【RS】アルテッツァ総合 part40 【AS】

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/05(土) 16:45:02.51 ID:WiLqNrNN0]: みんなでアルテッツァを語ろう

前スレ
【AS】アルテッツァ総合 part39 【RS】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289138893/

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【ノーマル】アルテッツァスレッド【限定】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270740447/
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/26(火) 02:09:10.82 ID:1r1SQA8h0]: > 首が痛い

それは思っていたけど言わなかったんだぜｗ
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/26(火) 02:56:26.47 ID:z8ktpBVw0]: 差額分を病院に通って埋める方法もあるわな
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/26(火) 04:05:41.23 ID:oZJW9mBb0]: 俺も半年くらい前に信号待ちしてたらバックで自宅駐車場から出てきた車にぶつけられて泣いた･･･。
しかもリアフェンダーの辺りが凹んだのだが、事故検証では今回の事故で出来たものだとは断定できない、あとは当事者同士で。で泣き寝入り。
最初はスイマセンスイマセン言ってた加害者も、警察がそういう見解すると態度が一変して、ホントに当たったの？
とかホザきだすし、思い出しただけではらわた煮えくりかえってくるわ。
363 名前：【東電 81.2 %】 mailto:sage [2011/04/26(火) 18:40:21.30 ID:4qdteIXS0]: >>358
まじで急ブレーキは止めた方がいい。
必ず後ろも止まってくれる保証はなく、
オカマ掘られて後遺症に苦しんでいるやつ知ってる。
やんなきゃよかったーって嘆いてたわ。
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/26(火) 19:26:36.26 ID:LBL8ND940]: とっとと譲って前に出すのが利口
かなりの頻度で本物のキチガイが君の後ろを走ってる
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/26(火) 19:58:03.47 ID:xLgmx/P/0]: DQNとかキチガイとかあまり使いたくないけど
車間詰めてくるのはほんとのキチガイだから拘っちゃダメ
多少なり脳みそがある奴は車間取って走行ビーム
ま、どのみち拘りたくないけど・・・
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/26(火) 23:25:28.84 ID:1Yzrzf2d0]: >>352
代車費用で差額を回収する方法も考えられる。

修理なり、買い換えが終わるまで、最長１ヶ月
アルテッツァと同クラス、国産セダン２０００ｃｃを代車として加害者に請求できる。

加害者の保険屋に言えば、レンタカーを用意してもらえる。
その時、軽自動車やフィトなどにグレードを落とす変わりに
修理費用を多くしてもらうと言う、交渉方法も考えられる。
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 03:09:31.26 ID:jgFwvV0U0]: 2GR-FSEに載せ換えた人いない？
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 05:53:56.17 ID:nInZQN26O]: 事故相談が全部上から目線に呆れた
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/27(水) 16:29:24.74 ID:TjQkvnPN0]: 良い歳して他の車買えない爺が多いんだろ
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 18:14:14.08 ID:ZIKG8IASi]: 皆さんどんなタイヤ履いてますか？

金なさすぎて、ピレリのドラゴンってタイヤにしよーか迷ってるんですが•••
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓａｇｅ [2011/04/27(水) 19:21:06.51 ID:7M+v22Nq0]: >>370
俺も去年、なるべく安いタイヤにしたくて（でもアジアンは嫌）
で、タイヤスレとかのおすすめだったＴＯＹＯ　ＤＲＢにしたよ。
ヤフオクで買って、アルテを買った中古車屋で付けて、
３万５千で付いた。
肝心のインプレは前のミシュラン　プレセダよりコンフォート的に
なった感じ。
あとは、乗り方・求め方によると思う。
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 19:22:43.95 ID:/VWYtMSb0]: 金が無いならアジアンタイヤにしとけ。品質も悪くない。
フェデラルSS595辺りとか、それなりにスポーツタイヤで215/45R17で一本5千円強で買えるし
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 20:46:15.45 ID:1q8xLuix0]: でも放射能怖いから日本製とかつかまれそうで
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 21:23:21.26 ID:au7CUXw10]: >>370
自分もピレリのドラゴンやP7000とか使ってたけど、
先日、ダンロップのSP SPORT MAXX TTってやつが、フラッグシップモデルの割にスゲー安くてそれにしてみた。

アルテだと静粛性うんぬんは関係ないけど、ロードノイズがぐっとへったよ。
グリップとかもたぶんいいんじゃね？なんか柔らかいような気がするけど
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 21:24:41.36 ID:9Xxk8PqZ0]: 俺はなんかいろいろどうでもよくなってエコタイヤにした
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 21:34:44.76 ID:RJt64Czj0]: 皆さんありがとうございます

大学入って初めてのマイカーがテッツァでして•••

参考にさせてもらいます
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 22:04:20.88 ID:HnWtXbrV0]: >>370
ピレッリのドラゴンなら、アジアンと比べては失礼なくらい良いタイヤです。
トーヨーやファイアストン（製造は石橋）も比較的安くてお勧めです。
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 22:11:11.32 ID:HJ8lvEzVO]: ドラゴンって中国産のピレリ？
デイトンはどうかな？
一本1万円くらいだったと思うが
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 22:34:05.44 ID:RJt64Czj0]: 候補１s.kakaku.com/item/70400913531/
ピレリドラゴン

候補2
bbs.kakaku.com/bbs/70400214280/#10056388
ダンロップ SP SPORTS MAX TT

一万前後で買える
前のタイヤの不満点が段差の突き上げが伝わりやすかったので、高速などの繋ぎ目のクッション性があるものがいいかなと•••
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/27(水) 23:15:20.48 ID:TjQkvnPN0]: タイヤ館のファイヤストンかデイトンが海外のブリジストン製なので品質も良くて価格も安い

ただしブランドがしょぼいｗ
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 23:54:19.07 ID:pe9A4uWD0]: >>374
>>ダンロップのSP SPORT MAXX TT
俺のAS もこれ履いてます。
382 名前：忍法帖【Lv=16,xxxPT】 mailto:sage [2011/04/28(木) 18:36:33.33 ID:a9Y4l7Nq0]: プレイズ使ってるけど、ウェット性能が物足りない
byAS+1G-GT乗せ換え
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/28(木) 22:30:20.54 ID:CJ6S1mDv0]: >>382
1G-GTE載せ替え！？
使われているミッションとかデフとかECUとか、ちょっと興味があります。
ミッションはテッツァの6MT or 4ATのままでしょうか？
ECUはテッツァ純正＋サブコン制御でしょうか？それともフルコン制御でしょうか？
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/29(金) 00:12:01.99 ID:IacPYnJb0]: youtu.be/NFWsCEtbxwo
海外にも同好の士がいらっしゃいますぜ。
レッドゾーンに入ってもなお回り続けるエンジンｗｗ
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/29(金) 11:55:08.82 ID:JOM9suLR0]: スロットルコンバートＫＩＴ装着age
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/29(金) 13:26:34.64 ID:TZ7EM3COO]: >>385
それすごく気になってるんだけど、どんな感じなの？
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/29(金) 14:44:25.40 ID:fXssjyuQ0]: レポよろしく
メリット・デメリット教えて
みんカラを見れとは言わないでね。
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/29(金) 16:37:29.23 ID:WP0DlSGM0]: みんゴルやれ
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/29(金) 20:43:59.41 ID:gIAfcghoO]: 在庫なしかよ
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/29(金) 21:56:20.84 ID:g/JZirLW0]: 今日ショップから、TRUSTのCS-GTSマフラー入荷の連絡が来た。
今着けてるRS☆RのGT-SPORTSがサイレンサー入れてても爆音に
なってしまったから交換する。
さて、窓全開で、1G-MT ＋ GT-SPORTSの最後の快音を奏でてくるかな！

砲弾型、斜め跳ね上げのルックスともお別れだ。
リアアンダーエアロとのマッチングも絶妙なだけに
ちょっと残念な気もするのだが…。

では。
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 02:32:50.88 ID:aZ8CKpdC0]: 下らん質問だけど、ジータのヘッドライトって前期セダンにそのまま移植可能だろか？
久々に実家に帰ってきたら母親の車がジータに変わっていて、黄ばんだ俺の前期RSと交換して貰おかななんて･･･。
リフレクターが青みがかってるけど、これは純正なんかね。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 06:28:32.11 ID:gQxkwCPFO]: グリルとフェンダーもセットなら
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 09:59:36.91 ID:35oPq5w00]: >>391
HIDの有無によるよ。
ジータのがハロゲンならおｋ
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/30(土) 10:13:41.32 ID:bqx1bDh10]: >>386-387
スロットルのバネと電スロ側のバネの両方が繋がる構造なので
アクセルペダルが重くなった。
そのせいか、ノーマルの重さに慣れたままだと、リニアなレスポンスは体感しにくい。
あと自分のは、フライホイールがノーマル（約１２キロ）のせいか、吸気（音）はリニアだが
エンジン自体はあまり付いてこない。
軽量フライホイールとセットで換えるといいと思う。

つづく
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/30(土) 10:14:36.07 ID:bqx1bDh10]: つづき

あと個体差のせいか、自分のはいまだにアイドリングが決まらない。
エアコンを付けてもアイドルアップしたりしなかったり、エンストしたり…
センサーとスクリューの調整に根気が要る。スクリューはあまりいじらない方がいい
特に純正のエアクリーナーボックスの場合は、
調子が悪くなるたびに外してセンサーを調整しなければならない（今の抵抗値は0.51）。
あと水回りのホースを２箇所外すんだが、それを外すと水があふれるので
あらかじめ単４電池程度の太さの物を栓代わりに２つ用意しておくといい。

それと少し気になるのはスプリングピンと、それを受けるプラ製の回転体の強度。
バネ２つ分の重さを支えるには、大丈夫だとは思うが少し気になる。

でも個人的には、いい買い物をしたと思う。NAのMT車に電スロを組み合わせる仕様というのは最悪だった。
しかし４スロは何かと大掛かりで敷居が高い。こんな商品を１０年も待っていたわけだｗ
JUNのスタンダードタイプの軽量フラホも買い置きしてあるので、クラッチOH時が楽しみだｗ
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 12:42:22.06 ID:sH41VX+b0]: レポありがとう。
よいしょ記事ではなく本音ですよね
今のところレスポンスがよくなったとかなさそうなんだけど、何年式ですか？
個人的にアイドリングしないのはきついな。
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 16:42:02.62 ID:6OG6ze1v0]: >>392-393
ありがとう。ジータの方はHIDでした。フェンダー、グリルも違うのか。
ちょっと厳しいみたいですな…残念無念。
サイドステップだけパクる事にします。サンクス。
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/30(土) 19:50:49.68 ID:bqx1bDh10]: >>396
自分のは、2001年の後期型。
マフラー等も変えてない弩ノーマル

アイドリングについては、ある程度、基本的なセッティングをしてからは
CPUの学習機能に気長に任せるしかないのかもしれない。
あと、スロットル周りは、一通り念入りに掃除しておいた方が良いと思う。
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓａｇｅ [2011/04/30(土) 20:14:31.37 ID:2ud+E0+w0]: >>397
それって純正オプションの「メイクアップヘッドランプ」に
後付けHID付けてる状態じゃないかな？
メイクアップヘッドランプはハロゲンのみだったような気がする。
俺の前期ＲＳに後期メイクアップヘッドランプ（青いリフレクター）で
後付けHIDだから、取り付け可能と思う。

純正HIDだとリフレクターはシルバーだと思う。
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 20:24:46.10 ID:sH41VX+b0]: >>398
たびたびありがとう
私のも後期型でエンジン、吸排気℃ノーマルです。
実は私も購入していて先ほど届いたので、テスターじゃない人の意見を聞きたかったので参考になりました。
明日晴れたら取り付けの予定です。
401 名前：忍法帖【Lv=17,xxxPT】 mailto:sage [2011/04/30(土) 22:18:07.15 ID:JvYPpVH50]: 長年乗ってきたアルテッツァとの別れが近づいてきた。
次の愛車に選んだセリカXX2800GTが明日納車になる。
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 22:28:37.78 ID:ks86Avs80]: >>401
ググりましたがめちゃめちゃかっこいいっすね！
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 23:13:27.92 ID:oie9jh6A0]: 明日、車高調取り付けてくる。。
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 23:40:16.57 ID:6OG6ze1v0]: >>397
ありがとう。メイクアップヘッドランプ、ググってみた。
恐らくこれが付いているのかな。バラストにもPIAAって書いてあったので
仰るとおりのメイクアップヘッドランプに社外HIDの状態なのかな。
ってことは移植可能ですか。明日にでも早速挑戦してみようかと。
感謝！
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/30(土) 23:42:00.81 ID:6OG6ze1v0]: >>399氏の間違えだった
申し訳ない
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 04:15:34.66 ID:CBerRs7J0]: アルテのデフ・ファイナルのドリ車乗ったけど高回転がモッサリ

でもさ、フライホイルとカムスプロケ入れて　バルタイを上に振ればブン回る面白いエンジンになると思うのだが、実際どうなの？
TRDのガスケットで１１．９仕様とかもコスパフォ高そうだが。

俺もエンジンさえ回る様になればアルテに乗り換えたいのだが
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 07:40:17.84 ID:kqDHVxa10]: 電スロが介在する限り、快感は得られまい・・・。
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 09:01:04.97 ID:MKiVzb0r0]: >>406
スカイラインの４枚買っとけ
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 10:30:27.65 ID:7eGPcfLcO]: はじめまして <br> <br> アルテッツァASのシートがぼろぼろなんですけどオススメのシートありましかね？ <br> <br> レカロみたいなレース系は避けたいんですが･･･
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 10:41:52.89 ID:pfq2dYu60]: AS200のZエディションに195/65R15のタイヤは装着できますかね？
ワイズセレクションだとこのサイズが標準のようですが。
装着できればスタッドレス用に買おうと思ってます。

皆さんはスタッドレスはどのサイズを履いていますか？
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 10:52:44.09 ID:G7KjIOWSO]: >>410
ベースグレードのブレーキキ一式を移植すれば付けられる。
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 11:14:30.92 ID:sowLHew/0]: >>410
AT仕様なら装着できる。
MT仕様はブレーキキャリパーが大きいから装着できないらしい。
実車を見られるのなら運転席のドアを開けたところに表示してあると思うが。
413 名前：忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ! mailto:sage [2011/05/01(日) 11:30:44.91 ID:XYblkvrD0]: >>410
それなら最初からワイズを買えば良かったじゃん
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 12:06:44.51 ID:7eGPcfLcO]: はじめまして
アルテッツァASのシートがぼろぼろなんですけどオススメのシートありましかね？
レカロみたいなレース系は避けたいんですが･･･
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:%%idoff [2011/05/01(日) 12:07:31.48 ID:7eGPcfLcO]: どーれ
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 13:05:18.19 ID:0PegKrLV0]: >>414
RECAROでもフルバケ、セミバケだけじゃねーよ。
エルゴメドやLX系なら見た目は普通だ。

あ、携帯からか。
店行って現物見て来い。
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 13:18:34.31 ID:syfjvIMv0]: >>410
> 皆さんはスタッドレスはどのサイズを履いていますか？

205/55R16のスタッドレスを履いている、(AS200 Zエディション 6MT)

15インチはブレーキに干渉するので履きたくても履けない．．．

スポーツ系の１５インチホイールならブレーキに干渉しない物もあるらしいが、高い．．
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 14:23:51.02 ID:JRkuqZG5O]: こんにちは
ドリフトやりたくてアルテッツァかっこいいなと思って購入検討中です

やっぱりアルテッツァでドリフトは難しいでしょうか?

トルセンじゃなくて機械式LSD入れれば何とかなりますか?
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 15:31:38.11 ID:VwCoRsdQ0]: トルセンでも問題なくできるよ。
確かに機械式の方が効きは良いが、それを維持するには５千㌔ごとのOHが必要
１万キロも走るとビスカス並になる。

そういえば、アルテッツァはドリフトの世界では敬遠されてるな
よく言われるのは、ミッション、デフの容量が足りないということだが
同じ問題は、S15にもあるわけで、
本当の理由は、別のところにありそうだ。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 15:52:11.18 ID:FzKQxxah0]: 馬がないからやりにくいんだよドリフトするならターボ車にしとけ
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 16:33:30.38 ID:qzNfElVJO]: ポンコツ非力スポーチック(笑)でドリとか笑わすなｗ
422 名前：忍法帖【Lv=17,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/01(日) 16:49:39.52 ID:XBt5fzce0]: ＞アルテッツァはドリフトの世界では敬遠されてるな
RSが糞なだけで、世間でのASの評価は高い。
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 17:46:23.44 ID:CBerRs7J0]: ﾀｰﾎﾞにするならツアラー系買えって事だよな　ホント、アルテは残念で仕方ない

あとチョットなのに
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 17:53:44.55 ID:CBerRs7J0]: トルセンでドリフトは駄目だわ、ドリフトの途中でスッポ抜ける感じでトラクションが抜ける

高速コーナーで角度の浅いドリフトなら、まァイケかも知れないが　サイドターンか当てっ返しとかだとアウト。

機械式で５千キロＯＨってのも今は昔
１５年以上前のＴＲＤやニスモの機械式だと１０００キロでオイル交換しても５千ｷﾛ辺りから性能低下。
今は社外の有名メーカーや純正系のセレクティブデフとか、定期的にオイル交換してりゃ２万は余裕で持つ、飛躍的に耐久性アップしたよ
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 18:54:25.98 ID:kqDHVxa10]: TRUSTのCS-GTSマフラー、2,500rpm以下は思ったよりも図太い低音が響く。
サイレンサーが隔壁タイプだから、もう少し静かだと思ってたけど…。
アイドリング，2,500rpm以上は許容範囲だ。
まあ、窓を閉めていれば全く問題ないレベル。

RS☆RのGT-SPORTS（サイレンサー装着）よりも低速トルクが上がった
みたいだ。２速発進が比較的楽になった。

それにしても、パイプエンドの色はエロい！
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 19:03:21.49 ID:JRkuqZG5O]: >419
>423
>424

ありがとうございます
そーなんですよね
友人はみなシルビアやスカイラインなどでおまえも買うなら日産だろ？
っていわれてます
そんなめちゃくちゃスゴイドリフトは（私の腕の問題で）できないので雰囲気的にドリフトできればなーとおもいまして…
ずっと四駆ばかりで初FRはドリフトしたいなぁと思ってるんですよ

でもアルテッツァは敬遠されてますよね
他の方がいいかなぁ…
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/01(日) 20:38:07.40 ID:kqDHVxa10]: アルテでいいじゃん。
弄るの前提のクルマだから。
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 20:38:48.39 ID:byB+8rYG0]: >>424
オススメの機械デフ何処ですか。
429 名前：忍法帖【Lv=18,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/01(日) 21:56:24.18 ID:6Awb7PYU0]: ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0404022845/index.html?TRCD=200002

この物件は買い？
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 22:17:05.04 ID:syfjvIMv0]: >>429
純正のアンテナ（ラジオ用）が付いていないように見える。

洗車機にアンテナを引っかけないよう、外してあるのかな．．．
431 名前：忍法帖【Lv=18,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/01(日) 22:22:19.66 ID:6Awb7PYU0]: >>430
いや、付属品の有無じゃなくて買いか見送りかって聞いているんですけれど？
日本語の分からない方？
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 22:59:39.98 ID:D7MgPfp/0]: チェンジ
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 23:23:09.37 ID:W7TMGDnK0]: 気になるなら見に行けばいいのに
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 23:23:42.36 ID:syfjvIMv0]: >>431
俺なら買わない。

年式の割に走行距離が短すぎる．．．
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 23:27:10.75 ID:dH4/cjEd0]: ホイールがダサい
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 23:28:00.05 ID:UDaajer10]: ラジオの感度が悪そう
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/01(日) 23:30:20.78 ID:dH4/cjEd0]: 性格も悪そう
438 名前：名無し [2011/05/02(月) 01:24:59.11 ID:qDcCZYwNO]: 最近エンジンがかかりにくくカチッカチッて音がでるんだけど何か理由分かる人いますか？？
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/02(月) 01:33:54.20 ID:CcfWUPvV0]: あのホイールはイマイチだけど乗り心地はよさそうだなーｗ

かなり高いけど実物見て程度がよければ買ってもいいんじゃないの？
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 02:27:57.40 ID:wQXtKQxcO]: >>438
カチカチはスターターが飛び込まない時の音
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/02(月) 02:37:52.42 ID:CcfWUPvV0]: バッテリが弱くない？
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/02(月) 04:46:37.22 ID:NqPo/k6L0]: >>438
セルモーターの交換しなきゃあいけない合図ですね。
新品はもったいないからリビルト品でいかが？
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 09:08:07.16 ID:M57rsGIv0]: >>431
欲しかったら買えばいいだろ
他人に聞いてどうする

買って後悔したら"買い"っていったヤツのせいにするのか？
444 名前：忍法帖【Lv=18,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/02(月) 10:52:26.00 ID:d+hosUsH0]: 多分ここまで走行距離が少ないと、高回転が回らない可能性がある。
高回転まで回してこその直6エンジンだけにこれは痛い。
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 11:26:15.33 ID:DBfVS44qO]: まぁ早い話しが、他人が自分の車より程度の良さそうな車に乗るのは許せないって事だろ？
446 名前：名無し mailto:sage [2011/05/02(月) 12:28:35.64 ID:qDcCZYwNO]: >>440さん>>442さん

何回かやってたらかかるんですけどNetsにはどうもないって言われたんです
後、もともとプラグになかなか発火しにくい車とも言われました｡
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 13:28:36.18 ID:/WKjq+TS0]: エンジンがかかりにくいって言っても、症状としては色々ある。

セルモーターが一切回らないのか、
回るものの、弱々しいのか、
回ってエンジンがかかりそう（初爆あり）なのか、
回るが一切かかりそうにないのか、
セルモーターが普段よりも軽く回ってしまっているのか、

その辺が症状として伝わってこないと。

俺が聞いた中で一番酷かったのは、ハンドルロックの噛み込みで
キーが回らないのを「エンジンがかからない」と言ってきた例。
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/02(月) 13:58:11.65 ID:CcfWUPvV0]: >>444
エンジンの内部洗浄するといいよ、EPS洗浄とか非分解オーバーホールとか言われてるもの
ＢＭＷのエンジンなんかＯＨがべらぼうだからそういうのやって回復させてるよ
449 名前：忍法帖【Lv=18,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/02(月) 16:22:51.95 ID:EmFUoYES0]: >>446
だから>>440が言うようにスターター(セルモーター)の故障だよ。
ここで質問しておきながらネッツの言い分と違うってのはどういう了見なの？
ネッツの言い分が正しいと思うなら初めから聞くなよ。
気分が悪い
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 17:01:27.11 ID:ZqxOgEUH0]: >>445
431が他人にアドバイスを頂く立場ではない発言をしたから、皆さん怒ってるのでは•••？
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/02(月) 17:19:47.97 ID:iILrP1fN0]: 連休明けたらデラに行って診てもらうのが楽チン。
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 18:18:44.03 ID:tm0bQnbb0]: もともとプラグになかなか発火しにくい車とも言われました｡

こんな適当な回答するデラはやめとけ
453 名前：名無し [2011/05/02(月) 18:39:05.40 ID:qDcCZYwNO]: >>447さん
セルモーターと言うものを一度見てもらう様にします>>449さん
そんなつもりで言った訳ではないんですが…気分を悪くされたなら申し訳ありません
>>452さん
そうですよね～みんなに言われます
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/02(月) 21:30:00.18 ID:B8lAGbEDO]: こんなポンコツごときでいちいち言い争いしてんなよ
455 名前：忍法帖【Lv=19,xxxPT】 mailto:sage [2011/05/03(火) 00:35:34.95 ID:s1oHZGyE0]: 今日、工場をリストラされたが、子供は学校、嫁はパートだった。
家のアルテッツァを売って生活費の足しにするよ。
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/03(火) 06:59:15.92 ID:lU5E+wVZ0]: >>455
次の仕事はやく見つかるといいな　がんばれ
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/05/03(火) 07:03:05.77 ID:8hKoGRgG0]: >>438
カチカチ音だけでセルモーターが一切回らないんでしょ？
間違いなくセルモーターの故障です。
他にネッツのディーラーがなければ、昔からの職人気質のオヤジさんがいる整備工場に行ってみるのも良いかと。
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2011/05/03(火) 10:49:56.49 ID:X3xW87tIO]: ターボ化したいんだけどオススメのタービンある？
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/05/03(火) 11:14:58.08 ID:oqnKM1dr0]: 俺のアルテッツァには、こんなマークは無い
みんなのアルテッツァには、スタンドのマークの所に白い三角形があるの？

自分の車の左右どちらに給油口があるのか一発で知る方法
dailynewsagency.com/2011/04/30/which-side-is-filler/
460 名前：名無し [2011/05/03(火) 12:56:57.80 ID:RfqGHPJlO]: >>457さん

レスありがとうございました！やはりセルモーターの故障でした。

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