【DC2】インテグラ TypeR Part55【DB8】

1 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/22(土) 19:48:15 ID:xZeWuLPe0] 前スレ 【DC2】インテグラ TypeR Part54【DB8】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288350180/ 2 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/22(土) 19:49:00 ID:xZeWuLPe0] ホンダ　 www.honda.co.jp/ HONDA FACT BOOK "R" www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html 無限　 www.mugen-power.com MUGEN Online Shop https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01 ホンダネット（インテグラtype-Rのページ） www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm 3 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/22(土) 19:49:42 ID:xZeWuLPe0] ■純正ホイールサイズ 96スペック：6.0J×15　オフセット50 98スペック：7.0J×16　オフセット50 ■純正タイヤサイズ 96スペック：195/55R15 98スペック：215/45R16 ■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて 96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。 98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。 ■車重 96スペック(DC2)：1060kg　ABS付：1070kg　SRS付：1070kg　ABS+SRS付：1080kg 96スペック(DB8)：1100kg　ABS付：1120kg　SRS付：1120kg　ABS+SRS付：1130kg 98スペック(DC2)：1080kg　ABS付：1090kg　SRS付：1090kg　ABS+SRS付：1100kg 98スペック(DB8)：1120kg　ABS付：1130kg　SRS付：1130kg　ABS+SRS付：1140kg ※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。 ※※エアコン装着車は全車+20kg。 ■エンジン性能 96スペック：200PS/8,000rpm　18.5kgm/7,500rpm 98スペック：200PS/8,000rpm　19.0kgm/6,200rpm 4 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/22(土) 19:50:24 ID:xZeWuLPe0] ■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？ ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、 ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、 ﾌｧﾝが回ります。 ■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？ 純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。 ■任意保険が高いですが。。 盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ ■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。 ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。 5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。 ■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。 劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを こまめに塗ると劣化が遅くなります。 ■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。 ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。 5 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/22(土) 19:51:09 ID:xZeWuLPe0] ■ホイールの重さについて　※過去スレより抜粋 　　98・・・7.7kg　　96・・・5.7kg　（雑誌情報） 　　7.2kg〜7.4kg（実測情報）　※家庭用体重計使用の為、あくまで目安に。 ■社外品ホイールの重さ （ＨｙｐｅｒＲＥＶより抜粋） ＲＡＹＳ　　ＴＥ３７　 １６×７．０＋４２　→５．５Ｋｇ ＲＡＹＳ　　ＳＥ３７　 １６×７．０＋４２　→５．８Ｋｇ 無限　　　ＭＦ１０　 １６×７．０＋４３　→６．０Ｋｇ ＳＳＲ　　ＴＹＰＥ Ｃ　１６×７．０＋４２　→５．４７Ｋｇ ＷＯＲＫ ＥＭＯＴＯＮ (上と同サイズ）　→５．８Ｋｇ 　　　　　　　　　　　　　　　　　（全てメーカー公表値） 6 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/22(土) 19:51:51 ID:xZeWuLPe0] 過去ログ 【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/ 【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その2 hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/ 【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その3 hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/ 【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その4 hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/ 【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その5 hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/ 【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6 hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/ 【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7 hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50 【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】 hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/ 【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】 hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/ 【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】 hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/ 7 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/22(土) 19:52:35 ID:xZeWuLPe0] 【DC2】インテグラ TypeR Part11【DB8】 hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/ 【DC2】インテグラ TypeR Part12【DB8】 hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084764964/ 【DC2】インテグラ TypeR Part13【DB8】 hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/ 【DC2】インテグラ TypeR Part14【DB8】 hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094609444/ 【DC2】インテグラ TypeR Part15【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099671151/ 【DC2】インテグラ TypeR Part16【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104748014/ 【DC2】インテグラ TypeR Part17【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109853170/ 【DC2】インテグラ TypeR Part18【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116153141/ 【DC2】インテグラ TypeR Part19【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121089215/ 【DC2】インテグラ TypeR Part20【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125981334/ 8 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/22(土) 19:53:16 ID:xZeWuLPe0] 【DC2】インテグラ TypeR Part21【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513916/ 【DC2】インテグラ TypeR Part22【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134839708/ 【DC2】インテグラ TypeR Part23【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139969484/ 【DC2】インテグラ TypeR Part24【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438564/ 【DC2】インテグラ TypeR Part25【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146626073/ 【DC2】インテグラ TypeR Part26【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150045977/ 【DC2】インテグラ TypeR Part27【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153265014/ 【DC2】インテグラ TypeR Part28【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157108473/ 【DC2】インテグラ TypeR Part29【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158672887/ 【DC2】インテグラ TypeR Part30【DB8】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160308570/ 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 19:53:28 ID:palDOTjp0] >>1乙 10 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/22(土) 19:53:59 ID:xZeWuLPe0] 【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part31【DB8】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162637377/ 【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part32【DB8】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165886753/ 【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part33【DB8】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171371353/ 【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart34【DB8】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175187264/ 【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart35【DB8】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178339794/ 【DC2】インテグラ TypeR Part36【DB8】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181572883/ 【DC2】インテグラ TypeR Part37【DB8】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675225/ 【DC2】インテグラ TypeR Part38【DB8】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188661726/ 【DC2】インテグラ TypeR Part39【DB8】 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191501977/ 【DC2】インテグラ TypeR Part40【DB8】 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195634411/ 11 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/22(土) 19:54:48 ID:xZeWuLPe0] 【DC2】インテグラ TypeR Part41【DB8】 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200915859/ 【DC2】インテグラ TypeR Part42【DB8】 hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208012737/ 【DC2】インテグラ TypeR Part43【DB8】 hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021733/ 【DC2】インテグラ TypeR Part44【DB8】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219197836/ 【DC2】インテグラ TypeR Part45【DB8】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226379826/ 【DC2】インテグラ TypeR Part46【DB8】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232807659/ 【DC2】インテグラ TypeR Part47【DB8】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239638944/ 【DC2】インテグラ TypeR Part48【DB8】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246289033/ 【DC2】インテグラ TypeR Part49【DB8】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252207026/ 【DC2】インテグラ TypeR Part50【DB8】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258202776/ 12 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/22(土) 19:56:40 ID:xZeWuLPe0] 【DC2】インテグラ TypeR Part51【DB8】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265286431/ 【DC2】インテグラ TypeR Part52【DB8】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274013028/ 【DC2】インテグラ TypeR Part53【DB8】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280881536/ 【DC2】インテグラ TypeR Part54【DB8】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288350180/ ﾃﾝﾌﾟﾚここまで、次スレ立ては>>980よろしく 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 22:05:06 ID:5QikCjF50] 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,, 　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶 　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ 　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜ 　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜ 　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllll　山 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllll　 iiiiiiiiiiiir 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illllllllヽoOOO''o_- 　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illlllllll（ <:::::::乙::::::::>ヽ 　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!/　 ,|:::::::::::::::::|ヽ　ゝ 　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ ,<　）ヽ,━━./ （　/　　 liiii,, 　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　,lヽ i /::::::::::::::ヽ i .ｒ 　 　 'llllllli,, 　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　 !!|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| !!, 　 　 lllllllllli,, 　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　|::::::::∧::::::::|　 　 ,lllllllllllllii, 　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　.|::::::::|　|::::::::|　,,,,illlllllllllllllllli,　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて 　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiiii,,,|::::::::|　 |::::::::|llllllllllllllllllllllllllll　瞬獄殺なんだから 　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllll|::::::::|.　 |::::::::|lllllllllllllllllllllllll　　変な勘違いしないでよね！ 　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllll_ ﾉ;;;;;;;;r.　 |::::::::ﾚ_lll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'ーー"　　 "ーー' 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 22:21:24 ID:e4uNJdJq0] 前スレで98スペックのホイールをインチダウンして乗ってる 方がおられたと思いますが、ちなみにホイールは何を 使っているか教えてください。 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 23:42:57 ID:dTDDyBG/0] >>14 EK9純正をスタッドレスで使用中。 あとはノーマル用にアド版の7J+43のホイールがあるよ。 どっちも問題なく使用中。 そういや、最近パワステポンプから微妙に老いる漏れしてるんだけども、 老いるポンプの値段ってどのくらいかな？ 今年車検だしその時に交換してしまおうか考え中。 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 23:54:13 ID:palDOTjp0] >>15 リビルトがヤフオクにでてる。 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 00:34:48 ID:SYRblBxwO] パワステポンプのオーバーホールと取り付けで 12000円弱だったよ。 ディラーは埼玉県。 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 00:47:51 ID:cfeQL3j70] >>16 ヤフオク見たけど分からなかったｗｗｗ >>17 そんなもんで出来るのか！ 最近買った車高調取り付けやなんかと一緒にやってもらおう！ ってか、オーバーホール出来るんだ。知らなかったよ。。。 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 01:12:15 ID:I5n3qKMM0] >>18 auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%A4%A5%F3%A5%C6%A5%B0%A5%E9%A1%A1%A5%D1%A5%EF%A5%B9%A5%C6%A1%A1%A5%EA%A5%D3%A5%EB%A5%C8&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp ほら 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 11:22:57 ID:fQ0ZpI510] www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377414.jpg おなじみの登山口 www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377415.jpg 誰かが言ってた様に、この下りが意外と怖い www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377416.jpg 見慣れた光景も、雪だと新鮮 www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377417.jpg 星生山が見えてきました　 www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377418.jpg やっぱりきつかった　星生山 www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377419.jpg 西千里ヶ浜を行く登山者たちと阿蘇 www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377420.jpg 星生崎への尾根　ちょっと怖かった www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377421.jpg 快晴　最高のコンディション www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377422.jpg 星生崎のとっぺんさきで写真を取る勇者 www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377423.jpg カッコいいなあ www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377424.jpg 久住分かれへと下る　腰まで埋まった人がいた www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377425.jpg 三俣山と北千里ヶ浜　冬の北千里ヶ浜はなんか怖い www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377427.jpg 御池をめざすカラフル戦隊 www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377428.jpg みんなキャッキャ言ってた　この後山ガールもきた www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377429.jpg 氷結池面の融合部 www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377430.jpg さああと一息 www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377431.jpg 坊がつる　人影は確認できず www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377432.jpg 中岳山頂は猛烈な風　 www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1377433.jpg 御池を見下ろす　さみーよ。 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 11:26:32 ID:fQ0ZpI510] 誤爆失礼 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 11:27:39 ID:1ldX24VI0] 新品が２万位じゃなかった？ 磨耗部分がわからんけど、構造簡単だからゴム関係だけなら交換は簡単だよ 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 12:45:20 ID:qZxjGWtj0] >>20 すげー寒そうだな 凍った水面で氷が薄くてドボンと逝ったら終わるな・・・ 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 15:10:25 ID:pj7HzB330] >>20 ここはどこ 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 15:56:08 ID:ImKD049x0] >>20 綺麗だなぁ 心が洗われるようだ 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 23:44:48 ID:P7oY8fvw0] >20 誤爆吹いたｗｗｗ オフ会したいな。 因みに西東京だけど・・。 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 00:02:20 ID:UU131LOH0] 俺埼玉の南だから近いかも 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 00:38:44 ID:DVs2MVCy0] と、 ここいらあたりで 「みんカラでやれ」 という輩が出てくる。はず。 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 01:22:50 ID:RkzdpXUFO] >>27 マジで？ >>28も参加でよろしく！ 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 01:36:11 ID:04rQMeBK0] そもそも何の話？ 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 10:13:18 ID:BKZx2WwF0] Dで無限　固定サスつけて2週間たったから 　減衰を5にしてみようと思ったが　すでに5だった･･･ 思ったより柔らかいんだな… 　もっと硬いと思ってたよ　なんか損した気分ｗ 32 名前：28 mailto:sage [2011/01/24(月) 11:50:23 ID:P+4HlDGU0] うん。俺広島だから無理があるんだ。ごめん。 >>31 慣らし運転した？ 減衰を最弱にして300キロぐらい走行したら慣らし完了とどっかで聞いたが。 あれ。車高調のハナシだったかな？？？ 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 13:27:40 ID:Lh4uFAU30] >>31 まじで？俺は3でもボディーにやばそうなくらい固い んで2にしてんだけど2だとやわらか過ぎな感じ 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 14:26:21 ID:BKZx2WwF0] >>32 え、Dから車が帰ってきて　減衰確認せずに400ｋ走ってしまった >>33 そうなの？減衰調整　一度やって比較してみる Dから帰ってきた時から　減衰5だったっぽい 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 17:36:20 ID:nibqjFcf0] ちょっと事情があって手放すんだが下取りつくかな？ 96年式　13万キロ　へこみ多数・・・ 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 17:43:11 ID:/hEB7/pH0] … 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 17:44:29 ID:nibqjFcf0] やっぱだめだよね・・・ 下取りじゃなく売却だったわ・・・ パーツ屋に売った方が良さそうですね 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 22:13:44 ID:u/25bofY0] >>28 あれは盆栽電飾自慢の馴れ合いばっかりだ つまらん 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 23:29:55 ID:PwMGRGxC0] ばらすと高く売れるかも。 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 23:44:19 ID:Q8sF11/yO] 20〜30万くらいかな。 ガリバーは辞めておくべき。 そういえば以前、軽トラがグーオク勧めてたぞ。 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 23:56:13 ID:RkzdpXUFO] >>38 行ったの？ 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 00:04:06 ID:u/25bofY0] 行った事あるよ どうしたって盆栽系と走り系に分かれるよね 人の趣味を否定するつもりは全く無いけど、同じ車乗っててもこうも話が合わないとは思わなかった 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 02:19:08 ID:fpOuyWToO] 042 若いのは走り系じゃない？ 俺も昔そうだったし。 今じゃ盆栽だけどね(笑) まぁ俺の場合どっちに転がってもイケるわ(笑) ところでミンカラじゃなくて２ちゃんのオフ会ないの？ 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 08:51:29 ID:re4o+M5E0] >>40 maji? 20万つけば嬉しいなぁ 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 09:25:20 ID:mhjoMj4L0] >>44 付く訳無い。 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 11:12:12 ID:8f+jyhk00] バラしてオクに流すか 免許取立て高校生にでも10万くらいで売ってあげれば？ 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 11:13:43 ID:D7AKnCD/0] 相場は10〜30万 と電話では言うと思う で実際車を見て5万〜10万かな 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 11:31:46 ID:AA0miQ3oi] タイベル、エンジンマウント交換済み、クラッチプレートもちょっと前に交換済み。 こんなDC2 走行10.5万�`なんだけど、やっぱ5〜10万ってとこですかね。 製造番号100番台のかなり初期のやつで、エンジンはすごい調子いいんだよね。 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 11:33:03 ID:+IV05Ooq0] 00スペ　ノーマル　無事故　走行3万以下 　なら　いい金額つくと思うけど 96　13万キロ超…　補助金25万もらえるうちに代えた方が良かったかもね 　それか10年後に売却考えておいて手元においてけば？　値段つくかもよ 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 11:41:42 ID:D7AKnCD/0] 車は5年で減価償却終わるしな 5万でもつくのが奇跡かも 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 12:23:16 ID:NfSG+tTu0] インテグラ専門の買い取りサイトがあったはず。 インテグラ　買い取り　で調べたら上のほうに出てきたかな。 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 12:24:05 ID:2EmFPicBO] どんだけ程度が良くても、走行10万超だと厳しいだろうね ゼロってことはないだろうけどさ そんで結局維持するハメになるのだ 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 12:30:56 ID:D7AKnCD/0] >>52 ｗｗｗ 確かにこの車数万円や無料で手放すのは惜しい、惜しすぎる 維持費さえ何とかなるなら永遠に手元に残しておきたいね 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 12:53:23 ID:779a6+/S0] 前にも書いた気がしたけど16万キロで下取り15万ついてたぞ ホンダのディーラーね 15〜25なら場合と状態によっては俺が買ってもいい 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 13:23:53 ID:YLSasz0T0] 下取りと買い取りはちょっと違うカモね 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 15:32:18 ID:dv9owIcH0] >>48 買い取る側は、良いところなんて評価しない。 標準買取額からのマイナス査定が基本。 消耗部品の交換も、ディーラーでやって、その店に下取りならともかく エンジンが調子良いと同じで客観的評価にはならんよ。 もちろん、売る時にはタイベルクラッチ交換済みを売りにするけどね。 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/25(火) 17:21:26 ID:ZbnhTyK8O] 過走行より走行不明だと査定悪いよ。 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 18:56:51 ID:Xe871O3ki] …いや、そりゃそうだろうけど。 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 19:10:52 ID:6GAsdi/70] 友人が>>35の条件に近いインテＲで買い取り12万だったな 中古車屋で40万くらいで並んでる条件だからこんなもんじゃないか？ さすがに5万とかは舐められすぎだと思う 60 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/25(火) 19:37:31 ID:UrkxESRa0] >>40 うん、ディーラー18万、ガリバー30万がグーオクで57万まで即決でなった。 ちなみに出品とか落札とか手数料とかは一切かからない、一切無料で 相手（入札者）はグーのページに掲載しているのみだからスムーズだし安心。 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 20:10:49 ID:dv9owIcH0] >>59 部品代だねー。 車体ごと売れれば儲けもんだし、 売れなくてもB18C単体でそれよりも高い。 あと売れそうなパーツをみつくろっていけば、手間賃くらいにはなるって計算だろ。 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 22:13:57 ID:uIkqNoDL0] ホンダは査定厳しいって聞いたなぁ 見るところを分かってるかなのか 14年落ち23万�`の実家のランクルでさえ50万は付くのに・・・ DC2乗りには世知辛い世の中ですな 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 22:17:40 ID:X+dBtMwFP] 10万�`前後の車両なら俺が20ﾏｿで買うわｗ 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 23:03:01 ID:fpOuyWToO] 俺の10年落ち５ﾏﾝｷﾛｗｗｗ 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 23:21:16 ID:pF69N/z70] ウチは13年7万キロ弱。 年式でそろそろと思うか、距離でまだまだと考えるか。 微妙なお年頃だわ。 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 23:25:39 ID:WipDCTNc0] 12年落ち14万キロ買った俺って･･･ もちろん満足する走りだけど、イロイロとヘタった部分を直さないと やっぱイマイチなんだよねー。 足回りのアーム類を新品に交換したりしたいなー。 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 00:15:49 ID:WJm04sjw0] どうせ一生乗るんだから、部品でるうちにリフレッシュしておきなよ ウチのは２５万キロ近いぞ・・・ 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 00:51:05 ID:HWbzNFW70] 昔のホンダスタイルに、１７万km落ちのコンチェルトを中古で手に入れた後、 １０年１９万km乗って３６万kmでお役御免にしたライターの記事が載っていた。 DC2/DB8のようなトンがった車はもう二度と出ないと思われるので、>>67さんの いうとおり大事に乗ることをお薦めする。 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/26(水) 09:40:03 ID:jM/0lRxaO] EF8 22年26万キロ乗りましたが 事故がなければあと4年はイケたな オーバーホールは一切してません 椅子とハンドルとオーディオは１回更新したけど 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 10:23:00 ID:/7VbgAhEO] マジレス頼む！ EF8ってシビック？ 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 10:26:17 ID:JmTWwpdk0] その手元にあるもしもしでググったらどうだ 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/26(水) 10:40:42 ID:4oZDY6Gv0] >>70 CR-XのSiR 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 12:25:31 ID:/7VbgAhEO] >>72 ありがとう！ そう言えばCRXもう見ないな。 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 15:10:58 ID:tyej1IelO] >>66 アーム類を新品に換えたら、さぞかしお高いんでしょうね・・・ つか、新品に換える意味あんの？ 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 15:39:37 ID:J8h5iA5R0] >>74 それ、今悩んでいる。ベアリングの磨耗を考えると、一式交換したい。 ブッシュのみの打ち替えって、部品代は安いんだけど、手間がかかる分、割高じゃないですか？ 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 17:54:53 ID:P2qIX+dy0] お店で交換するなら、ブッシュ打ち替えとアーム交換は工賃コミ同じくらいじゃない？ 純正ブッシュ前提ならアームが新しくなる分、アーム交換の方がいいのかも… 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 18:19:50 ID:RSMQ5MhiO] 確かに打ち替え工賃が結構掛かるので百式自動車のアーム一式を買って交換した 部品代・工賃合わせて15万位で出来たと思った 変えると挙動が激変するので余裕があればお勧め 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 18:23:10 ID:WJm04sjw0] トレーリングアーム以外は抜き換えの手間・工賃も考えたら新品アームのが良いです。 フロントアッパーなんか交換しても違いが判らないけど、ボールジョイントが磨耗するから２０万キロ位で良いと思う フロントロアアームは反れてくるからアームごと交換すると良い 定期的にこの話でて繰り返しだよな。 ちゃんとロムってろよ 79 名前：66 mailto:sage [2011/01/26(水) 18:59:35 ID:InmFMl5Y0] 強化ブッシュ命な人ならブッシュ交換でいいだろうけど、 ノーマルでも十分な人はリフレッシュな意味でアーム類交換でいいかと･･･ 変な考え方かな？ >>78 (m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ… 最近乗り換えたからそれからのスレでこの話題出てなくて聞いてみた。 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 19:12:45 ID:4oZDY6Gv0] トレーリングアームのデカいブッシュなんで単品設定無いんだろうな 打ち替えなら他のヤツ流用するようになっちゃうわ 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 19:22:11 ID:RSMQ5MhiO] まぁ過去スレ読めない環境の人は居るし大したネタも無いから別にイイと思うけど 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 19:25:00 ID:kAgpvghP0] で、オフ会やるのかい？ 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 19:29:58 ID:OQncV92G0] このスレの人間でオフやって盛り上がると思うかい？ 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 19:44:44 ID:4oZDY6Gv0] やってみたいなら案を出してみたら？ 乗っかる人がいるかもしれんし 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 20:29:35 ID:H10D84dm0] >>77 もうちょっと詳しく聞いていい？ それ、セットで変えてるよね？ どのセット？パーフェクトか、フルか。 フロントとリアのアッパーアームは調整式になると思うけど、 その調整はどういう設定？数値？にした？ コミコミ15万だと工賃5万くらい？ どういうショップで？買った店でやってもらったの？ 激変した…というのをもう少し詳しく言うと コーナリングでしっかり感が出たとか、シャープになったとか 乗り心地がかっちりしたとか、硬くなったとか。 質問ばかりだけど、同じもので悩んでるので経験者の話を聞きたい、 よろしくです。 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 20:31:37 ID:H10D84dm0] >>83 都内で過去にやってる。 もう…5年以上前かな。 楽しかったし、勉強になったよ。 あまり同車種で集まることなんかないし。 6、7台来たかな、連なって走るのは面白かったw。 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 21:21:21 ID:RSMQ5MhiO] >>85 フルセットの方で調整はディーラー任せ（純正に極力近くなるように要望した） あとスタビライザーブッシュも交換した 工賃については今出先で明細書が手元に無いので明日で良ければ書き込むよ 交換前は路面μが低い状況で始終アンダー出まくりだったのが、交換後は嘘みたいにグリップして曲がるようになった タイヤがうんこなせいだと思ってたけどタイヤ性能を生かせないほど劣化していたみたい 全体的にボヨンボヨンした挙動から、しなやかで無駄な動きが無い挙動に変化、乗り心地も良くなった 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 21:33:37 ID:/7VbgAhEO] >>82 やるなら行くよ！ 盆栽系でも走り系でもどっちでも話せる。 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 23:34:59 ID:WJm04sjw0] μが低い路面でオーバーになるって物理的にも変だと思うが。 プラシーボでしょ。 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 13:35:29 ID:QLS1iVG10] >>87 純正に比べて10万ぐらい安いですね。純正に比べて、デメリットはありますか？ 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 14:01:07 ID:N2pjRxbmi] >>87 ディーラーでやってもらえるんだ。 調整式のアッパーアームは車検に通らないとネットのどこかで 目にしたんだけど、そこは大丈夫？ 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 14:37:46 ID:S6vXtznz0] 強度証明書がないと駄目なんだよね。 確かアームとスタビライザー。 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 17:34:44 ID:fwTAWvEOO] >>90 今のところデメリットは分からない とりあえず取り付け後1年経過で問題無し 強化ブッシュで乗り心地悪化が心配だったけど逆に良くなった ちなみに強化ブッシュは純正と比べて劣化しにくいらしい >>91 作業前に確認したけど少なくともウチのディーラーで車検を通すのは大丈夫w 車検に通らない作業だったら門前払いされるはず >>92 購入時に中身を確認したけど証明書は入って無かった ディーラーからも何も言われなかった 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/27(木) 18:35:14 ID:1s8pOrQcO] どこのディーラー？ 告発するから教えて下さい。 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 21:35:21 ID:mbhbM2+30] どこのディーラー？ 作業依頼するから教えて下さい。 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 22:00:33 ID:7mpOPRrWO] 強化ブッシュ系って純正より劣化しにくいの？ 純正に比べ強化ブッシュのデメリットってある？ ボディーが痛みやすとか他に オフ会やればこう言う情報効果が簡単にできていいね。 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 22:06:37 ID:p0AvbMdp0] 設計のこと考えると、純正の方が劣化しなそうだけどな。 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 22:09:46 ID:XA0C4NP90] ブッシュはどうだろうね エンジンマウントはリア側切れやすいけど強化にしても結局短期間で切れるしな サーキットガンガン走るとあっという間 どうせ打ちかえるならピロブッシュって手もあるね 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 22:11:24 ID:OrzwslhD0] まだ、8万キロだけど全オーナーが雪国、タイミングベルトはもう交換しておいたほうがいいかな。 費用はウォーターポンプなど込みでどれくらいですか？？ 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:gage [2011/01/27(木) 22:27:21 ID:m8W7uAI70] 調整式に限らず、社外アームは強度検査書ないと車検NG 社外アームに交換しただけで懸架装置の変更申請が必要になる。 なので、百式とかのコピーアーム全般は違法になるでしょ。 それと、調整式のアジャスト機構あるやつだとねじ部が細いし ねじ部から折れる事があるから注意が必要です。 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:gage [2011/01/27(木) 22:31:30 ID:m8W7uAI70] >>99 W/PのOリングの劣化で冷却水の水漏れのが心配だと思います。 距離より年式で心配かな。 費用は２万で足りるんじゃないの？ ベルト、W/P、テンショナーとオルタのベルト 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 23:28:16 ID:QLS1iVG10] >>101 タイベル交換は流石に2万はムリ。ウォーターポンプ込みで13万ぐらいだよ。 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 23:46:51 ID:7mpOPRrWO] ABでタイベル交換工賃２千だったよ。 三本交換したから、 (２千×３本)＋ベルト３本の料金ですんだ。 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 00:09:44 ID:k+nhiUVg0] １３万になろうとしているけど、やってみたいこと。 キーリング照明 S2000用アンテナ トランクルーム照明 赤ヘッドカバー新品交換 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 00:42:45 ID:yBxjs7IrO] トランクルームの照明あれば便利だな。 軽量にして燃費よくしたいから、 ボンネット、フェンダー、、ドア、ハッチをカーボンにしてみたい！ 勿論塗装もしてもらって！ 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 00:53:30 ID:GcltkSe70] >>104 初代インサイトのアンテナもお勧め。 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 01:01:44 ID:iGy8KHGx0] >>105 DB8にはあるけどね。 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 01:08:23 ID:PdBRdUSz0] >>102 部品代だけなら２万くらいじゃないの？ 値上げ後は知らんけど。 当然自分で出来ないヤツは工賃が別途掛かるが 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 01:40:23 ID:sJ4zub7p0] >>103 どう考えてもそれ、ファン・エアコン・オルタネーターのベルト。 ↑の通りタイベルは高いです。 ちなみに自分はデラで、タイベル・E/Gオイル・バルブクリアランスで８万強でした。 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 02:18:27 ID:yBxjs7IrO] >>107 DB8いいなぁ もう俺もオッサン部類に片足突っ込んじゃたから、 ２ドアじゃなくて、４ドアのDB8を乗りたいよ。 111 名前：SiRﾃﾞﾌﾞﾊﾁ mailto:sage [2011/01/28(金) 06:28:07 ID:T7F3nwWU0] タイミングベルト、ウォーターポンプ、ベルト類の交換で ディーラーから見積もりを貰ってきたところだったので、書いておきます。 SiRもTypeRも大して変わらないと思いますが、参考までに。 ﾍﾞﾙﾄｷｯﾄ, ﾀｲﾐﾝｸﾞ　　　　　　　　　7455 ﾃﾝｼｮﾅｰCOMP., ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ　　3759 ﾎﾟﾝﾌﾟCOMP., ｳｫｰﾀｰ　　　　　　12495 ﾊﾟｯｷﾝｾｯﾄ, ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ　　　　　　4378 BELT, ACG　　　　　　　　　　　　2226 BELT, ACG　　　　　　　　　　　　2278 BELT, P/S PUMP　　　　　　　　2205 ラジエター液（原液）　　　　　　　2414 工賃　　　　　　　　　　　　　　　　24570 合計　　　　　　　　　　　　　　　　61780 加えて、カムシールやサーモスタットも交換すると工賃が節約になって良いかも。 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 07:47:09 ID:MbUFFmRk0] >>111 お前はSiRだから、こっちへ来るなよ。 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280783836 に戻れ。 そして2度と来るな、書き込むな。 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 12:29:40 ID:tIF0aolU0] 初代、2代目ともに生産終了後も中古車市場では人気車種として状態のいい物は高値で取引されている。 しかし、2007年に埼玉県、栃木県を中心に、「タイプR」を専門に狙った連続盗難事件があり、窃盗団（20代の男7人）が2008年2月に逮捕されている。 特に2代目は初代の人気影響で発売当初から盗難被害が多い車種であり、自動車保険の車両保険料率クラスは最も高額な9クラスとなっている。 114 名前：93 mailto:sage [2011/01/28(金) 12:41:09 ID:LBbZsRbxO] 再確認したけど車検は問題無く通る 地域や検査官によって通るか通らないか、と言う事だね グレーゾーンでは有るけども 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 14:38:39 ID:4q1N5tZR0] >>114 シャーシブラック塗ったら万全ｗ 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 14:52:35 ID:KA80CWgy0] 無知な俺に教えて欲しいんだが 　ブレーキランプが切れたから　交換しようとバルブを買ってきたんだ で、トランクの内装外さないと交換できないのかな？ 作業しようとしてぐぐってるんだけど　どこにあるのかわからない･･･　助けてくれないか？ 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 14:54:28 ID:tIF0aolU0] >>99 工賃合わせて8万5千円だったよ 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 15:06:23 ID:tIF0aolU0] >>99 ちなみに俺のエンジンはＶＧ30ＤＥＴね 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 15:14:05 ID:tIF0aolU0] でもさぁ 今年中にはインテグラタイプRやシビックタイプRらを 遥かに超える運動性能の持ち主が CR-ZタイプRだろう、今までのタイプRわさぁ NSX以外は大衆ファミリーカーに高性能エンジン積んだ感じだったじゃない エンジンパワーのわりにはボディは弱いしさぁ 本格的なセミレーサーが乗ったランエボやインプにはさぁｗｗからっきしだったじゃないか CR-Zでついに高性能4wDの性能を遥かに超える運動性能のCR-Z ボディの作りが違いすぎるからね どの分野でも最早CR-ZタイプRには敵わないわけだよね。 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 15:16:45 ID:BVfV1lnF0] 日本語でヨロ 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 15:17:38 ID:tIF0aolU0] このインテグラタイプRって AE86には全然敵わないんだろう 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 15:20:13 ID:tIF0aolU0] どうせ >>120そう来ると思ったよ。 まぁ今度のは良いぞうCR-ZタイプRは 運動性能も格段に上だしなぁ で、お前らどうするよ？買うの買わないの 俺はCR-ZタイプR買うよ！峠や公道で負けたくないからね！ 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 15:24:28 ID:tIF0aolU0] CR-ZタイプRが出たら インテグラ、シビックなんて目じゃねーよ。 どうせ公道や峠で会ったら バトルになるんだろうし、年月の差ぐらいは感じさせてやろうと思うよ 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 15:28:13 ID:tIF0aolU0] 勝利の栄光は僕に！ 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 15:33:58 ID:tIF0aolU0] 高額な赤CR-ZタイプＲＲも出るだろうし 高機動型の無限CR-ZタイプRRがね 俺は300万円ぐらいしか出せないから量産型CR-Z買う 中隊長クラスは高機動型タイプRRか500万円以上の CR-Zの頭上に輝く中隊長の印の羽があるしな 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 15:44:35 ID:tIF0aolU0] インテグラタイプRで速い奴なんか見たことないよなぁ やっぱりGT-Rにはからっきしだったし 1番を取りたくない奴の控えめなマシンって言うイメージだしな 昔っから、パワー競争には入って来れない 貧乏人御用達のスポーツカーだったし 太平洋側より日本海側専用マシンって言うイメージが強いよね 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 15:48:29 ID:tIF0aolU0] でも、今度のCR-Zは違うぞ 直線スピードはR35の方が速いが タイトなコーナーはCR-ZタイプRが速いと聞く もうインテグラが出てくる場所なんかもうないのさ 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 16:03:38 ID:yBxjs7IrO] しーあーるぜっとのたいぷあーるなんてでるの？ それともでてるの？ 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 17:30:45 ID:/fBl92Q2O] 10年式だけど、フロントガラスのモール縮みが気になる。 コーキングかなんかで埋めたほうが良いのかな？ 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 17:33:46 ID:u8J7jptQ0] >>128 ただの妄想 海外（英国）の車雑誌でスポーツに振ったモデルを出すみたいな記事があったのを 日本のメディアが都合よく解釈して話題性のあるタイプRの名前を使ってるだけ ハイブリッドなのか純粋なガソリンエンジンなのか公式の発表は全く出ていない F1のレギュに絡めて1.6の直4ターボを載せるんじゃないかと各雑誌が面白がって書いてるだけ 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 17:49:59 ID:2SgqD8Ge0] まーた新しいキチガイかよー。 なんか絡まれるな、このスレ。 ほっとけないんだろうなw。 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 18:16:18 ID:KK8plNhB0] >>129 うちのも隙間できまくってるよ ついでに三角窓に苔がすくすく育っている 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 19:31:21 ID:tnpVorES0] CR-ZタイプRでサーキットユースに耐えられる強化モーターにされたら買う。 モーターとエンジンの良いとこ取りが出来るぜ！！ 加速はモーター高回転はエンジンとか最強じゃね！！ と初代プリウスが出たときに考えたことを語ってみる 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 20:23:15 ID:yBxjs7IrO] >>130 妄想か(笑) 本田がターボつけるわけないな(笑) 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 20:39:16 ID:BVfV1lnF0] >>134 もー、反応すんなよお前ら… CRーZについて俺が知ってる事(噂) ・来年のスーパーGT300クラスにCRーZが出るらしい。 ハイブリッドかどうかはわからない。 まあスーパーGTだとシャーシから全く別物だからあんま参考にはならん。 ・来年からスーパー耐久には出るらしい。 こちらはハイブリッド、とりあえずはレーシングに耐えうるかどうかの 検証目的もあるとのこと。 ・ハイパワー版としてコンプレッサー付きは本気で「検討」されてる。 ターボかスーチャーかなど、夢のような話。 欧州では小型エンジンにターボでエコ車というトレンドがあるからな。 ちなみにHKSのスーチャーキットはかなり良いらしい。 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 21:00:38 ID:9Gh9J3uV0] 官能的なエンジンならば、速さはどうでも良いな 初めてvtecに乗ったときの感動は今でも忘れないね(EF-9) もう、20年前か... 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 21:04:57 ID:gY5aXcXD0] どっかの科学雑誌の妄想みたいなので読んだが モーターが各タイヤの内側につけられるくらい小型化すれば 各タイヤ独自可動みたいなことが出来るようになるし タイヤの数もいくらでも自由になる 仮に4つのタイヤで行ったとしても中央のコンピュータで4輪独自制御して 最大限トラクションがかかるようにとかできるから恐ろしく速いと思うぞ おまけに重心も超低重心になるし 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 21:31:25 ID:PdBRdUSz0] >>114 グレーでなく完全な違法だよ。 改造申請とかしたことないの？ 改造申請の係りの人に聞けばわかるし、地域差とかいう範疇ではないよ しらばっくれて車検だして抜け穴狙ってる闇車検と同じだよ。 自己弁護に必死になるくらいなら黙ってロムってたほうが良いと思いますよ。 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 21:48:30 ID:PdBRdUSz0] detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1238619712 これなんか良い例で、純正パーツに戻す場合でも一度違う状態で申請すると 純正戻しですら改造申請のし直す必要がある。 ただ、その場合は純正部品なら強度証明は不要だけど。 足回りだけでもコレだけ申請種類があるようです alpha-corp.shop-pro.jp/?pid=24347459 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 22:34:00 ID:zqVlFhLK0] EF9は知ってるけどEF-9って何？ 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 22:53:20 ID:yBxjs7IrO] >>137 よく分からないんだけど、バネ下荷重の部品って 通常の重さの倍？何倍？になるって聞いたことが あるんだけど、その際、低重心ってどうなるの？ 低重心になるのはバランスがよくなるのは わかるがそこんとこが、よう分からん。 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 23:51:40 ID:Gf28K3oD0] toyota.jp/service/tradein/dc/top 下取りは、まだ値がつくのね。 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 00:18:00 ID:2l/ceZKV0] 今日ホンダで下取り計算してもらったら DC2、98の75000kmで、45万だったわ。 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 00:33:26 ID:geq0ESs6O] 〉〉138 やはり違法だよね。 こちとらキャンバー起こしのワッシャーまで外したのに、あー馬鹿馬鹿しい。 インテはトーイン、トーアウトしか調整できないから 社外の書類付きがあると良いよね。 クスコ辺りで出さないかなー 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 00:52:44 ID:wwtrIfOZ0] それにしても車検に通ったからって合法だとか言い張るの多いよな。 気づかれなかっただけで車検通っただけ 車検場も流れ作業の都合で全部チェック入れてないだけなんだし。 検査官に言えば確実にＮＧだよ。 時々ヤフオクに折れた調整式アームがジャンクでてるのに怖くないんか？ｗ 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 01:01:49 ID:psRlu+oLO] >>139 知恵袋じゃ信用性ゼロだよ 「〜と思います」なんて書いてある時点で話にならない キミ自身も「あるようです」なんか笑止千万 要は検査員の解釈の問題 通るところで車検に出せば良い話 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 01:09:25 ID:31FPVdsT0] 書いたのがここで良かったよな。 みんカラなんかで書いたらプチ祭りだろw 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/29(土) 09:08:42 ID:OoUlRGEXO] 違法改造坊が何を必死に無知晒してんだw ショップにも出入り出来ない引き篭もりなんですか？ 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 14:47:14 ID:cc/J+5pOO] つまらん それよりお前ら盗難対策しろよ。 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 16:18:09 ID:wwtrIfOZ0] >>146 貼ったＵＲＬが根拠だとは言ってないんだが何を必死のでしょうか？ 参考までに出しただけだし 自分自身でも改造申請とかやったことあるから そういった機関に何度も足運んで話してるんだが。 申請書にも『懸架装置の変更』の欄もあるんだが坊やは知らないのですか？ 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 16:38:00 ID:KNBbAVe7i] >>144 このクルマ、何年前に生産中止になったと思ってるんだ… 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 20:10:23 ID:cc/J+5pOO] ネタ振りするわ。 YouTubeで『土屋圭市 CIRCUIT BATTLE ROYAL 3/3』と検索してみ！ わりーが携帯からだから自分でググってくれ。 マジ土屋圭市ネ申！！ 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 21:12:40 ID:RwlNCO8q0] ３５氏は売る予定ついたのかな？ 白のＤＣ２なら買いたいんだけど。。。 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 22:00:42 ID:DzVZ3PAP0] おいみんな本気になりすぎだよ ここは2chだぜ？ 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 23:12:28 ID:cc/J+5pOO] >>153 おっ、売ってもらいな！ 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 01:15:27 ID:LpS5ZIYjO] 00ｽﾍﾟｯｸで2万ｷﾛだが、最近ｴﾝｼﾞﾝのかかりが悪いことがある…ﾊﾞｯﾃﾘｰの他何が原因かわかる人教えて下さい。 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 01:47:48 ID:Im0ZFMuY0] >>152 見たけど、土屋ってやっぱＦＦの運転下手だなｗ どうせなら服部に乗ってもらったほうが、インテの走りの参考になるのに。。。 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:gage [2011/01/30(日) 02:11:29 ID:UdMIUJhg0] また違法改造擁護してるのが出没して荒れてるのか・・・ 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 03:05:50 ID:6tRMsKUfO] >>156 ２万ってどんだけ乗ってないんだよｗｗｗ >>157 どこが下手糞なんだ？ 自分の方がうまいと言いたいのか？ 土屋はタイヤの性能をテストするときドリフトするんだよ。 >>158 違法改造なんか勝手にさせとけばいいじゃん。 それよりマナーの悪い運転してる奴いたら、 幅寄せして、イテマエや！ 160 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/30(日) 08:59:04 ID:AmEBtj0i0] >>156 ガソリンの残量が少ないとクランキング長くなるよ。 気温下がっても若干長くなるけど、上ほどじゃない。 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 11:37:45 ID:9PfZ9bEo0] 今年中に出る CR-ZタイプR Ｖ型4気筒エンジン1600�t・DOHC16バルブVテック 最高出力200ps、乾燥重量1100ｋｇ 車輛販売価格2998000円のが出るからそれ買うよ 公道や峠で負けたくないからね。 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 11:42:42 ID:hjhP+MOT0] ＞公道や峠で負けたくないからね。 え 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 11:51:05 ID:q5GwhMG20] 最後のはともかく、まだ現実を理解できず 夢見がちなスペック妄想する奴がいるのか。 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 12:36:43 ID:FUUEmrJB0] せめて乾燥重量980kgじゃないと勝てないだろ 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 13:15:13 ID:9PfZ9bEo0] ボディ剛性が良いからね CR-ZタイプRは、そして一番の真骨頂 Ｖ型4気筒、これは凄い武器でもある！ 熱ダレ問題で長時間パワーが得られなかった直4気筒エンジン どうしても真中の2気筒が熱ダレして長時間パワーを出し切れなかった。 Ｖ4にしたら画期的に熱ダレ問題は解決できる。 同じパワーでもパワーが活かせる活かせないの問題に阻まれていたし 歴代タイプRの中でも、NSXに次ぐ速さを見せつけることになるだろう。 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 13:50:24 ID:cxzl1zfZ0] >>161 1600ccV4？そんなエンジン、ホンダにあったっけ？ バイクのエンジンと間違えてないか？ 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 13:53:57 ID:zj79fI490] ヒマなので、今から東雲のオートバックスにでも行こうと思う。 30分後くらいに到着して、2時間くらいはいるつもり。 よかったら来てみて。 こっちは白のDB8。 来るならスレに書き込んでね。 基本的には店内にいるからさ。 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 14:50:44 ID:9PfZ9bEo0] ホンダのハイブリッドスポーツ、『CR-Z』。 同車にハイブリッドではない、ガソリンターボエンジンを搭載する計画があるという。 現行CR-Zは、1.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用。 「エコスポーツ」とも呼ぶべき新境地を開拓した。 しかし、CR-Zの追加モデルは、さらに「スポーツ」に振ったキャラクターが与えられる。 同メディアによると、CR-Zのガソリン仕様には、新開発の1.6リットル直列4気筒ターボエンジンを搭載。 最大出力は160psを発生し、高性能版の「タイプR」では、200psを絞り出すという。 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 15:04:41 ID:9PfZ9bEo0] >>166 Ｖ型4気筒エンジンが大きな目玉なんだよ 公には直4とか言っているが 今度のＣＲ-ＺタイプＲにはＶ型４気筒をを搭載する それはなぜかと言うと、トヨタＦＴ-８６が水平対向４気筒エンジンに対抗してのことだと思う 直４エンジンは過去のモノ、これからホンダはV型４気筒エンジンで打って出る公算だ。 まず手始めにCR-ZタイプRから、そしてアコードとかにもデチューンで搭載されるであろう Ｖ型エンジンだとボディに搭載された時の全体バランスがいい そして熱ダレを解消できる、まさにレーサーレプリカマシンだ。 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 15:08:16 ID:YV3LbGJv0] >>167 誰かに会えるといいですねぇ〜 仕事だからオイラ行けませんけど・・・orz 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 15:13:07 ID:9PfZ9bEo0] そして俺の公算だとターボ車は出ないと思っている Ｖ４エンジンで2000ｃｃＮＡになる公算が高いと思う 直4の時代は終わりを告げる 直6がＶ6に変わったようにだ。 そしてバイクのエンジンのノウハウもゴマンとあるし 排気量上げて自動車に積み込むのはお手の物だろう 並列4気筒からV型4気筒の方が馬力が出るし実際に速い 車体バランスも良い、良いことづくめだ。 整備性は落ちるかもしれないが、今では素人がエンジンを触ることも無いんだし 性能を追求すればＶ型になるのだ。 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 15:26:50 ID:hjhP+MOT0] 大丈夫かこの人 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 15:37:29 ID:cxzl1zfZ0] V4だとエンジン形状がスクエアになって、あの低いボンネットに収まらんと思うが・・・。 CR-Zのボディ形状だと直４が理にかなっている。 どうせ後部座席は荷物置き場なんだし、むしろ後部座席を潰して3500ccV6エンジンを 積んでMRにするほうが良くないか？ 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 15:39:10 ID:Jsg9wlH40] respo vっていうエンジンオイル使っている一人いますか？goldと比べてどうですか？スペックをみると劣化が早そうなんですが。 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 15:39:15 ID:6tRMsKUfO] >>167 DB8みてー！ ４ドアカッコいいよな！ しかし都心かぁ 東雲は遠いなm(_ _)m 西東京誰かいない？ 多摩境か永山のABに来週なんかどうか？ (雨の場合は中止で。) 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 15:39:49 ID:XSRnjhAG0] >>172 CR-Zスレを見てみろ、キチガイばっかだぞ。 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 16:12:41 ID:6tRMsKUfO] あ、そうだ！ ちょっと聞きたいんだけど、オイルパンとめてる ナットとボルトなんだけど、ナットが一ヵ所 とまってないのがあるんだけど、皆のもとまってない？ 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 20:27:39 ID:qvAwmEmC0] 本日NGID:9PfZ9bEo0 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 21:43:27 ID:Im0ZFMuY0] >>159 あのインテの乗り方で上手いとおもうのか？ タイヤの性能テストとはいえ、レーシングドライバーにしては下手かと･･･ ＦＲに乗せたら確かに上手いと思うけど、ＦＦには向いていない人なんじゃないか？ 180 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/30(日) 22:14:11 ID:AmEBtj0i0] >>179 下手に見えてしまうのかも知れないけど、下手じゃないと思うよ。 突っ込み過ぎた時にこのタイヤだったらどうだろ？って試してる所とかが そう見えてしまうんだと思うんだけど。 一発のタイム狙ったり、FFレコードラインキープするのが目的じゃないから、 ブレイクさせた時にこういう滑り出しするのかとか、こういう収まりするんだ、 ここで結構粘るなとか見るにはグリップ〜スピンの間を色々試した方が 色々わかるからね。 わかりやすく言うと、ブレーキの効きとかロックのし易さ（ABSの特性とかも）確認するのに最初は ロックする（ABS効く）ところまでガツンと踏み込んだりして確認するでしょ？そんな位置付けの走り。 だから、うまく速く走ってるのかタイヤのテスト企画なのかをよく理解して見られるといいと思うけどね。 この動画は間違いなく後者だから、これでいいと思うし下手でもない、速いかどうかを問える動画でもない ことだけははっきりしているかな。 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 22:16:57 ID:a1oHazLo0] まぁ、車で飯食ってるわけだからそれなりにうまいだろ。 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 22:28:22 ID:tyzamJQF0] >>179 どこが下手なんだ？ 具体的に行ってくれ。 あのハーフウェットで荷重移動、タックイン後のカウンター・アクセル操作も的確 ↑でもレスあるけど、単純なグリップだけじゃなく破綻後の性能も評価するような走り 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 22:55:21 ID:PyMCj/tA0] レス乞食を相手にすんなって 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 23:21:20 ID:ibXws3Sq0] 話ぶった切ってスマン 昨日オイル交換してきたんだが汚れが目立つ・・・ 10万キロオーバーのエンジンメンテってみんなどうしてる？ 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 23:32:26 ID:6tRMsKUfO] ところで、誰かオイルパンのナットのことで、答えて もらえるとありがたいんだけど、誰もわからないかな？ 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 23:44:29 ID:XSRnjhAG0] >>181 それなりに、か。 さぞかし、大した腕をお持ちなんでしょうなあ。 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 00:12:04 ID:CW0tR7eLO] ちゃっと急ぎな質問なんですがお願いします。 当方DC2の96に乗ってるんですが、 分け合ってDB8のハブ･ナックル･ロアアームを移植してるのですが、 もしかして互換性ってないんですかね？ ハブの溝とドラシャの溝がどうにもはまらなくて困っておりまして･･･ ただ錆等ではまりにくいだけでしょうか？ 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 00:13:00 ID:cgHR0U7w0] >>184 2〜300キロ走れば抜いたオイルは結構黒いもんよ レベルゲージではキレイでもね >>185 オイルパンのナットが無いのは前側のエキマニの上あたりかな？ 全体的に緩む事はそう珍しくないが、特にその辺はよく緩みやすい エキマニの熱でパッキンがやられて痩せて緩んじまうんじゃないかと思ってる 定期的なボルト＆ナットの増し締めをする事をオススメする ただし閉めすぎ注意、ゴム相手だからいくらでも閉まっちゃうからね 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 00:13:53 ID:bAyUNfpF0] DB8も96？ ならば何かハマりづらい瑕疵があるんだろう。 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 00:22:26 ID:W6jm5aX20] >>184 3000�`毎にオイル交換、3回に1回はエレメントも交換 エレメントを換える時は良いのを入れてる 今時期は寒いから、純正MILDの柔らか目を使ってる が、夏場はVTEC多用する使い方をするならMILDは避けたほうが良い 白煙モクモクでない限りオイルレベルを保って油膜切れに気を付けていれば消費が多くても大丈夫 ちなみにこんなの見つけました ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oil3.html 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 00:37:32 ID:CW0tR7eLO] >>189 DB8も96です。 やはりそう言った部分の問題なんですかね〜 足周りはさすがに互換性あるとは思うんですが･･ 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 00:43:57 ID:cgHR0U7w0] >>187 ハブの内側のスプラインとドラシャのスプラインを真鍮ワイヤーブラシで ラスペネとか染み込ませながらよく磨いてみるといいかもしらん 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 01:06:01 ID:CW0tR7eLO] >>192 やはりそうしてみるのがいいですよね。 明日仕事終わったら頑張ってみます。 遅い時間にレスありがとうございましたm(__)m 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 01:37:27 ID:Vjn88tmvO] >>188 あれ、どこだったかなぁ　確認してみる！ オイルパンとオイルパンランナー社外品付けてるから 取り付け時の締め付けが全体のボルトとナットに比べ緩かったのかな･･･。 元々新車時から一個だけナットが締まってないとかなないよね？ サービスマニュアル持ってないから分からないんだけど ナット付けておいた方がいいのかな？ てか詳しいね！ ありがとうございす！ 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/31(月) 10:03:47 ID:EytLArWx0] インテグラの4ドアって人気無いんだろう。 走りに徹していないしなぁ、4ドアは雰囲気だけでしょ 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 10:09:40 ID:2lb17/e+i] 毎日16:00に帰る三重県四日市市在住の昇ちゃんに粘着されててワロタｗ こいつCR-Z買う金もないY32乗りだそうですが・・・ 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 10:31:11 ID:0GuQeTZO0] >>195 3ドアは走りに徹してるんだ！ 大衆車シビックのシャーシを流用して クーペの長いドアと、でかいガラスハッチの開口部を持ち リアシートは大人だってそれなりに乗れて折りたたみ構造。 そんなクルマが走りに徹してるんだ!! 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/31(月) 10:44:13 ID:EytLArWx0] インテグラ4ドアタイプRで、なぜ話が盛り上がるんだよ そんなに珍しいか？まぁ現時点で殆ど見ないけどね。 あんなの解体屋行きだろうに、大して走らないし コーナリングは4ドアの長いプラットホームでは 3ドアに敵わないしなぁ、お前らそんなに4ドアがいいのか？珍しいのか？ でもここの貧乏タイプR乗りは90％3ドアだろう 90年代にGT-Rが買えない奴が能書き言ってるだけだろうし 俺は90年代、そして現在でも91年式Y32セドリックグランツーリスモアルティマに乗っているが Y32の方が走りに徹しているし、ドッカンターボの加速は良いぞ！ 古き良き時代のターボカーはなぁ >>196>>197 ちょこまか走るのにはタイプRは良いよね でも所詮2000�tＦＦ車、走りも雰囲気だけだろうし 俺のＹ32セドリックグランツーリスモアルティマと勝負してみるかよ 高速道路では今でも速いぜ！今年の6月で我が愛機Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマは 満20周年だぜ！、我ながらも20年間も乗るとは思わなかった まぁバブルはじけて車を変え買えることが出来なかったのだよね 色々物入りでね。こう考えるとバブル期は最高だったよなぁ 昭和43年申年生まれの42歳厄年突破まであと3日。 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/31(月) 10:55:10 ID:EytLArWx0] 今モバげーガンダムロワイヤルやってるんだけど 俺の階級は最高位の伍長だ そして昨日の夜にガルマ・ザビ撃破して 現在マ・クベ部隊を破れ！！で格闘中だぁ 凄いだろう、多分ボスキャラはマ・クベ大佐はＭＡＸ-０３　アッザム で襲いかかって来るから金貯めないとなぁ 俺の愛機はリックドムだぜ！だいぶこいつに金をつぎ込んだからな どんな相手だろうと新型モビルスーツやモビルアーマーなんか撃破だぜ ガルマには手こずったけどなぁ 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/31(月) 12:14:21 ID:EytLArWx0] 文句があるならtoki.2ch.net/test/read.cgi/appli/1296371475/l50 【モバゲー】ガンダムロワイヤル 10th オレここにいるからね。 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 12:23:45 ID:A39XVIeMO] うわっ、このスレ香ばしいなぁ 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 12:54:16 ID:bfcoh2dZ0] スレじゃなくて 降臨してる基地外一人だけが香ばしいだけだろ 勘違いするなよｗ 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/31(月) 15:07:25 ID:EytLArWx0] もうさぁ 俺が言うのもなんだけど 新型車は旧車には勝てないんだよね ＣＲ-ＺタイプＲが出るまでインテグラに金つぎ込むなよ 1年ぐらいオイル交換もするなぁ ＣＲ-ＺタイプＲが出たらその金をすべてＣＲ-ＺタイプＲに注ぎこめ！ こんな不景気の時代に、ＣＲ-ＺタイプＲ購入してみろよ 街中の目線は君のモノだ！勝利の栄光を君に！ 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 16:13:10 ID:OCnQeZYR0] ガンダムオタクにまともな奴はいないよ 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 16:39:32 ID:Q/OJG1V7O] 正直、タイプRはもういいや 次はﾏﾀｰﾘ乗れる車買おうと思ってる 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 19:12:51 ID:PZlRosRM0] 低温のせいか？エンジンかからず仕事休んだ…。 バッテリーはボッシュ、良好のインジケーター付いてんだけど。 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 20:35:01 ID:0GuQeTZO0] そんなことで仕事休めるのか？？？ 電車の無い田舎でもバスやタクシーくらいあるだろう。 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 21:16:28 ID:PZlRosRM0] 記録的大雪で会社から「出勤できるか」って連絡があったのさ。 帰宅は深夜なんでバス、タクシー等は無い。田舎だし。 俺だってこんなことで休みたくは無かったがどうせ俺なんてその程度の存在だよ…。 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 21:27:23 ID:W6jm5aX20] サーキットでも折れない軽量ホイール教えて下さい 210 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/31(月) 21:58:40 ID:SU8Tmwt40] >>198 ≪所詮2000�tＦＦ車≫ 211 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/01/31(月) 21:59:29 ID:SU8Tmwt40] >>198 ≪車を変え買えることが≫ 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 22:09:36 ID:UpwLYK3f0] >>208 んで、結局バッテリー交換したのかい？ 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 22:40:56 ID:cgHR0U7w0] >>194 通常全部固定されてるよ なんか適当なナットつけておいたら？ 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 00:19:24 ID:upIzjEVoO] >>213 スタットボルトだけ出ててナットがとまってないってありえないよね(笑) どっか飛んでっちゃったんだね(笑) ありがとうございました！助かりました！ 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 00:27:07 ID:bUEN/61Q0] >>214 解決したなら何よりだ どうでもいいけどスタッド(Stud)ね 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 01:16:46 ID:upIzjEVoO] >>215 時間できたら、ナット付けて他は軽く増締めするよ。 こないだ下回りコーティングしたばっかだから またジャッキ使うのかと思うと凹むわorz 年とるとだんだん面倒に感じるね。 スタッドか！(笑)　スタットかスタッドか迷ったんだけど、 適当でいいやと思って二分の一の確率で見事に外した(笑) 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 02:44:02 ID:x+2mZWG90] 174です。ググってみると結構ポピュラーなオイルでした。 早速入れてみました。パッケージに書かれた"超高回転"はまんざら嘘ではありませんでした。 エンジンの振動が小さくなったのとモーターのようにどこまでも回って行くようなフィーリングに変わりました。 びっくりしたのが、ハイカムへの切り替え時の段付きがほとんどなくなったことです。(96スペックです) 7600円でこの満足感。 やっと理想のオイルを見つけました。 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 06:43:21 ID:UNgW8N/o0] 宣伝乙 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 08:40:23 ID:+xeNa94I0] >>216 下回りコーティングって何？ サービス名やURLを教えて。 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/01(火) 10:10:43 ID:ZWO0ZdPJ0] 必殺！スパイクタイヤ装着 これ無敵だよ。まるでドライのアスファルトをスリックタイヤで走っているような物だ 雪道はスパイクタイヤは欠かせないぜ。 平成3年のスパイクタイヤだぜ 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 10:59:59 ID:upIzjEVoO] >>219 市販で売ってる下回り用のコーティング剤。 自分でやったからサビ名やURLはないよ。 ディーラーでも下回りのコーティングやってるよ。 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 11:46:57 ID:wkYn4sMO0] シャシブラックと違うんか？ 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 11:48:11 ID:bUEN/61Q0] スリーボンドのスリーラスターとかいいかも 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 13:52:06 ID:pOkMcRRG0] さっき気付いたんだけど、暖房つけるとエバボのあたりからキュルキュルというかシュルシュル音がするんですが、 何が原因ですかね？ブロアファンあたり？ 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/01(火) 15:41:10 ID:ZWO0ZdPJ0] 【モバゲー】ガンダムロワイヤル 10th toki.2ch.net/test/read.cgi/appli/1296371686/l50 226 名前：224 mailto:sage [2011/02/01(火) 15:58:14 ID:pOkMcRRG0] 自己解決 ブロアの固定外して回転させてみたら問題無く、でかい枯葉とかが引っかかってただけでしたorz 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 16:57:34 ID:upIzjEVoO] >>222 確かシャーシクリアだったかな 黒よりクリアの方がいいからクリア塗った。 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 17:33:26 ID:LLQYlhgZ0] >>226 それで音がするんだ・・・参考になったｗ うちのも調べてみる〜 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 17:48:44 ID:upIzjEVoO] しかし皆エバボだのブロアだのよく知ってるね。 俺、まったく分かんないや。 どこで覚えるのかな？ 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 18:10:09 ID:UNgW8N/o0] このスレでに決まってるやん 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 20:12:01 ID:bUEN/61Q0] 全然分かんないやで終わらせてるといつまで経っても分からないままよ 疑問に思った事をすぐ調べていくうちに自然と身につくもんさ 誰だって最初から知ってるわけじゃないんだしね 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 21:18:43 ID:upIzjEVoO] いや、もう車のことで調べてまで覚えようとは思わないよ。 ただ、どうやって知っていったか聞いただけ。 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 06:08:14 ID:Hc2FcoSE0] 西東京に馬鹿が住んでいる事は分かった。 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 09:39:16 ID:5+15yRsg0] 雪道のデコボコで　左前の泥除けが素っ飛んだｗｗｗ 　この蔡、全部外すか… 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 09:48:53 ID:vbyWePhe0] だな。 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/02(水) 10:16:13 ID:aUcf2C25O] >>234 ざまぁー 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 23:00:39 ID:DQYenece0] 96スペックで触媒くり抜きストレートにしているのですが夏に車検です。 見た目は触媒ありですが、排ガス検査はどうでしょうか E-型式番号・・・では検査がぬるいって聞きますが、音などをサイレンサーなどで 抑えれば排ガスでＮＧになることはないんでしょうか？ 経験者がおりましたらアドバイスお願いします。 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 23:12:52 ID:Zp8bVDo80] 捕まれば良いのに 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 23:31:01 ID:Iz0sQaqY0] 今すぐ、車板の吸排気系スレを見てみろ 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 23:34:49 ID:VWsKn8ay0] NAで直管にするメリットってある？ トルクがなくなって、うるさいだけの様に思うのだが。 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 23:39:25 ID:Iz0sQaqY0] 触ストは効果ある。 もちろん、街乗りにはデメリットしか無いが。 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 00:12:11 ID:HbCRleew0] 5〜6年前に興味本位で一回だけ触媒ストレート+砲弾マフラー（サイレンサーなし）にしたことがある 数百メートル走って元に戻したわwwww音きったねぇの EKシビックだったけど。 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/03(木) 00:24:16 ID:bXzCh10QO] 捕まれ馬鹿！ 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 00:59:54 ID:yrDftFpQ0] 排ガスを室内に戻すなら教えてあげるよ 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 09:31:52 ID:059uW9Hj0] いい歳して迷惑かける奴がまだいるのか・・・変な世の中だな 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/03(木) 10:00:29 ID:zZWuul0C0] 【北海道】 ホンダ販売店「納車せず連絡絶つ」 苫小牧★2 raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296653547/201-300 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:57:17 ID:zZWuul0C0 　苫小牧市で自動車販売店「ホンダカーズ苫小牧南糸井店」を経営する「ホンダプリモ苫小牧南」（横山敏也社長）が、 １月３１日付で営業停止したことが１日、わかった。同市消費者センターには「車の購入費用を現金で全額払ったが、 連絡が取れない」など相談が寄せられており、ホンダ（東京）は、営業本部社員を現地に派遣するなどして、対応に あたっている。 　店頭には、先月下旬、「社員研修で休業」という紙が張られていたが、数日後に「臨時休業」となった。今は営業終了を 告げ、横山社長の連絡先や、市内の他のホンダ販売店とは別の会社であることを記した紙が張られている。 店内に職員はおらず、店のホームページも閉鎖されている。 　同センターには１日までに「１月末が納車日なのに店と連絡がとれない」「現金一括で支払ったが、納車がない」など ３件の相談が寄せられた。 　ホンダによると、資金繰りの悪化が営業停止の理由で、再建する計画もないという。同社広報部は「横山社長が事業停止前、 顧客に説明したと聞いている」としている。 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/03(木) 10:48:24 ID:bXzCh10QO] >>245←こいつも馬鹿 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 17:44:57 ID:RCln/W8T0] 触媒ストレートにしたら、普通に排気が刺激臭になるだろ 一度臭いかんでみろよ。 サーキットはしるならストレート＋純正サイレンサーが一番良いと個人的に思ってるが 街乗りするならストレートはありえん。 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/03(木) 17:54:13 ID:bXzCh10QO] ↑かんでって何？嗅いでのこと？ お前の価値観なんか聞いてねーよ馬鹿！ 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 20:12:44 ID:7Vn0sPvxO] 許可の出てるクローズド以外でのストレートはやめろ 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/03(木) 20:41:05 ID:bXzCh10QO] うるせー馬鹿 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 23:55:56 ID:f2+2TKJQ0] >>248 そんな臭くないぞ。 でも、触媒は付けないと駄目なのは確か。 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 01:12:44 ID:YHPb8O2H0] 歩行者のこと考えたことある・・・？ 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/04(金) 10:40:30 ID:Uk2zEy4jO] うるせー馬鹿！テメーらハイブリッドに乗り換えろオタクが↑↓ 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 12:08:11 ID:u/T99craO] 迷惑窮まりない てめーが乗り換えろksg 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/04(金) 16:50:52 ID:Uk2zEy4jO] ↑↓触媒二つ付けろ馬鹿 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 17:24:39 ID:gS6DIlJH0] そんなことよりこの春交換予定なんですけど おススメタイヤをどなたか教えて下さい。 足ノーマルの98で今GYのRS02を付けてます。 非サーキットで高速には結構乗るほうです。 ハイグリップなんか付けたら猫に小判かなあ 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 17:27:57 ID:bFF+4q0EO] フロントガラスのモールがめくれてきた 気になって夜しか眠れない 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 17:36:57 ID:h+99CPeNO] 昼寝が出来なくなったのか？w 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 17:46:30 ID:hhddODH/O] RS02で十分だよ。 高速本線合流手前のキツイカーブでニヤニヤしたいなら ネオバ 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 18:00:24 ID:gS6DIlJH0] >>260thnx このタイヤでちょっと勢いよくカーブ曲がると タイヤがグニャる感じが不満。 対策はやっぱタイヤの空気圧上げることですか？ 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/04(金) 18:21:44 ID:Uk2zEy4jO] テメーら触媒二つ付けろよ馬鹿 いつまでも古い車転がしてんじゃねーよカス 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 19:51:47 ID:xg34/fUR0] >>257 俺は街乗りタイヤは、ダンロップのディレッツァの街乗り用のやつ。 安くて走りにも不満は無い。 まあ軽量スポーツカーだからできる選択だろうけどね。 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 21:30:30 ID:aFNDmHLn0] >>258 モール気になるよね・・・ 自分も捲れてきてフロント、リア、クォーターと交換しようかと思ってるゴム自体はそんなにしないと思うけど、工賃がなぁ 付け方わからんし・・・ 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 21:31:24 ID:jnhy58DE0] DIREZZA Z1とFEDELAL RS-Rってどう？ ネオバと比べて何割ぐらいのグリップと剛性感とか、使ってる人いたら教えて。 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 22:03:30 ID:VgjLa3mR0] 205のZ1☆買ったわ リア用に2本だけ 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 22:10:33 ID:NzmJb8O2O] >>264 リアとクォーターのモールはガラスと一体でガラスごと交換だからバカ高いぞ もしカビがはえたように凸凹になってるならコンパウンドで削ぎ落としてから無塗装樹脂用のワックスを塗っておくとかなり見栄えよくなる 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 23:16:07 ID:Q2APQJ2q0] ちょいと教えておくんなまし。 縁あってＤＣ２買うかもしれないんだけれど、デフが純正ヘリカルなんですよ。 主に高速サーキットで使うのですが、やっぱり機械式ＬＳＤ入ってないとカス？ 今までＦＲばっかり乗ってきたから、ＦＦはよくわからんのです。 正直機械式入れないと話にならないのだったら、 新品組むほど予算ないので見送ろうかと思っているのですが・・・ 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/04(金) 23:24:24 ID:Uk2zEy4jO] おい糞ども！ くせーボロ車乗ってんじゃねーよ！ 触媒二つ付けやがれ馬鹿どもが！ 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 23:25:36 ID:VgjLa3mR0] 余程上級な方なら機械式入れた方がいいかもしれんが ハナから入れないとカスって事はないぞ 腕次第ではオープンだってなんとかなるんだから それよりいい足入れたほうがいいと思う 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 23:31:41 ID:ZtvH8lOj0] >>268 ローコストで楽しみたいならヘリカルだけど、タイム狙いなら機械式 しかもＯ／Ｈする度にミッションおろす事になるから工賃高いし オイル代も高けりゃ、シンクロも痛みやすくなるから サーキット走行を月１程度にすれば問題ないんじゃないか？ 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 00:07:17 ID:23fJ7jbGO] 乗り換え前の車には 触媒2つあったなぁ 273 名前：264 mailto:sage [2011/02/05(土) 00:20:17 ID:0ITlFCFJ0] >>267 一体になってるのか・・・そんなに劣化してないからアレだけど綺麗な方がねぇ・・・ フロントだけでもディーラーさんに聞いてみるかな 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 01:18:28 ID:TNBYv1DHO] ホンダツインカムがセットメニューで各部の交換やリフレッシュやってんだな 275 名前：268 mailto:sage [2011/02/05(土) 01:40:47 ID:jcRbQAbx0] 回答ありがとうございました。 とりあえず買ってみることにします。 でも買ったら結局あれこれいじりたおす事になるんだろうな・・・ 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 02:51:28 ID:Zj8oKxPL0] 俺もFR(S13)から乗り換えたもんだけど… 最初の内はFFの挙動を掴む事に集中した方がいいよ 慣れてきて気に入らないとこから交換した方がいいかと もう10年以上前の車だから ゴムブッシュ類のリフレッシュだけでもかなり乗り味はしっかりするよ 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 08:00:38 ID:ekreNo9Z0] >>275 タイプRはノーマルで十分完成されてるから、ノーマル車でも面白いよ 最近、低走行のEK9に乗る機会があったけど、ノーマル足がカンカン動いて凄く気持ち良かった。 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 08:08:43 ID:ekreNo9Z0] ボディーの剛性感は高いし、コーナー中のヨレる感じも無かった。 自分のDC2だとこーなーで潰れてアンダーな感じなんだよな。。 ブッシュをリフレッシュしたくなったけど、どの位かかるんだろ？ 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 08:19:48 ID:D42n5G/qO] >>278 ディーラー見積もりで工賃込み20万位だった 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 08:35:28 ID:ekreNo9Z0] マジ？ クラッチ＋マウント＋フラホ＋工賃でもそんなにしないのに・・・。 ありがと 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 10:06:34 ID:Vp2T0vCxO] >>279 それ高くない？俺がこの前ディーラーで見積もってもらった時は14万強だったぞ。 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 11:35:49 ID:TNBYv1DHO] ボディー剛性ないからスポット増しやってもらいたいな 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 13:47:16 ID:mj/n1BpO0] >>279 それってリアにある、例の所アーム交換になってない？ 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 14:38:57 ID:WmmpWrYA0] インテとお別れしました 買い取り業者で12万 14万キロの96 良い思い出をありがとう 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 15:30:37 ID:TNBYv1DHO] >>284 お疲れ様でした。 次の車はNSXかガヤルドかい？ 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 15:32:15 ID:TNBYv1DHO] 一時間くらいドライブに行ってきたが一台も見掛けなかったな 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 19:46:14 ID:D42n5G/qO] >>283 確かにアームごと交換になってた ブッシュ単体は無いらしい 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 01:11:33 ID:8wLLeZcB0] どうせやんないんだから見積もりの手間かけさせてデラーに迷惑かけるなよ。 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 01:34:52 ID:xIcGOfFpO] なんかオタクばっかだな。 普通の人間いねーの？ 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 07:39:07 ID:EBpNnuiu0] 2chで何を言っとるんだ。 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 07:46:35 ID:SXiHltOi0] 煽りたいだけのもしもしなんて相手にするだけ無駄 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/06(日) 10:10:26 ID:9a7Sptpz0] エンジンのヘッドカバーのデザインがかっこいい。 まあ、B16A、Bも同じだけど。 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 15:08:29 ID:hrJCf/LR0] >>292 だよね。免許とってからずーっとあこがれてたなぁ。 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/06(日) 17:37:41 ID:xIcGOfFpO] オタクばっかｗｗｗ 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 21:14:18 ID:I7V95r940] 　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　==== 　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　====== 　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ 　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！ 　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l 　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　===== 　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　==== 　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒ 　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;; 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;; 今、タイプR（しかもDC2orDB8）乗っててオタクじゃない奴なんかいねぇwww 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/07(月) 06:25:54 ID:myUonmj60] で、何オタク？？ 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/07(月) 07:47:28 ID:bnw5VLqkO] なにこのスレ 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/07(月) 10:54:54 ID:u6xFlIdNO] キモオタクと馬鹿が集うスレ 299 名前：295 mailto:sage [2011/02/07(月) 11:53:40 ID:TzxEM0810] >>296 車オタだろ十分。 一般人ならとっくに乗り換えてる。 LSDとかブッシュ交換とか話してる時点で十分にオタだよ俺らwww 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/07(月) 14:27:40 ID:qxNx3mcj0] 同じオタクでもタイプR乗りは、とにかく社外パーツに変えたがる日産やトヨタのスポーツカー乗りとはチョット違うような気がする。 エボやインプ乗りとチョット近いかな。 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/07(月) 17:01:52 ID:u6xFlIdNO] >>300←こいつ馬鹿 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/07(月) 21:08:04 ID:/B55myMV0] ＞エボやインプ乗りとチョット近いかな。 そっちのほうが余計にキモいｗｗ 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/07(月) 21:09:49 ID:3DP8dquq0] ちょっと教えてください。 オーリンズの車高調を手に入れたんですけど、 バラスのに減衰調整のつまみの外し方が分かりません。 どうやってやればいいでしょうか？ ちなみにＤＦＶです。 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/07(月) 23:05:05 ID:myUonmj60] トヨタスポーツ信者→創価くさい　中途半端 日産スポーツ信者→ターボマンセー　最強はGT-R（３２、３４も）　FFｗ インプ、ランエボ→公道最強（キリッ 別にいいんだけどさ。 公道最強とかコーナーはGT-Rだ何と戦ってんだかｗ 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/07(月) 23:30:22 ID:u6xFlIdNO] ホンダスポーツ信者→オタク(お前ら) すぐVTECに入れたがる 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/07(月) 23:38:46 ID:O1K+Pw6k0] >>305 すまん、タイプＲ乗りとしておかしいとは思うがここ1年ＶＴＥＣに入れてない。 ハイカムにクモの巣張ってないか心配だ。 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/07(月) 23:46:43 ID:HeAWgUcn0] サーキット以外じゃ高回転まで回す必要全く無いしな 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/07(月) 23:59:12 ID:u6xFlIdNO] >>306 で？ 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 10:17:37 ID:VJs77dkt0] >>285 バイクに鞍替え ＣＢＲ６００ＲＲ 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 12:27:48 ID:vWW70zav0] 変な基地外にここ数ヶ月張り付かれ始めたなｗ 活気がでてこれはこれでいい 憧れの車を指咥えて眺めてるだけじゃ飽き足らず スレにまで来て書き込んでるくらい惚れてるんだろｗ 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/08(火) 12:53:19 ID:5qAVd05SO] タイプＲＸって何ですか？オタクども。 何がＸなんですか？ ガヤルドと４３０とオデッセイとゼストと そして００スペックを所有してる僕に 羨ましそうな顔してそっと教えて下さい。 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 13:01:32 ID:lsFVyWgk0] >>310 タイプR乗りは、みんなわかってるよ。 だから かわいそうな目で無視してるでしょ。 ずっとミニバン乗ってればいいんだよ。 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 13:03:44 ID:lsFVyWgk0] 赤バッチつけて。 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 14:20:25 ID:ldhdheda0] >>311 ID付でガレージと写真のうPヨロ ちなみに４３０ってこれですか？ ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~ide/car_history/car_1/car_1.html 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 15:58:30 ID:Uz1LDJXWO] >>311 その大量の鉄くず全部解体屋に持って行くといいよ 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 17:26:05 ID:flR+qqsoO] ウンコに触る奴もウンコ フロントガラスのモール交換した。 洗車時にタオルが引っ掛からなくなりました。 ちなみに上はガラスに接着されているので左右だけの交換。 一番縮んでいる場所が交換できないのは残念でした。 工賃込で約8000円でした。 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/08(火) 18:54:17 ID:5qAVd05SO] >>315 羨ましそうな顔してるね 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 21:07:53 ID:XgtViyX70] DB8にクスコのマスターシリンダーストッパ付けたのだが、 配線（特にカプラ）の処理に困っておる。 どこかに、この辺をきれいに処理した画像はない物か？ もしくは、こぉすればイイのだよ等、ご教示頂ければありがたい。 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 21:37:32 ID:sk7k6Dx+0] 何で上から目線なの？ 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 23:10:14 ID:jgf2tTiN0] どこが上から目線なんだろ。 俺もスプーンの同じような仕組みのマスターシリンダーストッパーを 手に入れたんだけど、同じように配線の処理が気に食わないことに なりそうなので、装着を一時保留してる。 あそこの配線は大動脈とも言えるラインだから、ユラユラさせておくのも 気持ち悪いんだよな。 せいぜいタイラップで斜めに固定しておくくらいなんだよなあ… なんか良い手はないかね。 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/08(火) 23:37:52 ID:5qAVd05SO] マスターシリンダーストッパー…ﾌﾟｯ シリンダーの寿命を短くする糞部品なんかつけてどうすんだか…ﾌﾟｯ 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 23:45:08 ID:XgtViyX70] ↑ ageんでもいいがな.... 硬度70以上のウレタンゴムを中間に挟めば、問題ないっぺ 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 03:09:57 ID:fFROF22T0] 今現在ＤＣ２のボルトオンターボキットってどこからか販売されているんですか？ エンジンは開けないで、過給圧0.3ｋくらいの低ブースト仕様で構わないのですが。 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 11:34:42 ID:CP10YGP40] 純正中間マフラーの品番、わかる方いたら教えていただけませんか？ 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/09(水) 12:18:06 ID:JigWd4F0O] 軽のバモスターボにでも乗ってろデブ 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 13:55:03 ID:S5r9JvAc0] >>324 多分これ 18220-ST7-R60　 PIPE B, EX. 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 15:54:56 ID:CP10YGP40] >>326 ありがとう！ 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 19:24:43 ID:zUUHfoleO] マスターシリンダーストッパーて効果あるの？ お手軽に付けられそうなパーツではあるけど 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 19:45:39 ID:S5r9JvAc0] 買ってまでつける意味は無いようなパーツ バルクヘッドの撓みでマスターが動くのを抑えられるから ペダル踏んだ時のフィーリングが若干変わる程度 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 21:27:02 ID:1i2EJ6+G0] ブレーキホースをメッシュタイプにした方が良いな。 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 21:57:43 ID:3OhGOZuL0] プラシーボ効果ってやつか　違いを見極められる人は稀　ホースのメッシュ化も同じ　違いをわかるなんてよほどの人じゃないと判断できねえわな 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/10(木) 00:22:02 ID:KHIRLRRI0] >>331 メッシュタイプはペダルのしっかり感が増すぞ。 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/10(木) 00:24:32 ID:HPVW2/yi0] Ｏ2センサーの配線が外れて元に戻せなくなってしまいました。白、緑、黒×2のタイプなのですがわかる方、いらっしゃいますか・ 334 名前：328 mailto:sage [2011/02/10(木) 10:28:39 ID:fGd3OWpSO] >>329 買ってみようかと思ってたけど やっぱやめとくわ。ありがとう 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/10(木) 11:17:13 ID:zHwiaHEBO] 買えよオタク お前らオタクなんだからオタク部品でも取り付けてろや 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/10(木) 21:47:27 ID:LumOyHX2O] >>334 本当に意味のある物って意外と少ないんだよね。 意味が無くても本人が満足出来るならいいかもしれんけど。 色々考え出すとパーツ買うのがバカバカしくなってきたりするわ。 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/10(木) 21:48:08 ID:PjtF2tbc0] 毎日、駐車場に停めてある愛車を見る度に本当にこの車でよかったと思うよ。 速さを追求した結果、こんなに気持ちのいい車になったなんて。 今や旧車になってしまってるけど、所有しているだけで誇らしい。 二度と出ない車。 みんな大事にしろよ！ 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 02:06:33 ID:uMMi8EuQ0] >>332 それたんにフルード交換してエア抜きがきっちりした効果じゃね？ｗ ブラインドテストで違いを把握したわけじゃねえし 先入観と思い込みによる刷りこみ効果だな　まあそれもいいんじゃね。 ご本人様の気分と機嫌がよくなるんだもの。 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 09:55:02 ID:6h+v/0a60] >>338 そんなチラウラはミクシイにでも書いてろよ。 そして死ね。 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 12:01:54 ID:YCZ2Hy1M0] 激しく同意。 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/11(金) 12:09:09 ID:7gPi7igYO] お前らオタクは全員事故ってﾀﾋねよ！ 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 12:19:02 ID:q3h9dxye0] 私の為に争うのはやめて！＞＜ 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/11(金) 13:40:14 ID:7gPi7igYO] >>342 真っ先にﾀﾋね！ 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 13:45:40 ID:dVm38Xf70] ﾀﾋねってどういう意味？ それにしてもオタクって連呼してるバカは まだ毎日張り付いてるんだなｗ よほどヒマ人なんだろう(笑) 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 13:49:18 ID:i/IwjIOQO] 荒らしに構う奴も荒らし♪ 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/11(金) 16:52:44 ID:7gPi7igYO] >>344 毎日見てるオタクも暇なんだな 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/11(金) 17:02:46 ID:UnhIiRw+0] ・・・・・・ 所詮8000回して200馬力のFF（ｗ とか、某4駆のオーバースペック信者に言われた。 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/11(金) 17:30:44 ID:7gPi7igYO] >>347 所詮スバルか日産のオタクだろ 俺のガヤルドには手も足もでないだろうに 他社はＦＦの最速車造れねーだろともう一回戦ってこいオタクどうしで 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 17:33:07 ID:mMMPNQoQ0] 俺のＤＣ２でおまえのガヤルドに燃費対決してやるよ 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/11(金) 17:47:57 ID:6h+v/0a60] …ああ、なんだガヤルドか！ ガライヤうらやましいな−と思って見てたｗ 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 19:01:59 ID:IcUygDXd0] もっと盛り上がる話題ないの？ 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 20:12:08 ID:s60snlnH0] そろそろ自動車税だなぁ… とか？ 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 20:13:39 ID:0PrDDI1CO] スピードメーターの140キロ辺りが バルブ交換しても暗い件について シートベルトの巻き取りが年々 頼りなくなっている件について 助手席ドア側のエアコン吹き出し口は、カーボン柄ではない件について ドリンクホルダー外したら、ハザードとリア熱線のスイッチが みすぼらしく、そしてバルブ切れの件について エアコンパネルの風向きスイッチのバルブが切れたら スイッチごと交換の件について 助手席に乗る人によって発煙筒が外れる件について 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 20:22:40 ID:WPFzfvGc0] デラでﾃﾞｨｽｸCOMPﾌﾘｸｼｮﾝ、ﾌﾟﾚｯｼｬ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞを交換して１年。 クラッチを踏んで離す時に、ギー（クィー？）って鳴る件。 これってクラッチレリーズベアリングのグリス切れでＯＫ？ デラのグリス塗りが甘かったってことでＯＫ？ 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 20:35:34 ID:0PrDDI1CO] 以前同じ状況になった。 原因はクラッチマスターだよ。 全交換かオーバーホールだね。 値段差は数千円ですよ。 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 21:03:36 ID:aFFSWbV50] >>353 全部気にするな 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 21:18:57 ID:qNU+wdZ20] >>353 同じくシートベルト気になる たまにドアにｶﾞｼｮｰﾝて挟む(´・ω・｀) 358 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/02/11(金) 22:00:17 ID:IF42j2nt0] >>357 試しにベルトのガイド（ピラーの所）覗いてみるといいかも、 大抵はそこに手垢とかの寄せ集めが溜まって抵抗になってるから。 ウエスにブレーキクリーナーとかつけて、ガイドの隙間に入れてゴシゴシしたら 綺麗になるよ。 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 22:01:41 ID:qNU+wdZ20] おｋ 試してみるよ 360 名前：馬鹿の恥さらし上げ mailto:sage [2011/02/11(金) 23:29:38 ID:uMMi8EuQ0] 339 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/02/11(金) 09:55:02 ID:6h+v/0a60 >>338 そんなチラウラはミクシイにでも書いてろよ。 そして死ね。 340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/02/11(金) 12:01:54 ID:YCZ2Hy1M0 激しく同意。 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/12(土) 12:03:28 ID:vlgAuaB+0] ・助手席ドア側のエアコン吹き出し口は、カーボン柄ではない件について これは前々から不思議に思ってた なんで助手席側の噴出し口だけノーマルなんだｗ 362 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/02/12(土) 12:21:06 ID:wNe/6eTB0] >>361 ドライバーのみに専用のコックピットのような雰囲気を出したかった為＆コストダウン。 コスト無視ならNSXやFDや80スープラのような包まれるような感じにしたかったんだろうけど。 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/13(日) 11:22:49 ID:Bu5MhLlMO] オタクのお前らはコックピット型に憧れちゃうんだろうけど、 コックピット型なんかうっとうしいわ！ 雑誌に出てる奴はオタクっぽい奴が乗ってるしホンマキモイわ！ 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/13(日) 11:49:40 ID:SBgpflEE0] さて、今期は何のアニメのステッカー貼ろっかなぁ… メリーとかブヒれるねヽ(^｡^)丿 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/13(日) 18:54:17 ID:ycR3dQLL0] ISの箒なんかいいんじゃまいか 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/13(日) 20:39:44 ID:4pcLgyd70] FFなのにコクピット型って意味なし。 じゃあNSXは… 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/13(日) 23:20:16 ID:uR3W/TmgO] 複座だとAｰ8イントルダーや戦闘爆撃機型フランカー、エアーウルフみたいなコクピットだと思えばいいんかな？ 368 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/02/13(日) 23:54:17 ID:4pUHbil10] >>367 ブルーサンダーでいいと思うよ。 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/15(火) 17:15:21 ID:ypW3mX9ci] 無限エキマニつけたんで96SPECの純正エキマニが余ってるんだが、 これ何か需要ある？ 98SPECの純正エキマニは、それなりにあるっぽいんだけど。 370 名前：【VTEC】TYPE R総合【HONDA】 mailto:sage [2011/02/15(火) 21:01:18 ID:Iydt97gd0] >>369 あると思いますよ。96と98のエンジン特性の違いはエキマニの違いだから。 低回転のトルクよりも高回転の伸びを重視するなら96のエキマニ。 実用回転域が狭くなるのでタイムは落ちるかもしれないが 気持ちいいのは96特性。 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/16(水) 00:18:50 ID:Pgvr3uiM0] >>370 つまり96は超万能とｗ 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/16(水) 01:30:43 ID:OiL0SeXsO] 何で４−２−１のレイアウトが高回転型なんだ？ そしたら４−１のレイアウトは超高回転型だな。 てかエキマニなんか変えてどうすんだ？ オタクどもはﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰでも付けとけよ。 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/16(水) 07:46:42 ID:MsErJrI/0] うわっ、君くっさいな〜 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/16(水) 11:02:04 ID:6ToZ1QjD0] 相手にするなよ そいつは荒らしのオタク連呼君ｗなんだから以後放置で 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/16(水) 12:30:44 ID:OiL0SeXsO] 俺は毎日香水の匂い漂わせてるけど、 オタクのお前らは風呂も入らねーから加齢臭臭そうだな。 ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰじゃなくて加齢臭ｽﾄｯﾊﾟｰ でもつけとけよ９６ボロスペックのオタクども！ 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/16(水) 12:43:53 ID:HtXWr6Y3i] 面白いと思って書き込んだんだの？ 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/16(水) 13:19:18 ID:OiL0SeXsO] 書き込んだんだの？ 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/16(水) 17:19:56 ID:d+BA1lXU0] お宅さんはクズですよね？ 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/16(水) 17:23:52 ID:SQ3zl7XtO] シート丸洗いしたい。 どこまでばらせるんだろうか？ 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/16(水) 17:56:06 ID:osS/oDTr0] www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1351750.jpg 純正ならこれ見てがんばれ 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/16(水) 19:09:29 ID:SQ3zl7XtO] もうちょっと具体的な奴をお願いします。 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/16(水) 21:38:20 ID:OiL0SeXsO] 自分でggrksオタク 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/16(水) 23:05:03 ID:lU5HlXtUO] 荒らし耐性の無い奴は荒らし以上のカスだと知れ。 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/17(木) 00:17:40 ID:ip5qQbtwO] 明日からばらすよ。 黒だから色落ちしないと良いな。 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/18(金) 16:10:50 ID:CCVJxpoSO] 漂白剤入れればお洒落な灰レカロに 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 00:21:57 ID:cwF8dMsW0] バッテリー交換次期にきたわ。 純正は38B20Rやけど、 みんなが吟味して選んだメーカーとサイズを教えて！ ネットで購入したとき、廃棄バッテリーはどこで引き取ってもらた？ 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 00:37:28 ID:uQl3TmGq0] 一昨日バッテリー交換した俺が来ましたよっと。 純正サイズの新神戸製　オートバックスで3980 朝にかろうじて掛かる位のパワーになってた。 1月末に同店で測定されて４４％っていわれたけど数値的にはどうなんだろ？ 基準が分からん 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 00:54:54 ID:cwF8dMsW0] >>387 お安いね〜 今黄色帽子のWEBで調べたら、パナのカオス44B19R/L 10,480円＋工賃 楽天で適当なショップで調べたら6,200円（送料別）… 前回は自分で交換したけど、セキュ入ってるし面倒やったから今回は カー用品店で変えよっか思ったけど、この価格差見たらそんな気失せたわ… 異常な価格差に父ちゃん情けなくて涙でてくらぁ 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 01:03:34 ID:uQl3TmGq0] >>388 オクの怪しい感じのバッテリーならもっと安いのではないかと・・・ たぶん店頭いけば5000以下であると思います、ちなみに工賃は５００円でオイル会員は無料ですた 自分は家で取り付けましたが。 廃棄バッテリーは廃品回収屋さんがただで持って行きますよ 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 01:57:12 ID:PoY3IO/MO] 明日はヘッドライトでも磨くかな。 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 04:44:10 ID:/ok5DLBR0] ガススタ池 引き取ってくれる 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 09:33:42 ID:p1VwzH9C0] オクでカオス最強。 セキュリティで交換できないって何？ 俺もクリフォード入れてるけど、ECUガチャガチャやるのに 頻繁にバッテリー外してるけど。 393 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/02/19(土) 10:52:49 ID:MIP+Fh6O0] >>388 バックアップ付けとくか、旧バッテリーと車両ターミナルをブースターで繋いでおくか、 エンジンかけたままの作業なら記憶とか飛ばないよ。 ※ただしショートには注意、特にプラスは他のどこにも接触しないように予め考慮しておくこと これで工賃無料だし、ネットで安いとこで探せるし。 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/19(土) 12:20:43 ID:i6kJN5LmO] オタクども今度はバッテリーの話しか？ 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 14:59:00 ID:5ZEbcleA0] ホームセンターで買った1980円のバッテリー使ってる 今年で3年目だけど、まだまだ元気 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 21:53:39.42 ID:cwF8dMsW0] >>392 > オクでカオス最強。 > > セキュリティで交換できないって何？ > 俺もクリフォード入れてるけど、ECUガチャガチャやるのに > 頻繁にバッテリー外してるけど。 > 楽天でカオスぽちったぞ！ ５５B19R　6000円を送料込で切ったわ！安い！くそばっくすの半額やぞ。 ガソスタもっていくよ！ありがとう。 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 23:57:26.55 ID:Cx2D7hTA0] セカンドカーで週一60キロくらいしか乗らないんだけど、時たまエンジンがかからないときが・・・・・ バッテリーは半年前に交換。 かからないのは一週間ぶりにエンジン始動時じゃなく、少し走ってまたかけるって時になる・・・・ なんだろ 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 00:35:19.96 ID:d+k3u9Bi0] 半年ってのがわからんけど、 俺は数年走ったバッテリーで、冬の朝イチ、どこも弱々しいところもなく 普通にエンジンが掛かったのに、数キロ走ってからコンビニに立ち寄って コーヒー買って出てきたらいきなりエンジンかからなくなったことがある。 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 00:36:50.58 ID:d+k3u9Bi0] 車屋で見てもらったら、バッテリーの突然死だと。 オルタも暗電流もまともだったから、これはバッテリー個体の問題だろうと。 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 02:02:27.56 ID:V6tthaOz0] >>397 ちょっと走ってコンビニ寄って再出発って感じの時じゃない？ セルは回るけどかからないんでしょ。 自分は燃料フィルター交換で改善したよ。 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 05:47:32.10 ID:2MCEP2po0] >>397 それ俺のもよくあるなあ。セル回しっぱなしでその内かかるけど。 パーコレーションかなーと思ってる。 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 07:05:41.60 ID:23nckvPS0] 暖気終わる前にエンジン切ってるならプラグがかぶってるんじゃないの？ 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 07:25:45.06 ID:npP1lTc/0] 流れとはまったく関係ない質問をしますがご了承願います。 Ｃ-ＷＥＳＴのＤＣ2のページのハーフスポイラーの画像に載っている ウイングはどこのメーカーですか？ Ｃ-ＷＥＳＴのものとおもっていたのですが、ラインナップにはなくて・・・・ 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 09:50:41.18 ID:NSZOEabG0] エンジン切る前に多少回転あげてから切ると 次の始動時に掛かりやすくなるよ。 たぶんプラグがかぶり気味になるんだとおもうよ。 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 10:18:19.91 ID:KlAp446Y0] >>403 CWESTのウイングだよ。ハンマーシャークってやつ。 売れなくて生産終わってると思う。 406 名前：397 mailto:sage [2011/02/20(日) 10:44:13.09 ID:Hj3Exdbj0] 結構、同じような人が居るもんでﾜﾗﾀ 点検してもらいます。 ありがとでし 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 11:31:20.82 ID:V6tthaOz0] >>404 キャブじゃないんだからw 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 12:26:00.84 ID:VXBZiHQ80] こういうときは軽トラに聞けば解決だな 軽トラきてー　>>397の質問に答えて 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 12:52:08.97 ID:pHTkk4cmO] ｵｻｰﾝは>>404みたいにﾌﾞｩｰﾝてやってからエンジン切る人が多いね あれはマフラー内の水分を飛ばすためだと聞いたが 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 12:57:17.66 ID:23nckvPS0] 車はしらんが最近のバイクでそれやると触媒こわれるぞ 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 13:03:37.12 ID:3B914ajm0] >>409 それでか、会社の上司がクラウンでﾌﾞｰﾝしてるのは 停まったもんだと思って車の前や後ろ歩いてるとビックリするんだよな 412 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/02/20(日) 13:23:06.26 ID:fEzos1XF0] >>397 まず、バッテリーを疑うのはクランキングが遅い時だけでいいよ。 それ以外は原因から除外して問題ないと思う。 かぶりに関してはよっぽど燃調が狂ってる（C/U、センサー、インジェクター不良等）もしくは ちょんがけ（一瞬とか20秒とか冷機時にエンジンかけてすぐ止める）とかない限りは 起きにくい。 >>400にも経験談があるけど、5万kmとか走ってて、フューエルフィルター交換なしとかなら 交換で直る可能性あり。 あと、この車は気温が低い時とタンクの残量が少ない時にクランキング長くなる傾向があるから、 ガソリン古いとかとのコンボで発生する可能性もあるかな。 水抜き剤なんかも原因になることがあるから一切入れない方がいい。 かかり難い時はクランキング中の初爆ありならアクセル開度の調整でかかる場合もある。 初爆なしならアクセル全開でクランキングしてると掛かる場合もある。 （クランキングが遅いか初爆が初爆が確認出来ない場合は５〜１０秒以上は回し続けないこと） 後は現車確認するしかないかな。。。普通に２０分くらい走行後に排気が目にしみたり、明らかに 臭くないかとかプラグが真っ黒だったり濡れてたりしないかとか確認してみるとか。 （燃焼に異常がない場合はプラグは茶色〜やや黒い程度で堆積物もほとんどない状態） それ以上はエスパーでもない限りここでは診断出来ない。 413 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/02/20(日) 13:29:48.70 ID:fEzos1XF0] >>409 キャブ車で次かける時に掛かりやすいようにインマニ内の雰囲気混合気を 濃い目にする為。 エンジン回転中→アクセル煽る→回転上昇→アクセル閉じる→エンジン切る→まだ回転降下中→キャブ負圧高→ 点火はなし→ガソリン吸い出される→回転ゼロ って感じでウマくいけば次かける時にいい感じの濃いガスが漂ってて、セルやキック一発で始動っていうおまじない。 まあ、キャブにはチョークと言うものが昔から付いてるから不要なおまじないだけど。 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/20(日) 17:42:54.02 ID:ADBHyJK4O] オタクどもどんだけボロいボロ車乗ってんだよ 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 23:03:15.08 ID:npP1lTc/0] >>405 遅くなりましたがレスありがとうございます。 製造中止ってことは中古で探すしかなさそうですね・・・・ 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/21(月) 00:33:57.45 ID:JcZzr8Qp0] >>415 オークションでも見かけないしレアかもね 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/21(月) 22:22:55.66 ID:EC5q+m5T0] 無限を手に入れた俺は勝ち組 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/21(月) 22:25:06.09 ID:6AJ/ckR/O] 勝つとか負けるとかじゃないだろー でも無限は良いな。 飽きたら高く売れるし。 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/21(月) 22:55:59.45 ID:nLaxHDIRO] オタクはすぐ無限だな 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 00:12:40.64 ID:vJAreycG0] 最近柿本改のマフラーに変えたのですけど、 触媒の後ろのネジで△の上のところのネジだけうまく締めれないです。 マフラーはずすときはネジを緩めるのだけディーラーでやってもらって、マフラー交換は家でやりました。 どうもうまく触媒とマフラーのくっつける△の上のネジのとこだけスパナとか入らないので手で回しただけなので排気漏れしています。 なにかうまくまわせるアドバイスありましたお願いします。 とりあえず自分でやってみたいです。 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 00:41:59.24 ID:d7o1SyyX0] >>420 触媒ごとセンターパイプ下ろして広い所で作業してあげると幸せになれるかと 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 00:44:44.21 ID:ISWhy5Dl0] 外装の勝ち組は98純正だと思う、マジで…。 足回りやマフラーなどの機能パーツは 何台分も取っ替えひっかえしてきた俺だがw 見た目にはホイール含め一切手を付ける気にならなかった。 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/22(火) 00:55:35.35 ID:1BykGXxEO] ↑何言ってんだこのオタク 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 01:39:32.38 ID:QNgpVCpI0] 98のリアより96のリアの方が好きだなぁ 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 01:44:34.84 ID:WKG/4Jda0] みんなそう思ってるんだろうな。 この年式の走りに振った車にしては、 純正率がすごく高いと思うし。 まあ他の、シルビアだのセリカだのは、 もう街中じゃ全然見かけないけど。 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 02:07:11.31 ID:Mo0/PNVj0] 96だけど98バンパー+モデューロ？のエアロセット付けてる。 個人的に、インテって純正（風味）が一番だと思う。 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 09:02:17.54 ID:GBHgVA2EO] 98純正ホイールは嫌いじゃないんだがオフセットとリム幅がなぁー リアは純正のままだけどフロントは純正風味でESターマックに換えてる エアロごちゃごちゃつけたりLEDゴテゴテつけたりステッカーべたべた貼ってるのは見てて引くわ 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/22(火) 10:38:25.34 ID:1BykGXxEO] オタクが乗ってるの見ると引くわ 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 11:36:46.40 ID:cj4LZPc40] 確かにオフセットはな…。 7mmほど出すと完璧なんだけど、前に試したスペーサーは 高速道路とかでなんか精度が出てない感じがして外してしまった。 レバー比が変わるせいか、乗り心地も良くなってよかったんだがw。 このくらいの厚さで、精度にも定評のあるスペーサーって無いかね。 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 16:22:55.84 ID:SKHR91xc0] 気になるなら、車高下げなきゃいいじゃん　 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/22(火) 17:06:15.53 ID:1BykGXxEO] 新しいホイールでオフセット変えろ スペーサーなんか貧乏くせーオタクだなぁ 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 17:15:13.14 ID:jkIb8enOO] 色々欲を言い出すとキリがないよね。 最近ドアバイザーが艶消しではやく、半透明という事を知ったw ピカール最強だな。 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 17:20:08.98 ID:Tral/vvx0] コールドスタート時にハンドルを回すと「ゴゴゴゴ・・・」 みたいな篭り音がするのですが同じ方居ますか？ 冷え込んだ朝は顕著に出る気がします 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 17:49:31.04 ID:LRy7DrWs0] >>433 まさに俺 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 19:21:05.52 ID:cvl1bAsD0] 俺の車なんてエンジンからすごいモーター音がするようになって来たぜ 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 19:51:14.15 ID:UA7cn0yd0] やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ 437 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/02/22(火) 20:07:13.02 ID:JjpbAmVm0] >>420 ディープソケットとユニバーサルジョイントとエクステンションバーがあれば締められるかと。。。 438 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/02/22(火) 20:43:27.93 ID:JjpbAmVm0] >>435 エンジンからモーター風な音といえばオルタネーターかな。。。 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/22(火) 21:17:08.92 ID:vfWAA0ix0] >>420 中間＋触媒にしてからフロントPに付けたら？ 440 名前：420 mailto:sage [2011/02/22(火) 22:41:14.01 ID:vJAreycG0] >>421 >>437 >>439 アドバイスありがとうございます。 たしかそれらの工具があったので とりあえず軽トラさんの意見を参考にしてやってみます。 工具がなかったら触媒をはずしてみます。 ただ熱で固着してそうなので固着してたらディーラーでネジ締めてもらいに行ってきます。 ディーラーいったら助手席側の外のガラスの黒いゴムが少しはみでてたので直るか聞いてみます。 ありがとうございました。 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 01:18:41.97 ID:zl6Ot2Ch0] >>433 パワステポンプ 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 15:42:57.34 ID:3PzdRWP00] もう、10年乗ってるけど 次の車が見つからない　セカンドにスッテプワゴンあるし 　昔からホンダ好きなので　次もホンダでと思うけど ほんとに困る　CR-Zは性能と見た目が好みでないので除外 　FN2…ちょっと みんな乗り換えはどうしたんだろ　あえて高額車って選択肢もあるが 親父がKB2のってるので除外 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 16:05:43.76 ID:N2lu+nwT0] >>442 俺は諦めてDB8をリフレッシュしたよ。 因みにセカンドにRB3に乗ってる。 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 16:17:03.28 ID:PZoxp5Vi0] >>442 ホント、次が無いですよねぇ… 自分は今年車検です。取り敢えず通す予定ですけど、 御世話になっているディーラーではしきりに乗り換え勧めてきますね… それこそCR-Zとかを。 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 16:20:54.57 ID:EIw7EMhY0] KB2とかRB3とか、それで通じると思って書き込んでるの？ バカじゃね？ 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 16:23:19.46 ID:Usckh8e50] >>442 自分もDB8リフレッシュして乗ってます セカンドはJB7 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/23(水) 16:39:15.24 ID:cO0rRW8cO] 何KB2とかRB3って？オタク確定だな。 >>445はオタクの教祖だろハゲ頭 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 16:45:13.53 ID:hFLDRAi+0] 困ったらまずググる 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 17:58:46.32 ID:F3hHCVxJ0] この車みたいにキビキビ走れて必要十分のパワー、2L以下ってのがいいな 大排気量で直線番長なのはいらない、ミニサーキットが楽しく走れる車がいいわ ホンダ車に限った話じゃないけど、新車で欲しいと思える車なんて一台もないからなぁ 逃げるなら欧州車かなって思ってる 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 18:45:45.61 ID:X4eF7AC00] ラジエータ液が漏れてきた・・ キャップの下のとこの樹脂が経年劣化で割れてたよ。 明日、友人のとこの修理工場に入院だ。 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 18:47:49.66 ID:3PzdRWP00] >>445 すまん　KB2=現行レジェンドだよ みんなセカンドに実用車で、乗り続けてる人多いんだね 　レスありがとう　車検通すつもりで考えてみるかな >>449 欧州車もいいよね 　友人が熱狂的信者なので、ちょっと躊躇するｗ 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 19:27:31.85 ID:ucDBf7OnO] マイナーな型番を出すのは意思齟齬のもと。 誰も知らん型番出されても、通じないよ。 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 20:12:35.02 ID:bwTlJhk60] ２３歳でインテR買うのは無謀かな…？ 保険料調べたけど年間で凄いことになりそうだ 若い人結構乗ってるけど裏ではとんでもない努力してるんだね 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/23(水) 20:47:48.51 ID:VghiA+QG0] >>453 俺10年前大学出て初めて買った車がDC2 保険料で1か月分の給料以上飛んでったけどまったく後悔してない それぐらい素晴らしい車だと思ってる　 ほかの車買ったとしてもたぶん満足できなかったと今でも思う 4年落ちの96スペック150万だったなあ 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 20:51:18.26 ID:zGQuR3L00] >>453 大丈夫だ俺なんて19で買ったんだから 給料の3割以上が毎月飛んでいくだけだしｗ あ、セカンドカーはママチャリねｗ こないだぶっ壊れたから無理やり溶接して直したポンコツのねｗ 456 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/02/23(水) 21:15:23.71 ID:92ecJzI80] >>453 月払いっていうのがあるから、そう心配することもないよ。 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 21:15:26.47 ID:4JXRHPMYO] >>453 今22歳で96スペだけど、月払いで約34000円ナリw ガソリン代値上がりもあって懐が……… 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 21:16:35.66 ID:nCcRuz5j0] >>452 むしろ型式言われた方が分かるが？ 誰も知らないなんてお前さんの勝手な判断だ 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 22:10:52.27 ID:EIw7EMhY0] 今日、オタク荒らしの気持ちが、すごく理解できた。 >>458 本 気 で言ってんの？ キモすぎる。 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 22:23:44.72 ID:Dfz5075i0] 別に車板なんだから型式でも構わんと思うがな 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/23(水) 22:38:01.38 ID:qll+Grmc0] セカンドカーがインテだけどメインの1.5リッターセダンとあわせて年間17万だよ。 車両入れてないけど。 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 00:14:36.76 ID:TabZLAoB0] 型式しか書かない人は、わかる人しか相手にしていないか 自分に酔ってる人なので 相手にしないのが一番だってばっちゃが言ってた 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 00:16:18.80 ID:O6kHoN4U0] >>460 分からないなら調べればいいんだし、そもそも型式で呼ぶ事自体車オタクなんだしな。 DC2だって興味ない奴は分からんし。 自分基準で物事を決めちゃいかんよね、こういうのは。 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 01:10:02.35 ID:/kdOjHOr0] >>450 俺のなんか薄っすらとしたヒビが無数に出てるよ。 やばいかな 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/24(木) 01:43:55.48 ID:rH6BUeREO] ハイプレッシャーキャプなんか付けてるから各部が傷むんだよオタク 俺のハイプレッシャーキャプはイケメン専用仕様だけどな 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 01:49:41.19 ID:Ui/9w1Io0] ヲタク特有の俺様が基準仕様を披露してなくてもいいよ　ほんと気持ち悪い　自己矛盾すらわからない馬鹿なヲタク連中きめええなｗ 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 02:03:45.61 ID:30RFKRd+0] >>457 ネタだよね？年間４０万８０００円とか…。新規で全年齢？ 1年で３４０００って意味か？それなら安くね？ 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 05:46:28.01 ID:SYo9Xuq9O] >>467 457だけど、残念ながら毎月払ってる 新規で自分限定、会社の団体割引使ってその価格 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 09:04:51.83 ID:9ukiORdm0] >>468 車両入ってるからでしょ。 29の俺でも17ﾏｿ行くし 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 09:43:31.55 ID:IziiG0HUO] 親の名義にすりゃいいのに 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 09:51:11.91 ID:l6MFlGyY0] >>463 車種別スレで当該車の形式名を使うのはなんら不自然じゃない。 それ以外の車種の形式名まで皆が知ってると思うのか？ オデッセイの型番なんか知るかっつのw 知らないなら調べろ？こんな話題でどうしてそこまで傲慢になれるかね。 会話にならねーんだよ。 オタクオタクと言い張る粘着と真反対のベクトルで、 自分で認識していないぶんタチが悪いわ。 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 10:22:34.22 ID:SYo9Xuq9O] >>469 盗難多い場所だから…怖くて入った >>470 一人暮らしだから無理なんだ…給料の半分がDC2に消える 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 12:24:05.73 ID:eeyo5/tQ0] オタク連呼してるやつはIDの末尾見りゃ分かるが パソと携帯駆使して一人二役で煽ってるんだぜｗ スレを荒れさせることが目的なんだから 荒らしは完全無視しとけよ 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/24(木) 14:05:06.05 ID:rH6BUeREO] ↑残念だなオタク 475 名前：４６９ mailto:sage [2011/02/24(木) 14:24:44.24 ID:NDn7tMfG0] >>472 盗難にあっても、帰ってくるお金と毎月払ってる保険料釣り合う？ 盗難されたからって同程度のインテRを保証してもらえる訳じゃないよ。 まあ次の車買うための頭金とかには使えると思うけど・・・ ちなみに保険屋じゃないので詳しいことは分かりません。 聞きかじった知識です。 >>473 エサをくれって、子犬のような目で見られたらあげたくなるでしょ。 一応我慢はするんだよw 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 15:46:18.52 ID:GtffADqv0] 型式知らなくて調べる気さえ無いなら絡まなければいいじゃん 俺もKB2は希少車過ぎて知らなかったけどw RB3やJB7は知ってた 477 名前：420 mailto:sage [2011/02/24(木) 16:01:59.47 ID:cflsvFbw0] 先日、マフラーで質問をしたものです。 いろいろな意見を参考にした結果、 触媒をはずしてからソケットレンチで△の上回して締めました。 アドバイスありがとうございました。 ちなみに触媒のとこのネジはCRC塗ったら余裕でまわせたのでディーラーには浮かなかったです。 あとしたからカタカタ音がすると思ってたら、触媒とマフラーのつなぎめの△のとこのネジが２個なくなってたｗｗｗ 今はしっかりつけたので排気漏れもなく予想外の静かさにびっくりしています。 JB7は家にライフがあるのでわかりました。 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/24(木) 17:28:12.78 ID:IziiG0HUO] >>472 DC2維持費＋家賃てことか。給料残らないね 難しいとは思うが、多少は貯金したほうがいいぞ ｵｻｰﾝからの忠告だ 479 名前：450 mailto:sage [2011/02/24(木) 21:35:13.82 ID:ITRCDXwv0] >>464 俺のは96で7万キロ、キャップは当然ノーマル。 年数的に、そろそろ気をつけた方が良いと思うよ。 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/25(金) 03:17:19.50 ID:cB98t+F00] 98に乗っている方教えてください。 純正のロービームＨＩＤって、だいたい何ケルビン位なのでしょうか？ それと黄色いフォグを黄色のキャップを取ってＨＩＤ化したら、 ハイビームと間違えられたりするでしょうか。 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/25(金) 10:02:14.58 ID:Dtq196QRO] >>480 散光ＨＩＤ迷惑千万 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/25(金) 10:40:33.93 ID:rBJYA1H8O] >>478 ありがとう 車検の事とかもあるしちょっとずつしてはいるんだけど…色々厳しいw 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/25(金) 11:28:10.30 ID:+N4lEpY90] 一人暮らしと、親の名義借りは関係ない。 俺も学生のころ、実家を離れてたけど名義は親のにしてもらってた。 別に違法とかじゃない。家族の車を自分が遠隔地で使うだけ。 その維持費を誰が払うかは、また名義には関係ないし。 まあもっと言えば、そのレベルなら乗る車も考えたほうがいいと思うが…。 EGやEKのシビックなんかも面白いよ。 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/25(金) 16:58:26.90 ID:XKRorfBj0] 今の時代にあえてこの車を選ぶ人って 少なからずヲタだよね 車好きじゃないとすぐ乗り換えちゃうだろ 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/25(金) 18:08:33.65 ID:BOCWyT1o0] ミッションオイルは何使ってます？機械式LSD入ってる人 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/25(金) 20:12:32.41 ID:T5wmKVJzO] くすこ！ 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/25(金) 20:25:34.89 ID:S1zOgNHT0] >>486 これね www2.plala.or.jp/oniwa-kokko/saibousin/saibou-syasin/cusco.jpeg 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/25(金) 20:46:45.94 ID:8vInR+eZ0] そっちかよｗ 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/25(金) 23:21:22.46 ID:0ZjceoZX0] >>484 車の事は詳しくないけど何かいいから乗ってるけど。 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/26(土) 00:47:12.82 ID:i9uHD7fD0] >>480 4300k相当だった気がする 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/26(土) 00:49:34.64 ID:jLwymq1A0] ずっと気になってたことなんだけどＤＣ２のフロントロアアームはＳＩＲもtypeＲ も流用可能な同じものなのでしょうか？ 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/26(土) 07:28:27.08 ID:eBdq345O0] 同じものなら流用じゃないだろ… 493 名前：４９１ mailto:sage [2011/02/26(土) 10:37:06.50 ID:jLwymq1A0] >>492 そうなんだけどｗ　同じものなのでしょうか？　わかればtypeR９８と９６のフロント ロアアームも違いがないか知りたいのですが。９６から９８になったとき変更箇所多かったですよね。 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/26(土) 10:54:14.75 ID:Hf/0iufmO] 車高下げてる場合、ﾌﾛﾝﾄﾛｱｱｰﾑなんか付けたら車検通らないぞオタク それに４点留めのﾛｱｱｰﾑならまだしも２点留めなんか糞 まぁ付くてみろ、ハンドル握った時、いい方向には 変わってないことが直ぐに分かるぞオタク 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/26(土) 11:11:16.76 ID:vtLE/wMAO] ロアアームとロアアームバーの区別がついていない痛い馬鹿晒しage 496 名前：４９１ mailto:sage [2011/02/26(土) 11:14:42.58 ID:jLwymq1A0] >>494 494さんの言ってるのはロアアームバーのことでしょうか？　最低地上高の基準に ひっかかるということですね。参考にしときます。自分が知りたいのはロアアーム そのもののことです。よろしくお願いいたします。 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/26(土) 11:58:24.90 ID:Hf/0iufmO] なんだよただのﾛｱｱｰﾑの話かよ >>495 なんか言ったか？オタク 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/26(土) 14:03:21.45 ID:caSH4vh40] >>493 ＞わかればtypeR９８と９６のフロントロアアームも違いがないか知りたいのですが。 変わったのはリア。 フロントロアアームはSIRもtypeRも同じ。 Tiだとスタビ取り付け穴がないから違う。 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/26(土) 14:08:13.45 ID:1OwASN3Y0] ぷっ、顔真っ赤だぞお前ｗ 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/26(土) 14:15:57.22 ID:Hf/0iufmO] ↑誰に言ってんだこのオタク 501 名前：４９１ mailto:sage [2011/02/26(土) 15:43:08.22 ID:jLwymq1A0] >>498 ありがとうございます。つまり９８のＲのフロントロアアームに９６のＲの スタビは取り付けられるわけですね。当方移植計画中のtiです。 502 名前：498 mailto:sage [2011/02/26(土) 15:54:25.60 ID:FMYtLFIF0] >>501 旧インテスレに良いレスがあったよ。 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280783836/195 検討を祈る。 503 名前：４９１ mailto:sage [2011/02/26(土) 16:36:43.30 ID:jLwymq1A0] >>502 感謝感激雨あられ！ 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/26(土) 19:01:53.09 ID:uOf8k8bO0] >>502 あ、俺がレスしたやつだ・・・ お役に立てて嬉しいです（＾＾） 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/27(日) 00:31:57.12 ID:87Quf0+A0] >>498 全然デタラメ フロントロアアームはＳＩｒ＝９６ ９８になって品番違う コンプライアンスはタイプＲは違う リアは変らず スタビは太さ違うから言うまでもないか 506 名前：４９１ mailto:sage [2011/02/27(日) 01:25:24.71 ID:rtSs0boX0] >>505 レスありがとうございます。ええっと・・・つまり９８フロントロアアームには ９６スタビライザーはつかないということでしょうか？ 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/27(日) 10:04:42.11 ID:lowYGMSf0] 流用はいい加減スレ違い。 ここはRスレだ。 流用に関してノウハウがあるのは非Rの人だろ。 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/27(日) 10:35:08.23 ID:+UbXhYQTO] オタクTypeＲ↑↓ 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/27(日) 20:31:32.89 ID:TjWjy5bFO] >507 そんな事言うもんだからスレが止まってしまった。 中古品の流用情報は知っておいて損は無いんじゃない？ 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/27(日) 21:45:24.18 ID:Jap0fGQK0] 一応スレチになるが、有益な情報ならいいんじゃね？ 俺は知らなかったから勉強になったわ 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/27(日) 22:41:31.30 ID:zVCYSESF0] アイドリング中にカラカラ音する？ 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/27(日) 22:41:42.84 ID:vVugpVSr0] さんざん語りつくされて今更ロクな話題無いんだしそのくらいいいと思うぞ 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/27(日) 23:00:19.89 ID:LwFjyE5jO] ついに１４万キロ超えました。 これからはメンテとの戦いになりそうですが これだけはやっとけみたいのありますか？ いきなり不動車になるような しかし、乗り替える車がないですね・・・ 先日、AP2に試乗しましたがかなりマイルドで凹みました B18Cのレスポンスと音ってすごいんですね 外装がDC2で、内装と剛性がDC5、エンジンがK20Aみたいな車があればなぁ 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/28(月) 00:09:04.33 ID:vEltQufJ0] >>513 DC5なら外装以外すべて満たしてる 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/28(月) 10:40:26.03 ID:7lLnj+3oi] >>513 ＞B18Cのレスポンスと音ってすごいんですね 音はもちろんレスポンスもボディがガランドウでボロっちいからだよ。 そう感じるだけ。 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/28(月) 22:21:53.69 ID:ISZbQHL7O] >513 DC5を板金で上手く凹ましてDC2の形にすれば良いような気がしてきた。 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/01(火) 00:59:17.09 ID:u8Fb97Kk0] これで車載動画をとろうとしたんだけど、 吸盤式のマウントはつかなかったし、透明のビニールテープもダッシュボードにつかない・・・。 なんかダッシュボードがスベスベしてる気がする。 100均の滑り止めシートもくっつかなかった・・・。 ダッシュボードでうまくカメラのマウントとかを固定する方法ってありますか？ まぁダッシュボードにこだわるわけじゃないのですが、ダッシュボードにテープかなにかでマウントを固定するのが1番簡単かと思ったからなのですけどね。 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/01(火) 09:39:37.54 ID:88HfFu1iO] ダッシュボードにって難しい気がするんだが… 吸盤式のをリヤガラスにつけるのが定番だけどリヤガラス寝てるからインテだと難しいのかな？ ピラーバーにカメラマウントってのが一番スマートだと思うよ 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/01(火) 10:39:58.18 ID:rcEfJpQg0] 昔リヤシートに三脚固定で撮影した記憶があるなぁ 足をあちこちに縛り付けてね 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/01(火) 12:43:31.60 ID:lbZqVBb70] ポータブルナビ用の、裏が両面テープ、表が吸盤つけるために平面のツルツルなやつがあるけど それを利用すればなんとかいけそうと思うんだけど・・・ 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/01(火) 18:19:21.97 ID:EZs8WZtY0] >>520の方法で大丈夫じゃないかな 　ｶﾒﾗ重量は知らないが、450gのPCで吸盤も取れないので大丈夫かと… 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/01(火) 19:21:59.04 ID:trS+MLPZ0] あ、ちなみにこんなのね。 ステーも加工次第で使えそう。 page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t200667429 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/01(火) 23:01:56.68 ID:ungkhId80] 俺はiPhoneで車載映像を撮ってる。 ダッシュボードにリヒターのホルダーで固定して、かなり安定感。 richter.jp/holders/1697.shtml 524 名前：517 mailto:sage [2011/03/01(火) 23:56:21.58 ID:u8Fb97Kk0] >>518 >>519 >>520 >>521 >>522 >>523 いろいろなアイデアありがとうございます。 オートバックスでカーナビのスタンド買おうとしたら 売り切れでした・・・。 なのでダイソーでプラスチックにもくっつく両面テープと 平らな鉄の「いらっしゃいませ」とかって書いてある クマだったかな？板を買いました。 板を両面テープでくっつけて、吸盤のついてるマウントでザクティをくっつけてみました。 そしたら吸盤が弱いのか、ザクティのバランスが悪いのかわからないですが すぐに取れました。 なので980円で買ったミニ三脚をよこにして、三脚の脚の部分と鉄の板をテープでくっつけました。 　　　　　カメラ ＿＿＿＿＿｜ ↑鉄と三脚をテープでとめる。 こんな感じです。わかりにくいですね。三脚とかの脱着がめんどいのでリヒターの吸盤を検討してみたいと思います。 ありがとうございました。 鉄の板は上に滑り止めシートして普段は隠しとく予定です。 需要はないと思いますがもしあるようでしたら完成図（？）うｐしましょうか？ 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/02(水) 01:51:51.03 ID:I3pAjNXl0] >>524 これつかってたよ。 www.amazon.co.jp/dp/B002P6P746 ダッシュに押し当てるようにして安定させてた。 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/02(水) 11:26:53.60 ID:YyZWh1xx0] ダイソーの両面テープはアカンがな。 ホムセンとかに売ってる凹凸面にも対応したクッション性のある強力両面テープがいいと思います。 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/02(水) 12:36:50.82 ID:rgtgt4a20] ちなみにどんな動画が撮りたいの？ 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/02(水) 15:25:10.87 ID:S42iIl8hO] オタク達の不細工でぶさまな動画を撮りたいんです。 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/02(水) 16:12:30.61 ID:oVGeA9Kf0] 某ろど☆すたのフェンダーぐしゃげてる動画みたいなアレですよね、わかります 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/02(水) 23:44:14.84 ID:WdZr9aS00] 吸盤は振動が酷いからやめたほうが良いよ。 オススメは突っ張り棒＋クランプヘッド32。 531 名前：517 mailto:sage [2011/03/03(木) 01:03:10.95 ID:YTyY5VdL0] >>525 ちょっとザクティには大きすぎそうです。そして値段が・・・。 でもうらやましいです。 >>526 凹凸面に対応した協力両面テープですね。 今度、ホームセンターいったら探してみます。たしかにダイソーのはクッション性ないですし・・・。 >>527　>>529 雪が溶けてからサーキットに行って車載動画を撮ってみたくて・・・。 今は本番前の練習みたいな感じです。 >>530 突っ張り棒にクランプヘッドはよく聞く方法だったのですが、どうやってカメラを固定するのか謎でした。 こんなのがうってあるんですね。近くのキタムラに安く売ってあったら買ってやってみたいです。 ありがとうございました。 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/03(木) 12:54:44.33 ID:JE+uJY9DO] サーキットならダッシュボードより後ろから撮った方がいいぞ 操作も映るから後でいろいろ勉強になるよ 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/03(木) 15:58:16.48 ID:C3SX9nV0O] 後ろ側に付けてインテグラオタクTypeＲ達の マニアックなオタク走りをじっくり収録してきます！ 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/03(木) 18:43:53.91 ID:nrskEfNd0] 俺は酷道動画好きだから撮ってうｐしてくれ 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/03(木) 20:37:04.77 ID:gRPWgzLp0] >>534 tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/787068.jpg 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/03(木) 21:21:20.47 ID:hfQeRQwx0] DC2でR418いくのか胸が熱くなるな 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/03(木) 21:37:26.39 ID:nrskEfNd0] ふざけてネーヨ 421とか477とか京都周辺の酷道なら車でも一通りいったし まぁ最近はバイクでしか行く気にならんが 538 名前：525 mailto:sage [2011/03/03(木) 23:48:26.66 ID:udMbThqN0] >>531 ザクティはしっかり固定しないとかなりブレるよ。 ブレ補正も無いような物だから、あんまり車載動画には向かない。 サーキットで撮るのなら532が言うみたいに後ろからがいいね。 >>534 国道じゃないけどこれでどう？ www.nicovideo.jp/watch/sm3224447 www.nicovideo.jp/watch/sm4233477 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/04(金) 00:06:09.87 ID:kxKKzckG0] 前にXacti使ってたけど、映りよかった 三脚固定だったけどね、手ブレ補正ありで問題なく撮れる リアタワーバーに三脚の脚括り付けて固定したよ 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/04(金) 13:16:54.43 ID:on/090rA0] サークルKのホンダミニカーコレクション、4個買ってワンダーとNSX-Rが2台づつ… 我ながら引きが悪いわ 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/04(金) 17:27:13.01 ID:S6zK6XixO] >>540 自分も５箱買って、なんとか黄色のDC2R当たりましたよ。 シークレットはたしかホイールが普通のと違うNSX-Rだっけ？ 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/04(金) 18:20:04.53 ID:Ws9HJ1Y5O] >>540ｰ541 オタクの物は俺の物！俺の物は俺の物！ よこせオタクども 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/04(金) 18:44:19.76 ID:o3uw/HDk0] 俺のDC2がこんなに（以下略 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/05(土) 07:05:37.73 ID:RoSe03og0] >>542 ヲタク乙 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/05(土) 13:00:06.06 ID:LvrDz5I8O] >>544 オタク乙 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/05(土) 13:16:41.64 ID:SO7nNime0] インテのミニカーって丸目除くとエブロくらい？ オートアートなんかから大きめで似てる奴出て欲しいな 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/05(土) 16:41:24.35 ID:I6HaiJF/O] エブロて98しかないんだよな 俺は96海苔だから買わなかった 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/05(土) 17:49:27.59 ID:0+1ruTxW0] 助手席の吹き出し口がカーボン柄ではない件、 確かにそうだった。 10年以上乗っているのに気付かなかったよ。 パワーウインドーのスイッチはちゃんとカーボン柄 なのに。何でだろう？。 549 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/03/05(土) 18:17:17.06 ID:FKweWLFq0] >>548 >>362 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 10:14:54.84 ID:2oGjyqE20] ドアの下側の長いカバー　どうやって外すか教えてください。 泥除けとクリップは外したけれど、とれないんです。 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 11:14:54.58 ID:2oGjyqE20] 自己解決 　前側にスライドですね。固着していたようです。 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 14:52:28.10 ID:gR6WnG+S0] yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297040076/474- 立てよ！ホンダよ！　ギレン・ザビ 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 21:33:02.62 ID:A10ZRaJXO] インプS-GTとDC2ならどっちが速いですか？ 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 21:54:45.93 ID:Hx+JkbMZ0] 愚問ですよ。 私は今年7回目の車検です。 インプレッサだったら、 こんな長い付き合いには ならなかった気がします。 直線ならインプレッサの勝ちでしょう。 インテRは、エンジンが最高。 そして、サイドアングルが美しい。 見惚れてしまうわ。 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 22:22:48.13 ID:VQrmf5xp0] 街乗りとかまで考えたらDC2のほうがいいよ どっちが速いかって言ったらインプのほうが速いでしょ 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 22:57:33.82 ID:ZINECYbt0] どっちが速いとかどうでもいいよバカバカしい 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/06(日) 23:02:57.01 ID:HdhE4J/q0] 速さがバカバカしいなら、こんな車必要ないんじゃない？ 558 名前：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm mailto:sage [2011/03/06(日) 23:18:07.50 ID:csbQPBTx0] ん〜車その物の速さはある程度どれだけいじったかで変えられるものだから、 自分的には速さより、楽しさ・気持ちよさが優先かな。 どうやっても楽しめない・気持ちよく走れない車とかは除外だし。 DC2、DB8は楽しいし、気持ちいい車だと思う。 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/07(月) 02:15:37.19 ID:VmfJIyGB0] インプとインテ二台乗ってきたがドライビングプレジャーはDC2のほうがいい。 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/07(月) 12:33:44.07 ID:6yqr9mt7O] でたインプ！ インプ乗りはインテ乗りより数倍オタク！これはガチ！ インプとインテ比べるとか頭いかれてんの？ インプのかはえーにきまってんだろカスオタク！ お前らオタクはヴィッツでも乗ってろ 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/07(月) 14:38:17.63 ID:fm0a3mQ10] FRってハンドル切ってから1テンポ遅れて曲がるのが気持ち悪いよね。 FFから離れられない。 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/07(月) 20:04:24.79 ID:brcVokNW0] >>558 さすが、軽トラ 良いこと言うねぇ 同意だよ、ホント 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/07(月) 22:44:09.93 ID:tUxx66toO] >558 仕事で疲れた心が安らいだ俺がいる。 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/07(月) 23:10:42.38 ID:VK3a2x100] ステア切ったらグィ〜ギ〜グィーって鳴るのは、いくら払えば治る？？？ 数年鳴ってるけど、ええかげんうざいわ。。 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 00:17:59.95 ID:GU4pnIky0] >>561 俺が乗ってるFFはワンテンポ遅れて曲がるので 以前乗ってたFRのスッっと鼻が入るハンドリングが忘れられませんが タイプRってすごいんですねえ 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 11:27:57.58 ID:w2L70Qf30] 会社の社長から乗り換え命令が出た。さて、困ったな 会社都合でホンダ車、中古、オンボロはやめろ…と 乗り換えたい車がない 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 11:47:16.38 ID:lWxRx8D10] 乗り換え命令とかそういうのあるんだ・・・ やはり維持費とかので経費削減が目的・・・？ 新車じゃないとだめなのか・・・ 助成金とか出るの？ たしかに現行でいい車は無いな・・・ 新型フィットのRSがよさげだけどホンダだしなぁ・・・ 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 12:36:36.02 ID:LMxaad0jO] >>566 その社長は何の権利があって買い換えろとか言ってんの？ 意味が分からない 車メーカー勤務(関連会社含む)だと 他社車に乗ってると駐車場が遠くなったりの差別を受けることはあるけど さすがに買い換えを強要されたりはしないぜ？ ・・・俺は買い換えるならスイフトかなぁ 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 13:00:23.08 ID:w2L70Qf30] >>567、568 誤解させてごめん 零細（従業員200人）の会社だけど人事で取締役になることになったのが原因 会社の跡取りになるつもりなら　会社のために尽くせと社長（親父）が… 　DC2が年齢相応じゃないと前から言われていたｗ　30代だし 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 16:36:25.83 ID:5aeg/k2Hi] MarkXにでも乗っておけ。 外車みたいに嫌味じゃなくて、チープすぎることもない。 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/03/08(火) 17:40:08.44 ID:TNpf33lbO] オタク卒業するのか？ ガヤルド買えや 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 18:49:00.45 ID:4FpgCxCC0] 俺はフロンテがいいと思うぞ。 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 19:33:40.90 ID:LMxaad0jO] >>569 なんと無体な会社かと思ったが、親父が社長かよｗ クラウン的なのが無難じゃない？ もうちょい若向きなら>>570氏も言ってるマークＸかな 30代で乗っててもおかしくない 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 19:58:54.67 ID:FBuo2fk+0] >>569 安心したまえ 俺が代わりに取締役になるからDC2に乗り続けるといい 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 20:36:00.54 ID:lffcngAZ0] 従業員200人て零細じゃなくて立派な中小企業だろ 零細て中小企業より更に少ない10人前後だったような 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 22:13:44.27 ID:+d4vR/LH0] 30代で中古のDC2買った俺の立場は･･･ ま、明らかな零細企業(従業員20数名)に勤めてるから仕方ないけど。 そんな命令無視してDC2+なんか適当な車両に乗るのがいいんじゃないか？ 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/08(火) 23:11:06.48 ID:noCLpwln0] こんなボクちゃんの相手、よくしてられるな。 か〜っぺっ 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 00:12:04.78 ID:Qp3MwzQY0] スズキのキザシなんかどうだ。 そこそこの車だと思うが、車を知らない人からは「何だスズキか」で済みそうだw 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 00:12:58.74 ID:+GRN1hAu0] そんなご立派なお役職なら 複数台持ちも可能じゃろて 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 00:13:38.23 ID:3PiHhDGg0] こういうスレでも、ATしかない車とか薦める人っているもんなんだな・・・ 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 00:20:58.88 ID:MmQ4L7cT0] だってATの時代だもの 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 00:30:19.49 ID:D8wg2x/h0] ｷﾘｯ 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 00:31:13.38 ID:7VXnf1cG0] MTかつエグゼクティブな車だったらV36スカイラインとか 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 00:34:45.06 ID:Qp3MwzQY0] >>580 そりゃ今買えるMTなんて親父さんが嫌いそうなスポ車を除くと カローラのMTみたいな爺向けのものがほとんどだからなぁ… 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 02:21:51.44 ID:5ik/bJ4I0] DC2ですけどリアバンパーを車体に固定するボルト4本付いてる土台みたいなやつって売ってますかね？ 1本ポッキリ折れちゃいました・・・ 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 10:39:30.10 ID:ZWIFFoK00] >>585 ホンダに行け 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/09(水) 10:57:25.47 ID:OLQesL910] >>585 プラ製の奴だっけ？ オートバックスに売ってるよ。

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