【NISSAN】日産GT-R part148【CBA・DBA-R35】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/24(金) 18:37:38 ID:TA9oaToS0] 前スレ 【NISSAN】日産GT-R part147【CBA・DBA-R35】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292727325/ 関連動画 R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com) jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI Nissan GT-R- First Official Video jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap www.viddler.com/explore/GTRBlog/videos/1/ Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8 参考まで Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE) www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453 jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY Official GT-R vs. Zonda F Part Two jp.youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc ニュルブルクリンク旧コース　ラップ関連資料 en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/18(火) 22:23:22 ID:PiH50wYy0] >>855 君のような極めて安全運転主義者が あえてこのスレに貼りつかなくても お似合いのスレに行けば如何かな。 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 22:36:34 ID:vzc5IA3U0] >>863 862じゃないけど 質問！ R35で0-100を7秒くらいで走ったらどうなるの？ R35的には急加速じゃないけど普通の2Lクラスなら十分急加速なんだが・・・ 急加速の定義がわからん 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 22:58:31 ID:OA49AtxH0] >>865 私は警官ではないのではっきりした定義は知らない、ただ周囲に脅威が及ぶか？ 危険と警官が判断するかだと思う、現場にはある程度、裁量範囲がある。 たぶん初回又は一度だけなら注意程度だが、常習なら間違いなく処分を受けるよ。 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/18(火) 23:35:33 ID:R1yX11d20] 定義も知らないのによく語るな、この脳内ｗ 好奇心と奉仕の前に病院に行くべきだろｗｗｗ 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/18(火) 23:55:56 ID:m6seoRIo0] >>862 パトカーじゃ相手にならないお 自信満々の白バイもぶっちぎったお 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 00:04:55 ID:TyKfuuACP] ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110119_421094.html 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/19(水) 00:05:54 ID:yMxS4iun0] >>864 ココでこそ意味がる。 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 00:43:20 ID:ZBTErGuL0] >>863 速度制限はあっても加速度制限はないよ 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/19(水) 01:49:04 ID:rux5GlIY0] この車の0-100km/h性能は自由落下速度とほぼ同様。体験できるのは富士急ハイランドとかの絶叫系遊園地並み。 しかし、この加速を生かしてコーナリングを立ち上がれる奴はモータースポーツ業界に進んだ方が吉かと思うぞ。 　 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/19(水) 02:09:03 ID:HtImW35Y0] 飛行機の離陸より遥かに強力だ しかも、100キロからの追加加速でこれが味わえる ダウンフォース＆４ＷＤを武器にした食いつき良さ 重量をも武器にした脅威の加速は体感せねばわかるまい 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 02:28:34 ID:4Gg+Z4BX0] 派手にスキール音出しながらとかじゃないと、捕まらないんじゃなかったっけ。 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/19(水) 02:53:34 ID:nXjzvd5Y0] >>871 　法律に触れない限りそのとおりで加速度に制限は無いと思う。 　但し、交通量の多い道路でクルマの間をスレスレに抜いて周囲に危険を 及ぼす走りは迷惑なのでやめてほしい。 　個人的にはＧＴ−Ｒなどの極めてスペックの高いクルマでの急加速はサー キットだけでやって欲しい。 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 03:46:03 ID:SKdLKSRKi] test 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 05:09:15 ID:qEh07ZDt0] >>444 道路交通法というのは、行政法規。 行政法規というのは、一般法の強行規定と違い、 基準を示したに過ぎない。つまり行政法規に抵触したからといって 即それが違法行為というわけではない。 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 09:14:52 ID:399Nlwx+0] まぁ、そこで本題に戻ろうや。 性能をフルに発揮できるのがサーキット以外ない 高性能車は 所有する悦びが大切なんだろう。 能ある鷹はってヤツで。 それが容姿やサウンドの車もある。 高級感ある内装かもしれない。 その車のヒストリーかもしれない。 スーパー乗用車と誰か言ってたが GT-Rにはその辺が必要なんだろうが、 時間がかかると思うよ。 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/19(水) 11:01:02 ID:nXjzvd5Y0] 命を大切にしましょう 湾岸線での大事故（R33,Z32：炎上、32R：大破） www.youtube.com/watch?v=yuI9ikO5m60 交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/19(水) 11:15:28 ID:oH5Okeoo0] R35GT-Rの暗黒歴史は2008年十勝24時間レースの大惨敗から始まった。 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/19(水) 11:29:57 ID:I/+FiRy0O] 雑誌の新型メガーヌの試乗レビューを読んだんだけど、鈴木利男さんの愛車はメガーヌＲＳなんだな。 ＧＴーＲじゃない理由はマニュアルじゃないからみたいな事が書いてあったよ 個人的にはＮＡを回して乗るのが好きみたいで、「性能が良くてもカッコ悪かったら買わないでしょ」とのコメントもあり ＧＴーＲの開発ドライバーはビジネスとして割り切ってやってるんだなと感じたよ まぁ当たり前だけど 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/19(水) 11:48:07 ID:HtImW35Y0] メガーヌＲＳ　よくわからんな あんなのターボ付いたシビックじゃん あれだったらエボインプのが100倍良いだろ 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 14:19:04 ID:ZBTErGuL0] >>875 それは違反。 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 23:51:12 ID:y9nCj4af0] 安全かどうかの基準は、車やパイロットのスペックは考慮されないしな。むしろ印象点で不利かもなｗ 急加速を見つかったら危険運転うんたら言われて指導くらいはされるだろうし、悪質なら捕まる。 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/19(水) 23:58:05 ID:/dmGEvns0] あこがれていた　あかときいろの　かたはらいたいぽんこつでした 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/20(木) 00:02:51 ID:HYvHK2r1P] ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20110120_418004.html 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/20(木) 01:51:32 ID:5KeGJaqz0] ここのバカ達に質問だが0〜100KM/H３秒の加速を楽しむとして、この加速力で100KM/Hまで 加速して即100KM/Hで速度違反なしに一定走行に入れるつもりなの？実際には安全を 確保しつつの加速なら0〜80KM/H以下で雰囲気を試す事がやっとだろうね。 　物を知らない脳内はもしかしたら３秒間なら法定内で加速を楽しめるとか思っているのかな？ ２秒楽しむことすら危うくないかなｗ 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/20(木) 04:33:47 ID:WrYB4Y9Z0] 質問する前に、イミフメな日本語を直せよｗ 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/20(木) 08:46:28 ID:0zdXov7Y0] 東京オートサロンで昨年のニュル24時間レースでクラス優勝を果たしたＬＦＡ見てきた。 ホントかっこいいクルマでしたね。 ボディは傷だらけだったけどレースを最後まで戦い貫いた勇ましい姿がありました。 ニュル24耐久レースから逃げ続けるＲ35ＧＴ−ＲはＬＦＡから何か学ぶことがあるんじゃないの？ ニュル24h耐久レースから逃げ続け、今度は３連敗中のS耐からまた逃亡したGT-R 一方ニュルに挑み続け、昨年見事に結果を残したLFA www.youtube.com/watch?v=2QbybsliYU4 そして、 ＬＦＡが今年もニュル24時間レースに参戦表明！！ www.carview.co.jp/news/0/140051/ R35ＧＴ−Ｒは今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/20(木) 09:24:21 ID:f7xb2B8x0] 金ピカバージョンのつくりかた www.youtube.com/watch?v=tSQLpO4wnTE&feature=player_embedded 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/20(木) 10:30:36 ID:ybmWqBnl0] >>882 こいつみたいな奴がいるかぎり日産は安泰かな 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/20(木) 11:49:11 ID:OTaib6rf0] 　交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/20(木) 12:29:14 ID:jX57YZLW0] いやだねｗ そいったきれいごと言う輩に限ってすぐ切れたりするんだろ 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/20(木) 17:37:00 ID:OBI4mqAD0] 高速内0→100km/h単独直進加速で、暴走行為になるんなら 0→50km/h単独直進加速でも、暴走行為になるんだな 単独シグナルGP、0→60km/h位なら 並走パトの近くで過去何度でもやってるが いまだに捕まった事ないし、お叱り受けた事も無いゾ 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/20(木) 18:12:52 ID:5KeGJaqz0] >>894 そりゃ〜相手にされてないような車か、本人的シグナルGPなんだろｗ ワゴンＲかなんかで全開なの？ 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 00:05:57 ID:hUNqae4IP] ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110121_421627.html 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 01:19:26 ID:VatEYnWq0] >>895 見苦しい 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 02:16:40 ID:PlvvmMWS0] 5年・10万kmはゴミみたいな世界ってホントかよ・・・ 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 03:55:12 ID:psuBJ2+b0] EVO Car of the Year ファイナルスコア 96.3点 ポルシェGT3RS 95.6点 フェラーリ458イタリア 93.8点 ポルシェGT2RS 92.5点 レクサスLFA 91.3点 メルセデスSLSAMG 90.9点 アウディR8V10SPYDER 90.5点 ロータスエボーラ 90.0点 ニッサンGT-R 同点88.5点 ランボルギーニガヤルドLP570 同点88.5点 フォードフォーカスRS 一部抜粋 lexusenthusiast.com/2010/12/30/lexus-lfa-places-fourth-in-evo-car-of-the-year/ www.mediafire.com/?5hpvcx9s3rpa4ks でClick here to start download..をクリックすると全ページダウンロードできる。 Evo UK best engine of the yearはレクサスLFA www.toyotanation.com/forum/showthread.php?t=367573 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 03:58:35 ID:psuBJ2+b0] 国産のスポーツカーといわれる車両の販売不振は日常化してきました。 自分も気になりますので、車種別の月間自動車販売台数を見ておりますが、 ハイブリット車とミニバン以外は、壊滅状態です。 その中で、特に気になりますレクサスＩＳ−Ｆは、コレが健闘しておるのです。 ニッサンのＧＴＲがジリ貧に対して、月間目標台数をこなしております。 改めてＩＳ−Ｆの人気度が本物であることが嬉しいです。 blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/2010-12.html 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 04:00:19 ID:psuBJ2+b0] LEXUS IS-FはBMW M3に追いついていてしまった ラップタイムが3:14.0から3:05.4へと8.6秒も速くなり、BMW M3と同タイムとなった。 IS-Fの初期とはキャラクター180度変わり、ファントゥードライブカーに変身。 The 180-degree character change performed by this Lexus gives us hope that Toyota can still make fun-to-drive cars. www.caranddriver.com/features/10q4/lightning_lap_2011-feature/lightning_lap_2011_3a_ll2_class_page_3 同ラップタイムの証拠 3:05.4 BMW M3 COUPE LL2 2/10 3:05.4 LEXUS IS F LL2 2/11 www.caranddriver.com/features/10q4/lightning_lap_2011-feature/sortable_times_3a_complete_lightning_lap_times_2006_to_2011_page_8 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/21(金) 09:00:50 ID:+iHDTT/h0] >>883 ＞それは違反。 道交法のどこに加速度制限が書いてあるんだ？ で、加速度がいくつだったら違反になるんだ？ 教えてくれｗｗｗ 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/21(金) 10:52:33 ID:qUc3rtNZO] 冬場はセンタートンネル付近が自然の暖房になるな 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 10:52:55 ID:SUxxHb/R0] 北米仕様画像集 www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/13-2012-nissan-gt-r.jpg www.autoblog.com/photos/2012-nissan-gt-r-4/ 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 13:05:14 ID:EqiOnjwM0] >>902 貴方は痴呆？釣りにしてはヘタだし急加速と認識されることが違反行為になることがある。 この場合に加速度の基準ではなく、エンジンまたはタイヤの音と周囲に対する内容で 現場の警察官の判断で決まる。ｗの多い常駐には私くらいしか相手はしない。 ここでも甘えているオバカさん、警察にＴＥＬして聞く能力はないの？学びなさい！ 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 13:19:10 ID:SUxxHb/R0] >>902 加速度制限はないが急が付く運転は安全運転義務違反とかで取り締まれる 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 13:33:19 ID:dygDZwZs0] The Best-Handling Car in America for Less Than $100,000 - Comparison Tests ?First: 2011 Porsche Boxster Spyder ?Second: 2010 Lotus Elise SC ?Third: 2010 Mazda RX-8 R3 ?Fourth: 2011 BMW M3 ?Fifth: 2011 Nissan GT-R ?Sixth: 2011 Chevrolet Corvette Z06 ?Seventh: 2011 Volkswagen GTI www.caranddriver.com/reviews/comparisons/10q3/the_best-handling_car_in_america_for_less_than_100_000-comparison_tests 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 13:56:03 ID:SUxxHb/R0] なんで頭にいちいち「？」ってつけるの 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 14:15:50 ID:dygDZwZs0] コピペしたら自動的に付いた 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 15:03:21 ID:VatEYnWq0] >>905 具体的にどのような処罰が下るかカキコしろよ、ボケ 現場の警察が何を根拠に処罰するか>>902はカキコしてるんだろうが 人に学べという前に、中卒まるだしのカキコを直すように学べよ、バ〜カ スレに粘着して甘えるなよ、脳内 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/21(金) 16:56:26 ID:M2fHfDAt0] 桜井真一郎さんが逝かれました。アーメン 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/21(金) 17:44:19 ID:qUc3rtNZO] 後継者は水野師 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/21(金) 17:45:32 ID:1Rmqf4hFO] >>896 何か理屈で凝り固まった技術者って感じだよな 資産価値なんかメーカーが決めるもんじゃないと思うんだけど このクラスのスポーツカーでは現状明らかに商売上は失敗してる 誰か意見を言える人はいないのかね また日産傾くぞ 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 17:48:29 ID:EqiOnjwM0] >>910 >具体的にどのような処罰が下るかカキコしろよ、ボケ などと言われてもそもそもそのような質問すら>>902は定義してはいない（失笑） 実体験が一番だから実社会で体験学習でもすればいい、部屋から出ておいで・・・ 思い込みの激しい適応傷害者さん君の都合で世の中は動きはしない。　哀れだ・・・ 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 18:48:30 ID:PKfQFYSL0] >>912 桜井氏を侮辱するな 考え方が全く違う水虫が後継者な訳ないだろ 桜井氏→「自動車」の基礎理論から詰めていく 水虫→売り上げばかりを気にして屁理屈と言い訳ばかり考えている >>910 つ安全運転義務違反 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/21(金) 19:25:06 ID:qUc3rtNZO] なんだとこの禿げ 桜井なんて単なる老害やないか 水野師は胃に穴空くまで努力を重ねているんだぞ 尽力の度合いが桁違いなんだよ 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 19:52:28 ID:SUxxHb/R0] まああんくらいのポジションの人間なら胃に穴の一つや二つ開けてもらうくらいの苦労してもらわないと困るんだけどな 日産だと上級管理職以上の人間は部下をこき使って自分は高給で遊んで暮らしてるような奴らばっかみたいだけど 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 01:42:14 ID:B4CJ7zbd0] わろた www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/110001car.jpg 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 03:38:39 ID:eo+9y9Hl0] >>916 くたばれ ペテン師民国人 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 09:30:02 ID:z2ejq5Wr0] >>914 哀れなのはGT-Rも買えないのに粘着してるお前だよｗ 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 11:16:49 ID:ilVUFeS+0] >>905 バカなの？ 警察官は裁判官じゃない そもそも警察の違反切符が最終決定ではないし 不服があれば検察に意義申し立て出来る 具体的に法令に違反した証拠が無ければ有罪にはならねーだろ 例えば「急加速して車体の挙動が乱れて対向車線にはみ出した」みたいな証拠を警察が提出すれば有罪だろうけど 法廷速度内の急加速だけで有罪になった判例があるなら出してみろ、ボケ！ 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 11:36:45 ID:iUFKZJFmP] >>921 確かにそうなんだが……。 交通法規は現場の裁量、切符切られた方も、関係省庁に出頭とかそういう事が面倒だから、反則金を払う事にしてその場をやり過ごす。 だから実質、警察官≒裁判官になる場合がほとんど。 現実は、こんなもんだ。 そこまでできる暇人は、ニートくらいだよ。 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 11:49:42 ID:By1B5p06P] そんなことで争っても労力のわりに得るものは少ないからな。 運が悪かったと思っておとなしく払ったほうがマシ。 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 12:03:28 ID:x+dDwyQG0] ドイツのマスコミではレクサスはランボルギーニより速い 同一人物が運転してるので参考になる ドイツAuto Bild誌のニュルブルクリンク・タイム・アタック 1位 7分38秒85 279.4km/h レクサス LFA 2位 7分40秒76 292.1km/h Lambo Gallardo Super Leggera 3位 7分41秒50 290.2km/h Chevrolet Corvette ZR1 4位 7分43秒65 272.6km/h 日産 GT-R 5位 7分48秒16 296.0km/h Porsche 911 Turbo S Cabrio 7位 7分52秒39 274.3km/h Wiesmann GT MF5 8位 7分52秒84 296.0km/h Ruf Turbo R1600 www.nagtroc.org/forums/index.php?act=attach 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 12:21:39 ID:x+dDwyQG0] >>924のリンク訂正 www.nagtroc.org/forums/index.php?act=attach&type=post&id=26830 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 13:41:27 ID:KYoTUISh0] >>921 システムと実態が理解できない適応障害者らしい答えだね（爆）ナニをりきんでいるのかも不明！ お部屋の思考なら裁判などは判例という結果だけ、面倒だよ一般の社会人にはね。 >>922,>>923 理論的には正しくても実社会の経験の無いロジック君には言葉より 体験学習が必要だｗそのような思考だから部屋から出られないし暴言が多いｗ 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 13:45:35 ID:P6NyQPfd0] >>924 おっそいタイムだなぁ 水のさんでも出せるタイムじゃねえか 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 15:45:57 ID:D3dRlYGu0] 東京オートサロンで昨年のニュル24時間レースでクラス優勝を果たしたＬＦＡ見てきた。 ホントかっこいいクルマでしたね。 ボディは傷だらけだったけどレースを最後まで戦い貫いた勇ましい姿がありました。 ニュル24耐久レースから逃げ続けるＲ35ＧＴ−ＲはＬＦＡから何か学ぶことがあるんじゃないの？ ニュル24h耐久レースから逃げ続け、今度は３連敗中のS耐からまた逃亡したGT-R 一方ニュルに挑み続け、昨年見事に結果を残したLFA www.youtube.com/watch?v=2QbybsliYU4 そして、 ＬＦＡが今年もニュル24時間レースに参戦表明！！ www.carview.co.jp/news/0/140051/ R35ＧＴ−Ｒは今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 17:03:38 ID:/fmmPqj90] 「こんなところで言ったらいけないのだろうけど、ニュルで7分18秒だというクルマは、 レーシングカーもどきで、わずか500台くらいしか売らない限定車。そんなクルマの 7分18秒台に意味があるのか」とぶちまける。暗にポルシェ911GT2 RSを批判している のだろう。そんな他を批判するような発言を聞くたびに、GT-Rへの尊敬や憧れの思いは 僕の中で冷めていった。なにかとポルシェと比較されることが多いのだと思うのだけれど、 全力で否定する姿には少々閉口してしまう。よほど、ポルシェに何かされたことがあるのか、 それとも極度なコンプレックスなのかとさえ思ってしまうのだ。 corism.exblog.jp/11455612/ 水野って馬鹿だね。ニュルのタイム誇ってたの今では逆。 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 18:02:41 ID:4lc1EzZAO] ＞＞なにかとポルシェと比較されることが多いのだと思うのだけれど 海外のジャーナリストも招いたＧＴＲの試乗会では、日産側でポルシェターボも用意し 両方乗り比べさせ「ポルシェと比べてどう？ねえどう？どう？」 とやってたのは水野さんご自身です… 比較されるのは当然だし、水野さんはポルシェを意識しまくりだと思います。 やり方が同じ日本人として恥ずかしいです。 もっとトヨタレクサスのように堂々と自社のブランドを誇り世界と勝負したほうが良いと思います。 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 18:41:00 ID:B4CJ7zbd0] 社長にポルシェターボより速くて安い車作れって言われて出来たのがこの車だからしかたない 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 18:49:46 ID:ef2cLrXS0] ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 　　　交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 18:50:42 ID:qguwF9Rd0] 　　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　 ／￣￣￣＼ 　　 　 　 ／＿＿＿　＼　　　　　　/　 ＿＿＿　ヽ 　　　　／　 |´・ω・`|　 ＼　　　　/　　 |´・ω・`|　＼　みんな〜 　　 /　　　　￣￣￣　　　＼　　/ _,　　　￣⊂二二) 　　 |　 i　　　　　　　　　　ヽ､_ヽl　|　　　　　　　　| 　　└二二⊃　　トヨタ　 　 l　∪ |　　　日産　 | 　　　　 |　　　,､___,　　　　ノ　　　　|　　　 ,、　　　| 　　　　 ヽ＿二コ/　　 ／　　　　　ヽ　　/　＼　 / 　　 _＿＿＿＿/__／´　　　　　＿＿ヽノ＿___｀´ 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 19:00:28 ID:/rXfmVww0] >>931 水野氏、曰く、FRは完璧にBMWとベンツに抑えられてるから4WDというアプローチをとるしかなかったって、言ってたな。 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 19:22:54 ID:LuGsSFFM0] >>928 発売前からレースの中で鍛えていって市販というアプローチはアリだとは思うよ。 どこまで市販車に反映されるかはわからないけど。 世界56か国で500台の限定販売、300万円超のクルマと比べてもねぇ・・・ ＬＦＡはいいクルマだとは思いますけど。 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 19:28:58 ID:pVTpo6yM0] >>930 ＞もっとトヨタレクサスのように堂々と自社のブランドを誇り世界と勝負したほうが良いと思います 完全同意 ニュル24ｈ耐久レースから逃げ続けるR35はホント情けない！ 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 19:36:21 ID:2zyvaDN/0] >>927 何時ものインチキ広報スペシャルでなｗ 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 20:27:44 ID:P6NyQPfd0] インパネにＩフォンのようなタッチパネル採用 ここの情弱ゆとりアンチが免許もないのにローンで衝動買いしそうだなｗ 新ＭＲワゴン autoc-one.jp/suzuki/mr_wagon/newmodel-692774/ 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 20:41:59 ID:VgLN1Uh00] スーパー乗用車をつかまえて、レース参戦歴を論じる奴らは無茶だ。 スーパー耐久は市販車と同じ幅のタイアを使うというルールにより、 比較的タイヤ幅が細いR35GT-Rが極端に不利なレギュレーション。 R34GTRまではS耐久で1,340Kｇ　一方1,550ｋｇ以上の重量になるR35。 加速やコーナリングに関しては4WDで有利になるが、ブレーキで圧倒的に 不利になってしまった。 なので、レースなどというものが、実際の車両のポテンシャルの優劣を示すものではないぞ。 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 20:50:42 ID:4lc1EzZAO] ニュル24耐は出たい人は自由に参加できるお 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 20:56:05 ID:/rXfmVww0] >>939 言いたい事は分かるが、要は負け犬の遠吠えw しかしGTマシンなんか、V8でFRだろ？ ロードバージョンと何の関係ないじゃんwww 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 21:37:11 ID:VgnbD0DX0] レースと一般道を時々飛ばすでは全然違う。 レースでも速いことに越したこはないが…。 今の何でも有りの当り前で至りつくせりが当り前と思ってる軟弱な人達には、 それより普段いかに気を使わずに乗れ楽に操れつれるかの方が重要。 それで速ければそれに越したことはない。 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 23:09:25 ID:OHU88PNM0] >>924 凄いなLFAって。 GT-Rでも相手にならないんだな。 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 23:54:18 ID:dlTm1sIP0] R32からR34の耐久レースでの活躍を見て育った世代にとってはR35の状況をみるとガッカリですよ。 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 00:18:19 ID:CeGwrGC30] 　ＧＴ−ＲであろうがＬＦＡであろうがこんな危険なクルマに公道を走る 登録を許可する国土交通省がキチガイ 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 00:22:34 ID:30W8YREt0] >945 おまえの言う危険じゃない車って具体的になんだよ。 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 00:41:35 ID:kJXweRVs0] bizmakoto.jp/makoto/articles/1101/22/news004.html GT-Rに嫉妬したフェラーリの成れの果て 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 01:10:23 ID:CeGwrGC30] >>946 　ＩＳＡ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ　Ｓｐｅｅｄ　Ａｄａｐｔａｔｉｏｎ） が実用化されておらず公道での速度がクルマ側で制限されていないので全 てのクルマが危険だと言えますが　ＩＳＡ　を抜きにしてもＧＴ−Ｒ、Ｌ ＦＡ、ポルシェ、フェラーリなど法定速度を遥かに上回ることを想定して 開発された過剰な動力性能を持っているクルマは全て危険だと言えます。 　この映像を観てください。 　昔の映像ですが首都高を暴走することによって大惨事になっています。 　常軌を逸した速度で走行するということはこのような悲惨な事故を招き、 愛悪の場合には無関係な周囲のドライバーも巻き添えにしてしまいます。 　湾岸線での大事故（R33,Z32：炎上、32R：大破） 　www.youtube.com/watch?v=yuI9ikO5m60 交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 01:19:22 ID:30W8YREt0] >>948 具体的に車をあげてくれと言ったはずだがな。日本語もっと勉強してこい。 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 01:28:10 ID:H4sCsGF80] ＞＞９４７ フロントが真っ赤に火病ったＧＴＲだがリアが奇形だなｗ 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 01:30:56 ID:CeGwrGC30] >>949 　危険だと判断しているクルマを具体的な車種やメーカーで列記している のでしっかり文章を読めばそれ以外のクルマだというのは誰でもわかるは ずだ。 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 01:35:52 ID:30W8YREt0] >951 ほう。 GTR、LFA、ポルシェ（全車種）、フェラーリ（全車種）が危険と言っているように読めるが、 そのほかにすべての車が危険とも言ってるよな。 見事に重複してるようだがこの辺はどう読みとけばいいんだ？ それと、すべての車が危険と言うなら「それ以外のクルマ」とか言う必要ないよな。 矛盾してないか？ 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 01:41:31 ID:1vL270rp0] GT-Rに嫉妬ｗｗｗ 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 01:44:42 ID:1vL270rp0] >>929 維持費考慮したら同じ価格帯のバイパーやコルベットにも負けてるだろｗｗｗ そもそもポルシェを名指ししたのはGTR側だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 01:47:28 ID:CeGwrGC30] >>952 矛盾していません。 文章を読めばＩＳＡを抜きにしたことが主旨であることは明白です。 交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう。 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 01:48:40 ID:CeGwrGC30] >>948 ×　愛悪の場合 ○　最悪の場合 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:01:23 ID:QFfmmeHm0] ライバルの否定は、見ていておもしろくないし美しくない。お互いを尊重するからこそ、 自らを鍛える糧になるのではないだろうか？　否定してしまっては、ライバルではなく、 憎しみをもった敵になってしまう。なぜ、敵視してしまうのだろうか・・・。あまりに言葉が過ぎると、 せっかくのGT-Rのブランドが歪み、日産の品格さえ疑われる。GT-Rは水野さんだけのものではないだろうに・・・。 話は変わるが、日産GT-Rは我々メディア側に対しても敵意を向けていた経緯がある。 水野さんが認めないメディアや、GT-Rに否定的なメディアに対して情報を制限するというやり方だ。 そういう手法は、業界内でも敵を作ってきたようだ。他を否定するのに、自分が否定されることは極端に嫌う。 こういったことで、日産広報部もとばっちりを受け批判の対象になった。 さて、こんなことを書いていると、当然、制裁措置としてボクもGT-Rの情報を制限されるのだろうなぁ。 でも、やっぱり、日産の顔となる人は品格を失ってはいけない！　と、部外者だけどそう思う。 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:04:01 ID:WijfnG6vP] 車乗ってる側から見れば頑丈な車がもっとも安全な車。 その他から見れば車自体が危険以外の何物でもない。 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:05:48 ID:30W8YREt0] >955 「ＩＳＡを抜きにしたことが主旨であること」と「矛盾してない」ことは無関係だよね。 やっぱり日本語勉強しなおしてこい。 そんな頭で社会に出られると周りが迷惑する。 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:07:11 ID:1vL270rp0] ポルシェはGT-Rのライバルじゃないだろｗ 格が違いすぎる 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:42:53 ID:k3EjRuHq0] >>941 ついでに言うと前後パイプフレームなうえに キャビン部分はアルミものコック、ボディはFRPの仮装で車重は1,300�`以下だｗ 「重さは速さ」を自ら否定するとはｗｗｗ まあ、単にGT-Rの名前を宣伝したくて「速い車体」をGT-R風にでっち上げた宣伝カーなんだけどね 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:47:39 ID:ffsIV4V10] アホ信者の教祖様であるアホ水野が幼稚な発言するのは当たり前 GT-Rはアホが作ったアホの為のアホな車 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 05:58:36 ID:MyGF15HRP] 安全運転安全運転と唱和する、キチガイまだいるんか。 アクセル踏み込まなければいいだけの話なのに、しつこいな。 車の特性を知って交通法規に合った運転するのは、免許持ちなら当然の事だろ。 バカか？ 朝鮮人や憲法9条だの平和だの唱える奴らと、似た臭いがするな。 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 07:09:17 ID:5kZ7e+KW0] >>961 ＞「重さは速さ」を自ら否定するとはｗｗｗ だから自動車雑誌を信じられなくなってるんだろうな、、水野氏は。 読者がこういう解釈しちゃうから。 水野氏が重さが武器になる、というのは、あくまでスーパーへの買い物から アウトバーンで300ｋｍ/ｈまで走る　そしていつ何時変わるあらゆる天候の中での、 市販状態でのクルマ、しかもベース車 での話でしていると思うんだが。 レーシングカーとのダウンフォースと空力のバランスについて、また接地荷重について 語ったのだと思うが、それが　レースにも生きる　って発言を俺は見たことがない。 俺がその発言を知らないだけかもしれない。 どこに　レースでも重さが武器になる　というような発言をしたかを教えて欲しい。

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