- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/05/11(木) 19:13:57.01 ID:lERYxFRS.net]
- ここはチューブラータイヤ専用です。荒れるのでクリンチャーとチューブレスは別スレに行ってねうふふ
- 765 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/06(水) 15:41:59.87 ID:GaOIy15M.net]
- >>755
そうだよ。随分前に甲州街道で遭遇した。変なリムだったのでオメガ（OMEGA V）だってすぐ分かった。
信号待ちでコルサCX 23-28"までバッチリ読めたｗ
- 766 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/06(水) 15:42:32.47 ID:GaOIy15M.net]
- ついでに言うとタニガッキー結構速かった。
- 767 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/06(水) 17:02:00.74 ID:kFzy1UCE.net]
- でもロードバイクから車椅子に乗り換えてしまったんだよね
車椅子もカーボンホイールでTUだったりしてｗ
- 768 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/06(水) 17:06:43.77 ID:Y5oiGgHz.net]
- 2to1組とかゆめあるなー
- 769 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/06(水) 17:07:09.97 ID:kLa46pJF.net]
- OXエンジニアリングのレーシング車椅子で爆走する谷垣氏が見たい
- 770 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/06(水) 17:25:51.18 ID:GaOIy15M.net]
- 最近は復活してきてそろそろ復帰するそうよ？
タニガッキーと岸田と石破は左なもんで、右な安倍ちゃんのストッパー役だから
安倍ちゃん焦ってるもようｗｗ
- 771 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/06(水) 17:53:25.30 ID:cWlvvHnX.net]
- >>747
チューブラーはリム幅とタイヤ幅の関係はさほど問題にはならない。
問題なのはリム接着面の丸みとタイヤの丸みが合うかどうか？
合わなくてもベットで対応出来るかどうか。
- 772 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/07(木) 20:08:11.02 ID:BvWAYh0K.net]
- ここでいいのか分からんけど今更ながら携行どうするか再考してる
900のツール缶に諸々詰めてたけど安物ジャージに詰めた方がいい気がしてきた
- 773 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/07(木) 22:32:43.74 ID:Z3fPhtBy.net]
- >>763
ポンプはエアボーンをボトルケージのリアバンクに取り付け
タイヤ以外のツールはバイクガイのミニツール７で実は充分対応可能
チェーンカッターのみトピークのヘッドを持ち出す
タイヤレバーは1本持ち出し推奨、100�
- 774 名前：ﾏのやつでOK
タイヤ本体はS33PROで充分バックポケットに入るので、サドルバッグ無しで走ることも不可能ではない [] - [ここ壊れてます]
- 775 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/07(木) 22:48:24.11 ID:eL9nyu0k.net]
- 予備タイヤはカタツムリやめて長巻で背中に入れて
カギ財布スマホも背中へ
工具ボンベも背中へ
で行けるんじゃね？工具て六角しか使わんだろレバーもクイックで代用すりゃいいし
- 776 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/07(木) 23:24:43.25 ID:M4W3w1iT.net]
- 予備タイヤなんて巨大なモンは、フタ開けたツール缶に入れてボトルゲージが普通でしょ
- 777 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/07(木) 23:32:12.42 ID:eL9nyu0k.net]
- そんなデカいか？新品予備にしてんの？
- 778 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/07(木) 23:48:59.91 ID:M4W3w1iT.net]
- 予備タイヤはテープ使わずに何回もそれで帰ってきて、外してから新しいタイヤに貼り替えています。
４年ぐらい保たせますから、強く折り曲げると使わなくてもそこから穴が空きます。
最初は新品だけど、新品じゃないように思う。
- 779 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/07(木) 23:52:00.31 ID:92mKOnDj.net]
- サドルバッグよりツール缶の方がダサく感じる俺みたいのもいるけどな
中くらいのサドルバッグに一式入れて完結した方がスマートかと
- 780 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/08(金) 05:06:30.36 ID:7NyE1/53.net]
- 俺はサドルバックがダサいと思うからツール缶派
ヴィットリアのジッパー式縦割れ缶に
TUFOのスペアタイヤ、ポンプ、工具 大体一式入る。
- 781 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 06:33:06.47 ID:UDk/zqlA.net]
- >>770
TUFOのどれだと入りますか？
あんなに小さくたためないので、たたんである画像などあればご教示下さい
- 782 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 07:05:00.53 ID:v0hWIuGq.net]
- 画像どうやって出すんだ？imuguer？とかやり方がわからん
- 783 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 07:43:02.57 ID:ycQjfMFf.net]
- S33PROなら、ヴィットリアの縦割れツール缶の片面に収まる。もう片面が膨らまないような配慮は必要だけど。
- 784 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 09:41:20.80 ID:TnBB8PTW.net]
- そういえばヴィットリアのやつ、ジッパーの引く部分がブラブラするのが気になるんだが
何か対策したりしてる? それとも気にならない?
- 785 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 10:39:19.84 ID:os3VFbns.net]
- >>765
クイックで代用できるけどレバー部分にキズがつくからな。そのあとで軸を使って剥がしていくのも非効率だし。
プラのレバー1本で済むことだからポッケに突っ込んだ方がええと思うよ。
- 786 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 10:42:02.64 ID:os3VFbns.net]
- >>769
サドルバッグの問題は、見た目はともかくとしてポストやヤグラを摩耗させることと（タイヤはとりわけ重量があるから攻撃力が高い）、
それ自体がウェアに触れてウェアを痛めやすいってことかなあ。
中古のビブとか買うと高確率でパッドの内股が擦れて糸が切れてるんだけど、どう見てもサドルバックのせいですありがとう
- 787 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 10:44:42.54 ID:jXE58ajF.net]
- 中古のビブとか絶対使わないけどw
- 788 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 11:02:35.99 ID:Z+jifRKy.net]
- >>771
s3lite(写真左、右はヴィットリアのストラーダ)
https://i.imgur.com/ysjQBSk.jpg
- 789 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 11:07:50.23 ID:Z+jifRKy.net]
- >>776
ウェアに擦れないサドルバッグを選ぶのは大前提かと
ポストや櫓の摩耗は気にしてなかったなあ
摩耗による破断の心配さえなければ要らん心配な気もするし
- 790 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 12:19:25.83 ID:r9Fg4Wvm.net]
- 櫓が摩耗するって何kgのタイヤをぶら下げて疲労おこすの？摩耗するってことはしっかり固定してないってことだからそっちのが危ない
- 791 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 13:02:35.05 ID:os3VFbns.net]
- >>779
ウェアに触れるかどうかってのは案外本人が気が付かないことがある。
ポスト周りも結構摩耗させるもんだよ。半年もすればヤグラの角の部分のアルマイトがも落ちてくるし。
ちゃんとガッチリ付くサドルバッグってのも少なくて、ものすごくブラブラさせてる人をかなり見かける。
当然ブラブラさせるほどに攻撃力が増すｗ
最近はみんなデメリットを分かってきたのか、サドルバッグ付けてる人もかなり減ったな。
- 792 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 13:06:12.36 ID:os3VFbns.net]
- >>780
何を持って良しとするかは知らんが、ヤグラの表面処理やポストのロゴが傷んだらアカンだろう。
本人がそれでいいならいけど俺は嫌だな。
ハンドル周りでもぶっきらぼうにアクセサリーをつけてロゴを傷だらけにする人が絶えないが、
なんでもう少し養生するとかアクセサリー自体の取捨を考えないのかなって思う。
せっかく高価な最新エアロロード乗ってるのにガチャガチャつけて抵抗増やしてる、マジいみわからん＞＜
- 793 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 13:07:50.76 ID:lMCmX3e6.net]
- >>781
>最近はみんなデメリットを分かってきたのか、サドルバッグ付けてる人もかなり減ったな。
逆にサドルバッグ付けてない人をほぼ見ないんだが
- 794 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 13:14:42.07 ID:os3VFbns.net]
- >>783
東京の尾根幹線や新木場、お台場だと結構減ってるよ。
車種専用カーボンシートポストが増えたので、扱いに気を使ってるってのもあるのかな。
- 795 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 13:26:56.81 ID:lMCmX3e6.net]
- >>784
扱いに気を遣ってというよりは、単にポストが太くてそのままでは付かないので付けない
って人は多そう
- 796 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 13:36:43.17 ID:WGoyg7h6.net]
- >>778
ありがたいんだがコレだとVittoriaの縦割れ缶の片面には入りそうに見えない
S3liteでこれだとS33はもっと大きいのかな
みんな本当にあんな小さなところに押し込めて持ち歩いているの？
- 797 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 13:41:02.51 ID:zHkojNmj.net]
- 言いたい事は判る。櫓から吊ってポストにベルクロ巻くタイプだと、ポストのロゴとか剥げる。
俺はFizikだから、CLでサドルバッグ使う時はICSのバッグ。
TUオンリーのバイクもサドルはFizikだから、ICSのMサイズ使ってたけど、野暮ったいんでサドルに直にタイヤ吊ってる。
トゥストラップで吊ってるけど全然ブラブラしないし、カーボンレール表面への攻撃も目視の限りでは無いなぁ。
吊ってるのは貼ってもセンターがズレてくるモンディアーレの23c。
サドルはアリオネとアンタレスのカーボンレールで、どちらでもレーパンには干渉しない。
- 798 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 14:09:16.98 ID:YYDV+OnY.net]
- >>784
その通り、カーボンシートポストに余計な負荷は掛けたくない
サドルバッグはアルミシートポスト＋アルミレールでないと付ける気になれん
- 799 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 14:16:49.51 ID:js6hxXoA.net]
- サドルをカーボンレールのにしてからサドルバッグはやめた
シート周りがスッキリしてカッコよく見えるな
ボトル2本持てなくたけど、キャメルの保冷用700mlにして、半日なら2本持っていかなくてもよくなった
ツールケースもパズルのように入れ方工夫してタイヤ、携帯工具、テープ、クイックショット、CO2持てるようになった
- 800 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 14:35:58.48 ID:wQT9D8uk.net]
- サドルバッグやハンドル周りは初心者とベテランで違いが顕著よね
- 801 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 15:10:14.27 ID:Ov5Hvudu.net]
- サドルバッグはあまり量がはいらないから、トライアスロンで使うようなサドルレールにつけるボトルホルダーをつかってる
- 802 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 15:15:53.64 ID:mkw1Wh60.net]
- エアロロードに乗るのは空気抵抗軽減じゃなくてデザインがカッチョイイからだよ
エアロなやつ好きな気質だとアクセサリーとかも好きなんでしょ
常に最新のモノに買い替えているので養生なんかしない。汚れたやつは捨てる
道具に頓着が無い人間には養生なんて発想すらないわ
- 803 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 15:17:29.22 ID:r9Fg4Wvm.net]
- オーストリッチのチューブラーバッグにタイヤとテープ、ビニール手袋を入れてるわベルクロ2本巻いてるから緩むことはない
- 804 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 18:35:05.11 ID:tR512ozi.net]
- 俺もチューブラーは裸でサドル後ろに直付け
縛ったトゥーストラップを太めのタイラップでレール（金属）に2点留め
切る時の薄くて小さいカッター積んでる
- 805 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 18:46:50.05 ID:cVER4t7n.net]
- ×トゥーストラップ
○トーストラップ
○トウストラップ
- 806 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 18:54:47.12 ID:r9Fg4Wvm.net]
- >>794パンツぐらい履け
- 807 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 20:03:12.83 ID:tR512ozi.net]
- いらねー とか思ってたけど、オーストリッチのはシンプルで安くていいかもしれないね
パンツ買おうかな
- 808 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 22:33:21.14 ID:oFmFgams.net]
- >>793
俺もオーストリッチのチューブラーバッグ。
中味はタイヤ、テープ、CO2、カンパのタイヤレバー一本。
元々固定用のベルクロ付いてるけど、それだけだとフラフラするのでトーストラップでサドルレールと一巻き。
トーストラップは剥がしたタイヤの固定用。
常用に貼ってあるのはTUFOの程コンパクトにならないからこれで適当に括り付けて帰る。
- 809 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 23:38:52.32 ID:os3VFbns.net]
- >>789
俺も今は真夏は1Lボトル1本にしてリアバンクのツール缶にタイヤ突っ込んでるよ。
夏に走ったって弱体化するだけなので一日100km以下（できれば60km以内）にしてる。
それでも水が不足するんだけど、途中で給水できるポイントを押さえてあるから問題ない。
まぁなんでもかんでも持ち出さずに、ここを使えってことだ（股間を指差しながら）
- 810 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/08(金) 23:54:57.85 ID:jaPyRHb1.net]
- 尿で補給してるって？
- 811 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/09(土) 19:47:31.83 ID:D5mSJk3S.net]
- 前輪のvittoria corsa speedにとげが刺さってパンクしたけどpit stop tnt evoシーラントで穴がふさがった。
この一度穴が開いたタイヤ乗り続けてもOK?
- 812 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/09(土) 20:43:33.79 ID:bi64apN/.net]
- 大丈夫だと思うが8気圧程度までしか上げれないだろう
- 813 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/09(土) 22:13:08.30 ID:l4GgFD2J.net]
- コルサg+初めて履いて行ってきた
先代と比べて随分カッチリした雰囲気になったね
縦横のグリップが良くなってて安心感増したわ
- 814 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/09(土) 22:20:29.65 ID:bAx5NHN0.net]
- >>803
クリンチャーでg+使ってるけど、走行音が気持ちいいし、グリップとかいろいろ良いのでお気に入りのタイヤになった
チューブラーではTUFOとコンチばっか使ってたけど、g+使ってみよう
- 815 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 18:40:06.26 ID:qPZj8B44.net]
- >>803
友人が履いてパンク続出だけど、レポ宜しく。
- 816 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 20:13:00.45 ID:IDPYN3us.net]
- アマゾンのコルサエリートがいきなり在庫切れになってる…
買おうと思ってたのに…
- 817 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 20:31:35.30 ID:zVcInPnN.net]
- >>801
ちゃんと止まってるならそのつもりで使う分にはいいんじゃね？
刺さり物でどうにもならんかったのを開きにしてみたらチューブ自体はG＋と大差なかったよ。
トレッド面がペラペラでパンクガード層が存在しないだけっぽい。
俺の場合、その一本目はその時点で500kmだったが二本目は無事1000km突破。
体重50kg台前半、FTP体重4倍PMax15倍くらいでヒルクライム中心。
半分くらいは移動の市街地。
思ったよりは保つけどそろそろ見た目タイヤプロファイルｗで接地部分が平らになってきてちょっとスリリングｗ。
フロントはまだ全然大丈夫。
- 818 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/10(日) 21:11:15.59 ID:AgtARuR9.net]
- ソーヨーのチューブラタイヤ店頭で見かけること無いですが品質が悪い？
一度 シームレスロードクラス使って見たいのですがツーリング用途ではもったいないでしょうか。
ｗｏタイヤ交換でタイヤかみですぐパンクするので嫌いTUではなったことないのに。
- 819 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 22:55:23.97 ID:3OnlN1wm.net]
- シームレスロードCRは高いから前輪だけに使ったけど２年保った
転がりは今でも最強だと思うけど、グリップがあんまり無いから覚悟してね
- 820 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/10(日) 23:01:29.00 ID:zVcInPnN.net]
- >>808
高いし、売れ筋って無いだけでしょ。
もったいないかどうかは、まずはそれを買える懐かどうか。
買えるなら買ってみて、お前さんがもったない、と思えばもったいない、としか。
つーかTUでチューブ噛みなんか起こす方が難しいだろ・・・。
- 821 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 06:56:41.70 ID:Tc4jjWt9.net]
- 構造を理解してないと思われ
- 822 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/11(月) 07:43:52.78 ID:EzDzq/qD.net]
- チューブラーですね噛み込みワロタ
- 823 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 10:09:06.39 ID:RuahXXDT.net]
- チューブラーで噛みこみとか難しいってレベルじゃない
- 824 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 10:11:24.02 ID:OBbzGaL6.net]
- 噛み技ならぬ神業だｗ
- 825 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 12:52:10.22 ID:IovPXJwl.net]
- エアロロードは重いよ
サーベロsシリーズ重たかった
- 826 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 12:54:22.52 ID:2QOgsAYX.net]
- >>808
馬鹿は黙ってろ
- 827 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 13:06:44.09 ID:2+OYuQXo.net]
- >>808
売ってるところはよく見るけどVittoriaとかと違ってぜんぜん売れてなさそう
3本買ったけどもう買わないかな
安いVELOFLEX Carbonでいいや
ツーリング用ならデュガスとかもいいかも
- 828 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 13:11:00.05 ID:NFT1cssV.net]
- シームレスならTUFO最強だし、コンチ4000というシームレスに近い縫い方にしてるタイヤもある。
シームレスだからいいってこともないし、長距離を走るなら信頼のおけるタイヤを使うほうがいいよねっと
- 829 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 15:20:49.93 ID:2+OYuQXo.net]
- シームレスという考え方はおもしろいと思うんだけどタイヤの構造を考えた時に、シームレスがメリットかは別だよね
リム側はリムに接着し、トレッド面は地面に接してる
リム面、トレッド面、サイド、それぞれの条件が違うのにぐるっと一周、同じように作ることが良いのか否か
VELOFLEXなんかトレッド面以外はゴム無いし、思いっきり縫ってあるし、ヨレヨレに見えるんだけど
走るとカッチリしてるんだよね。トレッド面も心なしかヨレヨレしてるしね、、、
- 830 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 18:23:31.83 ID:Tc4jjWt9.net]
- TUFOなら195gがええやろ
- 831 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 18:55:04.54 ID:8VLXjJZq.net]
- 空気抜いた状態で、ロックナットを
重力に任せてナット締めると
TUで噛みパンクするぞ。
ピストの話。
- 832 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 21:40:48.98 ID:2lEZNoM4.net]
- 千葉ちゃんはシームレス絶賛しててアマンダブランドのシームレスまで出してるね
トラック用にIYHしてみたいけど先立つ物が…
- 833 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 23:11:09.21 ID:ZDmUhcgH.net]
- Corsa Speed、いつのまにか25Cが出てる
https://www.vittoria.com/ja/tire/corsa-speed/
- 834 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/11(月) 23:53:16.11 ID:cftJxUyB.net]
- schwalbe one tubular 24Cガイツーはどこも在庫ないね。
モデルチェンジした？
- 835 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/12(火) 09:00:29.71 ID:CkHLO43W.net]
- >>823
ほんとだ。えっと色が三種類になったのかな?
しかし太くなっても5gしか増えてないというのは... 本当ならこれまた攻めてそうw
- 836 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/12(火) 09:27:34.42 ID:dnYSYaDh.net]
- >>808
ソーヨーはレース用に使ってたけど最高だったよ。 チームで買ってきて使ってただけなのでソーヨーの何かはおぼえてない
- 837 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/12(火) 15:16:39.50 ID:FphayxAU.net]
- >>825
23Cは実測より軽い個体があったりするけど、25Cはどうなんだろうねぇ。
どうもSpeedTLR以外は三色になったみたいだけど何色増えたんだ？白か？
- 838 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/12(火) 15:17:26.47 ID:FphayxAU.net]
- >>827
ゴメン。実測＞公称で。
- 839 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/12(火) 15:36:09.92 ID:rI0Qo139.net]
- >>827
増えたのは Antracite より暗い色 (Black?) かな
- 840 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/12(火) 16:55:44.24 ID:cGNWLkzZ.net]
- >>829
だね。TUの各モデル各サイズにサイド黒が追加だ。
茶、灰、黒か。
- 841 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/12(火) 19:36:40.89 ID:ZFWpYTrW.net]
- ワイドリムにTTP-1使ってる奴いる？ やっぱTTP-4じゃないとだめ？
- 842 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/12(火) 19:57:50.50 ID:rI0Qo139.net]
- 狭いのを使って文句は出ていない…あとはわかるな？
- 843 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/12(火) 20:21:06.00 ID:Lof1rsT3.net]
- 死人にシナチク
- 844 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/12(火) 21:21:51.72 ID:2kZ84qur.net]
- >>830
今実際使ってて、これはこれで悪くないとは思うんだけど。
そのラインナップなら灰は要らなくね？
飴と黒で十分じゃん。
- 845 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/13(水) 10:51:24.49 ID:3sStLFEz.net]
- >>834
そのうち灰は無くなるんじゃないかな？
昨日pbkから灰が届いたんだよな。
早く外通で黒の安いやつ出回らないかな？
- 846 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/13(水) 20:21:28.25 ID:MeXzVxIb.net]
- 割と灰色が気に入ってたりw
アルミリムだと リム->サイド->トレッド で色がグラデーションぽくなるのが。
- 847 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/13(水) 22:23:44.02 ID:fHhcbEUw.net]
- ラッテクスめんどくせえ
たいして乗り心地もかわらないのに
毎日空気入れる必要がある
- 848 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/13(水) 22:47:03.70 ID:wQu6cnxS.net]
- ラッテクスわろた
- 849 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/13(水) 23:24:41.81 ID:MeXzVxIb.net]
- スターバックスから新メニュー、名前はラッテ・クス!
...的な?
- 850 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/14(木) 01:43:45.49 ID:UWbBWWPQ.net]
- パンク修理にもカフェラッテクスをどうぞ
- 851 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/14(木) 05:08:56.23 ID:8aTpr0s8.net]
- ラッテクスなら乗り心地はむしろ悪くなるな
- 852 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/09/14(木) 07:08:22.83 ID:RhRUqyxI.net]
- 凄い餌だなwww
- 853 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/14(木) 10:20:23.10 ID:oakRbxm5.net]
- ブッチルもどうぞｗ
- 854 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/14(木) 12:17:57.28 ID:+UYAIyez.net]
- ヴェロフレックスの事について、詳しい人おりますか？種類が多過ぎて分からん。どれ選ぶのが良いのか。
- 855 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/14(木) 12:57:45.68 ID:ua7iDT7t.net]
- 迷ったらRECORD
普段使いならCARBON
- 856 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/14(木) 13:18:26.10 ID:CxyMKhKA.net]
- EXTREMEいいよ!
ってこうやって分からなくなるのかw
- 857 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/14(木) 13:52:37.84 ID:ua7iDT7t.net]
- トライスポーツのサイトはなんも書いてないしね
英語だけど、
www.veloflex.it/products/tubulars.asp?lang=en
に説明がある。
RECORD は何にも変えられない至上。22mm、190g、TT/Track用
EXTREAM は最上級。22mm、240g、ロード用
CARBON は普段使い。23mm、260g、ロード用。
SPRINTER は EXTREAM の、CRITERIUM は CARBON の飴サイドだと思う(中身も違う？)
AREBERG/ROUBAIX が 25mm、290g、ロード用。色は黒/飴。
VLAANDEREN は 27mm、300g、ロード用。飴サイドのみ。
- 858 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/14(木) 21:48:41.54 ID:F65bl4lH.net]
- ベンチマーク的には、まずエクストリーム(スプリンター)から入る
ヒルクライムやTTではレコードを試す、耐久や摩耗が気になるなら下のグレードをを買う等
が一般的?だと思うのだが・・・
以前何を使ってたかにもよるけれど、エクストリーム(スプリンター)を試せば間違いはないと思う
エクストリームも2010年頃の登場だから結構経つね。タイヤ性能自体はいいのだけど
世がワイド化されてしまったのでそろそろワイド版が欲しい所
- 859 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/15(金) 11:25:27.67 ID:9MzFLuvu.net]
- テープ運用なんだけどさ。
旧コルサは剥がすとリムにガッチリテープが残って苦労した。
新コルサも傾向は同じですか？カンパリムでの場合。
コンチはタイヤにくっついて来るから楽なんだよな。
- 860 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/15(金) 13:16:28.98 ID:JrIkMC8w.net]
- ちゃんとリムの脱脂してあればリムに残るんじゃない？
- 861 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/15(金) 13:54:49.78 ID:Fp5L5ZGX.net]
- あ、はい(´・ω・｀)
- 862 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/15(金) 16:57:00.07 ID:k5mlAj+J.net]
- いや、無水エタノールでキッチリ脱脂してるから、リムにテープがガッチリ残って面倒って話。
同じにやってもコンチならふんどしにテープくっついてくれるから、リムの掃除が楽。
- 863 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/15(金) 17:14:50.39 ID:dov1wi19.net]
- >>805
やっぱりパンク多いんだ今年から使っているが5000kmで二回パンクいずれも原因不明やわ
- 864 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/15(金) 17:15:48.95 ID:w+EahlL4.net]
- >>853
チューブラで二回パンクってどういうこと？
- 865 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/09/15(金) 17:18:44.83 ID:TwEg+7l8.net]
- 開腹修理したんだろ
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