- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/05/11(木) 19:13:57.01 ID:lERYxFRS.net]
- ここはチューブラータイヤ専用です。荒れるのでクリンチャーとチューブレスは別スレに行ってねうふふ
- 967 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/30(土) 21:03:46.24 ID:3Zv87wj9.net]
- チューブラーにしたら乗り心地も転がりも良くなってメリットが多い
クリンチャーには戻りたくない
- 968 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/30(土) 21:31:58.81 ID:V/7JAVhL.net]
- 本番用30㎞でパンク破棄
\16,000
- 969 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/30(土) 21:34:31.65 ID:gXsf9IyX.net]
- パンクしたタイヤはシーラントで延命できないの？
- 970 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/30(土) 21:46:53.17 ID:fnKuWP0I.net]
- >>957
異物が刺さってのパンクなら塞がるけど1mm以上のカットパンクは厳しい
一時的にシーラントで塞がっても高圧に耐えれない
- 971 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/30(土) 22:56:44.68 ID:TBkAM4wU.net]
- シーラント使ってパンク直したら
再発防止で空気圧が上げれないから、パンク前の性能は維持できない
性能優先でTU使っているなら、それでは意味がないのでシーラントは使わなくなった
- 972 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/30(土) 22:58:15.85 ID:vDVWZ9Hh.net]
- シーラントが邪魔でパッチ貼りにくくなるし、低圧で患部を確認しようとすると半端に塞ぐおかげで特定自体が困難になるしな。
- 973 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/30(土) 23:11:38.28 ID:TBkAM4wU.net]
- 体重50kg台とかの人ならシーラントもいいかもね
8気圧程度で充分だろうから
俺みたいに70kgもあるデブはホイールの新調を諦めてタイヤ代に掛けるしかない
- 974 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/01(日) 16:42:27.54 ID:iXUV3qBP.net]
- でも、そういうの折り込み済みで使うもんじゃないの？
金ないのに無理してまで使う物ではないと思うけど。
- 975 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/01(日) 16:50:15.85 ID:bDYulrIY.net]
- >>959
基本的にラテックスチューブにシーラント入れるの嫌だわ。
エア抜けてタイヤがつぶれたままだったりすると、そこがシーラントで貼り付いてエア張ったときにバーストする。
剥がして予備に携帯とか無理なので、シーラントは出先で後入れで対処した後も使い切るか捨てるかの二択だわ。
昔は開腹とかやってたけど、今時はCorsaあたりでも６千円かそこらで買えるから使い捨てだわ。
- 976 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/01(日) 18:35:40.77 ID:5jfCu75o.net]
- チョイ前まではコルサCX2なんて4000円だったな
- 977 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/01(日) 20:11:08.78 ID:7Uu2yNQA.net]
- チューブラーにシーラントは入れたくないなあ
あれはパンクした後の応急処置用だね
- 978 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/01(日) 21:02:21.27 ID:jJgKeRIE.net]
- ケチるわけじゃないけど、パンク後に可能ならシーラント入れて使用したいな
- 979 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/01(日) 21:04:35.33 ID:5jfCu75o.net]
- 四輪用シーラント入れれば大抵塞がる
自転車用はゴミばっかり
- 980 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/01(日) 21:21:25.71 ID:Js2+QCa4.net]
- シーラントって基本的に四輪用に開発されたのの自転車版だろ
元が四輪用で塞がりやすかったのに自転車用でそこまで劣化するって有り得るのか？
四輪用シーラントは繊維系シーラントがメジャーで、
自転車用シーラントはラテックス系がメジャーって、人気の差の話か？
- 981 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/01(日) 22:02:14.05 ID:OYsre+1T.net]
- >>967
4輪はTL前提だし重量気にしないからたっぷり入れられる
圧も違うしカーカスの強度も違えばトレッドの硬さも違う
圧の低いMTBなら塞がっても圧の高いロードタイヤだと塞がらないこともある
- 982 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/02(月) 03:47:48.12 ID:urHSroKu.net]
- >>966
先入れで大丈夫で後入れでダメとかむしろ有り得ないだろ。
後入れTUFOのエクストリームは結構な率で成功してる。
CorsaG+だとこれまで４回使って４回生還。CorsaSpeedは一度やってダメだった。
ただし結構な率でノズルが詰まってるのでツールケースに開通用にブレーキワイヤーの切れ端を入れてあるｗ
もっとも予備タイヤは必ず持ってるので、これで家まで帰れたらラッキー、程度の扱い。
- 983 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/02(月) 10:14:24.42 ID:/gs3Adrv.net]
- 俺もクイックショットを入れてダメだったら諦めて交換してる
再度のパンクに備えて一応エクストリームも携帯してるけど、幸い今まで出番は無い
- 984 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/02(月) 10:47:22.27 ID:pqrDrECm.net]
- >>969
やってみなよ。笑っちゃうくらい塞げるから。コア外れないと入れられないけどね。
- 985 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/02(月) 10:53:39.78 ID:pqrDrECm.net]
- >>969
ついでに言うと自転車用は”コアが外れなくても入れられるように”補強剤がかなり小さい、または補強剤無しの
ラテックス液のみっていう製品がほとんど。Notubesは事実上TLのバックアップ用製品だから全く塞がらないしな。
自動車用は大きめの補強剤が必ず入っているので確実に止まる。しかも高圧でも全く抜けない。
だって成分構成は自転車用と同じなんだもん。スライムなんて昔からMTB用としても出してるし。スライムは
オート用シーラントの中でも補強剤が小さめでちょっと塞ぐ能力が低いけど。
まぁ怖がらずに、「自転車用を強くしたもの」だと思ってええんだよ。
- 986 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/02(月) 10:55:33.88 ID:sYfCiSkw.net]
- >>972
前にMAVICイクシオンで1mm程カットしてエクストリーム入れて半年ほどしのいだけど、110psiが限界だった
120psi入れると走ってる途中でバシュッて噴き出して、圧が下がると塞がるw
チューブレスチューブラーでこんなもんだから、普通のチューブラーだともっと限界低いんじゃない
- 987 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/02(月) 11:03:56.98 ID:pqrDrECm.net]
- >>974
TUFOのエクストリーム？あれは使い物にならんぞ。。結構ﾏｼﾞでｗ
俺のつこてる四輪のやつはどれも160以上耐えられてるよ。
スタティックでは160まで入り、走ってるとすぐにスパー！って80まで抜けて、次の日は90まで抜けて、
次に110で止まって…1週間で全く平気になって寿命まで使えるっていうケースもある。
とにかく圧倒的に止まりやすいのは間違いない。
- 988 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/02(月) 17:34:08.23 ID:jRdbUTnd.net]
- >>973
自家用車のタイヤなんて2barくらいの低圧なんだが
- 989 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/02(月) 17:52:37.33 ID:+jvCs5iI.net]
- >>976
自動車用として売ってるのも、大型車の10barとか向けで乗用車は相手にしてない
- 990 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/02(月) 19:03:41.70 ID:zdg7gT5D.net]
- >>975
いや、俺はアレで何度も生還してるし、その後は使い切るまで大丈夫だった。
懸濁物は沈殿するし本体ノズルは詰まるし、その辺解ってないと使いづらいのは確かだけどｗ
ちゃんと注入できれば、少なくとも新旧Corsaシリーズでは効いてた。
一度はガラス片でこれはアカン感強かったがしっかり塞がった。
でもCorsaSpeedはダメだったな。中味そんな変わらんのだけど。
まぁ俺は体重50kg台前半で、120以上入れることは無いのでその辺の影響はあるかも知らん。
- 991 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/02(月) 20:58:57.69 ID:pqrDrECm.net]
- >>978
TUFOのエクストリームは保管できないので日本の卸は取り扱いやめちゃったんだよ。
俺自身エクストリームに賭けてたんだけど、1年の保管で全く使えなくなってたので腹たって
手持ちのありとあらゆるシーラントをぶち込んで試したｗ
どうせダメもとだしな。
つか、エクストリームがなんであんな不安定な組成なのか全く意味分からん。
- 992 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/10/02(月) 22:11:33.19 ID:QOcB0Elg.net]
- corsaGをコンチネンタルスプリンターにした
- 993 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/10/02(月) 22:15:08.29 ID:QOcB0Elg.net]
- サイドがベージュになってるタイヤが
レトロでかっこいい
プロみたい
- 994 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/03(火) 09:51:12.33 ID:8mdNsIah.net]
- スキンサイド、アメサイド、な
- 995 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/03(火) 11:21:26.77 ID:dAeIbq/R.net]
- >>980
どっちが乗り心地いい？
- 996 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/10/03(火) 20:33:02.85 ID:yq60Vup4.net]
- 変わらんね(;´Д`)
- 997 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/10/03(火) 23:07:41.26 ID:ZRelr2+y.net]
- コンチネンタルスプリンター固いね
- 998 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/04(水) 15:15:02.56 ID:0mZKBWWM.net]
- ４輪用と自転車用のシーラントってどうちがうの？
- 999 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/04(水) 16:18:00.30 ID:8Kgx3eKk.net]
- >>986
>>973読めよ
- 1000 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/10/04(水) 23:11:17.36 ID:knnVHC6c.net]
- やっぱりcorsaGのほうが
乗り心地いいか
- 1001 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/05(木) 13:08:28.32 ID:F4wsjyhc.net]
- Corsa speed 25c ブラックの発売まだぁ？
- 1002 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/12(木) 09:24:28.56 ID:RaIsaR5x.net]
- Mastik Pro、国内で買えるとこある？
- 1003 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/12(木) 12:34:11.59 ID:Hp53UWSY.net]
- うん
- 1004 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/12(木) 13:15:28.21 ID:YzpHp+xsG]
- >>991
店の名前ぐらい教えてやれや
- 1005 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/12(木) 14:52:30.62 ID:q9+c0rsX.net]
- 次スレ頼む
- 1006 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/12(木) 19:26:52.84 ID:+KqVn+xe.net]
- 次スレ
チューブラー33本目
medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507803920/
- 1007 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/12(木) 19:42:17.77 ID:RaIsaR5x.net]
- >>991
こ
- 1008 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/12(木) 20:04:48.86 ID:RlACErgQ.net]
- >>994
乙
- 1009 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/12(木) 20:12:01.03 ID:QHsg81Fl.net]
- まん
- 1010 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/12(木) 21:38:42.77 ID:7MLGXpA3.net]
- >>997
じゅう怖い
- 1011 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/13(金) 09:51:20.24 ID:wo1kQabq.net]
- シーラントとクイックショットだとどちら推奨？
- 1012 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/13(金) 09:54:42.08 ID:wCBBiBUd.net]
- クイック
- 1013 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/10/13(金) 09:57:16.67 ID:rV8AJG1D.net]
- 1000なら、俺のタイヤ今後10年パンクしない
- 1014 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
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life time: 154日 14時間 43分 20秒
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