- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/05(土) 16:45:02.51 ID:WiLqNrNN0]
- みんなでアルテッツァを語ろう
前スレ
【AS】 アルテッツァ総合 part39 【RS】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289138893/
姉妹スレ
【ノーマル】アルテッツァスレッド【限定】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270740447/
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/05(土) 16:56:44.74 ID:WiLqNrNN0]
-
荒らしはスルーでお願いいたします。
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/05(土) 17:56:24.13 ID:xRC19p8LO]
- >>1
重複スレです。
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/05(土) 21:12:13.57 ID:uxYw9o7C0]
- 電スロキラー
ameblo.jp/fnatz/entry-10808426216.html#main
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/06(日) 09:42:37.40 ID:Z4K9g4WpO]
- >>1乙です
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 17:48:12.32 ID:xX5wCD9v0]
- アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
アコードユーロR(CL7) 2000ｃｃ 220ps(カタログ値） 203ps(実馬力） 17ps↓
カタログでは10ps差 実馬力では42ps差
アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
セリカ（２ZZ) 1800cc 190ps（カタログ値） 171ps（実馬力） 19ps↓
実馬力では1800ccのセリカの方が10ps上
アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
ランクス・アレックス（２ZZ) 1800cc 190ps（カタログ値） 171ps（実馬力） 19ps↓
カローラランクス（アレックス）の方が10ps上
アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
マークⅡ2.0グランデ(1G-FE) 2000ｃｃ 160ps(カタログ値） 146ps(実馬力） 14ps↓
カタログでは50ps差 実馬力では15ps差
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 17:48:46.91 ID:xX5wCD9v0]
- 軽やコンパクトから乗り換えた人、初めての車がアルテッツァRSな人
↓
はえーーー この車のどこが鈍臭いんだ？？ アンチ煽ってんじゃねーよ、カスが！！
アコードユーロR、ZZTセリカからアルテッツァRSに乗り換えた人
↓
遅っ・・駄目だ遅すぎる・・・フケ悪いし鈍臭い・・これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい
アルテッツァASからアルテッツァRSに乗り換えた人
↓
ASとRSたいして変わらねぇーーーRS鈍臭いじゃん！
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 22:05:07.73 ID:Z4K9g4WpO]
- 非ノーマルの俺にはあそこのスレには入りづらい
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 23:44:55.45 ID:JPGhoVTSO]
- ノーマル房が沸くしな
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/07(月) 09:31:33.96 ID:6MrlTuPt0]
- >>1
乙です。
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/07(月) 13:05:37.73 ID:d8caYRFcO]
- 俺のアルテはマフラーと足回り変えただけなのに
自分の車だから変えたい場所を好きな風にいじってもよいのにね
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/07(月) 14:49:00.32 ID:uusWcHpz0]
- ノーマル原理主義とチューニング原理主義はいつまでたっても平行線
相手の対場を尊重せずに批判だけしているうちはどうにもならんよｗ
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/07(月) 15:36:36.19 ID:d8caYRFcO]
- 純正ホイールやエアロ等、ノーマルで好きな部分は残してるんだけどね
ローダウンで純正ホイールは引くかなぁ
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/08(火) 00:57:58.35 ID:qKl7Oqg20]
- ノーマルの車高で、社外ホイールの方が引くわ
インチアップなどしてたら尚更
スカスカのホイールハウスとブレーキディスクとかありえんわ
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 14:24:45.78 ID:eVcJXRBXO]
- いやいやインチアップしないとアルテはキマんないでしょ
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 15:06:00.58 ID:+S54Okr5O]
- またお前か
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 20:40:13.83 ID:QxTBggMfO]
- >>14
社外アルミ以外フルノーマルでごめんなさい
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 21:35:51.58 ID:pmfpc1VwO]
- サイズは今の純正17インチのままで社外に買い替えるとしたら、どんなデザインのホイールにするか考えてる時が好きです
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 22:12:41.89 ID:/6nGW8Ks0]
- >>18
俺もそんなカンジ、ターボ化するか、スーチャー付けるか、NAのまま出来る限り
スープアップするか。いろんな仕様のキットのカタログを見ていて、妄想に浸って
いる時が好きです
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 23:13:41.20 ID:9DtE57GU0]
- アルテは紳士的に乗りましょう
下品な改造は不可でございます
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 00:22:19.28 ID:rp+GkOHCP]
- まだ乗ってるのいたんだ
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 00:57:03.32 ID:xFbLpPtHO]
- 乗ってるも何も、アルテッツァは名車だぞ
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 10:00:38.64 ID:q8CnTVf6O]
- そう思ってんのは一部の凡人ユーザーでしょ
他の車にはなくここは評価出来る！ってとこあんの？
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 16:39:33.81 ID:wXbbhQxNO]
- 2L直6・6MT・FR・4ドアで最小ボディであること
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 21:06:23.84 ID:xFbLpPtHO]
- エクステリア
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 21:23:50.61 ID:q8CnTVf6O]
- 6MTあげるってことはATアルテッツァは無必要のゴミ以下というわけですね？分かります
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 21:29:37.25 ID:EDd5smZm0]
- うん、わかったならもう来ないでね(^_^)/
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/09(水) 21:39:38.53 ID:ejLuwilx0]
- カーボンボンネット（ダクトなし）に交換しようと考えているのですが
お勧めのメーカーはありますか？
いまのところTRDかバリスを候補にしてますが、正直現物を見たことが無いので
選ぶ基準がわかりません。
製品ごとの違いとかを教えてもらえると嬉しいです。
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 22:16:50.54 ID:7rPhXii30]
- ATは楽チンで最高です
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 22:40:55.83 ID:VifV39P8O]
- アルテッツァはいい車だよな
実用性と見た目、走り、大きさがいいバランスだよな
まあ、現行じゃなかったからRX8買ったけど
現行だったら間違いなく買ってたわ
本気の走り屋には物足りないのかもしれないが
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/10(木) 00:57:58.44 ID:K3r1SVgzO]
- アルテッツァはいい車だよ
動力性能も公道を普通に走るだけなら充分だ
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/10(木) 03:14:24.28 ID:52g1TARy0]
- >>28
車が古いので現在も取り扱っているかは不明だが一応上がっている２つより安い
カーボンボンネット（ダクトなし）を扱っているショップを上げておく
ttp://www.rasty.tv/
ttp://rs-hamada.com/index.html
すまんが装着したことがないので性能や感想はわからない
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/10(木) 06:35:07.93 ID:D2uksCaZO]
- 2LNAに重いボディ‥
いい車ねぇｗｗｗ
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/10(木) 17:56:41.26 ID:f+nBvGFeO]
- >>33
お前にとって「いい車」の条件は加速性能だけなのか？
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/10(木) 20:30:08.40 ID:QRAbYM+fO]
- >>33にはアリストがお似合い
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/10(木) 22:37:19.39 ID:naAawOMT0]
- >>33
ホンダ車にでも乗っとけ
- 37 名前：28 [2011/03/10(木) 23:01:11.81 ID:/Ez/AoIo0]
- >>32
情報ありがとうございます。
さっそく調べてみますね。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/11(金) 10:19:51.16 ID:5VhAjiwYO]
- >>34
は？
仮にもスポーツセダンを掲げて作られたんなら当然だろ
一般3ナンバー車に6MTについただけのポンコツだなｗ
ならラグに振るしかねぇだろ？そういうこった
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/11(金) 11:30:39.36 ID:DLizAuDUO]
- 2000のコンパクトセダンをラグに振るのかw
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/11(金) 13:25:34.94 ID:+cuK9VVN0]
- ポンコツでラグって新しいですねwwwwwwwwwww
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/11(金) 17:31:16.44 ID:+f2ogWwT0]
- スポーツもラグジュアリーもないよ。
アルテッツァはごく普通のセダンだよ。
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/11(金) 18:54:48.87 ID:4GgSffbAO]
- >>38
ハイバワー以外はスポーツじゃ無いのか？ お前は厨房か？
コーリン・チャップマンに笑われるぞw
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/11(金) 23:52:03.77 ID:LwjinIvCO]
- キチガイの相手するなよ
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/12(土) 05:18:52.61 ID:dVfwSLhY0]
- 先日、ＲＳのＭＴオーナーになりました。
先輩オーナーみなさま、情報交換よろしくお願いします。
でも、結構チューン済みでトラストタービンも付いちゃっています。
叩かれちゃうかな？
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/12(土) 06:35:22.29 ID:0/mcUJnjO]
- 弄ってるなら維持大変だろうけどとりあえず購入おめこ
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/12(土) 08:30:10.43 ID:Wf+xsISa0]
- >44
オメ
アルテッツァ最大の問題点であるところの
電子制御スロットルを、機械式に置き換えるパーツが出るそうです。
ameblo.jp/fnatz/entry-10808426216.html
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/12(土) 09:39:12.08 ID:XJXpPfWr0]
- >>46
こいつはＥＣＵも変えるのかな？
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/12(土) 10:43:18.63 ID:GrNLeevb0]
- 1G-FEのエンジン性能曲線のグラフって、どこかで公開してませんか？
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/12(土) 10:55:08.45 ID:UlpFj1ccO]
- 実際のエンジン性能と掛け離れたグラフ見ても意味ないよ
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/12(土) 11:47:32.13 ID:PT4IF+IqO]
- >>34-36お前らがアルテの加速性能に劣等感を持っている事だけはわかった。
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/12(土) 14:38:23.64 ID:jjwt5Dq8O]
- >>50
文盲か？>>35はオーナーじゃないだろｗ
お前は頭に劣等感を感じてることがわかったよ
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/12(土) 15:19:51.98 ID:GrNLeevb0]
- >>49
3Sは過大申告馬力らしいけど
1Gはだいたいカタログどおりの出力なんじゃないの？
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/12(土) 15:42:17.72 ID:7pF0+LJQO]
- >>52
RSの実馬力が約160psで、ASの実馬力が約120ps
どちらも過大申告馬力でございます
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/12(土) 16:11:09.31 ID:YwfMRe1IO]
- 1Gは140馬力くらいだったと思うが
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/12(土) 19:05:37.21 ID:7pF0+LJQO]
- >>54
他の1Gは存じませんが、少なくともASに関しては140psのソースはございません。
残念ながら、ただの希望的予想数値でございます。
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/13(日) 00:24:45.30 ID:v2iLGsPR0]
- そ、そうなんだ…あ、ありがと
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/13(日) 03:43:14.62 ID:pBjDlJrv0]
- どっかのソースでノーマル146psってのは見たことあったが失念
こんな数字もある
minkara.carview.co.jp/userid/588246/car/503113/2365265/photo.aspx
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/13(日) 07:23:22.94 ID:K49sSTHX0]
- 馬力測定にはシャシダイとダイナパックの2種類があり
ダイナパックだとかなり馬力数値が低い
シャシダイでも補正値をかけないと低い馬力しか出ません
補正値も店によって数値に違いがあり
店によっては客が喜ぶように補正値を多くしてる所もあります
また夏と冬でも測定馬力は変わります
よって馬力測定はたいしてあてになりません
アルテッツァの場合はAS、RS共にカタログ値の0.8掛と思っていれば
いいかと思います
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/13(日) 10:02:00.32 ID:3WmQMD5fO]
- 実馬力なんかどーでもいい。実際走らせて早いか遅いかが重要。ちなみにアルテは遅い。
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/13(日) 11:02:14.17 ID:BoOd6Pk7O]
- アルテは確かに重いし遅いし燃費悪い
でもそれら欠点を充分に補う何かがあるんだよなぁ不思議
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/13(日) 13:25:35.20 ID:oIFL/RZJ0]
- 実際のところ100馬力あれば十分。
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/13(日) 14:48:04.09 ID:TZAVCw8NO]
- 144スケールのホークアイが100円だったので、サルベイジして来ました。
家が断水してるとはいえ、被災地の方の事を思うと、こんな事していて申し訳なく存じます。
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/13(日) 19:12:33.53 ID:e9aLSyPKO]
- >>60
だねぇ
動力性能はイマイチだし、正面から見たらパタリロみたいだが、何故か所有欲を満たされる
不思議な車だよ
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/13(日) 23:38:44.98 ID:ubCA5dpj0]
- 足回りがラグジュアリーに振ってるように感じます＠RS海苔
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/14(月) 00:53:11.23 ID:sJCrGdOV0]
- アルテッツァいいよね～
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/15(火) 02:04:30.53 ID:t3iEWKhZO]
- アルテッツァいいよ～
最高さ
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/15(火) 23:48:15.61 ID:MT0gIWgXO]
- 普段気に止めなかったけど、>>63を思い出して今日乗る前に正面をまじまじと見てたらホントにパタリロに見えてきてワロタわｗ
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/16(水) 04:21:54.59 ID:SrNp8NkdO]
- ネオカス後期フロントバンパー装着車は正面から見たらブッサイクだな
深海魚みたいな顔してるわ
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/16(水) 11:00:32.33 ID:vOgM9q2Y0]
- デフオイルの油温計ってどうやって取り付ければいいの？
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/17(木) 18:58:58.22 ID:1s89QWxs0]
- ムリ
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/19(土) 12:00:49.46 ID:segpHsKrO]
- アルテ運転中にウンコ漏らしてしまってシートを汚してしまった(´・ω・｀)
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/19(土) 21:16:01.39 ID:g7PUF9vZO]
- >>71
ドンマイ
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/19(土) 21:44:13.75 ID:YCXx+dms0]
- いや、気にしろよｗ
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/20(日) 21:42:14.71 ID:51iRbymV0]
- >>69
近くにカーショップ(オートバックスとかYellow Hatではないよ)は無い？
ここで聞くより近くのカーショップに電話して聞いてみるのがよいよ。
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/21(月) 07:13:00.20 ID:1cgS5ALU0]
- どなたかTRUSTのCS-GTSマフラー装着している方いらっしゃいますか?
今、装着している砲弾型マフラーが4万キロ以上使って爆音になって
きたので、隔壁型でテールエンドがカッコイイのに換装しようと思って
いるところです。
比較的音が静かで、こもり音が少なめならば第一候補にしようと思ってます。
よろしくお願いします。
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/21(月) 07:16:23.15 ID:PskeKF/RO]
- >>75
トラストて倒産しなかった？
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/21(月) 07:28:43.79 ID:1cgS5ALU0]
- 会社更生（or民事再生）手続き中で、事業自体は継続してる筈。
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/21(月) 08:49:50.65 ID:PskeKF/RO]
- 筈
憶測なのね
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/21(月) 09:54:25.80 ID:yaEy7+4r0]
- >>75
純正に戻したら
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/21(月) 11:12:08.78 ID:GRDHDHUy0]
- ASは純正が一番だよね
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/21(月) 16:24:31.88 ID:JH98nCWU0]
- IS200（アルテッツァAS200）は世界戦略車でした。欧州では高い評価を得てレクサスブランドの礎を築きました。
日本で発売するにあたって、大人のスポーティセダンAS200だけにしとけば良いものを、トヨタは何を血迷ったかRSなんて玩具を作ってしまったのが不幸の始まりでしたね。
日本でのアルテッツァの不評はアルテッツァがダメなのではなく、RSがダメなのです。
その証拠にASは欧米でも、日本でも概ね好評ですから。
これからアルテッツァを購入する人はぜひASを！
本物のアルテッツァを楽しめます。
すでにRSを買った方
ご愁傷様でしたw
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/21(月) 18:03:44.55 ID:grIKYrOnO]
- これから購入する人って・・・
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/21(月) 18:28:46.37 ID:OwjZvgvQ0]
- >>81
市ね
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/21(月) 19:55:44.11 ID:1cgS5ALU0]
- バラエティーがある方がいいよ。
確かに速さやアクセルレスポンスを求める車ではないけど、
ＲＳは往年のヤマハチューンの味もあって、ある意味貴重。
排気音はもう少しマイルドな方がよかったかな（物足りない人は
社外品に交換すればいいんだし）。
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/21(月) 20:08:10.47 ID:QRW36LHM0]
- >>78
お前の方がよっぽど憶測じゃないか
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/22(火) 02:27:57.75 ID:a2lZ1j6CO]
- >>75
AS200海苔だが、藤壺のマフラーはどう？純正より静かだよ！ あとTRDは抜けが悪くでダメだった･･･今はRS☆Rに落ち着いたが、これは抜けが良すぎて低速トルクが･･･(笑) もし近くなら藤壺かTRD安く譲るよ！ 長文スマソ<(_ _)>
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/22(火) 19:13:26.95 ID:iyykrqOp0]
- >>77=>>85
悔しいのう、悔しいのう
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/22(火) 20:05:50.83 ID:mzEQDkaCO]
- トランク内部の内張りのクリップっていうのかリベットっていうのか、それの外し方がわからん
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/22(火) 20:37:35.61 ID:8OTtGb7F0]
- >>86
レスありがとう。
でも、CS-GTSか、ノーマルに戻す(IS用のﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ装着)かで考え中です。
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/22(火) 22:59:12.36 ID:D0Cmz2BA0]
- >>88
基本引っ張るだけ。
内張り剥しがあれば簡単に取れるよ。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12427
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/23(水) 12:22:27.46 ID:C9xZTEuLO]
- >>90
ありがとう
内張り剥がすのはハチロク以来で、クリップの形状が見たことないやつだったので戸惑ってたから助かったわ
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/26(土) 05:55:31.16 ID:DXd34ikqO]
- ゴミテッツァ(笑)
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/26(土) 08:58:38.69 ID:VNr8uTTR0]
- >>92
市ね
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/26(土) 11:33:20.77 ID:1YViHIj10]
- ＴＥＩＮのＥＤＦＣを装着されている方いらっしゃいますか？
あるショップで見てもらいましたら、エアコンの配管が干渉すると
言われ作業を断られてしまいました・・・
プロが言うのであればそうなのかもしれませんが、探せば
なんとかしてくれる整備工場とかありますか？
馴染みのショップや工場などは皆無なんですが。。。
１４年式のＲＳ－Ｚです。
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/26(土) 14:17:03.25 ID:Zq9S21/k0]
- >>94
配管をズラせば可能だよ。
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/26(土) 20:11:35.67 ID:EwAjRebY0]
- アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
アコードユーロR(CL7) 2000ｃｃ 220ps(カタログ値） 203ps(実馬力） 17ps↓
カタログでは10ps差 実馬力では42ps差
アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
セリカ（２ZZ) 1800cc 190ps（カタログ値） 171ps（実馬力） 19ps↓
実馬力では1800ccのセリカの方が10ps上
アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
ランクス・アレックス（２ZZ) 1800cc 190ps（カタログ値） 171ps（実馬力） 19ps↓
カローラランクス（アレックス）の方が10ps上
アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
マークⅡ2.0グランデ(1G-FE) 2000ｃｃ 160ps(カタログ値） 146ps(実馬力） 14ps↓
カタログでは50ps差 実馬力では15ps差
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/26(土) 20:12:01.39 ID:EwAjRebY0]
- フジツボのデータよりアルテッツァRS カタログ馬力は210ps実馬力は161ps
◎詳細データはSXE10のもの
www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001056/00000000000000003003/00000733
◎詳細データはSXE10のもの
www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000927/00000000000000003186/00000733
アルテッツァASと同じエンジンのマークⅡのデータ カタログ馬力は160ps実馬力は146ps
www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001359/00000000000000003059/00000290
セリカ（２ZZ) カタログ馬力は190ps実馬力は171ps
www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000887/00000000000000003410/00000256
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/26(土) 20:12:31.43 ID:EwAjRebY0]
- 軽やコンパクトから乗り換えた人、初めての車がアルテッツァRSな人
↓
はえーーー この車のどこが鈍臭いんだ？？ アンチ煽ってんじゃねーよ、カスが！！
アコードユーロR、ZZTセリカからアルテッツァRSに乗り換えた人
↓
遅っ・・駄目だ遅すぎる・・・フケ悪いし鈍臭い・・これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい
アルテッツァASからアルテッツァRSに乗り換えた人
↓
ASとRSたいして変わらねぇーーーRS鈍臭いじゃん！
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/26(土) 20:15:32.83 ID:Cvp3ggjtO]
- アルテッツァは速さや馬力を求める車ではありません
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/26(土) 21:03:44.37 ID:Pxzvb9/AO]
- いつも巡回ご苦労様です＾＾
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/27(日) 11:46:50.46 ID:GNkXivYJ0]
- トラスト↓
www.trust-power.com/php/update/new_products.php?id=00000200612310216711510071
ノーマル 188.2ps/7640rpm
これが普通。
- 102 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 mailto:sage [2011/03/27(日) 14:29:54.01 ID:2jDAwfHZ0]
- 馬力なんかどうでもいいと思うよ。
若い頃は、馬力は少しでも大きい程偉いと思っていたが年とともにそれは間違いたと気づいた。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/27(日) 15:43:15.06 ID:OZa0+0Cb0]
- 粘着ヴァカを援護するつもりはねーけど、どうでも良いって事はねーだろ
公表値に近い方が良いに決まってるわ
ましてやスポーツセダンで謳っているのだし
- 104 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 mailto:sage [2011/03/27(日) 17:14:15.13 ID:2jDAwfHZ0]
- アルテッツァの重量なら本来は100馬力有れば十分だと思うよ。
その代わりトルクを30キロばかり欲しい
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/27(日) 18:05:30.35 ID:fPJ435gkO]
- モッサリNAスポーツセダン、その名もアルテッツァ(笑)
本当のスポーツセダンってのはエボやインプのことを言うんだぜ？
NA(笑)超重量(笑)コンパクト似非スポーツセダン(笑)
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/27(日) 18:12:43.02 ID:NFXaRSOHO]
- スポーツ＝ハイパワーって考えは厨房までだろ
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/27(日) 18:54:48.42 ID:srZOMJMuO]
- スポーツセダンだから買った訳じゃなく、アルテッツァだったから買った訳で…
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/27(日) 20:18:53.04 ID:FCNtD4BnO]
- だねぇ
アルテッツァは魅力のある車だよ
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/27(日) 22:47:31.16 ID:SdXZzhx40]
- 男ならフンドシ一丁
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/28(月) 00:30:34.14 ID:RNwchvad0]
- ほんとにそれだけ馬力出てるならＲＳを買おっと…
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/28(月) 00:39:52.32 ID:AU3t/YXSO]
- 質問です。
日産乗りの知人から
F8J225/40/18
R9J265/35/18
譲ってくれる話があるのですが装着可能ですか。
オフは35です。
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/28(月) 04:17:25.09 ID:0mrc1CHw0]
- >>111
純正(17 7J 50)に比べて
フロント約28mm、リア約40mm(内側に約10mm)ほど大きくなるようだ
まちがってたらスマン
うちのほぼノーマル車高じゃ前後とも無理な数字…
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/28(月) 07:13:07.70 ID:7UmBzet40]
- >>111
フロントは余裕だと思うが、リアはどうだろうか…入ったとしても確実にやめた方が良いと思うが
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/28(月) 09:44:40.11 ID:QMb9z3+RO]
- 言い訳(笑)
スポーツカー言ったらまずパワーだろ(笑)
涙目で馬力だけが討論の課題じゃないんです、って(笑)
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/28(月) 12:51:44.22 ID:Gn0eRPyD0]
- >>111
リアはフェンダーに干渉するかもな
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/28(月) 15:42:53.30 ID:EnmDK2x60]
- >>114
昔、３Lターボをチューンして乗ってた時期があって、その時は馬力が大きいほど偉いと思ってた。
その頃、知り合いのＮＡ６を馬鹿にしてたんだけど、実際に運転させてもらって価値観がひっくり返ったよ。
こんな走りの楽しみ方があるのかって感動した。
もう少し視野を広く持った方が人生を楽しめるよ。
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/28(月) 16:28:38.34 ID:2yEXfnkBO]
- スープラ楽しいよ
- 118 名前： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 mailto:sage [2011/03/28(月) 18:51:05.62 ID:Ft7hxeke0]
- 7J-15
オフセット50のアルミはアルテに入りますか？
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/29(火) 04:19:08.13 ID:M2T9uBdGO]
- 111です。回答ありがとうございます。少々ムリがあるようですね。
前用を後ろにつけて、前には7J205位を買うのがベターでしょうか。
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/29(火) 14:46:40.67 ID:Raj+WOO20]
- >>119
貰い物のホイールのためにわざわざホイール2本かうくらいなら
好きなホイール4本買うほうが良いと思うんだが
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/29(火) 22:17:04.09 ID:QdhE51610]
- アルテッツァって盗難多い？
うちの近くの駐車場に放置されているんだけどさ。
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/29(火) 23:03:34.01 ID:ttwi7I6F0]
- 多い方に入る
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/30(水) 19:55:21.96 ID:gLT4chroO]
- 特にブラジリアンに人気あるから要注意
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/30(水) 20:53:05.94 ID:91imcoOJO]
- こんな車価値ないのに
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/31(木) 05:23:49.16 ID:o4keWOxH0]
- 前期純正ナビ画面(TV･VTRは問題無し)が緑とか紫に変色するんだけど
直し方知ってる人いたら教えて欲しいんだ。
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/31(木) 05:42:53.14 ID:/OyjUfDNO]
- ディーラーに修理依頼
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/31(木) 08:53:52.24 ID:o4keWOxH0]
- >>126
やはりそれしかないか…
回答ありがとう
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/31(木) 11:37:34.56 ID:qbhosk670]
- >>121-124
事情を知らない外人には旧モデルとはいえ高級車レクサスISがその辺に青空駐車しているように見える。
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/31(木) 12:25:46.76 ID:SGO8I/3jO]
- >>128
なるほどね、言われてみれば確かにLEXUS ISだわ。
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/01(金) 00:44:19.53 ID:ORXNJ4Uf0]
- >>125
それ、フラットケーブルの接触不良で、初期モデルの持病。
解消するための対策部品を「その当時は無償で」取り付けてくれていた。
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/01(金) 01:34:05.42 ID:/Xfrcpsp0]
- >>130
今は有償かも知れないってことか…
PNDが現在地見失った時に使うくらいだから
お金かけて直す程じゃないので放置するよ
詳しく教えてくれてありがとう。
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/01(金) 12:37:00.90 ID:vqFo2Jx3O]
- >>131
持ち込むだけ持ち込んでみたら？
もしかすると今でも無償かもしれないし。仮に有償と言われたら断れば済むし。
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/01(金) 17:02:02.99 ID:nSaFWR4Z0]
- 規制解除ktkr
www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/19/700080151720110329007.html
乗り潰し前提でこのくらいの程度の車両ってどうなんですか？
この頃のトヨタって頑丈らしいし、もっぱら下駄車にする予定なんですが
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/01(金) 17:52:34.88 ID:uEKK2DSv0]
- 走行不明はどうかと...
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/01(金) 18:00:24.18 ID:eq4ZpY7g0]
- 下駄代わりにしか使わんなら十分だろ
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/01(金) 18:26:35.80 ID:lkncP5p00]
- 販売店に走行不明の理由を聞いてどう答えるかでしょうね。
メーター交換していてとかの理由が多いと思うけど、あなたの周りで240ｋｍメーターに交換したりしている人以外に壊れて純正品に交換する人は聞かないですよね。
まぁ、車検証を見れば以前の車検の時の距離は記載されているわけだからある程度は掴めると思うけど。
でもお堅いお店なら普通は引き取っても自分では売らないのではないかなぁ。
２０万ｋｍ位走行していて、各パーツも壊れたら修理すれば良いと割り切れれば良いのではないでしょうか。
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/01(金) 18:27:58.37 ID:+G3C0kp+O]
- この価格で程度いいやつなんてないだろ
故障ばっかで金かかりそう
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/01(金) 18:43:33.34 ID:ATVHL7UyO]
- >>137同意
車代より修理代が上回りそうだ
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 02:48:50.84 ID:jML5GZMuO]
- 金を捨てるようなもんだよ
止めとき
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 03:33:50.90 ID:o7A0p5Xi0]
- そんな昔の車じゃあるまいし、安いから壊れるって事には繋がらんと思うがな…。
ただ、走行距離不明がなどうかだな。アホみたく過走行なら当然壊れる可能性も高くなるし。
まぁ、大抵は過走行＝安いだが。
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/02(土) 04:50:44.97 ID:2kbS+5mj0]
- 距離不明ってことは記録簿がないだろうから、タイベルの交換のタイミングもよくわからないねぇ。
となると、最初にやっておかないと常に爆弾かかえてヒヤヒヤしながら運転するようだから、その他の修理代も含め車両代くらいは用意しておいた方が良いですね。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 05:40:17.82 ID:b/wlE4IIO]
- 下駄にアルテッツァってｗ
軽とかコンパクト買った方がいいと思う
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 10:21:49.75 ID:LWW4r77+0]
- >>142
それはおまえの価値観だろ
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 11:59:56.53 ID:O8V7YLbQ0]
- 鉄下駄なんだろ
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 12:32:16.72 ID:5wTPu726O]
- 下駄よりサンダルの方が履きやすいよな
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/02(土) 14:49:32.65 ID:BJQCWt/xO]
- お洒落は足元から
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 21:45:04.52 ID:jML5GZMuO]
- 中止車でRSを買うのは怖いな
DQN率がかなり高いから、無茶苦茶されてる可能性が高い
やはり信頼のASブランドがいいよな
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 23:04:33.91 ID:9NeZYhgcO]
- >>147
何をどうしたら「中止車」ってなるんだ？
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 23:29:58.92 ID:X6qb3uMa0]
- 確かにRSはDQN率高いわｗ
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 00:08:54.31 ID:CGD+TIw10]
- まーた始まったか
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 01:52:44.76 ID:wLYYKMcs0]
- 中止車（笑）
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 08:58:24.49 ID:o4PJmD70O]
- 略して駐車
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 09:13:05.91 ID:uK2StJnJ0]
- なんだよ信頼のASブランドって
ただのグレードの一つだろ？
頭お花畑か
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 09:15:36.10 ID:CZqc9VgS0]
- 相変わらず入れ食いだな
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 10:10:59.37 ID:iRk1ebZpO]
- 廃化盤RS房が大量に釣れたようだなw
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 10:26:52.23 ID:+BTcaNKKO]
- 入れ食いだの大量だの言ってるが、RS･AS云々に反応してるのは1人だけだぞ。
なぜそんなに必死なんだよw
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 11:03:58.68 ID:xy8PqeEaO]
- 今日は新しいアルミを買います。
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 14:53:33.82 ID:dV0gluCb0]
- >>156
お前入れて2人じゃねーか
それともお前が全レス書いてたとでも？
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 15:16:22.38 ID:vWMn/bpfO]
- >>158
どうしてそんなに必死なの？
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 17:26:32.02 ID:9iQJSfRn0]
- 俺を入れたら三人だぞｗ
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 17:54:06.54 ID:xy8PqeEaO]
- ショップでRSに20インチは入らないと言われたので、
チンケな19インチを買った。
しかし25万は高いな。
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/03(日) 21:08:15.26 ID:yxSQqSTOO]
- >>161
何買ったの？おせーて
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 22:34:41.29 ID:xy8PqeEaO]
- 教える必要は無い。
コイツに教えたらアルミを盗まれるからな。
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/04(月) 01:38:37.52 ID:WDYKf0g70]
- 何で携帯から更新する奴はキチガイが多いんだろうな？
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/04(月) 08:25:14.93 ID:lKyzAQjsO]
- 》164
君も携帯
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/04(月) 10:06:34.57 ID:sNaKABO4O]
- >>164
PCのプロバイダが全鯖規制を喰らってて、携帯からしか書き込めないの。
>>165
アホかお前は。
0(ゼロ)とO(オー)の区別も付かんのか？
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/05(火) 21:22:19.05 ID:cIgm1+IF0]
- >>162
チンケだから、教えられないんだよｗ
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/05(火) 21:57:25.69 ID:hAWy3DzNO]
- たしかに19ｲﾝﾁで25万はﾁﾝｹだな
まさかとは思うが、ﾀｲﾔ込みで25万ならｺﾞﾐ同然
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/05(火) 22:08:45.23 ID:Pi5zJQmu0]
- 何が嬉しくて19インチｗ
17で充分だよ
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/05(火) 22:43:19.36 ID:7m1ekn890]
- 19インチつけてるのみたことあるが恥ずかしすぎるwww
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/05(火) 22:52:23.08 ID:ra5L+jEO0]
- ホイールは友人から貰ったガリ傷酷いモデルT5の17インチ、タイヤも激安フェデラル一本5000円購入の俺に謝れや
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/06(水) 03:23:24.61 ID:wN2WsJgUO]
- たかがアルミごときに25万程度の金すら出せないからといって僻まなくていいですよ。
そのような負の感情は日本を駄目にします。
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/06(水) 08:46:37.37 ID:mPty4kMnO]
- 19インチのタイヤ込みで25万なら、すげー安いね。
18インチだけど、TE37とダンロップが好きなんでDZ101で36万って言われたよ。
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/06(水) 08:51:59.19 ID:jwuZaLqVO]
- >>172
>たかがアルミごときに25万程度の金すら出せない
なんか変な日本語だな。
半島に帰れよゴミ。
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/06(水) 18:02:51.37 ID:vHzbKCfW0]
- 純正ナビにIPODを接続しようと思ってVIDEO IN ケーブルVI-12T トヨタ車用を買ってきて
取り付けたのですが、ナビの外部入力設定ができません。なぜでしょう？
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/06(水) 22:36:06.92 ID:A/HlDhRv0]
- >>175
TVボタンを押していくと「VTR」って表示が出ると思ったが。
そこが外部入力モード。
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/07(木) 10:50:23.10 ID:kGu4TGdM0]
- １４年式ＡＳＺ。とうとうＣＤが詰まってしまった・・・取り出せないorz
「ＣＤ」＋「6」押して自己診断モード、バッテリー外す、ヒューズ抜く、以外に
何か方法ありますか？？
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/07(木) 18:53:19.51 ID:QvK7ZWYzO]
- >>177
分解して取り出すのは？
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/07(木) 21:28:27.56 ID:NuDRnkFUO]
- >>177
おめでとう、これで君も俺の仲間入りだｗ
ヒントをあげよう
両面テープ＋薄い金属のヘラ
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/07(木) 22:50:57.16 ID:iA0jGMF90]
- 新型インプレッサの横顔が、アルテッツァにそっくりなのだが．．．
www.carview.co.jp/news/0/144595/
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/07(木) 23:11:46.89 ID:y6r7bcu90]
- そうか…？
似ても似つかん気がするが
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 01:13:46.14 ID:i7+SyhXB0]
- >>178-179
レスどうも。
昼間にオーディオＮＯ1ヒューズを抜いた。すると３枚残ってたＣＤの表示が
ない・・・ＣＤが入ってない表示になってしまったorz
ＣＤだけでも救出したいんで「両面テープ＋薄い金属のヘラ」してダメやったら
分解するか・・・
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 08:32:00.23 ID:w9/BcUN80]
- >>180-181
アルテッツァは前後オーバーハングがこんなに長くない。
俺には現行シビックに似ているように見える。
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/08(金) 11:49:35.75 ID:kWsIPXeYO]
- アルテッツァに似てる車ってあるの？
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 13:01:05.27 ID:dEMaVUjQO]
- 3シリーズとかレガシィは似てると思う
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 14:07:42.46 ID:w9/BcUN80]
- そもそもトヨタ製BMW320だからな。
レガシィに似てるとは思えないけど。
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 15:09:27.73 ID:dEMaVUjQO]
- 二代目レガシィB4はわりと似てる
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 15:47:01.95 ID:Z1aGbU1cO]
- 確かB4が少し後に出たような気がする。
知り合いが当時B4にするかアルにするか考えてたな。
年度末で値引き頑張ってくれたからB4にしたんだと言ってた。
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 19:09:23.49 ID:VeNReBOAO]
- >>184
ゼロクラウンはアルテのパクりだよ
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/08(金) 19:23:50.01 ID:twXc4wR30]
- 現行Ｃクラスがシルエット的には一番近いと思うぞ。
３尻は現行モデルからは、マーＸ，スカイラインの範疇かと・・・。
アルテ・プログレ・ブレビス兄弟は大事に育てて欲しかった。
都内（世田谷とか）メインだと、４．５Ｘ１．７５ｍくらいの上質な
クルマがちょうどよいと思っているのだが・・・。
アルテ（２０～３０代）
ブレビス（３０～５０代）
プログレ（４０～６０代）
と乗り継げたら自分的にはベストに近いのですが・・・。
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 21:57:27.96 ID:gEO16aJW0]
- アルテッツァのメーターを自発光化もしくは常時点灯化した人っています？
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 22:47:50.05 ID:3I3M+XXF0]
- またオイル交換時にボンネットステーの留め具のツメ折られた
4回目なんだがｗ
折られる度にお詫びに何かくれるからどうぞ壊してくれって感じだが
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/09(土) 02:27:02.28 ID:KPtNnlI70]
- あれ、交換するときに外し辛いんだよね。
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/09(土) 09:50:11.68 ID:4h6d5Rx/0]
- >>192-193
俺も一度折られた。
直してくれればいいんだが、折れた破片がエンジンルームの中に紛れ込んでしまったんじゃないかと心配だった。
探したら床の上に転がっていたので安心した。
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 08:13:35.85 ID:FNP1HBX40]
- >>192
俺もディーラーで折られていて勝手に結束バンドで止められていた。
最近はボンネットを開けることも激減したので後日気づいたが
ディーラーに強く文句言ったら平謝りで交換してくれた。
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 08:39:30.35 ID:G8AAZPCD0]
- >>195
酷いな･･･俺もハローズだったかジェームスだったかで一度折られたけど
菓子折持って向こうから自宅まで修理しに来てくれた上に
整備のみに使える商品券までくれたぞ。
こんな部品一つで逆にこっちが悪い気がしたよｗ
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 09:02:48.64 ID:aqXacaSo0]
- みんな折られてるんだな
俺は自分で1回折っただけだ
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 11:49:41.47 ID:/fMu2mIn0]
- ６気筒モデルだけだったら
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 11:56:36.36 ID:Th4D1ua/0]
- ボンネットステーの留め具のツメの折れとCDチェンジャーのエラー3を
経験してこそ真のアルテッツァオーナーだ。
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 15:26:01.67 ID:0pRwR2H3O]
- >>170
純正アルミマンセー厨ｗ
- 201 名前： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 mailto:sage [2011/04/10(日) 16:00:50.13 ID:3YT51sRe0]
- >>198
もっとコケてたかもね
アルテの販売はRSによって支えられていた事は周知の事実
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 16:21:22.26 ID:ntGJdM3q0]
- え？w
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 17:53:10.15 ID:ctRVAvVt0]
- 当初、ＭＴはＲＳにしかなかったことを知らない子っているんだね。
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 23:54:46.29 ID:/yXmPnR8O]
- RSにしろASにしろ、単一モデルで販売してたら散々な結果になったろうな
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/11(月) 06:17:40.78 ID:Q/t3SWG/0]
- RSなんだけど、割と頻繁にフロントのホイールの辺りから何か干渉しているような
シャリシャリって感じの金属音がするんだけど、何なんだろう。
その時によって違うんだが、大体20キロ以上で鳴り出す。
今し方も夜勤明けで帰宅時にけたたましくシャリシャリ異音まき散らしながら帰ってきたんだ。
何度かディーラー持って行ったんだが、毎回行くまでに異音は解消してしまって全くの原因不明なんだよなぁ。
ブレーキパッドも無問題だし、特に干渉するような所も無し。何か異物が挟まって異音が出るんだろか。
最近、時に鳴ることが多くて何とか解消したい･･･。
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/11(月) 10:07:09.87 ID:3OmqWBFuO]
- シャフトじゃね
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/11(月) 11:08:28.95 ID:/iB8rV2G0]
- タイヤに異物が詰まるとカツカツ鳴ることはあるけどね
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/11(月) 15:22:29.80 ID:ftzho+vB0]
- >>205
クラッチ踏んで止まる異音だとレリーズベアリングかな。
グリスアップで応急処置。
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/11(月) 18:47:08.50 ID:q2krGU3H0]
- >>206ｰ208
ありがとう。シャフトってドライブシャフト？
クラッチって事もあり得るのか。でも、異音は右からする時もあれば左からする時もあって
窓を空けると、どう聞いてもホイール回りからしているんだよね。
店に行っても特に問題は見当たらないから様子見てくれしか言われないけど、やっぱ心配だから詳しく見て貰おうかな。
サンクスです。
- 210 名前： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 mailto:sage [2011/04/11(月) 18:59:19.68 ID:Yam8Xjqv0]
- >>205
ブレーキのパットがローターに軽く当ってる可能性もあり
俺のも同じ様な症状が出た。
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/11(月) 20:58:04.47 ID:hiCJE8JAO]
- ハブはどうなん？
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/11(月) 21:41:44.70 ID:rGpKv48M0]
- ブレーキバッドの引きずりかな? これだとＯＨしないと完治しないだろうね
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/11(月) 21:58:27.30 ID:rduTqFOk0]
- >>205
遅レスだけど。ブレーキパッド無問題って言うけどホントにブレーキパッド残量あるのかな。
残量警告のインジケータが異音を出している気がする。
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/12(火) 00:10:58.67 ID:ZHX/qOSH0]
- 俺のも鳴ってるけど多少の音は問題無いんじゃないの？
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/12(火) 09:06:47.65 ID:hbN9wATr0]
- ダストシールの動きががおかしくなると引きずったりするんだよ
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/12(火) 13:11:33.09 ID:rUPbwbxC0]
- キャリパーのOHしろよ。年式的にブレーキホースも交換してもイイよ。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/12(火) 13:14:52.66 ID:b2JnC45g0]
- シャリシャリじゃなくて、カツンって金属音は良くするな～
超低速で、ブレーキをクリープ弱める程度に踏んだ瞬間とか。
ディーラーでも問題ないと言われてるから、そのまま乗ってるけど。
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/12(火) 17:52:15.64 ID:2eWiHsAP0]
- 寒い日の朝一にハンドルを左に目一杯切ると、キーーって鳴る
朝一の1回だけで2回目からは鳴らない
右に切っても鳴らない
止まってると鳴らない
最近は温かくなってきたから鳴らない
そのため放置中
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/12(火) 19:28:16.64 ID:rUPbwbxC0]
- >>218
パワステポンプの寿命が近いなw
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/12(火) 21:39:59.45 ID:1JN9RmDR0]
- >>218
俺も全く同じ症状だ。
気にすんな。ドンマイ！
10年10万キロ。ウォーターポンプの微かな漏れ症状
(慌てて交換するレベルでは全くナシ)以外にノートラブル。
来年の車検でタイベル交換だけして、まだまだ乗り続けるゾ！
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/12(火) 21:58:59.44 ID:oID8FHqWO]
- どうすんべかな～
アルテ売って新しい車の頭金にするかな～
- 222 名前：名古屋のイエメン [2011/04/12(火) 22:03:43.05 ID:KFHF63590]
- ア 熱い鼓動が
ル るんるん気分を誘い
テ テールが流れ
ツ ツアラーをもかもれる走り
ツ ツ、ツ、ツ・・・・・ツアラーより小回りがきく
ア アスリートより面白い
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/12(火) 22:35:22.04 ID:wQhLWkmaO]
- サンルーフ車のマップランプのカバー、外すの固すぎだろ
車体側の爪が一つ折れちゃったよorz
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/13(水) 14:41:52.95 ID:TDlYcaON0]
- 約２０万キロ乗ったアルテの車検が残り半年になり買い替えを考えてる
俺にとってこいつは無事是名馬な車だったよ
次もセダンが良いなと思ってるがあんまり選択肢無くて困るね
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/13(水) 15:08:31.16 ID:yyv8S0H6O]
- 次乗るならヴェロッサかな
評判の良くない車に惹かれる
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/13(水) 16:42:20.35 ID:hd67F0FO0]
- 俺もヴェロッサ気になってるわｗ
何というか、所謂ブサ格好いいよな
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/13(水) 18:20:42.49 ID:tYJUhKhQ0]
- ブレビスがいいよ
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/13(水) 20:33:10.34 ID:fj9NJKuh0]
- ブレビス、時点でマークⅡという選択肢も考えたけど、
Ｄ４エンジンがネックなんだよね。
マニュアル派なんだけど、オートマに乗り換えるんだったら
クルコン必須なんで、Ｄ４を避けるとするとマークⅡグランデ
(1G-FE)に辿り着くんだけど、クルコン設定ナシなんだよね。
ＡＸＩＯラグゼールα、プレミオとかはちょっとねぇ～。
ゼロクラＲＯＹＡＬのＤ４－Ｓってのも、「チリチリ」「カリカリ」
したエンジン音がちょっとねぇ～。ちょっとサイズも大きいし。
ということで、ヨタ派の自分としては、乗り換える車が無い！
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/13(水) 21:12:07.12 ID:6RMgu8Jm0]
- >>221,224-228
動かなくなるまで、乗りつぶそうぜ。
フレームにガタが来ない限り、壊れた所を直しながら
俺は乗って行くつもり。
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/13(水) 21:56:49.52 ID:yyv8S0H6O]
- FT86気になる
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/13(水) 22:11:20.70 ID:nSYvJJF80]
- アルテからISじゃねぇの？JK
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/13(水) 22:15:05.30 ID:+WvQG8iGO]
- 買い替えるにしてもアルテ以上に魅力ある車がない現状
買い替えは見送るかのぉ
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/13(水) 22:18:34.53 ID:1bb1w2pXO]
- レガシィでよくね？
MT乗ってからAT乗ると退屈で仕方ないぞ？
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/14(木) 11:50:00.61 ID:TyUm88Nh0]
- MTならユーロRだなぁ
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/14(木) 13:49:18.83 ID:U4dO5o8ZO]
- レガシィの六発がいいな
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 15:41:08.84 ID:wG9p601X0]
- いいけど燃費悪いぞ
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/14(木) 15:45:44.53 ID:/PvRM66v0]
- ＦＲじゃないので全て却下
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 15:48:52.01 ID:qvfHIksm0]
- 次の車ね。
ISかマークXか。
個人的には多少の予算を度外視しても、
アルテッツァを選びそうな気がする。
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 15:51:07.14 ID:o5nU+HLJ0]
- ISに乗りたいけどディーラーの過剰なサービスは要らないなぁ。
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/14(木) 16:43:53.35 ID:/PvRM66v0]
- ＢＭＷの古い３尻でいいのかもね
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 17:22:35.09 ID:UpO+6RGhO]
- S15スレにて購入の報告お待ちしております＾＾
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 17:49:07.22 ID:vP3D3cus0]
- スカイラインがここに挙がってこない車になってしまったのが悲しい
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 18:09:40.20 ID:lIQoxAiBO]
- スポーツカーを買いたいとは思わない
使い勝手のいい手頃なスポーティーカーが欲しいな
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 18:14:33.54 ID:Psv9C9oU0]
- 最近もう車なんぞ走ればいいや的な考えになってきたわ･･･
いくらになるか分からんが、次の車検で売り払って買取価格内で買える軽かヴィッツ、フィット辺りに乗り換える予定だ
- 245 名前： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 mailto:sage [2011/04/14(木) 18:42:53.35 ID:njU8jvJZ0]
- アルテ → アクシオDRDGT乗り換えしたよ。
アルテよりも室内広くて、速いから驚いた。
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 19:10:46.64 ID:XmVCi0+IO]
- 次はミニバンになるんだろうな・・・・
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/14(木) 19:30:00.68 ID:8k7X7cBKO]
- 245>>
で？運転が楽しいのはどっち？
もちろんRSだよな
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 19:34:04.07 ID:GtPfbUhG0]
- 10万kmまで乗るつもり
今13年目で6万km
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 21:23:01.00 ID:UvMSyFSQO]
- 平成17年式AS200Z
走行距離はまだ2万㌔
あと10年は乗るつもり
次はISが欲しいな
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 02:19:11.03 ID:+FMDXhOCO]
- >>247
DRDGTなんて有りもしない車に乗ってる奴に、運転が楽しいとか聞くのは可哀想だろ？
>>245は脳内免許持ちで妄想アクシオ乗りなんだからさ。
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 08:45:32.05 ID:wMoCOg1eO]
- いくら速くてもカローラはいらんな
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 12:23:03.80 ID:nZdN7ZrFO]
- アルテより速い車なんてたくさんある
ワークスとかヴィヴィオみたいな軽より遅いからね
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 16:38:59.88 ID:wMoCOg1eO]
- >>252
そう？
良かったね～
君はまずは免許を取りまちょうね～
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 19:03:39.84 ID:RyOPXUdrO]
- >>252
引きこもってグランツーリスモばっかりしてちゃダメだよ
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/15(金) 19:07:56.73 ID:cP9w+RiAO]
- 町乗りで速さ競ってどうすんのさと小一時間
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/15(金) 20:39:40.42 ID:OAmRBGtqO]
- RS乗りですが、そろそろ10年10万キロになります。
タイミングベルト交換する予定ですが、他にも何か交換しておいた方がいい
部品ってありますか？
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 20:49:42.37 ID:tdFyrEdM0]
- 車体そのもの
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 21:10:26.78 ID:Yl2mDVgB0]
- >>258
よく言われる定番だが、ついでにウォーターポンプ
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 21:44:27.37 ID:2CtWzik/0]
- >>235
> レガシィの六発がいいな
エンジン音を間近で聞いた事ないけど、ポルシェみたいな音する？
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 21:46:26.47 ID:2CtWzik/0]
- >>257
> 車体そのもの
フレームだけ買える？
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/15(金) 23:07:56.90 ID:CGLhBQHY0]
- レガシーの６発は燃費がねぇ～。
先代ＢＭ３２０ｉはアルテに比べて維持費がかかりすぎるしねぇ～。
３２０ｉに乗換えたとしても、その次のクルマが見当たらない。
現行３２５ｉはデカイしねぇ～。
で、結局維持費に悩まされ続けると思うと、アルテから乗り換えられないんだよねぇ～。
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 23:34:06.25 ID:tdFyrEdM0]
- >>261
グダグダ言ってないでIS買えよw
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 05:20:45.95 ID:WIEWu+0xO]
- ISの中古は高いな
欲しいんだけどね
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 06:46:26.11 ID:TSl0Mf3K0]
- ISならディーゼルで構わんから
イギリスのMTモデル欲しい
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 11:21:14.50 ID:iAxdAPzUO]
- ここは言い訳がましい人が多いな
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 11:35:53.71 ID:Tvfg+de70]
- 結局、なんだかんだ言って、アルテッツァが気に入ってる人が多いからな。
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 20:01:26.61 ID:NDuwvhJ60]
- 【LEXUS】レクサス CT200h Vol.17【HYBRID】
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/15(金) 20:02:52.03 ID:tdFyrEdM0
>>779
3月上旬の自分のはさらに先か…
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 20:29:30.06 ID:cLb9LY0t0]
- >>264
俺もＭＴならディーゼルでも買って良いかもと思う．．．
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/16(土) 20:36:01.00 ID:PIOZHa3Y0]
- ディーゼルだと低速トルクがモリモリだから、
ある意味アルテのウィークポイント（発進加速でカローラに置いて行かれる）
は払拭できるな。
ＡＳ乗りとしては、それでもいいかな。
（ＩＳディーゼルって４発？６発？。４発だろうから、やっぱり却下かな）
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 21:48:20.30 ID:wbHmutt80]
- ディーゼルの低速が太いってのは、圧縮比が20以上あった時代の話。
今のように排ガス規制＋ターボ前提のエンジンになってからは
そうでもない。
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/17(日) 00:46:37.11 ID:o1TUvTkc0]
- アルテッツァにディーゼル？
馬鹿言ってんじゃねーよ。
6000～8000rpm回してこそアルテッツァなんじゃねーの。
AS乗りだってそう思うよね。
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/17(日) 06:36:13.94 ID:DbulYBPt0]
- カリーナＥＤとどっちが早いのだろうとふと思った
- 273 名前： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 mailto:sage [2011/04/17(日) 07:29:38.11 ID:mPeX11n60]
- >>271
これからの新世代エンジンはハイブリットか高性能ディーゼルだよ。
只のガソリンエンジンはどんどん駆逐されていく運命だ。
だからこそ、アルテと共に3S-GEと1G-GEを永遠に動態保存するのが
我々アルテオーナーに課せられた使命なのであった。
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/17(日) 08:58:27.07 ID:GMqvLciK0]
- そうだよな。
ＶＷのＴＳＩツインチャージャーエンジンも、将来的にはスーチャーをモーターに置き換える構想みたいだし。
でも、ＮＡ６発２～２．５Ｌエンジンが一番好きなんだけどな。（直噴はインジェクション音がＮＧで除外）
理由）モーターは回生時の音がＮＧ。ターボは加給時の音がＮＧ。ちょい乗り程度なら気になることも少ないんだけど、
中～長距離ドライブだと結構気になって疲れるよ。（レンタカーで北海道・沖縄回った時に感じた）
マーＸ・ブレビス２．５が直噴でなければ、乗換えても良かったんだが。
ということで、ちょっと大きいけど、スカイラインにでもするしかないのかな。
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/17(日) 11:01:34.06 ID:t17MSgPF0]
- アルテッツァでラムエア化してる人います？
効果はどうなのかな？
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/17(日) 11:43:30.01 ID:e/tT+DMo0]
- ラムエアなんて200以上出さないと効果ないぞ
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/18(月) 06:25:19.47 ID:3+UC/2pZ0]
- 今の時代、ターボで過給音が気になるのはオイル管理が悪い固体だけでは？
- 278 名前： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 mailto:sage [2011/04/18(月) 09:02:48.59 ID:dLCYHjGZ0]
- >>277
そんな事はないよ。
やっぱりあのひゅいーーーーーーーンて超音波は耳障りだよ。
しかもNAエンジンの良さを損ねている割には大した性能アップが
見込めないしね。
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 18:16:37.72 ID:o1LyD1QB0]
- えっ？
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 18:46:27.62 ID:F+UjYOsfO]
- 神のGTOを買った店の人も、ターボとNAは大差無いって言ってたらしいしなw
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 18:52:22.16 ID:o4tzsACYO]
- ターボは、
高回転まで回らないし
燃費悪いし
なによりも、大排気量を買えない貧乏人にしか見えないという欠点がある。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 20:17:11.33 ID:t/yACIVZO]
- >>281
NA派の俺から見ても、ただの負け惜しみにしか見えないぞ
恥ずかしいから止めてくれ
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 23:36:16.72 ID:h79pFWJC0]
- ターボは20年くらい前のミラとかアトレーとか良かった
冬に走ると楽しい
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/19(火) 11:36:14.31 ID:sG6G8wnoO]
- ドッカンターボはだめだな乗りにくい
最近のはクセないのかな？
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 12:49:18.77 ID:ff/1QYnGO]
- 最近の、といっても
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 12:53:07.55 ID:ff/1QYnGO]
- 最近の、といってもマジでターボ作ってると言えるメーカーは数えるほどだけど、ターボは滑らかだよ
効きはじめが分からないくらい
ドッカンターボなんて、トヨタのタナオチ製品くらいのもんだよ、わるいけど
アルテッツァに載せられるのがその程度の代物ってだけの話
ターボ自体が悪いんじゃない
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 16:26:27.71 ID:P1sRS0JcO]
- >>284
今のターボよりも、ドッカンターボ(R30のRS-Xとか)のが楽しいよ。
- 288 名前： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 mailto:sage [2011/04/19(火) 18:59:54.00 ID:A4qUzND30]
- >>587
確かに！
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 19:19:55.24 ID:c1w3a/lXO]
- コラコラ、ターボの話題で盛り上がるなよw
- 290 名前： 【東電 87.0 %】 mailto:sage [2011/04/19(火) 21:24:59.92 ID:Wdaz+rSq0]
- 587に期待して良いのか
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 21:53:09.20 ID:4lIUzY8q0]
- 上司が35GTR買ってご満悦で自慢されまくるけど、最近のターボはすげえなと感じたな
下から上までターボとは思えないマイルドさだ
友人に適当に組んで貰ったTD06仕様のRS乗ってるけどかなりのドッカンだ
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/20(水) 00:55:47.93 ID:4lfWbfSlO]
- ATだけどターボつけたいな～
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/20(水) 06:14:03.15 ID:NHS7UQdFO]
- アルテのターボってどうなんだろ
速いのはわかるけど
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/20(水) 14:33:48.46 ID:5v06LauL0]
- ターボランプってあったような気がする
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/20(水) 19:23:51.32 ID:r6zZ30Z20]
- 次のF1もターボ復活すんだってね
日本のメーカーもターボに戻るかな
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/20(水) 22:19:11.13 ID:k6n5TSEwO]
- ターボはコストばかり掛かって、費用対効果が薄いから復旧しないと思う。
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/21(木) 01:56:47.17 ID:zV8WOwtE0]
- 速さじゃなくて燃費の為のターボだけど、欧州ではダウンサイジングコンセプトで小排気量にターボが流行ってるけど
日本もこれからそうなっていくって話はよく聞くが
現に各メーカーもそういうコンセプトのエンジン発表してるし
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/21(木) 04:30:34.86 ID:uWfK/ob90]
- スーパーチャージャーの方が良さそうに思うがな
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/21(木) 04:53:37.48 ID:FnmRjZH+0]
- >>293
私はＲＳにトラストのタービンキットつけてます。
タービンが小さい為、ターボラグは全く感じられずリニアに吹けあがります。
下のトルクもしっかりあるので街乗りも楽々で、燃費も普通に走れば9ｋｍ/Ｌ位。
ま、燃費はアクセルをガバッと踏めば目に見えて悪くなりますけどね。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/21(木) 08:46:53.30 ID:1PZY6i2oO]
- 燃費や機械的効率を考えると、小径タービンで低圧過給が理想的なんだよな。
と分かっていてもNAが好き。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/21(木) 17:27:10.72 ID:JJtG5KY00]
- ロトレックスのスーパーチャージャーはいいよ
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/21(木) 17:49:58.47 ID:Vh1/yDFgO]
- でもお高いんでしょう？
- 303 名前： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 mailto:sage [2011/04/21(木) 18:47:28.28 ID:lQrP53370]
- うちの会社の駐車場事情
アルテッツアRS・MT
アルテッツァAS・MT
アルテッツァRA・AT
アルテッツァAS・MT
とフルラインナップだよ！
周りのみなさんが気を使っているので、いつもアルテが4台並んで止まっている光景は絶景かな
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/21(木) 19:21:26.95 ID:IB6JRolR0]
- 儲かってなさそうな中古車屋だな
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/21(木) 19:28:34.76 ID:VA1Ar6hQ0]
- そういや、借りてる駐車場今7台しかいないのに内3台もアルテだわ
しかも俺グリーン、他2台もガンメタとレッドマイカ？って言うんだっけオレンジっぽい赤色
のあまり見ない異色揃い
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/21(木) 21:03:12.29 ID:yRyRq6xM0]
- >>305
正確な名前はレッドマイカメタリック
レッドと書かれていても実際は朱色っぽい赤
よほど不評だったのかマイナーチェンジでスーパーレッドⅤに変更された
初めからスーパーレッドⅤで出しとけばもう少し赤色も売れたんだと思うが・・・
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/21(木) 23:28:15.16 ID:Q1NrLql10]
- 昔のJTCCぽく仕上げたいな
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 00:04:59.36 ID:4ZNhtGSt0]
- オージーはLexus IS200でラリーに出てたみたいだな。
画像探してみたけど、結構かっこいいんだわ。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 05:44:40.25 ID:S2XrEJ8jO]
- >>308
画像見つからないよ、、、
url貼って
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 07:37:42.79 ID:J4Ma3O09O]
- 携帯からだけど、>>308です。
見付かったのは個人のブログのアルバムです。ですからURLはご勘弁を。
Googleで[オーストラリア ラリー IS200]で検索してみてください。
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 07:43:28.01 ID:S2XrEJ8jO]
- >>310
どうもです
検索してみます
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 14:57:41.52 ID:e3XXvrPW0]
- IS200ってなってるけどやっぱり4気筒なのかな
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/22(金) 18:10:08.54 ID:tehuNaZ3O]
- 4気筒だろうね
ヘッドライトウオッシャーついてるよ
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 20:21:02.17 ID:OSBAjdqVO]
- >>303
ジータは？
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 21:06:40.60 ID:dpzFxwir0]
- 多分Gr.Nだろうし、オーストラリアだけの国内選手権だから、
ワークスチームと言ってもディーラー編成のチーム。
売ってない車で参戦したって宣伝効果が薄いから
わざわざ日本からRS200を持ち込んだとは考えにくい。
だからAS200相当だと思うよ。
- 316 名前： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 mailto:sage [2011/04/22(金) 21:48:59.20 ID:mv2F3znw0]
- >>314
不人気車種なのでありません
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 22:10:58.99 ID:/YmzDGf80]
- 雨振り時にエンジンスタートが不調な時があるのですが、なにか原因ありますか？
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 22:19:58.34 ID:Cr+jtp2VO]
- >>317
プラグかイグニッションコイルの劣化かも
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 22:24:04.57 ID:GrmKR0pp0]
- >>318
レスありがとうございます
ググってもわからなかったんで、ネッツ持ってきます
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/23(土) 10:18:07.06 ID:lbOpouB50]
- ＡＳ２００Ｚエディション、13年・19万キロ、本日手放します。お疲れ様でした。
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/23(土) 15:02:48.15 ID:cOqdVU/b0]
- 初年度のアルテッツァは今年１３年目の車検だから
車検を受けず手放す人も多いんだろうなあ
（１４年目から自動車税も上がるし）
俺も初年度登録だから今年の車検は受けるが２年後の車検は受けずに
手放す予定だが２年後にはもっと魅力的な車は出ているのだろうか・・・
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 00:21:56.79 ID:nRbpYbq40]
- >>320
おつつ
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/24(日) 08:01:08.84 ID:QXP1XODX0]
- AS200Zエディション 1998年11月登録 40000Km 手放しました。
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 12:25:17.71 ID:iexjdK1JO]
- 愛車の前期型が車検切れたので後期型に乗り替えますた
- 325 名前： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 mailto:sage [2011/04/24(日) 13:51:53.94 ID:62IlSIym0]
- アルテの次に乗る車が無いなぁ・・・
強いて言えば欧州風のアヴェンシス位しかないよ
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/24(日) 16:50:58.44 ID:BskrUJhq0]
- ブレビスがいいよ
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/24(日) 16:53:40.45 ID:fYjSTIta0]
- ＡＳ－ＡＴ乗りとしては、アベンシスも候補として悪くなかったけど、
Ｄ４直噴エンジンがネックなんだよね。
円高ユーロ安だから、現行アベ輸入してもいいような気がするな。
ネッツ店にミドル・ラージクラスのセダンラインナップ無いんだからさ！
（昔はチェイサー、アルテ、アベンシス、アリストなんかがあってよかっ
たのに）
自宅の近くがネッツ店なんだよね。オート店の時代からのお付き合いだ
から、マークＸとかでトヨタ店・トヨペット店とかに浮気したくないの
もあるし。
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/24(日) 17:43:01.49 ID:fYjSTIta0]
- 現行アベンシスって５月に日本に再上陸するんだな。
ワゴンのみってのが残念だな。
セダンが来れば真剣に乗換え考えたのにな。
ワゴンの売れ方次第で、セダンも来るかな？
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 17:52:15.85 ID:O65jfq0PO]
- 今乗ってるアルテッツァの次か。
またアルテッツァかな？
AS300みたいなおバカな車、アルテッツァくらいしか無いし。
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/24(日) 17:54:38.57 ID:/qQ7hhl80]
- 中古のMTでアルテッツァを探そうと思っていますが、良いものがなければ
、アベンシスも候補として検討中です。
参考までにアルテオーナーのアベンシス評を教えてもらえないでしょうか。
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/24(日) 18:19:00.89 ID:fYjSTIta0]
- アベンシス、Ｄ４エンジンだから止めておいた方が無難。
オイルはすぐに汚れるし、交差点の右折待ちの発進で
エンスト報告上がってるしね。
リコールものだよ。事実、リーンバーン止めて、ストイキ
のＤ４－Ｓってことにしてる訳で・・・。
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 18:30:52.99 ID:grPzoWrsO]
- AS乗りなら次も6発だろ
4発なんてガサツなエンジンには乗れんよ
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/24(日) 18:41:44.02 ID:fYjSTIta0]
- 直６はもう無いから、Ｖ６でガマンするとしても、
最低２．５Ｌ、ハイオク、１．５ｔ超で維持費がかかる。
直４もバランスシャフトが常識化してるから、
ＡＴで上まで回さない乗り方なら妥協できるかな。
ＦＲだとドライブシャフトとか何やかんだで重くなるから、
１．４ｔ級になっちゃうだろうし。
自分的には、身の丈を考えると、アベンシスセダンがあると
ジャストフィットっぽい。
（プレミオ・アリオンはデザインが日本的というか、保守的というか、
カチッ！と感が希薄で好みじゃないんだよね）
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 18:42:22.18 ID:nLD81WrcO]
- >>330
FRをFFごときと比較する段階で間違っています。
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/24(日) 18:47:37.05 ID:BskrUJhq0]
- もう全員RX-8に乗れｗ
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 18:56:06.92 ID:SbDFHtcc0]
- >>335
まったく眼中にない
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 18:56:26.39 ID:IAffAPKS0]
- さすがに１３年も経つとＭＴの選択肢はさらに減ったんだなあ
ＲＸ－８は８年前の車だし今から新車で購入するにはちょっと抵抗が・・・
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 19:31:16.37 ID:eR/U4+dn0]
- 次は34スカイラインか8かレガシィあたりかな
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 19:32:48.04 ID:098p+S9v0]
- 次の車の話なんざ今の車が乗れなくなってからしろヘタレども
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 20:10:09.50 ID:Hdr2SEg60]
- ハイオクで維持費がかかるって、どんだけカツカツなの？
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 20:43:05.01 ID:nLD81WrcO]
- RX-8にレシプロエンジン載せたら欲しいな。
個人的にはロータリーエンジンのフィーリングが大嫌い
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 20:59:58.38 ID:llWv+qk60]
- >>327
>>Ｄ４直噴エンジンがネックなんだよね。
最初の直噴エンジンである、三菱のGDIに載っていたが
トヨタの直噴エンジンはそんなにダメなの？
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/24(日) 23:21:19.65 ID:fYjSTIta0]
- トヨタＤ４は三菱ＧＤＩに先を越されたことから、急遽投入した代物。
三菱ＧＤＩは散々な出来栄えで見る影も無く消滅。
日産ＤＤも同様。
唯一、マツダＤＥＳＩが残っている。…ロータリー，ミラーサイクル
等を手がけたメーカーらしく、流石というべきか？
トヨタはＤ４エンジンのリーンバーン（希薄空燃比）領域を止め、
ストイキバーン（理論空燃比）としたんだけど、シリンダーヘッド
の形状などには手を加えなかったため、目立った改善は見られなか
ったとの論評が多い。
その後Ｄ４はＤ４－Ｓに進化。
主に大排気量エンジンに採用。
小中排気量エンジンに採用しないのは、圧縮比を高目に設定出来ても
排気量が小さいから燃費効果が小さいことから。
でも、一番のネックは、ミドルクラス以上の車種にふさわしくない
チリチリ，カリカリといったエンジンルームから聞こえるインジェク
ション音との声が多い。
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 11:23:33.92 ID:31TYP4ug0]
- ちょっと聞いてくれ．
今朝，出勤途中でオカマを掘られた．
新車で買った2000年式，AS Zエディション，MT．
大事に乗ってたんだ．
走行距離もまだ80,000キロ．
バンパー，トランク，リヤランプが逝っていて，
車屋がぱっと見たところ修理代は30万円はくだらないだろうと．
修理費が車の評価額を上回っているかも・・・だと．
泣きたい
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 11:30:28.61 ID:JEmJNB3YO]
- オカマ掘られたなら相手が全額修理代を出してくれるんでしょ？
直しなさいよ
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 13:28:41.29 ID:C1KeKoDo0]
- もらい事故が嫌なら乗らないことしかないな
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 13:40:37.36 ID:31TYP4ug0]
- 344だけど
修理費が評価額を上回っていると，
相手側保険会社としては，評価額を支払いの上限だと主張する
のだそうだ．
修理費が全額支払われるよう，こちらの保険屋に頑張ってもらっ
てる．
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 14:45:26.84 ID:t13tNLDqO]
- >>347
絶対に修理にかかった実費をもらうべきです。
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 14:48:46.86 ID:FaPeEqt70]
- 査定はいくらだろうとかまわないから、
私のつぶれる前のアルテッツァと
同じ車を用意してくださいよ。
で、渋る保険屋対策は解決じゃね？
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 18:35:32.64 ID:j10JqmIP0]
- さすがに査定30万はあんまりだ
ところで首は大丈夫か？
数日経ってから具合が悪くなる事も多いそうだし
- 351 名前： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 mailto:sage [2011/04/25(月) 18:43:28.30 ID:clXkEoj20]
- >>347
相手の保険屋の対応が気にいらない場合は、示談書にサインをしなければいい。
これもひとつの手だよ。
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 19:36:17.85 ID:31TYP4ug0]
- 347です．
みんなアドバイス有難う．
首も大丈夫みたい．バックミラーでぶつかるのが
わかったから身構えたし，玉突き衝突を防げた．
じーちゃんの運転する軽トラだったんだけど，
衝突するときのじーちゃんの驚いた顔が目に焼き
付いてる．
でも，軽トラって頑丈にできてるな・・・・
今朝の出来事なので担当者の挨拶があった程度の
展開しかないが，何かあれば報告します．
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 19:50:49.73 ID:j10JqmIP0]
- 仕事でミニキャブに乗ってるけど、キャブオーバーの車って事故ったら最後、最低でも下半身は覚悟しとかないとダメだと思ってる
ま、何はともあれ、体に異常がなさそうでよかった
>>350で言ったけど後から症状が出てくる場合（1～2週間後くらい？）もあるから、「異常が感じられた場合は検査（もしくは治療）に行くかもしれない」とは言っておいた方がいいと思う
>>351の言うとおり、示談書にサインする前にいろいろと考えた方がいいと思うよ
もちろん修理の事もそうだし
保険で全額出せないなら相手が不足分を払うなり、その辺を全てきちんと話をつけてからサインすべし
100％相手が悪く、自分に過失はないと油断してると、後でミスに気付く事がある
相手が急にごねて支払わなかったりとかね・・・
（違う意味で）相手が悪いと、その交渉自体もややこしくなったりとかあるし
ま、事故を起こす側も起こされる側も、相手があっての話
自分で全部進めるのではなく、保険会社や修理工場、事故処理に詳しい知人や友人にアドバイス貰いながら、慌てずに丁寧に進めていこう
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 19:53:44.10 ID:t13tNLDqO]
- >>352
いちいち詳細を書かなくてもいいよ。
何が困った事があったらこのスレで相談すればいいよ。
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 20:45:35.10 ID:XKS20f3P0]
- 潰れ代の小さい車とぶつかるとダメージが以外とでかいよ。
軽トラはその部類だし、iQみたいな車のケツもかなり固い。
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 21:12:24.43 ID:GeX4KO7g0]
- 超過費用特約だっけ？評価額オーバーしても修理費用だしてくれるのって
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 23:12:33.27 ID:JEmJNB3YO]
- ランエボ9に煽られたわ
ウザすぎ
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 23:21:16.13 ID:wIffzIMB0]
- オーバースペックなブレーキを見せつけてやればいいよｗ ガツンとｗｗｗ
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/25(月) 23:40:47.58 ID:vJcRVMUg0]
- >>344
前に乗っていた車を、自宅の駐車場で全損され、アルテッツァに乗り換えた
俺が来ましたよ。
>>347
その通り。
>>351
まぁ、半年もゴネれば、損害保険会社の顧問弁護士が出てくると思う。
また、ゴネている間は、相手から１円も支払われないから覚悟するように。
>>352
本当は、クビの痛いのがお勧め．．
クビが痛くなると、物損事故から人身事故になり、相手の免許が汚れます。
公証を有利にするテクニックとして、クビが痛いというのもありです。
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/26(火) 02:09:10.82 ID:1r1SQA8h0]
- > 首が痛い
それは思っていたけど言わなかったんだぜｗ
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/26(火) 02:56:26.47 ID:z8ktpBVw0]
- 差額分を病院に通って埋める方法もあるわな
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/26(火) 04:05:41.23 ID:oZJW9mBb0]
- 俺も半年くらい前に信号待ちしてたらバックで自宅駐車場から出てきた車にぶつけられて泣いた･･･。
しかもリアフェンダーの辺りが凹んだのだが、事故検証では今回の事故で出来たものだとは断定できない、あとは当事者同士で。で泣き寝入り。
最初はスイマセンスイマセン言ってた加害者も、警察がそういう見解すると態度が一変して、ホントに当たったの？
とかホザきだすし、思い出しただけではらわた煮えくりかえってくるわ。
- 363 名前： 【東電 81.2 %】 mailto:sage [2011/04/26(火) 18:40:21.30 ID:4qdteIXS0]
- >>358
まじで急ブレーキは止めた方がいい。
必ず後ろも止まってくれる保証はなく、
オカマ掘られて後遺症に苦しんでいるやつ知ってる。
やんなきゃよかったーって嘆いてたわ。
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/26(火) 19:26:36.26 ID:LBL8ND940]
- とっとと譲って前に出すのが利口
かなりの頻度で本物のキチガイが君の後ろを走ってる
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/26(火) 19:58:03.47 ID:xLgmx/P/0]
- DQNとかキチガイとかあまり使いたくないけど
車間詰めてくるのはほんとのキチガイだから拘っちゃダメ
多少なり脳みそがある奴は車間取って走行ビーム
ま、どのみち拘りたくないけど・・・
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/26(火) 23:25:28.84 ID:1Yzrzf2d0]
- >>352
代車費用で差額を回収する方法も考えられる。
修理なり、買い換えが終わるまで、最長１ヶ月
アルテッツァと同クラス、国産セダン２０００ｃｃを代車として加害者に請求できる。
加害者の保険屋に言えば、レンタカーを用意してもらえる。
その時、軽自動車やフィトなどにグレードを落とす変わりに
修理費用を多くしてもらうと言う、交渉方法も考えられる。
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 03:09:31.26 ID:jgFwvV0U0]
- 2GR-FSEに載せ換えた人いない？
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 05:53:56.17 ID:nInZQN26O]
- 事故相談が全部上から目線に呆れた
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/27(水) 16:29:24.74 ID:TjQkvnPN0]
- 良い歳して他の車買えない爺が多いんだろ
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 18:14:14.08 ID:ZIKG8IASi]
- 皆さんどんなタイヤ履いてますか？
金なさすぎて、ピレリのドラゴンってタイヤにしよーか迷ってるんですが•••
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓａｇｅ [2011/04/27(水) 19:21:06.51 ID:7M+v22Nq0]
- >>370
俺も去年、なるべく安いタイヤにしたくて（でもアジアンは嫌）
で、タイヤスレとかのおすすめだったＴＯＹＯ ＤＲＢにしたよ。
ヤフオクで買って、アルテを買った中古車屋で付けて、
３万５千で付いた。
肝心のインプレは前のミシュラン プレセダよりコンフォート的に
なった感じ。
あとは、乗り方・求め方によると思う。
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 19:22:43.95 ID:/VWYtMSb0]
- 金が無いならアジアンタイヤにしとけ。品質も悪くない。
フェデラルSS595辺りとか、それなりにスポーツタイヤで215/45R17で一本5千円強で買えるし
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 20:46:15.45 ID:1q8xLuix0]
- でも放射能怖いから日本製とかつかまれそうで
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 21:23:21.26 ID:au7CUXw10]
- >>370
自分もピレリのドラゴンやP7000とか使ってたけど、
先日、ダンロップのSP SPORT MAXX TTってやつが、フラッグシップモデルの割にスゲー安くてそれにしてみた。
アルテだと静粛性うんぬんは関係ないけど、ロードノイズがぐっとへったよ。
グリップとかもたぶんいいんじゃね？なんか柔らかいような気がするけど
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 21:24:41.36 ID:9Xxk8PqZ0]
- 俺はなんかいろいろどうでもよくなってエコタイヤにした
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 21:34:44.76 ID:RJt64Czj0]
- 皆さんありがとうございます
大学入って初めてのマイカーがテッツァでして•••
参考にさせてもらいます
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 22:04:20.88 ID:HnWtXbrV0]
- >>370
ピレッリのドラゴンなら、アジアンと比べては失礼なくらい良いタイヤです。
トーヨーやファイアストン（製造は石橋）も比較的安くてお勧めです。
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 22:11:11.32 ID:HJ8lvEzVO]
- ドラゴンって中国産のピレリ？
デイトンはどうかな？
一本1万円くらいだったと思うが
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 22:34:05.44 ID:RJt64Czj0]
- 候補１s.kakaku.com/item/70400913531/
ピレリ ドラゴン
候補2
bbs.kakaku.com/bbs/70400214280/#10056388
ダンロップ SP SPORTS MAX TT
一万前後で買える
前のタイヤの不満点が段差の突き上げが伝わりやすかったので、高速などの繋ぎ目のクッション性があるものがいいかなと•••
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/27(水) 23:15:20.48 ID:TjQkvnPN0]
- タイヤ館のファイヤストンかデイトンが海外のブリジストン製なので品質も良くて価格も安い
ただしブランドがしょぼいｗ
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 23:54:19.07 ID:pe9A4uWD0]
- >>374
>>ダンロップのSP SPORT MAXX TT
俺のAS もこれ履いてます。
- 382 名前： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 mailto:sage [2011/04/28(木) 18:36:33.33 ID:a9Y4l7Nq0]
- プレイズ使ってるけど、ウェット性能が物足りない
byAS+1G-GT乗せ換え
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/28(木) 22:30:20.54 ID:CJ6S1mDv0]
- >>382
1G-GTE載せ替え！？
使われているミッションとかデフとかECUとか、ちょっと興味があります。
ミッションはテッツァの6MT or 4ATのままでしょうか？
ECUはテッツァ純正＋サブコン制御でしょうか？それともフルコン制御でしょうか？
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/29(金) 00:12:01.99 ID:IacPYnJb0]
- youtu.be/NFWsCEtbxwo
海外にも同好の士がいらっしゃいますぜ。
レッドゾーンに入ってもなお回り続けるエンジンｗｗ
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/29(金) 11:55:08.82 ID:JOM9suLR0]
- スロットルコンバートＫＩＴ装着age
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/29(金) 13:26:34.64 ID:TZ7EM3COO]
- >>385
それすごく気になってるんだけど、どんな感じなの？
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/29(金) 14:44:25.40 ID:fXssjyuQ0]
- レポよろしく
メリット・デメリット教えて
みんカラを見れとは言わないでね。
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/29(金) 16:37:29.23 ID:WP0DlSGM0]
- みんゴルやれ
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/29(金) 20:43:59.41 ID:gIAfcghoO]
- 在庫なしかよ
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/29(金) 21:56:20.84 ID:g/JZirLW0]
- 今日ショップから、TRUSTのCS-GTSマフラー入荷の連絡が来た。
今着けてるRS☆RのGT-SPORTSがサイレンサー入れてても爆音に
なってしまったから交換する。
さて、窓全開で、1G-MT ＋ GT-SPORTSの最後の快音を奏でてくるかな！
砲弾型、斜め跳ね上げのルックスともお別れだ。
リアアンダーエアロとのマッチングも絶妙なだけに
ちょっと残念な気もするのだが…。
では。
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 02:32:50.88 ID:aZ8CKpdC0]
- 下らん質問だけど、ジータのヘッドライトって前期セダンにそのまま移植可能だろか？
久々に実家に帰ってきたら母親の車がジータに変わっていて、黄ばんだ俺の前期RSと交換して貰おかななんて･･･。
リフレクターが青みがかってるけど、これは純正なんかね。
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 06:28:32.11 ID:gQxkwCPFO]
- グリルとフェンダーもセットなら
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 09:59:36.91 ID:35oPq5w00]
- >>391
HIDの有無によるよ。
ジータのがハロゲンならおｋ
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/30(土) 10:13:41.32 ID:bqx1bDh10]
- >>386-387
スロットルのバネと電スロ側のバネの両方が繋がる構造なので
アクセルペダルが重くなった。
そのせいか、ノーマルの重さに慣れたままだと、リニアなレスポンスは体感しにくい。
あと自分のは、フライホイールがノーマル（約１２キロ）のせいか、吸気（音）はリニアだが
エンジン自体はあまり付いてこない。
軽量フライホイールとセットで換えるといいと思う。
つづく
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/30(土) 10:14:36.07 ID:bqx1bDh10]
- つづき
あと個体差のせいか、自分のはいまだにアイドリングが決まらない。
エアコンを付けてもアイドルアップしたりしなかったり、エンストしたり…
センサーとスクリューの調整に根気が要る。スクリューはあまりいじらない方がいい
特に純正のエアクリーナーボックスの場合は、
調子が悪くなるたびに外してセンサーを調整しなければならない（今の抵抗値は0.51）。
あと水回りのホースを２箇所外すんだが、それを外すと水があふれるので
あらかじめ単４電池程度の太さの物を栓代わりに２つ用意しておくといい。
それと少し気になるのはスプリングピンと、それを受けるプラ製の回転体の強度。
バネ２つ分の重さを支えるには、大丈夫だとは思うが少し気になる。
でも個人的には、いい買い物をしたと思う。NAのMT車に電スロを組み合わせる仕様というのは最悪だった。
しかし４スロは何かと大掛かりで敷居が高い。こんな商品を１０年も待っていたわけだｗ
JUNのスタンダードタイプの軽量フラホも買い置きしてあるので、クラッチOH時が楽しみだｗ
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 12:42:22.06 ID:sH41VX+b0]
- レポありがとう。
よいしょ記事ではなく本音ですよね
今のところレスポンスがよくなったとかなさそうなんだけど、何年式ですか？
個人的にアイドリングしないのはきついな。
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 16:42:02.62 ID:6OG6ze1v0]
- >>392-393
ありがとう。ジータの方はHIDでした。フェンダー、グリルも違うのか。
ちょっと厳しいみたいですな…残念無念。
サイドステップだけパクる事にします。サンクス。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/30(土) 19:50:49.68 ID:bqx1bDh10]
- >>396
自分のは、2001年の後期型。
マフラー等も変えてない弩ノーマル
アイドリングについては、ある程度、基本的なセッティングをしてからは
CPUの学習機能に気長に任せるしかないのかもしれない。
あと、スロットル周りは、一通り念入りに掃除しておいた方が良いと思う。
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓａｇｅ [2011/04/30(土) 20:14:31.37 ID:2ud+E0+w0]
- >>397
それって純正オプションの「メイクアップヘッドランプ」に
後付けHID付けてる状態じゃないかな？
メイクアップヘッドランプはハロゲンのみだったような気がする。
俺の前期ＲＳに後期メイクアップヘッドランプ（青いリフレクター）で
後付けHIDだから、取り付け可能と思う。
純正HIDだとリフレクターはシルバーだと思う。
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 20:24:46.10 ID:sH41VX+b0]
- >>398
たびたびありがとう
私のも後期型でエンジン、吸排気℃ノーマルです。
実は私も購入していて先ほど届いたので、テスターじゃない人の意見を聞きたかったので参考になりました。
明日晴れたら取り付けの予定です。
- 401 名前： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 mailto:sage [2011/04/30(土) 22:18:07.15 ID:JvYPpVH50]
- 長年乗ってきたアルテッツァとの別れが近づいてきた。
次の愛車に選んだセリカXX2800GTが明日納車になる。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 22:28:37.78 ID:ks86Avs80]
- >>401
ググりましたがめちゃめちゃかっこいいっすね！
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 23:13:27.92 ID:oie9jh6A0]
- 明日、車高調取り付けてくる。。
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 23:40:16.57 ID:6OG6ze1v0]
- >>397
ありがとう。メイクアップヘッドランプ、ググってみた。
恐らくこれが付いているのかな。バラストにもPIAAって書いてあったので
仰るとおりのメイクアップヘッドランプに社外HIDの状態なのかな。
ってことは移植可能ですか。明日にでも早速挑戦してみようかと。
感謝！
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 23:42:00.81 ID:6OG6ze1v0]
- >>399氏の間違えだった
申し訳ない
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 04:15:34.66 ID:CBerRs7J0]
- アルテのデフ・ファイナルのドリ車乗ったけど高回転がモッサリ
でもさ、フライホイルとカムスプロケ入れて バルタイを上に振ればブン回る面白いエンジンになると思うのだが、実際どうなの？
TRDのガスケットで１１．９仕様とかもコスパフォ高そうだが。
俺もエンジンさえ回る様になればアルテに乗り換えたいのだが
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 07:40:17.84 ID:kqDHVxa10]
- 電スロが介在する限り、快感は得られまい・・・。
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 09:01:04.97 ID:MKiVzb0r0]
- >>406
スカイラインの４枚買っとけ
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 10:30:27.65 ID:7eGPcfLcO]
- はじめまして <br> <br> アルテッツァASのシートがぼろぼろなんですけどオススメのシートありましかね？ <br> <br> レカロみたいなレース系は避けたいんですが･･･
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 10:41:52.89 ID:pfq2dYu60]
- AS200のZエディションに195/65R15のタイヤは装着できますかね？
ワイズセレクションだとこのサイズが標準のようですが。
装着できればスタッドレス用に買おうと思ってます。
皆さんはスタッドレスはどのサイズを履いていますか？
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 10:52:44.09 ID:G7KjIOWSO]
- >>410
ベースグレードのブレーキキ一式を移植すれば付けられる。
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 11:14:30.92 ID:sowLHew/0]
- >>410
AT仕様なら装着できる。
MT仕様はブレーキキャリパーが大きいから装着できないらしい。
実車を見られるのなら運転席のドアを開けたところに表示してあると思うが。
- 413 名前： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ! mailto:sage [2011/05/01(日) 11:30:44.91 ID:XYblkvrD0]
- >>410
それなら最初からワイズを買えば良かったじゃん
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 12:06:44.51 ID:7eGPcfLcO]
- はじめまして
アルテッツァASのシートがぼろぼろなんですけどオススメのシートありましかね？
レカロみたいなレース系は避けたいんですが･･･
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:%%idoff [2011/05/01(日) 12:07:31.48 ID:7eGPcfLcO]
- どーれ
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 13:05:18.19 ID:0PegKrLV0]
- >>414
RECAROでもフルバケ、セミバケだけじゃねーよ。
エルゴメドやLX系なら見た目は普通だ。
あ、携帯からか。
店行って現物見て来い。
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 13:18:34.31 ID:syfjvIMv0]
- >>410
> 皆さんはスタッドレスはどのサイズを履いていますか？
205/55R16のスタッドレスを履いている、(AS200 Zエディション 6MT)
15インチはブレーキに干渉するので履きたくても履けない．．．
スポーツ系の１５インチホイールならブレーキに干渉しない物もあるらしいが、高い．．
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 14:23:51.02 ID:JRkuqZG5O]
- こんにちは
ドリフトやりたくてアルテッツァかっこいいなと思って購入検討中です
やっぱりアルテッツァでドリフトは難しいでしょうか?
トルセンじゃなくて機械式LSD入れれば何とかなりますか?
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 15:31:38.11 ID:VwCoRsdQ0]
- トルセンでも問題なくできるよ。
確かに機械式の方が効きは良いが、それを維持するには５千㌔ごとのOHが必要
１万キロも走るとビスカス並になる。
そういえば、アルテッツァはドリフトの世界では敬遠されてるな
よく言われるのは、ミッション、デフの容量が足りないということだが
同じ問題は、S15にもあるわけで、
本当の理由は、別のところにありそうだ。
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 15:52:11.18 ID:FzKQxxah0]
- 馬がないからやりにくいんだよドリフトするならターボ車にしとけ
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 16:33:30.38 ID:qzNfElVJO]
- ポンコツ非力スポーチック(笑)でドリとか笑わすなｗ
- 422 名前： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/01(日) 16:49:39.52 ID:XBt5fzce0]
- ＞アルテッツァはドリフトの世界では敬遠されてるな
RSが糞なだけで、世間でのASの評価は高い。
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 17:46:23.44 ID:CBerRs7J0]
- ﾀｰﾎﾞにするならツアラー系買えって事だよな ホント、アルテは残念で仕方ない
あとチョットなのに
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 17:53:44.55 ID:CBerRs7J0]
- トルセンでドリフトは駄目だわ、ドリフトの途中でスッポ抜ける感じでトラクションが抜ける
高速コーナーで角度の浅いドリフトなら、まァイケかも知れないが サイドターンか当てっ返しとかだとアウト。
機械式で５千キロＯＨってのも今は昔
１５年以上前のＴＲＤやニスモの機械式だと１０００キロでオイル交換しても５千ｷﾛ辺りから性能低下。
今は社外の有名メーカーや純正系のセレクティブデフとか、定期的にオイル交換してりゃ２万は余裕で持つ、飛躍的に耐久性アップしたよ
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 18:54:25.98 ID:kqDHVxa10]
- TRUSTのCS-GTSマフラー、2,500rpm以下は思ったよりも図太い低音が響く。
サイレンサーが隔壁タイプだから、もう少し静かだと思ってたけど…。
アイドリング，2,500rpm以上は許容範囲だ。
まあ、窓を閉めていれば全く問題ないレベル。
RS☆RのGT-SPORTS（サイレンサー装着）よりも低速トルクが上がった
みたいだ。２速発進が比較的楽になった。
それにしても、パイプエンドの色はエロい！
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 19:03:21.49 ID:JRkuqZG5O]
- >419
>423
>424
ありがとうございます
そーなんですよね
友人はみなシルビアやスカイラインなどでおまえも買うなら日産だろ？
っていわれてます
そんなめちゃくちゃスゴイドリフトは（私の腕の問題で）できないので雰囲気的にドリフトできればなーとおもいまして…
ずっと四駆ばかりで初FRはドリフトしたいなぁと思ってるんですよ
でもアルテッツァは敬遠されてますよね
他の方がいいかなぁ…
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 20:38:07.40 ID:kqDHVxa10]
- アルテでいいじゃん。
弄るの前提のクルマだから。
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 20:38:48.39 ID:byB+8rYG0]
- >>424
オススメの機械デフ何処ですか。
- 429 名前： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/01(日) 21:56:24.18 ID:6Awb7PYU0]
- ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0404022845/index.html?TRCD=200002
この物件は買い？
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 22:17:05.04 ID:syfjvIMv0]
- >>429
純正のアンテナ（ラジオ用）が付いていないように見える。
洗車機にアンテナを引っかけないよう、外してあるのかな．．．
- 431 名前： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/01(日) 22:22:19.66 ID:6Awb7PYU0]
- >>430
いや、付属品の有無じゃなくて買いか見送りかって聞いているんですけれど？
日本語の分からない方？
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 22:59:39.98 ID:D7MgPfp/0]
- チェンジ
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 23:23:09.37 ID:W7TMGDnK0]
- 気になるなら見に行けばいいのに
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 23:23:42.36 ID:syfjvIMv0]
- >>431
俺なら買わない。
年式の割に走行距離が短すぎる．．．
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 23:27:10.75 ID:dH4/cjEd0]
- ホイールがダサい
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 23:28:00.05 ID:UDaajer10]
- ラジオの感度が悪そう
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 23:30:20.78 ID:dH4/cjEd0]
- 性格も悪そう
- 438 名前：名無し [2011/05/02(月) 01:24:59.11 ID:qDcCZYwNO]
- 最近エンジンがかかりにくくカチッカチッて音がでるんだけど何か理由分かる人いますか？？
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/02(月) 01:33:54.20 ID:CcfWUPvV0]
- あのホイールはイマイチだけど乗り心地はよさそうだなーｗ
かなり高いけど実物見て程度がよければ買ってもいいんじゃないの？
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 02:27:57.40 ID:wQXtKQxcO]
- >>438
カチカチはスターターが飛び込まない時の音
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/02(月) 02:37:52.42 ID:CcfWUPvV0]
- バッテリが弱くない？
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/02(月) 04:46:37.22 ID:NqPo/k6L0]
- >>438
セルモーターの交換しなきゃあいけない合図ですね。
新品はもったいないからリビルト品でいかが？
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 09:08:07.16 ID:M57rsGIv0]
- >>431
欲しかったら買えばいいだろ
他人に聞いてどうする
買って後悔したら"買い"っていったヤツのせいにするのか？
- 444 名前： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/02(月) 10:52:26.00 ID:d+hosUsH0]
- 多分ここまで走行距離が少ないと、高回転が回らない可能性がある。
高回転まで回してこその直6エンジンだけにこれは痛い。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 11:26:15.33 ID:DBfVS44qO]
- まぁ早い話しが、他人が自分の車より程度の良さそうな車に乗るのは許せないって事だろ？
- 446 名前：名無し mailto:sage [2011/05/02(月) 12:28:35.64 ID:qDcCZYwNO]
- >>440さん>>442さん
何回かやってたらかかるんですけどNetsにはどうもないって言われたんです
後、もともとプラグになかなか発火しにくい車とも言われました｡
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 13:28:36.18 ID:/WKjq+TS0]
- エンジンがかかりにくいって言っても、症状としては色々ある。
セルモーターが一切回らないのか、
回るものの、弱々しいのか、
回ってエンジンがかかりそう（初爆あり）なのか、
回るが一切かかりそうにないのか、
セルモーターが普段よりも軽く回ってしまっているのか、
その辺が症状として伝わってこないと。
俺が聞いた中で一番酷かったのは、ハンドルロックの噛み込みで
キーが回らないのを「エンジンがかからない」と言ってきた例。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/02(月) 13:58:11.65 ID:CcfWUPvV0]
- >>444
エンジンの内部洗浄するといいよ、EPS洗浄とか非分解オーバーホールとか言われてるもの
ＢＭＷのエンジンなんかＯＨがべらぼうだからそういうのやって回復させてるよ
- 449 名前： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/02(月) 16:22:51.95 ID:EmFUoYES0]
- >>446
だから>>440が言うようにスターター(セルモーター)の故障だよ。
ここで質問しておきながらネッツの言い分と違うってのはどういう了見なの？
ネッツの言い分が正しいと思うなら初めから聞くなよ。
気分が悪い
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 17:01:27.11 ID:ZqxOgEUH0]
- >>445
431が他人にアドバイスを頂く立場ではない発言をしたから、皆さん怒ってるのでは•••？
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/02(月) 17:19:47.97 ID:iILrP1fN0]
- 連休明けたらデラに行って診てもらうのが楽チン。
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 18:18:44.03 ID:tm0bQnbb0]
- もともとプラグになかなか発火しにくい車とも言われました｡
こんな適当な回答するデラはやめとけ
- 453 名前：名無し [2011/05/02(月) 18:39:05.40 ID:qDcCZYwNO]
- >>447さん
セルモーターと言うものを一度見てもらう様にします>>449さん
そんなつもりで言った訳ではないんですが…気分を悪くされたなら申し訳ありません
>>452さん
そうですよね～みんなに言われます
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 21:30:00.18 ID:B8lAGbEDO]
- こんなポンコツごときでいちいち言い争いしてんなよ
- 455 名前： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/03(火) 00:35:34.95 ID:s1oHZGyE0]
- 今日、工場をリストラされたが、子供は学校、嫁はパートだった。
家のアルテッツァを売って生活費の足しにするよ。
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/03(火) 06:59:15.92 ID:lU5E+wVZ0]
- >>455
次の仕事はやく見つかるといいな がんばれ
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/03(火) 07:03:05.77 ID:8hKoGRgG0]
- >>438
カチカチ音だけでセルモーターが一切回らないんでしょ？
間違いなくセルモーターの故障です。
他にネッツのディーラーがなければ、昔からの職人気質のオヤジさんがいる整備工場に行ってみるのも良いかと。
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2011/05/03(火) 10:49:56.49 ID:X3xW87tIO]
- ターボ化したいんだけどオススメのタービンある？
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/03(火) 11:14:58.08 ID:oqnKM1dr0]
- 俺のアルテッツァには、こんなマークは無い
みんなのアルテッツァには、スタンドのマークの所に白い三角形があるの？
自分の車の左右どちらに給油口があるのか一発で知る方法
dailynewsagency.com/2011/04/30/which-side-is-filler/
- 460 名前：名無し [2011/05/03(火) 12:56:57.80 ID:RfqGHPJlO]
- >>457さん
レスありがとうございました！やはりセルモーターの故障でした。
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sageろバカ [2011/05/03(火) 14:34:08.42 ID:BhjANbI0O]
- >>460
最初からセルモーターだって指摘されていたよね。
それを屁理屈捏ねてみんなを不愉快な気持ちにさせたのはあんた。
もう少し謙虚さが必要ですね。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/03(火) 14:40:34.10 ID:5Ui4aDex0]
- .最初の質問文でこのバカのバカさ加減を見抜けなかった私がバカでした
- 463 名前： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/03(火) 15:26:56.71 ID:PMcD0SJR0]
- どう考えても>>461＝>>431だね
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/03(火) 18:27:16.32 ID:TL+XA1ad0]
- >>458
どんな車にしたいかによる。
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/03(火) 19:47:58.18 ID:ZzhdvIp60]
- 弄るのはTRUSTで統一して、まとめて買うから値引きして!ってのはどう？
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/03(火) 19:58:32.18 ID:iQ3DzP3P0]
- >>459
何年からか忘れたけど、位置を表示するようになったらしいよ。
最近の車ならみんなついてる。
基本マフラーの反対側に給油口あるからアルテオーナーならどっち側かわかるっしょ。
あ、デュアルマフラーの場合はしらねｗ
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/03(火) 20:11:35.58 ID:bqkK4lH60]
- 給油口の位置を覚えていないようなヤツがマフラーの位置を覚えているとお思いか
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/03(火) 20:45:03.30 ID:oqnKM1dr0]
- >>466
トヨタの車ならみんなこのマークが付いているようなことが書いてあるが
アルテッツァには付いていないので少し不安になった
みんなも付いていないので安心した。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/04(水) 01:05:49.05 ID:wrDqSWGS0]
- AS-ATだが、ここぞって時にパワーがほしいときがあるんだよね。
REVの別冊、アルテッツァNo.3に、
RS用トラストのターボキット(インタークーラーなしで３０万くらい、工賃込み）が出ていたんだけど、
RS-ATで、このキットつけている人いますか？
パワー感と燃費はどのくらいですか？
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/04(水) 01:29:43.70 ID:DnCJrMO00]
- ＡＳ－ＡＴだったらスーチャーの方が相性いいんじゃないか？
まあ、出だしのドン亀ぶりには目を瞑って、ＮＡで乗るのが一番だと思うがね。
AS-MT乗りより。
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/04(水) 01:37:40.71 ID:TINfOq750]
- トラストのターボキットは３SエンジンでMT用しかないですよ。
よってキットでは付かないですよ。
ワンオフで作るしかないのでは。
でもそれやるならターボエンジンに換装しちゃった方が良いかもね。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/04(水) 02:00:55.32 ID:G+G0puZ00]
- ＡＳは６気筒でフリクションのロスが大きいから進化剤なんかが結構効くと思うよ
まあターボとかとは全く比較にはならないけどｗ
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/04(水) 02:32:19.33 ID:HbnCaFaV0]
- RSに乗り換えてもう4年経つんだけど、未だに2速のシフトダウンが引っ掛かって慣れないのだけど
クイックシフターなんぞ入れると入れやすくなったりするかな
最近気付いたけど、左回りなサーキットと言うか、横Gが掛かりながらの左コーナーのシフトダウンでよく引っ掛かる気がする
右回りのサーキットだとまずそんなコーナーは無いからなのか、あまり引っ掛かる事が無いんだよなぁ
ミッションマウントかな
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/04(水) 06:33:11.39 ID:pz8DhK3oO]
- >>473
俺のはスコスコ入るよ。
シンクロやミッションにダメージ与えすぎじゃね？
あと、ミッションオイル交換＋添加剤(こちらは好みに応じて)でいくらかはシフトの入りが改善される可能性あり
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/04(水) 10:44:40.62 ID:l/wtHg+G0]
- クイックシフトは構造的にこじることが多くミッションを傷める方向なので街乗りではあまりお勧めできません
アルテッツァではないのですが不調なミッションにワコーズのミッションオイルを入れたら改善した事がありますので添加剤次第では症状を改善出来ることもありますよ
- 476 名前： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/04(水) 16:49:45.37 ID:znvPIQcO0]
- >>473
俺もミッションオイル交換に一票
只のメンテ不足だろ
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/04(水) 19:01:28.16 ID:HbnCaFaV0]
- >>474-476
ありがとう。言い方が悪かったかな。ミッション自体はスコスコ入る。
シフトダウン時にバックギア側までシフトがいってしまって引っ掛かる。
この問題に悩まされてる人は結構いるらしいけど、いつまで経っても慣れない俺がドヘタなだけか。
結構サーキット走るんで、ミッションオイルは5千キロで交換してます。
やっぱクイックシフトは駄目ですか。
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/04(水) 22:18:59.57 ID:G+G0puZ00]
- 空走時間のタイム短縮と引き替えのミッションの寿命が問題ですよね
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/05(木) 05:14:11.55 ID:eyhuFrMDO]
- この車ウルセーよなあ
なんでうちの親父は還暦過ぎてこんなの乗ってんだろう？
10年ぶりに実家帰ってびっくりしたよ
改造は一切してないみたいなのにこんなウルセーもんなの？
俺は車なんかまったく興味ないが、静かで住みよい街に騒音撒き散らしてるウルセー車が大嫌いなんだ
ニュースで憤激リポートの騒音おばさんみたいなの居るだろ
ウルセー車もそいつと同じ基地外と思ってるわけよ
自分の親も基地外だったのでショックはデカいよ
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/05(木) 05:43:06.06 ID:8AHouAAVO]
- >>479
免許も持ってない様な糞ガキが、免許持ってて車を日常的に運転している人間にしかメリット
を感じないニッチな車種メーカー板に来て何が面白いの？
首吊って死んどけ。
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/05(木) 05:45:22.52 ID:eyhuFrMDO]
- ふつうに免許持ってるけど
10年以上前から
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/05(木) 06:03:22.45 ID:M3wqp+qn0]
- >>479
どノーマルでうるさいと思うなら プリ薄かレク刺すLSでも乗れ
それとも錆びてマフラーに穴でもあいてるのか
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/05(木) 06:14:33.59 ID:vpmYS0GZ0]
- RSはノーマルでも十分うるさいぜ
ASは静かだが
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/05(木) 06:22:17.05 ID:91TtehyE0]
- ＡＳなんかおっさん専用のただのセダンじゃん
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/05(木) 07:09:01.86 ID:aXHBp/rfO]
- RSなんかレクサスになれなかった落ちこぼれじゃん
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/05(木) 08:05:58.12 ID:/3KkpWp8O]
- >>469
TTEの1G用コンプレッサーキットがおすすめ。
NA2.5L程度のパワー＆トルクになる。
新品で80万するがｗ
1JZか2JZに載せ換えるってのもあるけど。
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/05(木) 10:59:22.30 ID:IEvTh2Hs0]
- >空走時間のタイム短縮
クイックシフトにしたからといって、シフトストロークが短くなるだけで
シフトタイミングを早くすることはできませんよ。ここ重要
タイミングを早くしたければ、回転系の重量を少なくするか、スロットルの
反応を良くしないと、シンクロ痛めます。
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/05(木) 12:21:01.70 ID:NJFiaPiu0]
- 早くすることは「ほとんど」できませんだよｗ
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/05(木) 13:07:32.88 ID:mgrvtQLD0]
- スロットルコンバートキット不具合のお知らせｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/05(木) 13:33:02.90 ID:AGJvBy1O0]
- >>489
俺のトコには来てないけど、初期ロットじゃなかったんだろうか
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/05(木) 13:39:43.63 ID:mgrvtQLD0]
- >>490
うん、たぶんそうだと思う。俺はまだ装着前なんで、交換部品待ちだな。
純正コンピュータだと、書き換えしてても不具合がおこる可能性があるみたい。
不具合の内容は
アクセル全開で高回転まで回して走行した場合に、エンジンチェックランプが点灯し、
エンジンストールが発生し、エンジン再始動で元に戻る
みんからに書いてあった内容そのままだな。
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/05(木) 19:38:35.97 ID:5+Phq9uKO]
- 買おうか迷ってたが様子見だな
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/05(木) 20:02:14.26 ID:Vw5iL37F0]
- 人柱乙ｗ
- 494 名前： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/06(金) 09:19:33.17 ID:UtUvyaqj0]
- >>489-492
へんな改悪なんかするからバチが当るんだよ。
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/06(金) 12:25:03.81 ID:cK7ZqKNb0]
- >>494 お前性格悪いやつだな
本人が好きでやっているのだから別にいいんじゃね
バタフライが開きも閉じも遅いため金出して改造したんだろ 費用も安いし
このくるまは AS、RS共にATでゆっくり乗っているほうがいいかもな
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/06(金) 18:36:11.86 ID:kxzAXC2oO]
- このテッツ欲しいんだけど買いかな？
ttp://mob.carsensor.net/cs/bukken_detail/detail/BK/CU0412208271/?EK=99&uid=01NozLoZhFaO&c2=27bf7305417c8cb866c59346a745d149&vos=csr123
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/06(金) 18:40:51.03 ID:T8LXoX8s0]
- 自分の金で買う、自分の愛車だ。
自分で判断しろ。
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/06(金) 19:03:48.11 ID:dyY9MOBs0]
- 携帯かよw
URL変えてPCで見てるから違う車両だったらスマンが
なんか内装汚れてね？ホコリかぶりすぎだろ
あとスペアキーないとか…
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/06(金) 21:01:51.62 ID:9IN/98NJ0]
- >>495
アルテッツァはAS、RS 2つのエンジンで、それぞれスポーツ系とラグジュアリー系に
分かれるから、ドッチ系に走るのはオーナー次第でしょ。
- 500 名前： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/06(金) 21:09:24.26 ID:3O/3+1g50]
- >>499
ごめん
俺はASで走りに徹してる
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/06(金) 22:21:00.70 ID:NgPYEyRMO]
- 現在RS乗りで走行距離が20万キロ越えたこともありアルテに買い替え予定なのですが、下記のような使用でASで困ることはあるでしょうか？
・主に高速で使用
・峠等はたまに通過する程度
・高速巡航がしたい(140～160)
・月に5000キロ以上走るので燃費がいいと嬉しい
今のRSも二度目のアルテッツァでして、これが最後の買い替えになりそうなのと最近のガソリン高騰からASも視野に入れて検討したいと思っています
現在高速のみの使用で140～160巡航、東名～名神下りで大体リッター13は走ります
ASにして16くらいまで伸びるならそれだけでも買いたいのですがどうなんでしょうか
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/06(金) 22:50:13.68 ID:cdi+GjM+0]
- 16は走らないんじゃないかな？
燃費は同じくらいだと思うけどレギュラーの分だけ安い＋静かな分疲れが少ない程度かと
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/07(土) 03:59:57.93 ID:jb6G6syyO]
- >>499
ごめん
俺はRSでもATで走りに徹してる
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/07(土) 06:55:39.33 ID:8wV2ecap0]
- AS-MTで13km/Lくらいだよ。
高速はRSもASも大差ないと思うよ。
ただ、ノイズ・振動はASの方がかなり快適。
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 09:31:31.84 ID:H3DYyuDR0]
- 俺はASのATだが14km/L以上走れた。この連休の話だから記憶に新しい。
渋滞に巻き込まれなくて、もっとおとなしく走れば15km/L以上走れると思う。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 09:47:44.19 ID:H3DYyuDR0]
- ごめん、>>501を読んでなかった。
おとなしく走らないときの話なんだね。
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 13:59:41.61 ID:GyhPNXvw0]
- AS200 ATに乗ってるけど、町乗りで10km/L台の燃費なんて出ない。
エアコンのON/OFF問わず、リッター8km前後。
高速だと100～120km/hペースで走っていて、やっとリッター11km台。
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 14:11:50.65 ID:jzzY9N9XO]
- アルテッツァのATとかよく乗るよな
あんなゴミ存在価値あんの？
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 14:24:00.58 ID:GyhPNXvw0]
- 免許持ってない、車運転したこと無いガキの常套句だな。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 14:27:20.66 ID:H3DYyuDR0]
- >>505は高速道路での話。
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 14:29:49.85 ID:H3DYyuDR0]
- >>507
> 高速だと100～120km/hペースで走っていて、やっとリッター11km台。
それはちょっとおかしいと言わざるを得ない。
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/07(土) 14:32:31.90 ID:8wV2ecap0]
- ネッツ店から言わせれば、存在価値アリアリだっただろう。
チェイサーの代替として。
インテリア・エクステリアが好みじゃないお客は、
アリスト・アベンシスに誘導したんじゃないかな。
自分もネッツ店（オート店時代から）の近所住まいなので、
スプリンター⇒チェイサー⇒アルテッツァの流れです。
（アベンシスに代替も検討したけど、ＦＦのステアリング
フィールがどうもしっくり来なくて。）
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 15:07:54.30 ID:GyhPNXvw0]
- >>511
俺からすれば、何でお前らのテッツァはそんなに燃費がいいんだよー！！
と吼えたくなる。
初期型RSのファイナル4.1を組んだら、燃費伸びるかな？
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/07(土) 15:36:25.90 ID:8wV2ecap0]
- 流れに任せて特にゆっくり走ってるわけでもないが、アクセルは丁寧に扱ってる方だと思うよ。
瞬間燃費計で、10～12.5km/lを下回らないような踏み方が体に染み付いているという感じかな。
それと、車間距離を十分保ってブレーキも殆ど踏まないから、アクセルオフで燃料カットされる
のも効いているのかもしれないな。
市街地を少々、高速中心、郊外も少々のパターンが多いんだけど、トータルで
12.5km/lということが多いかな。（高速で多少渋滞に嵌ってもあまり変わらないかな）
中期AS-MT乗り。
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 16:45:36.14 ID:6DWMPRXLO]
- ファイナルがヨーロッパ仕様は3.9だったっけ？
せめて4.1なら高速での燃費も変わってくるはずなんだけどなあ。
- 516 名前：501 mailto:sage [2011/05/07(土) 17:50:25.64 ID:atYaOP6+O]
- みなさんありがとうございます
私のは前期RSのATになります。
お恥ずかしいのですが2台ともハイオクを入れたのは片手で数えられる程度でレギュラー運用していました
燃費がそう変わらないということですが、直6に乗ったことがないので試乗できる店を探してみたいと思います
親切にありがとうございました
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 18:08:55.64 ID:FfMFoPs80]
- 長年お世話になったアルテを手放して、ISに乗り換えます
最後のドライブは死ぬほど寂しかった
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 20:22:07.23 ID:zelq1+Fg0]
- ぶるんぶるん
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 21:10:35.01 ID:/4ZZunOV0]
- ASのAT車に乗ってる方、変速ショックは気になります？
ATF交換した方はいますかね？
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/07(土) 21:52:17.82 ID:BVlGAmC20]
- 交換したほうがショックは少なくなりましたよ
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 22:47:17.68 ID:KjLnuIEN0]
- アルテAS 6年目です。もう少しで3回目の車検で
走行15万キロですが、どこか、点検した方が良い場所とかありますか？
今まではおそらく何にもやってないです。
油脂類は自分でこまめに換えてます。
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/07(土) 23:10:01.16 ID:BVlGAmC20]
- タイミングベルトとウォーターポンプ以外はあまり話題にならないね
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/07(土) 23:38:16.46 ID:2unyuwba0]
- >>521
フロントロワアームボールジョイントがよくガタが出る。
その距離だと多分車検で交換している（ガタがあると車検通らない）可能性があるが、比較的弱いところ。
あと、予算があるならフロントロワアームNo2（他メーカーで言うところのテンションロッド）
ここのブッシュがよくひび割れている。交換するとハンドルにシャッキリ感が出る。
あとはお決まりのブレーキホース、ショックアブソーバーなどの消耗品
ネッツのメカニックより
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/08(日) 00:27:56.89 ID:GfuUwn4V0]
- >>522>>523
ベルト関連は鳴きも酷くていくら調整しても再発するし
ベルト自体もひび割れてきてるから交換予定です。
6年間の中でも車検はおそらくまともなところに出してないので
ガタがあろうが、おそらく交換してないです。
フロントロアアームボールジョイントの劣化の症状とは
リフトアップした状態でタイヤを上下に揺するとガタガタする症状ですか？
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/08(日) 03:42:28.44 ID:SKC21VXg0]
- フロントロワアームNo2のブッシュ交換の工賃は？
部品代は安いけど、工賃はかかりそう。
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/08(日) 08:13:53.09 ID:+zVyBE7N0]
- カム交換やバルタイ変更した人居る？
- 527 名前：523 mailto:sage [2011/05/08(日) 08:34:07.62 ID:5elGbw780]
- >>524
車体をリフトアップし、タイヤをしたからお神輿を担ぐように持ち上げたり下ろしたりしてコトコト感じるならガタが出ています。
>>525
ブッシュで変えるよりアームごと変えたほうが工賃考えると安上がりです。
総額は… よく覚えてないです。すみません。
- 528 名前： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/08(日) 11:30:08.53 ID:IlvZFdwE0]
- >>525
そのくらいディーラーに聞けよバカ
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:[sage] [2011/05/08(日) 12:49:18.86 ID:KjO3lobGO]
- >>507
AS乗りだが、毎日往復90kmの通勤で平均12は走るよ！ ATF、マフラーをTRD→RS-R PIAAの純正タイプのエアクリ オイルを5w-30(ゲージの半分くらい)に交換したらリッター1㌔ほど良くなった！まあ参考までに･･･
- 530 名前： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/08(日) 14:23:56.25 ID:c+xbz0Xf0]
- ＞ATF、マフラーをTRD→RS-R PIAAの純正タイプのエアクリ オイルを5w-30(ゲージの半分くらい)に交換したらリッター1㌔ほど良くなった
この部分は嘘だな
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/08(日) 17:55:30.90 ID:tHlc7pLiO]
- マフラーを社外品にした人は、何を求めて交換しました？
参考までにお聞かせ下さい。
AS@直管マフラー検討中
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:[sage] [2011/05/08(日) 18:23:15.24 ID:KjO3lobGO]
- >>530
嘘だと思うなら信じなくていいよ！ 俺のは現に良くなったから。
>>531
やっぱり音かな？ASなら変えても気になるほど五月蝿く無いし
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/08(日) 20:25:27.34 ID:lkruGFoP0]
- テールパイプエンドがショボク感じたから。
口径はまあまあっていいんだけど、
光沢かな？
IS200用のマフラーカッター装着でもいいかな。
RS☆Rの砲弾型斜めハネ上げ(EXMAG GT-SPORTS)が
見た目がバッチリだったんで、それに交換した。
排気音はあまり気にしないから、サイレンサーは
着けてたよ。
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/08(日) 21:05:44.25 ID:bm79R61dO]
- ASで音気にするとか
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/08(日) 21:23:15.49 ID:L6blmj76O]
- 直管マフラーはどうかと思うけどな・・・
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/08(日) 21:23:39.80 ID:P8jK6CtpO]
- >>530
個体差にもよるんじゃね？
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/08(日) 21:59:15.38 ID:vhmAfw/q0]
- >>531
サウンドだろ
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/08(日) 22:03:13.38 ID:tHlc7pLiO]
- >>535
サーキット専用でもダメ？
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/08(日) 22:41:11.65 ID:GfuUwn4V0]
- >>527
参考になりました。
まさに自分のアルテの症状です。
どこが原因なのか切り分けできなかったので見ない事にしてたので
ここも合わせて足回りを全体的に点検する事にします。
ありがとうございます。
>>531
ASならマニに触媒がついてるから
完全なストレートには出来ないですね。
オススメはマニ後のフロントパイプのタイコを切断して
適当な径のパイプを溶接して装着すると
音量も音質も個人的にはベストな状態です。
センターパイプの長いタイコもストレートにすると
音が割れてバリバリしちゃいますね
ttp://www.wazamono.jp/mailbbs/data/1304861985.jpg
マフラーに関しては、PEII、N1 Evo、Regu.06
バーディ spec2、エキマグと試してきましたが
一番バリバリしなくて
6気筒っぽい音がするのはエキマグですね。
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/08(日) 22:54:13.43 ID:JJIco/5s0]
- ノーマルでも結構太いからあえて変えてないや
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/09(月) 09:48:17.74 ID:owNc1OndO]
- ジータだから種類少ないし、中古も数が出回ってないから、消去法で藤壺のレガリス。
本当は砲弾型が欲しかったよ。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/09(月) 21:22:54.35 ID:EnBCPJwA0]
- ASは音質に気遣いたいです。
で、自分の回答はTTE（中身レムス）マフラー
乾いた低音はかなかよろしいです。
日本製のどろどろ低音が好きじゃない人には向いていると思います。
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/10(火) 05:43:05.77 ID:9ZYNHUIEO]
- フェラーリみたいな乾いた音になるマフラーないかな？
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/10(火) 08:29:47.90 ID:PiUcGSrkO]
- こんな鉄屑に出す改造費すら惜しいｗｗｗ
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/10(火) 08:40:09.94 ID:8zhMvQSM0]
- >>543
タコアシからワンオフで作れば、可能性はあるけど。
実際な話、非現実的だな。
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/10(火) 10:07:00.35 ID:f7MwBI2+0]
- カムからピストンから変えないといい音出んやろうね
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/10(火) 18:41:21.27 ID:SXcfzifUO]
- マフラーなんてノーマルで充分だよ
やめとき
- 548 名前： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/10(火) 18:55:25.15 ID:Q6nljb+Q0]
- サイド直管マフラーを入れたい
昔のグループAミたいで絶対にカッコイイよ。
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/10(火) 19:55:15.51 ID:ijz5Yi+I0]
- 歳食ったからかマフラー換えるのが恥ずかしい事に思えてきたな
ヘタってうるさいのもあって前回の車検でノーマルに戻した
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/10(火) 20:46:14.39 ID:9ZYNHUIEO]
- ツイータが最初からついてるモデルは6スピーカー+ウーハーなのかな？
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/10(火) 21:18:13.68 ID:9ZYNHUIEO]
- ごめんなさい、質問変えます
スーパーサラウンドシステムとそうじゃないのは見分け方ありますか？
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/10(火) 21:26:11.09 ID:9XJ3c5270]
- >>551
>>543の質問は解決したのか？
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/10(火) 21:32:51.58 ID:9ZYNHUIEO]
- 比較的乾いた音のマフラーを見つけたのでそれで我慢しようと思います
サラウンドシステムを移植したいのですがMD仕様はサラウンドとみていいのかな…
後期型にはしっかりサラウンドシステムの文字があって分かりやすいのですがまだ解体屋にそう数がないので…
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/11(水) 03:31:36.19 ID:DnQVXdqqO]
- 純正オーディオはダメだよ
社外品にしとき
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/11(水) 17:55:17.09 ID:Scqrg7MbO]
- 乾いた音質のマフラーってなんぞ？
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/11(水) 18:39:51.42 ID:+T5SL6QpO]
- ASだけど車を買う時に中古車屋さんにRSの純正マフラーを現物合わせで付けてもらったらいい音になった。
車検もこのままで大丈夫って店の人が言ってたし、凄く得した気分です。
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/11(水) 18:44:19.46 ID:EMgVoHEsO]
- ASもRSも純正は同じ
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/11(水) 20:30:28.73 ID:1JPWL9ZA0]
- >>556の
>RSの純正マフラーを現物合わせで付けてもらった
から得られる答を下記から選びなさい
1.中古車屋に騙された
2.アルテッツァを所有していない
3.免許がない
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/11(水) 21:36:44.64 ID:5rYJA14bO]
- RSに16インチのテッチンつく？
やっぱり干渉するかなぁ
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/11(水) 23:08:25.67 ID:kTt0uzyd0]
- >>558
まだ車の事よく分かってない初心者って感じ
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/12(木) 08:30:19.88 ID:BwtjpT2b0]
- >>558
4.中古車屋がASもRSも純正マフラーは同じことを知らなかった。
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:[sage] [2011/05/12(木) 09:18:54.75 ID:TFYeqoReO]
- >>559
MTだとキャリパーかローターがデカい気がしたような･･･付けて見ないと解らないな。
あと詳しい人に聞きたいんだが、AS200ATにRS200AT用の社外センターパイプって付くのかな？
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/12(木) 10:41:16.31 ID:aubGb/KIO]
- >>562
リアピースは共通だけど、センターパイプまでは別設計。
1Gと3Sと、排気側が左右逆だからね。
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:[sage] [2011/05/12(木) 12:15:48.53 ID:TFYeqoReO]
- >>563
わかった！ありがとう。考えてみれば、エキマニの位置が逆だったなぁ･･･
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/12(木) 21:32:22.87 ID:njKWXu2m0]
- 初期型RSに、1JZを積む予定なんですが、J160ミッションでそのまま付けれるか、わかる人
教えてぇ～
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/13(金) 02:18:40.14 ID:LsL4vogJ0]
- このスレには本当にプロがいて助かる
- 567 名前：559 mailto:sage [2011/05/13(金) 15:29:29.72 ID:1tz1TRrnO]
- >>562
中古タイヤ屋行ってつくかどうか試すしかないか
黒鉄付けてみたい。
サンクス
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/13(金) 17:11:42.95 ID:a3nHkQkP0]
- 皆のアルって高速の燃費良いね。
自分の(前期RS-MTほぼノーマル)は100km/hで巡回しても10km/Lちょっとくらい。
(急な加減速せずに)
一般道の通勤は片道20kmだけど
道が空いていて信号も少ないため13km/Lくらい頑張れば走る。
なんで？？
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/13(金) 18:40:51.85 ID:HAuTV+yg0]
- >>568
５速で走ってるから。
もしかして、３速で走ってない？
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/13(金) 19:04:06.79 ID:LrcRdXDr0]
- センサーの故障があると高速の燃費が悪くなると思うけど
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/13(金) 19:37:22.71 ID:LhSdEXpC0]
- >>568
俺の前期RS-MTは、高速のみなら15km/L走るぞ
急な加減速は本能のおもむくままにしてる
ノーマルじゃない部分はTRDのクラッチと軽量フライホイールくらいだ
通勤は信号と渋滞で7km/Lだけどな
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/13(金) 19:40:57.59 ID:ltgpBQ+60]
- >>568
正直、誇張して報告するヤツも少なからずいると思ってる
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/13(金) 20:01:29.33 ID:HAuTV+yg0]
- RSATだが、東名３５０Ｋｍ走って
15Km/Lだったよ。
まじで。
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/13(金) 21:41:44.19 ID:Ghr0xwDK0]
- 中期ＡＳ－ＭＴ乗りだけど、（東名：東京⇔浜松西）高速だけだったら、
流れに乗った走りで１４ｋｍ／Ｌ走るよ（エアコンＯＦＦね）。
エアクリとマフラーは、毒キノコと砲弾型に交換してるけど。
抜けがいい方が高速は燃費いいのかな？
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/13(金) 21:44:54.10 ID:qBfrZ56N0]
- ＞正直、誇張して報告するヤツも少なからずいると思ってる
自分もそう思う。
平均は１０だが、俺のは１５だとか
チンコの自己申告みたいなもんだｗ
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/13(金) 23:08:26.32 ID:Ghr0xwDK0]
- エンジンオイルは省燃費用の軟らかいやつ使ってる。
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/13(金) 23:09:59.20 ID:IT4nYieV0]
- >>574
RSのノーマルエアクリーナーボックスはかなり出来が良いと
聞いていたので、純正タイプのHKSやブリッツのエアクリーナと交換
してたけど、キノコに変えればもっと吸気効率が上がりますか？
ガナドールのマフラーが抜け過ぎるから、キノコに変えてガスをパワー
FCでもっと噴射してやれば、パワーが出るような感じがします。
そんな仕様でパワーチェックした方は、いませんか？
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/14(土) 00:27:12.13 ID:LtL7Qv+N0]
- NAなら純正エアクリボックスのままで熱気吸わない方が良いって話はよく聞くけどな
4スロなんかも結構エンジン自体に手が入ってたりしないと無意味だし
エンジンノーマルならほぼ効果は無いんじゃないかと思うが、どうだろうね
音だけ楽しみたいならエアクリボックスの蓋外してみ
むき出しエアクリの爆音の吸気音が手軽に楽しめる
- 579 名前： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/14(土) 07:19:03.54 ID:Ki8p1Aau0]
- ＞音だけ楽しみたいならエアクリボックスの蓋外してみ
＞むき出しエアクリの爆音の吸気音が手軽に楽しめる
ゴミを吸い込んでエンジン不調を招く恐れがある事をきちんと書かないとダメですよ。
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/14(土) 07:51:15.59 ID:yDUZT6nv0]
- あの構造で、フタを外しただけでゴミを吸うか？
現物見たことある？
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/14(土) 08:18:02.07 ID:dhCdwsfa0]
- ASは知らんがRSはフタで抑えるようなのではなくて、ボックス内に板バネで固定する構造で
フタが無くてもエアクリが外れる事もまず無いし、異物吸い込む事もないだろ。
防塵性って意味なら剥き出しエアクリの方がよっぽどザルだし。
確かに進んで薦める事では無いと思うけど。
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/14(土) 09:32:20.52 ID:69lN9DJP0]
- ＴＯＤＡのＶＶＴ生かすカム入れてる人いる？
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/14(土) 11:24:56.56 ID:gYF3zIvGO]
- スッカスカな右ヘッドライト後方に、エアクリボックスを持っていきたい＠AS乗り
ついでにダイレクトイグニッションを止めて、点火コイルにしたい。
プラグコードが生えてる方がカッコいいじゃん、と思う俺はおっさん。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/14(土) 12:09:16.16 ID:P2R724D2O]
- >>583
ほぼ同意。
ただ、1G-FEはヘッドがむき出しになると貧弱で不細工なんだよなorz
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/14(土) 17:33:00.72 ID:jj3iMarCO]
- エアクリの蓋外してみたら音良すぎワロタwキノコ付けるよりいいなw
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/14(土) 19:39:39.07 ID:sRXQ6GszO]
- 今度レクサス用のホーンに変えようかと思うんだが、諸兄のホーンはどんな音色を奏でてるのかね？
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/14(土) 19:43:09.92 ID:keICzC2v0]
- α緑
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/14(土) 19:49:08.69 ID:Avs4dlqc0]
- >>586
ちょっと昔の欧州車の「プァップァー」みたいな安っぽい音がするやつに交換した
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/14(土) 20:02:41.63 ID:yDUZT6nv0]
- 420Hzと510Hzのデュエット
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/14(土) 20:10:19.54 ID:PyiuyY6L0]
- 定番のブレビス・プログレ用。
部品共販で売ってくれるよ。
ディーラーだと、車検証見せてとか面倒だった。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/14(土) 20:34:51.98 ID:DDK3MMHC0]
- 泥よけの耐久力のなさが異常だぜ
３つがタイラップで固定って・・・
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/14(土) 22:10:42.42 ID:y4xC3A640]
- 今日17万キロ達成
アルテの耐久力って異常だよなRSのMTだけどタイベル周りと各種消耗品以外は無交換だもん
まぁブッシュは完全に死んでるが
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/15(日) 01:56:13.21 ID:76K4RUvP0]
- 17万キロ、おめでとう。教えて。今までディスクローター何枚交換しましたか？
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/15(日) 02:18:03.69 ID:3v5pirhw0]
- >>592
ウオポンは未交換なの？
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/15(日) 13:30:47.09 ID:e/X8g35BO]
- 昨夜から今朝にかけて、俺のテッツァから20インチアルミが盗まれました。
後で、画像を貼りますので何かの情報をお持ちの方は情報提供の程宜しくお願い申し上げます。
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/15(日) 13:36:22.77 ID:VNmfz0cG0]
- 20ｲﾝﾁって またデカいの履いてたな
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/15(日) 13:45:22.98 ID:VuBFmGBN0]
- >>595
ロックナットはしてなかったのかな
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/15(日) 13:49:19.90 ID:lmrDNPkc0]
- 20インチは入らないんじゃなかったの？
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/15(日) 15:46:21.71 ID:sKLhuErnO]
- 以前乗ってたクルマから付けてるボッシュのラリーストラーダ
- 600 名前： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/15(日) 17:04:44.03 ID:vWy1CIXD0]
- >>598
入るよ
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/15(日) 18:33:12.96 ID:Qu+2tdVb0]
- 超亀＆テキトー回答
>>550
ツイーターなし→ノーマル
ツイーターあり→ＬＳ以上
↑＋サブウーハー→ＳＬＳ
つか、ＣＤつっこむとこに書いてないっけ？
そしてどのみち>>554に同意
ちなみにＬＳ車同士でも年式だかグレードだかSED/WGNでデッキ裏のＰ数が違うものが存在した気がする
流用するなら気をつけて
>>591
ジータ用の銀でよければあげるよ
左だか右の前だけ3ヶ月使用、残り３つは未使用
付くかどうか知らないけど・・・
- 602 名前：592 mailto:sage [2011/05/16(月) 01:17:36.66 ID:AqzMgAvo0]
- ローターは新車(H12)で納車された直後がらジャダーが酷くてクレームで5千キロ時に変えてからずっと無交換
そろそろ限界だから変えようかと思ってるが、乗り換えるかも
ウォーターポンプはタイベルの時に一緒に変えた
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/16(月) 10:26:32.70 ID:9PpWEIiW0]
- 今話題のスロットルコンバートについてだが
対策品が出て以来、これといった不具合の書き込みは無い様だが、どうなんだろう
あと、スピードリミッターとかレブリミッターとかトラコンとかはどうなるんだろう
近況ﾖﾛ
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/17(火) 00:16:41.04 ID:g/o9wzOg0]
- AS2000に乗っているんですが、最近エンジンが熱くなってくると、約600回転と1800回転くらいのところでものすごい振動がするようになりました。
振動は同乗者にも伝わるほどで、ミッション車のノッキングのような状態になります。
エンジンが冷えているときは、この症状は現れません。
熱くなってきてこの症状が現れても、その後出たり出なかったりするときと、ずっと出るときがあります。
約600回転で振動が出るときは、停止直前と出発直後のアクセルを踏み込んでいないときです。
関係ないと思いますが、エンジン付近で、ピンク色の液体(たぶんクーラント)が漏れた形跡があります。
後、バッテリーをいったんはずしてコンピューターのリセットはしてみましたが改善されませんでした。
原因は何なんでしょうか？
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/17(火) 00:42:55.68 ID:QAYu+u2x0]
- 原因は色々考えられるけど判らないね、重症な気はする
手遅れになる前に早くディーラーに行って見てもらうこと
- 606 名前： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/17(火) 18:51:56.88 ID:WKsncqEc0]
- >>604
あなたの症状と関係があるかは不明だけれど、俺のASは1800回転で
一度軽い息つきを起こす。
かなり注意していないと運転していても分からない位のレベルだけど。
６００回転は分からないなぁ
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/17(火) 19:10:05.35 ID:nGeAl2EJO]
- サーモスタット固着か？
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/17(火) 20:34:10.77 ID:xH9wNTk90]
- こんなところで聞く暇があったらさっさとディーラーなりに行けよと
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/17(火) 20:49:21.67 ID:8hnTIsmX0]
- 点火プラグが死にかけてんじゃないの？
- 610 名前：604 mailto:sage [2011/05/17(火) 22:24:57.78 ID:g/o9wzOg0]
- 皆さんレスありがとうございます。
今朝もこの症状が出たんですが、夕方の帰り道では症状が出ませんでした。
帰りは外気温が20度くらいだったし(朝は覚えていません)、朝は水温が上がってだいぶ走ってからこの症状が出たので、エンジンではなくAT系統が原因のような気がします。
今年車検なので、症状がひどくなるようだったら車を買い替えようかと思っています。
ATF交換は、やめといたほうがいいですよね・・・？
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/17(火) 22:47:56.48 ID:iiskFfem0]
- 換えた方が良いんやない？
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/18(水) 08:43:51.64 ID:c5K+/SncO]
- >>610
とにかく一度ディーラーの整備工場に相談したほうがいい。
ATFは何万キロ乗ってるかわからないけど、５万キロ未満だったら替えてみてもいいと思う。
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/18(水) 09:47:56.57 ID:6ntPv1pr0]
- >>604
おいらの99年式AS ATは
プラグコード（ダイレクトイグニッション）が駄目になったときと
VVTの油圧制御バルブが駄目になったときすごい振動出たよ。
修理代はプラグコードは１本7500円（部品代）
VVTの油圧制御バルブは15000円（部品代）くらいだったと思う。
でもどこが悪いかはディーラーに見てもらったほうがいいと思うよ。
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/18(水) 22:49:26.31 ID:717DJ9CTO]
- しかしＲＳの頑丈さときたら…買い換えようにも買い換えられんわ
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/18(水) 22:54:26.21 ID:5bYiYSu80]
- やっぱり枯れた4発つかってるだけあって壊れないよね
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/18(水) 22:57:05.63 ID:4eieb7DV0]
- って割にはFR用に作り直した部分多数という
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/19(木) 00:46:21.00 ID:5eC6mZhBI]
- RSの11年式9万五千キロに乗ってます。
最近段差を超えると軋み音とはちょっと違ったシュッシュッという音がするようになりました。
ダンパーがダメだと車に詳しい友人が言うのでボーナスを機に替えようかなと思います。
カヤバなるメーカーのものだと三万以内で通販してるようですが、純正品と比べてどちらが安いのでしょうか？
純正品の価格を調べても見つからなくて…
ちなみに中古購入時からTRDの黄色いダンパーがついてます。乗り味がこれと極端に変わらない方がいいかなとは思います。
ドライブか通勤程度の用途でしか使いません。
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/19(木) 12:08:10.85 ID:i8tk26JXO]
- 多分カヤバはニューSRという製品かな？
カヤバやトキコ(日立)あたりなら純正で入っているメーカーもあるし、信用できると思う。
ただ距離からするともう替えてるかも知れないけどタイミングベルトがそろそろじゃないかと。
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/19(木) 14:01:36.09 ID:5eC6mZhBI]
- >618
アドバイスありがとう。
タイミングベルトは8万キロで替えました。
あとはクラッチペダルを踏むと周りが振り返るくらいのキーキー音を立てるので
少し前にクラッチ周り一式替えたばかりです。
安いのでダンパーはカヤバあたりを通販で検討してみます！
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/19(木) 14:28:37.03 ID:vwOe3QwW0]
- >>619
ウオポンは？
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/19(木) 22:05:43.27 ID:5eC6mZhBI]
- >620
ウォーターポンプですか？
気にしたことはなかったです。なんか高そうですね。
前の車もですが、不具合が出るまで部品を替えたことはなかったです。
あとは、クラッチ交換の時に、できるだけエアフロ交換をするように言われたくらいです。
そもそもエアフロなんて部品の存在をそこで初めて知った次第です。
全然メカには詳しくないんですが、かなり気に入っているクルマなので、ある程度知識つけなきゃならんですね！
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/19(木) 22:33:29.98 ID:5JcbQEzbO]
- >>621
アルテはウォポン交換は必須だぞい
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/19(木) 23:26:12.88 ID:r/KJpNqu0]
- ウォポンこだわるな～ｗ
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/19(木) 23:28:06.84 ID:5eC6mZhBI]
- >622
そうなんですか！
調べたらタイミングベルトと一緒に交換するような物らしいので、タイミングベルト交換の時に一緒にやってるのを願うしかないですね。
前オーナーの時にタイベル交換したので、分からないんです。
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/20(金) 19:43:40.64 ID:iyieNUPy0]
- タイベル＋ウォポンは、俺もデフォで交換したよ。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/20(金) 19:46:08.41 ID:1HIs6LBDO]
- 車検か定期点検の時やってれば記録簿に摘要欄のところに書いてあると思う。
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/20(金) 21:22:36.74 ID:puVojYxf0]
- 詳しい方情報くれ
前期の純正リアウィングを購入
したが(中古)車体色に塗装すると
したら幾らぐらいが妥当？
因みに色はレッドマイカメタリック
(オレンジっぽいレッド)
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/20(金) 21:50:01.66 ID:dn3tjXoA0]
- 板金塗装スレで聞いた方がいいんじゃね
業者の人も結構いるみたいだし
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/20(金) 22:27:19.39 ID:PxVpCoTV0]
- >>627
2.5マソ前後じゃないの？
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/20(金) 22:35:01.87 ID:iyieNUPy0]
- そんなもんだろう・・・。
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/20(金) 23:27:36.50 ID:6NF6awWw0]
- 3諭吉は見ておかないと
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/20(金) 23:42:46.65 ID:puVojYxf0]
- >628-631
情報ありがと
けっこーするなぁー
勝手に1万くらいかと思ってた。。。
塗装スレで聞いてみる
参考になったテンキュ
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/21(土) 02:53:25.97 ID:ApQc3iiD0]
- ピンキリだよね
仕上がりを期待しなければお願いすると１諭吉でも・・・
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/21(土) 10:56:19.43 ID:RnPDcGq9O]
- 塗装で３万出すのなら新品を買った方が・・・
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/21(土) 13:37:04.36 ID:YvW65JjJO]
- 新品のウィング付けると、日に焼けたボディカラーと違う色になっちゃうよ。
ちゃんとした板金屋さんなら、ボカシたりして違和感無く仕上げてくれる。
その分、工賃が高いけどね。
- 636 名前： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/22(日) 15:00:51.75 ID:6vPAwZFP0]
- 以前、トイ○らすでマッドマックスのエンジン付きインターセプターを買い、
家で箱を開けたら中身がフジミのハチロクだった事がある。
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/23(月) 06:25:06.28 ID:QxxfwHKR0]
- いつまでも あると思うな カラード部品
いや、羽は知らんけど・・・
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/23(月) 09:55:06.61 ID:jb+P249RO]
- あの短いトランクに羽とな？
笑わせんな
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/23(月) 11:13:04.65 ID:TxPUWKYWO]
- トランクの無いFDや180はどうするんだよ
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/23(月) 12:10:42.75 ID:pqm4dAg3O]
- ぶっちゃけ羽無しの方が似合うのに…
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/23(月) 16:14:24.09 ID:GHf5DgHa0]
- アルテッツア購入考えてるんですがエンジンは
1G-FE型 2.0L 直6
3S-GE型 2.0L 直4
2JZ-GE型 3.0L 直6
とある様なのですがグレードで分けるとなるとどの車種がどのエンジン積んでいることになるのですか？
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/23(月) 17:20:35.35 ID:C2Zr3EBR0]
- AS200 1G-FE
RS200 3S-GE
AS300 2JZ-GE
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/23(月) 18:33:54.22 ID:EtJlC7SjO]
- 昨日エンジンルームから異音してそのまま乗ったら振動がひどくて60キロ過ぎると車が壊れかてぐらいに酷い振動でした症状とか分かる人いますか。
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/23(月) 22:01:35.89 ID:pXFYCuyN0]
- >>643
そんだけの情報で「あぁ、それ○○が壊れてるよ」って分かるやつはそう居ないと思うぞ
修理工場へ早く持ってけ
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/23(月) 23:29:15.47 ID:U67KrvkO0]
- >>634
本当はそうしたかったけど、
レッドマイカメタリックは廃盤のようで・・・。
因みに共販で3.5万でした。
本日塗装屋さんもってくと
1.3万でおけーとのこと。色の微調整？
もやるから2度来店するように
言われた。 良い方で取り付けはサービスしてくれるらしい・・・。
相談のってもらった皆様ありがとう！！
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/23(月) 23:46:43.79 ID:ZVWze4Kd0]
- >>641
>>642に追記。
AS200はセダンとジータ（ワゴン）があります。
RS200はセダンのみです。
AS300はジータのみです。
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/24(火) 01:12:27.99 ID:P3AxKiwk0]
- つーかちょっと調べりゃわかることをなんでいちいち聞くのかね
- 648 名前： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/24(火) 18:37:12.21 ID:bRyeEY5p0]
- ゆとりだよゆとり
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/24(火) 18:47:09.53 ID:PuSNxeKC0]
- だよな
検索すりゃ一発で分かるつーのに、わざわざ2chで質問する意味が分からんな
そしてこういうヤツは確実に礼の一つも無しに質問するだけして終わり
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/24(火) 20:04:52.63 ID:wiZ9nfO30]
- いちいち触らなきゃ気がすまないのな
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/24(火) 21:53:55.12 ID:F1U9eA/r0]
- >>647-649
お前らバカだな。
お前らと違って検索すら知らんバカだって居るんだぞ。
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/24(火) 22:25:04.81 ID:P3AxKiwk0]
- >>651
うちの6才の娘でさえyahooきっずで今度行く予定の遊園地の情報を検索できるというのに、
免許をとる年にもなって検索が出来ないとかどんだけだよ。
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/24(火) 22:33:56.44 ID:qT0rIMOO0]
- 検索が出来ないのに2chのアルテスレを見付ける事は出来るのか
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/24(火) 22:49:20.33 ID:F1U9eA/r0]
- >>652-653
お前らバカだな。
バカは一般常識の遥か彼方の斜め上を行くんだぞ。
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/25(水) 02:16:45.12 ID:qnfqA2Rd0]
- いいぞー荒れろーアルテ乗りがキチガイって事を証明させろー
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/25(水) 08:22:29.33 ID:ISp1uosm0]
- やめろ、やめろ。
プログレのスレみたいになったらどうするんだよ。
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/25(水) 12:55:22.01 ID:tTl+HkQd0]
- 多くはノーマルでおとなしく乗ってる人と改造バリバリしてる人と両極端だから大丈夫でしょｗ
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/25(水) 19:32:27.77 ID:plF2P9JbO]
- >>657
両方味わいたいから、アルテもう一台買おうか検討中の俺ガイル
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/25(水) 19:45:19.67 ID:mUI/EN/W0]
- プログレのスレって荒れてるのか
車種的に荒れようが無さそうな感じなんだが以外だな
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/26(木) 00:21:52.77 ID:F2rAILgu0]
- 荒らすバカってのはどこにでも居るから。
前にｗｉｋｉを見ていたら、何でこんなものが？
と思えるような記事が保護状態になっていたことがあるし。
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/26(木) 08:36:21.75 ID:0Osvrt0X0]
- 流れ切ってすまん
中古でこの車狙ってるんだが、アルテッツァに限って特に見といた方がいいところってあるか？？
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/26(木) 09:03:51.73 ID:gW4HQCp2O]
- タイベル ウオポン エラー３は要チェック
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/26(木) 11:22:05.19 ID:8iIXR1ny0]
- エアフロ ブッシュ類
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/26(木) 19:24:25.94 ID:lFGXl63M0]
- アルテッツァって、２００馬力っていうけど、
実際は１６０馬力くらいだよね。
これは、エンジン自体は２００馬力出てるけど、
後輪にトルクが伝わるまでに、４０馬力くらい損失してしまうから？
それともエンジン自体が１６０馬力くらいしかでてないから？
どっち？
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/26(木) 19:50:37.25 ID:RS8ZYuYV0]
- >>664
お前の体重が40馬力消費するから
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/26(木) 21:30:57.85 ID:cVfneagk0]
- >>661-662,663
エラー3は発症したら不治の病と思って諦める、けど発症してたらここを突いて値引き交渉をする。
これ以外はアルテに限らず、他の車とヘタっている所は同じです。
走行距離に比例して足回りはヘタってくるけど、エンジンは音を聞いてみないと分からないな。
前オーナーがどんな走りをしていたかで、エンジンのヘタリ方は変わる。
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/26(木) 22:50:00.39 ID:+5XjnQvH0]
- ＦＲだから、駆動系のロスも無視できないのは確か。
でも、ヨタ馬力ってものも確か。
大雑把に、
ヨタ馬力・・・マイナス１０％程度
駆動ロス・・・マイナス５％程度
ってとこでは？
まあ、馬力が欲しけりゃ他のクルマにすればいいだけ。
自分は、ＦＲ、直６、ＭＴ、エクステリアデザインが
気に入っているから、全然気にならない。
スタートダッシュがマッタリしてるのもノープロブレム。
（後続車はかったるく感じてるかもしれないけど）
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/26(木) 23:04:41.36 ID:LrYm3hB7O]
- スタートダッシュはデミオにも負けます
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/26(木) 23:22:21.72 ID:cVfneagk0]
- >>668
スタートダッシュはデミオにも負ける？デミオ以外の車は何？
アルテのドライバーが相手にしていないだけだろ(笑)
>>668がアルテのドライバーだったら、乗りこなせていないだけ。
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/26(木) 23:43:24.84 ID:gW4HQCp2O]
- スタートダッシュでどっちが速い遅いとかに目くじら立てず、まったりとそして優雅に乗るのがアルテの正しい乗り方
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/27(金) 00:36:40.03 ID:rZVRD+Jd0]
- よーいどんじゃデミオどころか軽にも負ける
大抵の車相手ならそれこそ原付最強
ムキになるよーなこっちゃないわな
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/27(金) 00:50:58.45 ID:8Nui5tGQ0]
- よく↑こういう事言ってるヤツいるけど、ATの話だよな？
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/27(金) 01:02:11.89 ID:rZVRD+Jd0]
- べつにアルに限った話でもＡＴに限った話でもないけどな
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/27(金) 02:11:08.17 ID:PSylIBo/0]
- いや、MTの話なら普通に街乗りしていて回りの車より出だしが遅いなんて至極当然の話だし
本気で勝負するってんならデミオやら軽なんぞ相手にならんだろ…
どういう状況で負けるなんて言ってるのか分からんわ
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/27(金) 03:50:55.24 ID:TUpAFQ2SO]
- まあアルテッツァが遅いのは事実だからな
だがレースしてるわけじゃないんだから別に構わんと思うよ
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/27(金) 12:14:53.11 ID:xCKnz7b90]
- 全開にすればねぇ・・・みんなが必死になって踏むかい？
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/27(金) 18:47:05.66 ID:lG8r3lNa0]
- 話の腰折って申し訳ない
ＡＳほしいんだが車検何円ぐらいかかってる？良ければアル乗りの優しい人、
誰か教えてくれ
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/27(金) 19:19:35.63 ID:u/zqrK3wO]
- 108350円
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/27(金) 19:49:56.36 ID:dUVhUXTYO]
- 今年うちのAS200が車検だった。
総額8万5千円(税込み)
知合いの修理工場で頼んだのもあるから、若干割安かもしれない。
手直しする箇所は無かったし、タイヤローテも無し。洗車も無しと、無い無い尽くし。
普通なら10万ちょいじゃないかな？
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/27(金) 19:54:19.95 ID:S+G6Zeer0]
- >>679
知り合いの」修理工場に車検頼んだら安かったよ自慢されましても
どう返答していいのか当方には判断しかねますが
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/27(金) 20:32:33.48 ID:N6qrvb6e0]
- ９０年代半ば迄のオーバークオリティー設計だから、とにかく壊れない。
１０年１０万キロ超えたけど、オイル・エレメントの他は、
・ワイパーラバー
・エアクリーナーフィルター
・クリーンエアフィルター
・点火プラグ
の他は交換したこと無し。
ディーラー一途での話し。
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/27(金) 21:32:52.84 ID:8GZ5Fp140]
- 安く済ましたいならユーザー車検受ければよしすげー簡単だよ？
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/28(土) 00:50:39.07 ID:cC9bv5p0O]
- 毎度のことだけど…しかしＲＳの頑丈さには呆れる
こうも頑丈だと嫁への買い換えの口実が見つからん
- 684 名前： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/28(土) 05:55:05.60 ID:5Ll/pjGj0]
- >>683
アホか、おまえは
テッツァから他のくだらない車に買い替える理由がどこにあると言うのだ？
そんなものはどこにも無いぞ
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/28(土) 06:28:33.04 ID:8Oy98TrTO]
- >>684
テラカッコヨス
抱いて
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/28(土) 08:31:04.32 ID:j9gi8KUjO]
- そういや俺のASも壊れないな
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/28(土) 12:10:37.44 ID:cC9bv5p0O]
- >>684
おまいカッコヨスなぁ
気に入った！俺の娘を嫁にやるから最低あと14年待ってろ
- 688 名前：677 [2011/05/28(土) 14:25:15.13 ID:1nBf+ZEV0]
- ありがとうみんな
友達の兄貴が乗ってて、車検めちゃ高いって言われたから躊躇してたけど
これなら大丈夫そうだわ
夏前には買おっと
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/28(土) 14:53:23.90 ID:jSa9nyWB0]
- アルの車検高いとか
ディーラーで受けてる、どこか壊れてる
今まで軽しか乗ったことない とか？
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/28(土) 15:46:59.67 ID:FzIGPGhtO]
- それは何度目かの車検でしょ。
一定の距離走れば、タイミングベルトやウォーターポンプ交換必須だし。
- 691 名前： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/28(土) 20:37:46.33 ID:dJ3M6wyD0]
- 2000ccの車を維持するわけだから、維持費はそれなりにかかる。
それが出せない(出したくない)ならアルテッツァに乗っていただかなくて結構だ。
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/28(土) 20:50:59.81 ID:ABlupVSh0]
- 2000ccの車を維持するわけだからってなんだよ
1800ccのエクぐらいでも維持出来るだろ
日本未入荷時代にX-BOW買おうとして金かかりすぎてやめた思い出がw
一番維持費がかかる低排気量の車ってなんだろな
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/28(土) 21:02:35.70 ID:VNFA5PUgO]
- ↑
誰か日本語に訳してくれ
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/28(土) 21:47:21.13 ID:tJ70kdAcO]
- 所有して2年目の若造だけど車検より保険代がきっついわ
はやく二十歳になりたい…
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:[sage] [2011/05/29(日) 02:27:30.56 ID:F44KDbBsO]
- >>694
ASだと保険安いよ！ 俺22だけど月6000円くらい。 前車のレガシィの頃は二十歳越えるまで月2万円ほど取られたが(笑)
- 696 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ! mailto:sage [2011/05/29(日) 14:56:57.96 ID:KNIeiRd+0]
- 任意保険は無理に掛ける必要は無いんじゃない
あくまでも任意なんだから
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/29(日) 15:31:42.11 ID:JrgHoJdyO]
- いや、任意保険に入ってない車は道路を走らないで欲しい
- 698 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ! mailto:sage [2011/05/29(日) 16:12:55.03 ID:KNIeiRd+0]
- それなら、強制保険にすれば
法律上任意なんだから、加入状況と道路を走る事への強制力は無いでしょ
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/29(日) 16:52:25.54 ID:jIVsIpSZ0]
- 事故た相手にキャッシュで治療費や慰謝料、全額払えるならな
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/29(日) 17:16:54.15 ID:kz5QTA+70]
- ああ、こういう奴が一般常識の斜め上を行くバカって奴か。
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/29(日) 17:31:00.19 ID:5kXD/M+XO]
- 例え事故っても、任意保険が未加入なら相手があきらめてくれるでしょ。
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/29(日) 17:51:40.90 ID:LAeSDqng0]
- アホ
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/29(日) 18:03:29.42 ID:jIVsIpSZ0]
- >>701
諦めるわけがなかろう
追い込まれるだけだぜ
甘い考えは捨てろ
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/29(日) 19:09:42.20 ID:5kXD/M+XO]
- 少なくとも>>703が決める事ではない
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/29(日) 19:30:18.74 ID:jIVsIpSZ0]
- >>704が決める事でもない
てか、くだらねー
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/29(日) 19:30:23.00 ID:/Cg4/HEVO]
- KNIeiRd+0
5kXD/M+XO
が、無保険の車にはねられて苦しみますように
(-人-)
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/29(日) 20:08:42.32 ID:N+83jSdk0]
- いや、既に無保険車に撥ねられて、
今はその後遺症で妄言をネットで吐いている最中なんでしょ。
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/29(日) 20:46:37.75 ID:5kXD/M+XO]
- アルテッツァと関係が無い話をする奴は全て荒らし
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/30(月) 11:02:21.41 ID:brqxZ02qO]
- >>695
羨ましいなぁ
うちのはRSのLだからサイドエアバックのおかげて多少安いけど年間18万払ってるよ
払い出ししてじいちゃんから等級もらっとくかな…
車両保険も馬鹿にならないし
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/30(月) 18:51:34.11 ID:x/V7tXxx0]
- a
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/30(月) 19:05:14.61 ID:x/V7tXxx0]
- みんな車高調何入れています？
あとオススメの車高調あったら教えて
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/30(月) 21:46:15.47 ID:kTOvWQKeO]
- >>711
そんな粗悪品を買うより、ノーマルの方が高性能だよ。
お金の無駄遣いは止めましょう。
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/30(月) 23:24:30.22 ID:LcGw19xu0]
- ≫711
自分はHKSのハイパーマックスを入れてます。
ストリートからサーキットまで対応出来て乗り心地も悪くないです。
懐が深いという感じかな？
お試しあれ。
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/30(月) 23:42:11.76 ID:oIcTRXv/O]
- 俺もHKSハイパーマックスⅢ
乗り心地を犠牲にせずにローダウンできるし、減衰力を上げればそこそこ遊べる
買って良かった
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/31(火) 03:38:29.66 ID:txeOjpmo0]
- どノーマルのＲＳ－５ＡＴで、ノーマルサスとノーマルホイール付けてるんだけど
前輪に１ｃｍ後輪に２ｃｍのスペーサーってそのまま付けることできる？
スペーサーはイエローハットで￥１０００ぐらいで買える物なんだけど
不具合なく走ることできるかな？
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/31(火) 04:44:01.06 ID:w2vkOpLqO]
- >>715
挟み込むだけのスペーサーだろ？
5mmくらいが限度。
10mmや20mmならワイドトレッドスペーサーじゃないと事故るよ？
ちなみに20mmのワイトレ組んでツラで納まるかは知らん。
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/31(火) 04:57:47.44 ID:nC4KmA6g0]
- >>716
５mmくらいが限度。・・・とか切捨てなさらずに
１～２ｃｍのスペーサーを入れても 事故らずに走れる方法をご教授くらさい。
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/31(火) 05:16:39.93 ID:uRStUBs80]
-
/ ∧ ＼
,'. / ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ） .
/ ,/ ,,`ｰ･- -･-.ミ
／ ﾘ )( ・・) ﾞ） .
~|/ i| ∵ __⊥_ ：.ﾉ
| |i､ ´ 二,｀ノ
ヽ／ﾉ人ヾ＼ﾞ ー‐ -ｲ＼
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:[sage] [2011/05/31(火) 06:13:49.12 ID:1veuYBHkO]
- >>711
ポテンザ(アイバッハ)入れてます。ゴムアッパーなんでキャンバー調整出来ないけど、コトコト音もしなく良いよ。
>>715
その厚さだとハブボルトを長いのに変えないとナットがちゃんと締まらないし負荷も掛かるからそのまま付けるのは止めた方が･･･
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/31(火) 08:38:27.47 ID:w2vkOpLqO]
- >>717
構造的に無理。
10mm以上広げたいなら、ワイドトレッドスペーサーにすれば大丈夫。
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/31(火) 16:19:20.91 ID:eyL6KuhHO]
- >>717
そもそもハブボルトのネジ山部分は20～22ﾐﾘ位しか無いんだぞ
20ﾐﾘのスペーサー入れただけでハブボルトが隠れちゃうだろ
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/31(火) 20:51:03.36 ID:CewzTNhe0]
- >>715
>>716さんが、教えているのに>>717の返答しているようじゃ
◯◯は死んでも治らないって言われるよ。
まずは、他人を巻き込まないよう自己責任で人通りの無い所で試して見なって。
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/31(火) 23:33:25.47 ID:xcf1lKBBO]
- 釣りじゃないの？
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/01(水) 07:50:36.15 ID:JYIdaFz1O]
- アルテいいね。
13年式に乗ってるけど今だに飽きがこない。
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/01(水) 16:37:07.25 ID:pTuVk75M0]
- 購入から１２年半ほどでもうすぐ２１万キロに到達するが、いまだに壊れる気配がないな
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/01(水) 22:07:41.16 ID:7rJFC9Lz0]
- セリカST202のSS1からアルテッツァのRSへ乗り換えようと思ってるんだけど
セリカの加速とアルテッツァの加速は、同じくらいなのかな??
アルテッツァは重くて遅いって言われるけど現在乗っているのセリカとそんなに変わらないなら乗りたい
どうなんでしょう??
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/01(水) 23:46:48.82 ID:vZTnhN8s0]
- >>719>>720>>721>>722
ありがとうございました。
↓↓これ見てオレもスペーサー入れようかと思ったんですよ。
minkara.carview.co.jp/userid/1051328/car/820944/parts.aspx
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/02(木) 01:07:01.57 ID:Og1HZbDb0]
- 9千円のモノと千円のモノで同じことできると思ってたのかwww
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/02(木) 08:43:37.75 ID:9jdeJmEPO]
- ワイドトレッドスペーサーとホイールスペーサーの区別が付かん奴だったのか……
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/02(木) 10:05:13.39 ID:RuW1hUZR0]
- >>727
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1269341789/
誘導
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/02(木) 20:48:52.67 ID:hglrA7ZY0]
- >>726
たいして速さは変わらないと思う
ただレスポンスはよくないよ 軽量フラホ入れたほうがいいかも
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/02(木) 20:49:04.96 ID:hglrA7ZY0]
- >>726
たいして速さは変わらないと思う
ただレスポンスはよくないよ 軽量フラホ入れたほうがいいかも
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/02(木) 21:16:13.68 ID:MoaJnTwlO]
- あとは如何に軽量化に励むかだな
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/02(木) 21:20:43.08 ID:S4zKoYAL0]
- SS1から乗り換えなら速く感じると思うが・・・。
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/03(金) 16:10:22.54 ID:GYNsawwT0]
- アルテッツァ遅いよな・・・
足車でも、もうちょっと速いと良いんだがなぁ、さすがにもどかしい時が多いよ
まあ、もう慣れたが。
遅さ以外は満足してるんだけどね。
壊れないし丈夫だよな、奥さんと子供は大好きらしい。
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/03(金) 16:15:18.26 ID:U4h4HO/F0]
- 遅いくらいのほうが安全でいいｗ
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/03(金) 18:42:44.01 ID:3xFWAAKR0]
- アルテッツァが遅いとか言っている奴は
今すぐアルテッツアを売っぱらえ
そして、GT-Rでも買ってろ、ボケ
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/03(金) 19:11:51.66 ID:U4h4HO/F0]
- アルテ売ってもＧＴ－Ｒは買えないｗ
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/03(金) 20:35:20.21 ID:Q/XgCzLyO]
- 皆さんはどのメーカーのHIDをヘッドライトに使ってるのかな？
あと、後期オプションのメイクアップに対応出来るHIDも教えてくれたら嬉しいな
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/03(金) 20:39:19.30 ID:RjubxDDb0]
- ヤフオクで売ってる5000円くらいの中華製HIDキット使ってる
取り付けは自分で簡単にできるし2年使ってるけど壊れないから十分だと思う
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/03(金) 21:01:44.22 ID:Q/XgCzLyO]
- >>740
レビューサンクス
ああゆう物は価格は魅力的だけど質はどうだろう？と思い躊躇してたけどメイクアップに対応出来るなら購入考えてみるかな
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/03(金) 21:12:57.34 ID:zHT70VSt0]
- タイミングベルトとウォーターポンプ交換って店でやってもらうと相場5～6万位とありますが
工賃からして作業時間は半日位かかりますか？
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/03(金) 23:08:19.07 ID:LCND9UbY0]
- 俺の時は半日だった。
午後一に預けて、夕方引取り。
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/03(金) 23:21:06.75 ID:5ERYcVMI0]
- >>742
まる1日預かりと見ておいた方がいいと思う。
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/04(土) 00:07:03.86 ID:fgQ1zeUs0]
- >>741
メイクアップと言ってもインナーが黒いだけでバルブとかは一緒だからね
ただ純正HIDのヘッドライトとハロゲンのライトは違うから気をつけてな
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/04(土) 00:28:27.29 ID:LVSZODs90]
- そういや当時発売開始から3ヶ月後に購入決めたけど
決めた理由は一目ぼれ。こんな買い方したの初めてだった。
それから未だ乗ってるけど手放せないな。こいつ以降で
一目ぼれしたのないのよね。。。
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/04(土) 11:35:48.23 ID:0bwOE7as0]
- １７０系クラウン（アリスト）
プログレ（ブレビス）
１１０系マークⅡ（ヴェロッサ）
アルテッツァ
は、８０年代中頃～００年代中頃の一つの完成形だからな！
ゼロクラ、マーＸも最初は？？？だったけど、
ＦＭＣして現行型になってみると、良かったなぁ～、
って思う。
特に、マーＸの前後オーバーハングは、いい！
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/04(土) 11:50:09.25 ID:0bwOE7as0]
- あっ！
Ｄ４だけは糞だけど。
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/04(土) 12:58:05.78 ID:HgCySdf00]
- ベルト交換だけなら安く済むの？
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/04(土) 14:56:55.25 ID:Pd1HDYafO]
- 確かGXE10とSXE10とジータのデフって３つとも違ったよな？
流用不可ってきいたが
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/04(土) 15:04:06.66 ID:soqQP2l60]
- >>750
1Gと3Sは同じデフで、2JZが違うデフ。
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/04(土) 15:12:13.51 ID:tALMuS/U0]
- デフは3種類あるよ。
前期型RS用の4.1。
中期型以降の4.3。（AS200、RS200共に）
AS300用の3.727。
AS300用以外は流用が効くはずです。
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/04(土) 19:56:50.26 ID:HgCySdf00]
- オープンデフだよね？
ＬＳＤはオプションなの？
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/04(土) 20:23:38.55 ID:AhAqRW/PO]
- >>753
MTならグレード問わず、トルセンが標準。
ATはわからん、ゴメん
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/04(土) 20:43:50.97 ID:Pd1HDYafO]
- ごめん
中身は同じは同じなんだけど確かポン付けはできなかったは…ず？
前期のデフケースを後期デフケースに変えるときにボルトあわなかったから
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/04(土) 22:38:24.04 ID:d5fSGpdx0]
- クオリタート用のリアスポは入手不可なんでしょうか？
品番等もググッたんですが、情報がないもんで・・・
ご存知の方宜しくお願いします
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 07:51:49.03 ID:TH4m+2ig0]
- >>756
ディーラーで聞くのが一番速くて確実だと思うよ。
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 09:03:09.63 ID:/IyKLadgO]
- 俺は購入当初体重が120キロあったけど車を軽量化してた
でもある日嫁にあなたが痩せればいいじゃないと言われてからダイエットして70キロまで体重落としたら燃費が2キロ上がって嬉しかったなぁ
乗り手の軽量化がてっとりばやいと思うよ実際
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 10:18:58.04 ID:wpnqI0WuO]
- >>739
ハロゲン→ＨＩＤにしてる
ベロフのスペックジアロ＆ホワイトサンダー(5500k)
グレア対策のバルブシェード(アルテッツァ＆ランクル用)もつけてる
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/05(日) 11:44:30.07 ID:7ZcZU4rgO]
- >>758
私４○キロだけどなかなか軽量できない(泣)
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/05(日) 13:43:42.15 ID:/okyxpu2O]
- RSのマニュアルを探してるけど、まともなタマが無い。
事故車、悪質な改悪車、過走行車、ボッタくり価格、こんなのばっか
ASなら程度のいいマニュアルがあるんだけど、50馬力差を妥協しようかな？
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 13:45:53.46 ID:ZOsohvZE0]
- 実際は50馬力も差は無いという・・・
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 14:20:19.67 ID:wVAwqIO70]
- 今、一番走りの楽しい車は
アルテッツァASベースグレードのMT車。
燃費良し！
高級感良し！
ハンドリング良し！
の三拍子揃った、直6仕様は他には無い。
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/05(日) 14:41:00.49 ID:lmfa7IB70]
- またそうやって荒れる原因を・・・荒らしは出入り禁止な
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 15:16:49.05 ID:YjmG0RjnO]
- >>761
つ まずは試乗
納得出来れば商談進めるがよろし
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 15:22:41.19 ID:YjmG0RjnO]
- もし車検切れだったら乗りたくても乗れないか。
直6のマニュアルなんてなかなか見つからないかもしれないから前向きに検討を。
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/05(日) 18:06:55.95 ID:QWH+z8iD0]
- 俺もＡＳ無印ＭＴに一票！
ＡＳ－Ｚ、ＭＴ海苔より。
２１５－４５Ｒ－１７は、ちょっとハンドル重い。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 18:18:15.96 ID:WxvuJOFwO]
- 俺も馬力が魅力でRSが欲しかったが、状態が良い車はやたら高い
で、妥協してASにしたわけだが、今ではASにして良かったと思うよ
直6のサウンドは最高だわ
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 19:31:03.98 ID:/okyxpu2O]
- 皆さん
ありがとうございます
50馬力も差があるのでASなんかいらない、と思っていましたが(ASオーナーの皆さんごめんなさい)、
ASを試乗してみて、気になる点が無ければASにしようかと思います。
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 20:56:03.72 ID:lKXOkeH90]
- >>761
無理してまでアルテッツァを乗ることはない
妥協しないで、好きな車乗りな
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 21:31:22.25 ID:TiyRV0BpO]
- >>761の言うとおり
アルテに永遠の愛を誓うぐらいの気持ちなら止めはしないけど
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 21:47:46.40 ID:0iuZrNnn0]
- 後期RS MT
走行2万km未満
買取を問い合わせてみたら凄い高い値段提示されて思わず売ろうかと思ったことがある
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/05(日) 23:59:38.35 ID:/okyxpu2O]
- >>770‐771
たかがアルテッツァごときに大袈裟すぎる。
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/06(月) 00:09:19.19 ID:uKrMBCJTO]
- >>773
たかがアルテッツァ、されどアルテッツァ。
そうそう、ID変わってないですよ。もう2～3分待てなかったんですか？とんだ早漏野郎ですね。
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/06(月) 08:55:26.77 ID:vucjf0LvO]
- アルテッツァを買うならASにしとき
馬力が魅力でRSにするならATだな
RSのMTは割高だよ
そんな金あるなら他の車をお勧めします
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/06(月) 14:49:01.42 ID:515OB1VH0]
- AS-MTがいいというように誘導するなよｗ
MT厨は変なのが多いな
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/06(月) 18:05:19.32 ID:a25kL1cIO]
- RSATにミッション載せ換えって手もあるが、信頼うわなにをするやめろ
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/06(月) 19:45:25.78 ID:0uclgivR0]
- >>776
実際にAS-MTはいいんだよ。
それ以外のグレードは知らんがな
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/06(月) 20:14:31.22 ID:Qw0TpkvX0]
- それはアルテッツアがいいのです
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/06(月) 21:43:13.55 ID:WBW2nSRVO]
- AS-MT厨キモすぎ
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/06(月) 21:44:19.05 ID:HUGmIi/a0]
- ＲＳ後期ＭＴはいいね
センタータコ見やすい、スピードはデジタル表示にできるし
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/06(月) 21:57:51.93 ID:QmVFgvK+O]
- リミッターなければRS、AS、MT、AT各々最高速ってどれくらいなんだろうか？
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/06(月) 22:00:43.25 ID:pjK1amwfO]
- そんなもんファイナル次第やろ
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 01:02:08.94 ID:NtIIUqrE0]
- 出足はどうでも良いから3.909に換装したい
高速燃費が悪すぐる
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 01:39:02.36 ID:NsAnjR7ZO]
- AS-AT最高デス
煩わしいミッション操作もしなくていいし、官能的な直6サウンドが魂を揺さ振ります
まさに大人のためのスポーツセダン
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 05:34:13.41 ID:wg2/TZAv0]
- そりゃ誉め過ぎだよ、国産車のエンジンでは古いのに割と気持ち良い方
だと思うけど官能的迄はいかんだろ。
アルテッツァは俺も好きだけどね。
価格から考えると割と良く出来てると思うな、壊れないし。
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 10:13:59.92 ID:dcNGzlb1O]
- AS-ATが欲しかったが、ギアが4速しかないのが気に入らなくて
妥協してAS-MTにした。
AS-ATも5速を積むべきだった。
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 14:41:50.74 ID:wTev462O0]
- エンジンに合ったミッションってのがあるんだよ
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 14:53:19.86 ID:dcNGzlb1O]
- >>788
だからこそ、5速ATが欲しかったの。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 16:49:16.69 ID:wg2/TZAv0]
- 俺も気持ちわかるけど、まあトヨタとしてはRSとASで棲み分け
したかったろうからね。おそらくコストが跳ね上がる5速ATはRSだけに
したかったんだろうなぁ。
当時マークⅡのIR-Vだっけ？ターボ280PSのやつ、あれでさえ4速ATだったもんな。
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/07(火) 16:55:05.40 ID:Vea7Alke0]
- アルテッツァ、出足のもっさり感が無ければもっと評価されても良いと思うけど・・
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/07(火) 16:59:39.59 ID:py9OCfP10]
- ５ATは相当重いんだよね
実用なら４ATで十分だと思うよ
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 17:39:49.70 ID:AyxOMPTV0]
- AS-AT乗りだけど出足の悪さはどうしょうもないねぇ
0～30キロあたりはほんともっさり
60～80キロくらいになるとエンジンが心地よく回ってるなぁって感じ
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 18:38:55.76 ID:rQtDWIbrO]
- ジヤトコでバブルの頃5AT最初に出したが変速が頻繁だと雑誌で読んだ気がする。
ASも5ATのほうが商品力がもっと上がったかもしれないが、頻繁に変速されるようなのなら勘弁だな。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 19:06:28.50 ID:FIFc2XqH0]
- >>790-791
IR-Vはトルクが太いから4ATで十分
ASはトルクが細いから5ATが必要(多少重くなっても5ATの恩恵の方が大きい)
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/07(火) 19:23:57.89 ID:dMge1hpR0]
- でも、トヨタの４ＡＴ⇒５ＡＴって、
１・２速をローギアにしてって感じだから、
５速巡航時の回転数はそれほど下がらないだろうな。
変速が頻繁になって、どうなのかなぁ～、って気がする。
もう１０年乗ってるけど、今となっては、「とにかく壊れない！」
「キシミ音すら皆無！」ってのが一番嬉しい。
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 19:38:57.17 ID:K5regKSqO]
- 何を言っても負け惜しみにしか見えんな
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 19:51:24.44 ID:46p6tp430]
- 6MTの6速はギヤ比が高すぎ S15の6速ギヤ（0.767)に換えたら燃費向上
クラッチ交換ついでにやりました
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 20:37:27.30 ID:Uy8QDJOz0]
- >>798
嘘をつくなら、もっとリアルにしろよ。
最低でも「70スープラの6MTを移植した」程度の配慮が無いと直ぐにバレるよ。
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 20:40:16.71 ID:u8sXIJbY0]
- 歯車だけ交換したってことなんじゃねーの？
できるかどうかは知らないけど
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 20:53:01.70 ID:mCsfhMef0]
- ギヤ比高すぎなら燃費も良くなるはずじゃ
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 21:06:03.77 ID:8Y6/d3cZ0]
- 流用できるやろ同じアイシンだし
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 21:17:44.32 ID:NGcC3P2p0]
- Ｓ15の6速ギヤ流用すると時速100㎞/ｈで3000回転くらいに落ち着くんだとさ（後期純正で3400回転）
俺は高速道路で100㎞/ｈ以上出すとうるさいから、あまりとばさない様にしてる
お金に余裕があればフライホイール交換して6速ギヤ流用してみたい。
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 21:38:44.02 ID:+DtqhhIF0]
- >>798
つーか、「高い」「低い」を間違っていると思う。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 21:52:13.84 ID:46p6tp430]
- >>798 ギヤ比低すぎの間違えだった すまん
>>799
ミッションケースばらして6速の歯車だけを変えただけ アル乗りでは有名な話 みんカラ見てみろ やってる人いるから
おれはミッションケースごと換えたなんて書いてないから 別にこんなことでうそついてもしょうがないだろ
Ｓ１５もアイシン製のミッションだから流用がきくんだよ けちつける前によく調べろ
おたくあんまり知識ないね だいたい70スープラに6MTはない 80スープラだ
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 22:09:19.41 ID:9HLJ6QVC0]
- >>805
最高速度上がりましたか？
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 22:19:56.86 ID:46p6tp430]
- >>806
ファイナル4.556にしてあるので最高速よくわかりません
燃費対策でやりました
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/07(火) 22:48:40.45 ID:py9OCfP10]
- トルクが細いのに重いATにするのは実用車としては違うんじゃない？
４ATがASには合ってるよ
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 23:21:04.52 ID:dcNGzlb1O]
- >>808
負け惜しみ全開だねぇ
ギヤを多段化すれば、各ギヤの繋がりが良くなり加速･高速性能･燃費が向上する。
その証拠に、ベンツ、レクサス、BMW、アウディなどのATは多段化がいちぢるしい。
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/07(火) 23:34:15.83 ID:+DtqhhIF0]
- >>809
>ギヤを多段化すれば、各ギヤの繋がりが良くなり加速･高速性能･燃費が向上する。
それは出力に余裕のある車の話。
余裕のない車に多段ATを組み合わせると、走行状況によっては変速がビジーになりすぎる。
その証拠に、
>ベンツ、レクサス、BMW、アウディなどのATは多段化がいちぢるしい。
どれも出力に余裕のあるモデルばかりじゃないか。
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/08(水) 01:41:49.13 ID:+Nvc4SPk0]
- 負け惜しみ全開ってｗ
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/08(水) 07:31:37.40 ID:DUTgDtlq0]
- >>795
十分ってことはないと思う、とりあえず良いだろうと判断したんだと思うなトルクもあるから。
トヨタとしてはアルテッツァが売れたら3Lの北米レクサス仕様を出す考えもあったろう
それにこそ5ATを載せて出すつもりだったんじゃないだろうか？
前も書いたけどIS300が出てたら俺はそれにしてたな、たぶん。
>>810
BMWの320と523は出力もトルクも余裕は無いよ、NAだし。
320は直噴前はもっさりしてたし直噴後は大分良くなったけど余裕があると言える程じゃないよ。
325だって凄い余裕があるとは言えんなぁ。
335迄行かないと余裕しゃくしゃくとは言えないよね。
いずれも多段化の効果はそれなりに出てると思うな。特に新しい5に載ってる8ATは凄いな
あの重い523をかなりスムースに結構キッチリ加速させる、重いから速く無いけどね。
あれなら俺は個人的には許せるな。
320はATが古いから其処まで繋がりがスムースじゃない、確かに力を出そうとするには頻繁に変速しなきゃ
なんないから、それが気になる人には凄い気になると思う。特に直噴前がそうだったな。
ツーリングとなるともうどうしようもなかったな。
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/08(水) 08:46:23.87 ID:m61WzhcpO]
- つーか、コストの問題で1G用の4ATを流用しただけだろ
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/08(水) 09:09:01.27 ID:lU62KtGzO]
- 海外でレクサスの名を冠するなら、5ATにして欲しかった
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/06/08(水) 09:32:17.77 ID:ibmQilIN0]
- 当時は約2倍の価格で2.5トンの巨漢や
主力だった?FFセダン、高級SUVでさえ4ATだぞ
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