルで俺ローディー(どや)とかいるんか？ 有名ショップの奴隷ならそうなんのか？ 140 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 14:41:21.87 ID:AKv93gj/.net] 長文の連投は例のおじくさいな NGNGっと 141 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 15:12:44.70 ID:AKv93gj/.net] https://i.imgur.com/8bswxQ9.gif 142 名前：ツール・ド・名無しさん [2021/04/11(日) 15:17:09.92 ID:okz6il2J.net] BESVのeBIKEやたら軽いけどたんにバッテリーが 小さいだけなんだねこれも悪くないかなと思う 毎日100km走るわけでないから大きいバッテリー 重くて不便なんだよなあ、逆に小さくて軽い バッテリーもオプションであると使い分け出来て 便利だと思うんだけどな 143 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 15:22:28.02 ID:AgZYo5ZT.net] >>142 使い分けできるサブバッテリーのある機種に乗れば？ ５０＋５０で１００キロ走るやつ 144 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 15:23:01.87 ID:rbUxgNJZ.net] ロードバイクなら6〜9kg、クロスなら10kg前後だから、駐輪の関係とかで軽さ必須ならこっちにしたほうがいい 登り坂行くとバッテリーの消費が平地の約6倍（斜度6%）になるから、 小さなバッテリーだとあっという間にすっからかん、電動の意味がない 145 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 19:33:39.33 ID:jberWWJt.net] BESVの軽量Eバイクで荷物積んで楽しくツーリングしたいてだけなんだが、そんな変かね 軽量EバイクてspecializedとBESVくらいしかないでしょ？ >>138 どっか輪行して遠出するなら、リュックよりキャリア載せかなて思ってね 146 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 19:40:53.07 ID:LVGXWfZb.net] 何故電動自転車を輪行しようとするのか コレガワカラナイ 147 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 19:45:51.94 ID:Dx2J+dSr.net] キャリアつけて荷物乗っけた状態で輪行できると思っているのだろうか･･･ 148 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 20:05:50.50 ID:3QKBaqVL.net] YPJ旧型輪行とXC新幹線乗せたこと有るけど正直二度とやりたくないね 149 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 20:15:43.06 ID:3Tqn/pNz.net] >>145 まず、イーバイクスレなのにイーバイク嫌いで頭が硬くておかしいのが常駐してます。 無視して下さい。 キャリア+バッグは背中が軽くてこれからの時期に背中は楽ですが、 キャリア用パニアバッグなどで持ち運び楽な物があるか不明です。 一度キャリアバッグスレで聞いてみて下さい。 チャリ輪行状態で更にバッグを運ぶ姿を想像するのもお勧めします。 150 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 20:24:38.91 ID:QId/rLG6.net] www.gic-bike.com/product/harryquinn/portable/ 折りたたみ自転車用の輪行バッグにすっぽり入るのでスペースとらずに輪行できるし 混んでなければ足の間にバッグ入れて座れるけど いやまあ重さがネックだね14.6キロってロードの倍くらいあるからな 腕と肩が死ぬ 因みにJRは輪行袋から一部でも車体が出てるとアウトなので被せてコロコロは無理 どうしてもと言うなら https://internetcom-jp.cdn.ampproject.org/v/s/internetcom.jp/amp/203228/gic-veloline-3way-bag?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&usqp=mq331AQHKAFQArABIA%3D%3D#aoh=16181402113315&csi=1&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Finternetcom.jp%2F203228%2Fgic-veloline-3way-bag こんなのを使う手もあるが そうすると荷物は持っていけないな 151 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 20:26:45.48 ID:+Ma5uDeq.net] ヒント ID:3Tqn/pNz＝関西TCおじ という糖質の自己顕示欲旺盛な荒らしなのでNGしてください 訳の分からない役にも立たない持論を延々とたれ流されるだけです 152 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 20:43:30.43 ID:bK4OqAU5.net] 原付やバイクと比べたEbikeのメリット 車載でき、公共交通機関で輪行が自在（自走せずに遠くへ） キャリア、パニアバッグで荷物が大量に積める 153 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 21:03:49.98 ID:rbUxgNJZ.net] >>152 >18 154 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 21:18:42.02 ID:NptLEWJo.net] 流れを切ってすまんけど、 片道10キロ弱通勤用途だと、このスレ的にはおすすめは何でしょ？参考までに。 普段5万帯のクロスバイクで通勤しとるけど、加齢による衰え&向かい風がしんどくなってきた。平地が多いからe-bikeのメリットがどんだけあるか未知数だけど。 155 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 21:22:35.68 ID:rbUxgNJZ.net] >75 予算いくら？ 156 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 21:38:22.92 ID:JPBnxCY/.net] >>154 YPJ-TC 157 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 22:36:06.20 ID:BfoM23Q8.net] eVITA届いたからちょっくら乗ってきたわ、前スレにレビューして欲しい人いたよな、とりあえず感想を eバイク初めて乗ったけど電アシに比べてかなり滑らかなアシスト、パワーは似たりよったり、まあ変速すればどんな坂でも登れるぐらいのパワーはある パワーメーターは停止状態からがっつり踏み込んで一瞬振り切る感じ、21キロあたりでほぼ0に e6180はヒューって感じの風切り音みたいな音でうるさくはなかった 太タイヤの安心感がやばい、いつもなら避けてるガッタガタな歩道も余裕で走れた そんなに速度は出ないね、26キロあたりまではあっという間だけとそこからは結構しんどい、でも35cあたりのタイヤとそんなに変わらん気がするわ 前サスは歩道の乗り降りがかなり楽だけどロックしても太タイヤのおかげかあまり変わらなかったわ、振動が手に伝わらないからかなり楽、ケツにはそこそこ伝わる ハンドル幅が広い、街乗りメインなら切った方がいいな バッテリーとブレードロックの鍵が共通なのが地味に良かった やっぱ20kgは重いわ、室内に入れるの結構手間 ボタン押したらピコピコうるさい、消せんのかなこれ アシスト切れても電アシと違って普通に漕げるのがやっぱいいわ、弱点もあるけど今の所満足 158 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 22:36:51.84 ID:BfoM23Q8.net] なげぇ、すまんな 159 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 22:50:07.36 ID:+Ma5uDeq.net] >>154 パナソニック　ビビSX 160 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 22:50:09.14 ID:3DX1LB/w.net] いいのよ 161 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 22:57:57.55 ID:vYZL0CAs.net] >>157 見た目が致命的にダサいけど性能はそれなりみたいだね ただまあ街乗りでしか使わんからアサヒの電動や新型ジェッターやTB1eあたりを１０万ちょっと出して買った方がいいかな これらと見た目も性能も対して変わらなそうだし 162 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 23:09:11.85 ID:ArTdgBsT.net] e-bikeスレで糞みたいな電動アシストすすめんなや 163 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/11(日) 23:27:49.06 ID:jberWWJt.net] Eバイク前提でポタリングや長距離ツーリングがメインだとグラベルロードかロードバイクかクロスバイクのどれが良いんかな >>149 キャリアにサイドバッグの方がツーリング感出てるから良いなて思ったけど、確かに持ち運び考えたら不便だな 趣味の登山で使ってるバッグ持ってるから、それを背負って長距離ツーリングしてみて、体力的にきつそうなら、リアキャリア増設考えようかな 164 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 00:06:21.34 ID:epRvrOxk.net] チェーン合力のジェッターはさすがにないっしょ 165 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 00:45:08.19 ID:XQsH8Ygv.net] >>145 実際、JF1だがちょいちょい電車輪行してるけど移動はやっぱり重いよ キャリアつけてない状態でこれなので、キャリアつけた車体を運ぶのは難しいかと… 166 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 02:22:24.24 ID:6iSBj+JI.net] >>165 キャリアなしで約16kgだっけ？ バッテリーは増設してる？ 足したらそれだけで17kg越えると考えると確かにBESVですら重いな そう考えるとやっぱりspecializedなんかな ロードタイプだと60万近くするから倍か。。。 167 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 05:20:47.33 ID:5iRhZEmo.net] 伊集院光というデブタレはバナのオフタイムで輪行してるらしい 彼は免許持ってないんだと まあやってやれない事はないのでは 168 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 05:29:30.15 ID:h9+MWbr3.net] 重量がわかっていながら実際担いだらどうなるか想像できないのかね･･･ 試しに輪行袋に同量のペットボトルなり米袋なり入れて担いで見ろよ 重量だけでもどれだけアホな行為かということがわかる 車載が現実的選択肢 169 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 06:31:33.77 ID:YWYI6BvZ.net] >>151 頭悪いなｗ 170 名前：ツール・ド・名無しさん [2021/04/12(月) 07:06:05.84 ID:1cOkV0Cz.net] スペシャなら輪行も楽々 171 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 07:26:09.79 ID:vhrkFg9C.net] 自転車という形は持ちにくく運びにくいという問題はあるけど重量自体の20kgなんてたいした重量じゃないからな 自転車乗りはガリのフィジカル弱者が多い 筋トレで解決だろ 172 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 07:29:23.34 ID:f5im/xIh.net] >>169 ヒント 関西TCおじ 173 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 07:30:49.47 ID:DdAb82XQ.net] >>171 要領悪いねとかよく言われない？ 174 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 07:35:43.19 ID:4mi78zX2.net] 車載でいいじゃん 音楽かけてお菓子食いながら高速ぶっ飛ばして 観光地着いたら渋滞スルーで好き放題移動できるの最強の利点だなって思う 175 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 07:40:45.68 ID:8EGIk1Dw.net] >>174 全く持って同意 実際「e bike 輪行」でググっても電車による輪行例は殆どない つまりどういうことを意味するかというと １回試行する人はいても継続的に輪行する人は皆無ということ やったこと無い奴ほど声が大きいが一度やればわかるよ 176 名前：ツール・ド・名無しさん [2021/04/12(月) 07:45:31.71 ID:1RDrF4pT.net] 車持ってない今時の若者は？ 177 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 07:55:06.67 ID:TT8nHuVB.net] >>176 カーボンロードｗ 電の有無は予算でｗ 178 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 07:55:32.77 ID:8EGIk1Dw.net] >>176 その１･･･ＪＲのサイクルトレインを利用する（輪行せずにそのまま持ち込める） その２･･･現地まで走る その３･･･現地でe bikeのレンタルをする その４･･･レンタカーを利用して車載する その５･･･ヤマトのらくらく家財宅配便を利用する その６･･･親兄弟友達に車を出してもらう その７･･･ノーマルの自転車を輪行する その８･･･諦める 好きなの選ぶといい 179 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 08:33:52.14 ID:TSYOb5Qd.net] >>145 ３０万ぐらいとかまでの 軽量っぽいe-bike e-bike｜へろへろ・のぉと nade-o.com/archives/31387 ・MIYATA CRUISE 18.7kg ・BESV JF1 16.2kg ・YPJ-EC 19.9kg BESV JF1が他より軽いのは バッテリー容量が他社よりやや少ないから、 ミヤタのCRUISE 5080 あさひ限定モデルなら 税込みで ２０万切ってる 2020 CRUISE 5080（クルーズ 5080）あさひ限定モデル E-BIKE 8段変速 電動自転車 クロスバイク https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/8E21AA89269C4DEBBE8B05310B978ADD 180 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 08:48:45.07 ID:VTTSOYSD.net] >>179 ヒント 長文 181 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 08:53:17.50 ID:TSYOb5Qd.net] このぐらいで長文かよｗ 改行入れただけじゃん 182 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 09:07:39.60 ID:TSYOb5Qd.net] e-bikeでの輪行、輪行箱での 自転車配送 カンガルー自転車輸送便　か シクロエクスプレスなどを利用する。 https://cycloexpress.co.jp/index.html 183 名前：ツール・ド・名無しさん [2021/04/12(月) 09:08:00.83 ID:rmIXSlC6.net] >>180 ヒントってなに？ 184 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2021/04/12(月) 09:36:55.00 ID:TT8nHuVB.net] >>182 ありがとう、これは覚えておく。 いつか使いそうな気がする。

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef