- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/05(火) 00:17:28.60 ID:UTIwutno.net]
- ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな>>960が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part409 [無断転載禁止]･2ch.net
medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503815244/
- 461 名前：456 mailto:sage [2017/09/10(日) 16:54:23.63 ID:B0jXdfkg.net]
- 初めてロードバイク買います
毎日すこしでも走りたいのですが、仕事の都合上忙しいのですが質問です。
○早起きしてのロードは身体、特に心臓負担とか大丈夫？
○仕事終わりの夜は暗くなって控えた方が良い？
居ないなので暗い道ばかりだけど逆に登り坂ばかり練習すればスピードも遅いし。灯火類つけます。
○ローラーと固定式のを買って毎日乗るならどっちを買うのが良いのか？
双方メリットデメリットあるのかな？
- 462 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 16:55:46.66 ID:a+ST8hVI.net]
- やってみます
もう膝も腰もケツも痛くて特にひざ
- 463 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:02:13.23 ID:v9Ll7nfH.net]
- >>215
回答者にもテンプレって手もあるな
- 464 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:07:14.17 ID:cKXj6YYA.net]
- >>455
あくまで個人的な意見なので参考までに
○早起きしてのロードは身体、特に心臓負担とか大丈夫？
出勤前２時間早く起きて60kmのヒルクライムコース走っていますが問題ありません。
汗描いてシャワー浴びてからの出勤はフレッシュで気持ちがいいです
○仕事終わりの夜は暗くなって控えた方が良い？
日没後に３時間程走ることありますが良いライトがあれば問題ないかと
○ローラーと固定式のを買って毎日乗るならどっちを買うのが良いのか？
初心者は３本ローラーでペダリングの技術を習得するのが上達の近道です。
固定ローラーはフィジカルトレーニング用です。
欲をいえば負荷付き３本ローラーがあれば最高です。
- 465 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:09:35.55 ID:aUxvfJoe.net]
- >>455
○朝練→厳寒期は少々負担があるのでちゃんと準備がいる、地域によっては別に問題なし
○夜練→道を熟知し最低限の対応力があればOK
○ローラー台→三本のほうが効果的（色々鍛えられる）、固定は静音とか効果以外の条件面では有利
- 466 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:10:04.38 ID:DTVMxJAp.net]
- ○早起きしてのロードは身体、特に心臓負担とか大丈夫？
普通の人なら問題ない
○仕事終わりの夜は暗くなって控えた方が良い？
居ないなので暗い道ばかりだけど逆に登り坂ばかり練習すればスピードも遅いし。灯火類つけます。
問題ない
○ローラーと固定式のを買って毎日乗るならどっちを買うのが良いのか？
双方メリットデメリットあるのかな？
ちょいとぐぐればメリットデメリットがいくらでもでてくるので
それで決めればいい まあ初めてなら３本はやめとけ
- 467 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:25:11.02 ID:kTnHq8X+.net]
- ショップで店員に
「ヒルクライムのコツとかありますか？」って聞いたら
「ギヤを一番軽くする」
この一言だけだった
もうちょい具体的に言えんものかな
品物は色々と勧めて買わせて質問したらプライドがあるのか渋る
近場のショップがないから仕方ないがしんどいな
- 468 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:28:53.25 ID:DTVMxJAp.net]
- 「ギヤを一番軽くする」
ってめちゃくちゃ具体的やん
- 469 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:29:31.71 ID:pUT+OKKP.net]
- 単純明快かつ真摯な回答だと思うが…
- 470 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:33:30.16 ID:w2vuwdzO.net]
- 申し訳程度に建てた柱に板張りで修理中や買い取り委託の汚な自転車ならべて
「ショップ」とか言ってるのが笑える。
倉庫兼作業場のくせにプライドだけはイッチョマエで愛想ふることもできない。
レースを十年やりましたとかいいから商売の基本を学んでこいよ。
- 471 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:38:42.18 ID:cKXj6YYA.net]
- >>461
これは質問も悪いと思う
ただ登りきるって目的の為ならギアを軽くするのは１番分かりやすくて効果的
ヒルクライムのタイムを短縮したいけどコツある？
だったらもっと具体的な回答の仕方があると思います
- 472 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:41:17.07 ID:DTVMxJAp.net]
- >>465
そんな質問されても練習しろ 痩せろ以外答えようがあるんか？
そもそも「コツ」っつうのがあかんやろ
- 473 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:47:38.23 ID:pUT+OKKP.net]
- 「具体的」の対象が間違ってる
「具体的」てのはこの場合には「○○峠」なりコースを「具体的」に提示せにゃ答えられん
教科書マニュアル持って講師が教鞭する学校がありゃいいんだろうけどそんなもんないよ
- 474 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:47:51.97 ID:YxSpmWQg.net]
- 朝60キロのあと仕事とか信じられん
超人にしか思えない
事務方的に寝ない自信がない
- 475 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 17:48:34.41 ID:+IERP0Vi.net]
- 自転車のメンテは自分でやった方がいいよ
街中のオサレなショップは素人同然の店員が
適当に作業してる事が多いから絶対に頼まない
友人が都内の有名ショップでクロスバイクを買ったら、
ブレーキを固定するネジが締めてなかった事があるしな
- 476 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 18:05:27.59 ID:Kb6+eyvq.net]
- >>460
サンクス
- 477 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 18:11:39.91 ID:v7QzAYfX.net]
- >>433
会釈、軽く手を挙げる
- 478 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 18:25:50.19 ID:RFiWDBu5.net]
- ロードバイク買って三週間なんですが車体を磨くくらいのメンテしかしてません
何かやっておいたほうがよいメンテナンスはありますか？
ちなみに今のところ400キロくらい走ってます
- 479 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 18:28:15.50 ID:G1H9j8eW.net]
- >>472
チェーンの洗浄と注油は必須
あと変速系の調整はできるようになった方がいいかな
- 480 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 18:28:29.57 ID:b7gQuOmC.net]
- 初期伸びの調整
- 481 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 18:38:52.54 ID:PxmViBOH.net]
- 冬とかのサイクルパンツなんですが皆さんはやっぱりレーパンとかタイツ？なんでしょうか？
- 482 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 18:58:14.17 ID://nPvrZn.net]
- チェーン落ちの対策って何かありますでしょうか？
登りが終わり平坦になったのでフロントをインナー→アウターに変速したら、変速しきれずにインナーに戻って落ちてきた勢いで内側に外れたようです。
変速が完了するまでレバーをきちんと押してなかった自分が悪いんでしょうが、2ヶ月しか乗ってない自転車のBBのところがガリガリに…
- 483 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 18:58:37.70 ID:cDYmf8TT.net]
- >>461
知人のレース入賞者に聞くと
「リアの一番軽いギアを外せば早くなるよ」って言われた。少し性格がSなところもある知人ですが...
- 484 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 19:08:35.38 ID:eeJazoNR.net]
- >>455
目指してる方向次第だな
- 485 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 19:10:15.77 ID:+RHWSevi.net]
- >>476
まずは変速調整、
あとはこういうの付けたり。
www.cb-asahi.co.jp/item/46/47/item100000004746.html
www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30319700001.html
- 486 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 19:11:55.36 ID:ZGIdScIu.net]
- >>477
チェーンがー!!
- 487 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 19:12:16.80 ID:3zXxbK03.net]
- クライマーはドMの職業だとばかり…
- 488 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 19:12:45.33 ID:N3KVoBOZ.net]
- >>476
チェーンフォールプロテクター
- 489 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 19:14:41.48 ID:RFiWDBu5.net]
- >>473
ありがとうございます。
とりあえず早めにチェーンの洗浄セットを買ってきたいと思います。
- 490 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 19:21:45.99 ID:g4ku9zpR.net]
- >>477
レース入賞者だけどこれはガチ
俺もそうだけど軽ギアに甘えないようにインナー34Ｔのコンパクトクランクを36Tのセミコンパクトに変えてリアも最大28Tから25Tに変えたら速くなったよ
- 491 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 19:23:03.37 ID:pUT+OKKP.net]
- >>476
後ろを先に変える方がいいな
前の変速する時はなるべくたすきの角度を減らしてからの方がいいよ
- 492 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 19:50:36.48 ID:n62wXxVT.net]
- 大臀筋がしんどくなるのはペダリングとかフォームが悪かったりする？
- 493 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 19:52:20.57 ID:N3KVoBOZ.net]
- >>486
運動不足
- 494 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 19:58:50.03 ID:aUxvfJoe.net]
- >>486
する、初心者には上手く使いにくい部位なので筋トレも混ぜたほうがいい
陸上経験者とかいいケツしてる人ならそうでもないが
- 495 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 20:03:49.01 ID:n62wXxVT.net]
- 大臀筋を使えているけど、運動、筋肉不足でしんどくなってるって認識でいい？
それともそもそも大臀筋なんて使わないからフォームおかしいってこと？
- 496 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 20:03:58.38 ID:eeJazoNR.net]
- >>486
ハンドルとの落差を付けたいが為にサドルを高くし過ぎてますね
初心者にありがちですが、サドルは高ければ良いって訳じゃない
- 497 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 20:07:40.96 ID:aUxvfJoe.net]
- >>490
大殿筋を使うのは高低よりも前後の方、まず引いたほうが使いやすい
- 498 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 20:08:16.98 ID:N3KVoBOZ.net]
- >>489
いい
使う
見ないと分からない
- 499 名前：476 mailto:sage [2017/09/10(日) 20:12:39.71 ID://nPvrZn.net]
- >>479,482,485
ありがとうございます。
明日
- 500 名前：自転車屋さんに持って行って変速調整をしてもらってみます。
また、自転車はTREKのEmondaなんですが、チェーンフォールプロテクタ
らしきものはついているものの、インナーギヤとの隙間がものすごく
開いていて役目をなしていないようなので、これも見てもらおうと思います。
あと、今後はたすき掛けにも気を付けてみますね
…カーボンがガリガリになってしもたのはしゃーない(´・ω・｀) [] - [ここ壊れてます]
- 501 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 20:15:55.01 ID:n62wXxVT.net]
- おさがりロードで俺は身長175cm股下83cm
くれた人は身長160くらいで合わせたロードで、俺には小っちゃいと店の人には言われた
ポジションはネットで調べたりして、自分で調整してる
サドル高は70cm
サドルは一番後ろに引いてます
- 502 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 20:17:35.30 ID:12N/CP2+.net]
- 後出しかよ
- 503 名前：476 mailto:sage [2017/09/10(日) 20:26:18.67 ID://nPvrZn.net]
- >>495
私のこと？ならごめん。
帰ってきてから傷の具合を見てたら、>>479さんの貼ってくれた下のURLの部品の
ようなものがシートチューブ？についていたのでぐぐってみたら、どうやらそれに
該当する部品かと思いまして。
ただし、インナーのギヤと1cm以上隙間があり、間に落ちてBBにまで行ってしまい
ました。
上のURLの部品はどういう風に装着するんだ？？
- 504 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 20:32:42.19 ID:DTVMxJAp.net]
- チェーン落ち
１）アウターローからインナーに切り替えるとき
しょうがない それなりの確率で落ちます
アウターローからインナーへチェンジはやめましょう
２）それ以外のシフトチェンジで落ちる
調整がおかしいです なおしましょう
３）クロス掛けでクランク逆回転
そんなことやめましょう
ほかにある？(´･∀･`)
- 505 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 20:36:45.16 ID:DOaD+F7n.net]
- 長文と一行空ける人はスルーってお母さん言ってた。
- 506 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 20:41:30.42 ID:vzxkC00d.net]
- ヒルクライム中のダンシングで異常にトルクがかかってる時
- 507 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 20:43:08.56 ID:aUxvfJoe.net]
- >>494
サイズ的に想像の範囲ではサドルの位置はやむなし、高さも高くはない、ステム130くらいは欲しいかな
でないと結構窮屈な感じでケツで回してると思うがそこを使う自体は悪く無いけど
尻やハムを鍛えるか、ペダリングで引き足をもっと軽く流す、上体を起こす、ここらが妥協案or買い替え
- 508 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 21:04:19.70 ID:n62wXxVT.net]
- >>500
詳しくありがとう一番詳しそう
自分に合ったサイズのはこのおさがりでもうちょっと乗って慣れたら買いたいと思ってる
今ステム測ってみたら85mm(中心〜中心)だった
窮屈さはいつもなんとなく窮屈だなーと感じてたかな
サドルの高さはもっと高くした方がいい？
- 509 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 21:11:11.06 ID:xAkSb0FH.net]
- バンドルほんの少し下げただけなのに腕に体重かかってる気がする
- 510 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 21:12:21.28 ID:tpKUegrt.net]
- 最初についてたゴッサマで酷いときはチェーン落ち1日1回あったけど
5800の105クランクに交換したらほぼゼロになった
- 511 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 21:20:39.93 ID:EwVos+3r.net]
- 夏にロードに乗るようになって差寒くなる前に冬用のグローブを探しています
ｵｽｽﾒのグローブありますか？
少ししらべたところ本格的に寒いと二枚重ねにしたりとかもありましてどれがいいのかわかりません
- 512 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 21:20:54.41 ID:aUxvfJoe.net]
- >>501
ああ、ステムも前の持ち主のままみたいね、窮屈さを改善するならステム延長
サドルは現状では回しやすさ優先、高くすると踏みやすくなる代わり例えば膝裏に
- 513 名前：負担がかりやすい等欠点も出る
想像で言えることは限られるから、まず印をつけ5mm刻み程度から自分の脚に合った位置を探すのが確実かと [] - [ここ壊れてます]
- 514 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 21:35:35.20 ID:dzuBx9sO.net]
- >>504
ホムセンで売ってるミタニっていうメーカーのエムテックっていうグローブオヌヌメ
- 515 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 21:36:19.58 ID:n62wXxVT.net]
- >>505
パーツ類はもらったときのまま何も変えてなくて、変えたのは自分でできるサドル高と位置、ハンドル高(すごく高く感じたので着いてた３つの5mmスペーサーを全部さげた)だけ
サイズって大事なんだね
買い替えのときはサイズとポジションをちゃんと出してもらおうと思ってるから、今はこのまま高さとか調整しながら乗ってみようと思う
- 516 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 21:37:37.98 ID:tc+cqvoE.net]
- せっかく軽い機材買ってもパンク修理セットやらボトルやら色々付けると重くなって軽いメリット無くなっちゃうのがなぁ
- 517 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 21:39:02.03 ID:ANrr26gL.net]
- >>507
下手な店だと在庫無くそうとして本人に合わない在庫にあるサイズを売るところもたまにあるから気を付けてね
- 518 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 21:40:43.28 ID:EwVos+3r.net]
- >>506
ありがとうございます検討してみようと思います
- 519 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 21:42:30.90 ID:wOMEJZEA.net]
- CS-４６００から６７００に変えたら変化感じるくらいの効果ありますか？
- 520 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 21:46:21.41 ID:n62wXxVT.net]
- >>509
そういうのを防ぐには、事前に欲しいメーカーと車種を決めて、自分の身長からフレームとかのサイズを目星つけとけばいいかな？
- 521 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 21:50:18.53 ID:kc8GKD6G.net]
- シマノが自転車フレームを作らない理由を教えてください
デュラエースのフレームが出たら、それなりに売れると思うのですが
- 522 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 21:57:23.82 ID:12N/CP2+.net]
- >>506
使ってるけど本格的な冬は無理だな
あとスマホが使えないのがなー
- 523 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 21:58:37.91 ID:G1H9j8eW.net]
- ロングライド行く時ってチェーンカッター持って行きますか？
チェーン切れることなんて滅多になさそうだし必要あるのかな〜？
- 524 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 21:59:03.60 ID:ANrr26gL.net]
- >>512
そうだね、知識ある人には下手打ちしてこないだろうから、無知ではない程度に必要最低限の下調べは盾になると思うよ
- 525 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:02:34.20 ID:U2DCu1rR.net]
- >>513
コスパが悪い
今の主流は、東レのカーボンを使い台湾の工場で製作すると言う流れ
殆んど人件費のし烈なコストダウンで競争してる、後はレースで強い老舗ブランドが人気の世界
デザイン力と機能性はデザイナーの能力次第、イタリアやフランスは車でもデザインは凄いからね、ぶっちゃけ日本人は苦手な分野だよ
精密機械工作が得意なシマノとはジャンルが違う、カーボンの釣りのロッドとは違う世界だからね
不得意分野に手を出さないのは賢い選択だよ
- 526 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:03:07.54 ID:o9ARwJyS.net]
- 何時も自転車に乗ると脹脛にチェーンの油汚れが付くのですが
（飛び散るとかでは無くて擦ってるような…）根本的に乗り方を
間違ってるのでしょうか？
- 527 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:04:25.99 ID:dzuBx9sO.net]
- >>513
シマノはフレーム(バイク)メーカーにコンポを卸してる
お客さんであるフレームメーカーのシェアを潰すことは好ましくない
- 528 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:05:14.86 ID:wmS5dw/h.net]
- スキュワーからクイックリリースに入れ替えたらホイールが激しくセンターずれして
シュータッチしたり、チェーンステーに接触したりするんですが何が悪いんですかね？
- 529 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:06:15.65 ID:Ssmm5+e9.net]
- ・競争相手を駆逐し尽くして一強になったメーカーは発想が行き詰まり販売価格も下がって徐々に廃れるから
・フレーム以外の物を作ることで役割分担し尚且つ十分な利益が出てるから
ま自転車は昔から分業の利点を活かす方向で作られてる
しきたりみたいなもんだがそれで上手くいってるから他企業の領分を侵さないようにしてるんだな
- 530 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:10:54.66 ID:N3KVoBOZ.net]
- 3dfxの栄華と没落
- 531 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:21:35.03 ID:aUxvfJoe.net]
- >>515
ちゃんと整備してる人なら10年に一回切れるかも怪しい程度の必要性
ただ非常に悪条件、例えば台風の中を走るとか山道に乗り込むとか、そういう状況が想定されるなら意味はある
>>518
ウェアが悪いかフラペじゃないとエスパーしてみる
普通はまず走行中には付かない、というかチェーンに接触すればわかるし無理がある
多分乗り降りの時に付いてるとかそんなとこじゃない、違ったらゴメンな
- 532 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:23:13.17 ID:dzuBx9sO.net]
- >>515
折りたたみ携帯工具に組み込まれてるから運んでる
ディレイラーが逝った連れのバイクをシングルスピード化する時に使った
- 533 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:32:57.27 ID:12N/CP2+.net]
- >>524の言う通り
山奥なんかで落車してディレイラーが曲がったりしたら自走出来なくなる
チェーンカッターとミッシングリンクがあればシングル化して自走させる事ができる
チェーンカッターの付いた携帯工具を買う場合は自分のチェーンが何速か携帯工具のチェーンカッターが使えるか調べて買わないとダメ
- 534 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:41:24.70 ID:EwVos+3r.net]
- >>514
ありがとうございます
- 535 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:51:40.98 ID:h0vmQjwK.net]
- >>515
今は持っていかなくなった
伸びやオイルのチェックをしているチェーンをぶっちぎるほどのパワーはないことと
落車してディレイラーハンガー曲げてもチェーンカッター一式積むよりもハンガーの予備持っていくほうが確実で軽いことに気がついたから
- 536 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 23:20:18.94 ID:OheotThi.net]
- >>475
あったかいやつあるよ。冬用のやつ。いいやつはクソ高いけど。
- 537 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 23:26:26.78 ID:v9Ll7nfH.net]
- >>508
軽くない機材使ったらパンク修理セットやらボトルやらは付けなくてよくなるわけ？
- 538 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 23:39:29.17 ID:bhHkd+HM.net]
- ロードに乗りはじめて半年程度ですが、今日初めて山の下りで落車してしまいました
ロードバイクに乗ってレース・サイクリング等問わず落車はみんな経験されているものなのでしょうか？
- 539 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 23:41:23.05 ID:RtswGGri.net]
- 立ちゴケを含めれば何回かコケてる
走ってる途中でｽﾞｻﾞｻﾞｰｶﾞｼｬ-というのは2年で2万キロ弱走ってるがないなぁ
- 540 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 23:52:05.77 ID:Y/dEx0oE.net]
- 下りで落車するのは法定速度守ってないアホ
峠道なんてせいぜい40キロ程度だろうに
- 541 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 23:58:53.86 ID:xGVT53nY.net]
- >>530
一度だけ峠の人が入らない苔むした道に踏み込んだ時にコケた
注意してたんで時速10キロも出てなかったんだがズルッときて何もできずコケた
幸い体もバイクもたいして傷つかなかった
- 542 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 00:01:38.31 ID:baYncfnT.net]
- 平地じゃ出せないスピードを感じたいのは分かる
けど危ないよ
オートバイ乗りの知り合いはコーナー出口に砂利落ちてて滑って片足バイクに挟まれて紅葉卸しされて救急車で運ばれた
- 543 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 00:11:26.81 ID:wBIEefnS.net]
- 左折巻き込みで事故１回
草の背が高い季節のCRで
- 544 名前：サイコン見ながら曲がってきた奴を避けて落車１回
琵琶湖の南側の市街地で23cがちょうど嵌まる幅の側溝にホイールを取られて落車
大雨に降られてジャパンに避難しようと池のようになった駐車場を横切る時に溝の蓋の間にホイールが落ち込んで落車
立ちゴケ数回
こんなとこか
頑丈な部類のアルミだったんでどれも車体に致命傷は無かった
乗り手は相応に怪我した [] - [ここ壊れてます]
- 545 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 00:13:45.14 ID:Ur95yQdF.net]
- 危なかったことはあるが走行中にこけたことはないな
立ちごけはこの一年で二回した
かこわるい
- 546 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 00:17:41.20 ID:gT0kDURh.net]
- ヘタレなオイラはクリッカーズなので立ちゴケなし(ﾟ∀ﾟ)
- 547 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 00:24:38.85 ID:8q+nVEAB.net]
- 開発業で3徹明けにムラムラして我慢しきれずに走ったら妙な浮遊感とともにズッコケて鎖骨骨折と脳内出血した
- 548 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/11(月) 00:39:11.06 ID:RxVki3sX.net]
- 華麗に前転した事なら有る
- 549 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/11(月) 00:56:17.00 ID:b/GuQ60G.net]
- >>530
落車は普通。
私はダウンヒルで70キロオーバー出してたら後輪滑って落車してそのままガードレールに激突して救急車で運ばれたこともあるし、交差点で信号無視の車と激突したりもした。
こんな私くらいだったらいっぱいいると思うよ。
死ぬ人もいるんだし。
落車なんて気にしてたら乗れない。
- 550 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 01:02:30.16 ID:F5bYuzWa.net]
- >>540
はやく成仏して
- 551 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 01:04:36.11 ID:ICUSZTTT.net]
- 一般道で70km/ｈは普通に違法だぞ…
- 552 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 01:07:30.26 ID:rJoBPd8g.net]
- こういうアホは死んでくれれば良かったのに
- 553 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 01:10:48.63 ID:eTHpNyFQ.net]
- SPDどうしても右足に違和感あって基本的に左足しか固定しないんだけど昨日気まぐれで右足だけ固定したらコケそうになった
- 554 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 01:24:15.30 ID:Ot6l2jAQ.net]
- >>520
バネの向き合ってる？
内側（軸側）が外径小さいほうね。
- 555 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/11(月) 01:49:42.29 ID:RxVki3sX.net]
- >>540
話盛り過ぎw
- 556 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 02:46:18.11 ID:GR7DVk01.net]
- >>504
ローラー台とマットと扇風機
- 557 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/11(月) 02:54:58.08 ID:WTROWY6b.net]
- >>546
なんかごめん…本当に盛ってない…
ほとんどが存在知らないような県の中のクソ田舎で車ほとんど来ないからスピードに関しては出し放題なんだよね…
車とぶつかったのも本当。市街地で夜ゆっくり目に走ってたのにやられた。反応できなかった。
この話するたびによく生きてたねって驚かれる…
- 558 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/11(月) 02:55:40.37 ID:WTROWY6b.net]
- >>541
(死んで)ないです
- 559 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 03:08:54.18 ID:rJoBPd8g.net]
- >>548
車がいようがいまいがスピードは法定速度で決まってます
現に君は速度超過が原因で事故ったよね
- 560 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 04:40:55.84 ID:8q+nVEAB.net]
- スピードメーターが無い形で販売されていることが大半を占める自転車では
周りに車が走ってないと自分の速度は全く分からんわな
- 561 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 04:45:14.25 ID:rJoBPd8g.net]
- 自分で70キロと申告してるだろ
法定速度が問題になるような速度で走る自転車は大体サイコン付けてるんだから問題ない
話をすり替えるな
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